애스턴 마틴 DB5

Aston Martin DB5
애스턴 마틴 DB5
개요
제조자애스턴 마틴
생산.1963–1965 (1,059대), 2020- (25대)
디자이너페데리코 포르멘티[2] 앳 카로제리아 투어 수페르레게라
차체 및 섀시
학급그랜드 투어러
바디스타일2도어 2+2쿠페
2도어 컨버터블 (123)
2도어 슈팅 브레이크(13)[3]
배치도전륜구동, 후륜구동
문2
파워트레인
엔진DOHC 스트레이트-6, 4.0L (3,995cc)
전력출력282–325 bhp (210–242 kW) @ 5500rpm
280–288lb ⋅ft(380–390N ⋅m) @ 4500rpm
변속기5단 ZF 박스 또는 옵션인 BorgWarner 3단 자동
치수
휠베이스2,489mm (98.0인치)
길이4,570mm (179.9인치)
폭1,680mm (66.1인치)
연석중량1,502kg (3,311lb)
연표
선대애스턴 마틴 DB4
후계자애스턴 마틴 DB6

애스턴 마틴 DB5(Aston Martin DB5)는 애스턴 마틴이 제작하고 이탈리아의 코치 빌더인 Carrozeria Touring Superleggera가 디자인한 영국의 그랜드 투어러(GT)입니다.[4]1963년부터 1965년까지 제작된 DB5는 DB4의 최종 시리즈의 진화물이었습니다."DB"라는 이름은 1947년부터 회사를 설립한 David Brown의 이니셜에서 따온 것입니다.

DB5는 제임스 본드 영화에서의 역할로 가장 잘 알려져 있습니다.그것은 영화 골드핑거 (1964)에 나오는 허구적인 스파이에 의해 처음 추진되었습니다.[5]2013년에는 로얄 메일에서 발행한 "브리티시 오토 레전드" 우표에 등장했습니다.[6]

설계.

애스턴 마틴 DB5.

DB4 Series V와 DB5의 주요 차이점은 3.7L에서 4.0L로 확장된 올 알루미늄 엔진, 이전의 David Brown 유닛보다 더 강력한 새로운 ZF 5단 변속기,[7] 그리고 3개의 SU 카뷰레터입니다.이 엔진은 282 bhp(210 kW)를 생산하여 시속 145 mph(233 km/h)까지 달렸으며 1962년 3월부터 DB4의 Vantage(고출력) 버전에서 사용할 수 있었습니다.1963년 9월 DB5 출시와 함께 표준 애스턴 마틴 파워 유닛이 되었습니다.[8]

DB5의 표준 장비에는 리클라이닝 시트, 울 파일 카펫, 전동 윈도우, 트윈 연료 탱크, 크롬 와이어 휠, 오일 쿨러, 마그네슘 합금 차체가 Superleggera 특허 기술로 제작되었으며, 객실 내 풀 가죽 트림과 소화기가 포함되었습니다.모든 모델은 2개의 도어와 2+2의 좌석 구성을 갖추고 있었습니다.부트 뚜껑은 DB4 마크 5와 DB5 사이에 약간의 차이가 있었습니다.

DB4와 마찬가지로 DB5도 리어 액슬이 살아 있었습니다.[9]처음에는 4단 수동 기어박스(옵션 오버드라이브 포함)가 표준 장착이었지만 곧 ZF 5단 박스를 선호하게 되었습니다.[7]3단 보그-워너 DG 자동변속기도 이용할 수 있었습니다.[10]DB6가 DB5를 대체하기 직전에 자동 옵션이 Borg-Warner 모델 8로 변경되었습니다.[8]

사양서

애스턴 마틴 DB5 엔진.

표준 쿠페:

변형

DB5 밴티지

애스턴 마틴 DB5 밴티지.

