캘리포니아의 5번 주간 고속도로
Interstate 5 in California제5번 주간 고속도로 | ||||
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I-5는 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
경로 정보 | ||||
Caltrans에 의해 유지 관리 | ||||
길이 | 796.77 mi[1] (1,282.28 km) | |||
존재했다 | 1964년[2] 7월 1일 ~ 현재 | |||
역사 | 1979년 10월 12일 완료 | |||
관광. 루트 |
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주요 접합부 | ||||
사우스 엔드 | ![]() ![]() | |||
북단 | ![]() | |||
장소 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 캘리포니아 | |||
군 | 샌디에이고, 오렌지, 로스앤젤레스, Kern, Kings, 프레즈노, 메르세드, 스타니슬라우스, 산호아킨, 새크라멘토, 욜로, 콜루사, 글렌, 테하마, 샤스타, 시스키유 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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5번 주간 고속도로(I-5)는 미국 남북 고속도로의 주요 경로로, 산 이시드로 교차로에서 멕시코 국경에서 워싱턴 주 블레인 인근 캐나다 국경까지 뻗어 있습니다.San Ysidro에서 캘리포니아의 I-5번 고속도로 구간은 주 전체에 걸쳐 북쪽으로 이어져 Medford-Ashland 대도시 지역 남쪽의 오리건 주로 교차합니다.태평양 연안에 있는 두 개의 주요 남북 경로 중 가장 중요하고 가장 많이 사용되는 경로이며, 다른 하나는 주로 해안인 미국 101번 도로입니다.I-5는 캘리포니아 영어의 다양성 때문에 남부 캘리포니아 주민들에게는 "5"로, 북부 캘리포니아 주민들에게는 "5"로 통칭된다.이 고속도로는 남쪽의 멕시코 연방 고속도로 1번과 연결된다.
이 고속도로는 캘리포니아의 주요 도시인 샌디에이고, 산타 아나, 로스앤젤레스, 스톡턴, 새크라멘토, 레딩을 연결합니다.샌프란시스코 만 지역은 고속도로에서 서쪽으로 약 80마일(130km) 떨어져 있다.
I-5에는 Montgomery Freeway, San Diego Freeway, Santa Ana Freeway, Golden State Freeway 및 West Side [3]Freeway 등 여러 개의 명명된 부분이 있습니다.
경로 설명
I-5는 California Freeway and Highway [4]System의 일부이며, 연방 고속도로 [6]관리국에 의해 국가의 경제, 국방 및 이동성에 필수적인 것으로 간주되는 고속도로 네트워크인 National Highway [5]System의 일부입니다.89번 국도(SR 89)에서 US 97까지 I-5 구간은 전미 도로인 화산 [7]유산 풍경 샛길의 일부를 형성한다.I-5도 주 경치 고속도로 [8]시스템에 포함될 수 있지만, 캘리포니아 교통부(Caltrans)가 지정한 경치 고속도로로 SR 152에서 [9]I-580까지만 해당됩니다.
샌디에이고 군
5번 고속도로는 샌디에이고 인근 산 이시드로에 있는 멕시코에서 산 이시드로 입국항에서 출발합니다.국경 직후에 I-805가 북동쪽으로 갈라져 샌디에이고 시내를 피하는 I-5 우회도로 역할을 한다.I-5 자체는 북서쪽으로 계속 이어져 오타이 메사 국경 통과와 연결되는 경로인 SR 905의 서쪽 끝과 만난다.I-5는 북쪽으로 계속 나아가 실버 스트랜드를 통해 코로나도와 연결되는 고속도로인 SR 75의 남쪽 끝에 합류한다.5번 고속도로는 출라 비스타로 진입해 샌디에이고 시 경계를 잠시 벗어난다.샌디에이고 만 동쪽을 따라 SR 54와 교차하여 내셔널 시티로 진입합니다.거기서부터 5번 고속도로가 샌디에이고 해군기지를 돌아 샌디에이고 시 경계로 진입한다.I-5는 4개의 스테이트루트와 교차한다.SR 15의 남쪽 끝(I-15의 연장), SR 75 및 Coronado Bay Bridge, SR 94의 서쪽 끝 및 SR 163.I-5는 샌디에이고 시내를 운행할 뿐만 아니라 Pershing [10][11]Drive 출구에서 Balboa Park로 갈 수 있습니다.멕시코 국경에서 샌디에이고 시내까지 이어지는 5번 고속도로는 1884년 [12]출라 비스타 인근 지역에서 글라이더를 조종한 선구자 비행사 존 J. 몽고메리의 이름을 따서 몽고메리 고속도로로 명명되었다.
5번 고속도로는 샌디에이고[13] 고속도로로 도심에서 북서쪽으로 이어져 8번 고속도로와 합류한 후 시월드, 미션베이를 지나 북쪽으로 약간 꺾인다.그 후, I-5는 University City로 들어가기 전에 La Jolla 근처에서 SR 52의 서쪽 끝을 교차합니다.노벨 드라이브에서는 샌디에이고 LDS 사원이 [14]5번 고속도로 위에 우뚝 솟아 있다.잠시 후 I-5는 UC San Diego 캠퍼스를 지나 I-805의 북쪽 종착역과 교차한 후 북쪽으로 계속 나아가 SR 56의 서쪽 끝과 교차합니다.이 인터체인지에는 양방향에서 카멜 마운틴 로드로의 유일한 접근을 제공하고 북쪽으로 향하는 [10]SR 56에 대한 유일한 직접 접근을 제공하는 국지적 우회로가 있습니다.
샌디에이고 시 경계 북쪽에서 5번 고속도로는 솔라나 해변 시 경계로 진입한 후 북쪽으로 엔시니타스, 칼스배드, 오션사이드 등 3개 도시를 통합했습니다.이 세그먼트는 현재 North Coast Corridor [15]프로젝트의 일부로 확장 중입니다.오션사이드에서 I-5는 SR 78 고속도로와 SR 76 고속도로를 교차하고 캠프 펜들턴을 통과합니다.이후 태평양 해안선을 따라 18마일(29km) 동안 이동한다.5번 고속도로는 캠프 펜들턴을 통과하는 경로의 북쪽 끝을 향해 San Onofre State Beach와 San Onofre Nuclear Generating Station 근처를 통과합니다.5번 고속도로는 크리스티아니토스 도로 [10]출구에서 오렌지 카운티로 진입한다.
오렌지 군
오렌지 카운티로 진입하면 5번 고속도로가 샌 클레멘테를 통과합니다다나 포인트에서 5번 고속도로는 내륙으로 방향을 틀고 SR 1은 해안을 따라 계속된다.I-5호선은 산후안 카피스트라노와 미션 비에호를 거쳐 북쪽으로 향하며 SR 73 유료 도로를 가로질러 북서쪽으로 향합니다.I-5는 남동부 어바인에 있는 I-405와 El Toro Y 인터체인지까지 계속되며, 일반 교통과 트럭 교통을 위해 차선으로 나뉩니다(단,[16] 자동차도 이러한 차선을 사용할 수 있습니다).그 시점부터 I-405번 고속도로가 샌디에이고 고속도로를 이어받으며, I-5번 고속도로는 남동쪽에서 [17]북서쪽으로 운행하기 때문에 산타 아나 고속도로가 됩니다.
El Toro Y 분기점 이후 I-5는 SR 241에 연결되는 유료 도로인 SR 133과 교차한다.투스틴 시 경계 직전에, I-5는 동부 교통 회랑의 최종 유료 도로인 SR 261을 통과하지만, 교통은 후자에 접근하기 위해 잠보리 도로를 사용해야 합니다.I-5는 SR 55와 교차하여 오렌지 카운티 카운티 소재지인 산타 아나로 진입합니다.산타애나 북쪽 방향으로 I-5는 오렌지 크러쉬 인터체인지로 알려진 SR 57과 SR 22를 교차합니다.이어 5번 고속도로가 오렌지 시내로 잠시 진입한 뒤 애너하임을 지나 디즈니랜드 북쪽을 지나간다.I-5는 SR 91을 교차하고 부에나 공원을 지나 LA [17]카운티로 교차합니다.
로스앤젤레스 군
5번 고속도로는 카운티 선을 넘은 후 La Mirada, Santa Fe Springs, Norwalk 등 로스앤젤레스 남동쪽 여러 도시를 통과합니다.다우니에서 I-5는 샌 가브리엘 밸리를 포함한 로스앤젤레스 동쪽 도시들 사이의 남북 연결 경로 역할을 하는 I-605와 교차합니다.I-5번 고속도로는 시타델 아웃렛 쇼핑 센터를 지나 커머스로 들어가 I-710번 고속도로를 횡단한 후, 동 로스엔젤레스의 거대한 비법인 커뮤니티와 나중에는 로스엔젤레스 시내로 진입합니다.고속도로가 로스앤젤레스 시내에서 동쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 이스트 로스앤젤레스 인터체인지에 도달하면 US 101이 산타 아나 고속도로 지정을 이어받음으로써 I-5가 골든 스테이트 고속도로가 됩니다.I-10, SR 60 및 US 101이 교차하는 이 교차로에서는 I-10이 I-5에서 북쪽으로 약 2분(3.2km) 간 계속된 후 San Bernardino 방향으로 동쪽으로 계속 나아가 더 [18]동쪽을 가리킵니다.
시내의 북쪽에서 골든 스테이트 프리웨이는 로스앤젤레스 강을 따라 SR 110과 SR 2를 가로지르며 그리피스 파크의 동쪽을 지나갑니다.이 경로는 San Fernando Valley를 통과하여 Ventura Freeway(SR 134)와 교차합니다.잠시 글렌데일 시로 진입한 후 버뱅크 공항 근처를 지나 로스앤젤레스 시 경계로 다시 진입하여 할리우드 고속도로(SR 170)의 북쪽 끝과 교차합니다.산 페르난도 근처에서 5번 고속도로가 SR 118과 교차합니다그 후 I-5는 I-405의 북쪽 끝, I-210의 서쪽 끝, 그리고 Newhall Pass 인터체인지에서 SR 14의 남쪽 끝의 세 가지 경로와 연속적으로 교차합니다.그리고 산타 수산나 산맥을 지나 뉴홀 고갯길을 지나 산타 클라리타 계곡으로 들어간다.I-5의 카풀 차선은 또한 SR 170 및 SR 14 고속도로의 카풀 차선과 직접 연결된다(미션 힐스 인근 I-405의 HOV 차선과의 추가 직접 연결은 계획되어 있다.[19]이를 통해 팜데일에서 SR 14를 통해 North Hollywood까지 연속 HOV 차선을 운행할 수 있습니다.
