해군 기뢰

Naval mine
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광택제 08/39번지 내꺼로 연락해광산 꼭대기 근처에 있는 돌기들은 보호 덮개를 씌워 헤르츠 뿔이라고 불리는데, 이 돌기들은 배가 충돌할 때 광산의 폭발을 일으킵니다.
해군 기뢰의 폭발

해군 기뢰는 해상 함정이나 잠수함을 손상시키거나 파괴하기 위해 물 속에 두는 자급식 폭발 장치이다.수심 전하와 달리 기뢰는 퇴적되어 있으며 영아 방지용 기뢰 대 차량용 기뢰와 같이 선박 또는 특정 선박 유형에 접근하거나 접촉할 때까지 대기합니다.해군 기뢰는 적의 선박 이동을 방해하거나 항구에 선박을 잠그는 데 공격적으로 사용될 수 있으며, 또는 아군 선박을 보호하고 "안전" 구역을 만들기 위해 방어적으로 사용될 수 있습니다.지뢰를 사용하면 기뢰를 사용하지 않는 지역에 군함이나 방어 자산을 집중시킬 수 있습니다.비용이 많이 들고 시간이 걸리는 지뢰 제거 작업을 수행하거나, 지뢰밭에 도전하는 사상자를 받아들이거나, 적의 화력이 가장 집중될 수 있는 채굴되지 않은 해역을 사용할 수 있습니다.티어[1]

국제법은 서명국이 광산 지역을 신고하도록 요구하지만 정확한 위치는 비밀로 유지되며, 이에 부합하지 않는 개인은 광산 채굴을 공개하지 않을 수도 있다.기뢰는 채굴할 수 있는 바다를 건너는 사람들만 위협하지만 기뢰를 활성화시킬 가능성은 선박의 의욕을 크게 떨어뜨린다.각 기뢰의 수명을 제한하는 효과적인 조치가 없다면, 기뢰가 부설된 전쟁이 끝난 후에도 선박에 대한 위험은 오래 지속될 수 있다.해군 기뢰는 내용연수가 끝날 때 동시에 폭발하지 않는 한 교전 종료 후에 발견되어 해체될 필요가 있다.그것은 종종 장기적이고 비용이 많이 들고 위험한 작업이다.

복잡한 전자 퓨즈 메커니즘에 의해 폭발된 고성능 폭발물을 포함하는 현대의 광산은 물리적 발화를 필요로 하는 초기 화약 광산보다 훨씬 더 효과적이다.기뢰는 항공기, 선박, 잠수함 또는 개인 수영선수와 보트맨에 의해 배치될 수 있다.기뢰 소탕은 폭발성 해군 기뢰를 제거하는 관행으로, 보통 기뢰를 나포하거나 폭발시키기 위해 다양한 수단을 사용하는 기뢰 소탕선이라고 불리는 특수 설계된 선박에 의해 이루어지며, 때로는 그러한 목적을 위해 만들어진 항공기로도 이루어진다.또한 스스로 폭발하기 보다는 유도 어뢰를 방출하는 기뢰도 있다.

묘사

기뢰는 여러 가지 방법으로 부설할 수 있습니다. 목적에 맞게 제작된 기뢰, 재장착된 선박, 잠수함 또는 항공기에 의해, 그리고 심지어 손으로 기뢰를 항구에 떨어뜨리는 방식으로 부설할 수 있습니다.그것들은 저렴할 수 있다: 비록 더 정교한 기뢰는 수백만 달러의 비용이 들 수 있고, 여러 종류의 센서를 장착하고, 로켓이나 어뢰를 통해 탄두를 운반할 수 있다.

영국 Mk 14 기뢰

그들의 유연성과 비용 효율은 지뢰를 비대칭 전쟁에서 덜 강력한 호전적인 사람들에게 매력적으로 만든다.지뢰를 생산하고 부설하는 데 드는 비용은 보통 지뢰 제거 비용의 0.5~10%이며, 지뢰를 제거하는 데 걸리는 시간은 지뢰를 부설하는 데 걸리는 시간의 최대 200배에 달합니다.제2차 세계 대전 해군 기뢰의 일부는 너무 광범위하고 [2]비용이 많이 들기 때문에 여전히 존재한다.1940년대 광산의 일부는 수년 [3]동안 위험한 상태로 남아있을 수 있다.

기뢰는 강, 호수, 하구, 바다, 바다에서 공격용 또는 방어용 무기로 사용되어 왔지만 심리전의 도구로 사용될 수도 있다.공격용 기뢰는 상선과 군함 모두를 침몰시키기 위해 적의 해역, 항구 밖, 그리고 중요한 항로에 배치된다.방어 기뢰는 해안의 주요 영역을 적의 배와 잠수함으로부터 보호하며, 그들을 더 쉽게 방어할 수 있는 지역으로 밀어 넣거나 민감한 곳으로부터 멀리 떨어뜨립니다.

선주들은 알려진 지뢰밭을 통해 배를 보내는 것을 꺼린다.항만 당국은 광산 지역을 청소하려고 시도할 수 있지만 효과적인 지뢰 제거 장비가 없는 사람들은 그 지역의 사용을 중단할 수도 있다.광산 지역의 이동은 전략적 이익이 잠재적 손실을 초과할 때만 시도됩니다.지뢰밭에 대한 의사결정자들의 인식은 중요한 요소이다.심리적 효과를 위해 설계된 지뢰밭은 통상 적국에 선박이 도달하는 것을 막기 위해 교역로에 배치된다.광대한 지역에 걸쳐 존재하는 지뢰밭의 인상을 주기 위해 얇게 펼쳐지는 경우가 많습니다.항로에 전략적으로 삽입된 기뢰 한 개로 수역 전체를 휩쓸고 있는 동안 며칠간 해상 이동을 멈출 수 있다.기뢰의 함정 침몰 능력은 기뢰를 신뢰할 수 있는 위협으로 만들지만 [4]기뢰는 배보다 마음에 더 큰 영향을 미친다.

국제법, 특히 1907년의 제8차 헤이그 협약은 각국이 광산을 채굴할 때, 민간 선박이 광산을 피하도록 하기 위해 선언하도록 규정하고 있다.예를 들어, 제2차 세계대전 동안 영국은 영국 해협, 북해, 프랑스 연안을 채굴했다고 선언했습니다.

역사

조기 사용

14세기 화룡경의 수뢰 삽화와 페이지 설명

해군 기뢰의 전조는 중국 제국주의 혁신가들에 의해 처음 발명되었고, 14세기 훠룽징으로 [5]알려진 그의 군사 논문에서 명나라 초기의 포병 장교인 자오 유에 의해 상세히 묘사되었다.중국 기록에는 16세기 일본 해적(와커우)과 싸우던 해군의 폭발물이 나온다.이런 종류의 해군 기뢰는 퍼티로 밀봉된 나무 상자에 실렸다.치지앙 장군은 일본 해적선을 [6]괴롭히기 위해 여러 차례 폭발물을 띄웠다.1637년 송잉싱이 쓴 천공개무(天公開武) 논설은 해안가에 숨겨진 암부수들이 철제 휠록 부싯돌 메커니즘을 회전시켜 불꽃을 내고 해군 [7]광산의 도화선에 불을 붙이는 립코드(Ripcord)를 가진 해군 기뢰를 묘사하고 있다.비록 이것이 회전하는 강철 휠록의 첫 해군 광산 사용이지만, 자오 유는 14세기에 [8]지뢰에 사용되었다고 묘사했다.

서양의 지뢰에 대한 첫 번째 계획은 1574년 [7]영국의 엘리자베스 1세 여왕에게 자신의 디자인을 제시한 랄프 랍바즈였다.네덜란드의 발명가 코르넬리우스 드레벨은 실패한 "떠다니는 꽃잎"[9]을 포함한 무기를 만들기 위해 영국의 찰스 1세에 의해 병기청에 고용되었다.이런 종류의 무기는 1627년 [10]라로셸 공성전에서 영국군에 의해 시도된 것으로 보인다.

1777년 영국 선박을 파괴하는 데이비드 부시넬의 광산

미국인 데이비드 부시넬은 미국 [11]독립전쟁에서 영국에 대항하기 위해 최초의 미국 해군 기뢰를 개발했다.화약이 가득 담긴 수밀통으로 배에 닿으면 불꽃이 튀는 메커니즘으로 폭발했다.델라웨어 강에서 [12]유광으로 사용됐어요

19세기

남북전쟁 중 1861년 포토맥 강에서 알프레드 워드가 그린 '지옥의 기계'

1812년, 러시아의 기술자 파벨 실링은 전기 회로를 사용하여 수중 기뢰를 폭발시켰다.1842년 새뮤얼 콜트는 움직이는 선박을 파괴하기 위해 전기 기폭장치를 사용하여 미국 해군과 존 타일러 대통령에게 자신이 설계한 수중 기뢰를 시연했다.그러나 존 퀸시 애덤스 전 대통령의 반대로 이 계획은 "공정하고 정직한 전쟁이 아니다"[13]라고 무산되었다.1854년 영불 함대가 크론슈타트 요새, 영국 증기선 멀린(1855년 6월 9일, 역사상 최초의 성공적인 채굴), HMS 벌처, HMS 파이어플라이를 점령하려는 시도가 실패했을 때 러시아 해군 기뢰의 수중 폭발로 피해를 입었다.러시아 해군 전문가들은 1853-1856년 크림 전쟁 동안 Moritz von Jacobi와 Immanuel [14]Nobel이 설계한 1,500개 이상의 해군 기뢰 또는 지옥의 기계를 핀란드 만에 설치했습니다.벌컨의 채굴은 세계 최초의 지뢰 제거 [15][16]작업으로 이어졌다.이후 72시간 동안 33개의 광산이 휩쓸렸다.[17]

자코비 광산은 1853년 독일 태생의 러시아 엔지니어 자코비에 의해 설계되었다.그 광산은 닻으로 해저에 묶여 있었다.해안에서 전력을 공급하는 갈바닉 셀에 케이블을 연결하면 폭발력이 14kg(31lb)의 검은 분말과 맞먹습니다.1853년 여름, 러시아 제국 전쟁부의 광산 위원회에 의해 광산의 생산이 승인되었다.1854년, 영국 발트 함대가 그들을 공격하는 것을 막기 위해 60개의 자코비 광산이 파벨 요새와 알렉산더 요새 근처에 설치되었다.이 회사는 표도르 리트케 제독의 주장으로 직접적인 경쟁자인 노벨 광산을 점차 퇴출시켰다.노벨 광산은 알렉산드르 세르게예비치 멘시코프 러시아 해군 수장과 공모한 스웨덴의 사업가 임마누엘 노벨로부터 구입했다.비싼 비용에도 불구하고 노벨 광산은 결함이 있었고, 매설 중에 폭발하고, 폭발하지 못하거나 전선에서 분리되지 않고, 통제 불능으로 떠내려갔지만, 그 후 최소 70개의 광산이 영국에 의해 무장 해제되었다.1855년 크로스타트와 리지 넘버 주변에 301개의 자코비 광산이 더 부설되었다.영국 선박들은 감히 그들에게 [18]접근하지 못했다.

