제미니 1호

Gemini 1
제미니 1호
Gemini 1.jpg
제미니 1호 발사
미션형시험비행
연산자나사
COSPAR1964-018a
새캣782
임무 기간4시간 50분
주행 거리1,733,541마일(2,789,864km)
궤도 완료63
우주선 속성
우주선제미니 SC1
제조사맥도넬
발사 질량7,026 파운드(3,520 kg)
(11,400파운드(5,170kg), 2단계)
미션의 시작
출시일자1964년 4월 8일 16:01:01.69 (1964-04-08)UTC16:01:01Z) UTC
로켓타이탄 2호 GLV s/n 62-12556
발사장케이프 케네디 LC-19
미션 종료
폐기제어되지 않은 재진입
붕괴일자1964년 4월 12일 15:00:00 (1964-04-12)UTC16Z) UTC
착륙장남대서양 중부
궤도 매개변수
참조 시스템지리학
정권지구 저궤도
페리기 고도84해리(180km)
아포기 고도146해리(271km)
기울기32.5도
기간88.76분
신기루1964년[1] 4월 10일

제미니 1호는 나사의 제미니 프로그램의 첫 번째 임무였다.[2]제미니 우주선의 나사 없는 시험 비행, 그것의 주요 목표는 새로운 우주선과 타이탄 II 발사체의 구조 무결성을 시험하는 것이었다.또한 제미니 프로그램을 위한 새로운 추적 및 통신 시스템의 첫 시험이었고, 첫 번째 승무원 임무를 위한 지상 지원 승무원들에게 훈련을 제공했다.[3]

당초 1963년 12월 발사 예정이었던 우주선과 부스터 개발의 어려움으로 인해 4개월이 지연되었다.제미니 1호는 1964년 4월 8일 플로리다주 케이프 케네디(현 카나베랄)의 론칭 19단지에서 발사되었다.우주선은 2단 로켓에 계속 붙어 있었다.이 임무는 시험 데이터가 촬영되는 동안 3번의 궤도를 돌았지만, 우주선은 대기 질주로 궤도가 붕괴될 때까지 거의 64번의 궤도를 우주에 머물렀다.이 우주선은 회수할 의도가 없었고, 재진입 시 살아남지 못하도록 열 차폐막을 통해 구멍을 뚫었다.

배경

제미니 프로젝트는 미국의 1인승 프로젝트 수성과 3인승 프로젝트 아폴로 사이의 가교로 구상되었다.제미니 우주선은 전임 우주선으로부터 크게 추론된 설계로 아폴로의 달 임무에 내재된 랑데부, 도킹, 궤도 변경 등 두 우주비행사가 임무를 수행할 수 있게 되었다.[4]: 71 게다가, 제미니호는 아폴로호의 예상 길이에 근접한 연장 비행을 위해 우주 비행사들을 지원할 것이다.[4]: 55–74

그것의 2인용량과 더 큰 능력은 제미니호가 머큐리의 아틀라스 로켓에 의해 궤도에 오르기엔 너무 무거워서 수성보다 상당히 무거운 우주선이 될 것이라는 것을 의미했다.교체가 필요했다.새로 개발된 타이탄 2호 ICBM(X-20 우주비행기 프로젝트로도 공군이 두드린 것)은 매력적인 대체품이었다.그것은 아틀라스호의 약 2배 반의 추진력과 훨씬 간단한 기계적 구조, 그리고 추진체를 무한정 저장할 수 있는 능력을 가지고 있었다.게다가, 타이탄 2호의 추진체는 아틀라스의 추진체보다 덜 격렬하게 혼합되었다면, 폭발이 일어날 경우, 덜 폭력적일 것이라는 것을 의미한다.이것은 수성 프로그램에 사용된 무거운 탈출 타워를 쓸모없게 만들었고, 대신에 방출 좌석을 사용할 수 있었다.[4]: 41–42

첫 번째 제미니 임무의 1차 목표는 변경된 타이탄 2호 발사 차량과 발사 및 궤도 조건 하에서 제미니 캡슐의 기본 구조 건전성을 시험하는 것이었다.따라서 첫 번째 제미니 캡슐은 대부분 보일러 판 구조물이 될 수 있다.[4]: 181 임무의 2차 목표에는 원격 유도 시스템, 타이탄의 이중화 시스템 및 제미니-타이탄 오작동 감지 시스템의 평가가 포함되었다.[5]

비행 전

제미니 우주선 1번은 나사 없는 임무를 위해 특별히 제작되었다.대부분의 내부 시스템은 우주선의 무게와 균형에 근접한 인체모형과 밸러스트로 대체되었다.승무원 소파 대신 짧은 비행 동안 경험하는 압력, 진동, 가속도, 온도 및 구조 하중을 원격 측정하여 중계할 수 있도록 2개의 팰릿의 계측기가 설치되었다.우주선 열 차폐막을 설치했지만, 재진입 과정에서 제미니 1호가 파괴되도록 4개의 큰 구멍을 뚫었다.[4]: 181

  • 제미니 1 계기 팔레트

  • 제미니 1 오른쪽 팔렛

  • 제미니 1호 왼쪽 팔렛

단순화된 시스템에도 불구하고, 이 최초의 제미니는 몇 주 동안 시험 지연에 직면했다.그럼에도 불구하고 당초 1963년 12월로 계획됐던 발사 날짜를 미끄러지게 한 것은 우주선이 아니었다.오히려 타이탄 2호 발사체의 시험과 인공 평가였다.1963년 5월 21일에 조립된 최초의 타이탄-제미니 발사체는 포괄적인 시험과 재시험이 필요했고, 10월에야 발사장으로 운송할 준비가 완료되었다. 그 곳에서 아직 상당한 준비를 마쳐야 했다.[4]: 185 더욱이 타이탄 2호가 수직진동(포고)을 너무 많이 발생시켜 전혀 사용할 수 없다는 우려가 있었고, 적어도 첫 번째 임무에 대해서는 새턴 1호 로켓을 대신 사용하는 것을 고려했다.그러나 1963년 11월 1일 공군은 산화제 라인에 스탠드피프를 장착하고 연료 라인에 기계식 축전기를 탑재한 타이탄 2호 로켓을 띄워 포고 효과를 억제했다.[6]