5번 고속도로는 Santa Clarita의 서쪽 도시 경계선을 따라 SR 126을 바로 북쪽에서 교차하며 Six Flags Magic Mountain을 지나갑니다.그 후 골든 스테이트 프리웨이는 급격히 상승하여 카스테ic 호수를 지나 독특한 크로스오버를 거치며 약 5분(8.0km) 동안 좌측 주행 구성을 거친 후 다시 표준 정렬 상태로 돌아갑니다.피라미드 호수를 지나 Tehachapi [18]산맥을 지나 Tejon Pass를 건너기 전에 SR 138을 교차하며, 26번 경로 송전선은 일반적으로 고속도로와 평행합니다.Kern County에 진입한 후, 고속도로는 테존 패스의 4,144피트(1,263m)에서 샌호아킨 밸리의 최남단 지점 근처의 Graphvine의 1,499피트(457m)까지 12마일(19km) 동안 급강하하며, 베이커스필드의 남쪽 약 30마일(48km)과 5마일(8.0km)의 인터체인지까지 내려갑니다.
거의 매년 겨울 테존 패스와 [21]포도바인을 통과하는 I-5의 구간은 캘리포니아 고속도로 순찰대에 의해 폐쇄되기도 하는데, 일반적으로 고개의 가파른 경사와 겨울 [22]휴가 동안 교통량이 많기 때문입니다.이러한 폐쇄가 발생할 때마다 트래픽은 다시 열릴 때까지 기다리거나 몇 시간 동안 [23][24]우회해야 합니다.레이크 휴즈 로드 북쪽의 카스테ic에 있는 골든 스테이트 프리웨이의 중앙부에 있는 자동 게이트는 운전자들이 그러한 폐쇄가 [25]일어났을 때 돌아설 수 있게 해준다.
센트럴 밸리
SR 99에서 트레이시 남쪽까지 I-5는 웨스트사이드 고속도로로 알려져 있습니다.센트럴 밸리의 훨씬 더 외진 서쪽 가장자리를 따라 SR 33과 평행하며 베이커스필드, 프레즈노, 모데스토와 같은 주요 인구 중심지에서 대부분 떨어져 있다. 다른 주 고속도로는 연결을 제공한다.5번 고속도로는 여전히 에비날, 콜링가, 로스 바노스, 그리고 센트럴 밸리 서쪽 끝의 몇몇 다른 작은 도시들 근처를 달리고 있다.이 섹션의 대부분에서 경로 15 전기 전송 복도는 고속도로를 따라 캘리포니아 수도교를 따라 인프라 복도를 형성합니다.그레이프바인을 지나 5번 고속도로가 캘리포니아 수도교를 건넌다.I-5가 수도교를 [citation needed]건너는 건 이번이 5번 중 처음이에요
그레이프바인 북쪽에서 I-5는 SR 166, SR 119 및 SR 43을 교차한 후 버튼윌로우 마을 근처 베이커스필드까지 동쪽으로 이어지는 고속도로 SR 58과 만난다.I-5는 킹스 [20]카운티로 진입하기 전에 SR 46과 교차합니다.Utica Avenue 출구에서 I-580까지, I-5는 디아블로 산맥의 동쪽 언덕과 평행합니다.그것은 캘리포니아 수도교를 두 번째로 건넌다.킹스 카운티에서 I-5는 SR 41과 교차한 후 잠시 Avenal 시 경계로 들어가 SR 269와 [26]교차합니다.프레즈노 카운티에서 I-5는 SR 198과 SR 145를 교차한 후 SR 33과 몇 마일 동안 동시에 운행합니다.I-5는 Merced County로 들어가 San Luis 저수지(SR 152가 몬테레이 반도 및 실리콘 밸리에 대한 주요 연결을 제공함) 근처에서 SR 165, SR 152 및 SR 33을 교차하고 Stanislaus County 선에서 SR 140을 교차합니다.I-5는 SR 152와 SR 33 사이에 캘리포니아 수도교를 세 번째로 횡단하고 다시 크로즈 [27]랜딩 근처에서 교차한다.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/I-5_between_Tracy_and_Patterson_CA.jpg/220px-I-5_between_Tracy_and_Patterson_CA.jpg)
샌호아킨 카운티에서는 580번 고속도로가 트레이시 남쪽의 5번 고속도로에서 분리되어 샌프란시스코 만 지역으로 가는 스퍼 루트를 제공합니다.여기서부터 I-5는 캘리포니아 수도교를 마지막으로 횡단하고 SR 132와 동쪽의 산과 SR 33의 북쪽 끝을 교차합니다. 트레이시를 지나면 I-5는 I-205로 가는 연결 경로인 I-580을 교차한 후 만테카 고속도로 부근에서 SR 120과 교차합니다.5번 고속도로는 래스롭을 지나 스톡턴을 거쳐 스톡턴 시내로 가는 SR 4 고속도로와 교차합니다.5번 고속도로는 SR 12를 지나 새크라멘토 [27]카운티로 진입하기 전에 로디 시 경계선의 서쪽 부분을 통과합니다.
5번 고속도로는 스톤레이크 국립 야생동물 보호구역의 동쪽 가장자리를 따라 엘크 그로브 시로 진입한다.그런 다음 새크라멘토 시 경계로 건너가 곧 새크라멘토 강과 평행한 후 US 50 및 I-80 Business(I-80 버스)를 운반하는 Capital City Freeway와 교차합니다.SR 99는 이 시점에서 I-5와 병합되어 두 노선은 다운타운 새크라멘토의 서쪽 절반을 통과합니다.미국 강 위에 놓인 다리를 따라 I-5와 SR 99가 I-80의 주요 대륙 횡단 경로와 교차합니다.I-5가 새크라멘토를 출발할 때 SR 99가 분리되어 북쪽으로 계속 가는 동안 I-5는 새크라멘토 국제공항을 지나 서쪽으로 방향을 틀고 새크라멘토 강을 건너 욜로 카운티로 향합니다.우드랜드에서는 SR 113 고속도로가 [28]I-5와 합류한 후 북쪽으로 빠져나갑니다.고속도로는 북서쪽으로 더니건을 향해 I-505번 [27]고속도로와 합류합니다.
5번 고속도로는 레드 블러프에 도착하기 전에 유바시티, 오로빌, 치코 등 이 지역의 대도시들을 지나 새크라멘토 계곡의 서쪽 가장자리를 따라 북쪽으로 뻗어 있다.I-5는 Dunnigan에서 Colusa County로 진입하여 Williams 시를 지나 SR 20과 교차합니다.글렌 카운티에서, I-5는 윌로우스의 SR 162와 Orland의 SR 32와 교차합니다.I-5는 Tehama County로 진입하여 Corning을 지나 Red Blof로 진입하여 SR 99의 북쪽 끝에 연결되는 SR 36과 교차합니다.5번 고속도로는 샤스타 [27]카운티로 들어가기 전에 새크라멘토 강을 두 번 건넌다.
캐스케이드 주
I-5는 샤스타 캐스케이드 지역으로 들어가 Anderson의 SR 273을 교차한 후 Redding을 통과하여 SR 44와 SR 299를 교차합니다.고속도로는 SR 151과 교차하는 샤스타 호수를 거쳐 피트 리버 브릿지를 타고 샤스타 호수를 건너 샤스타 산 기슭 근처까지 올라갑니다.샤스타 호수 다리 바로 북쪽에 있는 I-5는 또한 I-8의 In-Ko-Pah 등급에 이어 캘리포니아에서 두 번째로 큰 중앙값을 자랑합니다.시스키유 카운티에서는 5번 고속도로가 던스무이어를 지나 시스키유 호수 근처에서 SR 89를 지나 샤스타 시로 진입합니다.여기서 북쪽으로 US 97이 위드에서 5번 고속도로를 가로지르며 오레곤주 클라마스 폭포에 접근합니다.인터스테이트는 Yreka까지 이어지며, SR 3과 SR 96을 교차한 후 클라마스 강을 건너 오리건 국경과 [27]시스키유 서밋에 도달합니다.
역사
이력 명명
로스앤젤레스에서 샌디에이고까지 이어지는 이 고속도로의 일부도 1964-1968년까지 US 101로 공동 서명되었습니다.우드랜드에서 레드블러프까지 이어지는 이 고속도로의 부분은 대략 US 99W를 따라갑니다.
캘리포니아에서는 바카빌에서 더니건 인근까지 I-80을 연결하는 5번 주간 고속도로의 이전 서부 지점(베이 구역으로 가는 돌출부의 북쪽 끝)이 I-505로 개명되었다.I-5와 I-80 사이를 운행하는 580번 고속도로도 한때 5W로 지정되었습니다. 현재 I-5(새크라멘토를 관통하는 연장선)는 원래 I-5E로 지정되었습니다.
"골든 스테이트 하이웨이"라는 용어는 멕시코에서 캐나다까지 캘리포니아까지 뻗어 있는 US 99의 인기 있는 이름이었다.I-5가 건설된 이후 컨 카운티에 있는 골든 스테이트 고속도로의 남쪽 종착역인 99번지에서 "골든 스테이트 고속도로"라는 용어를 이어받았다.
로스앤젤레스 지역
골든 스테이트 프리웨이는 1953년 캘리포니아 고속도로 위원회에 의해 제안되었다.이 제안은 Boyle Heights와 [29][30]Hollenbeck Highs의 넓은 주거 및 상업 지역을 해부하고 없애기 때문에 동 로스엔젤레스 주민들로부터 강한 비난을 받았다.그 제안은 또한 대도시 LA의 멕시코계 미국인들에 대한 경시를 나타내는 듯 보였다."보일-홀렌벡 반-골든 스테이트 고속도로 위원회"는 고속도로를 차단하거나 경로를 변경할 목적으로 결성되었다.당시 로스앤젤레스 시의회 의원 에드워드 R. 로이발은 그 위원회의 [29]의장을 맡았다.이러한 반대에도 불구하고 고속도로 건설은 진행되었다.
1956년 이 구간이 완성되었을 때, 신문 이스트사이드 선은 고속도로가 "이스트사이드 [29][30]주택의 철거, 파괴, 파괴, 광기, 이동, 산산조각, 파괴"로 이어졌다고 썼다.
오렌지 카운티와 로스앤젤레스 사이의 고속도로는 원래 양쪽에 3개의 차선이 있도록 설계되었다.높은 자동차 수요로 인해, 이 고속도로는 1990년대 초에 오렌지 카운티에서 대규모 확장과 확장을 겪기 시작했습니다.SR 91 북쪽에서 로스앤젤레스-오렌지 카운티 노선을 통과하는 작업은 2010년에 완료되었다.카운티 노선과 이스트 로스엔젤레스 인터체인지 사이의 개선은 2025년까지 완료될 예정이다.
뉴홀 패스
원래 경로는 Saugus와 Newhall을 거쳐 Newhall Pass(현재 SR 14, Antelope Valley Freeway)를 횡단했습니다.1862년, 빌스 컷은 유료 마차 도로를 건설하면서 만들어졌다.가로 15피트(4.6m) 세로 60피트(18m) 깊이의 '슬롯'은 곡괭이와 삽으로 파였다.그 길은 미드웨이 루트의 일부가 됩니다.세기가 바뀔 무렵에는 모하비 사막과 테하차피 [31]고갯길을 거쳐 로스앤젤레스와 샌호아킨 계곡을 잇는 가장 직접적인 자동차 도로였다.