19세기에, 기뢰는 어뢰라고 불렸는데, 아마도 로버트 풀튼이 강력한 전기 충격을 주는 어뢰 물고기의 이름을 따서 붙인 것으로 보인다.스파어뢰는 긴 장대에 부착된 기뢰로, 이를 실은 배가 다른 장대를 들이받고 안전한 거리를 철수할 때 폭발했다.H. L. Hunley 잠수함은 1864년 2월 17일 USS Housatonic을 침몰시키기 위해 한 척을 사용했다.하비 어뢰는 배와 함께 예인된 부유 기뢰의 한 종류였고 1870년대에 영국 해군에서 잠시 근무했다.다른 "토프도"들은 배에 부착되거나 스스로 추진되었다.그 발명가의 이름을 딴 화이트헤드 어뢰라고 불리는 그러한 무기 중 하나는 "토페도"라는 단어를 자주식 수중 미사일과 정적 장치에 적용하게 만들었다.이러한 모바일 장치는 "물고기 어뢰"로도 알려져 있습니다.

1861-1865년의 남북전쟁에서도 광산이 성공적으로 사용되었습니다.광산에 의해 침몰된 최초의 배는 1862년 야주강에서 침몰했다.데이비드 패러거트 소장이 1864년 모빌베이 전투 당시 유명했던 아포크리팔 지휘부, "어뢰 빌어먹을, 전속 전진!"은 앨라배마 주 모빌에 부설된 기뢰밭을 가리킨다.

1865년 이후 미국은 이 광산을 해안 방어를 위한 주요 무기로 채택했다.1868년 이후 10년 동안 헨리 라콤 애벗 소령은 적의 선박이 그 근처를 지날 때 폭발하거나 마음대로 폭발할 수 있는 계류된 기뢰를 설계하고 시험하기 위해 일련의 긴 실험을 수행했다.미국의 이러한 초기 광산 개발은 뉴욕 윌렛 포인트에 있는 엔지니어 스쿨 오브 어플리케이션 (이후 포트 토튼으로 명명)에서 장교와 병사들을 훈련시킨 미국 공병대의 권한 하에 이루어졌다.1901년 수중 기뢰는 미 육군 포병대의 관할이 되었고, 1907년에는 미 육군 해안 포병대의 [19]창설 책임이 되었다.

기뢰 전쟁의 선구자인 러시아 제국 해군은 크림 전쟁과 러시아-터키 전쟁(1877-1878)[20] 동안 오스만 해군에 기뢰를 성공적으로 배치했다.

청불전쟁의 기륭 전투(1884년)에서 류밍촨(劉明川)이 이끄는 대만 중공군은 프랑스에 대항해 담수 증원 조치를 취했고, 강에는 어뢰 기뢰 9기를 설치하고 [21]입구를 봉쇄했다.

20세기 초반

의화단란 때 중국 황실군은 다구 요새 앞 페이호강 하구에 지휘부 지뢰밭을 배치해 서방 연합군의 공격을 [22][23]막았다.

광산의 다음 주요 용도는 1904-1905년의 러일 전쟁 때였다.페트로파블롭스크호가 아더항 부근에 충돌했을 때 두 개의 기뢰가 폭발해 구멍이 뚫린 선박이 침몰했고 그 과정에서 함대 사령관 스테판 마카로프와 그의 선원 대부분이 사망했다.그러나 지뢰로 인한 피해는 러시아에만 국한된 것이 아니었다.일본 해군은 전쟁 중에 공격적으로 배치된 기뢰로 인해 2척의 전함, 4척의 순양함, 2척의 구축함, 그리고 어뢰정을 잃었다.가장 유명한 것은 1904년 5월 15일 러시아 기뢰선 아무르호가 아더 항에 50기뢰를 설치해 일본 전함 하쓰세호와 야시마를 침몰시키는 데 성공했다는 점이다.

러일전쟁이 끝난 후, 헤이그 평화회의(1907)[20]에서 몇몇 국가들이 전쟁 무기로서 광산을 금지시키려 했다.

많은 초기 광산들은 니트로글리세린이 채워진 유리 용기나 넘어졌을 때 폭발을 일으키는 기계 장치를 포함하고 있었기 때문에 부서지기 쉽고 다루기가 위험했다.화물이 [24]폭발하면서 기뢰 부설선 몇 척이 파괴되었다.

20세기 초부터 잠수함 기뢰는 엔디콧과 태프트 프로그램의 일환으로 적의 공격으로부터 미국의 항구를 방어하는 데 중요한 역할을 했다.고용된 기뢰는 항구의 바닥에 정박된 통제된 기뢰로, 육지의 대형 기뢰의 통제 하에 폭발했다.

제1차 세계 대전 동안, 광산은 전 세계의 해안, 연안 선박, 항구 및 해군 기지를 방어하기 위해 광범위하게 사용되었습니다.독일은 영국을 운항하는 상선과 해군 함정을 침몰시키기 위해 항로에 기뢰를 부설했다.연합군은 도버 해협과 헤브리디스 해협에 있는 독일 유보트를 겨냥했다.북해의 북쪽 출구를 봉쇄하기 위한 시도로, 연합군은 북해 광산 탄막을 개발했다.1918년 6월부터 5개월 동안 북해의 북쪽 출구에 거의 7만 개의 기뢰가 매설되었다.북해, 영국 동해안, 도버 해협, 헬리고랜드 만 등에 매설된 기뢰의 수는 19만 개로 추정되며, 1차 세계대전 기간 동안 총 기뢰 수는 23만 5천 [25]개였다.전쟁이 끝난 후 포탄을 제거하는 데는 82척의 선박과 5개월이 걸렸고 [26]24시간 내내 일했다.영국 병원선인 HMHS 브리타닉호가 해군[citation needed] 기뢰에 의해 침몰된 가장 큰 선박이 된 것도 1차 세계대전 때였다.브리튼호는 RMS 타이타닉호와 RMS [27]올림픽호의 자매선이었다.

제2차 세계 대전

독일 기뢰단 한세스타트 단치히에서 배치 중인 접촉 기뢰

제2차 세계 대전 동안, 대서양 전투의 대부분을 장악했던 U보트 함대는 전쟁 초기에 소규모였고 독일군에 의한 초기 행동의 대부분은 영국 주변의 광산 수송 경로와 항구를 포함했다.독일 잠수함은 또한 지중해, 카리브해, 그리고 미국 해안을 따라 작전을 수행했다.

처음에는 접촉 기뢰(기뢰를 폭발시키기 위해 물리적으로 기뢰를 타격해야 함)가 사용되었으며, 보통 수면 바로 아래에 케이블 끝에 묶여 있었다.접촉 기뢰는 보통 선체에 구멍을 냈다.제2차 세계대전이 시작될 무렵, 대부분의 국가들은 항공기에서 투하할 수 있는 기뢰를 개발하였고, 그 중 일부는 적군의 항구에 부설할 수 있게 되었다.준설과 그물 사용은 이런 종류의 광산에 효과적이었지만, 이것은 귀중한 시간과 자원을 소비했고 항구를 폐쇄해야 했다.

이후 일부 선박은 기뢰 폭발에서 살아남았고, 접시가 휘어지고 등이 부러진 채 절뚝거리며 항구로 들어왔다.이는 기뢰(영향 기뢰)에 근접해 선박을 탐지하고 먼 거리에서 폭발해 폭발 충격파에 의한 피해를 입힌 신형 기뢰로 보인다.대서양 건널목에서 성공적으로 항해한 배들은 때때로 막 통과된 영국 항구로 들어가면서 파괴되었다.대체할 수 있는 것보다 더 많은 선박이 손실되었고, 처칠은 이 새로운 광산들 중 하나를 온전하게 복구하는 것이 최우선이라고 명령했다.

영국 해군 소해정 뒤에 배치되어 있는 견인된 Double-L의 전기 케이블, 자기 소해 장비

1939년 11월 영국인들은 독일 기뢰가 썰물 때 항공기에서 슈베리네스의 갯벌로 떨어지면서 행운을 경험했다.게다가, 그 땅은 군대의 소유였고 병력과 작업장이 있는 기지가 가까이에 있었다.광산을 조사하기 위해 HMS 버논에서 전문가들이 파견되었다.영국 해군은 광산이 자기 센서를 사용할 수 있다는 것을 알고 있었고 영국은 제1차 세계대전에서 자기 광산을 개발했기 때문에 모두가 단추를 포함한 모든 금속을 제거하고 비자성 [28]황동으로 도구를 만들었다.그들은 광산의 무장을 해제하고 HMS 버논의 연구실로 달려갔고, 과학자들은 광산에 자석 무장의 메커니즘이 있다는 것을 발견했다.지구의 자기장을 통과하는 큰 철 물체는 그 자기장 투과성 때문에 그 자기장을 집중시킬 것이다; 이 광산의 탐지기는 지구의 자기장이 광산에서 멀리 떨어진 배에서 집중되었을 때 배가 지나갈 때 트리거되도록 설계되었다.광산은 폭발의 원인이 된 자기장의 상실을 감지했다.메커니즘은 밀리거우스 단위로 보정된 조절 가능한 감도를 가지고 있었다.

이집트 이스마일리아, DWI, 마그네틱 광산 탐사기가 장착된 비커스 웰링턴

이 데이터로부터, 이러한 기뢰를 제거하는 데 알려진 방법이 사용되었습니다.초기 방법에는 배 뒤나 저공비행 항공기 아래로 끌어당기는 큰 전자석을 사용하는 것이 포함되었다.이 두 방법 모두 작은 조각만 쓸어낸다는 단점이 있었다.더 나은 해결책은 바닷물을 통해 큰 전류 펄스를 통과하는 배 뒤로 끌어온 전기 케이블을 사용한 "Double-L Sweep"[29]에서 발견되었다.이것은 큰 자기장을 만들어 두 배 사이의 모든 지역을 휩쓸었다.이전 방법들은 더 작은 영역에서도 계속 사용되었습니다.예를 들어 수에즈 운하는 항공기에 의해 계속 휩쓸렸다.

이 방법들은 지역 항구에서 기뢰를 제거하는 데는 유용했지만, 적들이 통제하는 지역에는 거의 또는 전혀 쓸모가 없었다.이것들은 전형적으로 군함에 의해 방문되었고, 그리고 나서 대부분의 함대는 대규모 디가우스 과정을 거쳤고, 그들의 선체는 거의 0에 가까운 농도 효과를 상쇄하는 약간의 "남쪽" 편향을 그들에게 유도했다.