고성능 DB5 Vantage는 1964년에 출시되었습니다.3개의 웨버 카뷰레터와 수정된 캠축 프로파일이 특징이었습니다.[13]이 엔진은 5,500rpm에서 325bhp(330PS; 242kW)의 출력을 내며 DB5 Vantage Coupé 65개가 제작되었습니다.[12]

DB5 컨버터블

1965 DB5 밴티지 컨버터블.

123대의 컨버터블 DB5가 제작되었으며, 1965년까지는 '볼란테'라는 이름을 사용하지 않았습니다.[7]컨버터블 모델은 1963년부터 1965년까지 제공되었습니다.원래 제조된 123대의 DB5 컨버터블 중 19대만이 좌측 드라이브였으며, 12대의 차량에는 공장 밴티지 엔진이 장착되었으며, 이후 최소 1대의 컨버터블에는 DB6 사양 밴티지 엔진이 추가로 장착되었습니다.(고객 인도 전에 Works Service가 장착한) 드문 공장 옵션은 강철로 된 탈착식 하드탑이었습니다.

1965년 10월부터 1966년 10월까지 애스턴 마틴은 다른 컨버터블 모델을 만들기 위해 애스턴 마틴 DB5 섀시 중 마지막 37대를 사용했습니다.이 37대의 자동차는 "Short Chassis" Volantes로 알려졌으며 애스턴 마틴스에서 "Volante"라는 이름을 처음으로 사용했습니다."짧은 길이"는 더 긴 섀시를 가진 후속 DB6와 비교했을 때 DB5와 비교했을 때 크기는 동일했습니다.DB5 컨버터블 모델과 달리 DB6에 장착된 프론트 및 리어 범퍼와 트라이엄프 TR4 리어 라이트가 장착되었습니다.

DB5 슈팅-브레이크

DB5 슈팅 브레이크.

DB5 슈팅 브레이크 프로토타입은 열렬한 사냥꾼이자 개 주인인 David Brown을 위해 공장에서 맞춤 제작하였으며, 추가로 11-12쿠페는 독립 코치 빌더인 Harold Radford에 의해 애스턴 마틴을 위해 맞춤 제작되었습니다.[14][15]사용된 후미등은 트라이엄프(Triumf) 단위이며, 후속 DB6에도 채택되었습니다.2019년 8월 DB5는 176만 5천 달러(145만 6천 파운드)에 판매되어 경매에서 판매된 모든 차종 중 가장 가치 있는 슈팅 브레이크(Shooting Brake) 차체를 가진 차로 기록되었습니다.[16]

제임스 본드의 DB5

A silver-colour car; the plate reads "JBZ6007"
EON Productions에는 2대의 애스턴 마틴 DB5가 공급되었는데, 그 중 1대는 가젯이 없었습니다.

애스턴 마틴 DB5는 1964년 영화 골드핑거에서 특수효과 전문가 John Stears가 제임스 본드가 사용할 DB5를 수정한 후 널리 알려지게 되었습니다.작가 Ian Fleming은 소설 속 DB Mark III에 Bond를 넣었지만 Stears는 DB5 프로토타입을 사용할 수 있도록 회사를 설득했습니다.[17]

골드핑거 DB5는 총 4개였습니다.이 중 2개는 촬영에 사용되었고 2개는 홍보용으로만 사용되었습니다.첫 번째 촬영 차량인 DP/2161/1에는 장치가 장착되어 있었습니다.[18]이 DB5는 원래 프로토타입으로 두보넷 레드로 도색되었습니다.골드핑거에 등장하기 전 세인트의 에피소드 2.17 "노블 스포츠맨"에서 사용되었습니다.섀시 번호 DP/216/1인 이 차는 나중에 애스턴 마틴에 의해 무기와 장치를 빼앗기고 재판매되었습니다.그 후 후속 소유자들이 독창적이지 않은 무기로 개조했습니다.그것은 나중에 로저 무어에 의해 운전된 영화 캐넌볼 런(1981)에 등장했습니다.섀시 DP/216/1 DB5는 1997년 플로리다의 마지막 소유자로부터 도난당했으며 2021년에도 여전히 실종된 것으로 보고되었습니다.[19][20]두 번째 촬영 차량인 DB5/1486/R은 운전 장면에 사용되었으며 장치가 없었습니다.촬영 후에는 장치를 추가하고 홍보용으로 자동차를 사용했습니다.전방 지시등 뒤에 불쑥 튀어나온 총통, 후방 창문 뒤에 총알 방패, "LU 6789" 또는 "4711-EA-62" 또는 "BMT 216A"를 표시하는 3방향 회전식 전면 번호판이 특징입니다.2010년 RM 옥션은 이 차를 해리 예기에게 460만 달러에 팔았습니다.[21][22]최초의 홍보차 DB5/2017/R은 헤이그에 있는 루우먼 박물관에서 인수했습니다.[23]두 번째 홍보차 DB5/2008/R은 알 수 없는 구매자에게 640만 달러에 2019년 8월 RM 소더비가 경매에 부쳤습니다.[24]이 두 대의 자동차는 이 영화를 홍보하기 위해 1964년 뉴욕 세계 박람회에 전시되었습니다.DB5는 "세계에서 가장 유명한 차"[25]로 묘사되었고 그 후 그 차의 판매가 증가했습니다.[26]