1910년에 빌스 컷은 뉴홀 터널에 의해 우회되었다.로스앤젤레스 카운티에 의해 건설된 이 건물은 두 대의 트럭이 서로 지나가기에는 너무 좁았다.그 결과 1939년 도로가 4차로로 넓어지면서 터널이 완전히 없어졌다.또한 1930년까지 현재 [31]I-5번 도로인 웰던과 개빈 협곡을 경유하는 뉴홀 패스를 피하기 위한 우회도로가 건설되었다.
두 노선 모두 결국 고속도로로 건설되었다.Gavin Canyon 경로는 I-5가 되었고, Ridge Route를 통한 주요 남북 경로가 되었다.Newhall Pass 경로는 SR 14가 되었습니다.이것은 로스앤젤레스와 앤텔로프 밸리의 성장하는 사막 지역 사회 사이의 주요 경로입니다.또한 I-5가 폐쇄될 때(SR 58 및 SR 14 경유) 주요 대체 경로인 미드웨이 루트의 일부이기도 합니다.
나들목은 1971년 실마 지진과 1994년 노스리지 지진 등 두 차례에 걸쳐 부분적으로 붕괴됐다.1994년 붕괴의 결과로, 이 교차로는 "클래런스 웨인 딘 메모리얼 인터체인지"로 이름이 바뀌었는데, 이는 로스앤젤레스 경찰서의 오토바이 경관이 제때 멈출 수 없어 추락한 저공비행 경사로에서 남쪽으로 14번 SR에서 남쪽으로 I-5번 고속도로로 운전하다가 사망했기 때문이다.두 지진 후 무너진 부분을 재건하고 생존 부분을 보강했습니다.
2007년 10월 12일 저녁, 뉴홀 패스 인터체인지 부근의 주요 차선 아래의 트럭 우회도로를 지나는 남쪽 방향 터널에서 트럭 두 대가 충돌했다.트럭 15대에 불이 나 3명이 숨지고 [32][33]10명이 다쳤다.
능선
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Dead-Man%27s_Curve_in_Lebec%2C_California%2C_2010.jpg/220px-Dead-Man%27s_Curve_in_Lebec%2C_California%2C_2010.jpg)
리지 루트는 테존 패스를 통과하는 카스테ic과 그레이프바인 사이의 고속도로 구간을 말합니다.이 고속도로는 1910년대 초에 생겨났는데, 이때 로스앤젤레스와 센트럴 밸리를 연결하는 경로가 필요했습니다.일부에서는 모하비 사막과 테하차피 산맥을 통과하는 길밖에 없다고 믿었지만, 테존 고개를 통과하는 새로운 길이 발견되었다.이 길은 능선도로로 알려지게 되었고 1914년부터 [31]1970년까지 거의 끊임없이 계획, 건설, 개선되었다.
첫 번째 길은 1915년에 완성되었다.그것은 어떤 곳에서는 속도 제한이 24km/h인 천천히 굽이굽이 도는 2차선 도로였다.하지만, 그것이 완성되자마자 개선의 필요성이 실현되었다.이 도로는 제1차 세계대전 이후 포장되었고, 몇 개의 블라인드가 뚫렸다.1920년대에 이러한 개선에도 불구하고,[31] 증가하는 수요를 따라잡기 위해 새로운 경로가 필요하다는 것이 분명해졌다.
1927년, "릿지 루트 얼터너티브"에 대한 계획이 수립되었는데, 이 계획은 대체가 아닌 기존의 리지 루트에 대한 추가 계획으로 명명되었다.그것은 1933년에 산을 관통하는 3차선 고속도로로 개통되었다.중간 또는 "자살 차선"은 양방향의 자동차 추월 차선으로 사용되었다.이 노선은 기존 [31]능선보다 빠르고 9.7m(15.6km) 짧았지만 수요를 충족시키기에는 역부족이어서 왕복 4차선 고속도로로의 전환이 필요했다.제2차 세계대전의 발발은 1948년까지 이것을 지연시켰고 4차로는 1952년에 완공되었다.그러나 불과 3년 뒤 왕복 4차선 고속도로를 왕복 [31]6차선 고속도로로 전환하는 계획이 시작됐다.
Ridge Route의 마지막 큰 변경은 1960년대 초에 시작되었다.그때까지 왕복 6차로의 고속도로 계획은 8차로로 확장되었다.이 건설 프로젝트는 노선을 가장 많이 변경했다.산허리를 따라 이어진 많은 곡선들이 잘려 나갔다.카스테ic 남쪽 산에 더 쉽게 오르기 위해, 교통 차선을 반대로 했다.정면충돌을 방지하기 위해 도로의 양끝을 두 개의 다른 산 중턱으로 분리하여 피루 협곡을 통과하는 구간을 피라미드 호수를 위한 공간을 만들기 위해 완전히 새로운 일직선으로 이동시켰다.이 프로젝트는 1970년에 완료되어 능선 도로를 현재의 [31]상태로 만들었습니다.
샌호아킨 밸리
1956년 주간 고속도로 시스템이 만들어졌을 때, 샌호아킨 밸리(센트럴 밸리)를 통해 주간 고속도로를 어떤 방식으로 통과시킬 것인지에 대한 논의가 있었다.두 가지 제안이 검토되었다.하나는 골든 스테이트 하이웨이(미국 99, 이후 SR 99)를 고속도로로 전환하는 것이었습니다.다른 하나는 제안된 웨스트 사이드 프리웨이(현재 5번 주간 고속도로)를 이용하는 것이었습니다.골든 스테이트 하이웨이는 샌 호아킨 밸리를 가로지르는 많은 농업 커뮤니티에 서비스를 제공하지만, 웨스트 사이드 프리웨이의 제안은 모든 센트럴 밸리 커뮤니티를 우회하여 주를 통과하는 보다 빠르고 직접적인 남북 경로를 제공하게 되어 결국 [34]선택되었다.
건설은 1960년대 초에 시작되었다.321mi(517km) 구간은 3단계에 불과했다.1967년에 완공된 첫 번째 단계는 샌 호아킨 카운티 선에서 로스 바노스까지 운행되었습니다.1972년에 완공된 두 번째 단계는 고속도로를 남쪽으로 확장하여 휠러 능선까지 연장하고 SR 99와 연결하였다.스톡턴에서 웨스트사이드 고속도로와 골든스테이트 고속도로가 4마일(6.4km)밖에 되지 않는 것처럼 고속도로는 차들이 몰리기 시작했습니다.1979년에 완공된 세 번째 단계는 새크라멘토까지 고속도로를 연장하고 북부 [35]I-5로 연결했다.
1972년 고속도로 2단계가 개통되었을 때, 그곳은 사업체가 없는 길고 외로운 길이었다.가장 가까운 마을들이 수 마일 떨어져 있고 일반적으로 보이지 않기 때문에 서비스를 쉽게 이용할 수 없었다.자동차의 [36]연료가 떨어지는 것은 흔한 일이었다.시간이 지남에 따라 West Side Freeway(I-5)는 여행객의 요구에 부응하는 비즈니스의 발전을 보게 되었습니다.수년 동안 골든 스테이트 하이웨이 노선을 [37]I-9로 지정하는 것에 대한 관심이 여전히 있었다.
휠러리지와 트레이시 사이의 5번 고속도로 중앙선은 필요에 따라 웨스트 사이드 고속도로를 6~8차선으로 확장할 수 있을 만큼 충분히 넓다.
I-5W 및 San Francisco Bay Area
위치 | 트레이시 던니건 |
---|---|
존재했다 | 1957–1977 |
5번 고속도로는 로스앤젤레스에서 사크라멘토까지 직행으로 샌프란시스코, 새너제이, 오클랜드 및 샌프란시스코 베이 에리어의 나머지 지역을 우회합니다.원래 계획에서는 I-5W라는 [34]방향 접미사를 가진 루프 인터스테이트도 필요했습니다.현재 이 경로는 트레이시 남쪽 I-5에서 오클랜드까지, 오클랜드에서 Vacaville까지, 그리고 Vacaville에서 Dunnigan 근처의 I-5까지 I-505에 대략 대응하고 있습니다.I-5W와 방향성 접미사가 붙은 전국 대부분의 다른 인터스테이트는 결국 다시 번호를 매기거나 삭제되었다.그럼에도 불구하고 샌프란시스코는 여전히 SR 99와 I-580 사이의 북쪽 방향 I-5의 통제 도시로 등록되어 있습니다.
새크라멘토 지역
새크라멘토 시내의 5번 주간 고속도로는 새크라멘토 강을 바짝 따라갑니다.이로 인해 섹션이 수돗물 테이블 아래에 위치하기 때문에 건조 상태를 유지하기 위한 복잡한 엔지니어링 작업이 수행되었습니다.Caltrans는 고속도로의 이 부분을 "보트 구간"[38]이라고 부릅니다.1980년의 기록적인 강우량 때문에 보트 섹션은 15피트(4.6m)의 물로 범람했다.칼트랜스는 1960년대와 1970년대에 이 구역을 건설하기 시작했다.고속도로는 지하로 설계되었기 때문에 새크라멘토 시내의 사무실과 상점에서는 보이지 않을 것이다.이를 위해 터를 발굴하고 그 지역에서 스며든 물을 퍼냈다.복잡한 배수 시스템, 양수기 및 옹벽이 새크라멘토 강으로부터 고속도로를 보호하기 위해 사용됩니다.그러나 수년간 모래와 침전물이 쌓이면서 시스템이 서서히 막히게 되었습니다. 보트 섹션의 주요 보수 작업은 2008년 [38]5월 30일에 시작되었습니다.이 공사는 완공까지 40일이 걸릴 예정이었고, 북행과 남행은 번갈아 가면서 완전히 폐쇄되어야 했다.