처음에 주요 군함과 대규모 군함들은 자성분해가 의심되는 해역에 있을 때마다 선박의 전기 시스템에 의해 동제 디가우스 코일을 선체 둘레에 설치했다.가장 먼저 장착된 항공모함 중 일부는 HMS Ark Royal과 RMS Queen Mary와 RMS Queen Elizabeth였다.그것은 뉴욕 항구에 있는 이 선박들 중 한 척의 사진으로, 디가우징 코일을 보여주었고, 독일 해군 정보국에 영국은 자기 [30]기뢰와 싸우기 위해 디가우징 방법을 사용하고 있다는 사실을 폭로했다.이것은 작은 군함과 상선들에게는 실용적이지 않다고 느껴졌는데, 그 이유는 주로 선박들이 그러한 코일에 전력을 공급할 수 있는 발전 능력이 부족했기 때문이다.선체를[31] 오르내리는 통전 케이블이 일시적으로 선박의 자기 서명을 취소해 위협을 무력화시킨 것으로 밝혀졌다.이것은 1939년 말에 시작되었고 1940년까지 상선과 작은 영국 군함은 한 번에 몇 달 동안 대부분 면역이 되어 있다가 다시 들판을 만들었다.

순양함 HMS 벨파스트는 이 시기에 마그네틱 기뢰에 의해 충돌한 배의 한 예에 불과하다.1939년 11월 21일, 지뢰가 그녀의 용골을 부러뜨려 엔진과 보일러실이 파손되었고 46명의 남자가 부상을 입었고, 이후 한 남자가 부상으로 사망했다.그녀는 수리를 위해 로지스로 견인되었다.이와 같은 사건들로 인해 던커크로 항해하던 많은 보트들이 4일간의 마라톤 기간 동안 역가우징 [32]스테이션에 의해 역가우징되었다.

연합군과 독일은 제2차 세계대전에 음향 기뢰를 배치했고, 이에 맞서 목선([33]특히 기뢰 소탕함)도 여전히 취약했다.일본은 이것을 쓸어버리기 위해 음파 발생기를 개발했다; 전쟁이 끝날 때까지 [33]그 장비는 준비되지 않았다.일본이 주로 사용한 방법은 소형 공수 폭탄이었다.페낭의 음향 기뢰에 사용된 폭탄은 13개의 [33]기뢰를 폭발시키는 데 200개의 폭탄이 필요했다.

독일군은 압력 작동식 기뢰를 개발해 배치하려고 계획했지만 영국이 자기 시스템을 격파한 것이 분명해지자 나중에 사용하기 위해 아껴두었다.미국은 또한 폭발하기 [33]전에 다양한 수의 선박들이 다치지 않고 통과할 수 있도록 하는 "카운터"를 추가하면서 이러한 장비들을 배치했다.이것은 그들을 [33]휩쓸기 훨씬 더 어렵게 만들었다.

채굴 캠페인은 파괴적인 결과를 초래할 수 있다.예를 들어, 미국의 대일 노력은 히로시마와 같은 주요 항구를 [34]며칠 동안 폐쇄했고, 태평양 전쟁이 끝날 무렵에는 고베를 통과하는 화물량을 줄였다.요코하마 90%[34]

전쟁이 끝났을 때, 2만 5천 개 이상의 지뢰가 여전히 남아 있었고, 해군은 그것들을 모두 소탕할 수 없었음이 입증되었고, 중요한 [35]지역에 대한 노력을 제한했다.거의 1년 동안 소탕한 후, 1946년 5월, 해군은 13,000개의 지뢰가 아직 [35]파헤치지 않은 채 그 노력을 포기했다.이후 30년 동안 500척 이상의 (다양한 종류의) 기뢰 소탕선이 손상되거나 침몰하여 [35]소탕되었다.

미국은 1945년 [36]6월부터 자기광산에 지연계수를 추가하기 시작했다.

냉전 시대

1988년 이란의 M-08 기뢰가 USS 사무엘 B호의 선체에 25피트(8m)의 구멍을 뚫었다. 로버츠, UAE 두바이의 한 도크에서 임시 수리를 요청했습니다.

제2차 세계대전 이후 지뢰는 미 해군 함정 14척을 손상시켰으며, 공중과 미사일 공격은 4척을 손상시켰다.625전쟁 당시 북한군이 매설한 기뢰는 미 해군 함정 사상자의 70%를 차지했고 4차례나 [37]침몰했다.

1980년부터 1988년까지의 이란-이라크 전쟁 동안, 교전국들은 페르시아만의 여러 지역과 인근 해역을 채굴했다.1987년 7월 24일, 슈퍼 유조선 SS 브리튼호가 이란 파르시 섬 근처에서 채굴되었다.1988년 4월 14일, USS 사무엘 B. 로버츠는 페르시아만 중앙 선박 항로에 있는 이란 광산을 공격해 10명의 선원이 부상했다.

1984년 여름, 자성 기뢰는 홍해에서 적어도 19척의 선박에 피해를 입혔다.미국은 지뢰 제거의 [38]책임이 리비아에 있을 것이라고 결론지었다.이에 대응하여, 미국, 영국, 프랑스, 그리고 다른[39] 세 나라는 [40]46척 이상의 선박이 동원된 홍해에서의 소해 작전인 '인텐스 룩 작전'을 개시했다.

레이건 행정부의 명령에 따라 CIA는 1984년 콘트라 [41]게릴라 조직을 지원하기 위해 니카라과의 산디노 항을 채굴했다.이 [42]광산들에 의해 파손된 배들 중에는 소련 유조선이 있었다.1986년 니카라과 대 니카라과 사건에서 미국, 국제사법재판소는 이 채굴이 국제법 위반이라고 판결했다.

탈냉전

걸프전 당시 이라크 해군 기뢰는 프린스턴호와 [43]트리폴리호에 심각한 피해를 입혔다.전쟁이 끝났을 때, 8개국이 철수 [39]작전을 수행했다.

예멘 내전에서 후티군은 자주 해군 기뢰를 사용했으며,[44] 분쟁 기간 내내 홍해에 150개 이상의 기뢰를 배치했다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공 첫 달, 우크라이나는 러시아가 흑해 지역에 떠내려가는 기뢰를 고의로 사용했다고 비난했다.비슷한 시기에 터키와 루마니아 군 잠수팀이 해체 작업에 참여했는데, 당시 이들 국가의 해안 근처에서 유뢰가 발견되었다.런던 P&I 클럽은 이 지역의 화물선들에게 "지뢰를 경계하고 현지 항행 [45]경고에 주의하라"고 충고했다.우크라이나군은 "아조프해에서 오데사 강둑에 이르는 흑해까지" 기뢰를 채굴했다.

종류들

해군 기뢰 종류:
A-수중, B-바닥, SS-잠수함. 1기뢰, 2기뢰, 3기뢰, 4기뢰(단선), 5기뢰, 6기뢰/CAPTOR기뢰, 7기뢰

해군 기뢰는 접촉 기뢰, 원격 기뢰 및 영향 기뢰의 세 가지 주요 기뢰로 분류할 수 있다.

연락 광산

최초의 광산은 보통 이런 종류였다.그것들은 다른 대함 무기에 비해 매우 저렴하고 심리적인 무기와 적함을 침몰시키는 방법 모두에서 효과적이기 때문에 오늘날에도 여전히 사용되고 있다.접촉 기뢰는 폭발하기 전에 목표물에 닿아야 하며, 폭발의 직접적인 영향에 대한 손상을 제한하고 보통 기뢰를 촉발하는 선박에만 영향을 미칩니다.

초기 광산에는 폭발시키는 기계적인 메커니즘이 있었지만, 1870년대에 "헤르츠 뿔" (또는 "화학 뿔")로 대체되었고, 이는 광산이 몇 년 동안 바다에 있었던 후에도 안정적으로 작동하는 것으로 밝혀졌다.광산의 윗부분에는 중공의 납 돌기가 박혀 있고, 각 돌기에는 황산이 채워진 유리병이 들어 있습니다.배의 선체가 금속 뿔을 찌그러뜨릴 때, 선체 내부의 바이알을 깨서 산이 튜브를 타고 내려가 산 전해질을 포함하지 않는 납-산 배터리로 흐를 수 있게 한다.이것은 배터리에 전력을 공급하여 [47]폭발물을 폭발시킵니다.

초기 형태의 뇌관은 과염소산칼륨과 설탕의 혼합물로 둘러싸인 황산병을 사용했다.바이알이 분쇄되었을 때, 산은 과염소산염-당 혼합물에 불을 붙였고, 그 결과 생긴 불꽃이 화약 [48]장입물에 불을 붙였습니다.

제1차 세계대전 초기 영국 해군은 독일 잠수함의 순찰을 방해하기 위해 영국 해협과 북해의 넓은 지역에 접촉 기뢰를 사용했다.나중에 미국의 안테나 기뢰는 잠수함이 수면에서 해저까지의 깊이에 있을 수 있기 때문에 널리 사용되었다.이런 종류의 광산은 강철 케이블로 해저에 무게를 실어 폭발물 위에 떠 있는 부표에 구리 와이어가 붙어 있었다.잠수함의 강철 선체가 구리선에 닿으면 두 이종 금속의 접촉으로 인한 약간의 전압 변화가 증폭돼[clarification needed] 폭발물이 [47]터졌다.

림펫 광산

주요 기사 : 림펫 광산

림펫 기뢰는 자석으로 표적에 수동으로 부착되어 제자리에 유지되는 특수한 형태의 접촉 기뢰입니다.그들은 연체동물인 림펫과 비슷하기 때문에 이름이 붙여졌다.

계류된 접점 기뢰

제2차 세계대전 당시 호주 해역에 매설된 독일군 지뢰

일반적으로 이런 종류의 기뢰는 수면 바로 밑이나 수심 5미터까지 떠다닌다.기뢰와 해저의 닻을 연결하는 강철 케이블이 기뢰가 떠내려가는 것을 막는다.폭발 및 폭발 메커니즘은 부력 금속 또는 플라스틱 쉘에 포함되어 있습니다.기뢰가 부유하는 지표면 아래의 깊이를 설정하여 항공모함, 전함 또는 대형 화물선과 같은 심층 드래프트 선박만 위험에 노출되어 기뢰가 가치가 낮은 표적에 사용되는 것을 방지할 수 있습니다.연안 해역에서는 간조 시 해수면이 낮아졌을 때 기뢰가 보이지 않도록 하는 것이 중요하므로 조수를 고려하여 케이블 길이를 조정한다.제2차 세계대전 중에는 300미터 깊이의 물에 정박할 수 있는 광산이 있었다.

부유 기뢰의 질량은 TNT, 미놀 또는 아마톨과 [49]같은 80kg(180lb)의 폭발물을 포함하여 일반적으로 약 200kg(440lb)이다.

