톱 기어 테스트 트랙

Top Gear test track
톱 기어 트랙
TG Test Track.PNG
시험선로계획
위치영국 서리, 던스폴드, 던스폴드 항공로
시간대GMT
좌표51°06′59″N 0°32′29″w/51.116428°N 0.541463°W/ 51.116428; -0.541463좌표: 51°06′59″N 0°32′29″W / 51.116428°N 0.541463°W / 51.116428; -0.541463
도로회로
길이2.82km(1.75mi)
턴스12
드래그 스트립
길이2.83km(1.76mi)
턴스1
단락
턴스4
랠리 회로
길이?km (?mi)

탑 기어 테스트 트랙은 BBC 자동차 텔레비전 프로그램 탑 기어에 의해 사용된다.영국 서리의 던스폴드 비행장에 위치해 있다.이 트랙은 Lotus Cars에 의해 시험 시설로 설계되었으며, 많은 포뮬러 원 자동차들이 그곳에서 시험되었다.그것은 주로 파워 랩과 스타에서 프로그램에서 볼 수 있는 자동차와 운전자 모두를 테스트하기 위해 사용된다. 차.

탑 기어 23시리즈의 경우 '별의 랠리 크로스 카' 부문 랠리크로스 구간으로 트랙을 확장했지만 시리즈 23이 끝나면서 포기됐다.

2016년 12월 현재 비행장 부지에 지어질 1,800가구에 대해 계획허가를 받았다.[1]재개발의 일환으로 트랙(및 활주로 드래그 스트립과 같은 관련 비행장 기반시설)을 철거할 것을 제안했다.[2]

배치

이 트랙은 제2차 세계대전 당시 건설된 캐나다 왕립 공군 기지에 있으며, 후에 영국 항공우주국(및 그 전신)[3]이 제조 및 시험 시설로 사용하였다.도색 선과 타이어 스택과 같은 간단한 구조로 표시된 트랙의 주요 경로는 Lotus의 테스트 드라이버에 의해 설계되었다.[4][5]트랙의 레이아웃은 언더스티어를 유발하는 것에서부터 브레이크 밸런스 및 타이어 테스트에 이르기까지 다양한 조건에서 차량을 주행하도록 설계되어 있다.이 트랙의 길이는 약 1.75마일(2.82km)이다.리처드 해먼드에 따르면 시속 0~60마일(0~96.6km/h)의 속도와 최고속도가 모두 무의미하기 때문에 자동차에 동점인 것으로 간주된다.[4]트랙에는 드래그 스트립도 통합되어 있다. 이 트랙은 타이밍이 정해진 세그먼트에는 사용되지 않지만, 일부 도전 과제와 프로그램의 다른 기능에는 사용된다.

코스는 탑 기어 스튜디오 밖 경계 도로에서 시작한다.첫 번째 커브 구간은 크로너 커브라는 이름의 빠른 오른쪽 왼쪽 코너다.[6]메인 활주로의 타이어 벽을 중심으로 한 긴 오른쪽 측면의 "시카고"는 Lotus가 섀시의 언더스티어 또는 오버스티어를 강조하기 위해 안정적인 상태 코너로 설계했다.다음은 언더스티어와 오버스티어가 다시 부각되는 좌·우 코너 '햄머헤드'이다.트랙은 우측 커브에 도달한 다음, 코스는 "Follow Through"(알버트 파크 서킷의 11번과 12번 회전)라고 불리는 평평한 구간을 통해 우회전한다.After the left hand "Bentley Bend" named after the person who first "discovered" Jeremy Clarkson and former Top Gear presenter, Jon Bentley, but commonly referred to simply as "the tyres", the course comes to "Bacharach Bend", which, after the first series, has been referred to as the "Penultimate Corner" or the "Second-to-last Corner" and is often은 코스에서 가장 도전적인 것 중 하나로 간주된다.결승선 전 마지막 턴은 시리즈 1편 8화에서 두 바퀴의 턴을 완성한 마이클 감본 경을 기리는 '감본'이다.이에 앞서 코너는 '카펜터 코너'로 알려졌다.[7]

사용법

트랙은 합리적으로 가격이 책정된 자동차의 스타와 톱기어의 파워 랩 세그먼트에 일상적으로 사용된다.또한 프로그램의 다른 부분, 특히 시험 자동차와 도전에서 무수한 역할을 수행한다.자동차를 시험할 때는 발표자에 의해 비행장 주변을 운전하는 경우가 많다.이후 더 스티그에 의해 테스트 트랙을 돌며 랩 타임을 정한다.때때로 드래그 레이스와 스피드 테스트가 활주로에서 열린다.

도전 중에 획득한 차량은 다른 차량에서 스티그가 설정한 목표 시간 또는 시간에 대해 트랙을 도는 랩타임(발표자 또는 스티그 중 한 명이 운전함)을 종종 게시해야 한다.많은 도전 동안 트랙은 좀 더 비정형적인 패션에 사용된다. 예를 들어, 밴을 이용한 도전 테스트를 하는 동안 임시 고속도로 차선 역할을 한다.

파워 랩스

톱 기어 테스트 트랙

파워랩스(Power Ramp)는 더 스티그가 이전 경쟁자들과의 경기력을 비교하기 위해 검토된 자동차로 트랙을 한 바퀴 도는 과정을 완료하는 프로그램의 한 부문이다.

파워 랩 타임즈 보드에 표시할 자격이 있으려면, 차량이어야road-legal 생산 차와 비록은 명단에 나올 수 있는 자격이 주어지지 않는다 가끔 차량 여전히tim 있(에 사회자에 의해 자고 있는 경찰관으로 언급)[8][9][10][11][12][13][14][15][16][17]표준 속도 범프를 맑게 하기 위해 충분한 높이를 가지고 있어야 한다.교육.비적격 차량이 레이싱될 때마다 시간을 공식 파워 랩과 비교한 다음 보드로부터 제거한다. 예를 들어, 마이클 슈마허(1:10.7)가 소유한 페라리 FXX는 도로법적 기준을 충족하지 못했으며 매끄러운 타이어를 사용했기 때문에 보드에서 제거되었다.

