맨 라이온스시티

MAN Lion's City
맨 라이온스시티
K-VB 5000 Deckstein.JPG
쾰른에서 KVB 서비스를 제공하는 라이온스 시티 하이브리드
개요
제조사MAN 트럭 & 버스
생산1996-현재
조립
차체 및 섀시
클래스일체형 버스
보디 스타일
1, 2, 3, 4, 5
바닥형
관련
파워트레인
출력220–360 hp(160–270 kW)
치수
길이8.13–20.45m(26.7–67.1ft)
2.38–2.55m(7피트 10인치 – 8피트 4인치)
높이2.99–4.37m(9ft 10인치 – 14ft 4인치)
연대기
전임자

맨 라이온즈시티는 1996년부터 독일 트럭·버스 제조업체인 맨트럭앤버스(이전 맨넛츠파흐루지)가 유럽시장을 위해 만든 저상·저입형 공공버스 범위로, 전 세계 섀시 전용 차종으로도 이용할 수 있다.라이온스시티라는 명칭은 지난 2006년 별도로 시판됐던 공영버스 모델들이 한 범위로 모여들면서 대부분의 모델들도 페이스리프트를 받은 이후부터 사용돼 왔다.가장 먼저 도입된 모델은 1996년 12m 저상 시외버스 NUR xx3(A20), 1997년 12m 시내버스 NL xx3(A21) 및 1998년 관절형 NG xx3(A23)이다.이전의 MAN 버스 모델과 마찬가지로, 전력 등급은 모델 이름의 일부를 구성했으며, NUI 시리즈 버스에는 각각 260 및 310 hp 모델 이름이 NUR 263NUR 313이 할당되었다.[1]주요 생산지는 폴란드의 스타라코비체, 사디 등지에 있지만, 독일, 터키, 말레이시아 등지에서도 모델이 만들어졌다.처음에는 대부분의 미드버스 차종들이 후에 노비츠 아우크스부르크에 있는 괴펠 버스에 의해 제조되었다.

모델에는 디젤, 압축 천연가스 또는 액화석유가스로 구동되는 6기통 터보차지 직선 엔진이 탑재되어 있다.수소 연료 전지[2] 구동 및 수소 내연 엔진이 탑재된[3] 버전은 물론 디젤-전기 하이브리드 구동도 성공적으로 테스트되었다.[4]슈퍼캐패시터와 67kW 전기모터 2대를 사용하는 생산 하이브리드 전기버전 라이온스시티 하이브리드가 2010년부터 출시되고 있다.하이브리드 전기 버스는 도시 교통의 효율을 높이고 연소 전용 버스보다 연료를 30% 적게 사용한다.[5]

네오플란 센트로라이너의 최신 세대는 라이온스 시티(네오플란 역시 네오만 버스 그룹의 일원이었다.

일체형 변형

괄호 안에 있는 코드는 길이/휠베이스, 차축 수, 바닥 높이, 폭, 엔진 배치 등과 같은 변종의 기술적 특성을 식별하는 내부 코드다.어떤 코드는 한 변종에만 있는 반면, 다른 코드는 변종 간에 공유된다.어떤 변형들은 시간이 지남에 따라 하나의 코드에서 다른 코드로 바뀌었다.이 코드들은 때때로 모델명칭으로 잘못 사용되기도 한다.VIN(예: WMAA21...) 및 차량 생산 일련 번호(예: A210012)에서 코드를 찾을 수 있다.