계류 중인 지뢰가 급감하다
계류된 지뢰를 매설하고 급강하하는 순서

계류된 접촉 기뢰의 특별한 형태는 급강하를 갖춘 기뢰이다.기뢰가 발사되면(1) 닻이 있는 기뢰가 먼저 떠오르고 거기서 납이 가라앉는다(2).이 때, 이 급강하로 와이어, 즉 깊은 선이 풀리고, 이 와이어는 발사되기 전에 갱도의 깊이를 수면 아래로 설정하는 데 사용됩니다(3).딥 라인이 정해진 길이로 풀리면 앵커가 침수되어 앵커(4)에서 기뢰가 해방된다.닻이 내려앉기 시작하고 계류 케이블이 해저(5)에 도달할 때까지 풀린다.딥라인의 장력이 감소하기 때문에 계류 케이블이 클램프됩니다.닻은 깊은 선이 풀린 만큼 수면 아래로 기뢰를 끌어당겨 해저로 더 가라앉는다(6).따라서 정확한 깊이를 알 수 없어도 계류 케이블의 최대 길이로만 제한하여 수면 아래 기뢰의 정확한 깊이를 설정할 수 있다.

부유 접촉 기뢰

부유 기뢰는 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 중에 가끔 사용되었다.하지만, 그들은 효과적이기 보다는 두려웠다.때때로 부유 기뢰가 계류장에서 떨어져 부유 기뢰가 되기도 합니다. 현대 기뢰는 이 경우 비활성화할 수 있도록 설계되었습니다.바다에서 몇 년을 보낸 후 비활성화 메커니즘이 의도한 대로 작동하지 않을 수 있으며 기뢰가 살아있는 상태로 남아 있을 수 있습니다.젤리코 제독의 영국 함대는 독일 공해 함대가 그를 함정에 빠뜨리고 있다고 생각했기 때문에 수적으로 열세인 독일 함대를 추격하여 파괴하지 않았다: 그는 독일인들이 그들의 여파로 부유 기뢰를 떠나거나 그를 잠수함 쪽으로 끌어당기고 있었을 가능성을 믿었다.이런 경우였다.

제1차 세계 대전 이후 표류 기뢰는 금지되었지만, 제2차 세계 대전 중에는 가끔 사용되었습니다.표류 기뢰는 전쟁 후 사슬로 묶인 기뢰보다 제거하기가 훨씬 어려웠고, [50]양측에 거의 같은 피해를 입혔다.

처칠은 1940년과 1944년 프랑스 라인강에 부유 기뢰를 투입해 강을 따라 내려오는 작전인 '로열 해병 작전'을 추진했다.

원격 제어 지뢰

해안포와 하이드로폰과 함께 자주 사용되는 통제 기뢰(또는 명령 폭발 기뢰)는 평시에 배치될 수 있어 중요한 수송로를 차단하는 데 큰 이점이 있다.기뢰는 보통 신호로 터지거나 스스로 터지도록 놔두는 스위치(적들이 단순히 통제소를 점령하고 기뢰를 비활성화하는 것을 막는 스위치)로 "정상적인" 기뢰로 바뀔 수 있다.최초의 것은 1812년경에 로버트 풀튼에 의해 개발되었다.최초의 원격조종 기뢰는 남북전쟁에 사용된 계류된 기뢰로 해안에서 전기폭발되었다.그들은 우호적인 선박을 [51]위험에 빠뜨리지 않았기 때문에 접촉 기뢰보다 우수하다고 여겨졌다.1885년 요새화 위원회에 의해 시작된 광범위한 미국의 요새화 프로그램에는 원격 제어된 지뢰가 포함되었는데, 이 지뢰들은 1890년대부터 [52]제2차 세계대전이 끝날 때까지 배치되거나 비축되어 있었다.

최신 예제의 무게는 보통 폭발물(TNT 또는 토르펙스)[citation needed] 80kg(180lb)을 포함하여 200kg(440lb)이다.

지뢰에 영향을 주다

독일 낙하산 자석 기뢰야제2차 세계대전 중에 루프트바페 폭격기에 의해 투하되어 지상에 착륙했다.퓨즈 메커니즘이 보입니다.

이 기뢰들은 직접적인 접촉보다는 배나 잠수함의 영향으로 촉발된다.이러한 기뢰에는 선박의 존재를 감지하고 탄두의 폭발 범위 내에 들어오면 폭발하도록 설계된 전자 센서가 포함되어 있다.이러한 광산의 퓨즈에는 [53]선박의 근접으로 인해 발생하는 자기, 수동 음향 또는 수압 변위 센서 중 하나 이상이 포함될 수 있습니다.

제1차 세계대전 중 처음 사용되었으며, 제2차 세계대전 때 보다 보편적으로 사용되었습니다.최초의 트랜지스터와 마이크로프로세서가 설계에 통합됨에 따라 영향 광산 퓨즈의 정교함은 수년간 상당히 증가해 왔습니다.단순한 자기 센서는 전체 자기장 자기계로 대체되었습니다.초기 자기 광산 퓨즈가 대상 선박의 자기장 중 단일 구성요소의 변화에만 반응하는 반면, 전체 자기장 자기계는 전체 배경장의 크기 변화에 반응합니다(따라서 소가우스된 선박도 더 잘 탐지할 수 있습니다).마찬가지로 1940년대 음향 광산(모든 주파수의 통합 볼륨에서 작동)의 원래 광대역 하이드로폰은 훨씬 더 민감하고 선택적인 협대역 센서로 대체되었다.광산은 이제 고도로 특정한 음향 신호(예: 가스터빈 발전소 또는 특정 프로펠러 설계에서 나오는 캐비테이션 소리)를 듣고 다른 모든 것을 무시하도록 프로그래밍할 수 있다.이러한 디지털 신호 처리 기능을 통합한 최신 전자 지뢰 퓨즈의 정교함은 광산이 전자적 대응 조치를 통해 폭발하는 것을 훨씬 어렵게 만듭니다. 왜냐하면 여러 센서(예: 자기, 수동적 음향 및 수압)가 함께 작동하면 광산이 폭발하는 것으로 인식되지 않는 신호를 무시할 수 있기 때문입니다.e 대상 [54]선박의 고유 서명.

BAE Stonefish와 같은 현대적인 영향 기뢰는 새로운 음향 시그니처를 퓨즈에 빠르게 로드하거나 하나의 매우 독특한 타깃 시그니처를 감지하도록 프로그래밍하는 등 모든 프로그래밍 기능을 통해 컴퓨터화되어 있습니다.이와 같이 수동적인 음향 퓨즈를 가진 기뢰는 모든 아군 함정과 작은 적함을 무시하고 매우 큰 적 목표물이 통과할 때만 폭발하도록 프로그램할 수 있다.또는, 기뢰는 크기에 관계없이 모든 수상 함정을 무시하고 잠수함을 독점적으로 겨냥하도록 특별히 프로그램할 수 있다.

제2차 세계대전 이전에도 광산 퓨즈에 '선박 카운터' 기능을 탑재할 수 있었다.이것은 기뢰가 처음 두 척을 지나쳐가는 것을 무시하게 만들 수 있지만, 세 번째 배가 상공을 지날 때 폭발하게 만들 수 있는데, 이것은 항공모함이나 유조선과 같은 가치가 높은 목표물이 될 수 있다.현대의 광산은 일반적으로 수명이 긴 리튬 배터리로 구동되지만, 몇 달 또는 몇 년 동안 활동해야 할 수도 있기 때문에 전력을 절약하는 것이 중요합니다.이러한 이유로, 대부분의 영향 기뢰는 전원이 공급되지 않은 상태(예: mu-metal needle의 편향) 또는 저출력 센서가 선박의 존재를 감지하고, 이 시점에서 기뢰 퓨즈가 완전히 작동하며 수동 음향 센서가 몇 분 동안 작동하기 시작할 때까지 반감속 상태를 유지하도록 설계되었습니다.컴퓨터화된 지뢰가 부설된 후 며칠 또는 몇 주 동안 작동을 지연하도록 프로그래밍할 수 있습니다.마찬가지로 사전 설정된 시간이 경과한 후 자폭하거나 안전하게 처리하도록 프로그래밍할 수 있습니다.일반적으로 기뢰 설계가 정교할수록 잠수부나 원격 조종 [54][55]잠수정의 통관을 방해하는 일종의 핸들링 방지 장치가 있을 가능성이 높다.

계류된 광산

계류된 광산은 현대 광산 시스템의 중추이다.그들은 바닥 기뢰에 비해 물이 너무 깊은 곳에 배치된다.그들은 적을 탐지하기 위해 여러 종류의 기구를 사용할 수 있는데, 보통 음향, 자기, 압력 센서 또는 보다 정교한 광학 그림자 또는 전기 전위 센서를 조합한 것입니다.이것들은 콘택트 광산보다 비용이 몇 배 더 든다.계류된 기뢰는 대부분의 배에 효과적이다.다른 대함 무기보다 가격이 저렴해 대량으로 배치될 수 있어 지역 거부나 채널화 무기가 유용하다.계류된 광산의 수명은 보통 10년 이상이며, 일부는 거의 무제한이다.이 광산들은 보통 폭발물(RDX) 80kg(180파운드)을 포함하여 200kg(440파운드)의 무게가 나간다.150kg(330lb) 이상의 폭발물을 사용하면 처리하기에 너무 커지며 추가 폭발물은 광산의 [citation needed]효율성에 거의 영향을 미치지 않기 때문에 광산은 비효율적으로 변한다.

하층 광산

바닥 기뢰(때로는 지상 기뢰라고도 함)는 수심이 60미터(200피트)를 넘지 않거나 200미터(660피트) 이하의 잠수함을 채굴할 때 사용된다.탐지 및 소탕이 훨씬 어렵고 계류된 기뢰보다 훨씬 더 큰 탄두를 운반할 수 있다.바닥 기뢰는 일반적으로 여러 유형의 센서를 사용하며,[55][56] 소탕에 덜 민감합니다.

이러한 광산의 무게는 125-1400kg(276-3,086파운드)의 [57]폭발물을 포함하여 보통 150-1500kg(330-3,310파운드) 사이이다.

특이한 광산

몇 개의 특화된 광산이 공통 지뢰밭이 아닌 다른 목적으로 개발되었습니다.

꽃다발 내 것

부케 지뢰는 여러 개의 부유 지뢰에 부착된 하나의 닻입니다.그것은 한 기뢰가 휩쓸리거나 폭발할 때 다른 기뢰가 그 자리를 차지하도록 설계되었다.매우 민감한 구조이며 신뢰성이 부족합니다.

