포르스콜 역
Porthcawl railway station포르스콜 | |
|---|---|
 1940년대 포르트콜 역 | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 포트콜, 브리지젠드 웨일스 |
| 좌표 | 51°28°52°N 3°42′08″w/51.4811°N 3.7021°W좌표: 51°28°52°N 3°42.08 ″W / 51.4811°N 3.7021°W / |
| 플랫폼 | 3 |
| 다른 정보 | |
| 상황 | 사용되지 않다 |
| 역사 | |
| 원회사 | 더프린 린피 & 포트콜 철도 |
| 주요 날짜 | |
| 1828 | 트램웨이로 개통 |
| 1865 | 철도로 전환 |
| 1916년 3월 6일 | 재구축 및 재설치 완료 |
| 1963년 9월 9일 | 닫힘 |
포트콜 기차역은 사우스웨일스의 해안 휴양지 포트콜에 서비스를 제공했습니다.1963년에 문을 닫았다.
역사
철도 활동은 1825년 더프린 린피 & 포트콜 철도(실제로는 트램웨이)가 건설되기 시작한 1828년에 포트콜에서 시작되었습니다.4피트 7인치의 궤간으로 건설되고 석재 침목선을 기반으로 한 레일을 사용하는 이 항구는 사우스 웨일즈에서 광물 수송을 위한 새로운 항구로 계획되었다.그것은 마에스테그 근처의 더프린 린피에서 톤두와 파일을 거쳐 운행되었다.그것은 1834년에 브릿지엔드로 확장되었다.브리젠드와 파일을 모두 통과한 사우스 웨일즈 철도는 1850년에 개통되었다.린피 밸리 철도는 1847년에 원래의 회사를 인수하였고, 1861년 8월 10일에 광궤 철도로 재개장하면서 이전의 두 전차 지선을 업그레이드하였다.포르트콜 역은 1865년 8월 1일에 문을 열었다.1866년 Llynfi Valley 철도가 Ogmore Valley 철도와 합병하여 Llynfi & Ogmore 철도가 탄생했습니다.철도로의 전환에도 불구하고, 포르스콜 지선의 열차는 1868년까지 계속 말에 의해 끌렸고, 그 후 시스템이 다시 표준 궤간으로 바뀌었다.새로운 [1]린피 & 오그모어 철도는 1873년 그레이트 웨스턴 철도에 의해 인수되었다.
20세기 초, 포르스콜은 휴일 교통의 목적지로써 중요성이 커졌고, 1916년 GWR은 새로운 부지에 역을 재건했다.해안에서 1마일 떨어진 곳에 지어졌음에도 불구하고, 새로운 역은 보편적으로 인기가 없었다; 건물은 나무와 석면으로 지어진 다소 비실질적인 구조였고, 원래 역에는 육교가 있었지만, GWR은 두 개의 승강장에서 세 개의 승강장으로 증가했음에도 불구하고 새로운 역에 하나를 공급하지 않았다.원격 승강장을 이용하는 승객들은 승강장 끝에 있는 링크를 통해 먼 길을 우회해야 했다.당일치기 [2]승객을 위한 특별 게이트가 출발 플랫폼 끝에 제공되었습니다.원래 역의 턴테이블은 교체되지 않았지만 수년 동안 현장에 방치되어 있었다.새로운 역이 문을 연 후 수십 년 동안 승객 수는 많았으며 약 7만 명의 승객이 이 [3]역을 이용했다.
이 지점이 여전히 잘 사용되고 있다는 사실에도 불구하고 1963년에 폐쇄되었고, 이 움직임은 지역 사업체들과 주민들 모두에게 매우 인기가 없었다.포르스콜 역에서의 티켓 판매 부진은 폐장을 정당화하기 위해 사용되었지만, 대부분의 여행객들이 포르스콜 역(따라서 다른 곳에서 기록된 티켓 판매)이 아닌 그들의 티켓을 샀다는 사실은 [4]무시되었다.선로 바닥에는 도로가 있다.그 역 건물은 바다 생도들의 포르스콜 지부에 의해 사용되고 있다.
| 선행역 | 사용되지 않는 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 노티지 정지 노선과 역이 폐쇄됨 | 그레이트 웨스턴 철도 포르스콜 분기점 | 종착륙장 |
메모들
- ^ "The History of Porthcawl Docks". Retrieved 22 March 2018.
- ^ Hall, M. (2009). Lost Railways of South Wales. Newbury: Countryside Books. p. 111. ISBN 9781846741722.
- ^ "Memories of Porthcawl". Retrieved 22 March 2018.
- ^ "WalesOnline". Retrieved 22 March 2018.
