브룩랜드

브룩랜드

위치	영국, 서리
시간대	GMT
좌표	51°20′56″n 0°28′21″w/51.34889°N 0.47250°W/ 51.34889; -0.4750좌표: 51°20°56°N 0°28°21°W / 51.34889°N 0.47250°W / 51.34889; -0.47250
용량.	287,000
착공	1906년 10월
열린	1907년 6월 17일; 115년 전(1907-06-17)
닫힘	1939년 8월
외부 회선(1907~1939)
표면	구체적인
길이	4.453km(2.767마일)
회전하다	3
뱅킹	30°
그랑프리 서킷 (1926~1939)
길이	4.210km(2.616마일)
회전하다	3
마운틴 서킷(1930~1935)
길이	1.880km(1.168마일)
회전하다	3
국제 트로피 서킷 (1937년 ~ 1939년
길이	5.422km(3.369마일)
회전하다	8
캠벨 서킷(1937~1939)
길이	3.648km(2.267마일)
회전하다	8

브룩랜즈는 영국 서리의 웨이브리지 근처에 세워진 2.767마일(4.453km)의 자동차 경주장이자 비행장이었다.1907년에 문을 열었고 세계 최초의 '뱅크' 자동차 경주장이자^{[n 1]} 영국 최초의 비행장이었으며, 1918년에는 웰링턴과 같은 군용 항공기와 Viscount와 VC-10과 ^[1]같은 민간 항공기를 생산하면서 영국 최대의 항공기 제조 중심지가 되었다.

이 서킷은 1939년 8월에 마지막 레이스를 개최했고, 오늘날 이 서킷의 일부는 주요 항공 및 자동차 박물관인 브룩랜드 박물관과 빈티지 자동차, 오토바이 및 기타 교통 관련 행사를 위한 장소를 형성하고 있다.

역사

브룩랜드 모터 회로

브룩랜즈 모터 서킷은 휴 포트큐 로크킹의 아이디어로 세계 최초의 은행 자동차 경주용 서킷이었다.1903년 자동차법에 따라 영국은 공공 도로에서 32km/h(20mph)의 속도 제한을 받았다. 세계 신차의 50% 가까이가 프랑스에서 생산되고 있는 당시, 영국의 신생 자동차 산업은 지속적인 고속 ^[2]테스트를 수행할 수 없어 어려움을 겪을 것이라는 우려가 있었다.킹은 영국 왕립 포병대의 카펠 로프트 홀든 대령에게 이 회로를 설계하도록 의뢰했고 작업은 ^[3]1906년에 시작되었다.

속도와 관객 가시성에 대한 요구사항은 Brooklands 트랙을 폭 100피트(30m), 길이 2.767mi(4.453km)의 둑 모양의 타원형으로 건설하도록 유도했습니다.제방은 군데군데 높이가 거의 30피트(9.1m)였다.타원형 외에 트랙 길이를 3.369mi(5.422km)로 늘리고 그 중 1.250mi(2.012km)를 제방했다.전성기에는 ^[4]최대 28만7000명의 관중을 수용할 수 있었다.

제방 위에 타르마카담을 부설하는 복잡성과 아스팔트를 부설하는 비용 때문에 선로는 코팅되지 않은 콘크리트로 건설되었습니다.이것은 시간이 지남에 따라 지표면이 침하되는 것을 겪었기 때문에 말년에 다소 험난한 주행으로 이어졌다.

트랙의 중앙을 따라 Fifth Feet Line으로 알려진 검은 점선이 있었다.운전자는 차선을 넘어 운전함으로써 이론적으로 운전대를 사용하지 않고도 뱅크 코너를 이동할 수 있었다.

1907년 6월 17일 영국의 자동차 제조업체 대부분이 참석한 오찬으로 트랙이 개통되었다.오찬의 마지막에, 로크 킹씨는(트랙이 건설된 토지에) 보외의 몽타구 경을 Misrs라고 명명했다.Hugh Owen, Julian Walter Orde (영국과 아일랜드의 자동차 클럽의 비서), 그리고 Holden 대령은 선로를 ^[5]건설할 수 있게 한 주요 인물들이다.그 뒤를 이어 43대의 차량이 찰스 ^[6]롤스가 몰며 비공식적으로 트랙을 개장했습니다.첫 번째 대회는 6월 28일부터 29일까지 열렸으며, 세 대의 자동차가 24시간 만에 세계 기록을 깨기 위해 경쟁했고, 첫 번째 경주 대회는 7월 6일에 열렸으며 10,000명 이상의 ^[7]관중을 모았다.

브룩랜드의 ^[8]개발에서 영감을 얻은 것으로 보이는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이는 곧 건설되어 1909년 8월에 첫 경주를 열었다.

