제미니 11호

Gemini 11
제미니 11세
Gemini 11 Agena.jpg
제미니 XI는 아게나 대상 차량을 사용하여 테더 실험을 수행한다.
연산자나사
COSPAR1966-081a
새캣2415
임무 기간2일 23시간 17분 9초
궤도 완료44
우주선 속성
우주선제미니 SC11
제조사맥도넬
발사 질량3,798kg(8,374lb)
착륙질량1,920kg(4,230lb)
크루
크루 사이즈2
회원들
EVA2
EVA 기간2시간 41분
미션의 시작
출시일자1966년 9월 12일 14:42:26 (1966-09-12)UTC14:42:26Z) UTC
로켓타이탄 II GLV
발사장케이프 케네디 LC-19
미션 종료
복구자USS 괌
착륙일1966년 9월 15일 13:59:35 (1966-09-15)UTC13:59:36Z) UTC
착륙장24°15.4˚N 70°0°W/24.2567°N 70.000°W/ 24.2567; -70.000(Gemini 11 스플래시다운)
궤도 매개변수
참조 시스템지리학
정권지구 저궤도
페리기 고도298km (1998 nmi)
아포기 고도1368km(739nmi)
기울기28.8도
기간101.57분
신기루1966년[1] 9월 14일
GATV-5006으로 도킹
도킹 날짜1966년 9월 12일 16:16:00 UTC
도킹 해제 날짜1966년 9월 14일 16:55:00 UTC
시간이 도킹됨2일 39분
Gemini 11 patch.pngGemini 11 prime crew (Gordon and Conrad).jpg
고든(왼쪽)과 콘래드

제미니 11호(공식적으로 제미니 XI)[2]는 1966년 9월 12일부터 15일까지 비행한 나사의 제미니 프로젝트의 아홉 번째 승무원 우주 비행 임무였다.당시까지의 17번째 승무원 비행이자 25번째 우주 비행이었다(100km(54nmi) 이상의 X-15 비행 포함).우주비행사 찰스 "피트" 콘래드 주니어와 리처드 F. 고든 주니어는 발사 1시간 34분 만에 처음으로 아제나 표적 차량과 직접 만나는(첫 궤도) 랑데뷰를 했고, 아제나 로켓 엔진을 이용해 기록적인 고해피지 지구 궤도를 달성했으며, 테더로 연결된 두 우주선을 회전시켜 소량의 인공 중력을 만들어냈다.고든은 또한 총 2시간 41분 동안 두 번의 추가 차량 활동을 했다.

크루

포지션 우주인
명령 파일럿 찰스 "피트" 콘래드 주니어
두 번째 우주 비행
파일럿 리처드 F.고든 주니어
첫 우주비행

백업팀

포지션 우주인
명령 파일럿 닐 A. 암스트롱
파일럿 윌리엄 A.안데르스

서포트 크루

미션 파라미터

  • 질량: 8,374 파운드(3,798 kg)

최고 궤도(두 번 따라):

도킹

  • 도킹: 1966년 9월 12일, 16:16:00 UTC
  • 도킹 해제:1966년 9월 14일 16:55:00 UTC

스페이스 워크

  • 고든 – EVA 1
    • 시작: 1966년 9월 13일, 14:44:00 UTC
    • 종료: 1966년 9월 13일, 15:17:00 UTC
    • 지속시간: 0시간 33분
  • Gordon – EVA 2 (서기)
    • 시작: 1966년 9월 14일, 12:49:00 UTC
    • 종료: 1966년 9월 14일, 14:57:00 UTC
    • 지속시간: 2시간 08분

목표

제미니 11호 발사
아틀라스호 발사체가 제미니 11호 임무를 위해 궤도로 GATV-5006을 발사한다.
제미니 11호 아게나 정보
아게나 GATV-5006
NSSDC ID: 1966-080A
미사 7,000 파운드(3,200 kg)
발사장 LC-14
출시일자 1966년 9월 12일
발사시간 13:05:01 UTC
제1회 피리 156.4해리(289.7km)
제1회 아포지 165.8해리(307.1km)
기간 90.56분
기울기 28.84도
재입력 1966년 12월 30일

