스터즈캄프페게슈와이더 2
Sturzkampfgeschwader 2스터즈캄프페게슈와이더 2 | |
---|---|
활동적인 | 1939년 5월 1일 – 1943년 10월 18일 |
나라 | 나치 독일 |
얼리전스 | 축력 |
나뭇가지 | 루프트와페 |
유형 | 잠수 폭격기 |
역할 | 근접 공기 지지대 공격형 카운터 에어 대전차전 공기간섭 해양간섭 공기간섭 |
크기 | 공군 날개 |
닉네임 | 이멜만 |
후원자 | 막스 이멜만 |
계약 | 제2차 세계 대전 |
지휘관 | |
주목할 만한 지휘관들 | 오스카르 디노르트 에른스트 쿠퍼 박사 폴-워너 호젤 한스칼스텝 |
휘장 | |
커프스 제목 | |
식별 심볼 | T6 (1943년 SG 2로 확인) |
스터츠캄프게슈와더 2 (StG 2) 이멜만은 제2차 세계대전의 루프트와페 다이빙 폭격기 윙이었다.제1차 세계대전의 비행사 맥스 이멜만의 이름을 따서 지은 것이다.1943년 10월 해체될 때까지 활동했다.그 날개는 Junkers Ju 87 Stuka를 독점적으로 운용했다.
1939년 5월 1일에 결성된 StG 2는 제2차 세계대전을 일으킨 1939년 9월 독일군의 폴란드 침공에 참전했다.1940년 5월과 6월에 루프트플로트 2의 일부를 결성하였고, 벨기에 전투와 프랑스 전투에서 육군 A조를 지원하였다.StG 2는 영국 전투 중 루프트플로트 2와 함께 있다가 지중해 전투에 참가하기 위해 남유럽으로 이동했다.
남쪽에서는 1941년 1월부터 3월까지 몰타에 포격을 가했기 때문에 주로 해상간첩 역할을 했다.그 후 그 날개는 1941년 4월 독일의 유고슬라비아 침공과 크레타 전투에서 성지 1, 성지 3, 성지 77과 함께 해상, 공중 충돌, 대공 및 근접 공중 지원 역할에서 싸웠다.Ju 87 그룹은 그리스 캠페인의 마지막 단계인 크레타 전투에서 성공하였다.
날개의 요소들은 1942년 1월까지 북아프리카에서 싸웠다.바르바로사 작전이 시작된 1941년 6월 22일부터 동부전선에서는 성G 2의 대부분이 전투를 벌였다.3개 군단 모두의 지지를 받으며 싸웠고, 1941년과 1942년 레닌그라드 포위전, 모스크바 전투, 스탈린그라드 전투 등 주요 전투에 참전했다.
StG 2는 1943년 7월 동부전선에서 마지막으로 벌어진 독일의 주요 공격 중 하나인 쿠르스크 전투에서 독일군을 지원했다.Ju 87의 취약성과 적공군에 대한 공군의 우월성 상실은 전통적인 다이빙 폭격 역할에서 항공기를 더 이상 대규모로 사용하지 못하게 했다.1943년 10월, Ju 87 유닛은 전투 날개인 Schlachtgeschwader로 개칭되었으며, Ju 87s와 Focke-Wulf Fw 190s가 대전차 역할로 운용되고 있다.
찌르기, 나, 그리고 III./StG 2는 1943년 10월 18일에 Schlachtgeschwader 2로 이름이 바뀌었고, 존재하지 않게 되었다.II./StG 2는 재설계 없이 1944년 1월 스태프eln(스쿼드론)의 이름이 변경되고 장비가 갖춰질 때까지 계속 운영되었다.[clarification needed]
배경
잠수폭탄은 전쟁 전 독일의 항공발전과 관련이 있는 경우가 많지만, 그 유형은 배아 루프트와프를 형성한 항공기획자들에게는 낮은 우선순위로 남아 있었다.[1]제1차 세계대전의 관행과 경험으로부터의 이러한 명백한 퇴보는 1917-1918년 육군 지원 항공은 순전히 참호전에 대한 반응이라는 총참모부(오베르코만도 데르 루프트와페)의 믿음에서 비롯되었다.[1]
독일 항공 독트린은 작전 수행자 루프트크릭(Operativative Air War)의 기본 원리에 뿌리를 두고 있었는데, 작전 수행자 루프트크릭(Operative Air War)은 교란과 전략 폭격(가능한 때와 경우에)을 강조했지만, 주로 항공 패권 임무를 강조했다.스페인 내전 경험은 독일군의 작전 선호도에 대한 전쟁의 영향이 모호하기는 하지만 1930년대 후반에 총참모부에게 잠수 폭탄 개념을 수용하도록 장려했다.[1]
제2차 세계 대전 전날 일부 독일 항공 기획자들은 이 잠수함을 적 산업에서 정밀하게 타격하기 위한 전략 무기로 여겼다.육군의 지원군에 포함되었을지라도, 1939년 9월 루프트와페 최전방 전력의 15퍼센트만이 전문 지상 공격 항공기를 포함하고 있었다.전문 근접 지원 항공기의 부족으로 범용 다이브 폭격기 Junkers Ju 87 Stuka가 근접 지원 역할에 가장 적합하게 되었다.[1]
포메이션
스터츠캄프게슈와이더2는 3개의 그루펜이 모두 설립되면서 1939년 5월 1일에 결성되었다.[2]Stabsstaffel(명령부대)은 1939년 10월 15일 쾰른-오스트하임에서 결성되었다.Stab 부대는 주로 도니에 도 17 항공기와 정찰 및 인력 수송을 위한 주 87기 한 움큼을 갖추고 있었다.그루펜호에는 주87 잠수 폭격기가 장착돼 있었다.[3]
날개의 첫 지휘관은 오스카르 디노르트였다.I./StG 2 was established in Breslau from I./StG 163.[4] II./StG 2 in Stolp-Reitz, present day Słupsk-Redzikowo Airport in Poland, from I./StG 162, and III./StG 2 from III./StG 163 in Langensalza.[5]디노트는 성 G2의 창조에 따라 날개와 첫 번째 그루페를 이끌었다.Dinort는 Stab의 제어를 위해 I./StG 2의 지휘권을 포기했다./StG 2. 하우프만 울리히 슈미트와 에른스트 오트가 1,2차 그루펜을 지휘했다.하우트만 휴베르투스 히츠홀드가 StG의 첫 번째 주요 캠페인을 통해 디노트를 중간에서 승계했다.[6]
1939년 8월 다이노트는 Luftflotte 4(항공함대 4)에 종속된 플리에게르 디비전 2(비행 사단 2) 휘하의 니더-엘구스로 I./StG 2를 이동시켰다. 38 Ju 87s는 다이노트가 이용할 수 있었고, 단 1대만 운영이 불가능했다.도르니에 도 17P 정찰기 3대가 추가로 운용되고 있었다.[4]울리히 슈미트는 38 Ju 87s를 지휘했는데, 도 17P 항공기 3대를 탑재한 2대를 제외하고는 모두 작전이었다.스톨프레이츠에 본거지를 둔 슈미트는 플리에거 디비전 1(비행 사단)과 루프트플로트 1(항공함대 1)에 종속되었다.[7]III./StG 2는 제2 그루페와 같은 사단 및 공군 함대를 배정받았다.1939년 9월 1일까지 안나펠트와 단치히 인근 스톨프-웨스트에서 36 Ju 87s와 3개의 Do 17P 중 34대를 이용할 수 있었다.[8]
제2차 세계 대전
폴란드