모든 랩은 최대 성능을 위해 구성된 자동차 제조업체가 제공하는 조정 가능한 설정으로 타이밍을 맞춘다. 모든 조정 가능한 서스펜션이 가장 효율적이고, 모든 기어 변속 맵이 가장 공격적이며, 트랙션 제어와 같은 주행 보조 장치가 비활성화된다.랩 타임은 주로 습하거나 다른 나쁜 날씨 조건(아래 시간 차감 참조)이 랩 타임에 부정적인 영향을 줄 수 있기 때문에 자동차들 간의 완전한 비교를 제공하지 않는다.

파워 보드

주요 기사:톱 기어 테스트 트랙 파워 랩 시간 목록
시간 차량 에피소드
01:11.3 페라리 SF90 스트라데일 시리즈 29편 01
01:12.7 페라리 488 피스타 시리즈 27편 01
01:12.8 달라라 스트라데일 시리즈 27편 03
01:13.4 포르쉐 991 GT2 RS 시리즈 26편 03
01:13.7 맥라렌 675LT 시리즈 23편 02
01:13.8 파가니 화이라 시리즈 19편 01
01:14.3 BAC 모노 시리즈 20, 에피소드 02
01:15.1 아리엘 아톰 V8 500 (모이스트) 시리즈 16편 01
01:15.1 닷지 바이퍼 ACR 시리즈 23편 01
01:15.1 맥라렌 600LT 시리즈 27편 01
01:15.7 아우디 R8 V10 Plus 시리즈 23편 03
01:15.8 람보르기니 후라칸 LP610-4 시리즈 22편 01
01:16.0 메르세데스-AMG GT R(부분 습기) 시리즈 24, 에피소드 06
01:16.0 아리엘 아톰 4 해당 없음
01:16.1 포르쉐 991 GT3 RS 시리즈 24, 에피소드 06
01:16.2 맥라렌 MP4-12C 시리즈 17편 03
01:16.5 람보르기니 아벤타도르 LP700-4 시리즈 17, 에피소드 06
01:16.8 부가티 베이론 슈퍼 스포츠 시리즈 15편 05
01:17.1 검퍼트 아폴로 S 시리즈 11, 에피소드 06
01:17.3 아스카리 A10 시리즈 10, 에피소드 09

리스트의 크기 때문에, 상위 20위만 표시된다.전체 목록은 상단 기어 테스트 트랙 파워 랩 타임 목록을 참조하십시오.

탑 기어에 등장한 두 번째로 강력한 생산차인 1001 PS(987 bhp; 736 kW) 부가티 베이론이 3년 동안 기다린 끝에 더 스티그 인 시리즈 12편 4편에 의해 트랙을 돌았다.하지만 파워보드(현재 26위)에서 5위만 차지해 팀을 실망시켰는데, 이는 결국 4대 빠른 차 중 어느 차보다 많은 1,888kg(4,162lb)의 연석 중량에 기인하는 예상 밖의 낮은 위치였다.[18]하지만 시리즈 15편 5편에서는 스티그가 1분 16.8초 만에 1200 PS 슈퍼 스포츠 버전을 트랙을 돌면서 새로운 랩 기록을 세웠다.

For the 1:17.6 lap, the Koenigsegg CCX (written as "Koeniggggsenisseggsegnignigsegigisegccx2 with the Top Gear wing" on a much-longer magnetic strip, because the presenters pretended not to be able to spell Koenigsegg) was fitted with an optional rear spoiler to provide downforce after The Stig spun the unmodified version off the track.스티그는 다른 조정으로 인해 개선되었다고 말했지만,[19] 쾨니히그는 이 자동차가 트랙에서 가장 빠른 속도를 보일 것이라고 정확하게 예측하면서 이 수정을 권고했다고 한다.[20]

자격이 없는 차량의 랩타임

"비적격" 차량은 발표자의 보드 유지 요구 사항을 충족하지 않는 차량이다. 즉, 탑 기어에 따르면 "로드카"가 아닌 차량은 구매 가능, 완전 도로법적(조명, 표시등, 등록, 프로필 타이어 등) 및 거리적 가치(즉, 과속방지턱 협상 가능)를 의미한다.[8]

  1. 0:31.2 – BAE Sea Harrier[21] (Nick Arcle RN 중위가 조종함.[22]사브 9-5 에어로에 맞서 경주했다.이륙한 뒤 트랙을 돌며 공중으로 끝났다.)
  2. 0:59.0 – 르노 R24 포뮬러 원[11] 카(Wet)
  3. 1:03.8 – Lotus T125.
  4. 1:07.2 - McLaren 720S GT3X.
  5. 1:08.5 – Pagani Zonda R[23]
  6. 1:08.6 – Aston Martin DBR9[13]
  7. 1:10.6 – Caparo T1[14]
  8. 1:10.7 – 페라리 FXX[16](슬리핑 타이어에 Michael Schumacher가 구동)
  9. 1:14:0 – 람보르기니 세스토 엘리먼트오[24]
  10. 1:15.2 – Aston Martin Vulcan (Damp)
  11. – CAP 232 곡예비행기[10](British Aerobatic Champion,[25] Tom Cassells가 조종함).Radious SR3를 상대로 레이스를 펼쳤으며, 앞쪽에서 결승선을 통과하는 것이 보여졌으나, 시간은 보이지 않았다.)
  12. 1:19.1 – Radious SR3[10]
  13. 1:22.6 – Westfield XTR2[9]
  14. 1:30.0 – James Bond의 Aston Martin DB5

카파로, 레디컬, 웨스트필드는 영국에서 도로법적으로 합법적이지만 과속방지턱을 제거하지 못하고 있다.카파로에 따르면 탑기어가 운전한 자동차는 생산 모델에서 발견된 조절 가능한 지상고가 특징인 프로토타입이었다.더 스티그가 조정 불가능한 프로토타입에 자신의 시간을 정했고, 제작판이 트랙을 돌지 않았기 때문에, 카파로호의 시간은 파워 랩 보드로서 부적격으로 남아있다.

비탑 기어 랩

때때로 파워 랩 레코드에 대한 시도는 BBC의 지원 없이 이루어진다.다음의 던스폴드 랩은 톱 기어 텔레비전 프로그램과 독립적으로 녹화, 촬영, 홍보되었다.