마운틴 서킷

브룩랜즈 마운틴 서킷은 트랙의 작은 구간으로 길이가 1.168mi(1.880km)로 포크에서 멤버스 힐 뒤까지 왕복했다.그것은 1930년에 이동식 ^[9]장벽을 사용하여 만들어졌습니다.

자동차 기록

24시간 이벤트

1907년 6월 28일부터 29일까지 서킷이 문을 연 지 11일 만에 셀윈 엣지가 서킷을 돌며 특별히 개조된 네이피어 차량 3대를 이끌고 세계 최초의 24시간 모터 행사를 주최했다.1906년에 ^[10]의사표시가 이루어졌고, 셀윈 에지는 그 행사를 준비하기 위해 신체 훈련 프로그램에 들어갔다.그의 차 "804"는 특수 연료 탱크, 차체 구조, 그리고 특수 앞유리가 있는 등 광범위하게 개조되었다.300개 이상의 빨간 철도 램프가 밤에 선로에 불을 붙이기 위해 사용되었습니다.플레어는 트랙의 상한을 표시하기 위해 사용되었습니다.엣지는 나머지 두 차의 운전자들과 함께 그의 차를 운전했다.트라이온 / A F. 브라우닝과 F. Draper/Frank Newton)은 보다 친숙한 교대 방식을 취합니다.이 대회에서 Edge는 평균 시속 ^[11]106.07km로 1,581.74mi(1,545.56km)의 거리를 달려 1905년 인디애나폴리스에서 세운 1,096.187mi(1,764.142km)의 기존 기록을 여유 있게 깼다.

여성들은 몇 년 동안 경쟁하는 것이 허용되지 않았다.S. F. 엣지의 선두 운전자인 도로시 레빗은 1903년 '자동차 경주에 참가한 최초의 영국 여성'이었고 '레이디스 세계 육상 속도 기록'을 보유하고 있음에도 불구하고 진입을 거부당했다.엣지는 평균 시속 106.06km로 2545km를^[12] 완주해 17년 만에 ^[13]최고 기록을 세웠다.첫 번째 표준 경주 회의는 다음 주 7월 ^[14]6일에 열릴 것이다.

1시간 레코드

조지 E. 스탠리는 1912년 싱어 오토바이를 타고 브룩랜드 트랙에서 1시간 동안 달린 기록을 깨고 350cc 오토바이를 탄 최초의 선수가 됐다.

1시간에 100마일을 주파한 최초의 세계 기록은 1913년 2월 15일 브룩랜드의 퍼시 E. 램버트가 4.5리터 사이드밸브 탤벗을 운전하면서 세웠다.그는 실제로 60분 만에 103마일, 1470야드(167.1km)를 주파했다.당시 그의 업적을 담은 현대 영화는 브룩랜드 박물관에서 볼 수 있다.

브루클랜드에서 운전한 최연소자

아이비 커밍스는 1913년 아버지 시드니 커밍스가 비행기를 보고 있을 때 그의 차에 시동을 걸어 코스를 ^[15][16]돌았을 때 한 바퀴를 완주한 가장 어린 사람으로 여겨진다.

거리 기록

1929년 7월과 8월, 바이올렛 코데리와 그녀의 여동생 에블린은 4.5리터 4인승 인빅타를 30,000마일(약 20일, 20시간) 미만으로 운전하여 평균 61.57mph로 영국 왕립 자동차 ^[17]클럽에서 두 번째 드와르 트로피를 획득했습니다.

제1차 세계 대전

제1차 세계대전 중 자동차 경주를 금지한 브룩랜드는 육군성에 의해 징발되었고 지금은 군사 통제하에 있지만 전쟁 전 비행 훈련 센터로서의 역할을 계속했다.브룩랜즈는 곧 군용 항공기의 제작, 시험 및 공급의 주요 장소가 되었다.

전쟁 기간

1923년 프랑스 그랑프리와 산 세바스티안 그랑프리(모두 선빔 레이싱 카에서 우승) 이후, 광범위한 트랙 수리 후 1920년에 다시 자동차 경주가 재개되었고 1926년 헨리 세그라브가 브룩랜드에서 자동차 경주를 설립했다.영국에서 스포츠를 즐기다이 첫 번째 영국 그랑프리는 루이 바그너와 로버트 세네찰이 우승하여 델라지 155B로 드라이브를 공유했습니다.1927년 제2회 영국 그랑프리가 그곳에서 개최되었고, 이 두 행사는 브룩랜드의 시설 개선으로 이어졌다.

1930년, 데일리 헤럴드는 브룩랜드에서 열린 행사에서 가장 빠른 운전자에게 트로피를 제공했다.첫 해에는 Birkin과 Kaye Don이 Bentley Blowerer에 출전했고, 후자는 Sunbeam 'Tigress' 4L에 출전하여 Don이 시속 137.58마일(221.41km)의 속도로 우승했다.1932년, 버킨은 빨간색 "모노포스토" 벤틀리 블로워 1호를 운전하며 시속 137.96마일(222.03km)^[18]을 기록했습니다.이 기록은 2년 동안 유지되었으나, 존 콥이 24리터 네이피어-레일튼을 운전하면서 230.84km/h로 랩 사상 최고 기록을 보유하고 있다.