1939년 9월 1일 독일인 베흐마흐트는 16일 후 소련의 폴란드 침공으로 폴란드 침공을 시작했다.루프트플로트 4호는 슬로바키아 공화국의 14군 공격을 지원했다.[9]루프트플로트 4의 폭격기들은 9월 1일 389톤의 폭탄을 떨어뜨렸고, 크라쿠프에게 200개의 폭탄을 1200개의 분류로 투하했다.[9]1 스태펠의 프랭크 뉴버트와 운테로피지어 프랭크 킬른거는 PZL P.11과의 전쟁에 대한 첫 공중전 승리를 주장한 것으로 여겨진다.[4]폴란드 공군 121중대 소속 미에츠와프 메드베키 대위는 발리스 비행장에서 이륙하고 있었다.[10]
디노트는 크라쿠프와 카토비체 비행장에 대항하여 그의 그루페를 지휘했다.이후 아침 늦게 디노르트는 위엘루에의 폭격을 주도했는데, 표면적으로는 마을에 보고된 폴란드군 기병부대를 파괴하기 위해서였다.[4]독일의 정보는 틀렸고 폴란드 소식통들은 폴란드 군 부대가 없었다고 주장한다.디노트의 I./StG 2는 마을 도로를 공격했다; 그 폭격은 많은 민간인 사망자를 냈다.슈미트와 울리히의 그루펜은 다른 목표물을 공격했고 관여하지 않았다.[11]슈미트는 9월 10일부터 하우프트만 클로스 힌켈베인에 의해 대체되었다.[12]폴란드 공군에 대항한 대공작전은 폴란드 전투부대가 분산되어 공중전에 성공한 이후 실패하였다.[13]I./StG 2는 StG 77의 요소들과 함께 목라 전투에서 워위스카 기병여단의 파괴를 주장했다.[14]비록 20%의 사상자를 냈지만 그 여단은 파괴되지 않았다.[14]9월 3일, 리치토펜의 지휘를 받은 주 87 집단은 폴란드 7사단의 파괴에 기여했다.[15]
아미그룹 북군의 작전은 다른 그루펜의 지원을 받았다.[5]폴란드 회랑과 그 제거는 루프트플로트 1의 지원을 받은 4군단의 초기 우선순위였다.[9]단치히 항구와 도로, 다리 등이 대상이었다.III./StG 2는 웨스테르플라테 전투와 단치히 만 전투를 지지했다.[5] 두 번째와 세 번째 그룹은 크리그스마린의 효과 없는 공격 후 폴란드 해군에 대한 공격을 지지했다.[16]
II./StG 2는 9월 9일까지 라돔 전투에서 싸웠으나 폴란드에서 더 이상 복무한 사실이 거의 알려져 있지 않다.[7]I.와 III./StG 2는 라돔에서 프루시 군대의 파괴를 도왔다.[17]두 그루펜은 I./StG 2. I.와 III./StG 2는 Bzura 전투에서 싸웠다.[18]III./StG 2는 루우프 전투에서 도로와 병력 농도를 공격했다.[8]9월 2일부터 6일까지 I./StG 2는 피오트르쿠프 트라이부날스키 기차역을 반복적으로 공격하여 피오트르쿠프 트라이부날스키 전투에서 폴란드 보병 부대를 억류하는 데 많은 사상자를 냈다.[19]40 Ju 87s는 I./StG 2와 StG 76으로 구성되었다.[13]3개의 그루펜 중 3./StG 2는 바르샤바 포위전에 참가한 것으로 알려져 있다.[20]첫 번째 그루프는 폴란드 저항이 무너지면서 모들린 전투에서 싸웠다.[21]
폴란드 캠페인은 1939년 10월 6일에 끝났다.10월 15일에 Stabstaffel이 형성되었고 Dinort가 지휘를 맡았다.[3]휴베르투스 히츠홀드가 첫 번째 그루페를 지휘했다.[4]디노트의 소규모 지휘부대는 주 87기 3대와 도 17M 정찰기 6대를 집결시켰다.I./StG 76은 Stab에 배정되었다./StG 2 겨울, Luftwaffe에서 흔히 볼 수 있는 연습.[3]I./StG 2는 10월에 플리에거코프스 8세에 의해 쾰른에 위치한다.Phoney 전쟁 동안 I./StG 2는 벨기에군의 요새들을 공격하기 위해 힐데스하임에서 훈련되었다.[21]1월에 그 그루프는 마르부르크에 위치했다.II./StG 2는 쾰른 근처에서 그 기간을 보냈다. 겨울 동안의 그것의 활동에 대해서는 거의 알려져 있지 않다.III./StG 2의 활동은 첫 번째 분쇄를 했다.II./StG 2 지휘관 힌켈베인은 10월 27일 게오르크 프리체 소령으로 교체되었고 그 후 12월 16일 월터 에넥세루스가 지휘를 맡았다.[22]
서유럽
찌른, I.와 III./StG 2는 처음에는 케셀링의 루프트플로트 2에 종속된, 플리에거코프스 8세의 지배하에 놓였다.찌르기. I./StG 76을 얻었지만 Stab의 명령으로 배치된 II./StG 2를 잃었다./StG 3는 휴고 스펠레가 명령하는 Luftflote 3에 종속된다.Hitschhold는 33대의 운항으로 40대의 항공기를 가지고 있었다.에넥세러스는 세인트G3의 칼 앵그리스타인 준장으로 38 Ju 87s와 33대의 서비스를 제공받았다.클레멘스 그라프 폰 쇤본-위센테이드 소령은 1940년 4월 15일 Ott에서 III./StG 2를 지휘했다.그에게 배정된 38대의 기계 중 27대만이 전투 준비가 되어 있었다.그루의 상태에도 불구하고 모든 부대는 폴 겔브에 전념했다.
쾰른은 칼부림을 했다.그리고 I./StG 2는 공격 개시.Nörvenich는 3세의 고향이었다./StG 2. 모두 리치토펜의 지배하에 있었다.II./StG 2는 폰 그리엠의 플리에거코프스 5세 아래 지그부르크에 위치한다.[23]1940년 5월 10일 벨기에 침공 당시 히스홀드의 격퇴는 카운터 에어 캠페인에 관여했다.브루스템 비행장에서의 다이빙 폭격으로 벨기에 공군 Fiat CR.42 전투기 15대 9대가 파괴되었다.벨기에의 방공호는 무용지물이 되었다.[24]
디노르트의 STG 2는 벨기에 증원군이 독일 낙하산 부대를 역습하는 것을 막아 에벤-에마엘 요새 전투를 지원하는 데 결정적인 역할을 했다.[25]III./StG 2와 I./StG 77로, 벨기에의 집중 포화 속에서도 LG 2의 요소가 포트의 포획을 도왔다.[26]히츠홀드는 5월 11일 나무르와 리에지에서 5개의 주 87의 공격 포트를 영국 공군 전투기에 빼앗겼다.[21]III./StG 2는 마스트리흐트 전투에서 네덜란드 전투 동안 전투에 참가했고 전투 작전을 수행했다.5월 11일 티를레몬트와 앤트워프의 도로 교통.초창기 오이세 건널목을 도왔다.[8]I.와 II./StG 2의 11 Ju 87s는 5월 11일 자게슈워더 27의 전투기 보호에도 불구하고 3, 87, 607 편대 RAF에 패했다.[27]세 번째 그루프는 지난 5월 11일 프랑스령 커티스 P-36 호크스에 항공기 4대를 빼앗겼고, 5월 12일 RAF 전투기에 홀로 부상당한 프랑스군의 무장을 공격함으로써 젬블루에서의 전투를 지원했다.다른 한 명은 5월 14일과 15일에 젬블루에서 실종되었다.[8]I./StG 76, 오토 웨이의 II. (S)/LG 2와 함께 다이노트의 직접 지휘 아래, 에리히 홉너가 지휘하는 16군단을 지원했다.한넛 전투와 젬블룩스 갑 I./StG 76 전투가 진행되는 동안 7개의 주 87s가 대공 방어에 패했다.웨이의 조종사들 중 일부는 8개의 비행을 했다.[28]히치홀드의 분쇄는 그 전투를 지지하는 데 관여하고 있었다.[29]StG 2는 5월 12일/13일까지 K-W 라인에 대항하여 6군을 지지했다.[30]