비행

아라비아 반도(왼쪽 상단)와 아프리카 북동부(아래쪽)는 지구 주위를 도는 27차 혁명 중 고도 340해리 상공에서 궤도를 선회하는 제미니-11호 우주선에서 볼 수 있다. (70mm Haselblad 카메라 개조)

아게나 차량과의 직접 접촉 및 도킹은 지상 지원의 최소한의 지원만으로 온보드 컴퓨터와 레이더 장비에 따라 이륙 후 약 94분 후에 달성되었다.[4]

제미니 11호는 아제나 목표 차량에 이 로켓을 이용해 우주선이 도달한 지구 궤도 중 가장 높은 853마일(1,373km)까지 상승시켰다.[5]피로는 179마일(288km)이었고, 최대 속도(피리거 시)는 시속 17,967마일(28,915km/h)이었다.[4]아폴로 프로그램에서 인간이 달까지 비행하며 지구로부터 더 큰 거리를 달성했음에도 불구하고, 아포기 기록은 2022년 1월 현재로 기록되어 있다.[6]우주왕복선의 최대 운용 고도는 1999년 STS-103 비행의 경우 380마일(610km)로 훨씬 낮았다.인스퍼레이션4의 2021년 9월 스페이스X 항공편은 대부분의 우주왕복선 항공편보다 어포지가 높았지만 585km(364mi)에 불과했다.[7]

선원들은 4차례 도킹과 도킹 해제 작업을 거쳤으며, 계획되지 않은 5차 랑데뷰를 위한 충분한 제미니 조종 연료를 보유하고 있었다.이들은 높은 궤도에 머물지 않고 다시 184마일(296km)의 원형에 가까운 궤도로 바꿨다.[4]

고든의 첫 번째 EVA는 아게나의 도킹 칼러에 저장된 100피트(30m)의 테더를 제미니의 도킹 바에 고정시켜 수동 안정화 실험을 하는 것을 포함했다.고든은 이것을 성취했지만, 이전의 제미니 EVA와 마찬가지로, 장시간 일을 하려고 하는 것은 지상 시뮬레이션에서보다 더 피로한 것으로 판명되었고, EVA는 겨우 30분 후에 종료되어야 했다.

수동적 안정화 실험은 다소 골치 아픈 것으로 판명되었다.콘래드와 고든은 코-다운(즉, 아게나-다운) 자세로 우주선을 분리했지만, 예상대로 지구의 중력 경사로만 테더가 팽팽하게 유지되지는 않는다는 것을 발견했다.그러나 그들은 측면 추력기를 발사하여 결합선을 느린 동작의 볼라처럼 천천히 회전시킴으로써 약 0.00015g의 적은 양의 인공 중력을 발생시킬 수 있었다.[4]

고든은 성공적으로 지구, 구름, 별들을 촬영하기 위해 해치에서 머리와 어깨를 빼고 서 있는 두 번째 EVA를 공연했다.이것은 피곤하지 않았고 두 시간 이상 지속되었다.[4]

과학 실험

12가지 과학 실험은 다음과 같았다.[8]