1932년 주니어 카 클럽은 6월 ^[19]3일과 4일에 두 부분으로 나뉘어 열린 영국 1000마일 레이스를 조직했다.그 경주는 E여사가 이겼다. 위즈덤과 조앤^[19] 리치몬드 양이 라일리 브룩랜드 ^[20]9호차를 몰아요

1930년대 후반, 브루클랜드는 또한 전국 사이클링 연맹에 의해 조직된 매스 스타트 사이클 경기를 주최하였다(NCU는 공공 도로에서의 그러한 행사를 금지하였다).1939년, 그곳은 윌 헤이 영화 ^[21]"경찰에게 물어보세요"의 촬영지로 사용되었다.요하네스 V의 에피소드. 1936년부터의 젠센의 소설 구드룬은 ^[22]경주장에서 일어난다.

1939년 제2차 세계대전이 시작되었을 때 경주는 중단되었다.그 부지는 군용기의 전시 생산으로 넘어갔다.적의 폭탄이 선로를 파괴했고 오이스터 레인에서 호커 공장으로 가는 새로운 진입로가 뚫렸다.임시 분산 격납고가 다른 구역을 덮었다.

브룩랜드 공항

1909–1914

브룩랜즈는 또한 영국의 첫 비행장 중 하나였다.1908년 Alliott Verdon-Roe는 Brooklands에 근거지를 두고 영국 조종사에 의해 영국의 대형 동력 항공기의 첫 번째 활주 및 견인 비행 시험을 수행했다.1909년 10월 29일 금요일, 프랑스인 루이 폴한과 그의 Farman 복엽기에 의해 브룩랜드에서 첫 번째 공식 동력 비행이 이루어졌다. 이 특별한 행사는 20,000명의 사람들을 끌어 모았고 브룩랜드에서 열린 최초의 공중 비행 전시였다.폴한은 레이스 트랙 안에 특별히 준비된 착륙지와 자신의 비행기 격납고를 가지고 다음 날 일련의 비행을 했고 토요일에는 약 720피트(220m)의 높이로 비행했고 ^[23]월요일에는 2시간 49분 20초의 영국 내구 신기록을 세웠다.

1910년 동안 브룩랜드는 급속히 영국의 주요 비행 중심지가 되었고, 그해 여름 힐다 휴렛과 구스타브 블론도는 브룩랜드에 영국 최초의 비행 학교를 열었다.휴렛과 블론도 또한 런던의 클라팜에 있는 더 큰 건물로 옮기기 전에 그들의 항공기 제조 회사인 휴렛 앤 블론도 유한회사를 그곳에서 시작했다.나중에 1910년에 브리스톨 항공 회사도 비행 학교를 설립했고, 첫 번째 교관과 시험 조종사는 아치 로우였다. 로 또한 그곳에서 비행 학교를 시작했다.비커스는 1912년 1월 20일 비행 학교를 열었고, 그 최초의 강사 중에는 R이 있었다. 해롤드 반웰; 휴 다우딩을 포함한 77명의 학생들은 1914년 8월 학교가 문을 닫을 때까지 비행하는 법을 배웠다.

1912년 2월 토마스 소피드는 그의 비행 학교를 열었고, 6월에는 몇몇 다른 사람들과 함께 그곳에 소피드 항공 회사를 설립했습니다. 비록 그들의 제조 시설은 킹스턴 어폰 템즈에 있었습니다.1913년 2인용 대형 3중기를 창고에 건설하려 했던 세르게 드 볼로토프 왕자를 포함한 다른 항공 선구자들은 1차 세계대전 전에 브룩랜드에 왔다.블레리오트, 마르틴시드, 비커스도 나중에 브룩랜즈에서 군용기를 생산했는데, 1918년에는 영국 최대의 항공기 제조 중심지가 되었다.1914년 이전에는 많은 비행학교가 이곳에서 운영되었고 비행장은 전쟁 사이의 주요 비행 훈련소가 되었다.

제1차 세계 대전

제1차 세계 대전 동안 브룩랜드는 자동차 경주를 폐쇄했고 육군성에 의해 징발되었다.빅커스 항공은 1915년에 공장을 설립했고, 곧 브룩랜드는 군용 항공기의 건설, 시험 및 공급의 주요 센터가 되었다.민간 비행 학교는 폐교되거나 하나의 군사 훈련 학교로 통합되었고 비행 훈련은 적어도 1915년 말까지 계속되었다.1, 8, 9, 10번(및 2번과 23번 예비비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행비행대대가1912년부터 브룩랜드의 마르코니 팀에 의해 개척된 중요한 선구적인 공중 지상 무선 시험을 계속한 이 비행장은 또한 공중 무선 통신 장비로 다양한 RFC 유닛을 테스트하고 훈련했으며 1915년 세계 최초의 음성 지상 무선 메시지가 브룩랜드를 통해 성공적으로 전송되었습니다.