종료 리스트
자치주 | 위치 | 미[40][1][41][42] | km | 종료[40] | 수신처 | 메모들 |
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샌디에이고 | 샌디에이고 | 0.00 | 0.00 | ![]() | Montgomery Freeway의 [13]남쪽 끝. 도로가 멕시코 국경을 넘어 San Ysidro 입국항에서 연방 고속도로 1번으로 계속됩니다. | |
0.22 | 0.35 | 1A | 카미노 데 라 플라자 | 국경 검사소의 SENTRI 및 Ready 차선을 통해 멕시코 국경(남행) 및 북행 출구 이전 마지막 출구 | ||
0.22 | 0.35 | ![]() | 북행 출구 및 남행 출구, I-805 남쪽 끝 | |||
1.11 | 1.79 | 1B | Via de San Ysidro | 남행 출입구 없음 | ||
2.22 | 3.57 | 2 | 산이시드로, 낙농마트로드 | |||
3.03 | 4.88 | 3 | ![]() | 미래 I-905, SR 905의 1A-B 출구, 이전 SR 117 | ||
3.95 | 6.36 | 4 | 코로나도 애비뉴 | |||
4.54 | 7.31 | 5A | ![]() | SR 75의 남쪽 끝 | ||
출라 비스타 | 5.31 | 8.55 | 5B | 메인 스트리트 | ||
5.97 | 9.61 | 6 | 팔로마 스트리트 | |||
6.72 | 10.81 | 7A | L 스트리트 | |||
7.21 | 11.60 | 7B | J 스트리트, 마리나 파크웨이 | |||
7.72 | 12.42 | 8A | H 스트리트 | |||
8.47 | 13.63 | 8B | E Street(CR S17) | |||
내셔널 시티 | 9.31 | 14.98 | 9 | ![]() ![]() ![]() ![]() | SR 54의 1A-B 출구. SR 125[43] 남쪽을 통해 Otay Mesa 수입항에서 트럭 국경 통과를 위한 대체 접근 가능 | |
9.95 | 16.01 | 10 | 마일 오브 카즈 웨이(24번가), 베이 마리나 드라이브 | |||
10.66 | 17.16 | 11A | 하버 드라이브, 시빅 센터 드라이브 | |||
11.04 | 17.77 | 11B | 플라자 대로, 8번가 – 내셔널 시티 다운타운 | |||
샌디에이고 | 11.57 | 18.62 | 12 | 디비전 스트리트, 메인 스트리트, 내셔널 시티 대로 | ||
12.56 | 20.21 | 13A | ![]() | 미래 I-15, SR 15의 1B-C 출구, 이전 SR 103 | ||
13.30 | 21.40 | 13B | 내셔널 애비뉴 28번가 – 샌디에이고 | |||
13.99 | 22.51 | 14A | ![]() | SR 75의 13번 출구 | ||
14.03 | 22.58 | 14B | 세자르 E차베스 파크웨이 | 구 크로즈비[44][45] 스트리트 | ||
14.65 | 23.58 | 15A | ![]() ![]() | 북행 표지판 | ||
임페리얼 애비뉴 | 남행 표지판 | |||||
14.95 | 24.06 | 15B | ![]() | Montgomery Freeway의 북단 및 San Diego [13]Freeway의 남단, 15A 출구를 통한 북행 접근, SR 94의 1A 출구 | ||
15.32 | 24.66 | 15C | B 스트리트, 퍼싱 드라이브 | 15B번 출구 북행으로 서명 | ||
15.98 | 25.72 | 16A | ![]() | 16번 출구로 남행, SR 163번 출구로 1B, 구 US 395번 출구로 서명 | ||
16.22 | 26.10 | 16B | 6번가 – 샌디에이고 시내 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
16.82 | 27.07 | 17 | 프런트 스트리트, 2번가– 시빅 센터 | 북행 출구 없음 | ||
16.82 | 27.07 | 17A | ![]() | 남행 출구 없음 | ||
16.50– 17.68 | 26.55– 28.45 | 17B | ![]() | 남행 18A출구로 서명 | ||
17.68 | 28.45 | 18A | 태평양 고속도로 | 북행 출구 및 남행 입구; 구 US 101 | ||
18.19 | 29.27 | 18B | 워싱턴 스트리트 | 구 US 80 이스트 | ||
18.94 | 30.48 | 19 | 올드타운 애비뉴 | 구시가지 샌디에이고 주립 역사공원 이용 | ||
19.97 | 32.14 | 20 | 로제크랜스 스트리트 | 남행 출구 및 북행 입구, 구 SR 209 남행 | ||
19.97 | 32.14 | ![]() | I-8 서쪽으로 가는 남행 출구는 없습니다. I-8번 출구는 2번 출구입니다. | |||
20.73 | 33.36 | 21 | Sea World Drive, Tecolote Road | |||
22.17 | 35.68 | 22 | 클레어몬트 드라이브, E. 미션 베이 드라이브 | |||
22.78 | 36.66 | 23A | 그랜드 애비뉴, 가넷 애비뉴 | 북행 출구 및 남행 입구, 미션 베이 드라이브 연결, 이전 US 101/BL I-5의 원래 경로를 따라 양쪽 끝에서 I-5로 종료 | ||
23.39 | 37.64 | 23B | 발보아 애비뉴 동쪽 | 남행 출구는 23번 출구로 나옵니다. 구 SR 274번 출구로요. | ||
23.39 | 37.64 | 23 | 발보아 애비뉴, 가넷 애비뉴 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구, 미션 베이 드라이브 연결, 이전 US 101/BL I-5의 원래 경로를 따라 양쪽 끝에서 I-5로 종료 | ||
25.86 | 41.62 | 26A | 라 조라 파크웨이 웨스트 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
25.86 | 41.62 | 26B | ![]() | 26번 출구로 남행, SR 52 서쪽 출구 1A로 서명 | ||
26.70 | 42.97 | 27 | 길만 드라이브, 라 호라 콜로니 드라이브 | |||
28.07 | 45.17 | 28A | 노벨 드라이브 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
28.34 | 45.61 | 28B | 라 호라 빌리지 드라이브 | 남행 28번 출구로 서명 | ||
29.37 | 47.27 | 29 | Genesee Avenue (CR S21) | |||
30.34 | 48.83 | 30 | 소렌토 밸리 로드 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
30.60 | 49.25 | — | ![]() ![]() | 국부 우회 차선 남단 | ||
30.60 | 49.25 | 31 | ![]() | 남행 출구 및 북행 입구, 일반 및 국지적 바이프 차선으로의 접근성, I-805 출구 33A에서 국지적 바이프 차선으로의 접근성, I-805 북쪽 종점 | ||
31.72 | 51.05 | 32 | 카르멜 마운틴 로드 | 로컬 바이패스 레인 액세스만 | ||
32.81 | 52.80 | 33A | ![]() | 로컬 바이패스 차선 접근만 가능; 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구; 33번 출구를 통한 남쪽 방향 접근 | ||
32.81 | 52.80 | — | I-5 Carmel Mountain Road로 가는 로컬 바이패스 | 국지 우회 차선 북쪽 끝 | ||
32.81 | 52.80 | 33B | ![]() ![]() | 남행 33번 출구로 서명 | ||
34.04 | 54.78 | 34 | 델마하이츠 로드 | |||
샌디에이고-솔라나 비치 선 | 36.18 | 58.23 | 36 | Via de la Valle (CR S6) | ||
솔라나 해변 | 37.29 | 60.01 | 37 | 로마 산타페 드라이브(CR S8) | ||
엔시니타스 | 38.53 | 62.01 | 39 | 맨체스터 애비뉴 | ||
39.74 | 63.96 | 40 | 버밍엄 드라이브 | |||
40.51 | 65.19 | 41A | 싼타페 드라이브 | |||
41.42 | 66.66 | 41B | Eninitas Boulevard(CR S9) | |||
42.62 | 68.59 | 43 | 레우카디아 대로 | |||
Encinitas-Carlsbad 회선 | 43.98 | 70.78 | 44 | 라 코스타 애비뉴 | ||
칼스바트 | 45.48 | 73.19 | 45 | 포인세티아 레인, 아비아라 파크웨이 | ||
46.94 | 75.54 | 47 | 팔로마 공항 도로(CR S12) | |||
47.89 | 77.07 | 48 | 캐논 로드 | |||
49.19 | 79.16 | 49 | 타마락 애비뉴 | |||
50.02 | 80.50 | 50 | Carlsbad Village Drive – Downtown Carlsbad | 구 엘름[46] 애비뉴 | ||
50.59 | 81.42 | 51A | Las Flores 드라이브 | |||
오션사이드 | 51.11 | 82.25 | 51B | ![]() | 51B(SR 78) 및 51C(Vista Way) 북행 출구로 서명, SR 78은 1A-B 출구로 서명 | |
51.38 | 82.69 | 51C | 캐시디 스트리트 | 북행 출구 없음 | ||
52.21 | 84.02 | 52 | 오션사이드 대로 | |||
53.12 | 85.49 | 53 | 미션 애비뉴 (SR 76 버스)– 도심 오션사이드 | 미션 산 루이스 레이 서비스 | ||
53.67 | 86.37 | 54A | ![]() | Coast Highway(구 Hill Street)는 남쪽 방향으로[47] 서명되지 않았습니다. | ||
53.84 | 86.65 | 54B | 캠프 펜들턴 | 북행 표지판 | ||
해안 고속도로(CR S21) | 남쪽 방향 표지판; 구 US 101 | |||||
캠프 펜들턴 사우스 | 54.30 | 87.39 | 54C | 하버 드라이브, 밴더그리프트 대로 – 오션사이드, 캠프 펜들턴 | Vandergrift Boulevard가 북행으로 서명되지 않음; Oceanside가 남행으로 서명되지 않음 | |
59.35– 59.87 | 95.51– 96.35 | 알리소 크릭 휴게소 | ||||
61.99 | 99.76 | 62 | 라스풀가스 도로 | |||
71.30 | 114.75 | 71 | 바실론 로드– San Onofre | |||
샌디에이고-오렌지 카운티 라인 | 산클레멘테 | 72.19 | 116.18 | 72 | 크리스티아니토스 로드 | 구 I-5 버스, 북쪽 |
오렌지 | 73.28 | 117.93 | 73 | 아베니다 막달레나 | 북행 표지판 | |
아베니다 칼라피아 | 남행 표지판 | |||||
73.91 | 118.95 | 74 | 엘 카미노 레알 | 구 US 101; 구 I-5 버스. | ||
74.94 | 120.60 | 75 | 아벤시다 프레지디오 | 남행 출구 없음 | ||
74.94 | 120.60 | 아베니다 팔리자다 | 남행 출구 및 북행 입구, 구 I-5 버스, 남행 | |||
75.67 | 121.78 | 76 | 아베니다 피코 | |||
76.56 | 123.21 | 77 | 아베니다 비스타 헤르모사 | |||
산 클레멘테-다나 포인트 선 | 78.08 | 125.66 | 78 | 카미노 데 에스트렐라 | ||
다나 포인트-산후안 카피스트라노 선 | 79.06 | 127.23 | 79 | ![]() | Pacific Coast Highway는 북부 US 101 Alt.의 옛 이름이었다. | |
산후안 카피스트라노 | — | 스톤힐 드라이브 | 북행 출입구만 | |||
80.83 | 130.08 | 81 | 카미노 카피스트라노 | |||
81.88 | 131.77 | 82 | ![]() | |||
83.19 | 133.88 | 83 | 주니페로 세라 로드 | |||
산후안 카피스트라노-미션 비에호 선 | 84.83 | 136.52 | 85A | ![]() ![]() | 북행 출구 및 남행 출구 | |
미션 비에호 | 85.22 | 137.15 | 85B | 에이버리 파크웨이 | 남행 85번 출구로 서명 | |