비효율적인 프로젝트 관리는 11월까지 이미 1964년 2월 28일로 밀렸던 첫 번째 제미니 발사가 더 지연될 것이라고 위협했다.제미니 감독 찰스 매튜스는 이질적인 여러 팀을 명확히 정의된 관리 및 통신 채널을 갖춘 단일 제미니 발사체 조정 위원회로 통합했다.[4]: 188 이 조치는 불확실한 권한, 중복된 노력, 또는 상반된 결정으로 인해 더 이상 시간을 빼앗기지 않도록 했다.그럼에도 시험 도중 발생한 이슈로 인해 발사 날짜가 더 미끄러졌다.[4]: 189 타이탄 2호 부스터는 제미니 우주선 1호가 부스터와 짝짓기를 위해 발사 단지에 도착한 바로 그날인 1964년 3월 3일까지 최종 준비 시험을 할 준비가 되지 않았다.[4]: 190 시험 장비 불량으로 인해 2주나 더 지연되었다.3월 말, 모든 심각한 장애물들이 해결되었고, 제미니 1호의 발사 날짜는 4월 7일로 정해졌다.[4]: 195 2차 자동 조종 장치 고장의 해결은 마지막 하루의 지연을 초래했다.마침내 7일 정오까지 제미니 1호의 임무 검토 위원회는 만장일치로 모든 시스템이 비행을 위해 허가되었다고 결정했다.[4]: 197

미션 및 결과

완벽한 카운트다운 후, 제미니 1호의 타이탄 II 부스터는 1964년 4월 8일 11:00:01 EDT에 케이프 케네디 (현재의 카나베랄) 발사 19단지에서[4]: 194 이륙했다.[4]: 197 1단계는 2분 30초 후에 발사되었고, 로켓의 높이는 35해리(64km)이고, 로켓은 49해리(91km)를 하류로 했다.그 순간, 예기치 않게 우주선으로부터 3초간 신호가 끊기는 일이 있었다.나중에 이 간단한 통신 정전이 우주선 재진입 중 정전과 유사한 2단계의 분리 및 시동에 의한 충전 이온에 의한 것이라는 사실이 밝혀졌다.이후의 모든 제미니 항공편도 동일한 단기 정전을 겪게 될 것이다.[7]

우주선은 발사 후 5분 30초 만에 궤도에 올랐다.이 발사체는 제미니 1호에 초당 7m(24피트) 이상의 속도를 부여해 우주선을 계획한 161해리(299km)가 아닌 170해리(320km)의 속도로 궤도에 진입시켰다.이로써 제미니 1호의 수명은 계획된 3일 반에서 4일로 연장되었다.[4]: 199

제미니 1호의 정식 임무는 그보다 훨씬 전에 끝났다.그것의 배터리는 단지 하나의 궤도를 유지하도록 설계되었고,[8] 단지 처음 3개의 궤도 (4시간 50분)만이 비행 계획의 일부였다.제미니 1호와 그 부속 2단은 유인 우주 비행망에 의해 64번째 궤도를 도는 동안 1964년 4월 12일 남아메리카와 아프리카 사이의 중간인 남대서양 상공에 재진입할 때까지 추적되었다.[4]: 199

성공적인 비행의 결과로, 타이탄 2호는 "인간 우주 비행에서 사용하기에 안전한" 것으로 간주되었다.[4]: 200 제미니 캡슐을 인간으로 평가하는 것 자체는 9개월 후인 1965년 1월 19일에 제미니 2호를 발사할 때까지 이루어지지 않을 것이다.[4]: 209

제미니 1호 임무는 미 국방부 직원 5,176명과 국방부가 제공한 항공기 11대, 선박 3척이 지원했다.[4]: Appendix G-299

참조

Public Domain이 기사는 미국 항공우주국의 웹사이트나 문서의 공개 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ McDowell, Jonathan. "SATCAT". Jonathan's Space Pages. Retrieved March 23, 2014.
  2. ^ "Gemini 1". NASA Space Science Data Coordinated Archive. Retrieved June 28, 2018.
  3. ^ "Gemini 1". Gunter's Space Page. December 11, 2017. Retrieved October 15, 2012.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Hacker, Barton C.; Grimwood, James M. (February 2003) [First published 1977]. "Table of Contents". On the Shoulders of Titans: A History of Project Gemini. NASA History Division, Office of Policy and Plans. NASA History Series. Washington, D.C.: NASA. ISBN 9781493775910. NASA SP-4203. Retrieved March 11, 2019.
  5. ^ "First Successful Gemini Mission Points to Manned Flight in 1964". Aviation Week and Space Technology. New York: McGraw Hill Publishing Company. April 13, 1964. Retrieved March 14, 2019.
  6. ^ "Why Did NASA Choose an Untested Missile to Launch Gemini?". Popular Science. January 17, 2016. Retrieved March 15, 2019.
  7. ^ 크리스 크래프트, 비행기 203쪽
  8. ^ "Gemini Flight Readied". Aviation Week and Space Technology. New York: McGraw Hill Publishing Company. April 6, 1964. Retrieved April 8, 2019.

외부 링크