수직리프트브릿지

수직리프트브릿지

차량 및 선박 통행 시 수직 리프트 브릿지가 어떻게 작동하는지를 보여주는 애니메이션
조상	트러스교
관련된	원사교, 스윙교, 접이식교, 접이식교
후예	잠수교, 테이블교
들다	자동차, 보행자, 트럭, 경전철, 중전철
스팬 범위	짧다
재료.	강철
움직일 수 있는	네.
설계 작업	중간의
잘못된 작업이 필요함	조립 정도에 따라 다름

수직리프트브릿지 또는 단순리프트브릿지는 덱과 평행한 상태에서 경간이 수직으로 상승하는 가동브릿지의 일종이다.

수직 리프트는 원근교나 스윙 스판교와 같은 다른 가동교보다 몇 가지 이점을 제공합니다.일반적으로 이동 가능한 긴 ^[1]스팬을 구축하기 위해 비용이 절감됩니다.수직 리프트의 균형추는 갑판의 무게와 동일해야 하는 반면, 기본 브릿지 균형추는 들어올리는 스팬의 몇 배에 해당하는 무게여야 합니다.그 결과 갑판에서 무거운 재료를 사용할 수 있어 특히 철도 이용이 많은 교량에 적합하다.(다른 많은 설계와 비교하여) 수직 리프트 다리의 가장 큰 단점은 갑판이 통로 위에 매달려 있기 때문에 그 아래를 지나는 선박의 높이 제한이다.

대부분의 수직 리프트 브릿지는 각각 균형추(calterweight)가 장착된 타워를 사용하지만 일부는 갑판 아래에 위치한 유압 잭을 사용합니다.예를 들어 밀워키 세인트^[2] 폴 애비뉴에 있는 52피트(15.85m) 경간 브릿지가 있습니다(테이블브리지도 참조).또 다른 디자인은 밸런스 빔을 사용하여 갑판을 들어 올렸고, 리프트 ^[3]타워의 꼭대기에 회전하는 분자가 있었다.이런 종류의 예는 미국 일리노이주의 라 살레에 지어졌다.

예

수직 리프트 브리지 목록을 참조하십시오.

이미지 갤러리

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  Gouwe 강에 있는 수직 승강식 다리 중 하나야.그것은 1930년에 지어졌다.

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  미주리주 캔자스시티에 있는 ASB 브릿지

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  Arthur Kill Vertical Lift Bridge는 세계에서 가장 긴 리프트 스팬을 가지고 있습니다.

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  호손 다리(미국 오리건주 포틀랜드에 있음)는 1910년에 건설된 것으로^[4], 미국에서 가장 오래된 수직 리프트 다리이며 아마도 세계에서 가장 오래된 다리일 것이다.

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  온타리오 포트 콜본의 Clarence St. Bridge

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  록포트에 있는 이리 운하 위에 있는 리프트 브릿지...

• 

  ...양쪽 끝에...

• 

  ...그리고 그 상승위치에 가까워진다.계단을 이용해 올라갈 때는 보행자가 건널 수 있습니다.

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  폴란드 노바솔의 작은 리프트 다리

• 

  미네소타 덜루스에 있는 에어리프트 브릿지.

「 」를 참조해 주세요.

• 기타 가동교종목록용 가동교량
• 유사소실교용잠수교
• 육안으로 볼 수 있는 리프팅 수단이 없는 수직 리프트 교량의 테이블 브릿지

레퍼런스

참고 문헌

외부 링크

• Wikimedia Commons 수직리프트교 관련 매체