86.06 | 138.50 | 86 | 크라운 밸리 파크웨이 | |||
87.50 | 140.82 | 88 | 오소 파크웨이 | |||
미션 비에호-라구나 힐스 선 | 88.81 | 142.93 | 89 | 라파즈 로드 | ||
89.75 | 144.44 | 90 | 앨리샤 파크웨이 | |||
라구나 힐스-레이크 포레스트 선 | 90.97 | 146.40 | 91 | El Toro Road(CR S18) | ||
91.78 | 147.71 | 92 | 레이크 포레스트 드라이브 | 92A출구 북행으로 서명 | ||
어바인 | 92.45 | 148.78 | 베이크 파크웨이 | 92B 출구로 북행으로 서명 | ||
♦ | ![]() | HOV 접근만 가능; 북행 출구 및 남행 입구 | ||||
93.58 | 150.60 | 94A | ![]() ![]() ![]() | 샌디에이고 고속도로 북단 및 산타아나 고속도로 [13]남단, 북행 출구와 남행 입구, 엘 토로 Y, 구 SR 7 | ||
94.49 | 152.07 | 94B | 앨튼 파크웨이 | 94번 출구로 남행으로 서명 | ||
94.84 | 152.63 | ♦ | 바랑카 파크웨이 | HOV 접근만 가능; 남행 출구 및 북행 입구 | ||
95.47 | 153.64 | 95 | ![]() | 남행 출구와 북행 출구, SR 133 북행 10번 출구 | ||
96.22 | 154.85 | 96A | 샌드캐니언 애비뉴 | 96번 출구 북행으로 서명 | ||
96.15 | 154.74 | 96B | ![]() ![]() | 95번 출구로 북행, SR 133번 출구로 10A-B | ||
97.27 | 156.54 | 97 | 제프리 로드 | |||
98.86 | 159.10 | 99 | 컬버 드라이브 | |||
어바인-투스틴 선 | 99.86 | 160.71 | 100 | ![]() ![]() ![]() | SR 261과의[48] 접근을 제공합니다. | |
투스틴 | 마이포드 로드 | I-5 확장 중 1990년대에 제거된 출구 | ||||
100.50 | 161.74 | 101A | 투스틴 랜치 로드 | |||
101.37 | 163.14 | 101B | 레드힐 애비뉴 | |||
101.90 | 163.99 | 102 | 뉴포트 애비뉴 | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
102.54 | 165.02 | 103 | ![]() | 103A(북쪽) 및 103B(남쪽) 북행 출구로 서명, SR 55로 가는 남행 출구는 없음, SR 55로 10B-11A 출구 | ||
산타아나 | 103.18– 103.54 | 166.05– 166.63 | 104A | 1번가, 4번가 | 출구 103C 북행으로 서명 | |
♦ | ![]() | HOV 접근만 가능; 남행 출구 및 북행 입구 | ||||
♦ | 그랜드 애비뉴, 산타 아나 대로 | HOV 접근만 가능; 북행 출구 및 남행 입구 | ||||
104.04 | 167.44 | 104B | 그랜드 애비뉴, 산타 아나 대로 | 104번 출구 북행으로 서명 | ||
104.74 | 168.56 | 105A | 17번가 | |||
♦ | 메인 스트리트 | HOV 액세스만 가능, 남행 출구 및 북행 입구, 고속도로[49] 업그레이드에 따라 삭제 | ||||
105.37 | 169.58 | 105B | 브로드웨이 메인 스트리트 | I-5 남쪽의 메인 스트리트는 SR 73 남쪽, I-5 북쪽은 이전 SR 51 북쪽이었다. | ||
산타아나 오렌지 선 | 플라워 스트리트 | 1991년 I-5 확장으로 인해 출구가 제거되었으며, 남쪽으로 향하는 출구만[50] 있었다. | ||||
106.52 | 171.43 | 106 | ![]() | 107A(동쪽) 및 107B(서쪽) 남행 출구로 서명, 오렌지 크러쉬 인터체인지 남단, SR 22 동쪽 출구 14C~D, 서쪽 출구 14B, SR 22 동쪽 출구 없음 | ||
106.52 | 171.43 | 107A | 브리스톨 스트리트 라베타 애비뉴 | North-bound 출구는 106번 출구의 일부이며, 엔젤 스타디움에 있습니다. | ||
106.52 | 171.43 | ![]() | 북행 출구 및 남행 입구, 오렌지 크러쉬 인터체인지 북단, SR 57 출구 1A | |||
♦ | ![]() | HOV 접근만 가능; 북행 출구 및 남행 입구 | ||||
오렌지 | 106.52 | 171.43 | 107B | 채프먼 애비뉴 | 남행 출구 없음 | |
107.48 | 172.97 | 107C | State College Boulevard, The City Drive | State College Boulevard는 이전 SR 250 North였습니다. | ||
애너하임 | 107.96 | 173.74 | ♦ | 진 오토리 웨이, 디즈니 웨이 | HOV 액세스만 가능.Disney Way는 남쪽 방향으로 서명되지 않았습니다. | |
108.65 | 174.86 | 109 | 카텔라 애비뉴, 디즈니웨이, 오렌지우드 애비뉴 | 109A 남행 출구로 서명, 디즈니 웨이 남행 미서명, Orangewood Avenue(구 SR 51 남행) 미서명 | ||
108.89 | 175.24 | 109B | 애너하임 대로 디즈니 웨이 | 북쪽 방향 출구는 없습니다.애너하임 대로가 이전 SR 72였습니다. | ||
109.68 | 176.51 | 110A | 하버 대로, 볼 로드 | 북행 110번 출구로 서명, 남행 미서명 | ||
109.95 | 176.95 | 110B | 디즈니랜드 드라이브, 볼 로드 | 북행 출구 없음 | ||
♦ | 디즈니랜드 드라이브 | HOV 액세스만, 남행 출구만 | ||||
사우스 스트리트, 웨스트 스트리트 | 1990년대에 I-5호 확장 중에 제거된 출구는 북쪽으로 향하는 출구와 입구였다. | |||||
111.23 | 179.01 | 111 | 링컨 애비뉴 | 구 SR 214 | ||
로아라 스트리트 | 1990년대에 I-5호 확장 중에 제거된 출구는 북쪽으로 향하는 출구와 입구였다. | |||||
111.77 | 179.88 | 112 | 유클리드 스트리트 | |||
크레센트 애비뉴 | 1997년 12월 I-5 확장으로 인해 출구가 제거되었다; 북쪽 방향 출구와[51] 입구였다. | |||||
112.79 | 181.52 | 113 | 브룩허스트 스트리트, 라팔마 애비뉴 | 113A(브룩허스트 스트리트, 라팔마 애비뉴 서쪽) 및 113B(라팔마 애비뉴 동쪽) 북행 출구로 서명 | ||
애너하임풀러턴 선 | 113.78 | 183.11 | 113C | ![]() | 북행 출구 및 남행 출구; SR 91 동쪽 출구 24 | |
♦ | ![]() | HOV 접근만 가능; 북행 출구 및 남행 입구 | ||||
풀러턴 | 114.23 | 183.84 | 114A | ![]() ![]() | 북행 출입구는 없습니다. 남행 출구는 Magnolia Avenue로만 표시되며, 114번 출구는 북행으로 표시됨 | |
풀러턴 부에나 파크 선 | 114.38 | 184.08 | 114B | ![]() | 남행 출구 및 북행 출구; SR 91 서쪽 출구 24 | |
♦ | ![]() | HOV 접근만 가능; 남행 출구 및 북행 입구 | ||||
부에나파크 | — | 오랑우탄 거리 | 북행 출입구만 | |||
115.41 | 185.73 | 115 | 자동 센터 드라이브 | 구 Manchester Boulevard, 북행 출구만, 남행 입구 제거, 구 US 101 / SR[52] 14 | ||
115.71 | 186.22 | 116 | ![]() | |||
오렌지-로스앤젤레스 카운티 라인 | 부에나 파크 라미라다 선 | 116.54 | 187.55 | 117 | 크노트 애비뉴, 아르테시아 대로 | 구 SR 91 |
로스앤젤레스 | 라미라다-산타페스프링스 선 | 117.87 | 189.69 | 118 | 밸리 뷰 애비뉴 | |
싼타페 스프링스 | 알론드라 대로 | 2017년 4월 18일 휴무 | ||||
싼타페 스프링스-노르워크 선 | 119.07 | 191.62 | 119 | 카르메니타 로드 | ||
120.10 | 193.28 | 120 | 로제크랜스 애비뉴 | 이전 120A 북쪽 출구 | ||
노워크 | 120.30 | 193.60 | 120B | 파이어스톤 대로 | 폐쇄, 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구, 이전 SR 42 | |
120.88 | 194.54 | 121 | 노워크 대로, 임페리얼 하이웨이 | 122번 출구로 남행, 구 SR 35(노르워크 대로), 구 SR 90(제국 고속도로)로 서명 | ||
121.57 | 195.65 | 122 | 임페리얼 하이웨이 파이오니아 대로 | 121번 출구와의 조합으로 고속도로 업그레이드 | ||
싼타페 스프링스-다우니 선 | 123.04 | 198.01 | 123 | 플로렌스 애비뉴 | 남행 출구 없음 | |
123.51 | 198.77 | 124 | ![]() | I-605 출구 11 | ||
다우니 | 124.97 | 201.12 | 125 | ![]() | ||
125.61 | 202.15 | 126A | 파라마운트 대로 | |||
몬테벨로-상선 | 126.36 | 203.36 | 126B | Slauson Avenue – 몬테벨로 | 북행 출입구 없음 | |
127.54 | 205.26 | 128A | 반디니 대로, 가필드 대로 | 반디니 대로가 북행으로 서명되지 않음 | ||
커머스 | 128.21 | 206.33 | 128B | 워싱턴 대로 | ||
129.46 | 208.35 | 129 | 애틀랜틱 대로, 이스턴 애비뉴 | 북행 출구는 "Atlantic Boulevard North"로만 서명되었으며, 이전 SR 15; | ||
129.71 | 208.75 | 130A | ![]() ![]() | 북행 출구 및 입구만 | ||
129.71 | 208.75 | 트리그스 스트리트 | 남행 출구 및 입구만 | |||
130.44 | 209.92 | 130B | 이스턴 애비뉴 | 북행 출구만 | ||
130.54 | 210.08 | 130C | ![]() | 북행 좌측 출구 및 남행 좌측 출구, I-710 남쪽 출구 18 | ||
130B | ![]() | 남행 출구 및 북행 출구, I-710 북쪽 출구 18A | ||||
로스앤젤레스 동구 | 130.81 | 210.52 | 131A | 올림픽 대로 | 남행 출구 및 북행 출구; 구 SR 26 / SR 245 | |
131.46 | 211.56 | 131B | 인디애나 스트리트 디트먼 애비뉴 | 131번 출구 북행으로 서명 | ||
로스앤젤레스 | 131.60 | 211.79 | 132 | 인디애나 스트리트, 칼초나 스트리트 | ||
132.86 | 213.82 | 133 | 그란데 비스타 애비뉴 | 북행 출구, 콩코드 스트리트 경유 남행 입구 | ||
133.37 | 214.64 | — | ![]() | I-5호선은 Santa Ana Freeway[13] 남쪽 끝, 북쪽 방향 왼쪽 출구 및 남쪽 방향 입구, 이스트 로스앤젤레스 인터체인지 남쪽 끝, 로스앤젤레스 시빅 센터로 이동 | ||
133.37 | 214.64 | 134A | ![]() | 북행 출구 표지판 | ||
133.37 | 214.64 | 134B | 소토 스트리트 | 134A 남행 출구, 133A 북행 출구로 서명 | ||
133.37 | 214.64 | 134B | ![]() | 남쪽 방향 왼쪽 출구 및 북쪽 방향 입구, SR 60 출구 1A 및 1E | ||
133.41 | 214.70 | 134C | 7번가 | 남행 출구 없음, 북행 좌측 출구, 이전 출구 133B | ||
133.41 | 214.70 | — | ![]() | I-10의 남단 중복, 남행 출구 표지판, I-5 남쪽은 I-10 출구를 [53]따라 16B, East Los Angeles Interchange의 북단 정상 | ||
134.22 | 216.01 | 135A | 4번가 | 구 SR[54] 60 | ||
135.11 | 217.44 | 135B | 세자르 차베스 거리 | 북행 출구 및 남행 입구(구 브루클린 애비뉴) | ||