플라잉 빌리지에는 1917년 말 새로운 항공기 수용 공원(나중에 10번 AAP)을 위한 3개의 대형 '벨파스트-트루스' 일반 서비스 창고가 건설되면서 큰 변화가 있었다.이것은 많은 수의 새로운 항공기의 조립과 시험을 처리하였고, 마침내 1920년 초에 폐쇄되었다.

전쟁 기간

Brooklands Aviation Ltd는 1931년 퍼시 브래들리, 던컨 데이비스, 프레드 시그리스, 테드 존스와 함께 비행장을 운영하기 위해 설립되었으며, 1932년 5월에 문을 연 Art Deco Brooklands Aero Clubhouse의 설계를 영국 공항 건축가 Graham Dawann에게 의뢰했다.1931년 던컨 데이비스, 테드 존스와 함께 유한회사로 등록된 브루클랜드 비행학교와 1930년대 후반 림프네, 쇼어햄, 시웰 에어로드롬의 학교를 운영하기도 했다.최초의 제1차 세계대전 이전의 브루클랜드 에어로 클럽은 1930년 5월 퍼시 브래들리가 매니저로서 BARC에 의해 재결성되었고 브루클랜드 플라잉 클럽은 1933년 초에 브루클랜드 항공에 의해 설립되었습니다.브룩랜즈 항공은 영국 ^[24]공군 조종사 훈련의 육군 계약을 따내고 1935년 6월 10일 시웰에 제6소학교(No. Elementary Flying Training School)를 개교하여 20대의 드 하빌랜드 타이거 나방 비행대 조종사를 훈련시켰고 1937년에는 16대의 항공기를 추가로 시웰에 RAF 자원군 예비군 학교를 설립하였다.제2차 세계대전 중, 브룩랜드 항공은 민간 수리 기구의 청부업자가 되어 다양한 종류의 손상된 항공기, 특히 비커스 웰링턴을 수리했다.1946년에 RAF 비행 훈련을 종료한 후,^[25] 회사는 1974년까지 Alan Eckford가 설계한 합판과 GRP 캐빈 크루저 보트를 다양화 및 제작했습니다.

호커 허리케인의 첫 비행은 1935년 11월 6일 브룩랜드에서 일어났다.

제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 때, 이 장소는 다시 군용기, 특히 빅커스 웰링턴, 빅커스 워릭, 호커 허리케인 제작에 사용되었고 광범위하게 위장되었다.콘크리트 선로의 일부 구간에는 호커와 비커스 항공기 공장을 숨기기 위해 나무도 심어져 있었다.이러한 노력에도 불구하고, 비커스 공장은 루프트바페에 의해 성공적으로 폭격되었고 1940년 9월 4일 약 90명의 항공기 근로자들이 죽고 최소 419명이 부상하는 등 광범위하게 피해를 입었다.신원 미상의 희생자 5명은 9월 9일 허샴의 버벌 묘지에 묻혔다.그러나 이들 중 한 명은 나중에 36세의 윌리엄 E 헌트로 확인됐다.2016년 3월 10일, 지역 주민, 스폰서, 서포터의 노력 덕분에, 헌트씨와 다른 4명의 민간인에 대한 영구 기념비가 마틴 플레처 목사와 엘름브리지 구의원 메리 셸던에 의해 헌트되었다.참석자 중에는 1940년 9월 4일 26세의 나이로 사망한 비커스 공장 근로자 에릭 S 파월의 친척들도 포함됐으며 현재 버베일에 묻힌 나머지 4명의 신원 미상의 사상자 중 한 명으로 추정된다.

호커 공장 부지 또한 이틀 후에 폭격과 피해를 입었지만 인명 피해나 허리케인 생산에 심각한 지장은 없었다.1940년 9월 21일 캐나다 왕립 기술자 존 맥밀런 스티븐슨 패튼 중위는 그와 5명의 다른 사람들이 브루클랜드의 호커 항공기 공장에서 떨어져 있던 불발 독일 폭탄을 맨손으로 다루어 나중에 무해하게 폭발한 기존의 폭탄 분화구로 굴렸을 때 목숨을 걸었다. 그의 용기는 후에 아와라에 의해 인정되었다.조지 십자훈장 d.1940년 영국 전투에서 브룩랜드의 중요한 역할은 브루클랜드 박물관의 전시에서 더 자세히 설명된다.

