카디프 캔턴 TMD
Cardiff Canton TMD 2009년 디포 | |
 | |
| 위치 | |
|---|---|
| 위치 | 웨일스 카디프 |
| 좌표 | 51°28′34″N 3°11′38″w/51.4761°N 3.1940°W좌표: 51°28′34″N 3°11′38″W / 51.4761°N 3.1940°W/ |
| OS 그리드 | ST170759 |
| 특성. | |
| 연산자 | 웨일스 철도 교통 |
| 디포 코드 | |
| 유형 | 디젤, DMU |
| 도로 | 6 (구축된 대로) |
| 역사 | |
| 열린 | 1882 |
| 오리지 | GWR |
| 그룹화 전 | GWR |
| 그룹화 후 | GWR |
| BR 지역 | 서부 주 |
| 이전 디포 코드 |
|
카디프 칸톤 TMD(Welsh: Depo Cynnal a Chadw Treganna Caerdydd)는 웨일즈 카디프에 있는 디젤 기관차 견인 정비 창고다.디포 코드는 CF이다.그것은 웨일즈 교통국에 의해 운영된다.이 기지는 Transport for Wales 함대와 일부 크로스 컨트리 클래스 170s에 의해 사용된다.
스팀 시절에는 그 창고를 카디프 칸튼이라고 불렀고 그 창고 코드는 86C였다.1882년 사우스 웨일스 철도의 주요 정비 기지 및 그레이트 웨스턴 철도(GWR)의 웨일스 주요 엔지니어링 기지로 건설되었다.1948년 국유화 이후 영국 철도의 대대적인 정비 기지였다.
1990년대 중반 민영화된 후 그 창고는 아리바 트레인스 웨일스와 잉글랜드 웨일스 & 스코틀랜드의 공동 시설이 되었다.EWS 디포는 2005년 12월 10일부터 유지보수 센터로 문을 닫았지만,[2] EWS의 후임 DB Cargo UK는 여전히 장기 보관과 때때로 찌르기를 위해 디포를 사용한다.[citation needed]
역사
증기
카디프 칸튼은 1882년 6월 카디프 제너럴 역에서 동쪽으로 2.5마일(2.4km) 떨어진 롱 다이크를 대체하기 위해 건설된 240피트(73m) 길이의 6개 도로로 개통되었다.GWR은 1897년 직경 55피트(17m)의 턴테이블을 사각형 기관차 격납고에 설치했고 28개의 도로가 턴테이블을 방사했다.1925년 GWR은 기관차 수리 및 리프팅 창고와 새로운 석탄화 단계를 추가했다.1931년에 원래의 55피트(17m) 회전대를 제거하고 야드의 서쪽 끝에서 직경 65피트(20m)의 더 큰 회전판으로 교체했다.이때 GWR 운행이 절정에 달한 무렵, 창고는 본선 여객 기관차 50대, 중장비/민간 기관차 40대, 소형 국소 여객/물품 30대, 기피 기관차 30대를 배정했다.1962년 9월 8일 창고에서의 증기 견인은 중단되었다.
디젤
1962-63년 겨울, 카일 스튜어트는 30에이커(12ha) 부지에 132만4000파운드의 새 단지를 건설하기로 계약했다.1964년 9월 18일 웨일스 담당 국무 장관인 브레콘 경은 새 저장고를 열었다.[3][4]
원래 배분은 주요 정비용 기관차 360대, 정상 정비용 기관차 197대, 션팅 기관차 62대였다.고용된 직원은 관리 및 감독 직원 40명, 사무직 직원 31명, 유지보수 직원 382명, 미숙련 직원 55명이었다.
1987년, 33종과 50종도 보통 창고에서 볼 수 있었지만,[5] 이 기지의 롤링 스톡 배분은 클래스 08, 37, 47, 56, DMU를 포함했다.[6]
할당
참조
- ^ a b "The all-time guide to UK Shed and Depot Codes" (PDF). TheRailwayCentre.com. 5 May 2006. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 26 August 2016.
{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크) - ^ "Regulatory news". Arriva. 8 March 2007. Archived from the original on 6 February 2012. Retrieved 26 February 2015.
- ^ Skinner, Andrew (1991). "The Fleet and Maintenance of Diesel Locomotives at Cardiff Canton Freight Depot". The Locomotive and Carriage Institution. Archived from the original on 8 December 2014. Retrieved 26 February 2015.
- ^ "Western's Cardiff Canton Diesel Depot is Opened". Modern Railways. Vol. XX. Shepperton: Ian Allan. November 1964. pp. 336–329.
- ^ 마스덴 1987 페이지 36–37
- ^ 웹스터, 그린그래스 & 그리브스 1987, 페이지 18
원천
- Marsden, Colin J. (1987). BR Depots. Motive power recognition. Vol. 6. Ian Allan Ltd. ISBN 9780711017191. OCLC 18685680.
- Webster, Neil; Greengrass, Robert; Greaves, Simon (1987). British Rail Depot Directory. Metro Enterprises Ltd. ISBN 9780947773076. OCLC 20420397.
추가 읽기
 | 위키미디어 커먼스는 카디프 캔튼 트랙션 및 롤링 스톡 유지관리 디포와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
- Baker, SK (1988). Rail Atlas Great Britain & Ireland. Yeovil: Haynes Publishing Group. ISBN 0-86093-553-1.
- "The Chinese connection — Cathays and Canton". Rail Enthusiast. No. 59. EMAP National Publications. August 1986. p. 52. ISSN 0262-561X. OCLC 49957965.