  1. 1:05.3 – 닛산 ZEOD RC(하이브리드 모드에서 볼프강 리프 구동)[26]
  2. 1:09.9 – Ultima GTR720(일반적으로 타이어가 매끄러운 타이어의 익명 운전자).Ultima는 2009년 10월 19일에 돌아와 그들의 이전과 110만 파운드의 페라리 FXX 트랙카를 모두 이겼다.)[27]
  3. 1:12.6 – McLaren 720S - 시리즈 25
  4. 1:12.8 – Ultima GTR720(익명 드라이버, 도로용 타이어, Ultima Sports 후원)[5]
  5. 1:13.6 – 닛산 ZEOD RC(전기차 모드에서 볼프강 리프 구동)
  6. 1:14.2 – 라페라리(2015년 6월 12일 제이슨 플라톤이 TFI Friday 재생 스페셜에서 약간 축축한 트랙에서 "악취"로 구동)[28]
  7. 1:17.4 – Caterham 7 CSR 260(Rob Jenkinson 주도로, Dunlop Tires – Injection)[29]

울티마는 그들이 무텔레 랩을 한 동기는 그들이 탑 기어 제작자들로부터 GTR이 특별히 무시당하고 있다고 느꼈기 때문이라고 주장한다.[30]Dunlop – Injection이 Dunsfold 회로의 한 바퀴를 주행하기로 선택한 이유는 설명되지 않지만, "공식" Caterham의 느린 주행은 차가운 타이어에 의해 제한되었다.

합리적인 가격의 자동차에 스타(시리즈 1-22)

합리적으로 가격이 책정된 자동차의 스타는 톱 기어에서 반복되는 부문이었다.대부분의 프로그램 동안, 유명인사가 제레미 클락슨과 인터뷰를 한다.토론은 보통 재미있고, 연예인의 자동차 이력 등 자동차와 관련된 문제에 초점을 맞춘다.그리고 나서 클락슨과 스튜디오 관객들은 톱 기어 테스트 트랙에서 손님의 가장 빠른 랩을 보고, 그 후에 클락슨은 스타의 시간을 타임보드에 올린다.

스즈키 리아나(2002~2006)

톱기어의 스즈키 리아나

첫 7시리즈에서 랩타임을 위해 운전한 차는 스즈키 리아나였다.처음 소개되었을 때, 그 차는 9995파운드의 가치가 있었다.[31]사용되는 자동차는 안전 대책으로 추가된 롤 케이지와 레이싱 시트를 제외한 재고품이다.각 게스트는 가장 빠른 시간에 테스트 트랙을 완료하기 위해 여러 번 시도하기 전에 스티그로 연습한다.손님은 인터뷰 때까지 시간을 배우지 않는다.연습 랩, 충돌, 그리고 운전자들의 얼굴 표정 또한 코너에서 보여진다.

리아나 명단의 가장 느린 두 바퀴는 테리 워건과 리차드 화이트틀리가 보유하고 있는데, 이들은 모두 눈먼 보스니아 참전용사 빌리 백스터에게 구타를 당했다.그는 테리 워건보다 1.4초, 리처드 화이트리보다 4초 빠른 2분2초의 기록으로 조수석 클락슨으로부터 지시를 받아 리아나를 트랙으로 안내했다.

가장 빠른 비전문가 운전자는 엘렌 맥아더였다.대부분의 경쟁자들과 달리 그녀는 무릎 꿇는 동안 카메라에 아무런 언급도 하지 않았다.그녀는 지미 카를 0.2초 차로 제치고 1분 46.7초 만에 랩을 완성했다.현재 리아나에서 가장 빠른 프로 드라이버는 다니엘 리치아르도(1분42.2)이다.

리아나는 스타들의 바퀴를 돌면서 스타들로부터 상당한 학대를 견뎌냈다.한 사건에서, 배우 마이클 갬본은 마지막 코너를 돌면서 차를 두 바퀴에 태웠다.코너에 '감본코너'라는 이름이 붙을 정도로 화려한 방식으로 진행됐다.리오넬 리치가 리오넬을 몰 때, 앞바퀴 중 하나가 떨어져 나가 클락슨을 불러 "리오넬을 잡아당겨라"라는 용어를 만들었다.트레버 이브도 바퀴를 잃었다.스티븐 레이디먼 전 영국 교통부 장관은 리아나가 연습 도중 중심을 잃고 뒤로 미끄러져 타이어 벽에 부딪히자 부츠를 움푹 패면서 리아나에 추가 부상을 입혔다.데이비드 소울은 거친 운전 스타일 때문에 쇼에 출연하는 동안 두 명의 리아나의 기어박스를 파괴했다.패트릭 킬티는 잔디 위를 운전하던 4시리즈 도중 리아나의 앞 정지를 깨뜨렸다.크리스토퍼 에클레스톤은 자동 변속기가 장착된 리아나를 사용한 유일한 유명인사였다. 망설이는 에클레스톤은 "자동 변속기만 할 수 있는 자격이 있다"고 인정했기 때문이다.그의 요구를 수용하기 위해 탑기어는 자동 리아나를 빌리는 데 성공했는데, 그 중 40개만이 영국에 존재했다.닥터 후에서의 그의 역할에 대한 언급으로서, 자동 리아나는 경주 트랙에서 구체화되고, 그 위에서 타디스의 구체화 음향 효과가 연주되는 것을 보여주었다.

리아나도 여러 차례 수정한 바 있다.데이비드 소울의 리아나는 그의 스타스키와 허치 역할과 관련하여 빨간 경찰등과 흰색 줄무늬를 특징으로 했다.조니 베가스는 당시 운전면허시험에 합격하지 못해 L-plate를 제공받았다.저스틴 호킨스가 이 쇼에 출연했을 때, 그가 운전했던 리아나는 불꽃 스티커를 붙여놓았다.배우 산제프 바스카르는 인도 운전자들에게 경의를 표하는 화려한 티슈 박스를 뒤에 두었다.

리아나는 이 서비스를 위해 회로의 1,600바퀴를 돌았고, 400개의 타이어를 통과했으며, 브레이크는 100번 교체되었으며, 6개의 새로운 클러치, 2개의 허브, 구동축, 위시본, 스트럿, 기어 링크, 교체 윙 미러 등이 필요했다.[32]

2005년 7월 포뮬러 원 드라이버 데이먼 힐이 스타로 처음 출연했다.이는 관객과 시청자들에게 놀라움을 안겨주었고, 나이젤 맨셀이 방송에 나오자 '합리적으로 가격이 책정된 차에 탄 스타'가 앨런 티치마쉬가 될 것이라고 말해 잡지와 인터넷상에서 은폐됐다.맨셀의 등장 이후 리아나는 포뮬러 1 운전자들을 위한 차량으로 계속 사용되어 왔다.