1940년 9월 브룩랜드 폭격 후, 비커스 암스트롱스 디자인 부서(렉스 피어슨, 반즈 월리스 등 수백 명 포함)는 허샴의 세인트 조지 힐 바로 동쪽 버힐 골프 코스의 비밀 장소로 분산되었고, 에드워즈가 이끄는 실험 부서는 임시로 이전되었다.코밤 레드힐 로드에 있는 폭스워렌에 있는 건물입니다이 두 시설은 '유지' 광산의 성공적인 개발에 중요한 역할을 했다. - 오늘날 반스 왈리스가 고안하고 5월 19일 밤 독일 루르 밸리 저수지에 가이 깁슨이 이끄는 영국 617 비행대의 '담버스터' 에이브로 랭커스터스에 의해 파괴적인 효과에 배치되었다.43.

1945년 이후

전쟁 후, 서킷은 상태가 좋지 않았고 1946년 항공기 공장으로 계속 사용하기 위해 비커스 암스트롱스에 팔렸다.바이킹, 발레타, 바시티, Viscount, Vanguard, 1-11 및 VC10을 포함한 새로운 항공기 유형이 이후 그곳에서 설계, 제조 및 인도되었다.

1951년, 새로운 하드 활주로 건설은 비커스 발리안트 V 폭격기를 브룩랜드보다 긴 활주로와 덜 건설된 주변 환경을 제공하는 인근 위즐리 비행장으로 보낼 수 있도록 모터 서킷의 Byfleet Banking의 일부를 제거해야 했다.그 비행장은 1944년에 비커스의 비행 시험 센터로 문을 열었고 1972년까지 사용되었고, 나중에는 BAC에 의해 사용되었다.

1950년대 상업적인 성공으로 인해 비커스 공장은 1960년대 초에 VC10 제조 프로그램을 준비하면서 최대 규모를 달성했고 1960년에 새로운 영국 항공기 회사의 본사가 되었다.당시 현장에 대한 상당한 투자로 많은 새로운 건물들이 건설되고 기존 건물들이 수정되었다.먼저 1950년대 중반에 'B.1'로 알려진 빅커스 비자카운트(Vickers Viscount)를 위한 새로운 회의실이 등장했는데, 이는 아마도 이것이 용도 변경된 표준 B.1형 격납고(일부 T.2 격납고와 함께)로 구성되어 활주로와 평행한 하나의 긴 이중 베이 구조로 재건되었기 때문일 것이다.

1962년까지, 60,378 평방 피트 (5,609² m)의 대형 VC10 비행 격납고가 원형 VC10 여객기를 수용할 준비가 되었고, 1964년까지 98,989 평방 피트 (9,196² m)의 두 번째 비행 격납고가 추가되었다.후자는 아마도 그 당시 유럽에서 가장 큰 항공기 격납고였고, 지역적으로 "성당"으로 알려지게 되었고, 작은 창고는 "수도원"으로 불렸다.Brooklands에 있는 거대한 공장은 BAC TSR.2, One-Eleven 및 Concorde의 주요 조립품을 설계하고 제작했습니다.

1955년 V-1000 수송기의 취소, 1965년 노동당 정부의 TSR-2의 취소, 그리고 VC10과 콩코드에 대한 실망스러운 주문 부족으로 1970년대 초에 공장 계약이 이루어졌다.1977년에 새롭게 설립된 브리티시 에어로스페이스의 일부가 되어, 다른 항공기의 부품 제조에 초점을 맞췄다.그러나 1986년 7월 29일에 폐쇄가 발표되었고, 마침내 1989년 크리스마스에 이루어졌다.BAE의 후계자인 BAE Systems는 Brooklands에 물류 센터를 보유하고 있습니다.

2009년 11월, 브룩랜드는 BBC TV 시리즈 제임스 메이의 토이스토리의 ^{[26][circular reference]}한 에피소드에 출연했다.May는 Scalextric을 사용하여 원래 트랙을 재생성하는 작업을 수행했습니다.이 쇼는 연못, 4차선 도로, 몇 채의 집, 울타리, 소니와 프록터 & 갬블의 기업 캠퍼스를 포함한 원래의 트랙을 대체한 다양한 장애물들을 통해 플라스틱 트랙을 부설하려는 메이의 시도를 다루었다.

브룩랜드 박물관

1987년 피터 G 메이스필드 경을 회장으로 하여 브루클랜드 박물관 트러스트가 설립되어 유산의 모든 측면을 기록, 연구, 보존, 해석하기 시작했다.박물관 프로젝트는 1977년 웨이브릿지의 엘름브릿지 박물관에 의해 브룩랜드에 대한 매우 성공적인 임시 전시회가 열린 후 시작되었고, 브리티시 에어로스페이스, 엘름브릿지 구 의회, 갤러허 주식회사 및 많은 헌신적인 개인들의 지원으로, 이것은 브룩랜드 북동쪽 구석에서 30에이커의 유산지를 선정하도록 이끌었다.오래된 패독과 피니싱 스트레이트.박물관은 1980년대 중반부터 수많은 항공, 자동차 및 기타 행사를 조직할 뿐만 아니라 1991년부터 2003년까지 원래 활주로 북쪽 절반을 이용하여 경비행기를 방문하기 위한 정기 플라이인을 실시했으며, 이러한 행사에는 자원봉사 팀을 구성했다.