현재

도시(저층)
  • 라이온스시티 12, 12m 1층 디젤[6]
  • 라이온스시티 12G, 12m 단층 CNG[6]
  • 라이온스 시티 12 E, 12 m 단층 전기[6]
  • 라이온스시티 18, 18m 관절형 디젤[6]
  • Lion's City 18 G, 18 m 연결 CNG[6]
  • Lion's City, NL xx3 1997–2004 – 12m 싱글 데커[7]
    • 수평 엔진(A21)
    • 2002년[8] 이후 수직 엔진(A37)
  • Lion's City 하이브리드(A37) - 12m 하이브리드 싱글 데커
  • 라이온스 시티 C(2013년 이후 A26, A36년) - 13.7m 1층
  • Lion's City L(A26), NL xx3 - 15m 1998–2004, Lion's City LL 2004–2009 - 14.7m 단일 데커[7]
  • 1998[7]–2004 – 18m 관절형 NG xx3로 알려진 Lion's City G (A23)
  • Lion's City GL (A23, 2011년 이후 A40) - 18.75m 연결
  • 라이온스 시티 M - 10.5m 미드버스
    • 폭 2.38m(A35)
    • 2.5m 폭(A47)
도시(저입구)
  • Lion's City LE (A78), EL xx3 2003–2004로 알려진 Lion's City T 2004–2008 - 12m 단일층[7]
    • CNG 버전을 포함한 표준 저층 수평 엔진 플랫폼(A21) 기반 버전, 2011년 이후 사용 가능(?)
    • 남아프리카 시장용 버전 - 2011년[9][10] 이후 남아프리카 공화국의 MAN South Africa에서 18.280 HARL-NL/R(A84) 섀시에 탑재됨
  • 라이온스 시티 C LE (A26, 2013년 이후 A45?) - 13.7m 1층
  • Lion's City LE (A26, 2012년 이후 A44?) - 14.7m 1층
  • Lion's City G LE (A42) - 18m 관절형
  • Lion's City GL LE (A49) - 18.75m 연결
시외(저층)
  • Lion's City UR (A20), NUE xx3 1996–2004 - 12m 싱글 데커로 알려져 있음
시외(저입구)
  • Lion's City LE UI (A78), EL xx3 2003–2004, Lion's City TUI 2004–2008 - 12m 싱글 데커[7]

중단됨

도시(저층)
  • Lion's City DD(A39) - 13.73m 2층석
  • Lion's City GXL (A43) - 20.45 m 연결
  • 2005년까지 NM xx3EM xx3로 알려진 Lion's City M은 10/11에 탑승했다.xxxHORL(469), 12.xxxHORL-NL (A76), 14.xxxHORL-NL (A66) 및 NL xx3 F (A22) 섀시(Geppel Bus[7] 기준)
시외(저층)
  • Lion's City URL (A25), NUE xx3 - 15 m 1998–2004 - 14.7 m 싱글 데커로[7] 알려져 있음

유형지정제도

형식 지정은 2004년 이전에 모든 모델을 정의하기 위해 사용되었다.2004년 모델명이 도입되면서 모든 차량에는 여전히 이 시스템이 사용되고 있지만, 내부적으로는 더 많이 사용되고 있다.대부분의 경우 VIN을 찾는 버스 내부의 플레이트에서 찾을 수 있다.

바닥 높이
  • N: 저상 버스(독일어:니더플루르)
  • E: 로우 엔트리 버스(일부 로우 엔트리 버전은 기술적으로 로우 플로어 버전과 유사하게 제작될 때 문자 N을 대신 포함함)
적응
  • L: 리지드 버스(특별한 어댑테이션 없음)(독일어: 리니엔버스)
  • D: 2층 버스(독일어:도펠데커버스)
  • G: 관절형 버스(독일어:겔렌크버스)
  • M: 미디버스
  • 例句:시외버스(독일어:우벌랜드버스)
전원 코드
  • xx: hp에서 처음 두 자리 출력(가장 가까운 10개)
  • 3: 3세대
  • F: 외부 차체 작업을 위한 섀시로 제작됨을 나타냄(독일어:화씨)

예를 들어 ND323F 저상 2층 버스의 출력은 320 hp이다.

섀시 변형(외부 차체용)

저층 섀시 모델은 현지 차체 제조업체에 의해 외부 차체용으로 제공된다.대부분은 현지 제조업체의 자체 스타일링으로 제작되었지만, 일부는 Lion's City의 바디 리메이션을 복제할 수 있는 허가를 받았으며, 주로 MAN이 일체형 모델을 판매하지 않는 시장에서 판매된다.여기에는 앞부분만 복제하는 영국 시장용 이스트랑크 키네텍제밀랑코치웍스의 라이온스시티 버전, 기존 디젤 섀시에 탑재된 라이온스시티 하이브리드 차체 등 아시아 태평양 시장에서 판매되는 (일반적으로 RHD) 버스의 전체 LHD 차체 복제 등이 포함된다.