일부 랩의 경우 차에는 한 명 이상의 사람이 있었다.클락슨이 해먼드와 제이슨 다웨를 차에 태웠을 때의 상황이 그랬다.트리니와 수산나는 서로의 달리기를 위해 차에 함께 타고 있었다.Denise Van Outen은 Johnny Vaughan이 그의 랩을 했을 때 차 안에 있었다; Van Outen은 차를 운전하면서 랩을 한 적이 없다.클락슨은 빌리 백스터의 랩을 위한 항해사로도 참석했다.

리아나 리더보드

  1. 1:46.0 – The Black Stige ("죽음" 후 사라짐)
  2. 1:46.7 – Ellen MacArthur
  3. 1:46.9 – Jimmy Carr
  4. 1:47.1 – 사이먼 코웰
  5. 1:47.3 – 로니 오설리반
  6. 1:47.8 – 이언 라이트
  7. 1:47.9 – Chris Evans
  8. 1:47.9 – 로리 브레머(로리어로 표기)
  9. 1:48.0 – Trevor Eve
  10. 1:48.0 – 저스틴 호킨스
  11. 1:48.00 – 폴 매케나
  12. 1:48.0 – 조디 키드[33]
  13. 1:48.03 – Jay Kay(원래 1:48.1로 예정)
  14. 1:48.0 – Patrick Kielty
  15. 1:48.6 – Rob Brydon
  16. 1:48.8 – Stephen Ladyman
  17. 1:49.0 – Neil Morrissey
  18. 1:49.7 – Roger Daltrey (아주 촉촉한)
  19. 1:50.0 – Martin Clunes
  20. 1:50.0 – Jeremy Clarkson (승객 포함)(제자 표기)
  21. 1:50.0 – 리오넬 리치(리치 티로 표기)
  22. 1:50.0 – Cliff Richard
  23. 1:50.0 – Patrick Stewart
  24. 1:50.0 – Jamie Oliver(창문이 열린 상태)
  25. 1:50.0 – 고든 램지
  26. 1:50.7 – David Walliams
  27. 1:51.0 – Ranulph Fiennes
  28. 1:51.1 – 티모시 스폴
  29. 1:51.2 – Carol Vorderman(수분이 많음)
  30. 1:51.3 – 제임스 네스빗
  31. 1:51.4 – Christian Slater
  32. 1:51.5 – 조안나 럼리
  33. 1:51.5 – 오미드 잘릴리
  34. 1:51.5 – Sanjev Bhaskar (wet)(산지브라고 표기)
  35. 1:52.0 – David Dimbleby
  36. 1:52.0 – Rick Parfitt
  37. 1:52.0 – Eddie Izard
  38. 1:52.0 – 요르단
  39. 1:52.4 – Christopher Ecleston (자동) (Dr. Who로 표기)
  40. 1:52.7 – 팀 라이스
  41. 1:53.0 – 비니 존스
  42. 1:53.2 – Johnny Vaughan (승객 Denise van Outen, 원래 1:53.4)
  43. 1:53.3 – 페이 리플리(수분이 많음)
  44. 1:53.4 – Bill Bailey (wet)
  45. 1:53.5 – 잭 디
  46. 1:54.0 – Steve Coogan(wet, 원래 1:53.0으로 표시됨)
  47. 1:54.0 – 로스 켐프(wet)
  48. 1:54.0 – Alan Davies(습기가 있는 습기) 또는 (습기)
  49. 1:54.0 – Stephen Frie(수분이 많음)
  50. 1:54.0 – Tara Palmer-Tomkinson (wet)
  51. 1:54.0 – David Soul
  52. 1:54.0 – 리치 홀
  53. 1:54.0 – 마틴 켐프(wet)
  54. 1:54.1 – 트리니 우달 (수산나 콘스탄티누스 승객 포함)[34]
  55. 1:55.0 – Michael Gambon (wet)
  56. 1:55.4 – 게리 할리웰(해리 젤리웰로 표기) (wet)
  57. 1:55.7 – Susannah Constantinus(매우 젖은, 승객 트리니 우달 포함)
  58. 1:56.0 – 보리스 존슨
  59. 1:57.0 – 앤 로빈슨
  60. 1:57.0 – Jonathan Ross(코너 절단 시 페널링됨) (wet)
  61. 1:57.1 – Davina McCall(매우 습함)
  62. 1:58.6 – Johnny Vegas(임시 라이센스)
  63. 2:01.0 – 해리 엔필드
  64. 2:02.0 – 빌리 백스터(클락슨을 승객 가이드로 하는 시각장애인)
  65. 2:03.04 – Terry Wogan(원래 2:04.0으로 표시됨)
  66. 2:06.0 – 리처드 화이트리

쉐보레 라세티(2006~2010)

8번째 시리즈를 시작으로 리아나는 쉐보레 라세티와 새로운 빈 스코어보드로 대체되었다.각 별들이 다섯 번의 연습 랩을 하고, 그 다음, 불상사에 대한 허용이 주어지지 않도록 형식을 바꾸었다.

새 차와 포맷의 스타터로서, 참가하고 싶은 연예인을 위한 오픈데이가 열렸다.이날 7명의 스타는 제임스 휴이트(제레미와 리처드가 그를 알아보지 못한 후 '웰 스피어드 맨'으로 지칭한 인물), 개그맨 앨런 데이비스와 지미 카, 록스타 릭 와크먼과 저스틴 호킨스, 축구선수 레스 퍼디낸디드, 배우 트레버 이브 등 7명이 1분 47.0초로 1위를 차지했다.엘렌 맥아더에 이어 리아나에서 준우승을 차지한 지미 카는 타이밍을 맞춘 바퀴를 돌면서 회전하며 2분 8초91로 역대 두 번째로 느린 트랙을 밟았다.

2007년 1월 28일 제이미 올리버는 녹은 눈과 서 있는 물에 1분 47초 70의 시간을 올렸다.올리버가 동료 연예인 주방장과 랩보드 리더인 고든 램지에게 느꼈던 라이벌 의식을 감안할 때, 올리버는 보통 젖은 바퀴를 위해 부여되는 4초간의 용돈을 "하루만" 리더보드 맨 위에 올려놓기 위해 사용할 것을 요청했다.