브룩랜즈는 1990년 아가사 크리스티 포와로의 '데이븐하임 씨의 실종' 에피소드에서 에르큘 포와로가 레이싱 드라이버와 관련된 범죄를 조사할 때 눈에 띄는 TV 출연을 했다.또한 CID가 무장강도를 저지하고 '총살'을 일으킨 The Bill의 에피소드에서 Brooklands의 뱅킹은 '도로 위치'로 사용되었다.2015년 11월 1일, 브루클랜드는 영국 시리즈 다운턴 수도원의 한 에피소드에 등장했지만, 이 장면들은 실제로 굿우드 서킷에서 촬영되었다.미국 자동차 마니아 베리 메기아(메기아 사장 겸 CEO)가 스피드 채널 쇼 '카 크레이지'에 브루클랜드를 출연시켰다.

2004년 초, 경질 활주로와 나머지 서킷의 일부를 포함한 브룩랜드의 중심 지역은 다임러크라이슬러 UK 소매에 매각되었고, 메르세데스-벤츠 월드는 2006년 10월 29일에 일반에 개방되었다.이 개발에는 차량 테스트 트랙(원래 Campbell 서킷의 일부 포함)과 오프로드 회로가 통합되어 있습니다.또한 회의 센터와 넓은 메르세데스-벤츠 전시장도 포함되어 있습니다.

브루클랜드 협회의 중요한 초기 작업(브룩랜드 박물관의 일부가 아님), 특정 건물(BARC 클럽하우스 1907년, 1911년 항공권 사무소 및 1932년 브룩클랜드 에어로 클럽하우스 포함), 구조물 및 트랙의 나머지 부분은 1975년부터 보존 명령의 대상이 되었으며, 이 법적 보호 대상이 되었다.영국 헤리티지에 의해 검토되고 2002년에 DCMS에 의해 증가되었습니다.)Brooklands 자연보호계획 초안은 English Heritage에 의해 선동되었고 2003년 DCUK 컨설턴트 Terence O'Rourke에 의해 다임러크라이슬러를 위해 준비되었습니다.Brooklands Heritage Partnership(BHP)은 증가하는 보존 문제와 우려를 해결하기 위해 Brooklands Museum, Elmbridge Borough Councy Council, English Heritage 및 Surrey County Council의 비공식 파트너십으로 2010년에 결성되었습니다.2013년 4월, BHP가 Brooklands 유산의 모든 측면에 대한 연구 및 편집에 전문적인 컨설턴트를 임명할 수 있도록 English Heritage(현재의 영국 역사)로부터 32,540파운드의 보조금을 확보했다.이 새로운 문서의 초안 버전은 2017년 7월부터 8월까지 Elmbridge Borough Council과 Brooklands Museum을 통해 공개 협의를 위해 제공되었습니다.

2013년 9월 25일, 마지막 비행 VC10(RAF K.3 유조선, 시리얼 번호 ZA147)이 RAF 브리즈 노튼에서 브루닝토프 비행장으로의 마지막 비행을 실시하여 51년간의 놀라운 경력 끝에 끝이 났다.이 항공기는 폐기될 예정이지만, 전날 브룩랜드 박물관에 의해 인근 던스폴드 비행장 보존을 위해 자매 ZA150을 인수하여 RAF 101 비행대 승무원에 의해 인도되었다.이것은 1970년 2월 16일 브룩랜즈에서 처음 비행한 마지막 VC10으로, 원래 동아프리카 항공에 인도되었고 브룩랜즈에서 제조된 마지막 완전한 항공기 중 하나이기도 하다. BAC 1-11 D-ANO는 1970년 12월 19일에 처음 비행했다.이 두 대의 VC10이 퇴역함에 따라 영국군이 운용하던 브룩랜드 제작 항공기의 100년 기간도 끝났다.

브룩랜드 100주년

Brooklands 모터코스는 2007년 6월 16일/17일에 100주년을 기념했다.2007년 내내 브룩랜드 박물관은 100번째 생일을 축하하기 위해 다양한 특별 행사를 개최하였다.이벤트에는 거의 70년 만에 처음으로 Byfleet Banking을 사용한 것, McLaren-Mercedes의 Formula One 차량 시연, Gary Paffett이 Mercedes-Benz World와 협력하여 운전한 것, 그리고 S.F.를 기념하기 위한 24시간 슬롯 카 레이스가 포함되었습니다.평균 100km/h(100km/h)^[27] 이상 24시간 주행한 Edge.

