RAF 헌장
RAF Charterhall |
RAF 헌장 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 스코틀랜드의 버윅셔 그린로 인근 | |||||||
 2007년에 취해진 RAF 헌장관의 불용 활주로 | |||||||
  RAF 헌장 스코틀랜드 국경 내의 위치 | |||||||
| 좌표 | 55°42′25″N 2°22′34″w/55.707°N 2.376°W | ||||||
| 유형 | 왕립 공군 기지 | ||||||
| 면적 | 143헥타르 | ||||||
| 사이트 정보 | |||||||
| 소유자 | 항공부 | ||||||
| 연산자 | 영국 공군 | ||||||
| 제어 대상 | RAF 전투기 사령부 | ||||||
| 사이트 기록 | |||||||
| 빌드됨 | 1917년 (기존 알려진 날짜) | ||||||
| 사용중 | 1917-1919 1942-1947 | ||||||
| 전투/와이어 | 제1차 세계 대전 제2차 세계 대전 | ||||||
| 비행장 정보 | |||||||
| |||||||
Royal Air Force Charterhall 또는 더 단순하게 RAF Charterhall은 Greenlaw와 Duns 마을 사이의 스코틀랜드 국경과 역사적인 카운티인 Berwickshire에 위치한 전 영국 공군 기지다.원래는 에클레스 토프트라는 제1차 세계대전의 상륙지였다.이 비행장은 1942년에 재건되었고, 제2차 세계대전 당시 주로 54호 작전 훈련 부대가 사용하였다.RAF는 1947년에 떠났고 비행장은 공식적으로 폐쇄되었다.
그 장소는 1952년 자동차 경주 트랙이 되기 전에 농업용으로 남겨졌다.1964년 모터가 비행장에서 멈출 때까지 짐 클라크, 재키 스튜어트 경, 스털링 모스 경 등과 함께 포뮬러 2, 포뮬러 리브레, 포뮬러 주니어 등 다양한 형태의 모터스포츠가 이곳에서 열렸다.[2]그러나, 최근 몇 년 동안, 보더 에코세 카 클럽은 비행장에서 "Charterhall Stage 랠리"를 조직해 왔으며, 이 또한 2013년에 중단되었다.[3]
비행장은 현재 전용 활주로로 사용되기도 하지만 기본적인 정비나 급유 시설이 없어 이용이 매우 제한적이다.[4]
역사
제1차 세계 대전
RAF Charterhall은 적어도 1917년 초부터 77번 비행대를 위한 RFC Ecles Tofts라는 이름의 첫 번째 세계 대전 착륙장으로 출발했다.에든버러에 더 북쪽으로 기지를 둔 이 비행단은 로열 항공기 공장 B.E.2c/d/e, B.E.12, R.E.8 정찰기, 에어코 DH.6, 에이브로 504k를 비행했다.그러나 비행장은 오랫동안 개방되지 않았고 곧 1919년 원상태로 되돌아갔다.[5]
제2차 세계 대전
이 비행장은 1941년에 재건되어 1942년 4월 30일에 개항했다.처음에는 훈련병의 단기 배치를 위해 사용되었는데, 차터홀에 본부를 둔 1차 부대 중 하나가 54호 작전 훈련 부대(OTU)였다.[6]이 부대는 주로 브리스톨 블렌하임 경폭격기와 브리스톨 보파이터에 대한 지시를 수행했으며, 이들 항공기 중 일부는 항공기 요격 레이더(AI)를 장착했으며, 일부 블렌하임은 이중 조종 장치였으며, 이들 항공기는 드 하빌랜드 모기로 점차 대체될 때까지 사용되었다.[7]
차터홀에 도착한 승무원들 중 상당수는 기본 비행훈련지시를 통과해 주로 영연방 출신이다.
1945년 11월 54번 OTU가 RAF 이스트 무어로 떠난 후, 다양한 전투기 편대는 1947년 RAF가 떠나기 전 슈퍼마린 스피트파이어, 북미 무스탕, 글로스터 유성 전투기 등을 비행하는 비행장을 이용, 비행장을 폐쇄했다.