배우 빌리 파이퍼는 1분48초3의 기록을 냈지만 스티그로부터 일부 코너를 협상하지 못해 랩을 제대로 완성하지 못했다는 평가를 받았다.스티그는 3초의 시간 벌칙을 제안했지만 클락슨이 관객들과 상의한 후, 닥터 후와 함께 주연을 맡은 데이비드 테넌트가 2007년 12월 23일 방영을 뒤엎으려 했던 시간을 다음 시리즈가 끝날 때까지 그대로 두기로 결정했다.클락슨은 테넌트가 (인터뷰에서 파이퍼처럼) 톱을 꿰뚫어 봤다면 "사이먼 코웰보다 더 빠를 것"이라고 말했다.

2007년 11월 11일 편에서 사이먼 코웰은 1분 45초 90으로 가장 빠른 랩 홀더로서의 지위를 다시 회복했다.클락슨에 따르면, 카메라맨은 연습 랩에서 이렇게 일관성이 있는 것을 본 적이 없다고 말했다.[35]그러나 클락슨이 코웰에 대한 혐오감 때문에(코웰은 일찍이 코웰이 최고의 자리에 올랐다고 주장했던 에피소드 초반의 주장) 코웰이 코웰의 시간보다 느린 마지막 주행보다는 제이 케이의 시간 중 가장 빠른 시간을 선택했음에도 불구하고 라세티에서 현재 가장 빠른 시간을 보유하고 있는 제이 케이에 의해 시리즈 11에서 1위를 빼앗겼다.리더보드(Leaderboard for too long)).만약 이런 일이 일어나지 않았다면, 코웰은 그랜드 디자인스 진행자 케빈 맥클라우드에 의해 정상에 올랐을 것이다.

클락슨은 고전적으로 훈련된 배우들이 느린 시간을 게시하는 성향 때문에 1시 51분 이상의 시간을 가진 보드의 부분을 '테슈피안 존'으로 지칭해 왔다.

시리즈 11은 이전 시리즈가 아닌 회당 2개의 '스타'가 나오는 등 약간 형식이 바뀐 것이 특징이었다(이전 시리즈에서는 2개 이상의 게스트가 나온 적이 있다).각각의 두 사람은 그들의 동료 손님과 전문적으로 연관되어 있으며, 대개 둘 다 같은 TV 쇼에 출연하거나 출연한다.스타 두 명이 출연한 이전 에피소드와 달리 스타들은 차 안에 다른 한 명이 없는 상태에서 개별 바퀴를 돌았다.

2010년 3월 28일, 리차드 해먼드는 라파지 시멘트의 노스플릿 작업장에서 열린 550피트 굴뚝 2개 철거작업에 참석했다.[36]시리즈 15의 첫 회에서는 라세티가 떨어지는 굴뚝 중 한 곳의 길목에 놓음으로써 부분적으로 찌그러진 것이 보였다.

라세티 리더보드

  1. 1:45.8 – 제이 케이[37]
  2. 1:45.9 – 브라이언 존슨
  3. 1:45.9 – Kevin McCloud
  4. 1:45.9 – 사이먼 코웰
  5. 1:46.1 – Jennifer Sunders
  6. 1:46.3 – 마이클 쉰
  7. 1:46.3 – 고든 램지
  8. 1:46.5 – 우사인 볼트
  9. 1:46.9 – 피터 존스
  10. 1:47.0 – 트레버 이브
  11. 1:47.1 – Peter Furth
  12. 1:47.4 – 로렌스 달라글리오
  13. 1:47.4 – 레스 퍼디낸드
  14. 1:47.5 – Eric Barna (wet)
  15. 1:47.6 – 제임스 휴이트("웰 스피어 맨"으로 표기)
  16. 1:47.7 – 제이미 올리버(눈 녹고 젖은 상태)
  17. 1:47.7 – 휴 그랜트
  18. 1:48.0 – 이완 맥그리거
  19. 1:48.1 – Rupert Penry-Jones
  20. 1:48.1 – Chris Evans (wet)
  21. 1:48.3 – James Blunt (wet)
  22. 1:48.3 – 빌리 파이퍼(컷 코너, 페널티 미첨부)
  23. 1:48.4 – 저스틴 호킨스
  24. 1:48.5 – 사이먼 페그
  25. 1:48.5 – Teo Pappitis(테오 팜플렛으로 표기)
  26. 1:48.7 – Mark Wahlberg
  27. 1:48.7 – Michael McIntyre
  28. 1:48.8 – David Tennant
  29. 1:48.8 – Jay Leno
  30. 1:48.9 – Will Youn (damp
  31. 1:49.4 – 마이클 파킨슨(미카엘 파키 경으로 표기)
  32. 1:49.46 – 로니 우드
  33. 1:49.7 – 해리 엔필드
  34. 1:49.8 – 시에나 밀러
  35. 1:49.9 – Jools Holland
  36. 1:50.3 – Michael Gambon
  37. 1:50.3 – Alan Davies
  38. 1:50.9 – Steve Coogan(핫)
  39. 1:51.0 – Stephen Frie(핫)
  40. 1:51.2 – Alan Carr
  41. 1:51.4 – Ray Winstone(핫)
  42. 1:51.7 – Keith Allen (매우 젖음)
  43. 1:51.7 – Rob Brydon (wet)
  44. 1.51.8 – Seasick Steve(모이스트)
  45. 1:51.8 – 저스틴 리 콜린스
  46. 1:52.2 – Tom Jones
  47. 1:52.5 – Guy Ritchie(매우 젖음
  48. 1:52.8 – 데임 헬렌 미렌
  49. 1:53.4 – 제임스 코든(wet)
  50. 1:54.0 – 크리스틴 스콧 토마스
  51. 1:54.3 – Philip Glenister (wet)
  52. 1:54.7 – Kate Silverton (매우 젖음)
  53. 1:55.3 – Rick Wakeman
  54. 1:57.4 – 보리스 존슨(매우 젖음)
  55. 1:57.4 – 피오나 브루스 (매우 젖음)
  56. 2:01.0 – Brian Cox
  57. 2:08.91 – Jimmy Carr (타이밍된 랩에 스핀오프)

