AMC AMX-GT

AMX-GT
개요
제조사	아메리칸 모터스(AMC)
디자이너	딕 티그
차체 및 섀시
클래스	콘셉트카
보디 스타일	GT 쿠페
배치	FR 배치도
파워트레인
엔진	V8
치수
휠베이스	97인치(2,464 mm)

AMC AMX-GT는 1968년 미국 자동차회사(AMC)가 쇼카 회로를 위해 개발한 콘셉트카다. 두 개의 도어와 잘린 후면 엔드 처리로 구성된 모노코크 구조의 그랜드 투어형 후륜 구동 필러리스 쿠페의 디자인은 AMC 스타일리스트 딕 티그의 영향을 받았다.

디자인 개발

AMX GT는 4인승 자벨린 쿠페를 97인치(2,464mm 생산량 AMX와 동일)의 축간거리까지 단축시켜 지붕을 내리거나 "절삭"하는 방식으로 제작됐다. 일회용 AMX-GT 차체는 섬유유리 후면을 사용했으며 측면 장착형 "마초 외부 배기 파이프"^[1]가 특징이다.

그것은 두 가지 버전으로 나타났다. 1968년 4월 뉴욕 국제 오토 쇼에서 그것은 지붕을 가로지르는 측면에 흰색 줄무늬가 있는 빨간색이었다. 또한 평평하고 플러시된 휠 커버, 범용 올블랙 타이어,^[2] 측면 장착 배기 장치, 램 에어 흡입구 후드, 통합 루프 스포일러 및 지지대(또는 "B") 필러가 없는 고정 리어 사이드 윈도우(쿼터 글라스)도 장착했다.

바퀴는 곧 굿이어 백자 타이어로 합금 5스포크 설계로 대체되었다.^[2] 후드와 지붕은 대조적인 짙은 파란색으로 다시 칠해져 있었다. 자동차의 주요 캐릭터 라인에 이은 이 컬러 배색은 AMC가 빨간색, 흰색, 파란색 밴드로 바뀌기 전 초기 공장에서 후원하는 경주용 자동차 일부에 적용됐다.

레거시

AMX GT는 미래의 생산 모델과 옵션에 대한 몇 가지 단서를 제공했다. 가장 즉시 이용할 수 있는 것은 1969년 자블린과 AMX의 선택적 측면 배기 파이프였다. 쇼카 후드 스쿱의 약간 변형된 버전은 1970년 자블린과 AMX의 공장 생산 1970년 "GO 패키지" 옵션의 일부가 되었다. 평평한 검은색 "그림자 마스크" 페인트도 1970년 AMX에서 선택사항이 되었다.

AMX GT의 잘린 꼬리 치료는 1970년에 Gremlin 준중형에서 다시 나타났다.^[2] Teague가 AMC의 한정된 자원을 최대화하는 접근법의 한 예인 디자인은 기존 플랫폼에서 새로운 버전을 만들어냈다.

무대 소품

1969년 AMC가 주주에게 제출한 연차보고서에서는 다양한 AMX GT 설계도면과 제안서가 AMC 최고 경영진의 사진 촬영 배경으로 작용했다. 이사회 공식 사진을 위해 멤버들은 이번에는 후드와 지붕을 검은색으로 칠한 콘셉트카 2판을 들고 포즈를 취했다.^[3]

메모들