스페르브레처
Sperrbrecher 스페르브레처 131 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 연산자 | 크리그스마린 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 스페르브레처 32 |
| 유형 | 지뢰 찾기 |
| 변위 | 7,500톤(8,300톤) |
| 길이 | 115.1m(378ft) |
| 빔 | 15.3m(50ft) |
| 드라우트 | 6.5m(21ft) |
| 추진 | 디젤 엔진 1개, 샤프트 1개, 3,500shp(2,600kW) |
| 속도 | 시속 14노트 |
| 무장을 | |
| 메모들 | 변환된 선박의 대표적인 유형.[1] |
스페르브레처(독일어: "파인더"라고 비공식적으로 번역되었지만 문자 그대로 "광산봉파쇄기"라는 뜻)는 제1차 세계 대전과 제2차 세계대전의 독일의 보조선박으로 지뢰제거기의 일종으로 지뢰밭을 통해 다른 선박보다 앞서 기뢰를 뚫고 그들을 폭파하는 역할을 한 것이었다.대공선으로도 쓰이던 스페르브레처는 전쟁에서 큰 손실을 입었다.
운영이력
스퍼브레처는 제1차 세계 대전에서 독일군에 의해 광범위하게 사용되었다.제국 함대에는 총 30명의 지뢰 제거용 스페르브레처가 있었는데, 전쟁 중에 8대가 소실되었다.이 배들 중 일부는 리오 네그로, 플라엔 또는 위그버트 같은 비행기를 갖추고 있었다.제2차 세계 대전에서 '특수 목적 상선'[2]으로 공식 지정되었지만, 영국 공군은 '헤비 플랙선'[3]으로 불렸지만, 스페르브레셔호는 주로 상선 선원들이 승선했다.종종 그들의 화물칸에는 기뢰에 부딪혀 활이 강화될 경우에 대비하여 부양재료가 채워졌다.[2]스페르브레처형으로 개조된 배들은 보통 무거운 대공 무장을 갖추고 자주 빗장 풍선을 싣고 다녔다.[1]
스페르브레셔호의 주된 용도는 방어용 지뢰밭의 투명한 길을 통해 다른 선박들을 호위하는 것인데, 통로로 표류했을 가능성이 있는 지뢰를 폭파하기 위한 목적이었다.[2]스퍼브레처형의 배들은 전쟁 초기, 단순히 그들을 항해하는 것만으로 적의 의심스러운 지뢰밭을 정리하는 데 사용되었다.선체와 부력 물질이 강화돼도 선박들은 큰 손실을 입었고 음향학적으로나 자석적으로 융합된 지뢰가 등장하면서 실효성이 없게 됐다.[4]이후 전쟁에서는 스페르브레처형 선박을 이용해 U보트를 항구로 드나들게 했다.[3]
그들의 능력 있는 이중 목적 무장과 훌륭한 사격 통제 덕분에, 스페르브레처는 또한 "피묻은 코"를 받을 것을 두려워하여 WWI 시대의 RN 호위 구축함 HMS Wanderer가 교전하는 것을 저지할 만큼 충분히 의미 있는 표면 전투원이었다.[5]
더 새롭고, 자석적으로 융합된 광산에 대항하기 위해, Sperrbrecher 타입의 몇몇 배들은 활에 커다란 전자석을 장착했다.[6]VES 시스템이라 불리는 이 장치는 선박에서 멀리 떨어진 곳에서 자기광을 폭발시키기 위한 것으로, 폭발 시 선체로부터 460m(500yd)의 거리를 요구하는 설계 명세서였다.[1]영국 해군의 세심한 군사 정보 작업은 함정으로 설치된 지뢰의 세심한 용융을 통해 여러 개의 스퍼브레처를 침몰시키는 이 지뢰제거 방법을 격파하는 수법을 낳았는데, 그들의 퓨즈는 쓸고 다니는 배가 바로 위에 있을 때에만 활성화되도록 감압되었다.[7]
대부분 5000t 안팎의 상선(5500여 척)과 대형 배수량인 100여 척의 선박이 스페르브레처(Sperrbrecher)로 전환됐으며, 전쟁 중 전환된 선박의 약 50%가 소실된 것으로 추정된다.[1]
제2차 세계 대전 동안 오직 한 명의 지휘관만이 스퍼브레처 섬으로 철십자 기사단을 받았다.1941년 8월 3일 카알 팜그린 예비군의 코르베텐카피테른은 슈페르브레처 9세와 나로서 이 상을 받았다.[8]전쟁 후 일부 스페르브레셔는 1970년대까지 남아 있는 상인으로 다시 전환되었다.[1]
참고 항목
- 독일 소형 기뢰탐사용 R보트
- 독일 2차 대전 대형 지뢰제거원 M급 지뢰제거원(독일)
참조
메모들
참고 문헌 목록
- Breyer, Siegfried; et al. (1994). Die Deutsche Kriegsmarine 1935–1945 (in German). Vol. I–IV. Friedberg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-89350-699-6.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 – Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtsteile [The Bearers of the Knight's Cross of the Iron Cross 1939–1945 – The Owners of the Highest Award of the Second World War of all Wehrmacht Branches] (in German). Friedberg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Paterson, Lawrence (2004). U-Boat War Patrol: The Hidden Photographic Diary of U564. Annapolis, MD: Naval Institute Press. pp. 164–165. ISBN 1-59114-890-1.
- Ridley, Matt (2006). Francis Crick: Discoverer of the Genetic Code. New York: HarperCollins. pp. 14–15. ISBN 978-0-06-114845-3.
- Williamson, Gordon (2009). Kriegsmarine Coastal Forces. New Vanguard. Vol. 151. Oxford: Osprey Publishing. pp. 19–20. ISBN 978-1-84603-331-5.
추가 읽기
- Groener, Erich (November 1991). German Warships, 1815-1945: U-Boats and Mine Warfare Vessels (Revised ed.). Naval Institute Press. ISBN 978-1557503015.