그 후, StG 2는 프랑스에서의 전투로 바뀌었다.그 날개는 세단 전투와 영국 해협에 200개의 출격작전을 기부했다.[31]특히 두 번째 그룹은 5월 14일 브레이크아웃 단계에서 전투에 참여했다.[7]StG 2는 5월 18일부터 이틀 동안 12군단 지원으로 전환했다.[32]5월 15-17일, 히츠홀드의 그룹은 아이스의 생큐엔틴으로, 그 다음 캠브라이로 이동했다.[21]III./StG 2는 5월 15일까지 남부 벨기에를 거쳐 바스토뉴로 이동한다.전진 비행장에서 운용되어, 5월 17~19일 몬트코르넷 전투에서 샤를 드골의 제4기갑사단이 패배하는 데 역할을 했다.[8]세레강의 다리를 폭격하고 프랑스 수송 차량을 견인된 포탄으로 파괴했다.[8]드골은 나중에 III에 대해 언급했다./StG 2의 스투카스;
그들은 해가 질 때까지 우리를 계속 폭격했고, 결과적으로 도로에만 국한된 바퀴 달린 우리의 차량과 엄호도 없는 우리의 지원 포대를 파괴했다.[33]
몬트코르네와 크레시수르세레 전투는 프랑스 제9군을 사실상 격파했다.[34]5월 18일 주 87년대는 세인트 쿠엔틴 외곽의 프랑스 제1 아랑 사단의 패배를 도왔고, 아미엔스로부터의 출구를 봉쇄한 소이손의 군대 열차를 공격했다.그들의 폭탄은 라온에 대한 프랑스군의 탱크 공격도 물리쳤다.[35] 그럽은 베어리외 캄브레이 지역에서 II./StG 2에 합류했다.두 사람 모두 5월 22일부터 채널 항구에 대한 작전을 준비했다.반함 작전으로 눈을 돌리기 전, 제3군의 눈에 띄는 공헌은 아라스 전투, 영국의 반격 패배였다.[36]I./StG 2는 아라스 공격에 가담했다.[33]
영국 해군은 영국군을 대피시키기 위해 다이너모 작전을 시작했다.세 사람 모두 채널 항구로 가는 드라이브로 군대를 지원했다.StG 2는 불로뉴 전투, 칼레 포위, 던커크 전투 등에서 해상 공격을 감행했다.[36]불로뉴에서 프랑스 해군은 주 87에 의해 차칼과 푸귀룩스를 잃었다.둘 다 I.와 II./StG 2에 공로를 인정받았으며, 전자는 독일 포병대의 공격을 받아 마무리되었다.[37][38][citation needed]다이노트는 지난 5월 24일 제임스 소머빌 제독의 칼레 근해에서 발생한 공격에서 39명의 주 87대를 이끌고 I.와 II.를 격파했다.[39]10 기갑사단은 사단이 칼레로 진입하기 위해 전투를 벌이자 위치를 폭격하는 영국 해군 군함에 대한 공중 지원을 요청했다.[39]경비함정 아레투사, 갈라테아, 구축함 그라프트론, 그레이하운드, 베리티, 웨섹스, 울프하운드, 비미에라, 폴란드 해군 구축함 브즈라는 강도 높은 잠수 폭격 공격을 받았다.웨섹스는 침몰했고 비미에라와 비주라는 피해를 입었다.주 87년대는 무저항 공격에서도 무패의 아픔을 겪었다.웨섹스 대원 중 6명이 숨지고 15명이 다쳤다.스투카스는 영국으로부터 작전 중인 RAF 전투기 사령부의 공격에서 무실점으로 살아남았다.[39]StG 77과 StG 2는 칼레에서 연합군의 저항을 제거하는데 중요한 역할을 했다.[40]
작전은 던커크 쪽으로 방향을 틀었다.5월 27일, Côte d' Azur 부대는 StG 2에 의해 침몰되었고, StG 2는 또한 500파운드와 1,000파운드짜리 폭탄으로 항구를 폭격했다.[41]이어 KG 2와 KG 3가 공격을 이어갔다.그들의 폭격으로 유조 탱크가 파괴되고 유조선에 기여했다.독일 항공기 300여대가 던커크에 투하한 고폭탄 1만5000여 개와 방화폭탄 3만여 개.[42]주 87대는 계속해서 많은 운송비용이 들었다; 성지 2호와 77호는 대피해변에서 운항하고 있었다.5월 29일 구축함 수류탄은 주 87호의 공격으로 심각한 피해를 입었고 이후 침몰했다.프랑스 구축함 미스트랄호는 이날 폭탄 피해로 불구가 됐다.재규어와 베리티는 트롤러 칼비와 폴리 존슨(363t, 290t)이 폭격을 받아 분해되는 동안 큰 피해를 입었다.상선 페넬라호(2376t)는 600명의 병사를 태운 뒤 침몰했다.그 공격으로 대피가 잠시 중단되었다.철도선 로리나호와 노르만니아호(1,564톤, 1567톤)도 침몰했다.[43]
5월 29일까지 연합군은 31척의 선박이 침몰하고 11척의 피해를 입었다.[44]6월 1일 주 87은 구축함 키스가 침몰하고 바실리스크가 불구가 된 동안 스킵잭(815톤)을 침몰시킨 후 화이트홀에 의해 격돌했다.화이트홀은 나중에 심하게 손상되었고 이반회와 함께 비틀거리며 도버로 돌아왔다.불과 3주 동안 임관한 하반트는 침몰했고 저녁에는 프랑스 구축함 푸드로얀트가 침몰했다.6월 1일, 기선 파본은 1500명의 네덜란드 군인들을 태우고 가던 중 길을 잃었다.유조선 니제르호도 파괴됐다.프랑스 지뢰탐사선인 데니스 파핀(264t), 르 무싸일론(380t), 비너스(264t)도 유실됐다.[45]
프랑스 캠페인의 마지막 단계인 Fall Rot에서 StG 2가 역할을 했다.I./StG 2는 라온 쪽으로 밀고 나가면서 9군을 지원했고 6월 8일부터 세느와 마르네를 넘어 9, 6군을 지원했다.페론, 솜, 아미앵, 로예, 차우니, 노젠트의 전투에서 군대를 지원했고, 요네와 루아르를 넘어 파리 동쪽의 진군도 지원했다.II./StG 2는 루앙의 포로로 5 기갑사단을 보호하고 보바이스에서 캠페인을 종료했다.III./StG 2의 작전은 동일한 진보를 지원했고, Auxerre에서 캠페인을 종료했다.1940년 6월 22일의 휴전협정은 더 이상의 남쪽 이동을 억제했다.이 전투로 I./StG 2는 최소 15대의 항공기, II./StG 2 13 Ju 87s 및 III./StG 2는 연합군 전투기와의 전투 중 가장 많은 38 Ju 87s에 해당하는 10대의 비용이 들었다.[36]
영국 전투
1940년 6월 22일부터 7월 10일까지 독일 점령 벨기에와 프랑스의 비행장에서 운용되는 RAF 전투기 사령부와 루프트와페 간의 영국 해협 상공에서 공중 교전이 벌어졌다.오베르코만도 데르 베흐마흐트는 해사자 작전으로 명명된 침략 가능성을 계획하고 있었다.이 공중전은 독일군의 작전이 카날캄프 단계로 불리는 해협 선박을 파괴하는 쪽으로 이동하면서 점차 확대되었고, 그 후 전투기 사령부가 영국 전투로 알려지게 되었다.오베르코만도 데르 루프트와페는 OKL에서 방향성이 거의 없어 6월과 7월 초 독일 공군 함대 사령관인 스펠레와 케셀링 두 명을 떠나 자신이 선택한 목표물에 대한 공격을 감행했다.