골드핑거 이후 애스턴 마틴 DB5는 제임스 본드 프랜차이즈와 밀접하게 연관되었습니다.같은 차(등록 BMT 216A)가 1년 후 다음 영화 썬더볼에서 다시 사용되었습니다.DB5는 캐릭터와 연관된 전형적인 차량으로 여겨지며 이후 본드 영화에 다시 등장했습니다.

영화 골든아이에 사용된 애스턴 마틴 DB5

1995년 Bond 영화 GoldenEye에서는 다른 DB5(등록 BMT 214A)가 사용되었는데, 이 자동차는 Bond의 개인용 차량이었고 장치가 없었습니다. 비록 팔걸이에 샴페인 냉각기와 팩스 기계가 장착되어 있기는 했지만 말입니다.세 개의 다른 DB5가 촬영에 사용되었습니다.이 자동차는 다음 영화인 Tomorrow Never Dies (1997)에 잠깐 다시 등장했습니다.세계는 충분하지 않아 (1999)에서 스코틀랜드를 배경으로 한 장면들에 카메오로 출연하기로 되어 있었지만, 이 장면들의 대부분은 마지막 편집에서 잘렸습니다.또 다른 DB5(등록번호 56526)는 이번에는 악당 알렉스 디미트리오스가 소유한 카지노 로얄(2006)에 등장했습니다.이 차는 바하마 번호판과 왼쪽(이전 영국 버전은 오른쪽) 운전이었습니다.이 영화에서 본드는 카드 게임에서 디미트리오스를 이기고 차를 얻습니다.

골든아이 DB5는 코벤트 가든에 있는 런던 영화 박물관에 전시되었습니다.제작에 사용된 3대의 차량 중 DB5/2187/R 1대는 정적인 바다 쪽 촬영을 위해 촬영되었습니다.두 번째 차량인 DB5/1885/R은 몬테카를로에서 페라리를 상대로 추격전을 벌였습니다.이 차는 2001년 크리스티 경매에서 팔렸고, 채권 기념품 한 점에 최고가를 받아 그해 기네스북에 올랐습니다.이 영화는 런던 영화 박물관의 새 집으로 옮기기 전에 보울리외에서 열린 본드 전시회에 등장했습니다.세 번째 차인 섀시 번호 DB5/1484/R은 영화 제작사인 Eon Productions에 의해 유지되었으며 이후 본드 영화에 등장했습니다.

1962년 최초의 본드 영화 닥터노 개봉 50주년 기념일 당시 제23회 제임스 본드 영화 스카이폴에서 오리지널 등록 BMT 216A를 가진 또 다른 실버 버치 DB5가 사용되었습니다.[27]그 차는 영화의 클라이맥스 피날레에서 파괴됩니다.촬영 중 사용된 차량은 DB5/1484/R(골든아이에서 처음 볼 수 있음)과 두 번째 차량 DB5/2007/R입니다.[28]그것은 스펙터(2015)에서 다시 보여지는데, 처음에는 Q의 지하 작업장에서 다양한 재건 단계를 거쳤고, 영화의 마지막에는 본드가 그것을 몰아내면서 완전히 재건되었습니다.