소탕 방지 기뢰

소탕 방지 기뢰는 가능한 한 작은 부유 장치를 갖춘 초소형 기뢰(40kg)다.지뢰제거기의 와이어가 광산의 앵커와이어에 닿으면 앵커와이어를 끌어당겨 광산을 스위핑와이어에 접촉시킨다.광산을 폭발시키고 쓸어내리는 전선을 끊어버리죠그것들은 매우 저렴하고 대개 지뢰밭의 다른 광산들과 함께 사용되어 소탕을 더 어렵게 만든다.한 종류는 2차 세계대전 중 미국이 사용한 마크 23이다.

진동 기뢰

이 광산은 조수의 상승과 하강과는 무관하게 수면 아래로 미리 설정된 깊이를 유지하도록 수력학적으로 제어된다.

오름차순

상승 기뢰는 표적을 발견했을 때 계류지를 절단하거나 어떤 식으로든 더 높이 떠 있는 부유 거리 기뢰입니다.그것은 하나의 부유 기뢰가 훨씬 더 넓은 깊이 범위를 덮을 수 있게 해준다.

호밍 광산

로링 공군기지 B-52 스트래토포트리스에 탑재된 캡토르 기뢰

탄두로서 움직이는 무기를 가지고 있는 기뢰입니다어뢰나 로켓 중 하나입니다.

로켓 기뢰

러시아의 발명품인 로켓 기뢰는 목표물을 향해 호밍 고속 로켓(어뢰가 아닌)을 발사하는 저거리 기뢰이다.그것은 바닥 기뢰가 해상 함정뿐만 아니라 잠수함을 더 깊이에서 공격할 수 있도록 하기 위한 것이다.하나는 Te-1 로켓 추진 기뢰입니다.

어뢰 기뢰

어뢰 기뢰는 자주식 품종으로, 표적을 대기하고 있다가 Mark 60 CAPTOR와 같은 표적을 추격할 수 있습니다.일반적으로 어뢰 기뢰에는 컴퓨터화된 음향 및 자기 퓨즈가 포함되어 있습니다.Fido라는 암호명으로 불리는 미국의 Mark 24 "마인"은 사실 ASW 유도 어뢰였다.광산 지정은 그 기능을 감추기 위한 허위 정보였다.

모바일 지뢰

기뢰는 어뢰와 같은 추진장비에 의해 의도된 위치로 추진된다.목적지에 도착한 후, 그것은 해저로 가라앉아 표준 기뢰처럼 작동한다.기동 스테이지가 공격 국면의 일부가 아닌 대기 전에 설정된다는 점에서 귀성 광산과는 다르다.

그러한 설계 중 하나는 Mk 67 잠수함 발사 이동식[58] 기뢰(마크 37 어뢰에 기반)로, 통상적으로 장치를 설치하는 선박이 접근할 수 없는 채널, 항구, 얕은 수역 및 기타 구역을 통해 16km(10mi)까지 이동할 수 있다.목표 지역에 도달한 후 해저로 가라앉아 기존에 부설되어 있던 영향 기뢰와 같은 역할을 합니다.

핵 기뢰

냉전 기간 동안, "베이커" 사격의 "크로스로드 작전"을 위해 전술 핵탄두를 장착한 해군 기뢰로 실험이 수행되었다.이 무기는 실험용이었고 생산에 [59]들어간 적이 없다.북한이 핵 [60]기뢰를 개발하고 있을지도 모른다는 보도가 있었다.해저 무기 규제 조약은 12마일 해안 지대 너머 해저에 핵무기를 배치하는 것을 금지하고 있다.

데이지 체인 광산

이것은 강철 케이블 또는 체인으로 연결된 2개의 계류된 부유 접촉 광산으로 구성됩니다.일반적으로, 각 광산은 이웃한 광산에서 약 18m (60피트) 떨어져 있으며, 각 광산은 바다 표면에서 몇 미터 아래에 떠 있다.목표선이 철제 케이블에 부딪히면 양쪽 기뢰가 선체 측면으로 끌어내려와 접촉하면 폭발한다.이런 식으로 목표선이 두 개의 계류된 기뢰 사이를 안전하게 통과하는 것은 거의 불가능하다.데이지 체인 지뢰는 제2차 세계대전 때 사용된 매우 단순한 개념이다.데이지 체인 광산의 첫 번째 원형과 첫 번째 전투 사용은 1939년 [61]핀란드에서 이루어졌다.

더미 광산

모래나 콘크리트로 채워진 플라스틱 드럼통은 큰 지뢰밭에 실제 지뢰를 부설할 때 주기적으로 배의 측면에서 굴러 떨어진다.이 값싼 거짓 목표물들은 (진짜 지뢰와 비슷한 모양과 크기로 설계되어) 지뢰 제거 과정을 늦추기 위한 것입니다: 지뢰 사냥꾼은 그것이 진짜인지 아닌지에 관계없이 해저에서 의심스러운 음파 탐지기를 일일이 조사해야 합니다.종종 해군 기뢰 제작자는 훈련용 [62]기뢰와 더미 기뢰를 모두 제공한다.

광산 부설

1987년 나포된 이란 기뢰 부설선 이란 아지르(왼쪽)가 일본제 개조 상륙정.
2003년 페르시아만에 있는 선박 바지선의 석유통 안에 숨겨져 있던 위장 이라크 광산.

역사적으로 기뢰를 부설하기 위해 몇 가지 방법이 사용되었습니다.제1차 세계대전과 제2차 세계대전 동안 독일인들은 U보트를 이용해 영국 전역에 기뢰를 부설했다.제2차 세계대전에서 항공기는 기뢰 부설로 인기를 끌었으며, 가장 큰 예 중 하나는 기아 작전의 일본 해상 항로 채굴이다.

기뢰 부설은 오늘날 가장 일반적인 방법인 전문 선박으로 비교적 빠른 과정입니다.이 기뢰들은 수천 개의[citation needed] 기뢰를 운반하고 고도의 정밀도로 기동할 수 있다.기뢰는 미리 정해진 간격으로 배 뒤쪽 물속으로 투하된다.각 기뢰는 나중에 청소할 수 있도록 기록되지만, 이 기록들이 배와 함께 손실되는 것은 드문 일이 아니다.따라서, 많은 나라들은 나중에 광산을 더 [63]쉽게 회수할 수 있도록 모든 광산을 육지에서 계획하고 기록을 남겨둘 것을 요구하고 있다.

지뢰밭을 부설하는 다른 방법은 다음과 같습니다.

  • 개조된 상선 – 경사로에서 굴러가거나 미끄러져 내림
  • 항공기 – 낙하산에 의해 물로의 강하 속도가 느려집니다.
  • 잠수함 – 어뢰관에서 발사되거나 잠수함 측면의 특수 기뢰 랙에서 전개됩니다.
  • 전투정 – 보트 측면에서 굴러 떨어짐
  • 위장 보트 – 어선으로 위장
  • 해안에서 낙하 – 일반적으로 더 작고 얕은 수갱
  • 잠수부 공격 – 소규모 얕은 수뢰

기뢰가 물에 닿으면 자동으로 작동되는 경우도 있다.다른 방법에서는 무장 프로세스가 완료되기 전에 자동 타이머 카운트다운을 시작하는 안전 랜야드(선박, 항공기 또는 어뢰 튜브의 레일에 부착된 한쪽 끝)가 당겨집니다.일반적으로 자동 안전 설정 프로세스는 완료하는 데 몇 분 정도 걸립니다.이것은 기뢰를 부설하는 사람들이 기뢰의 활성화 구역과 폭발 [64]구역에서 충분히 벗어날 수 있게 해준다.

제2차 세계 대전의 공중 채굴

참고 항목: 낙하산 기뢰

독일.

1930년대에 독일은 항공기로 지뢰를 부설하는 실험을 했다.그것은 그들의 전체 채굴 전략에서 중요한 요소가 되었다.비행기는 속도라는 장점이 있었고, 그들은 결코 그들 자신의 지뢰밭에서 잡히지 않을 것이다.독일 기뢰는 450kg(1,000파운드)의 폭발물을 보유하고 있었다.1940년 4월부터 6월까지, 루프트바페는 영국 해역에 1,000개의 광산을 부설했다.소련 항구는 [65]채굴되었고, 무르만스크로 가는 북극 호송 경로도 마찬가지였다.하인켈 He 115는 중형 또는 대형 광산 2개를 운반할 수 있고 하인켈 He 59, 도니에 도 18, 융커스 Ju 88, 하인켈 He 111은 더 많은 광산을 운반할 수 있다.

소비에트 연방

구소련은 제2차 세계대전에서 [66]과거 전쟁에 비해 해군 기뢰 사용에 있어 상대적으로 비효율적이었다.작은 광산들은 강이나 호수에서 사용하기 위해 개발되었고, 얕은 물을 위한 특별한 광산들이 있다.매우 큰 화학 광산은 녹는 화합물의 도움으로 얼음 사이로 가라앉도록 설계되었다.AMD-500과 [67]AMD-1000은 1943-1944년에 특수 공중 기뢰 설계가 마침내 이루어졌다.일류신 DB-3s, Il-4s, 렌트리스 더글라스 보스턴 III를 [68]포함한 다양한 소련 해군 항공 어뢰 폭격기가 발트해와 흑해에서의 공중 채광 역할에 투입되었다.

영국

1939년 9월 영국은 홈아일랜드 주변 해역에 광범위한 방어 기뢰를 배치한다고 발표했다.1940년 4월 엘베강, 뤼벡항, 킬의 독일 해군기지 등 각 지역에 38개의 기뢰가 매설되면서 공세적인 공중채굴 작전이 시작되었다.이후 20개월 동안 항공기에 의해 인도된 기뢰가 침몰하거나 파손되어 94대의 항공기가 손실되었다.이와는 대조적으로, Axis 선박에 대한 직접적인 공중 공격은 105척의 선박을 침몰시키거나 손상시켰으며, 373대의 항공기를 잃었다.공중채굴의 장점이 분명해졌고 영국은 이에 대비했다.총 [69]48,000개의 공중 기뢰가 2차 세계대전 동안 유럽 극장에 영국 공군에 의해 매설되었다.

미국

B-29 슈퍼포트리스, 일본 본국 해상에 지뢰 투하

1942년 초에 해군 무기 연구소 과학자 엘리스 A 박사와 같은 미국의 광산 전문가들이었다.미국 CDR USNR의 존슨은 일본의 "외부 지역"과 그들의 모국인 "내부 지역"에 대한 대규모 공중 채굴 작전을 제안했다.우선, 항공 기뢰는 더 많이 개발되고 대량으로 제조되어야 할 것이다.둘째, 기뢰를 부설하려면 상당한 규모의 항공 그룹이 필요합니다.미 육군 공군은 수송 능력을 가지고 있었지만 광산을 해군의 임무로 여겼다.미 해군은 적절한 항공기가 부족했다.존슨은 커티스 르메이 장군에게 공중 [70]기뢰를 부설하는 중폭격기의 효능을 설득하기 시작했다.

