제미니 우주복

Gemini space suit
제미니 우주복

제미니 우주복은 미국 우주비행사들이 발사, 기내 활동(EVA 포함), 착륙을 위해 입는 우주복이다.NASA가 X-15 고공압력 정장을 바탕으로 설계한 것이다.[citation needed]모든 제미니 우주복은 메사추세츠주 우스터에 있는 데이비드 클라크 회사에 의해 개발되고 제조되었다.

G3C 및 G4C 정장

G3C와 G4C 정장은 제미니 7호 임무를 제외한 모든 사람들을 위해 착용한 일차 우주복이었다.G3C는 6겹의 나일론(고무를 입힌 나일론 "담낭"을 함유한 가장 안쪽)과 노멕스로 구성되었으며, 링크망 고정층과 흰색 노멕스 원단 외층이었다.또한 노멕스 원단으로 만들어진 탈착식 전투식 부츠와 함께 풀압 헬멧(이어폰과 마이크 세트 포함)을 장착했으며 손목을 쉽게 회전할 수 있도록 개선된 잠금 링으로 분리할 수 있는 장갑도 장착했다.제미니 3호에서 G3C 슈트는 구스 그리솜과 존 W 영이 모두 착용했으며 이 슈트를 사용한 유일한 비행편이었다.

G4C 슈트는 G3C 슈트와 동일하지만 두 가지 스타일로 나왔다.둘 다 온도제어를 위한 마일러 단열재(직사광선 250°F(121°C), 그림자 -250°F(-157°C))가 추가됐지만, 지휘복은 탈착식 부츠를 유지했고, 조종사 버전에는 일체형 부츠와 탈착식 선바이저가 있어 헬멧에 고정됐다.G4C 슈트는 제미니 4호에서 제미니 12호(제미니 7호 제외)에 이르는 모든 후속 제미니 승무원들이 입었으며, 에드 화이트가 1965년 미국 최초의 우주 유영을 한 것은 이 슈트 안에 있었다.공군 우주 비행사 기동부대(AMU)의 계획된 시험을 수용하기 위해 제미니 9A에서 유진 세르난이 착용한 EVA 슈트에 크롬-R 천의 외층뿐만 아니라 다리의 추가 층을 결합한 추가 개조 작업이 이루어졌다.[1]이 버전에서, Plexiglas 헬멧 전면판은 더 강한 폴리카보네이트 플라스틱으로 만들어진 것으로 교체되었다.이 버전은 또한 유사한 AMU 테스트를 위해 제미니 12호의 버즈 올드린에 의해 착용되었지만, 이 테스트는 임무 2개월 전에 취소되었다.

G5C 정장

G5C 우주복

14일간의 제미니 7호 임무에서 프랭크 보먼과 러브 모두 수정된 G3C 정장을 입었지만 다음과 같은 몇 가지 변화를 포함했다.

  • 압력 헬멧과 목 링을 투명 고정 폴리카보네이트 바이저가 내장된 지퍼형 후드로 교체하고, 우주비행사들은 통신 장비(마이크로폰과 이어폰)를 내장한 개조된 네이비 스타일의 비행사 추락 헬멧을 착용한다.
  • 기내 조정을 위한 추가 지퍼와 함께 정장을 완전히 제거하기 위한 조항.

이 구성은 G5C 슈트로 지정되었다.이번 미션에서 러블은 가장 먼저 압박수트를 벗는 사람이었는데, 몸집이 커서 큰 어려움을 겪으며 성사됐다.보먼은 나중에 양복을 벗을 수 있었고, 비행 중에 수집된 생물의학 자료들은 우주비행사들이 아폴로 달 동안 셔츠-소매 환경에서 비행하는 동안 "비임계" 단계 동안 비행복을 입는 것이 더 편할 것이라는 것을 확인했다.이로 인해 아폴로 7호부터 현재까지 그러한 비행복을 착용하게 되었다.G5C 슈트는 러시아에서 발사된 ISS 승무원들이 착용하는 현재의 소유즈 소콜 압력 슈트와 다소 닮았다.

아폴로 계획

Roger Chaffee seated in his Apollo 1 space suit before a spacecraft test
로저 B. 채피는 아폴로 블록 1 압력복을 입는다.

제미니 우주복은 NASA가 아폴로 블록 1 지구 궤도 개념 시승기 초기 단계인 아폴로 1호에 선정되었다.블록 I 우주선의 해치 설계로 인해 EVA가 실용적이지 못했기 때문에, 그리고 블록 II 달 EVA 슈트를 위한 ILC 도버, 해밀턴 스탠더드(Latter Hamilton Sunstrand), 데이비드 클라크의 디자인 경쟁이 진행 중이었기 때문에, NASA는 G3C를 아폴로 블록 I 슈트의 베이스로 사용하기로 결정했다.이 버전은 새로운 전기적 및 환경적 단절을 추가하였고, 헬멧 바이저 위에 보호 껍데기를 씌웠으며, 이는 보다 경제적인 플렉시글라스로 되돌아갔다.아폴로는 제미니의 분사 좌석 대신 발사 탈출 시스템을 사용할 것이기 때문에, 노란색의 팽창식 U자 모양의 "매 웨스트" 개인 부양 장치가 조종사 낙하산과 그것의 마구를 대체했다.두 번째 블록 I 항공편만 1966년 12월 Donn F. 월리 쉬라에서 비행하기로 계획되었다. Eisele과 Walter Cunningham은 불필요한 중복으로 취소되었다.