오늘날의 브룩랜드

브루클랜드 박물관은 1985년 네스호에서 회수된 비커스 웰링턴 폭격기, 영국항공 콩코드 G-BBDG(c/n202) 등 역사적인 항공기를 소장하고 있으며, 2007년 히드로 공항에 수 년 동안 전시된 40% 규모의 콩코드 모델 'G-CONC'도 보유하고 있다.복원과 재도장 후, 이 모델은 2012년 9월 29일 브룩랜드 드라이브 앞 브루클랜드 박물관 공공 출입구로 이전되었다.

비커스 뱅가드, 자작 800, 스탠다드 VC-10 등 민간 및 군용 항공기들이 전시되어 있다.대부분의 전시품들은 브룩랜드에서 만들어졌거나 그 장소와 밀접한 관련이 있다.VC-10은 1964년 브루클랜드에서 제작되어 처음 비행했으며, G-ASIX와 후에 브리티시 칼레도니아 항공으로 영국 유나이티드 항공과 함께 운항한 후 1974년 은퇴할 때까지 오만 술탄의 공식 VIP 수송기가 되어 1987년 7월 6일 브루클랜드로 돌아와 술탄 오만의 왕실 항공기에 의해 브루클랜드 박물관에 기증되었다.

서킷은 더 이상 주행할 수 없지만, 1999년에 발매된 PC용 스피릿 오브 스피드 1937 게임과 세가 드림캐스트에서 시뮬레이션이 가능하며, 이 게임에서는 상세하게 재현되었습니다.몇몇 다른 비디오 게임들 또한 브루클랜드와 브루클랜드 박물관의 포뮬러 원 시뮬레이터가 전쟁 전의 경주 트랙에 대한 상세한 컴퓨터 시뮬레이션을 포함하고 있다.

2009년, BBC 톱기어의 진행자 제임스 메이는 Scalextric 트랙과 ^[28]자동차를 사용하여 전체 길이의 브루클랜드를 재현할 계획을 발표했다.이 작업은 350명의 자원봉사자가 무수한 Scalextric 트랙에서 트랙을 만들고 연못과 도로를 탐색하며 오래된 Brooklands 트랙의 경로를 따라 진행되었습니다.이 이벤트는 원래 브룩랜드 서킷의 2.75마일(4.43km)을 측정하기 위한 것이었지만 실제로는 2.95마일(4.75km)의 길이를 기록했던 세계에서 가장 긴 스케일익스트릭 트랙 기네스 기록을 깼다.이 에피소드는 2009년 11월 17일 BBC2에서 제임스 메이의 토이스토리의 일부로 방영되었다.

BBC TV의 골동품 로드쇼는 2009년 7월에 브룩랜드 박물관에서 촬영되었고, 이후 다음 시리즈와 2010년 1월 10일과 17일 첫 방송을 위해 두 개의 프로그램으로 제작되었다.

브룩랜드 박물관의 전시와 전시 외에도, 오늘날 브룩랜드에는 많은 기념품들이 있다.첫 번째는 비커스 암스트롱스가 모터코스 개설 50주년을 기념해 건립한 '브룩랜드 기념관'으로 1957년 7월 타라의 브라바존 경이 제막했다.1907년부터 57년까지의 역사를 정리한 청동 글씨, 명패, 관련 글씨 등이 새겨진 이 인상적인 콘크리트 표면 비석은 원래 비행장 북쪽 끝에 위치했던 것으로, 2002년 기념물로 지정되었다가 박물관 부지 내 웨이강 동쪽의 새로운 위치로 옮겨 복원되었다2006년에 문을 연 새로운 메르세데스-벤츠 월드 복합 건물에 길을 내줍니다.원래 청동 부속품은 1970년대에 도난당했지만 나중에 명판이 발견되어 현재는 구 BARC 클럽하우스 정문 로비에 전시되어 있다.

1980년대 후반 브리티시 에어로스페이스는 브루클랜드 항공기의 마지막 공장 폐쇄를 기념해 브루클랜드 항공기의 디자인과 제조 유산에 바쳐진 기념비를 특별히 디자인하고 제작했다.주민공원 입구와 유아원 입구에서 가까운 구 활주로 남단에 대형 아크릴 판넬을 새긴 형태다.최근까지 잊혀지고 무성하게 자라났지만, 지금은 다시 발견되어 여전히 좋은 상태를 유지하고 있습니다.