7월 2일 지브롤터를 향해 가던 중 독일군의 공격이 OA177G 호송차를 잡았다.StG 2호는 데본주 스타트포인트 남동쪽에 위치한 영국 기선 아이네이스호(10,058t급)를 침몰시켰고, 18명의 선원이 사망하고 나머지는 구축함 HMS 위더링턴호에 의해 구조됐으며, 이후 StG 2호는 영국 기선 루스벤호(3,178GRT)를 파손했다.[46]I.와 II./StG 2는 파스데칼레스로 이동하기 전에 라온과 라니온으로 이동했고 III./StG 2 그룹은 칸으로 이동했다.1940년 7월 4일 날개는 해협을 통과할 때 수송 OA 178(콘보이 아웃바운드 대서양)을 공격했다. 14명의 상인들은 서해안으로 향하는 템즈강 하구를 떠나 7월 3일 도버를 통과했다.독일 레이더가 호송차를 태웠고 루프트와페는 함정을 요격하라는 명령을 받았다.[47]1.(F)/123의 Junkers Ju 88 정찰기가 해협 상공으로 날아와 호송대가 포틀랜드 남서쪽이라고 보고했다.I./StG 2는 24 Ju 87s의 Dinort를 필두로 I./JG 1의 전투원 스태펠의 호위를 받으며 이륙했다.공격에는 23 Ju 87s의 III./StG 51이 뒤따랐다.댈러스시티가 화염에 휩싸이고 플림슨과 충돌했을 때 이 배들은 프랑스 연안에 가까이 있었고, 이 배들은 15분 동안 떨어져 나갔으며, 후에 댈러스 시는 침몰했다.안토니오는 심한 피해를 입었다.듀칼리온(1,796GRT), 콜가(3,526GRT), 브리텀(5,225GRT)이 침몰했고 SS캐나다 컨스트럭터(5,225GRT)는 독일군의 무손실로 피해를 입었다.[48][47]
호송차 "부티"와 "에이전트"는 7월 11일에 통과했다.디노트의 날개는 해안을 따라 항해하는 선박을 공격했다.스투카스는 1명의 사상자와 함께 HMS 워리어(1124 GRT)를 침몰시켰다.501 중대는 허둥지둥했으나 bf 109 호위대에 의해 교전되어 조종사 한 발을 격추하여 익사했다. 609 중대는 주 87대가 다이빙을 시작할 때 도착했다.6개의 스피트파이어는 갈라졌고, 3개의 섹션 중 하나는 스투카스를, 다른 하나는 호위병을 맡았다.6:1의 확률에 압도되어, 비행사 2명이 독일군에 무손실로 사망하는 등, 그 중 상선은 하나도 명중되지 않았다.[49]두 번째 공격이 명령되었다.GMT 11시, 601 비행대대의 호커 허리케인은 도 17번 정찰기를 요격하기 위해 급조되었다가 놓쳐 영국 레이더가 찾지 못한 약 40대의 메서슈미트 Bf 110s의 호위를 받으며 III./StG 2에서 대형으로 추락했다.호위병들은 주 87년 대 위로 너무 높아서 첫 공격을 막지는 못했다.미들월롭 구역의 대부분의 비행대대는 연료를 재급유했지만, 501편대와 87편대에서 3개 편대와 엑세터 인근 213편대에서 9개 편대가 추가 투입되는 등 238편대 허리케인이 6개 편대를 급습했다.11시 53분에 포틀랜드에 대한 공격을 저지할 수 있는 사람은 아무도 도착하지 않았지만 거의 피해를 입지 않았고 오직 한 척의 선박만이 피해를 입었다.[49]A 주 87이 파괴되고 또 다른 세력이 상륙했다; 가벼운 스투카 손실은 전투기의 공격을 받은 Bf 110s의 결과였다.Bf 110 파일럿 한스 요아힘 괴링, 헤르만 괴링의 조카 루프트와페 사령관이 스투카스를 지키다가 전사했다.[49]영국 기선 카일마운트(704GRT)가 다트머스 앞바다에서, 기선 페루(6961GRT)와 멜버른시티(6630GRT)가 포틀랜드 항구에서 파손됐다.엘레노어 브룩(1,037 GRT)은 포틀랜드 앞바다에서, 네덜란드 기선 미즈(309 GRT)는 포틀랜드 빌 남쪽에서 피해를 입었다.[50][51]
7월 29일 추가 급습이 성공을 거두었다.19:25 III./StG 2 Ju 87s에서 Gruppenkommandeur가 이끄는 Walter Eneccerus가 이끄는 구축함 HMS Delight호가 포틀랜드에서 13해리 떨어진 곳에 침몰했다.그 배는 불구가 되어 불길에 휩싸였는데, 스투카스는 아무런 이의 없이 현장을 떠났고 침몰하는 딜라이트호는 포틀랜드 앞바다로 향했다.구축함 HMS 밴시타트와 브레이크는 147명의 남자들과 59명의 부상자를 구조했지만, 선원들 중 19명이 사망했다.불이 난 선박은 21시 30분까지 떠내려가 있다가 큰 폭발이 일어나 침몰했다.해군 함대는 해협에서 모든 구축함 플로티야를 철수시켰고, 해협을 항해할 어떠한 호송도 명령하지 않았다.이 명령은 딜라이트호가 항해하기 전인 7월 26일에 내려졌으며 일부 소식통들은 스탠딩 오더가 깨졌다고 언급했다.[52][53][54][55]
1940년 8월 7일에 걸쳐 크루그스마린 E-보트가 참여한 호위함 피위트 주위에서 대규모 공해전이 전개되었다.늦은 아침 앵거스, 케인, 세인트에서 온 StG 2, 3, 77.말로는 V./LG 1에서 Bf 110s의 호위를 받아 와이트 섬 남쪽의 호송대를 공격했으며, II., III./JG 27에서 약 30 Bf 109s가 하이커버로 이동했다.12시 20분부터 609중대와 허리케인스 257중대와 145중대의 스피트파이어가 이후 238중대가 합류한 독일군 포대를 공격했다.Ju 87s는 SS Surte, MV Scheldt, SS Omlandia를 심하게 손상시켰고 곧 SS Balmaha를 침몰시켰다.SS트레스는 StG 77에 의해 침몰되었다. SS제국 십자군은 선두에서 StG 2에 맞아 몇 시간 후에 침몰했다. 4척의 배가 침몰했고 4척은 공격으로 피해를 입었다.20대부터 30대의 RAF 전투기들이 독일 항공기를 공격했고 I.와 II./StG 2는 각각 주87기가 파손됐다.[56][57]
8월 13일 Adlertag는 전투기 사령부를 파괴하기 시작했다.이날의 대상은 포틀랜드 지역과 비행장 특히 RAF 미들월롭과 인접 레이더 기지, RAF 웜웰이었다.[58]성G 1과 성G 2의 52 Ju 87s가 RAF 웜웰과 요빌을 이륙시켰다.I./JG 53은 RAF를 전투로 유인하기 위해 포울에서 라이메 레지스로 폭격기들을 앞질러 전투기 소탕기를 날렸다.I./JG 53은 16:00에 착륙했다.그 소탕작전은 RAF 편대를 끌어들이거나 다른 곳으로 돌리지 못했다.그 대신, 성공했던 것은 5분 전에 RAF의 방어에 대한 경고뿐이었다.LG 1호기와 STG 2호의 본류가 해안 상공에 도착했을 때 77명의 RAF 전투기들의 영접을 받았다.[59]II, 그리고 III./JG 53과 III./ZG 76은 Ju 87s. ZG 2와 JG 27은 LG 1을 호위했다. 이에 대응하여 10번 그룹 RAF 전체가 가로챘다.1명의 스태펠 II./StG 2는 609개 중대에 의해 심하게 맞았고, 주 87대 중 6대가 격추되었다.[58]StG 1과 2는 구름 때문에 원래 목표를 포기했다.둘 다 포틀랜드로 향했다.[58]I./StG 2는 35대의 항공기 중 29대가 운항 중인 가운데 로크포드 인근 비행장을 폭격하라는 명령을 받았으나 악천후로 임무를 포기했다.[60]에네크세루스의 II./StG 2는 27의 형성이 가로채어 즉시 6 Ju 87s를 잃었다[39에서 33이 꺼진 작전 총합에서 33이 제외됨].[61]