기아 씨드(2010~2013년)

이 쇼의 14번째 시리즈의 마지막 회에서, 클락슨은 그들이 다음 시리즈를 위해 "합리적으로 가격이 책정된 차"를 새로 사려고 생각하고 있다고 밝혔다.지난 6월 27일, 15번째 시리즈 첫 회 중 기아 씨드로 공개되었고, 쉐보레 라세티와 마찬가지로 신차를 맞이하는 또 다른 오픈데이가 열렸다.닉 로빈슨, 피터 존스, 알 머레이, 빌 베일리, 페타 토드, 루이 스펜스, 조니 본, 에이미 윌리엄스가 그 초기 운전자들 중 한 명이었다.클락슨은 흔히 기아차를 "씨아포스트로페-d"라고 부른다.[38]소피 로워스, 빌 턴불, 피오나 브루스는 모두 2012년 도움이 필요한 아이들을 위한 합리적으로 가격이 책정된 차를 타고 스타를 연기했다.

씨드 리더보드

  1. 1:42.1 – Matt LeBlanc
  2. 1:42.2 – 로완 앳킨슨
  3. 1:42.8 – Michael Fassbender(페널티밋 코너의 얼음)
  4. 1:42.8 – 존 비숍
  5. 1:43.5 – 로스 노블
  6. 1:43.6 – 제임스 맥어보이
  7. 1:43.7 – Ryan Reynolds
  8. 1:43.7 – Matt Smith
  9. 1:44.2 – Tom Cruise
  10. 1:44.4 – Amy Macdonald
  11. 1:44.5 – 닉 프로스트
  12. 1:44.9 – 사이먼 페그
  13. 1:45.2 – 카메론 디아즈
  14. 1:45.2 – 알렉스 제임스
  15. 1:45.4 – 믹 플리트우드
  16. 1:45.5 – 루퍼트 그린트
  17. 1:45.9 – 피터 존스
  18. 1:45.9 – 보리스 베커(wet)
  19. 1:46.1 – Andy Garcia
  20. 1.46.8 – Bill Turnbull
  21. 1:47.00 – Alastair Campbell
  22. 1:47.7 – 루이 월시
  23. 1:47.8 – 소피 로워스
  24. 1:47.8 – 대니 보일(웨트)
  25. 1:48.1 – Al Murray
  26. 1:48.1 – Bob Geldof
  27. 1:49.0 – Jeff Goldblum(바퀴 돌 때 3단 기어를 빠져나오지 않음)
  28. 1:49.0 – 조나단 로스(wet)
  29. 1:49.4 – will.i.am(자동)
  30. 1:49.8 – 슬래시(와트)
  31. 1:49.9 – 닉 로빈슨
  32. 1:49.9 – Peta Todd("에섹스로부터 페타 23으로 표기됨; 습기)
  33. 1:50.3 – 황색 소음(자동)
  34. 1:50.5 – 피오나 브루스
  35. 1:50.8 – 빌 베일리(리더보드에서 "안젤리나 졸리"로 표기, 베일리가 "안젤리나 졸리" 명찰을 달고 있는 것을 가리킴; 젖은)
  36. 1:50.9 – Amy Williams (wet)
  37. 1:53.3 – Johnny Vaughan (wet)
  38. 1:53.769 – 루이 스펜스(wet)
  39. 1:56.3 – Alice Cooper (wet + 자동)
  40. 1.56.7 – John Prescott(설정 + 자동)
  41. 2:09.1 – 데미안 루이스(눈)

보크홀 아스트라(2013~2015년)

시리즈 20의 첫 회에서 클락슨, 해몬드, 메이는 그들의 새로운 "합리적으로 가격이 책정된 차: 보크홀 아스트라 1.6 라인을 공개했다.기존 '새로운 출발'과 비슷한 방식으로 복수의 스타들이 차를 운전할 수 있는 오픈데이가 열렸다.클락슨이 이 쇼에서 해고한 결과로 시리즈 22가 갑작스럽게 끝난 후, 아스트라는 보크홀로 반환되었다가 2015년 12월 27일 1만7,800파운드에 자선 경매에 붙여졌다.

아스트라 리더보드

  1. 1:44.6 – 올리 머어
  2. 1:44.7 – 니콜라스 훌트
  3. 1:44.7 – Aaron Paul
  4. 1:45.1 – 브라이언 존슨
  5. 1:45.6 – Jimmy Carr (Jimmy Crash로 표기)
  6. 1:46.1 – 휴 잭맨
  7. 1:46.7 – David Haye
  8. 1:46.8 – 워릭 데이비스
  9. 1:47.1 – 마고 로비
  10. 1:47.2 – 윌 스미스
  11. 1:47.8 – 베네딕트 컴버배치
  12. 1:48.5 – 길시언 앤더슨(수분이 많음)
  13. 1:48.5 – Rachel Riley
  14. 1:48.8 – 찰스 댄스
  15. 1:48.9 – 조스 스톤
  16. 1:49.2 – 키퍼 서덜랜드(wet)
  17. 1:49.4 – 제임스 블런트(매우 습함)
  18. 1:49.9 – Tom Hiddlston(매우 젖음)
  19. 1:49.9 – 론 하워드
  20. 1:50.1 – Hugh Bonneville (wet)
  21. 1:51.0 – 스티븐 타일러
  22. 1:51.5 – Mike Rutherford
  23. 1:54.3 – 에드 시런(자동; 습식)
  24. 1.54.5 – 잭 화이트홀(자동, 약간 촉촉함)

F1 드라이버(2002~2015년)

모든 포뮬러 원 드라이버들은 그들의 뛰어난 기술 수준 때문에 랩 타임과 관련하여 그들 자신의 목록에 넣는다.젠슨 버튼이 시간을 벌 수 있도록 리아나를 은퇴에서 빼내자 클락슨은 앞으로 리아나를 포뮬러 1 드라이버들이 사용하기 위해 빼낼 것이라고 언급했다.원조 '블랙' 스티그와 첫 번째 '화이트' 스티그는 스즈키 리아나에서 트랙을 한 바퀴 돌았다.둘 다 출발하자마자 리더보드에서 시간을 떼었다.