  • 질량 결정:궤도를 선회하는 물체의 질량을 결정하는 직접 접촉 방법의 기법과 정확성을 시험하기 위해, 이 경우 아게나 표적 차량.
  • 야간 이미지 강화:저조도 텔레비전 시스템의 유용성과 성능을 시험하는 것은 주로 그러한 기능이 어둠에 있고 우주선 조종사가 어둡게 적응하지 않을 때 표면 특징을 관찰하는 데 도움이 되지 않는 시각에 대한 보충물이다.
  • 파워 툴 평가:테더링 및 언테더링 작업 능력의 비교를 포함한 공간에서의 작업 과제의 수행 능력을 평가하고, 최소 대응 동력 도구의 성능을 평가한다.
  • 혈액 및 뉴로스포라에 대한 방사선 및 제로 G 영향:무중력 상태가 인간 백혈구와 뉴로스포라 크라사 균에 대한 방사선의 영향을 강화하는지 여부를 판단하기 위해서입니다.[9]
  • 시놉틱 지형 사진:지질학, 지질물리학, 지리학, 해양학, 관련 분야 연구를 위한 수준 높은 사진을 얻기 위해서입니다.
  • 시놉틱 날씨 사진:지구 기상 시스템의 미세한 구조를 연구하기 위한 선택적인 고품질 구름 사진을 얻기 위해서입니다.
  • 핵 에멀전:지구 대기의 우주 복사 사건을 연구하고, 무거운 일차 핵의 상세한 화학적 구성을 얻어내고, 희귀한 입자를 찾아내는 것이다.
  • Airglow Horizon Photography:직접 촬영으로 측정하기 위해 대기 상층부에서 원자 산소와 나트륨 층이 발생하는 높이를 측정한다.
  • 자외선 천체 카메라:진공 상태에서 자외선 사진의 기법을 시험하고, 분광 수단을 통해 2,000~4,000 앙스트롬의 파장 영역에서 별의 자외선 방사선 관측을 얻는다.
  • 이온 웨이크 측정:궤도를 선회하는 차량에 의해 생성되는 주변 매체의 이온 및 전자 웨이크 구조와 섭동을 결정하고 측정하며, 추진기 발사에 의해 발생하는 이온 유속 및 웨이크의 변화를 연구한다.
  • 지구-달 도서 지역 사진:지구-달 시스템의 L4 및 L5 천장 지점 영역을 조사하여 이들 지역에서 지구를 선회하는 입자 물질의 구름의 존재 가능성을 판단한다.
  • 딤라이트 사진 및 Orthicon:여러 가지 희미하고 확산되는 천문현상의 사진을 얻기 위해서입니다.

재진입

이번 임무는 제미니 11호를 복구함 괌에서 2.5km 떨어진 곳에서 2.5마일 떨어진 곳에서 추락시킨 미국의 첫 번째 완전 자동 컴퓨터 제어 재진입으로 끝났다.[4]

우주인 복구는 해군 헬리콥터 편대 HS-3에 의해 이루어졌다.

제미니 11호 임무에는 미국 국방부 직원 9054명과 항공기 73대, 선박 13척이 지원했다.[citation needed]

휘장

제미니 11호 우주 흐름 플리텔린 메달리온

콘래드와 고든은 둘 다 미 해군 소속이었기 때문에, 자수성가한 미션 패치는 파란색과 금색인 네이비 색상으로 디자인되었다.별들은 그 임무의 주요 이정표를 표시하기 위해 사용된다.첫 번째 궤도 아게나 랑데부에는 지구 바로 위, 왼쪽의 작은 금별이 표시되어 있다.아제나 도킹은 왼쪽에 큰 별이 표시되어 있다.맨 위에 있는 별은 제미니 11호가 도달한 기록적인 높은 기록을 나타낸다.눈금이 크게 과장되었다는 점에 유의하십시오. 최대 고도 850마일(1,370km)은 대략 성으로부터의 거리. 루이스는 케이프 케네디로 간다.마지막으로 오른쪽에 있는 별은 딕 고든의 우주유영을 표시한다.도킹, 기록적인 어포지, 그리고 우주유영은 아제나, 궤도 어포지 길, 우주유영사에 의해 또한 패치 위에 보여진다.

제미니 11호는 달로!

제미니 11호의 기록 고도는 궁극적으로 달에 대한 내부 경주의 결과였다.1961년 초, NASA의 짐 체임벌린과 맥도넬 항공기는 아폴로보다 더 빨리 달에 도착하기 위해 제미니 우주선을 사용하는 것을 주장했었다.그들의 제안은 제미니호를 (소련의 잔드 프로그램과 유사하게), 반투명 주입을 위한 센타우르 로켓과 달 궤도 삽입을 위한 아게나 로켓을 이용한 달 궤도 임무, 아폴로 사령부 모듈 대신 제미니를 이용한 달 착륙 임무와 소형 오픈콕핏을 이용하는 것까지 고려했다.아폴로 달 모듈 대신 랭글리 라이트 LM.여러 개의 타이탄이나 토성 IB 로켓, 심지어 버려진 토성 C-3까지 발사 차량으로 간주되었다.