에넥세루스와 그의 분쇄소는 루프트와페에서 "검은 목요일"로 알려진 날짜인 8월 15일에 RAF 호킹호를 파괴하는 임무를 맡았다.이 과정에서 주 87 4개를 잃었다.[61]8월 16일 StG 2는 영국 남부 비행장에 대한 대규모 공격에 연루되었다.RAF Tangmere가 목표였다.디노트의 날개는 포츠머스 인근 목표 지역을 놓고 강한 전투기의 반대에 부딪혔다.Hitschhold는 I. groupe로 인해 승무원 5명과 항공기 3대를 잃었다.[60]Brücker의 III./StG 2는 Selsey Bill의 Tangmere와 레이더 기지를 폭격했다.그는 4대의 항공기와 3대의 피해를 입었다.1940년 8월 16일부터 그것은 운영되지 않았다.[62]이틀 후, 스투카스는 "가장 힘든 날" 전투에서 종합 패배를 당했고, 이후 공중 우위 작전에서 철수했다.StG 77은 이날 22대의 항공기가 파괴되거나 파손됐다.[60]
스투카 날개는 남은 시간을 채널 전선에서 유휴 상태로 보냈기 때문이다.STG 2는 해질 무렵 해안선에 대한 낮은 수준의 공격에 해당하는 훈련과 때때로 "특별한" 임무를 수행했다.Hitschhold의 그룹은 Karl Ritter 선전 영화 Stukas에 제작진과 항공기를 III./StG 2와 함께 제공했다. 이 영화는 독일에서 흥행에 성공했다.[63]Luftwaffe의 Quartermaster General은 1940년 7월 4일부터 8월 18일까지 StG 2에 대해 상당한 손실을 보고했다.StG 2는 25 Ju 87s를 잃었고 5개가 더 손상되었다.19명이 전사하고 4명이 부상했으며 18명이 실종됐다.I./StG 2는 항공기 10대, 4대 손상, 8명 사망, 1명 부상, 5명의 부상자를 냈다.II./StG 2도 항공기 10대, 사망 7대, 부상 1대, 실종 7대, 생포 2대를 잃었다.III./StG 2는 5개의 스투카스를 잃었고 1개는 손상되었다.4명이 사망하고, 2명이 부상당했으며, 6명이 실종되었다.[64]1940년 7월 3일부터 12월 24일까지 총 87번의 손실은 101번의 파괴로, 84번의 모든 원인에 피해를 입혔다.[65]
몰타와 북아프리카
I. III./StG 2와 함께 펠릭스 작전이 취소된 후 1941년 1월 루마니아 부쿠레슈티 북쪽의 오토페니로 이동했다.II./StG 2는 Stab과 함께 남았다./StG 3. 1940년 12월 시칠리아와 튀니지를 오가는 선박을 불간섭하기 위해 시칠리아까지 남하했다.월터 에넥세루스와 2세는 이탈리아 몰타 공성전을 지원하는 작전을 시작했다.그 단체는 1월 10일에 활동했다.영국군의 잇따른 지중해 횡단 호송 작전이 포함된 '영국 작전 초과'가 발진했다.1월 10일 그들은 주 87 기지의 범위 안에 있었다.II./StG 2는 I./StG 1의 지원을 받아 43 Ju 87s를 보냈다. 10여 Ju 87s는 HMS Illustous를 무단으로 공격했다.전함 HMS 워스파이트에서 지중해 함대의 C-in-C인 앤드루 커닝햄이 목격한 주 87은 6안타를 기록했다.한 명은 총을 파괴했고, 다른 한 명은 활 근처에서 명중했으며, 다른 한 명은 다른 총을 파괴했고, 두 명은 승강기를 치면서 갑판 아래 항공기를 난파해 연료와 탄약이 폭발했다.또 다른 한 명은 장갑 갑판을 통과해 배 안 깊은 곳에서 폭발했다.두 번의 추가 공격이 성과 없이 이루어졌다.심각한 손상을 입었지만, 주 엔진은 손상되지 않은 채, 그녀는 몰타로 향했다.[66][67][68]워스파이트도 피해를 입었다.[69]이 공격은 6분 동안 지속되었고,[70] 126명의 승무원이 사망하고 91명이 부상을 입었다.[71]몰타가 보이는 곳에서는 이탈리아 어뢰 폭격기들도 이 수송기를 공격했지만 격렬한 대공포화에 밀려 달아났다.[72]커닝햄은 스투카스에 대해 언급했다.
우리가 완전한 전문가들을 지켜보고 있다는 것에는 의심의 여지가 없었다.함대 위로 대략 큰 원형으로 형성된 이들은 공격 위치에 도달하면 하나씩 벗겨졌다.우리는 그 모든 것의 기술과 정확성에 감탄하지 않을 수 없었다.공격은 직사거리까지 압박되었고, 잠수함을 빠져나오면서 일부는 깔때기 높이 아래의 일러스트리어스의 비행 갑판을 따라 날아가는 것이 보였다.[73]
1941년 1월 11일, 에네크세루스에 의해 10개의 주 87s가 더 보내져 일러스트리우스를 침몰시켰다.그들은 광선 순양함 HMS 사우샘프턴과 글로스터를 우연히 발견했다.Southampton은 그녀의 해군 호위병들이 그녀를 위협하여 심하게 손상되었다.그 후 12일 동안 그랜드 하버의 조선소 직원들은 그녀가 알렉산드리아를 만들 수 있도록 단호한 공습으로 수송선을 수리했다.1월 13일, 현재 SC 1000 폭탄을 장착한 주 87년대는 히트를 치는 데 실패했다.1월 14일 44 Ju 87s가 리프트 후 불운한 운명에 안타를 쳤다.1월 18일, 독일군은 일러스트리우스로 돌아가기 전에 공중 우위를 차지하기 위해 할파 비행장과 RAF 루카 비행장을 공격하기 위해 전환했다.1월 20일, 두 번의 하마터면 물밑 선체를 뚫고 그녀의 선체를 부두 위로 내던졌다.그럼에도 불구하고 기술자들이 전투에서 승리했다.1월 23일, 그녀는 그랜드 하버를 빠져나와 이틀 후에 알렉산드리아에 도착했다.그 수송선은 나중에 미국으로 항해했고, 그곳에서 그녀는 1년 동안 활동하지 못하게 되었다.[74]I./StG 1과 II./StG 2는 항공모함을 침몰시키는 임무에 실패했었다.비록 비용은 미미했지만, 1월 10일에 3대의 항공기와 그 항공모함이 출발할 때까지 4대의 항공기로 구성되었다.[75]2월 2일./StG 2는 트라파니를 기반으로 했다.[61]
1940년 9월 이탈리아군의 이집트 침공은 실패했다.영국 육군의 역습 작전인 나침반 작전은 이탈리아 아프리카 육군을 다시 리비아로 몰아 넣었다.북아프리카의 축 붕괴를 막기 위해 에르윈 롬멜과 독일 아프리카 군단이 파견되었다.I./StG 1과 II./StG 2의 60 Ju 87s는 트리폴리로 파견되었다.이 두 개의 분쇄물은 1941년 2월 독일인들이 북아프리카에서 가지고 있던 유일한 공격 자산이었다.독일 공군들은 대부분 북독 출신으로 혹독한 사막 환경에 익숙하지 않았다.최초의 스투카 조치는 2월 14일경에 일어났고 1차 패배를 초래했다.손넨블룸 작전은 토브룩을 제외하고 리비아를 되찾은 전면적인 공세로 발전했다.에네크세루스는 포위된 항구의 포획을 지원하기 위한 시도로 카펫 폭격 공격을 이끌었다.[76]4월 3일 에네크세루스는 벵가지 지역의 사막 공군에게 3대 6의 Ju 87을 잃었다.[77]4월 14일, II./StG 2와 III./StG 1은 토브룩 상공에서 4명의 병사를 잃었다. 이 항구의 방어전사는 73번 비행대 소속으로 3명의 주 87s를 주장했다.[78]