첫 번째 스티그는 윌리엄스 F1 팀을 위해 시험 운전을 한 적이 있는 페리 매카시였고, 불운한 안드레아 모다 포뮬러 원 팀을 위해 운전했다.[39]두 번째 스티그는 벤 콜린스였다; 시리즈 13의 첫 번째 에피소드에서 스티그는 마이클 슈마허로 "재작성"되었다. 비록 이것이 쇼에 출연한 나머지 맥락에서 농담이었다.

2011년 7월 6일, 세바스찬 베텔은 1분 44초0으로 가까스로 이사회에서 1위를 차지했다. 베텔의 무릎은 루벤스 바리히모가 더 타이트한 라인을 맡으면서 첫 번째 코너를 통과하는 '포뮬라 원' 운전사 라인을 밟은 사람이 더 스티그 타임에서 1위를 차지할 수 있었던 첫 번째 순간이었다.클락슨도 이 에피소드에서 현재의 스티그가 리아나에서 트랙을 한 바퀴도 돌지 않아 현재 스티그에 대한 보드 시간이 없다고 언급했다.2013년 2월 17일 루이스 해밀턴은 드라이 랩을 하기 위해 돌아와 F1 드라이버 기록을 1.1초 내린 1분42.9로 낮췄다.2013시즌 메르세데스 AMG로 이적하면서다.2015년 2월 8일 대니얼 리치아도는 1분42초2의 랩타임을 기록, 1코너에서 더 촘촘한 라인을 잡아내며 덜 먼 거리를 커버했다고 주장했다.

F1 리아나 리더보드

  1. 1:42.2 – 다니엘 리치아르도
  2. 1:42.9 – 루이스 해밀턴(2차 시도)
  3. 1:43.1 – Mark Webber(2차 시도)
  4. 1:44.0 – 세바스티안 베텔
  5. 1:44.3 – 루벤스 바리케이드헬로
  6. 1:44.4 – 벤 콜린스(The Stig II; 이사회에서 제거)
  7. 1:44.6 – 나이젤 맨셀
  8. 1:44.7 – Lewis Hamilton(습기 및 기름)
  9. 1:44.7 – 젠슨 버튼(핫)
  10. 1:44.9 – 젠슨 버튼(두 번째 시도, 젖은 상태)
  11. 1.46.0 – Perry McCarthy(The Stig I; 이사회에서 제거)
  12. 1:46.1 – Kimi Raikönen(매우 젖음)
  13. 1:46.3 – Damon Hill
  14. 1:47.1 – Mark Webber(극히 젖은 상태)
  15. DNF – Michael Schumacher(조크 랩, "잃어버린"- DNF)

랠리크로스 카에 출연 (시리즈 23)

시리즈 23의 경우, "합리적으로 가격이 책정된 차의 별"은 "랠리-크로스 카" 부문으로 이름이 변경되었으며, 트랙은 점프와 물 튀김 장애물이 추가되는 "롤리 크로스" 경로를 포함하도록 확장되었지만, 일부 코너의 사용은 그대로 유지되었다.[40]두 명의 연예인이 미니 랠리크로스 카의 빠른 랩타임을 설정하기 위해 초대되었다.이 부문은 크리스 에반스의 사임에 따라 부정적인 피드백으로 인해 폐기되는 등 이번 시리즈에서만 사용되었다.[citation needed]

미니 랠리크로스 리더보드

  1. 1:45.52 – 크리스 해리스
  2. 1:52.6 – 앤서니 조슈아
  3. 1:53.9 – Brian Cox
  4. 1:53.9 – 데미안 루이스
  5. 1:54.4 – 베어 그릴스
  6. 1:56.3 – 고든 램지
  7. 1:57.7 – 케빈 하트
  8. 2:01.4 – 샤를린 스피테리
  9. 2:10.9 – 제시 아이젠버그
  10. 2:12.0 – 패트릭 뎀시(몬순)
  11. 2:16.4 – Paul Hollywood (매우 젖음)
  12. 2:21.6 – Jennifer Sunders(응용)
  13. 2:27.1 – Greg Davies (abysmal)

합리적으로 빠른 차의 스타 (시리즈 24–28)

토요타 GT86(2017~2020)

24시리즈부터 보다 강력한 도요타 GT86의 사용으로 명칭이 '합리적으로 빠른 차 안의 별'로 바뀌었지만 랠리 크로스 형식의 도끼에 이어 '합리적으로 가격이 책정된 별'의 기본 포맷이 부활했다.스티그와 크리스 해리스 둘 다 유명인사들에게 트랙을 돌면서 차를 운전하는 것에 대해 가르쳤다.[41]24회 시리즈의 첫 회 전에 그 차를 운전한 몇몇 연예인들의 영상이 스핀오프 프로그램인 엑스트라 기어에서 방영되었다.

GT86 리더보드

  1. 1:35.4 – Chris Hoy
  2. 1:36.1 – 제이 케이
  3. 1:37.2 – 스티븐 망간
  4. 1.37.5 – 로스 노블
  5. 1.38.6 – Matt Baker
  6. 1:39.0 – 제임스 마스든
  7. 1:39.5 – Max Whitlock
  8. 1:40.5 – Mike Tindall (damp, 승객 Zara Tindall과 함께)
  9. 1:40.6 – Jason Manford
  10. 1:41.6 – Zara Tindall (damp, 승객 Mike Tindall 포함)
  11. 1:42.7 – 윌 영
  12. 1:43.4 – 그레고리 포터
  13. 1:44.0 – David Tennant
  14. 1:44.7 – 대니 보일
  15. 1:44.8 – 히메쉬 파텔
  16. 1:45.3 – 비키 맥클루어
  17. 1:45.6 – 로렌스 폭스(빗장)
  18. 1:45.7 – 오레 오두바
  19. 1:46.0 – 그린 교수
  20. 1:47.1 – James McAvoy (wet)
  21. 1:47.2 – 프랭키 데토리
  22. 1:48.4 – 밥 모티머
  23. 1:50.0 – Ed Byrne(wet)
  24. 1:50.4 – Tinie Tempah (wet)
  25. 1.50.5 – Rob Brydon(매우 젖음)
  26. 1:51.1 – Tom Allen (damp)
  27. 1:53.0 – 존 컬쇼
  28. 1:53.2 – 다라오브라이인(wet)
  29. 1:53.9 – KSI(매우 습함)
  30. 1:53.9 – Romesh Ranganathan(매우 젖음)
  31. 1:55.2 – Lee Mack
  32. 1:58.7 – Tamsin Greig (wet)
  33. 2:01.9 – 에밀리아 폭스(wet)
  34. 2:07.9 – 샤지아 미르자

