볼턴 폴 비트턴

Boulton Paul Bittern
P.31 비트턴
B&P Bittern.jpg
두 번째 프로토타입
역할
제조사 볼턴 폴 리미티드
디자이너 J.D. 노스
제1편 1927년 2월
숫자 빌드 2

볼튼 폴 비트턴은 노리치의 볼튼 폴 리미티드사가 제작한 1920년대 영국의 야간 전투기로서 동명의 습지새의 이름을 딴 것이다.

설계 및 개발

적 폭격기 대비 1인승 야간 전투기를 사용할 것을 요구한 항공부 사양 27/24에 맞춰 설계된 비트턴 디자인은 단일 엔진 양면기가 아닌 쌍방향 어깨 날개 단면이라는 점에서 당시로서는 이례적이었다.

두 개의 시제품이 제작되었다.첫 번째는 날개 가장자리에 엔진 - 214 hp 암스트롱-시들리 링스가 있는 캔틸레버 날개 디자인이었다.그러나 초기 실험에서는 날개가 너무 유연하여 동체 바닥과 엔진 설비 사이에 날개 스트럿이 추가되었다.그러나 이것은 성능에 상응하는 효과와 함께 가중치를 더했다.두 번째 프로토타입은 스트럿의 날개에서 엔진을 매달았다.

첫 번째 시제품은 동체 측면에 두 개의 고정된 .303인치(7.7 mm)의 비커즈 기관총이 장착되어 있었다.두 번째에 총은 비커스에서 동체 위의 회전식 바베트에 장착된 루이스 총으로 바뀌었다.0-45° 위쪽으로 꺾어서 전투기가 항공기를 상승시키지 않고도 아래에서 폭격기를 공격할 수 있도록 할 수 있다.두 번째 프로토타입의 날개 길이는 약 5피트(1.5m) 증가하였다.[1]

둘 다 '밤의 검은색'이 강조된 어두운 녹색으로 마무리되었는데, '안티 봄버 포메이션 파이터' 역할을 맡았다.첫 번째 프로토타입은 1927년 3월부터 Martlesham Heath에서 완전한 성능과 무장 실험을 수행했고, 두 번째 프로토타입은 1928년 4월에 같은 테스트를 거쳤다.최고 속도인 145mph가 다소 느리다는 점을 제외하면 A&AEE 보고서는 호의적이었다.[2]볼튼 & 폴로 반환되기 전에 더 많은 재판이 진행되었다.그들은 헤어지기 전에 제조사에서 잠시 더 비행기로 운반했다.

시험기간 동안 성능 저하가 심해 추가 개발은 포기했다.[3]

사양(P.31 Bittern J7936)

데이터 위치 1915년부터 볼튼 폴 항공기[4]

일반적 특성

  • 길이: 32ft 4인치(9.86m)
  • 날개 폭: 41ft 0인치(12.50m)
  • 공중량: 3,215파운드(1,458kg)
  • 총 중량: 4,500 lb (2,041 kg)
  • 발전소: 2 × 암스트롱 시드들리 링스 7-실. 공랭식 방사형 피스톤 엔진, 각각 230 hp(170 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 145mph(233km/h, 126kn) (J7936) 152mph(245km/h) (152mph)
  • 내구성: 3+3⁄4 시간[5]

무장을

  • 건스:
  • 2 x 고정 전진 발사 0.303 in (7.70 mm) 비커즈 기관총 (J7936)
  • 2 x 0.303 in (7.70 mm) 루이스 기관총은 코 양쪽에 있는 회전 바베트(J7937)로 되어 있다.
  • 야간 착륙이 동체 밑에서 불꽃을 튀긴다.

참고 항목

관련 목록

참조

메모들
  1. ^ 제2차 세계 대전투사 총 논쟁:상향사격포
  2. ^ 킨제이 p52
  3. ^ Donald, David, ed. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. p. 118. ISBN 1-85605-375-X. {{cite encyclopedia}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  4. ^ Brew, Alec (1993). Boulton Paul Aircraft since 1915. Putnam & Company Ltd. pp. 199–203. ISBN 0-85177-860-7.
  5. ^ a b Mason, Francis K. (17 September 1992). The British Fighter since 1912 (1st ed.). London: Putnam ; Language English. p. 187. ISBN 0-85177-852-6.
참고 문헌 목록