2019년, 애스턴 마틴은 2021년 10월에 개봉될 다음 본드 영화 노 타임 투 다이에 이 자동차가 등장할 것이라고 공식화했습니다.[29]그 계획은 복제품을 만들고 기존의 차량을 사용하지 않는 것이었습니다.영화를 위해 DB5 스턴트카 8대가 제작되었습니다.[30][31]영화 초반 고속 추격전에서 본 DB5는 2022년 런던 자선 경매에서 292만 파운드에 팔렸습니다.[32]

리메이크

2020년, 애스턴 마틴은 2017년에 재탄생한 DB4GT로 시작한 컨티뉴션 프로그램의 다음 단계로, 최초의 DB5가 제작된 버킹엄셔 북부 뉴포트 패그넬 공장에서 DB5 골드핑거 테마의 신차 25대를 제작하기 시작했습니다.[33][33]이 자동차들은 본드의 골드핑거 DB5를 진짜 복제한 것이었고 영화에서 볼 수 있는 대부분의 스파이 장치가 장착되어 있었습니다.연막, 모의 기름띠 운반 시스템, 회전 숫자판, 후방 탄창 등 여러 가지 장치들이 작동하도록 설계되었습니다.[34]

가능한 한 애스턴 마틴은 1963-65년 생산 과정에서 사용된 것과 동일한 제조업체를 사용했습니다.예를 들어 ZF 프리드리히스하펜이 변속기를 공급했고 코놀리 레더가 인테리어를 공급했습니다.1960년대와 마찬가지로 알루미늄 차체 패널은 수작업으로 제작되어 강철 섀시에 수작업으로 장착되었습니다.[33]엔진은 290bhp 4.0리터 인라인 6기통에 3개의 SU 카뷰레터를 장착하고 5단 ZF 수동변속기와 조합되었으며,[33] 차량은 원래와 동일한 실버 버치 색상으로 마감되었습니다.[35]골드핑거 DB5s는 James Bond 영화인 EON Productions의 제작자들과 협력하여 만들어졌습니다.[33]그들은 개당 약 275만 파운드에 팔릴 예정이었습니다.[36]2020년 7월 초에 첫 번째 신차가 생산 라인에서 출시되었습니다.[37]

판촉물

a silver-coloured toy car showing a plastic man being ejected through the roof.
1964년 애스턴 마틴 DB5, 코기 토이즈 제작, 이 영화의 타이인으로 제작.

골드핑거와 함께 코기 토이즈는 본드 프랜차이즈와 수십 년간의 관계를 시작했습니다.그들은 1964년에 가장 많이 팔린 장난감이 된 자동차의 모델을 생산했습니다.[38]James Bond DB5의 1:24 스케일 플라스틱 키트는 1966년에서 1970년 사이에 Airfix에 의해 생산되었습니다.[39]

Danbury Mint는 2006년에 Casino Royale을 위한 한정판으로 매우 상세한 1:24 스케일 다이캐스트 DB5 모델을 제작했습니다.2011년 1월, 파트 워크 매거진 출판사 GE Fabbri가 영국에서 1/8 스케일 모델을 출시했습니다.이 모델은 주 85개 이상의 부품으로 작동하는 장치와 조명을 갖춘 가장 큰 007 스케일 모델 중 하나로 제작되었습니다.[40]2015년 핫휠스 엘리트는 컬트 클래식 골드핑거 애스턴 마틴 DB5를 1/18, 1/43 스케일로 출시했습니다.

2018년 7월, 레고는 조종석에 전방 기관총, 숨겨진 전화기, 이젝터 시트, 총알 방패, 타이어 파쇄기 및 호밍 스크린이 있는 1:8 규모의 1,290개 DB5 구조 세트를 공개했습니다.[41][42][43]2022년 6월, 레고 그룹은 제임스 본드의 애스턴 마틴 DB5 제작 세트가 레고 스피드 챔피언스 시리즈의 일부로 2022년 8월에 출시될 것이라고 발표했습니다.[44][45][46]

2/3 확장 복제본

영국 비스터에 있는 The Little Car Company는 Aston Martin Lagonda와 협력하여 3분의 2 규모의 DB5 컨버터블, DB5 Vantage 및 No Time to Die DB5의 전기 구동 복제품인 '주니어 에디션'을 제작했습니다. 가격은 £35,000에서 £90,000 사이였습니다.이 자동차들은 원본의 3D 스캔을 사용하여 만들어졌습니다.[47]

참고 항목

참고문헌

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원천

외부 링크

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