우주 비행사 그리섬, 화이트, 로저 B. 채피는 1967년 1월 27일 계획된 2월 21일 아폴로 1호 발사를 위한 예비 카운트다운 시연 테스트에서 A1C 정장을 입고 있었는데, 당시 기내 화재로 사망하여 NASA가 유인 블록 I 비행을 취소하고 A1C 정장을 사용하게 되었다.불이 양복을 태워버렸기 때문에 나사는 새 양복을 입는데 내화 요건이 추가되었는데, 이 요건은 바깥 층을 베타 천으로 대체했다.블록 II 슈트는 A7L로 지정되었으며 ILC 도버가 제조하였다.새 슈트는 1968년 10월 쉬라, 아이젤, 커닝햄이 비행한 아폴로 1호의 대체 비행편인 아폴로 7호기에 처음 사용됐다.

사후 Apollo 애플리케이션

제미니 슈트는 유인궤도연구소 프로그램(1969년 취소)을 위해 검토됐으며, 이후 U-2SR-71 등 미 공군 조종사들이 입는 모든 고고도 압력 슈트의 기준선으로 활용됐다.[2]NASA의 어드밴스 크루 이스케이프 시스템(ACES) 압력복의 기초가 되기도 했다.2008년 6월 11일, 데이비드 클라크 회사는 텍사스 주 휴스턴에 본사를 둔 오셀링 인터내셔널에 의해 "Operation One" 구성이 현재의 ACES 슈트와 유사하지만, 제미니 슈트와 같은 방식으로 기능하는 새로운 Constellation 스페이스 슈트 시스템 제조의 하청업체로 선정되었다.

사양

슈트 패밀리 시스템에는 낙하산과 부양 시스템이 모두 포함되었다.[3]EVA의 경우 제미니 4호는 VCM(환기 제어 모듈)을 사용했으며, 제미니 8-12에는 특수 차량 수명 지원 시스템(ELSS)이 사용되었다.[3]ELS는 EVA에 도달하지 못했지만 선택적으로 자율적인 생명유지장치를 제공하도록 설계되었다.그것을 위해 두 개의 산소 공급 팩이 개발되었다.하나는 제미니 8호에 탑승했지만 사용되지 않은 특수 차량 지원 패키지(ESP)이고, 다른 하나는 우주 비행사 기동부대에 탑승한 제미니 9호에 탑승한 후 테더로 연결되었지만 사용되지 않은 채로 비행하는 것이었다.[3]AMU도 발사해 제미니 12호에 탑승하고, 제미니 우주선에서 조종하지 않고 비행할 예정이었으나 임무 2개월 전에 스크럽당했다.[3]

제미니 우주복 규격[3]
제미니 G3C 우주복 제미니 G4C 우주복 제미니 G5C 우주복 아폴로 A1C 우주복
제조사 데이비드 클라크 컴퍼니
미션스

제미니 3호,[3][4]
제미니 6호(쉬라),[5]
제미니 8호(암스트롱)[5]

제미니 4-6, 8-12 제미니 7호[3][4] 아폴로 1호(실패)
AS-205 (취소)
방출 Green tickY Green tickY Green tickY Red XN
차량 내 활동(IVA) Green tickY Green tickY Green tickY Green tickY
차량활동(EVA) Red XN Green tickY Red XN Red XN
작동 압력 3.7psi(25.5kPa)
슈트 웨이트 23.5파운드(10.7 kg) 34파운드(15.4kg) 16파운드(7.3 kg)
기본 생명 유지 장치 지원 제공된 차량
백업 수명 지원 제공된 차량 (게미니 4): 9분
(제미니 5,6,8-12): 30분
제공된 차량 제공된 차량
메모들

[†]

  • 환기 컨트롤 모듈(VCM) (Gemini 4): 7.75 lb(3.5 kg)
  • Exterveuous Life Support System(ELSS)(Gemini 8-12): 47파운드(21.3 kg)

제미니 슈트 패밀리

제미니 슈트 진화는 아래에 열거되어 있다.[5]

제미니 슈트 패밀리
G3C(제미니 III)
G4C(제미니 4세, V, VI-A)G5C (제미니 7세)A1C(아폴로 1)
G4C 제미니 8세 변종
G4C 제미니 X 변종G4C 제미니 IX-A 변종
G4C 제미니 11세 변종G4C 제미니 XII 변종

이미지들

참조

  1. ^ 세르난은 우주선 뒷면에 있는 AMU에 도착하기도 전에 과열되고 얼굴 판이 흐려졌기 때문에 결코 이 테스트를 수행하지 못했다.
  2. ^ https://www.sbnation.com/2014/3/7/5447310/sr-71-blackbird-pilot-interview
  3. ^ a b c d e f g Kenneth S. Thomas & Harold J. McMann (2006). US Spacesuits. Chichester, UK: Praxis Publishing Ltd. ISBN 0-387-27919-9.{{cite book}}: CS1 maint: 작성자 매개변수 사용(링크)
  4. ^ a b 엔지니어링 과학에서 빅 과학으로 (1998) - 13장
  5. ^ a b c Kozloski, Lillian D. (1994). U.S. Space Gear: Outfitting The Astronaut. Smithsonian Institution Press. ISBN 0-87474-459-8.

외부 링크