지도

게임 출연

2007년 10월 24일, 플레이스테이션 3 게임인 그란 투리스모 5 프로로그의 플레이어가 게임 내에서 톱기어의 에피소드를 다운받을 수 있으며, 테스트 트랙은 풀 게임(그란 투리스모 5)에 포함된 회로 중 하나가 될 것이라고 발표했다.[42][43]

PC 레이싱 시뮬레이션 그랑프리 레전드를 위해 2003년경에는 매우 기본적이면서도 운전이 가능한 트랙 버전이 등장했다.던스폴드 공원의 허가를 받아 제작된 실감나는 PC 레이싱 시뮬레이션 rFactor의 테스트 트랙 버전도 있다.[44]이 트랙은 월드 레이싱 2와 [45]현실감 있는 레이싱 시뮬레이터인 에셋토 코르사(Assetto Cossa)의 애드온으로도 제작됐다.

탑기어는 자체 웹사이트의 게임 섹션에 "합리적으로 가격이 책정된 우리 차에 스타가 되라"라는 제목으로 테스트 트랙의 기본 버전도 추가했다.탑 기어 휴대전화 게임도 이 트랙을 특징으로 한다.[46]

Polyphony Digital이 개발한 게임 Gran Turismo 5는 탑 기어 트랙의 완전한 렌더링 버전을 특징으로 한다.선수들은 트랙에서 운전하고 경주할 수 있는 능력을 가지고 있다.

이 트랙은 Forza Motorsport 4에도 등장했고, 탑 기어 로고는 탑 기어 웹사이트의 게임용 트레일러에 등장했다.[47]E3 2011 트레일러에서 자동차가 후속 구간에서 경주하는 모습이 보였다.[48]실제 경기에서는 풀트랙에서 레이스를 하고, 두 링을 각각 레이싱하고, 탑기어의 드래그 레이스 마일을 타고 레이스를 하는 옵션이 있는 것으로 알려져 있다.'합리적인 가격대의 별'이라는 이름을 붙인 기아차 시드의 톱기어 테스트 트랙 한 바퀴를 완주한 성과도 있다.

Forza Motorsport 4의 속편인 Forza Motorsport 5도 톱 기어 테스트 트랙을 특징으로 한다.Forza Motorsport 4의 트랙 레이아웃이 반환되며, 드래그 레이스 마일을 제외하고, 제거되었다.시리즈의 후속 게임인 Forza Motorsport 6와 Forza Motorsport 7도 풀 트랙과 분리된 링이 있는 탑 기어 테스트 트랙을 특징으로 한다.이 버전에서, 링은 또한 역방향 레이아웃과 건조 및 습윤 상태에서 레이싱될 수 있다.

이 트랙은 또한 모바일 게임 Top Gear - Extreme Parking,[49] 자동화 - The Car Company Ty쿤 게임에서 플레이어가 자신의 자동차를 시험할 수 있는 "공항 트랙"으로 등장한다.

메모들

참조

  1. ^ "Dunsfold Park Receives Consent for New Homes". Dunsfold Park. 15 December 2016. Retrieved 10 January 2017.
  2. ^ "FAQs on the Dunsfold Park Masterplan". Dunsfold Park Masterplan. Retrieved 10 January 2017.
  3. ^ 던스폴드 공원 비행장의 역사
  4. ^ a b "Series 1 episode 1". Top Gear. Series 1. Episode 1. 20 October 2002. BBC Two. Richard Hammond: "Nought to sixty times? Absolutely meaningless. Top speed figures? Totally meaningless. What really matters is how fast a car can lap a test track and fortunately, we've got our own test track for that very purpose. Just under two miles of fast straights and tricky corners, designed by the test drivers at Lotus."
  5. ^ a b Vijay, Pattni (30 October 2007). "Ultima GTR smashes Top Gear lap record". www.autotrader.co.uk. Trader Media Group. Retrieved 10 January 2008.
  6. ^ 탑 기어 2009의 큰 책.ISBN 978-1-84607-463-9
  7. ^ "Driving the Top Gear test track feature – Features – Top Gear". Top Gear. 24 October 2007. Archived from the original on 31 August 2009. Retrieved 5 June 2009.
  8. ^ a b "Top Gear Power Laps". Top Gear. Archived from the original on 1 June 2009. Retrieved 16 June 2009. 파워 랩 보드 자격을 얻기 위해서, 자동차는 도로 합법적이고 차가 되어야 한다.이 때문에 F1차(0:59.0), 애스턴 마틴 DBR9(1:08.6), 시해리어(0:31.2)는 나타나지 않는다.
  9. ^ a b "Series 1 episode 3". Top Gear. Series 1. Episode 3. 3 November 2002. BBC Two. Jeremy Clarkson: "We said you could only take a car on that track if it's road legal."
  10. ^ a b c "Series 1 episode 9". Top Gear. Series 1. Episode 9. 22 December 2002. BBC Two. Richard Hammond: "We specify everything that goes on our board here has to be road legal."
  11. ^ a b "Series 5 episode 1". Top Gear. Series 5. Episode 8. 19 December 2004. BBC Two. Jeremy Clarkson: "The thing is though, this is only for cars with ashtrays and noses that you can get over the... uh, speed bumps, it's only for road cars."
  12. ^ "Series 5 episode 9". Top Gear. Series 5. Episode 9. 26 December 2004. BBC Two. Jeremy Clarkson: "You can use it on the road because... the test that we have for our Power Board, 'cause only road cars can go on this, is whether they can get over a speed bump."
  13. ^ a b "Series 6 episode 1". Top Gear. Series 6. Episode 6. 3 July 2005. BBC Two. Jeremy Clarkson: "You can't buy this car so it has no place on our board." James May: "But he's right though, those are the rules."
  14. ^ a b "Series 10 Episode 5". Top Gear. Series 10. Episode 5. 11 November 2007. 16:52 minutes in. BBC Two. You know the rules, James. If a car can't get over a sleeping policeman it can't go on that board. We've always said that and look at the nose on this, I mean never mind a sleeping policeman, you'd rip that off if you ran over Gandhi.
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