B-24 리버레이터, PBY 카탈리나스 및 기타 폭격기들은 1943년 2월 양곤 강에서의 성공적인 공격을 시작으로 남서태평양과 중국 버마 인도(CBI) 극장에서 국지적인 채굴 작업에 참여했다.영국, 호주 및 미국 항공 승무원 연합이 공중 기뢰 수송 작전에 참여했으며, RAF와 Royal Australian Air Force(RAAF)가 출격의 60%를 수행했으며 USAF와 미국 해군이 40%를 차지했다.영국과 미국의 광산이 모두 사용되었습니다.일본 상선은 막대한 손실을 입었고, 일본 기뢰 소탕 병력은 멀리 떨어진 항구와 광범위한 해안선에 분산되어 있었다.토마스 C 제독 CBI에서 거의 모든 RAAF 광산 작업을 지휘했던 킨케이드는 1944년 7월 "공중 광산 작업은 지상 [71]목표물에 대한 폭격 임무와 동일한 수의 폭격 임무만큼 적에게 100배의 파괴력을 가했다"고 쓰면서 진심으로 공중 채광을 지지했다.

1943년 10월 B-24 한 대가 하이퐁 항에 3개의 기뢰를 투하했다.그 광산들 중 하나가 일본 화물선을 침몰시켰다.또 다른 B-24는 11월에 항구에 3개의 기뢰를 더 투하했고, 두 번째 화물선은 기뢰에 의해 침몰했다.남은 기뢰의 위협으로 인해 10척의 선박이 하이퐁으로 진입하는 것을 막았고, 그 중 6척은 안전한 항구에 도착하기 전에 공격을 받아 침몰했다.일본은 남은 기뢰 중 하나에 의해 또 다른 소형 선박이 침몰한 후 남은 전쟁 기간 동안 하이퐁의 모든 철제 선박을 통제했다. 비록 그들은 3개 이상의 기뢰가 [4]남아 있지 않다는 것을 깨닫지 못했을지도 모른다.

1944년 3월 30일 그루만 TBF 어뢰폭격기를 사용하여 미 해군은 팔라우의 적 선박에 직접 공중 기뢰 공격을 가했다.78기의 기뢰가 떨어지면서 32척의 일본 선박이 코로르항을 탈출하는 것을 막았고, 그 중 23척은 후속 [4]폭격으로 침몰했다.연합 작전으로 36척의 [72]배가 침몰하거나 파손되었다.두 명의 어벤져스가 실종되었고, 그들의 선원들은 [73]회복되었다.그 광산들은 20일 동안 항만 사용을 중단시켰다.일본의 광산 소탕은 실패했고, 일본인들은 소탕된 해협을 건너려던 첫 번째 배가 지뢰 [4]폭발로 손상되었을 때 기지로[71] 팔라우를 포기했다.

1945년 3월, 르메이의 B-29 슈퍼포트리스 폭격기 160대를 사용하여 일본 내륙 지역을 공격하면서 기아 작전이 본격적으로 시작되었다.광산의 거의 절반은 570kg(1,250파운드)의 폭발물을 운반하고 있으며 무게는 약 900kg(2,000파운드)이다.사용된 다른 광산에는 500 kg (1,000파운드)의 [71]마크 26이 있었다.일본 상선 293척이 침몰하거나 [74]파손된 가운데 B-29기 15대가 유실됐다.1만2000기의 공중 기뢰가 매설되어 있어 일본의 대외 자원 접근에 중대한 장벽이 되고 있다.고노에 후미마로 왕자는 전후 B-29에 의한 공중 채광은 "모든 식량 공급과 중요 물질이 일본 [75]본섬에 도달하는 것을 막았던 전쟁 말기에 B-29가 일본 산업에 가한 공격과 마찬가지로 효과적이었다"고 말했다.미국 전략폭격조사국(태평양 전쟁)은 상선에 대해 더 강하게 공격하고 전쟁 초기에 보다 광범위한 공중채광 작전을 시작하기 위해 미국의 효과적인 반잠수함 노력과 육상 및 항공모함 기반 공군을 결합하는 것이 더 효율적이라고 결론지었다.조사 분석가들은 이것이 일본을 굶겨서 전쟁을 [76]조기에 끝낼 수 밖에 없었을 것이라고 예측했다.전쟁 후 존슨 박사가 일본 이너존의 수송 결과를 보고 잠수함 기뢰와 공중 투하 기뢰의 총 경제적 비용을 비교한 결과 항공기 기뢰의 경우 21개 기뢰 중 1개가 적과 연결되었지만 공중 기뢰의 경우 약 10배 비용이 적게 들었다.y톤 [77]가라앉았다.

제2차 세계 대전 공중 기뢰 제거

제2차 세계대전에는 모든 종류의 60만에서 100만개의 해군 기뢰가 매설되었다.진군하는 군대가 새로 점령한 지역의 기뢰를 제거하려고 노력했지만, 전쟁이 끝난 후에도 광대한 기뢰가 남아있었다.공중 투하된 기뢰는 기뢰 소탕 작전에 추가적인 문제가 있었다: 기뢰들은 꼼꼼하게 도표를 작성하지 않았다.일본에서는 B-29 기뢰 부설작업의 대부분이 고공에서 실시되어 낙하산으로 운반되는 기뢰의 바람에 떠내려가는 기뢰의 배치에 랜덤화 요소가 추가되었다.광산의 수량만 상세하게 제시되어 일반화된 위험 구역이 식별되었다.기아 작전에 사용된 기뢰는 자가 살균이 되어야 했지만 회로가 항상 작동하지는 않았다.일본 해역에서 기뢰를 제거하는 데는 오랜 시간이 걸렸고 결국 해상자위대에 [78]이 임무가 맡겨졌다.

모든 종류의 해군 기뢰를 제거하기 위해, 영국 해군은 1945년 6월부터 1948년 [79]1월까지 독일군 기뢰 소탕국(GMSA)에서 조직된 독일 선원들과 기뢰 소탕정을 고용했다. 이 기뢰는 구 Kriegsmarine의 27,000명과 300척의 [80]함정으로 구성되어 있다.지뢰 제거가 항상 성공적이지는 않았다: 전쟁 후 많은 선박들이 지뢰에 의해 파손되거나 침몰했다.1945년 [81]6월 그리스 키티라섬 앞바다의 갱도에 충돌한 뒤 폐선된 자유선 피에르 지볼트호와 1945년 12월 이탈리아 치비타베키아섬 앞바다의 갱도에 충돌해 불이 나 표류해 두 [82]동강 난 나다니엘 베이컨호 등이 그 예다.

손상

기뢰에 의해 발생할 수 있는 손상은 "충격 계수 값"에 따라 달라지는데, 이 값은 폭발의 초기 강도 및 대상과 폭발 사이의 거리의 조합이다.선체 도금과 관련하여 "Hull Shock Factor"(HSF)라는 용어를 사용하며, 용골손상은 "KSF"(Keel Shock Factor)라는 용어를 사용한다.폭발이 용골 바로 아래에 있다면 HSF는 KSF와 동일하지만 배 바로 아래에 있지 않은 폭발은 KSF의 [83]낮은 값을 갖게 된다.

직접적인 피해

보통 접촉 기뢰에 의해서만 발생하며, 직접적인 피해는 배에 구멍이 뚫린 것입니다.선원들 사이에서는 파편이 난 상처가 가장 흔한 형태의 손상이다.홍수는 일반적으로 하나 또는 두 개의 주요 방수 구획에서 발생하며, 이는 작은 선박을 침몰시키거나 더 큰 선박을 사용할 수 없게 할 수 있다.접촉 기뢰 손상은 [83]뱃머리 부근의 물줄기 또는 그 부근에서 자주 발생하지만 상황에 따라선체 외측 표면(USS 사무엘 B)의 어디에든 부딪힐 수 있다. 로버츠 기뢰 공격은 함정 안과 함정 아래에서 폭발하는 접촉 기뢰의 좋은 예입니다.

버블 제트 효과

버블제트 효과는 기뢰나 어뢰가 목표선에서 조금 떨어진 물에서 폭발할 때 발생한다.폭발에 의해 물속에 거품이 생기고 압력의 차이로 인해 바닥에서 거품이 붕괴됩니다.거품은 부력이 있어서 표면으로 올라갑니다.거품이 붕괴하면서 지표면에 도달하면 100미터 이상 공중으로 올라갈 수 있는 물기둥(기둥 모양의 기둥)을 만들 수 있다.만약 조건이 맞고 거품이 배의 선체에 무너진다면, 배의 손상은 매우 심각할 수 있다; 무너진 거품은 배를 관통하는 1미터 폭의 구멍을 뚫을 수 있고, 하나 이상의 격실을 침수시킬 수 있고, 작은 배들을 산산조각 낼 수 있는 모양과 유사한 고에너지 제트를 형성한다.기둥에 맞은 지역의 승무원들은 보통 즉사한다.기타 파손은 보통 [83]한정되어 있습니다.

2010년 천안함이 반토막 나 침몰한 백령도 사건은 버블제트 효과로 인한 것으로 국제조사 [84][85]결과 드러났다.

충격 효과

기뢰가 배에서 떨어진 곳에서 폭발하면 수압의 변화로 배가 공명하게 된다.이 폭발은 강도가 [citation needed]충분할 경우 가장 치명적인 유형의 폭발이 자주 발생합니다.배 전체가 위험하게 흔들리고 배에 있는 모든 것이 뒤척인다.엔진 베드에서 찢어진 것, 홀더에서 [clarification needed]나온 케이블 등이 있습니다.심하게 흔들리는 배는 보통 빠르게 가라앉는데, 배 전체에 수백, 심지어 수천[example needed] 개의 작은 누수가 있고 펌프에 전원을 공급할 방법이 없다.승무원들은 심한 흔들림에 [83]뒤척여 더 이상 나아지지 않았다.이 흔들림은 무릎 및 신체의 기타 관절에 손상을 입힐 정도로 강력하며, 특히 영향을 받는 사람이 선체에 직접 연결된 표면(예: 강철 갑판)에 서 있는 경우 더욱 그렇습니다.

결과적으로 발생하는 가스 캐비테이션과 인체 폭에 걸친 충격-전방-차이는 [86]잠수부들을 기절시키거나 죽이기에 충분하다.