에네크세루스는 항구를 육지로 방류하려는 시도를 물리치는 한편, 수비대를 공급하는 선박에 대한 압력을 유지했다.5월에 그 그룹은 성공하지 못한 채 그 수송선 Thoughous를 공격했다.[79]그 수송기는 그 그룹에 의해 손상되었지만 치명적이지는 않았다.[80]에넥세루스는 개인적으로 500kg(1,100lb)의 폭탄을 맞은 것으로 인정받았다.전방 비행 갑판에 부딪힌 뒤 4.5인치(11.43cm) 터렛을 파괴하고 포씨슬림 아래 배의 우현 쪽을 날려버렸다.[81]그녀의 호위병 중 한 명인 누비안은 같은 공격으로 큰 피해를 입었다.1941년 5월 26일 해군 "진행 보고"에서 그녀의 주장인 G. H Stokes는 일부 스투카스가 하층부에서 공격했다고 그 행동을 보고하였다.[82]
7월 15일까지 그 그룹은 데르나를 기반으로 했다.그것은 영국의 공격 작전인 배틀랙스 작전 동안 바디아와 솔럼을 놓고 싸웠다.그날은 축스군이 리비아에 다시 떨어지면서 무려 5개의 주 87을 잃었고 토브룩은 안도했다.1941년 7월 15일에서 10월 30일 사이에 어떠한 손실도 보고되지 않았다.이후 부대 이동과 활동 추적이 어려워진다.에넥세루스의 집단은 크루세이더 작전에 저항하는 데 적극적이었다.[77]제1차 세계대전은 제1차 비르 구비 전투와 제2차 비르 엘 구비 전투였다.1942년 1월 13일 산 팬크라치오에서 III./StG 2가 III./StG 3으로 개명되었다.II./StG 2는 동프로이센에서 개혁되어 소련으로 보내졌다.[83]
유고슬라비아, 그리스, 크레타
1940년 10월 그레코-이탈리아 전쟁은 이탈리아 제국의 그리스 침공으로 시작되었다.침략은 실패했고, 그리스 군대는 그들의 적을 이탈리아의 알바니아 보호국으로 밀어냈다.대영제국의 지원과 대륙에 제2의 연합군 거점이 세워질 것이라는 전망에 히틀러는 무솔리니를 보좌할 수밖에 없었다.히틀러는 루마니아, 헝가리, 불가리아의 지원을 받아 독일 주도의 그리스 침공인 마리타 작전을 전개했다.유고슬라비아는 축 열강 가입을 거부했고, 작전은 독일 계획에 국가를 포함하도록 확대되었다.Richthofen의 공군에는 이 임무를 위해 Zu 87s의 두 날개가 주어졌다; StG 2와 3.자르기./StG 2는 1941년 3월 6일 불가리아 소피아에서 남쪽으로 42km 떨어진 크레이니츠시로 옮겨졌다.Hitschhold의 그룹 I./StG 2가 3월 27일 39개의 스투카스를 가지고 그 뒤를 이었다.II/StG 2는 아프리카에 남아 있었지만 III.브뤼커 휘하의 StG 2는 3월 6일 소피아에서 남쪽으로 85km 떨어진 벨리카-북부로 이동했다. 38 Ju 87 중 35대는 4월 6일에 전투 작전에 투입되었다.독일의 유고슬라비아 침공과 그리스 전투는 4월 6일에 시작되었다.[84]
리치토펜의 주 87s는 유고슬라비아 남부에서 독일 12군을 지원했는데, 유고슬라비아군은 그리스와 연합군 원정군으로부터 고립되었다.유고슬라비아에서의 승리는 지휘통제소를 파괴함으로써 신속한 승리를 촉진하는 베오그라드의 폭격으로 완성되었다.[85]I./StG 2는 페트리히와 메탁사스 선 맞은편 유고슬라비아 군대와 그 후의 메탁사스 선 전투에 대해 급강하했다.이 단체가 베오그라드 폭탄 테러에 참여했는지는 확실하지 않다; 아마도 그랬을 것이다.이 단체는 아르타에서 영국군을 공격했고 스코프제, 프렙, 벨레스, 살로니카에 대한 진격도 공격했다.스투카스는 카스토리아 호수 전투에서, 올림피아, 라리사, 볼로스, 테르모필레 전투에서 돌파구를 마련하였다.그들은 또한 코린티아와 펠포니시아의 발전을 지지했다.4월 22일부터 그들은 메가라만에 있는 선박에 대항하여 작전을 수행하고 있었다.[86]그들은 또한 코린트 만에서 많은 배들을 침몰시켰다.[87]III./StG 2는 동일한 전투의 대부분에서 다른 부대를 지원했다.그것은 4월 26일 왕립 유고슬라비아 공군 기지에 대한 전투 임무를 수행했으며 특히 코린트 운하의 압류를 도왔다.[88]
그리스에서 피난 온 연합군을 수송하는 것에 대한 공격은 성공적이었다.리치호펜의 항공사들은 1941년 4월 30일까지 28만 톤의 선박이 파괴되었다고 주장했다.[89]아테네는 4월 27일에 떨어졌고 그리스 본토는 4월 30일까지 축의 지배하에 있었다.그리스에서 연합군의 대피 작전인 데몬 작전이 성공했고, 6만 명 중 3/4가 대피했다.[90]연합군의 손실은 상당했다.그리스 구축함 히드라는 4월 22일 메가라만에 침몰했다.헬레닉 해군은 총 4척의 어뢰정을 잃었는데, 이들 중 그리스 어뢰정 키오스가 3척의 기뢰층과 연합군 해군과 함께 4월 23일까지 총 43척의 상선이 추가로 6만3,975톤에 달했다.[91]히츠홀드의 일행은 크레타 근방과 주변 선박에 대한 공격을 매일 날렸다.[86]히스홀드의 부하들은 이틀 동안 23척의 함정을 잃은 피레이우스 해군기지에서 그리스 구축함 히드라를 침몰시켰을 것이다.그리스 구축함 파사라가 메가라 앞바다 닻에 침몰했다.I./StG 2의 다른 주 87s는 걸프 코린트 만에서 다른 그리스 상선을 침몰시켰다.[92]그 손실 중에는 슬라마트 참사에서 발생한 SS 슬라밋의 침몰도 있었다.[87]영국 구축함 HMS 다이아몬드와 HMS Thirstneck도 침몰했다.[93]
발칸 반군의 마지막 단계는 크레타 전투였다.III./StG 3는 1일부터 19일까지 에게해의 시핀을 공격한뒤 말라오이를 공격했다 이동해 5월 메가라로.브뤼커 일행은 히츠홀드 일행과 함께 침공에 대비했다.히츠홀드의 I./StG 2는 아르고스로 옮겨졌다.[citation needed]침략은 1941년 5월 20일에 시작되었다.KG 2와 KG 26을 탑재한 StG 2는 493 Junkers Ju 52 수송기가 크레티아 비행장 상공에 독일 낙하산 부대를 투하하기 전에 대공포 진지를 폭격했다.[84][94]5월 22일 히츠홀드의 일행이 5개의 1,000파운드 폭탄으로 순양함 글로스터호를 침몰시켰다.[95]45명의 경찰관들과 648명의 남자들이 죽었다.[96]그 배는 35분 만에 침몰했다.[95]
이 부대는 같은 행동으로 피지가 침몰하는 데 기여했다.[86]파손된 피지는 이후 bf 109 전투기에 의해 침몰되었다.[97]루이스 마운트배튼 함장은 어둠에 휩싸인 네 척의 구축함을 이끌고 안티키테라 섬을 지나 말레메 비행장을 폭격했다.아침에 그들은 Gruppenkommandeur Hitschhold가 이끄는 20 Ju 87s가 넘는 07:55m에서 발견되었다.[98]급강하 폭격기가 즉시 공격했다.그들은 5월[98] 22일 영국 구축함 그레이하운드와 23일 켈리와 카슈미르호를 침몰시켰다.카슈미르는 함정을 탄 뒤 2분도 안 돼 침몰했다.[99][100][96]히스콜드는 주 87대 중 4명을 잃었다.[100] 131명의 승무원이 켈리호에서 사망했고 80명은 카슈미르호에서 사망했다.[101]구축함 키플링호는 켈리호에서 129명, 카슈미르호에서 153명을 구조했으나 알렉산드리아로 향하던 도중 끊임없이 급강하 공격을 받아 석유탱크가 파손됐다.[102]