많은 전시훈련부대와 마찬가지로 RAF헌장관은 이곳을 통과한 훈련병들의 사고율이 높아 1942년에만 2000건의 사고 발생 지역에서만 200명 미만의 사망자가 발생해 '도살장'이라는 별명을 얻었다.그러한 사고 중 하나는 1943년 1월 8일 '최후의 적'의 저자 리처드 힐러리가 조종한 브리스톨 블렌하임 Mk V 경폭기 한 대가 접근 중 활주로 근처에서 멈춰서 추락했다.힐러리는 1940년 9월 3일 스피트파이어가 격추된 후 얼굴과 손에 심한 화상을 입은 후 야간 전투기 조종사로 재훈련 중이었다.힐러리와 그의 관찰자 윌프레드 피손 경사는 둘 다 살해되었다.[8]
이번 사고는 힐러리가 부상 때문에 항공기 조종에 어려움을 겪고 있는 것과 함께 기체 결빙이 생긴 결과일 것이다.[9]
1942년 5월부터 1945년 5월 사이에 RAF 헌장관에서 근무하며 목숨을 잃은 모든 사람들의 추모비가 켄트 공작에 의해 2001년 11월 6일에 공개되었다.
다음과 같은 부대가 어느 시점에 와 있었다.[6]
RAF 사용 후
제2차 세계대전 당시 활주로 2개가 설치됐고, 세 번째 활주로도 계획됐지만 끝내 완공되지 않았다.이것들은 유도로와 함께 비교적 온전하게 남아 있다.이후 관제탑은 철거됐지만 보수상태가 좋지 않은 상태지만 원래의 격납고 2개는 여전히 남아 있다.
모터 레이싱
1947년 RAF가 떠난 후, 이 비행장은 1952년 4월 6일에 열린 제1회 포뮬러 리브레 경주로 자동차 경주가 시작되기 전까지 주로 농업용으로 남겨졌고, 오래된 불용 활주로의 일부를 사용하여 육지에 2마일 길이의 트랙을 표시하여 매우 긴 직선 궤도를 만들어 추월하는 데 도움을 주었다.그러나 당시 운전자들은 이 회로가 당시 국경 이남의 다른 회로보다 좋았지만 상당히 울퉁불퉁했다고 보고했다.[2]
모터레이싱은 비행장에서 12년간 계속되어 수많은 포뮬러 투와 포뮬러 리브레 레이스를 개최하고 에퀴리 에코세 팀의 테스트 트랙으로 활용되었다.그곳에서 경주한 유명한 운전자들 중에는 로이 살바도르, 주세페 파리나, 짐 클라크 등이 있다.짐 클라크는 31개 종목에 출전해 첫 자동차 경주에서 우승한 Charterhall에서 경주 경력의 대부분을 보낼 것이다.1964년 보더스와 지구 모터 클럽이 새로운 잉그리스톤 레이싱 서킷에서 행사를 조직하기 시작하면서 자동차 경주 행사는 비행장에서 중단되었다.
1986년부터는 보더 에코세 카 클럽에 의해 비행장에서 '차터홀 스테이지 랠리'가 조직되어 개최되었다.이 행사는 2013년 3월 30일에 마지막으로 열렸다.[3]
프라이빗 에어스트립
이 부지는 07/25 활주로에서 가장 최근에 재조명된 작은 무허가 착륙대를 사용하는 경미한 민간 용도로 여전히 고용되어 있다.다른 활주로인 02/20은 사용하기에 적합하지 않다.비행장에 착륙하는 조종사도 현장이 농사에 활용되기 때문에 착륙 전 가축의 활주로를 확인하는 것이 좋다.[1]
현장에는 급유시설이나 정비시설도 없다.[4]
참고 항목
참조
- ^ a b "Charterhall Airfield Airfield Card". Retrieved 27 February 2019.
- ^ a b "Charterhall circuit". The Racing Line. Retrieved 30 September 2014.
- ^ a b "End of an era for Charterhall circuit". The Berwickshire News. 28 March 2013. Retrieved 30 September 2014.
- ^ a b "Charterhall Airfield landing information". Retrieved 30 September 2014.
- ^ "The Borders – RAF Charterhall (Part 1)". 1 May 2017. Retrieved 27 February 2019.
- ^ a b "Charterhall Airfield history". Airfields of Britain Conservation Trust. Retrieved 28 February 2019.
- ^ "RAF Charterhall airfield guide". UK Airfield Guide. Retrieved 28 February 2019.
- ^ "Richard Hillary Memorial information/history". Undiscovered Scotland. Retrieved 2 March 2019.
- ^ "Charterhall Richard Hillary crash". AviationSafetyNetwork. Retrieved 2 March 2019.