피트 콘래드는 이러한 생각을 좋아했고 맥도넬 기업들과 함께 그의 제미니 11호를 할례로 삼을 것을 강력히 주장했다.별개로 'Gemini - Large Earth Obstance'라고 불리는 이 계획은 타이탄 IIIC가 발사한 트랜스테이지)를 사용할 것이다.제미니 11호 승무원은 현실과 마찬가지로 타이탄 II GLV와 함께 발사되어 트랜스테이지와 도킹하게 되며, 이는 그들을 반투명 속도로 끌어올릴 것이다.콘래드는 가까스로 의회의 관심을 불러일으켰지만, NASA 관리자인 제임스 웹은 의회가 그러한 프로젝트에 필요한 여분의 자금을 아폴로 프로그램을 가속화하는데 쓰는 것이 더 나을 것이라고 그들에게 알려주었다.더 많은 내부 고군분투 끝에 콘래드는 마침내 그의 제미니 11호 비행에서 아제나에 대한 NASA의 승인을 얻어 1,370km의 고타원 궤도를 2차례나 올라갔다.이 높은 비행은 달 제미니의 유일한 잔해였다.[10]

우주선 위치

Gemini 11 front
Gemini 11 rear
로스앤젤레스 캘리포니아 과학 센터에 전시된 제미니 11호 캡슐

이 우주선은 캘리포니아 로스엔젤레스의 캘리포니아 과학 센터에 전시되어 있다.

참고 항목

메모들

Public Domain이 기사는 미국 항공우주국의 웹사이트나 문서의 공개 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ McDowell, Jonathan. "SATCAT". Jonathan's Space Pages. Retrieved March 23, 2014.
  2. ^ Hacker, Barton C.; Grimwood, James M. (September 1974). "Chapter 11 Pillars of Confidence". On the Shoulders of Titans: A History of Project Gemini. NASA History Series. Vol. SP-4203. NASA. p. 239. 제미니 4호와 함께 나사는 제미니 임무 지정을 위해 로마 숫자로 변경했다.
  3. ^ Dumoulin, Jim (August 25, 2000), NASA Project Gemini-XI, retrieved April 12, 2010
  4. ^ a b c d e f g Gatland, Kenneth (1976), Manned Spacecraft, Second Revision, New York, NY, USA: MacMillan Publishing Co., Inc, pp. 180–182, ISBN 0-02-542820-9
  5. ^ Agle, D. C. (September 1998). "Flying the Gusmobile". Air & Space.
  6. ^ 그러나 아폴로가 계획대로 진행했다면 1969년 3월 3500해리(6500km)의 어포기가 비행할 계획으로 완성된 아폴로 우주선의 중간 지구 궤도 시험인 E 임무로 지정된 것에 의해 기록이 깨졌을 것이다.그러나 첫 달 모듈은 1968년 12월에 계획된 D 임무에 맞춰 준비되지 않았다. 이것은 지구 궤도가 낮은 시험이었다(아폴로 임무 목록 참조).따라서 3월에 E 미션이 취소되고 D 미션이 대체되었으며, 제미니 11호의 어포기 레코드 스탠드.
  7. ^ @spacex (15 September 2021). "Second phasing burn complete. Dragon and the @inspiration4x crew have reached a circular orbit of 585km – a new Dragon altitude record" (Tweet) – via Twitter.
  8. ^ "NASA Gemini 11 Press Kit" (PDF). Archived from the original (PDF) on 21 July 2011. Retrieved 2011-02-10.
  9. ^ Bender, M. A.; et al. (September 1971). "Radiation and zero-gravity effects on human leukocytes and Neurospora crassa". Nasa. Manned Spacecraft Center the Gemini Program Biomed. Sci. Expt. Sum. NASA. Archived from the original on 22 January 2017. Retrieved 22 January 2017.
  10. ^ "Gemini: Lunar Gemini".

외부 링크