III./StG 2호는 5월 29일 이 작전에 참여했는데, 이 작전은 구축함 헤어워드를 침몰시켰고, 경 순양함 아약스와 구축함 데코이를 파손했다.[88]구축함 임페리얼호는 공격 중에 파손되어 나중에 교전했다.[103]그 와중에 경 순양함 오리온이 타격을 입었고, 107명의 군인과 장교들이 사망하고 84명이 부상당했다.[104]이탈리아 해군에 의해 움직이지 못하게 된 손상된 순양함 요크는 스투카스를 끌어들였는데, 스투카스는 다이빙 폭탄으로 배의 상부 구조물과 무장이 파괴되었다.[80]크레타 전투 중에 그루페는 12만 5천 GRT가 침몰하고 2만 GRT가 피해를 입었다고 주장했다.[88]
동부전선 1941; 바르바로사 작전
1941년 6월 22일 바르바로사 작전은 소련 침공을 시작으로 동부전선에 대한 전쟁을 개시했다.디노르트와 성G 2는 스칼, I, III/StG 2와 함께 독일 점령 폴란드로 이동했다.날개는 다시 리치토펜의 지휘 아래 배치되어 케셀링의 루프트플로트 2에 딸린 플리에게코르프스 8세에게 종속되었다.그 비행대는 육군 그룹 센터를 지원하기 위해 상세하게 설명되었다.[105]StG 2는 5./ZG 26이 낮은 수준의 공격을 실행한 후 앨리투스 비행장을 폭격하는 임무를 맡았다.8 SAD의 15 IAP는 I./JG 27 전투기 화면에도 불구하고 공중으로 날아오는데 성공했다; JG 53의 요소들이 동시에 비행장을 공격했다.[106]6월 22일 동부 전선에서는 주 87대 2명만이 실종되었다.[107]
침략 첫 날, 그루펜은 수와우키에서 돌파하면서 9군과 3 기갑군의 돌파를 지원했다.그들은 비아위스토크-민스크 전투에서 싸웠고, 비테브스크와 빌누스에 대한 진격으로 드네퍼에 교두보가 생겼다.StG 2는 그로드노 인근 레드 아미 농도의 공습에 도움을 주었다.[84]6월 22-30일부터 6월 2일까지는 7대의 항공기를 잃었다.[108]
전체 공군대는 포위작전을 지원하여 배치한 뒤 스몰렌스크 전투에 추가적으로 그러한 작전을 전개하였다.[109]SKG 210을 지휘하는 리치토펜, 디노르트, 월터 스토프는 민스크 전투에 기여한 공로로 오크 잎과 함께 나이트 크로스 상을 받았다.[110]StG 2는 예르마체보에서 레일헤드를 폭격했고, 폴로츠크에서 네벨로 가는 길도 폭격했다.[84]7월에 그 날개는 또 다른 피해를 입고 9패를 당했다.[108]
I./StG 2의 사령관 히츠홀드는 6월 23일 빌나 근처에서 격추되었다. 3./StG 2의 브루노 프리타그가 그들을 태우기 위해 착륙했다.[111]
8월 8일 루프트플로트 1호의 지휘 아래 리치토펜의 공군부대는 육군그룹 노스(North)를 지원하도록 이동되었다.[84]디노트는 도시의 포획이나 포위작전을 지원하라는 명령을 받았다.[112]16군이 이드리차와 프스코프 사이 벨리카야 강을 건너 일멘 호수 근처의 스타라야 루사까지 진격하는 것을 돕기 위한 목적이었다.그 후, 레닌그라드로 가는 길에 있는 류반으로의 추진을 지지했다.I./StG 2 8월 13일 볼호프 강에 있는 주요 공급 다리를 폭파하여 소련군의 철수에 차질이 생겼다.[84]StG 2는 슐뤼셀부르크에 있는 XXXIX 기갑 군단과 XXXVIII 군단에 귀중한 지원을 해 레닌그라드를 차단하고 도시의 포위작전을 시작하고 생명의 길을 수비수들에게 공급할 수 있는 유일한 수단으로 남겨두었다.1941년 9월까지, 라도가 호수 주변의 공급과 병력 농도에 대항하여 두 개의 그루펜이 운용되고 있었다.[84]9월 19일, StG 2는 08:14와 23:00에 걸쳐 도시를 향한 여섯 번의 대규모 폭격의 일부를 구성했다. 한 병원이 공격당했을 때 442명이 사망했다.StG 2는 주 87s 3개를 잃었다.[113]8월까지 StG 2는 3대가 파괴되고 1대가 손상되었고 그 다음 달에는 5대의 Ju 87이 분실되었다.[108]
발트해 함대는 핀란드만의 레닌그라드에서 작전했다.강력한 함대는 해안선을 따라 홍군에게 화력을 지원했다.리치토펜은 함대를 파괴하라는 명령을 받고 디노르트에게 임무를 맡겼다.도시 상공의 대공포 포격이 무거웠다.[114][115]StG 2 작전의 첫 희생자 중에는 소련 구축함 스테레구시함도 있었다.[115]소련 구축함 고디, 그로자스키, 실니가 피해를 입었다.[116]한 조종사 한스 울리히 루델은 전함 마라트를 침몰시켰다.[114][115]같은 행동으로 3세/StG 2의 지휘관인 에른스트-시그프리드 스텐이 소련 순양함 키로프를 공격하여 격추되어 사살되었다.스틴은 배와 나란히 추락했고 그의 폭탄은 선박을 손상시켰다.[115]세 번째 선박인 전함 10월 혁명이 공격 중에 손상되었다.[115]소련의 구축함 민스크는 르우트난트 에그버트 재켈이 투하한 폭탄에 의해 얕은 바다에 가라앉았다.[114]하우트만 귄터 슈바르첼은 9월 24일 구스타프 프렐러로 교체되기 전까지 임시 지휘를 맡았다.[117]9월 28일, 미래의 게슈와데르코이탈레 에른스트 쿠퍼는 레닌그라드로 세 개의 임무를 날아서 매번 격추되었다; 첫 번째 임무에서 순양함을 명중시켰지만 그는 소련 전투기와 비행장에 상륙했다.두 번째 순간에 그는 엔진에 부딪친 후 지상 화재로 피해를 입었다.세 번째 경우, 그와 그의 포병은 지상의 화재로 피해를 입은 후 숲으로 추락하여 부상을 입었다.[114]
두 그룹 모두 모스크바 전투를 위해 루프트플로트 2로 복귀했다.독일군의 공세는 1941년 10월 2일에 시작되었다.I./StG 2는 10월 9일까지 Vyazma 주머니를 놓고 싸웠다.이후 모스크바에서 진격하는 9군과 3기갑군을 지원했다.[118]전투 14일 만에 디노트는 폴-워너 호젤로 대체되었다.두번째 분쇄기는 여전히 아프리카에 있었다.Hozel은 Stab, I. 및 III./StG 2에만 공격을 요청할 수 있었다; 부대들은 날개 힘의 약 70%인 70대의 항공기를 조종할 수 있었다.[119]호젤의 군대는 칼리닌과 툴라에 대한 진격과 함께 전투의[119] 포위 단계에서 클린에 대한 밀고 당기는 것을 지지했다.[120]10월 21일부터 1 기갑사단을 포위하려는 소련군과 토르조크를 놓고 싸웠다.[118]
기온은 곧 떨어졌고 11월 첫째 주에는 –20°까지 떨어졌다.Ju 87 엔진 시동이 걸리지 않았다.호젤은 일기장에서 11월 13일에 단 한 번의 작전만 허용되었고 5일 후에 110사단의 지원으로 한 번의 작전만 더 허용되었다고 언급했다.[121]호젤은 레닌그라드-모스코우 철도를 가로지르는 진격을 지원하는 임무에 따라 다른 서드넌스를 활용했다.소련의 무장을 연결하기 위해서는 대전차 탄두를 장착한 500kg(1,102lb)의 폭탄 또는 날개와 동체 밑에 250kg(551lb)의 폭탄 3개를 조합한 폭탄이 있다.이 시기에 주요 목표는 병력 집중도, 도로, 철도 교통이었다.[122]호젤은 모즈하이스크에서 북쪽으로 6마일, 모스크바에서 서쪽으로 10마일 떨어진 모스크바 강으로 날개를 옮겼다.소련의 저항과 러시아의 겨울은 그 진보를 중단시켰다.[123]