135.45 | 217.99 | 135도 | ![]() | I-10의 북단 중복, East Los Angeles 인터체인지 5-10 분할, 135B 남행 출구, I-10 19B 출구 서명 | ||
— | 마렌고 스트리트 | 북행 출입구만 | ||||
135.45 | 217.99 | 135도 | 미션 로드 | 북행 출구 없음 | ||
135.86– 136.39 | 218.65– 219.50 | 136A | 메인 스트리트 | 136번 출구로 남행, 진입로 없음 | ||
136.39 | 219.50 | 136B | 브로드웨이 | 남행 출구는 137번 출구의 일부입니다a | ||
137.10 | 220.64 | 137A | ![]() | 137B 북쪽 출구, SR 110 남쪽 출구 26B로 서명 | ||
137.10 | 220.64 | 137 | 피게로아 거리 | 북행 출구는 137A 출구, 남행은 137B 출구, I-5 남행 직행 진입로, 구 SR 159 / SR 163 북행 | ||
137.36 | 221.06 | 137B | ![]() | 남행 출구 및 북행 출구; SR 110 북쪽 출구 26a | ||
138.49 | 222.88 | 138 | 스타디움 웨이 | |||
139.21 | 224.04 | 139 | ![]() | 139A(북쪽) 및 139B(남쪽) 북행 출구, SR 2 북쪽 출구 13, 남쪽 출구 13으로 서명a | ||
139.68 | 224.79 | 140A | 플레처 드라이브 | 남행 출구 및 북행 출구; 구 SR 2 | ||
140.32 | 225.82 | 140B | 글렌데일 대로 | 140번 출구 북행으로 서명 | ||
140.82 | 226.63 | 141A | 로스 펠리즈 대로 | 남행 141번 출구로 서명 | ||
140.99 | 226.90 | 141B | 그리피스 파크 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
142.44 | 229.23 | 142 | 콜로라도 스트리트 | 구 SR 134 동쪽 / SR 163 남쪽 | ||
143.74 | 231.33 | 144A | ![]() | SR 134 서쪽 5번 출구, Los Angeles 동물원을 운영하는 Zoo Drive로 가는 직행 출구 램프 포함 | ||
144B | ![]() | 북행 출구와 남행 출입구, 남행 출입구는 145A 출구를 통해, SR 134 동쪽 출구는 5A-B | ||||
글렌데일 | 144.50 | 232.55 | 145A | ![]() ![]() | ||
버뱅크 | 145.09 | 233.50 | 145B | 알라메다 애비뉴 | 구 SR 134 웨스트 | |
145.82 | 234.67 | 146A | 올리브 애비뉴, 버듀고 애비뉴 | |||
146.44 | 235.67 | 146B | 버뱅크 대로 | |||
147.27 | 237.01 | 147A | 스콧 로드 | 엠파이어 애비뉴 인터체인지 프로젝트의 일환으로 폐쇄된 남쪽 방향 출입구가 없는 이전 인터체인지 | ||
147.30 | 237.06 | 147B | 링컨 스트리트 | 엠파이어 애비뉴 인터체인지 프로젝트의 일환으로 폐쇄된 이전 북행 출구 및 남행 입구 | ||
147.41 | 237.23 | 147 | ![]() | 헐리우드 버뱅크 공항 | ||
147.89 | 238.01 | 148 | 부에나 비스타 스트리트 | |||
로스앤젤레스 | 149.01 | 239.81 | 149 | ![]() | 임시 HOV 차선 남단(현재 144B/SR 134번 출구까지 연장); 헐리우드 버뱅크 공항 접근 | |
149.94 | 241.31 | 150A | 글레녹스 대로 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
150.34 | 241.95 | 150B | Sunland Boulevard – Sun Valley | 150번 출구 남행으로 서명 | ||
150.94 | 242.91 | 151 | 펜로즈 스트리트 | 북행 출입구 없음 | ||
151.65 | 244.06 | 152 | 랜커심 대로, 턱스포드 스트리트 | 구 SR 170 | ||
152.60 | 245.59 | 153A | 셸던 스트리트 | |||
153.02 | 246.26 | 153B | ![]() | 남행 출구 및 북행 입구; SR 170 북행 출구 11B | ||
♦ | ![]() | HOV 접근만 가능; 남행 출구 및 북행 입구 | ||||
153.02 | 246.26 | 153B | 브랜포드 스트리트 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
154.07 | 247.95 | 154 | 오스본 스트리트 – 알레타 | |||
154.62 | 248.84 | 155A | 테라벨라 스트리트 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
155.16 | 249.71 | 155B | Van Nuys Boulevard – 파코이마 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
155.72 | 250.61 | 156A | ![]() ![]() | 156B 출구 북행으로 서명 | ||
156.02 | 251.09 | 156B | ![]() | 156A 북행 출구로 서명, SR 118 서쪽 출구는 156A 출구로, SR 118 44 출구로 서명a | ||
156.64 | 252.09 | 157A | 브랜드 대로 – San Fernando | 북행 출구 및 남행 출구; 구 SR 118 | ||
156.90 | 252.51 | 157B | 산 페르난도 미션 대로– 산 페르난도 | 157번 출구로 남행, 구 US6 남쪽 / US99 남쪽 | ||
158.26 | 254.69 | 158 | ![]() | 남행 출구 및 북행 입구; 구 SR 7 남쪽 | ||
— | ![]() ![]() ![]() ![]() | 남행 트럭 노선 | ||||
159.31 | 256.38 | 159 | Roxford Street – 실마 | 159A(동쪽) 및 159B(서쪽) 북행 출구로 서명 | ||
160.67 | 258.57 | 161A | ![]() | 161번 출구로 북행, I-210번 출구로 1A-B | ||
160.67 | 258.57 | — | ![]() ![]() ![]() ![]() | 트럭 노선의 남쪽 끝; 뉴홀 패스의 남쪽 끝 인터체인지 | ||
♦ | ![]() | HOV 접근만 가능; 북행 출구 및 남행 입구 | ||||
161.09 | 259.25 | 161B | 산페르난도 도로 발보아 대로 | Sierra Highway를 경유하여 남행 출구만, 북행 출구는 Sierra Highway를 경유합니다. | ||
162.24 | 261.10 | 162 | ![]() | I-5의 HOV 차선 북단, SR 14 출구 1A-B, 남행 입구 161B로 가는 직행 출구 램프 포함 | ||
163.01 | 262.34 | — | ![]() ![]() ![]() ![]() | 트럭 노선의 북쪽 끝, 뉴홀 패스의 뉴홀 패스의 북쪽 끝 인터체인지 | ||
산타클라리타 | 165.69 | 266.65 | 166 | 캘그로브 대로 | ||
166.99 | 268.74 | 167 | 라이온스 애비뉴, 피코캐니언 로드 | |||
168.10 | 270.53 | 168 | 맥빈 파크웨이 – 스티븐슨 목장 | |||
169.13 | 272.19 | 169 | 발렌시아 대로 – 발렌시아 | |||
170.23 | 273.96 | 170 | 매직 마운틴 파크웨이 | 구 SR 126 East | ||
170.82 | 274.91 | 171 | 라이캐니언 로드 | 남행 출구 및 입구만 | ||
172.14 | 277.03 | 172 | ![]() | |||
카스테어어 | 173.26 | 278.83 | 173 | 해슬리 캐니언 로드 | ||
175.67 | 282.71 | 176A | Parker Road – Castaic | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
176.15 | 283.49 | 176B | Lake Hughes Road – Castaic 호수 공원, Castaic | 남행 176번 출구로 서명 | ||
182.63 | 293.91 | 183 | 템플린 고속도로 | |||
191.13 | 307.59 | 191 | 비스타 델 라고 로드 | |||
194.62 | 313.21 | 195 | 스모키 베어 로드 | |||
198.15 | 318.89 | 198A | ![]() | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
198.42 | 319.33 | 198 | 메추리 호수 도로 | 출구 198B 북행으로 서명 | ||
198.76 | 319.87 | 199 | ![]() | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
202.46 | 325.83 | 202 | 고먼(고먼 스쿨 로드) | |||
203.67 | 327.78 | 테존고개 | ||||
로스앤젤레스-켄 카운티 라인 | 레베크 | 205.23 | 330.29 | 205 | 프레이저 마운틴 파크 로드 | |
케른 | 205.97 | 331.48 | 테존고개휴게소 | |||
206.88 | 332.94 | 207 | Lebec (Lebec Service Road, Lebec Road) | |||
210.29 | 338.43 | 210 | 포트 테종(레벡 로드) | |||
215.42 | 346.68 | 215 | 그레이프바인(그레이프바인 로드 웨스트, 그레이프바인 로드 이스트) | |||
휠러 능선 | 218.79 | 352.11 | 219 | 라발 로드 | 219A(동쪽) 및 219B(서쪽) 출구로 서명 | |
221.13 | 355.87 | 221 | ![]() | Wheeler Ridge 인터체인지, West Side [13]Freeway 남단, 북행 좌측 출구 및 남행 좌측 출구, 구 US 99 북단 | ||
— | ![]() ![]() | 남행 대차 우회도로 | ||||
224.88 | 361.91 | 225 | ![]() | |||
228.16 | 367.19 | 228 | 코퍼스 로드 | |||
234.34 | 377.13 | 234 | 올드 리버 로드 | |||
238.76 | 384.25 | 239 | ![]() | |||
244.06 | 392.78 | 244 | ![]() | 구 US 399 | ||
246.46 | 396.64 | 246 | ![]() | |||
252.82 | 406.87 | 253 | 스톡데일 고속도로 | |||
버튼 윌로우 | 257.42 | 414.28 | 257 | ![]() | ||
259.38 | 417.43 | 버튼 윌로우 휴게소 | ||||
261.91 | 421.50 | 262 | 제7표준도로, 로울리도로 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
263.28 | 423.71 | 263 | 버튼윌로우, 맥키트릭 | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
267.88 | 431.11 | 268 | 레르도 고속도로 - 샤프터 | |||
로스트 힐스 | 278.29 | 447.86 | 278 | ![]() | 구 US 466 | |
287.62 | 462.88 | 288 | 트위셀만 로드 | |||
킹스 | 304.66 | 490.30 | 305 | 우티카 애비뉴 | ||
케틀맨 시티 | 308.90 | 497.13 | 309 | ![]() | ||
킹스-프레즈노 카운티 라인 | 어벤탈 | 319.25 | 513.78 | 319 | ![]() | |
프레즈노 | 320.45 | 515.71 | Avenal-Coalinga 휴게소 | |||
324.52 | 522.26 | 325 | ![]() ![]() | |||
333.89 | 537.34 | 334 | ![]() | |||
336.98 | 542.32 | 337 | ![]() | SR 33의 남쪽 끝과 남쪽 끝 사이니지 | ||