더블 데커

MAN ND313F / ND363F(A34)
MAN ND243F / ND283F(A48)
MAN ND323F / ND363F(A95)
APM1.jpg
KMB의 ND313F와 Neoplan Centroliner 차체 구조.
개요
제조사
생산
  • 2003-2006년 (A34년)
  • 2006-2010 (A48)
  • 2014-현재 (A95)
차체 및 섀시
클래스버스 섀시
보디 스타일이층버스
한두 문
바닥형저층
관련MAN NDx3 Lion's City DD (A39)
파워트레인
엔진
  • A34(Euro III):
  • MAN D2866LUH24(ND313F), D2866LUH29(ND363F)
  • A48(Euro IV):
  • MAN D0836LOH51(ND283F)
  • A95(유로 V):
  • MAN D2066LUH32(ND323F), D2066LUH33(ND363F)
  • A95(Euro VI):
  • MAN D2066LUH58(ND323F)
출력240–360 hp(180–270 kW)
전송보이스 DIWA
ZF 에코라이프
치수
길이10.85m(2-Axle)
12m, 12.8m(3Axle)
2.55m
높이4.1m, 4.2m, 4.3m, 4.4m

MAN ND313F / ND363F(A34)

섀시 코드 A34를 사용하는 MAN ND313FMAN ND363F는 3축 12미터 섀시.2003년과 2006년 사이에 총 27개의 섀시가 제작되었다.

2003년 홍콩구룡자동차버스(KMB)네오플란 센트로라이너 N4426 차체와 함께 1대의 MAN ND313F를 받았으며, 같은 해 후반에 선대번호 APM1과 등록번호 LE4612를 받아 운행에 들어갔다.이 버스는 카우룽 모터 버스 기단 내에서 독특한 모습을 유지했다.2019년 1월 은퇴했다.

25 ND363F는 아야트 감독에게 몸수색을 맡겼고 2006년 북아일랜드의 울스터부스에 인도됐다.

MAN ND243F / ND283F(A48)

읽기 버스 ND283F(East Lancs Kinetec+ 차체 포함)

2006년에는 섀시 코드 A48로 MAN ND243FMAN ND283F로 10.85m의 2축 버전이 출시되었다.

ND283F 1대는 맨 라이온즈시티와 비슷한 전면을 가진 동란스 키네텍+ 보디워크를 받았다.

ND283F 테스트 섀시 2개가 더 제작되었지만 ND243F는 제작되지 않았다.

MAN ND323F / ND363F(A95)

2013년에는 A22 시리즈 저층 싱글 데커 섀시를 기반으로 하는 새로운 2층 데크 섀시가 MAN ND323FMAN ND363F로 출시되었으며, 새 섀시 코드 A95가 적용되었다.현재 모든 A95버스의 차체는 제밀랑코치웍스가 시공하고 있으며, MAN Lion's City DD 디자인에 기초하고 있으며, 12m 길이의 변종에는 MAN Lion's City DD, 12.8m 길이의 변종에는 MAN Lion's City DD로 각 시장에 판매되고 있다.2015년 싱가포르 육상교통청(LTA)을 위해 만들어진 3도어 버스 형태의 콘셉트 보디워크 디자인이 공개됐다.현재, 이 개념을 바탕으로 한 상쾌한 디자인이 새로운 버스에서 채택되고 있다.또한, 호주 시장 버스는 다른 시장에서 판매되는 버스와 비교했을 때 다른 후방 디자인을 특징으로 한다.

싱가포르

SMRT 버스에서 운영하는 A 95

2014년 11월, SMRT는 제조업체의 요청에 따라 시험 목적으로 단일 MAN ND323F 시승자를 제공받았다.SMRT는 성공적인 시험운행에 따라 2015년 8월부터 11월까지 나무 보호대가 사전 설치된 상태로 납품된 16대의 MAN ND323F를 주문하였다.

2015년 말, 국토교통청은 버스 계약 모델(BCM) 주문의 일환으로 60대를 발주했다.SMRT 버스에서 조달한 이전 배치와 크게 유사하게, 이들 버스는 나무 보호대 누락 등 외관상 약간의 차이가 있었다.이 배치의 최종 10개 유닛에는 USB 충전 포트가 장착되어 있었다.[12]처음 15대의 버스는 SMRT의 법인 차량으로 도색되었고, 나머지는 LTA의 녹색 차량 차량으로 도색되었다.이들 버스는 모두 2016년 4~8월 사이 등록돼 현재 SMRT버스에 배정돼 있다.