대책

페르시아만 지뢰 제거 작업 중 미국 해군 해양 포유동물 프로그램의 병코 돌고래

무기는 종종 대책보다 몇 걸음 앞서 있으며 지뢰도 예외는 아닙니다.이 분야에서는 대형 해군을 보유한 영국군이 세계 경험을 많이 했고, 디가우싱이나 더블 L 소탕과 같은 대부분의 대인지뢰 개발은 영국의 발명품이었다.이라크 침공과 같은 작전 임무에서 미국은 여전히 영국과 캐나다의 지뢰 제거 서비스에 의존하고 있다.미국은 기뢰를 탐지하고 깃발을 세우는 데 군용 돌고래를 사용하는 것과 같은 몇 가지 혁신적인 기뢰 찾기 대책을 마련해왔다.그러나 [citation needed]실효성이 의심스럽다.근해 환경에서의 광산은 여전히 특별한 과제로 남아 있습니다.그것들은 작고 기술이 발달함에 따라 무반향 코팅, 비금속성, 그리고 [87]: 18 탐지에 저항하기 위한 이상한 형태를 가질 수 있습니다.또, 해양 조건이나 조업 구역의 해저에 의해, 소탕이나 수렵 활동을 [87]: 18 저하시킬 수 있다.채굴 대책은 채굴 작업보다 훨씬 비싸고 시간이 많이 소요되며,[87]: 18 이러한 격차는 신기술로 인해 더욱 커지고 있습니다.

소극적인 대응책

선박은 기뢰가 폭발하지 않도록 탐지하기 어렵게 설계될 수 있다.이것은 특히 지뢰밭에서 일하는 기뢰 소총병과 기뢰 사냥꾼들에게 해당되는데, 기뢰밭에서는 최소한의 서명이 갑옷과 속도보다 더 중요하다.이 배들은 자기 신호를 피하기 위해 강철 대신 유리 섬유나 나무로 된 선체를 가지고 있다.이러한 선박은 자기 신호를 줄이기 위해 저자성 전기 모터를 사용하는 특수 추진 시스템과 음향 신호를 제한하기 위해 Voith-Schneider 프로펠러를 사용할 수 있습니다.최소 압력 신호를 생성하는 선체로 제작되었습니다.이러한 조치는 다른 문제를 일으킵니다.그것들은 비싸고, 느리고, 적의 공격에 취약하다.많은 현대 선박에는 기뢰 경고 음파탐지기, 즉 전방에서 기뢰가 발견되면 선원들에게 경고하는 단순한 음파탐지기 기능이 있습니다.그것은 배가 천천히 움직이고 있을 때만 효과가 있다.
(SQQ-32 기뢰 탐색 음파탐지기 참조)

강철 구멍이 뚫린 선박은 많은 대형 코일을 포함하고 교류로 선체에 자기장을 유도하여 선체를 소자하는 특수 소자 스테이션을 사용하여 소자(더 정확하게는 탈자 또는 탈자)할 수 있습니다.자기 나침반은 재보정이 필요하고 모든 금속 물체는 정확히 같은 장소에 보관되어야 하기 때문에 이것은 다소 문제가 있는 해결책입니다.배는 지구 자기장을 통과하면서 서서히 자기장을 되찾기 때문에 이 과정을 [88]6개월마다 반복해야 한다.

닦기라고 불리는 이 기술의 더 간단한 변형은 찰스 F.에 의해 개발되었다. Goodeve로 시간과 자원을 절약했습니다.

1941년에서 1943년 사이에 워싱턴 D.C.에 있는 미국 해군 총기 공장(해군 무기 연구소의 부서)은 모든 미국 해군 함정의 물리적 모형을 만들었다.조선에는 벌크헤드용 연강, 선체용 연강과 고장력강, 갑옷판용 특수처리강 등 3종류가 사용됐다.이 모델들은 코일 안에 배치되어 어느 위치에서나 지구의 자기장을 시뮬레이션할 수 있었다.자기 시그니처는 소자 코일로 측정되었습니다.그 목적은 독일 광산들의 통상적인 깊이의 지구장과 선박장의 조합의 수직적 요소를 줄이는 것이었다.측정을 통해 코일을 배치하고 코일 전류를 측정하여 위도 [89]어느 방향에서든 선박이 폭발할 가능성을 최소화했습니다.

어떤 배들은 배의 자기장에 대항하기 위해 배를 따라 배치된 큰 코일인 자기 유도체로 만들어진다.선박의 전략적인 부분에 자기 탐침을 사용하여 코일 내 전류의 강도를 조정하여 전체 자기장을 최소화할 수 있습니다.이것은 중소형 선박에만 적합한 무겁고 서투른 해결책이다.보트는 일반적으로 발전기와 해결책을 위한 공간이 부족한 반면, 대형 선박의 자기장을 극복하는 데 필요한 전력량은 [89]비현실적이다.

적극적인 대응책

능동적 대응책은 지뢰밭을 통과하는 경로를 제거하거나 완전히 제거하는 방법입니다.이것은 어떤 기뢰전단에서도 가장 중요한 임무 중 하나이다.

HM-15의 MH-53E가 모의 지뢰제거 작업을 수행하면서 지뢰제거 썰매를 견인한다.
1944년 6월 7일 유타 해변에서 기뢰를 발견한 후 기뢰탐지선 USS 타이드.그녀의 부러진 허리에 주목해봐. 함선 안에서 연기가 쏟아지고 있어.

지뢰 청소

주요 기사:지뢰 제거

스윕은 접촉 스윕, 부유 기뢰의 계류선을 절단하기 위해 한 두 척의 배가 물을 끌어다 놓거나 기뢰를 폭발시키기 위해 배를 모방한 거리 스윕이다.소해정은 특수 제작된 군함이나 개조된 저인망 어선인 기뢰 소해선에 의해 끌려간다.각 주행은 100~200미터(330~660피트)이며, 선박은 천천히 직진해야 하며, 적의 포화에 취약해야 한다.이것은 1915년 갈리폴리 전투에서 터키군에 의해 이용되었는데, 이때 이동식 포병 포대는 영국과 프랑스가 지뢰밭을 통과하는 길을 뚫는 것을 막았다.

접촉 스위프가 지뢰에 닿으면 스위프의 와이어가 절단될 때까지 계류 와이어에 스칩니다.광산의 와이어를 절단하는 폭발 장치인 "커터"를 사용하여 와이어를 청소하는 데 걸리는 부담을 줄여줍니다.자유롭게 절단된 기뢰는 연구를 위해 기록되고 수집되거나 갑판총으로 [90]발사됩니다.

소해정은 두 번째 소해정 대신 오로페사 또는 파라벤으로 스스로를 보호한다.이들은 하비 어뢰와 유사한 어뢰 모양의 견인체로, 소탕선에서 흘러나와 소탕을 정해진 깊이와 위치에 유지합니다.몇몇 대형 군함들은 부주의로 기뢰밭으로 항해할 경우에 대비해 뱃머리 부근에 파라반 소탕기를 일상적으로 갖추고 있었다. 즉, 기뢰는 기뢰의 회오리가 아니라 전선을 통해 파라반 쪽으로 기울어져 있었다.최근에는 1991년 걸프전 [91]때처럼 중형 헬기가 지뢰 제거 썰매를 끌고 다녔다.

거리 스위프는 배의 소리와 자력을 모방하여 스위퍼 뒤로 당겨집니다.그것은 떠다니는 코일과 큰 수중 드럼통을 가지고 있다.바닥 기뢰에 효과적인 유일한 소인입니다.

제2차 세계대전 동안, 영국 해안 사령부는 자기 [92]기뢰를 작동시키기 위해 소자 코일을 장착한 비커스 웰링턴 폭격기 DW.Mk I를 사용했다.이와 병행하여 Luftwaffe는 일부 융커 52/3m 항공기를 개조하여 온보드 발전기에서 공급되는 전기로 작동하는 코일을 운반했습니다.Luftwaffe는 이 적응을 Minensuch(조명 지뢰 수색)[93]라고 불렀다.두 경우 모두 조종사는 저고도(해상 약 200피트)에서 상당히 느린 속도로 비행해야 효과를 볼 수 있었다.

현대의 영향 기뢰는 잘못된 입력을 식별하도록 설계되어 있으므로 소탕하기가 훨씬 어렵습니다.그것들은 종종 고유의 쓸어내림 방지 메커니즘을 포함하고 있다.예를 들어 특정 선박형의 고유 소음, 관련 자기 신호 및 해당 선박의 전형적인 압력 변위에 응답하도록 프로그래밍할 수 있다.그 결과, 기뢰 수색기는 폭발을 일으키기 위해 필요한 표적 신호를 정확하게 모방해야 한다.이 작업은 영향 광산에 [94]프로그램된 100개 이상의 잠재적 대상 시그니처가 있을 수 있다는 사실 때문에 복잡합니다.

또 다른 소탕 방지 기구는 광산 퓨즈의 선박 카운터이다.이 기능을 활성화하면 지뢰 퓨즈가 사전 설정된 횟수만큼 트리거된 후에만 폭발할 수 있습니다.문제를 더욱 복잡하게 만들기 위해, 영향 기뢰는 미리 설정된 시간 후에 스스로 무장하도록 프로그램될 수 있습니다(또는 자동으로 무장 해제(자기 살균이라고 함).미리 설정된 무장 지연 기간 동안(수일 또는 몇 주 동안 지속될 수 있음) 광산은 휴면 상태로 남아 있으며 [94]진위여하를 불문하고 목표 자극은 무시될 것이다.

영향 기뢰가 대양 기뢰밭에 부설되어 있는 경우, 다양한 조합의 fuze 설정이 구성될 수 있습니다.예를 들어 일부 기뢰(음향 센서 사용)는 부설 후 3시간 이내에 활성화될 수 있으며, 다른 기뢰(음향 센서 및 자기 센서 사용)는 2주 후에 활성화될 수 있지만 선박 카운터 메커니즘이 처음 두 트리거 이벤트를 무시하도록 설정될 수 있으며, 다른 기뢰는 동일한 기뢰장(자기 및 프레스)에 있습니다.re sensors enabled)는 3주가 경과할 때까지 설정되지 않을 수 있습니다.이 지뢰밭 내의 지뢰 그룹은 겹치거나 겹치지 않을 수 있는 서로 다른 대상 시그니처를 가질 수 있습니다.영향 광산의 퓨즈는 많은 다른 순열을 가능하게 하는데, 이것은 제거 과정을 복잡하게 [94]만든다.

함정 카운터가 있는 기뢰, 무장 지연 및 기뢰에 특정한 목표 서명이 있는 기뢰는 교전국에게 특정 지역에 기뢰가 없거나 일련의 함정이 이미 안전하게 통과했기 때문에 효과적으로 소탕되었다고 거짓으로 설득할 수 있다.