![]() | 북쪽 방향 표지판; SR 145의 남쪽 종점 | |||||
348.98 | 561.63 | 349 | ![]() | SR 33의 북단 오버랩 | ||
357.38 | 575.15 | 357 | 캄 애비뉴 | |||
364.82 | 587.12 | 365 | 매닝 애비뉴 | |||
368.01 | 592.25 | 368 | 파노슈 로드 | |||
371.77 | 598.31 | 372 | 러셀 애비뉴 | |||
379.10 | 610.10 | 379 | 쉴즈 애비뉴(CR J1)– Mendota | |||
384.80 | 619.28 | 385 | Nees Avenue – Firebaugh | |||
머시드 | 385.83 | 620.93 | John Ereca 안전 도로변 휴게소 | |||
391.46 | 629.99 | 391 | ![]() | |||
402.76 | 648.18 | 403 | ![]() ![]() | 403A(남쪽/동쪽) 및 403B(북쪽/서쪽) 출구로 서명됨 | ||
산타넬라 | 407.02 | 655.04 | 407 | ![]() | ||
417.57 | 672.01 | 418 | ![]() | |||
스타니슬라우스 | 423.17 | 681.03 | 423 | Stuhr Road (CR J18)– Newman | ||
428.38 | 689.41 | 428 | 핑크로드 – 까마귀 상륙 | |||
패터슨 | 433.52 | 697.68 | 434 | 디아블로 그란데 파크웨이, 스페리 애비뉴(CR J17) - 패터슨 | ||
440.73 | 709.29 | 441 | 하워드 로드(CR J16)– Westley | |||
444.86 | 715.93 | 웨슬리 휴게소 | ||||
샌호아킨 | 446.35 | 718.33 | 446 | ![]() | 북행 좌측 출구 및 남행 좌측 출구 | |
449.16 | 722.85 | 449 | ![]() | 449A(동쪽) 및 449B(서쪽) 출구로 서명됨 | ||
452.22 | 727.78 | 452 | ![]() | I-5 북쪽의 Ahern Road는 이전 SR 33 North였습니다. | ||
456.78 | 735.12 | 457 | 캐슨로드(CR J4) | |||
457.52 | 736.31 | 458A | 트레이시(I-205BL 서쪽) | 남행 출구 및 북행 입구; 구 미국 서부 50 | ||
라스롭 | 458.34 | 737.63 | 458B | ![]() ![]() ![]() | 남행 출구 및 북행 입구 | |
459.59 | 739.64 | 460 | Mossdale Road, Manthey Road | |||
460.55 | 741.18 | 461 | ![]() | SR 120은 1A-B를 종료합니다. | ||
462.19 | 743.82 | 462 | 루이스 애비뉴 | |||
463.24 | 745.51 | 463 | 라스롭 로드 | |||
465.30 | 748.83 | 465 | Roth Road – Sharpe Depot | |||
프렌치 캠프 | 466.57 | 750.87 | 467A | 엘도라도 거리 | 북행 출구 및 남행 출구, 구 미국 동부 50번지 | |
467.16 | 751.82 | 467B | 매튜스 로드 | 남행 467번 출구로 서명 | ||
스톡턴 | 468.26 | 753.59 | 468 | 프랑스 캠프 로드(CR J9), 아치 공항 로드 | ||
469.38 | 755.39 | 469 | 다우닝 가, 캐롤린 웨스턴 가 | |||
470.36 | 756.97 | 470 | 8번가 | |||
471.07 | 758.11 | 471 | ![]() | SR 4의 남단 오버랩, 이전 SR 4 동쪽 | ||
471.91 | 759.47 | 472 | ![]() ![]() ![]() | SR 4의 북쪽 끝은 겹치고, Stockton 항에 서비스를 제공하며, SR 4는 65A-B 출구로 나갑니다. | ||
472.71 | 760.75 | 473 | 퍼싱 애비뉴, 오크 스트리트, 프레몬트 스트리트 | |||
473.64 | 762.25 | 474A | 몬테 디아블로 애비뉴 | |||
474.25 | 763.23 | 474B | 컨트리 클럽 대로, 알파인 애비뉴 | |||
475.71 | 765.58 | 476 | 3월 레인 | |||
477.17 | 767.93 | 477 | 벤자민 홀트 드라이브 | |||
478.38 | 769.88 | 478 | 해머 레인 | |||
481.02 | 774.13 | 481 | 에잇마일 로드 | |||
485.27 | 780.97 | 485 | ![]() | |||
487.39 | 784.38 | 487 | 터너 로드 | |||
490.43 | 789.27 | 490 | 펠티에로드(CR J12) | |||
493.33 | 793.94 | 493 | 손턴, 월넛 그로브(CR J11) | |||
새크라멘토 | 497.67 | 800.92 | 498 | 트윈시티로드(CR E13) | ||
504.03 | 811.16 | 504 | 후드 프랭클린 로드 | |||
엘크 그로브 | 506.37 | 814.92 | 506 | 엘크 그로브 대로(CR E12) | ||
507.58 | 816.87 | 508 | 라구나 대로 | |||
새크라멘토 | 509.91 | 820.62 | 510 | 코숨네스 강 대로 | ||
511.69 | 823.49 | 512 | ![]() ![]() | |||
512.73 | 825.16 | 513 | 플로린 로드 | |||
514.19 | 827.51 | 514 | 43번가 | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
514.84 | 828.55 | 515 | 프루트리지 로드, 시마스 애비뉴 | |||
516.07 | 830.53 | 516 | 서터빌 로드 | |||
518.11 | 833.82 | 518 | ![]() ![]() ![]() | SR 99의 남단 오버랩, 구 I-80, US 50/I-80 BL 출구 4A, 브로드웨이 출입구 직행 램프 제공 | ||
518.72 | 834.80 | 519A | Q 스트리트 | 입구는 P Street 경유로 Golden 1 Center 이용 가능 | ||
519.34 | 835.80 | 519B | J Street – 새크라멘토 시내 | 입구는 I Street 경유로 Golden 1 Center 이용 가능 | ||
520.19 | 837.16 | 520 | 리처드 대로 | |||
520.88 | 838.28 | 521A | 가든 하이웨이 | 521번 출구 남행으로 서명 | ||
521.51 | 839.29 | 521B | 웨스트 엘 카미노 애비뉴 | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
522.26 | 840.50 | 522 | ![]() | 구 I-880, I-80 출구 86 | ||
523.59 | 842.64 | 524 | 아레나 대로 | |||
524.56 | 844.20 | 525A | 델파소 로드 | |||
525.45 | 845.63 | 525B | ![]() | SR 99의 북단 오버랩, SR 99 출구 306 | ||
527 | 메트로 에어 파크웨이 | [55] | ||||
528.27 | 850.17 | 528 | ![]() | |||
529.26 | 851.76 | Elkhorn 휴게소(남행만 해당) | ||||
인생은 한 번뿐이다. | 530.71 | 854.09 | 531 | 22번 도로 | 구 SR 16 | |
Yolo 바이패스 | 530.71 | 854.09 | 엘혼 코즈웨이 | |||
삼림 지대 | 535.72 | 862.16 | 536 | 도로 102(CR E8) | ||
537.28 | 864.67 | 537 | ![]() ![]() | 북행 출구 및 남행 출구; 구 SR 16 | ||
537.28 | 864.67 | 537 | ![]() | SR 113의 남단 오버랩, 남단 출구 및 북단 입구 | ||
538.45 | 866.55 | 538 | ![]() | SR 113의 북단 오버랩 | ||
539.60 | 868.40 | 540 | 웨스트 스트리트 | |||
541.00 | 870.66 | 541 | ![]() | |||
542.53 | 873.12 | 542 | 욜로(도로 17) | |||
547.81 | 881.61 | 548 | 사모라(도로 13, CR E10) | |||
552.80 | 889.65 | 553 | ![]() | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
553.98 | 891.54 | 554 | 로드 8 | |||
555.76 | 894.41 | 556 | Dunnigan (로드 6, CR E4) | |||
556.52 | 895.63 | 더니건 휴게소 | ||||
욜로콜루사 카운티 라인 | 559.11 | 899.80 | 559 | 카운티 라인 로드 | ||
콜루사 | 아르바클 | 565.90 | 910.73 | 566 | Arbuckle, College City(북쪽 I-5 버스) | 북행 출입구 없음 |
566.81 | 912.19 | 567 | Frontage Road(I-5 버스, 남쪽) – Arbuckle | 구 US 99W | ||
569.42 | 916.39 | 569 | 한길 | |||
윌리엄스 | 575.02 | 925.40 | 575 | Husted Road (I-5 버스, 북쪽) | ||
577.09 | 928.74 | 577 | 윌리엄스(SR 20 버스) | |||
577.83 | 929.93 | 578 | ![]() | |||
583.41 | 938.91 | 맥스웰 휴게소 | ||||
585.84 | 942.82 | 586 | 맥스웰 로드 | |||
588.36 | 946.87 | 588 | 맥스웰(I-5 버스, 남쪽) | 남행 출구 및 북행 입구, 구 US 99W | ||
590.95 | 951.04 | 591 | 델레반 로드 | |||
글렌 | 595.00 | 957.56 | 595 | 로드 68 – 프린스턴 | ||
버드나무 | 601.09 | 967.36 | 601 | 57번 도로(I-5 버스, 북쪽) | ||
603.35 | 971.00 | 603 | ![]() | |||
607.38 | 977.48 | 607 | 39번 도로 – 베일리스 | |||
608.00 | 978.48 | 버드나무 휴게소 | ||||
610.28 | 982.15 | 610 | 아르토아(도로 33) | |||
614.30 | 988.62 | 614 | 도로 27 | |||
올란드 | 618.30 | 995.06 | 618 | 사우스 스트리트, 16번 도로 | ||
619.29 | 996.65 | 619 | ![]() | |||
621.29 | 999.87 | 621 | 7번 도로(I-5 버스, 남쪽) | |||
테하마 | 628.00 | 1,010.67 | 628 | 리버럴 애비뉴, 99번 도로W | ||
코닝 | 629.72 | 1,013.44 | 630 | 사우스 애비뉴 | ||
631.21 | 1,015.83 | 631 | 코닝 로드, 솔라노 스트리트(CR A9) | |||
632.73 | 1,018.28 | 존 C 경위헬믹 휴게소 | ||||
632.77 | 1,018.34 | 633 | Finnell Avenue – 리치필드 | |||
636.20 | 1,023.86 | 636 | Gyle Road (CR A11)– 로스 몰리노스 테하마 | |||
642.01 | 1,033.21 | 642 | Flores Avenue – 거버 주 프로베르타 | |||
레드 블러프 | 647.10 | 1,041.41 | 647A | South Main Street (I-5 BL / Historic US 99 North) | 647번 출구 북행으로 서명(구 US 99W) | |
647.17 | 1,041.52 | 647B | 다이아몬드 애비뉴 | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
648.76 | 1,044.08 | 649 | ![]() ![]() ![]() | 구 US 99E | ||
649.70 | 1,045.59 | 650 | 어도비 로드 | |||