2015년 말 도입돼 SBS 트랜짓이 2018년부터 운영하고 있는 3도어 맨 A95 시승차.

또한 2015년 말, 3개의 문과 2개의 계단으로 구성된 12.8m 길이의 맞춤 제작 MAN ND323F가 LTA용으로 제작되어 업데이트된 컨셉의 차체 디자인을 특징으로 한다.[13][14]당초 2017년 타워 트랜짓에 투입됐던 것이 2018년 초 SBS 트랜짓으로 이관됐다.

2016년 9월 LTA는 2017년 출시된 122 MAN ND323Fs를 추가로 주문하였다.이 버스들은 이전 배치와 유사한 사양을 포함하지만 차체 설계가 업데이트되었으며, 처음 30대는 컨셉에 기초하고 나머지는 업데이트된 설계에 기초한다.이들 버스는 SBS 트랜짓, SMRT 버스, Go-Ahead 싱가포르에 배정됐으며 SMRT 버스에서 대부분의 유닛이 폐차하는 메르세데스-벤츠 O405G 벤디 버스를 대체했다.[15][16]

2017년 말, 협상된 입찰에 따라, 육상 교통 당국은 150 MAN NL323Fs와 100 MAN ND323Fs의 MAN 버스 250대를 주문했는데, 이 버스들은 Euro VI 엔진을 장착하고 이전 배치의 차체에 약간의 차이를 두었다.이 버스들은 이전 배치의 한 베이에 비해 두 개의 휠체어 베이가 장착되어 있었다.이 배치에서 150 MAN ND323Fs를 추가로 조달할 수 있는 옵션이 2018년에 면제되었다.이들 버스는 2018년 5월 수익서비스에 들어갔으며 현재 SBS 트랜짓, SMRT 버스, 고어헤드 싱가포르에 배정돼 노후버스 추가 및 교체를 진행하고 있다.[17]

2018년 7월, LTA가 ST 키네틱스에 111 MAN ND323Fs의 조달을 위한 입찰서를 수여했는데, 이전 배치와 비교하여 미묘한 차이를 보이며 납품되었다.이들 버스는 2020년 3월 운행에 들어갔으며, 최종 버스는 2021년 배달을 앞두고 있다.이전 배치와 마찬가지로 이 버스들은 다양한 버스 운영자들에게 배차 증편과 폐차 버스 교체를 위해 배정될 것이다.[18]

3도어 MAN ND323F의 성공적인 재판에 이어, 육상교통청은 3도어 Alexander Dennis Enviro500 50대와 함께 50개의 생산 배치 3도어 ND323F를 조달할 것이라고 발표했다.이 버스들은 2021년 1월에 운행을 시작했다.[19]

홍콩

2014년 8월, KCM(Kwoon Chung Motors Company)은 데니스 트라이먼즈 8대MAN 24.310을 교체하는 ND323F 9대를 주문하였다.또 KCM의 자회사 뉴랜타우버스(NLB)도 ND323F 10대를 구매했다.이들은 각각 2015년 6월과 8월 홍콩에 인도됐다.더욱이 2017년 NLB는 제밀랑 라이온의 도시 DD 페이스리프트 보디로 ND363F 16대를 구매해 2017년 11월부터 홍콩에 납품, 2018년 2월부터 등록했다.2018년 6월부터 차량 13대를 추가로 증차할 수 있도록 주문이 늘었다.NLB는 2018년 제밀랑의 라이온 시티 DD 페이스리프트 보디로 이전 주문과 맞먹는 ND363F 5대를 구매해 유로6 엔진을 장착했다.그것들은 2019년 2월부터 홍콩에 전달되고 있다.

2015년 5월 홍콩 구룡자동차버스(KMB)에 ND363F가 배달돼 2015년 8월 처음 사용됐다.KMB는 2015년 10월 제밀랑 라이온스시티 DD 본체가 탑재된 ND323F 20대를 발주했다.KMB는 2017년 제밀랑 자체 제작 차체와 나바호 LCD 디스플레이를 탑재한 ND323F 1대를 발주했다.

뉴월드 퍼스트 버스도 12.8m 길이의 ND323F를 주문했다.[20]

뉴차이나 레인 트래블, 토요 트래블, 골드스파크 홍콩투어 등도 오픈탑 형태로 ND323Fs를 발주했다.