독일 해군의 프랑켄탈급 기뢰수색기(Frankenthal급 기뢰수색기)에서 운용하는 핑구인 B3 기뢰수색기(Pinguin B3 기뢰수색기)

광산 사냥

해군 기뢰가 고도화되면서 표적을 구별할 수 있게 되면서 재래식 소탕으로는 대처하기가 어려워졌다.이 때문에 광산 수색을 하게 되었다.광산 사냥은 소탕과는 매우 다르지만, 어떤 광산 사냥꾼들은 두 가지 일을 모두 할 수 있다.광산 사냥은 광산 자체의 특성에는 거의 관심을 기울이지 않는다.방법 또한 크게 바뀌지 않습니다.현재의 기술수준에서 지뢰사냥은 지뢰를 소탕하는 것보다 더 안전하고 효과적인 것으로 판명된 영향력 있는 지뢰에 대처하는 가장 좋은 방법이다.광산 [87]: 18 위치에는 특수 고주파 음파 탐지기와 고충실도 측음파 탐지기가 사용됩니다.지뢰는 수중 음파 탐지기를 이용해 사냥한 후 잠수부나 ROV(원격 조종 무인 소형 잠수정)에 의해 검사되고 파괴된다.그것은 느리지만 지뢰를 제거하는 가장 확실한 방법이기도 하다.광산 사냥은 제2차 세계대전 중에 시작되었지만, 전쟁이 끝난 후에야 비로소 진정한 효과를 얻었습니다.

바다 포유류 (주로 병코돌고래)는 미국 해군 해양 포유동물 프로그램에 의해 가장 유명한 광산을 사냥하고 표시하도록 훈련되었다.지뢰 제거 돌고래는 2003년 이라크 전쟁 당시 페르시아만에 배치됐다.미 해군은 이 돌고래들이 움 카스르 [95]항구의 100개 이상의 대미지뢰와 수중 부비트랩을 제거하는 데 효과적이었다고 주장한다.

프랑스 해군 장교 자크 이브 쿠스토의 해저 연구 그룹은 한때 기뢰 수색 작업에 참여했습니다.그들은 다양한 독일 기뢰를 제거하거나 폭발시켰지만, 한 번의 폭발로 나머지 기뢰가 작동하도록 예리하게 민감한 압력, 자기 및 음향 센서를 갖추고 함께 배선된, 특히 방류성이 강한 한 묶음은 부식이 [96]기뢰를 사용할 수 없을 때까지 몇 년 동안 아무런 방해도 받지 않은 채 방치되어 있었습니다.

마이닝

기뢰 소탕에 사용되는 독일 해군의 시훈트 ROV

좀 더 과감한 방법은 단순히 기뢰밭을 통해 배를 달리게 하고 다른 배들도 안전하게 같은 길을 가도록 하는 것이다.이것의 초기 예는 남북전쟁 중 모바일 베이에서의 패러거트의 행동이었다.그러나 지뢰 전쟁이 더욱 발전함에 따라 이 방법은 비경제적이 되었다.이 방법은 제2차 세계대전 중에 독일 해군에 의해 부활되었다.연합군의 봉쇄로 인해 유휴 선박이 넘쳐나자, Kriegsmarine은 Sperrbrecher(블록 브레이커)라는 배를 도입했다.일반적으로 오래된 화물선으로, 침몰에 취약하지 않은 화물(예를 들어 목재)을 적재하고, Sperrbrecher는 보호 대상 선박보다 앞서 달리며, 그들의 진로에 있을 수 있는 모든 기뢰를 폭발시켰다.Sperrbrecher의 사용은 지속적이고 공을 들일 필요가 없었지만 비용이 많이 들었다.Sperrbrecher로 사용된 100여 척의 배 중 절반 이상이 전쟁 중에 침몰했다.또는 얕은 통풍선을 기뢰밭을 고속으로 스팀하여 기뢰를 트리거하기에 충분한 압력파를 발생시킬 수 있으며, 기뢰가 기뢰 자체를 파괴하지 않도록 기뢰발사기는 그 압력파를 충분히 클리어할 수 있을 만큼 빠르게 이동할 수 있다.이러한 기법은 압력 광산을 소탕하는 데 사용되는 것으로 알려진 유일한 방법입니다.이 기술은 기뢰가 실제로 작동하기 전에 일정 수의 통과를 허용하도록 설정된 선박 카운터를 사용하여 간단히 대항할 수 있습니다.현대의 교리는 지뢰를 쓸어버리기보다는 사냥할 것을 요구한다.압력 기뢰를 소탕하기 위한 새로운 시스템이 도입되고 있지만, 카운터는 여전히 문제가 [97][98]될 것이다.

이 방법의 업데이트된 형태는 소형 무인 ROV(Seehund 무인기 등)를 사용하는 것으로, 대형 선박의 음향 및 자기 신호를 시뮬레이션하고 폭발하는 기뢰에서 살아남기 위해 제작되었습니다.하나 이상의 광산이 "선박 카운터" 설비를 활성화한 경우, 즉 첫 번째 2, 3, 또는 심지어 6개의 표적 활성화를 무시하도록 프로그래밍된 경우 반복적인 스위프가 필요합니다.

카운터 마이닝

광산을 청소하기 위한 또 다른 방법은, 특히 서둘러 채굴하는 것입니다.이 방법에 의해 이미 알고 있거나 의심되는 지뢰밭 지역에서 폭발물이 터지고 폭발물은 퓨즈 또는 지뢰에 포함된 실제 폭발물에서 분리된다.후자는 교감 폭발로 알려져 있다.카운터 마이닝은 보통 최후의 수단으로 사용하거나 다른 기기를 사용할 수 없는 경우에 사용됩니다.영국이 중요한 호송대가 도착하기 전에 의심되는 기뢰를 폭발시키기 위해 항구의 입구에 깊이 폭탄을 투하했을 때, 2차 세계대전의 한 예가 몰타의 그랜드 하버 입구에서 있었다.음향 또는 압력 기뢰가 소리에 의해 활성화되거나 수압이 증가하므로 음향 또는 압력 기뢰에 특히 유용합니다.

국가 무기

미국 광산

미 해군 MK56 ASW 기뢰(현재 미국이 사용하고 있는 가장 오래된 기뢰)는 1966년에 개발되었습니다.더 진보된 기뢰로는 MK60 캡토르(캡슐화 어뢰의 줄임말), MK62와 MK63 퀵스트라이크, 그리고 MK67 SLM(잠수함 발사 기동 기뢰)가 있다.오늘날, 대부분의 미국 해군 기뢰는 항공기로 운반된다.

MK67 SLM 잠수함 기동 기뢰 진수
SLMM은 다른 기뢰 배치 기술이나 적대적 환경의 은밀한 채굴을 위해 접근 불가능한 지역에서 사용하기 위해 잠수함 배치 기뢰로서 미국에 의해 개발되었다.SLMM은 수심이 얕은 기뢰이며 기본적으로 마크 37 어뢰를 개조한 것입니다.

일반적인 특징

  • 종류 : 잠수함 부설 바닥 기뢰
  • 탐지 시스템:자기/지진/압력표적검출장치(TDD)
  • 치수: 0.485x4.09m(19.1x161.0인치)
  • 깊이 범위:얕은 물
  • 중량: 754 kg (1,662파운드)
  • 폭발물: 230 kg (510파운드)고폭약
  • 도입일 : 1987
P-3 오리온에서 MK 62 퀵 스트라이크 배치

MK65 퀵스트라이크
Quickstrike는[99] 주로 수상 비행선에 대항해 미국이 사용하는 얕은 수중 항공기 매설 기뢰 계열이다.MK65는 910kg(2,000파운드)의 전용 지뢰입니다.그러나 다른 퀵스트라이크 버전(MK62, MK63, MK64)은 범용 폭탄으로 개조됐다.후자의 세 기뢰는 실제로 Mk82, Mk83, Mk84 공중 투하 폭탄에 장착된 단일 형태의 전자 퓨즈입니다.이 후자의 타입의 Quickstrike fuze는 전용 기뢰에 비해 저장 공간이 적기 때문에 공중 투하 폭탄 케이스는 기존의 접촉 퓨즈를 장착하여 육지 표적에 투하하거나 Quickstrike fuze를 장착하여 기뢰로 전환할 수 있는 두 가지 목적을 가지고 있습니다.

일반적인 특징

  • 형식: 항공기 부설 바닥 기뢰(낙하산 또는 기타 메커니즘에 의해 물이 천천히 하강하는 경우)
  • 탐지 시스템:자기/지진/압력표적검출장치(TDD)
  • 치수: 0.74 x 3.25 m (29 x 128 인치)
  • 깊이 범위:얕은 물
  • 중량: 1,086 kg (2,394파운드)
  • 폭발물: 다양한 하중
  • 도입일 : 1983년

MK56
일반적인 특징

  • 종류: 계류 기뢰를 부설한 항공기
  • 탐지 시스템:전계 자기 탐침기
  • 치수: 0.570 x 2.9 m (22.4 x 114.2 인치)[100]
  • 깊이 범위: 중간 깊이
  • 중량: 909 kg (2,004파운드)
  • 폭발물: 164 kg (362파운드) HBX-3
  • 도입일 : 1966년

영국 해군

2002년 [101]영국 의회에 제출한 성명에 따르면:

영국 해군은 1992년 이후로 광산 재고가 없습니다.그럼에도 불구하고 영국은 기뢰를 부설할 수 있는 능력을 보유하고 있으며 기뢰 개발에 대한 연구를 계속하고 있다.연습용 지뢰는 필요한 기술을 유지하기 위해 계속 매설된다.

그러나 영국의 한 기업(BAE Systems)은 스톤피쉬의 [102][unreliable source?]군용과 훈련용 버전을 모두 보유한 호주 등 우방국가에 수출하기 위해 스톤피쉬를 생산하고 있으며, 이탈리아 MN103 만타 [62]광산의 재고도 있다.스톤피쉬 광산의 컴퓨터화된 퓨즈는 음향, 자기 및 수압 변위 목표 감지 센서를 포함합니다.스톤피쉬는 고정익 항공기, 헬리콥터, 수상함정, 잠수함 등으로 배치할 수 있다.스톤피쉬를 공중 투하할 수 있는 옵션 키트가 제공되며, 공기역학적 테일핀 섹션과 무기 강하를 지연시키는 낙하산 팩으로 구성됩니다.스톤피쉬의 작동 깊이는 30미터에서 200미터 사이이다.이 광산의 무게는 990kg이며 600kg의 알루미늄 도금 PBX 폭발 탄두를 포함하고 있다.

근대 기뢰전

지뢰 전쟁은 여전히 가장 비용 효율적인 형태의 비대칭 해군전이다.지뢰는 비교적 저렴하고 작기 때문에 쉽게 배치할 수 있습니다.사실, 어떤 종류의 광산, 트럭, 뗏목만 있으면 충분할 것이다.현재 이용 가능한 광산은 300개 이상이다.현재 약 50개국이 채굴 능력을 보유하고 있다.해군 기뢰 생산국의 수는 1988년 이후 75% 증가했다.또한 이러한 광산은 점점 더 정교해지고 있으며 구형 광산에서조차 심각한 문제가 발생하고 있습니다.지뢰 전쟁이 테러 조직들의 이슈가 될 수 있다는 것이 지적되어 왔다.광업으로 바쁜 해운 해협과 광업 해운 항구는 여전히 가장 심각한 [87]: 9 위협으로 남아 있습니다.

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레퍼런스

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추가 정보

외부 링크

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