650.61 | 1,047.06 | 651 | 메인 스트리트(I-5BL/미국 역사 99 남부) | 남행 출구 및 북행 출구, SR 36 서쪽 연결, 웨스트 사이드[13] 고속도로 북단 연결 | ||
651.78 | 1,048.94 | 652 | 윌콕스 골프 로드 | |||
652.98 | 1,050.87 | 653 | 젤리스 페리 로드 | |||
655.66 | 1,055.18 | 허버트 S.마일리지 휴게소 | ||||
657.11 | 1,057.52 | 657 | 옥션야드로드, 후커크릭로드 | |||
659.46 | 1,061.30 | 659 | 옥션야드로드 선셋힐스 드라이브 | |||
662.27 | 1,065.82 | 662 | ![]() | |||
코튼우드 강 | 662.86 | 1,066.77 | 다리 | |||
샤스타 | 코튼우드 | 663.76 | 1,068.22 | 664 | 주유소 도로 | |
664.76 | 1,069.83 | 665 | 코튼우드 | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
앤더슨 | 666.24 | 1,072.21 | 667A | ![]() | 북행 출구 및 남행 출구 | |
667.14 | 1,073.66 | 667B | 데슈트 로드, 공장용 아웃렛 드라이브 | 남행 667번 출구로 서명, 남행 출입구 없음 | ||
668.49 | 1,075.83 | 668 | 볼스페리로드 | 북행 표지판 | ||
노스 스트리트 | 남행 표지판 | |||||
669.59 | 1,077.60 | 670 | 리버사이드 애비뉴 | |||
672.62 | 1,082.48 | 673 | ![]() | |||
레딩 | 675.00 | 1,086.31 | 675 | S. Bonnyview Road, Churn Creek Road | ||
677.31 | 1,090.02 | 677 | 사이프레스 애비뉴 | |||
678.30 | 1,091.62 | 678 | ![]() | 678A(동쪽) 및 678B(서쪽) 남행 출구로 서명, SR 44 출구로 2A-B, SR 44로 가는 NB 출구로 Hilltop Drive로 가는 출구 램프 제공 | ||
680.17 | 1,094.63 | 680 | ![]() | |||
680.92 | 1,095.83 | 681A | 트윈뷰 대로 | 681번 출구 북행으로 서명 | ||
681.33 | 1,096.49 | 681B | ![]() | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
682.25 | 1,097.97 | 682 | 오아시스 로드 | |||
샤스타 호 | 683.85 | 1,100.55 | 684 | 파인 그로브 애비뉴 | ||
684.99 | 1,102.38 | 685 | ![]() | |||
686.93 | 1,105.51 | 687 | 원더랜드 대로 – 마운틴 게이트 | |||
688.89 | 1,108.66 | 689 | 폰데일 로드, 원더랜드 대로 | |||
690.48 | 1,111.22 | 690 | 브릿지 베이로드 | |||
690.56 | 1,111.35 | 샤스타 호수를 가로지르는 피트 강 다리 | ||||
692.17 | 1,113.94 | 692 | 턴테이블 베이로드 | |||
693.45 | 1,116.00 | 693 | 패커스 베이 로드 | 남행 출구 및 입구만 | ||
693.88 | 1,116.69 | 오브라이언 휴게소(북행만) | ||||
695.01 | 1,118.51 | 695 | 샤스타 동굴길 – 오브라이언 | |||
698.18 | 1,123.61 | 698 | 길만로드, 솔트크릭로드 | |||
레이크헤드-레이크쇼어 | 702.40 | 1,130.40 | 702 | 레이크쇼어 드라이브, 앤틀러스 로드 | ||
703.66 | 1,132.43 | 704 | Riverview Drive – 레이크헤드 | |||
704.50 | 1,133.78 | 호숫가 휴게소(남행만 해당) | ||||
707.11 | 1,137.98 | 707 | 볼머스, 델타(델타 스쿨 로드) | |||
710.31 | 1,143.13 | 710 | Slate Creek Road – La Moine | |||
711.97 | 1,145.80 | 712 | 폴라드 플랫(폴라드 캠프 로드) | |||
713.76 | 1,148.69 | 714 | 깁슨 로드 | |||
718.27 | 1,155.94 | 718 | 심즈 로드 | |||
720.21 | 1,159.07 | 720 | 플루메 크릭 로드 | |||
721.37 | 1,160.93 | 721 | 코난트 로드 | |||
722.61 | 1,162.93 | 723 | 스위트브리어 애비뉴 | |||
724.44 | 1,165.87 | 724 | 카스텔라(캐슬 크릭 로드) | |||
726.27 | 1,168.82 | 726 | 소다크릭 로드 | |||
726.86 | 1,169.77 | 727 | 크래그 뷰 드라이브 | 북행 출구만 | ||
727.70 | 1,171.12 | 728 | 철도 공원 도로, 크랙 뷰 드라이브 | |||
시스키요 | 728.57 | 1,172.52 | 729 | Dunsmuir Avenue (I-5 BL / US 99 Historical North) | ||
던스뮤어 | 730.39 | 1,175.45 | 730 | Dunsmuir Avenue (I-5 BL / US Historical 99 ) | 북행 표지판 | |
센트럴 던스무어 | 남행 표지판 | |||||
731.72 | 1,177.59 | 732 | Dunsmuir Avenue(I-5BL/Historic US 99 South), 시스키유 애비뉴 | |||
733.78 | 1,180.90 | 734 | 모트 로드 | |||
736.36 | 1,185.06 | 736 | ![]() | |||
736.70 | 1,185.60 | 737 | S. Mount Shasta Boulevard (I-5 BL / US 99 Historical North) | 북행 출구 및 남행 출구 | ||
샤스타 산 | 738.37 | 1,188.29 | 738 | W. Lake Street(CR A10) | ||
739.94 | 1,190.82 | 740 | 노스마운트 샤스타 대로(I-5BL/역사적 US 99 남쪽) | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
741.06 | 1,192.62 | 741 | 에이브럼스 레이크 로드 | |||
743.22 | 1,196.10 | 743 | 서밋 드라이브, 트럭 빌리지 드라이브 | |||
잡초 | 745.32 | 1,199.48 | 745 | Vista 드라이브(I-5BL 북쪽) | ||
746.95 | 1,202.10 | 747 | ![]() | |||
747.74 | 1,203.37 | 748 | ![]() | |||
750.54 | 1,207.88 | 751 | Stewart Springs Road – 엣지우드, 가젤 | |||
753.43 | 1,212.53 | 753 | 위드 공항 도로 | 잡초 공항, 잡초 휴게소 이용 가능 | ||
758.72 | 1,221.04 | 759 | 루이 로드 | |||
그레나다 | 765.75 | 1,232.36 | 766 | 몬태규, 그레나다, 가젤(CR A12) | ||
770.05 | 1,239.28 | 770 | 샴록 로드 Easy Street | |||
예레카 | 773.10 | 1,244.18 | 773 | ![]() ![]() | ||
775.04 | 1,247.31 | 775 | 중부 이레카 | 북행 표지판 | ||
N. Foothill Drive, Miner Street | 남행 표지판 | |||||
775.72 | 1,248.40 | 776 | ![]() | |||
785.81 | 1,264.64 | 786 | ![]() | Randolf Collier 휴게소 이용 가능 | ||
혼브룩 | 789.03 | 1,269.82 | 789 | Henley, Hornbrook(CR A28) | ||
790.40 | 1,272.03 | 790 | 혼브룩 고속도로, 디치 크릭 로드 | |||
790.32 | 1,271.90 | 농업검사소(남행만) | ||||
793.00 | 1,276.21 | 793 | 베일리 힐 로드 | |||
795.81 | 1,280.73 | 796 | 힐트(힐트로드) | |||
796.77 | 1,282.28 | ![]() | 오리건주로의 계속 | |||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
뉴홀 패스 트럭 노선
실마르의 뉴홀 패스 인터체인지 I-5 트럭 노선은 별도의 출구가 있습니다.루트는 I-210 인터체인지에서 SR 14 인터체인지 북쪽에 걸쳐 있습니다.
전 노선은 로스앤젤레스 카운티입니다.모든 출구는 번호가 매겨지지 않았다.
위치 | mi | km | 수신처 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
실마루 | 0.00 | 0.00 | ![]() | I-5 트럭 노선 남쪽 끝 | |
0.42 | 0.68 | ![]() | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
1.57 | 2.53 | 시에라 고속도로 | 남행 출구 및 북행 입구 | ||
![]() | 북행 출입구 없음 | ||||
2.34 | 3.77 | ![]() | I-5 트럭 노선 북쪽 끝 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
관련 루트
캘리포니아에는 I-5와 관련된 6개의 보조 주간 고속도로가 있습니다.
- I-105는 El Segundo 인근 SR 1과 LA 국제공항(LAX)에서 동쪽으로 Norwalk의 I-605까지 운행됩니다.
- 205번 고속도로는 580번 고속도로에서 5번 고속도로까지 이어져 트레이시를 둘러싼 삼각형의 북쪽을 형성하고 있다.
- I-405는 I-5의 우회 경로로 어바인 북쪽에서 샌 페르난도 부근까지 그레이터 로스엔젤레스의 남부와 서부를 따라 운행됩니다.
- 505번 고속도로는 바카빌의 80번 고속도로에서 북쪽으로 더니건 근처의 5번 고속도로까지 운행해요
- I-605는 씰비치의 I-405와 SR 22에서 두아르테의 I-210까지 운행된다.
- I-805는 샌디에이고 지역에 있는 I-5의 우회 경로로, 멕시코-미국 국경 근처의 San Ysidro San Diego 구역에서 Dell Mar 부근까지 운행됩니다.
I-305는 US 50을 따라 웨스트 새크라멘토 I-80에서 새크라멘토 SR 99까지 운행됩니다.
미래의 보조 주간 고속도로가 하나 있습니다. 샌디에이고의 I-5에서 오타이 메사의 멕시코-미국 국경까지 SR 905가 I-905가 될 것을 제안합니다.
캘리포니아에는 주로 US 99의 원래 경로의 일부인 5번 주간 고속도로에도 여러 개의 비즈니스 경로가 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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the California Highway Patrol on Tuesday strongly defended its decision to cut traffic off, saying that the icy road surface, steep grade of the Tejon Pass and heavy post-holiday traffic volume made the Grapevine simply too dangerous to navigate.
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외부 링크
루트 맵:
- 인터스테이트 5(Interstate-Guide.com)
- 인터스테이트 5(California@AARoads.com)
- 캘트랜스:5번 고속도로 상황
- 캘리포니아 고속도로 제5번 고속도로
- 5번 고속도로 북부 로스앤젤레스 카운티 구역의 역사(사진, 텍스트, TV 프로그램)
- 로스앤젤레스 지역의 5번 고속도로
- US 99 투어(캘리포니아 남부)