Discovery Bay의 Discovery Bay Transit Services(DBTSL)는 2016년 ND323F 4대를 발주하고 2017년 6월 인도했다.이들은 2017년 6월 말, 7월 중순에 등록됐다.2019년 DBTSL은 유로6 엔진을 장착한 ND323F 2대를 주문해 2020년 1~2월 인도했다.2020년 7월 신규 버스 2대가 등록돼 운행됐다.

HZMB 버스 운영자는 높이 4.2m의 ND363F 20대를 주문해 2018년에 납품했다.2019년 HZMB 버스 사업자는 높이 4.2m의 ND323Fs와 유로6 엔진을 40대 주문했다.이 버스들은 2019년 4월부터 배달된다.

호주.

2017년, State Transit은 시드니 B-Line 서비스를 위해 Gemilang Coachworks 38대를 구매했다.[21][22]

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ "Linienbusse" (in German). MAN Nutzfahrzeuge. Archived from the original on 13 April 1997.
  2. ^ "MAN: Fuel Cell City Bus (2000)". netinform - Wasserstoff und Brennstoffzellen. Archived from the original on 19 July 2011.
  3. ^ "MAN: low floor bus with FC and LH2 (2001)". netinform - Wasserstoff und Brennstoffzellen. Archived from the original on 7 July 2010.
  4. ^ "Premiere in Helsinki: MAN Lion's City Hybrid-Stadtbus der neuesten Generation" (PDF) (in German). Neoman Bus Gruppe. 22 May 2007. Archived from the original (PDF) on 6 December 2008.
  5. ^ "Hybrid drive". MAN Truck & Bus. Archived from the original on 25 August 2011.
  6. ^ a b c d e AG, MAN Truck & Bus. "MAN Lion's City model series MAN Bus Germany". www.bus.man.eu. Retrieved 15 December 2018.
  7. ^ a b c d e f g "MAN Bus Program" (PDF). MAN Nutzfahrzeuge. Archived from the original (PDF) on 23 December 2005.
  8. ^ "IAA 2002 - MAN Bus-Highlights" (PDF) (in German). MAN Nutzfahrzeuge. Archived from the original (PDF) on 16 February 2004.
  9. ^ "MAN A84 - 18.280 HOCL-NL Lion's City LE" (PDF). MAN Truck & Bus (S.A.) (Pty) Ltd.
  10. ^ "Olifantsfontein". MAN Truck & Bus (S.A.) (Pty) Ltd. Retrieved 8 October 2016.
  11. ^ a b "MAN bus chassis – Programme 2008/2009" (PDF). MAN Nutzfahrzeuge. Archived from the original (PDF) on 30 September 2009.
  12. ^ "Joint News Release by the Land Transport Authority (LTA) & SMRT - Buses with USB Charging Ports to hit the road on 1 September". Land Transport Authority. 31 August 2016. Retrieved 20 August 2019.
  13. ^ "MAN Lion's City DD L Mock-up Bus". Land Transport Guru. 12 March 2016. Retrieved 8 October 2016.
  14. ^ 싱가포르 당국은 2016년 5월 6일 웨이백 머신 버스 & 코치 프로페셔널에서 2016년 10월 10일 보관된 3도어 이층 데크를 평가한다.
  15. ^ "MAN A95 (ND323F)". Land Transport Guru. 24 September 2014. Retrieved 16 September 2016.
  16. ^ "The lion is roaring in Singapore". MAN SE. 8 September 2016. Retrieved 16 September 2016.
  17. ^ "MAN A95 (Euro 6) – First Production Batch". Land Transport Guru. 23 May 2018. Retrieved 20 August 2019.
  18. ^ "LTA Awards Contract for 111 Double Deck Buses to ST Engineering Land Systems Ltd". Land Transport Authority. 11 July 2018. Retrieved 20 August 2019.
  19. ^ "LTA Awards Contract for 100 Three-Door Buses to Two Tenderers". Land Transport Authority. 25 April 2019. Retrieved 20 August 2019.
  20. ^ 2016년 홍콩 버스 연감, Northcord International Limited, ISBN 9789629200473, 30-41페이지.
  21. ^ 2016년 9월 15일 시드니 북부 해변의 MAN 2층 버스 & 코치
  22. ^ 시드니 메트로 MAN A95 버스가 2017년 11월 30일 오스트랄라시아 버스 & 코치를 운행

외부 링크