또 다른 이니셔티브는 1990년대 초에 개발자인 Trafalgar Brookmount Ltd에 의해 취해졌다.Trafalgar Brookmount Ltd는 한 아티스트에게 두 개의 큰 갈색 테라코타 '게이트 스테이트먼트'를 디자인하고 제작하도록 의뢰했다.이들은 웰링턴 웨이 동쪽 끝과 Sopwith Drive의 남쪽 끝에 위치해 있으며 브루클랜드 이전의 1940년 이전의 역사에 대한 대표적인 이미지를 특징으로 한다.Napier-Railton, Vickers Vimy, 그리고 두 개의 이전 클럽하우스.

1993년 켄트의 마이클 왕자는 브루클랜드 박물관에 100년 이상 브루클랜드와 인연을 맺은 많은 사람들을 추모하는 기념 명패가 늘어나는 것을 특징으로 하는 새로운 추억의 정원을 공식적으로 열었다.

2015년 2월, Brooklands는 수백만 파운드의 페이스리프트를 ^[29]받을 것이라고 발표되었습니다.468만 파운드의 헤리티지 복권 기금 조성금은 850만 파운드의 Brooklands 항공기 공장 및 경주 트랙 재생 프로젝트에 자금을 지원했습니다.이로 인해 2층짜리 비행창고 보관소와 다른 항공기 전시장을 갖춘 1층 작업실을 건설하고 새로운 "항공기 공장" 전시회가 내부에 ^[30][31]완공된 2급 벨만 격납고의 이전과 복구가 이루어졌다.인접한 피니싱 스트레이트의 북쪽 부분을 복원하는 것도 계획의 일부였고, 격납고의 전후 바닥 아래에 있는 거의 온전한 '잃어버린' 부분을 드러내는 것을 포함했다.이 프로젝트는 성공적으로 ^[32][33]완료되었고 2017년 11월 13일 켄트의 마이클 왕자에 의해 대중에게 공식적으로 공개되었다.

2017년에는 Brooklands Heritage Partnership을 위한 새로운 Brooklands 보존 관리 계획(English Heritage-지금은 Historic England)이 완료되었으며, 이 문서는 특히 역사적 경주 트랙의 남은 구간을 유지 및 보수하기 위한 새로운 기준을 설정했다.2018년 Historic England로부터의 추가 보조금 지원을 통해 경험이 풍부한 계약자는 Byfleet Banking의 대부분 및 심각하게 방치된 서부 지역에서 몇 가지 광범위한 덤불을 제거할 수 있었습니다.2020년 2월, Byfleet Banking의 중앙 섹션은 소유주인 Marks & Spencer와 Tesco의 잎, 이끼 및 잡초 제거에도 성공했습니다.

브룩랜드와 관련된 사람들

갤러리

• 브룩랜드 박물관 전시품
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  Vickers Vanguard - G-APEP

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  Vickers Viscount 800 - G-APIM

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  모건 삼륜차의 엔진

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  네이피어 레일턴

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  1929년 벤틀리 4리터, 반덴 플라스의 몸통.이 차는 원래 경주용 르망 차체와 함께 제공되었고 1920년대와 30년대 초반의 가장 잘 알려진 영국 드라이버인 헨리 버킨과 함께 소유주인 H. N. 홀더에 의해 운전된 첫 번째 Double 12 이벤트에 참가했다.

• 

  기록을 깨는 자전거

• 

  네이피어 사자

각주

레퍼런스

추가 정보

• Beauchamp, R H. 25 Years at Brooklands Track. London: Regency Press, 1984. ISBN 0-7212-0619-0.

• 가드너, 찰스브룩랜드 50년런던:윌리엄 하이네만 주식회사, 1956년
• 린치, 브랜든어제 우리는 미국에 있었다 - Alcock과 Brown - 최초로 대서양 직항 비행을 했다.요빌, 영국:헤인즈 출판사, 2009년 ISBN 978 1 84425 681 5
• 맥스웨인, 도널드 R.Brooklands 항공기(1993년 미발표 연구 논문 - Brooklands 박물관 도서관에 소장)
• 베너블스, 데이비드Brooklands - 공식 100주년 역사.요빌, 영국:헤인즈 출판사, 2007년 ISBN 978-1-84425-329-6)

외부 링크

• 브룩랜드 박물관
• 브룩랜드 트러스트 멤버
• 브룩랜즈 협회
• Mercedes-Benz World 2006년 4월 11일 웨이백 머신에 보관
• 더 하이츠, 브룩랜드
• 브룩랜드: 자동차 경주의 도가니 - 스피드헌터 기사
• 7/27/1907;영국 웨이브릿지 브룩랜드 레이싱 클럽의 뉴 시멘트 트랙에서의 오프닝 레이스와 스피드 트라이얼
• 구글 지도에 역사적인 목적을 위해 만들어진 그랑프리 서킷
• 오픈스트리트맵의 브룩랜드 서킷
• 2017년 Brooklands 레이스 트랙의 잔존 부분 항공사진
• Surrey County Council. "Brooklands". Exploring Surrey's Past. Retrieved 30 May 2017.