1941년 12월 5일, 붉은 군대의 반격 공세는 모스크바에 대한 위협을 끝내고 육군 그룹 센터를 파괴할 것이라고 위협했다.구스타프 프레슬러와 III./StG 2는 동부전선에 남아 있었다.Bruno Dilley[10월에 Hitschhold를 대체한] I 그룹을 지휘하는 I 그룹은 독일로 돌아와 II./StG 2를 하였고 1942년 1월에 아프리카를 떠났다; 그것은 StG 3의 일부가 되었고 동프로이센에서 개혁되었다.[123][118]딜리 일행은 사실상 서비스 가능한 항공기가 없는 상태에서 전선을 떠났을 때 –50°의 온도를 기록했다.[118]10월 동안 그 날개는 9대의 항공기를 잃었고, 11월에는 주 87기, 12월에는 5기를 잃었다.[108]
동부 전선 1942; 모스크바와 스탈린그라드
III./StG 2는 12월 16일 7 Ju 87s를 이적으로 잃으면서 Rzhev로 후퇴했다.II./LG 2는 그럽에 부착되었지만 조합은 30대의 항공기만을 채울 수 있었다.JG 51과 두 폭격기 그룹은 임시 전술 사령부를 구성했다.제4 쇼크 아군은 토로페츠에 있는 보급 요충지를 점령했다.포획은 일련의 집중적인 전투를 시작했으며, 이 전투는 1942년 5월에 철수하기 전까지 III./StG 2를 위해 6개월 더 지속되었다.기록된 손실은 6대의 항공기와 1대의 파손이었다.8명의 남자가 실종되었고, 2명이 사망하고 2명이 부상당했다고 보고되었다.그 그룹은 마커즈도르프에게 휴식과 재장착 명령을 받았다.그것은 1942년 보로네즈에 대한 공세를 지지하기 위해 전선으로 되돌아갔다가 1942년 8월 14일 비야즈마로 돌아왔다.[124]
II./StG 2는 두 달을 강점을 쌓는데 보냈다.1942년 3월 볼호프 전선에서 전투 작전이 시작되었을 당시, 겨우 스태펠 크기인 12대의 항공기만을 보유하고 있었다.이 단체는 지난 4월 발트함대를 상대로 노브고로드와 레닌그라드를 놓고 작전을 벌였는데, 이 달 24일부터 27일까지 선박에 대한 급습이 이뤄졌다.I./StG 2는 데미안스크 주머니에 갇힌 독일군의 구제를 지지했다.1942년 2월 12일 그루펜코만두르 딜리는 스타라야 루사 근처에서 총격을 받았지만 독일 전선으로 돌아왔다.3월 13일까지 그것은 25개의 주 87s 작전을 주장했지만 두 명의 스태펠카피테른을 잃었다.주 87은 JG 54에서 Bf 109s의 호위를 받았기 때문에 전투기들에게 거의 손실을 주지 않았다.[118]찔렀다./StG 2는 앞쪽에 남아 있었다.그것은 9 Messerschmitt Bf 110s와 1 Henschel Hs 123의 힘을 가지고 있었다.1942년 1월 31일부터 3월 19일까지 3개의 Bf 110이 분실되었다.그 부대는 3월 22일에 여전히 Vyazma에 근거지를 두고 있었다.지휘부는 1942년 5월 동프로이센으로 철수했다.[125]
I./StG 2는 1942년 6월 오스트리아의 그라츠에서 하르코프 북쪽의 아크티르카 비행장으로 이동했다.StG 2는 비록 지금은 루프트플로트 4에 종속되었지만, 리치토펜의 공군 부대에 남아 있었다.6월 22일부터는 1942년 소련의 코카서스에 대한 독일의 여름 공세 블루 작전의 일부를 형성한 보로네즈 전투에서 독일군을 지원했다.이 단체는 이 시기에 주 87D를 운영하기 시작했는데, 7월 20일 다친스카야 비행장으로 이동했다가 독일 6군이 스탈린그라드로 진격하면서 치르 강을 따라 오블레스카야로 이동했다.8월 중순이 되자 그것은 도시 서쪽의 소련군 무기고에서 파낸 폭격이었다.[118]II./StG 2는 초기 전투에서 5명, 6명의 스태펠 지휘관을 잃었다.이 단체는 지난 8월 칼라크 전투에서 6군을 역습하는 소련의 강력한 전차 포메이션들을 격파한 바 있다.[126]Regia Aerairica 21º Gruppo는 스탈린그라드 상공에서의 행동 때문에 이용할 수 있는 Bf 109 유닛이 부족했기 때문에 1942년 7월 동안 전투기 에스코트를 제공했다.그 협정이 항상 적절한 것은 아니었다.예를 들어 7월 25일 4./StG 2는 434 IAP와의 전투에서 주 87과 그들의 지도자 [뫼버스]를 잃었다.SG 1과 JG 3을 가진 두 그룹은 6군단이 돈 벤드를 치우는 것을 도왔다.[127]
칼라흐 독일 공군부대가 하늘을 지배하며 탱크 1군과 4군을 격파했다.[128]소련 8공군의 노력에도 불구하고 독일 폭격기 편대가 공격, 병력, 차량, 전차, 철도, 비행장 목표물을 공격하면서 칼라흐 포켓은 5만 명의 병력과 1,000대의 탱크를 잃으면서 파괴되었다.[129]
1942년 8월 23일 스탈린그라드 전투는 공중에서 스탈린그라드 폭격으로 시작되었다.호젤의 날개는 이제 도시에서 불과 40킬로미터 떨어진 곳에 근거지를 두고 있었다.StG 2는 하루에 여러 개의 임무를 비행할 수 있었고 도시 상공에서 지속적인 존재감을 유지할 수 있었다.전투 기간 동안, 이 날은 "아마도 전형적인 날"[130]이었다.바실리 추이코프가 지휘하는 62군은 6군을 접전시켜 독일군의 공습 위협을 부정하려 했다.호젤은 성지 2호가 급조된 전술을 위해 전통적인 급강하 폭격을 포기해야 한다고 말했다.
목표 지역에 너무 가깝게 고착된 아군의 위험을 피하기 위해 정밀폭격을 해야 했다.우리는 4천 미터 상공에서 폭약 투하 공격을 할 위험을 무릅쓸 수 없었다. 왜냐하면 폭약 투하 면적이 넓기 때문이다.우리는 지붕 위로 직접 폭탄을 투하하면서 비스듬한 사정거리 공격을 날려야 했다.우리는 빵 덩어리처럼 목표물에 폭탄을 직접 밀어넣어 오븐에 넣어야 했고, 한 항공기가 다른 항공기의 뒤를 이었다.[131]
스투카스가 채용한 중폭탄에는 지연작동 퓨즈와 대전차 탄두가 장착돼 지붕과 건물, 벙커 등을 관통했다.Hozel은 그들의 충격에 대해 "진주 한 줄에 달린 것과 같이, 비행기 한 대가 다른 비행기들을 몇 초 간격으로 따라와 우리 사이에 갈라진 길쭉한 목표 지역에 폭탄을 던졌다.목표물을 놓친 사람은 아무도 없었소."[131]한 소련 병사는 그 공격이 그들의 방어적 위치에 파괴적이라고 묘사했다.[131]호젤은 이번 폭격은 독일 공군들이 믿었던 것만큼 효과적이지 않았다고 지적했다.보병은 보통 귀환 화력의 벽을 만났다.호젤은 "게슈와더가 폭탄 대신 장난감 어뢰를 떨어뜨린 것 같다"고 말했다."[132]
9월 2일부터/StG 2호는 볼가의 동쪽 둑에서 오는 침몰하는 해저 공급선에 집중되었다.[126]스투카스는 소비에트 연방 카운터를 해체하는 데 효과적이었다.9월 5일 소련 24·66군은 XIV 기갑군단에 대한 공세를 시작했다.소련군은 불과 몇 시간 만에 철수했다.소련이 자행한 120대의 전차 중 30대가 공습으로 소실됐다.9월 18일 소련 1군단과 24군이 코틀루반을 공격했다.스투카스는 그날 아침 106개의 소련 전차 중 41대가 기절했다고 주장했다.[133]9월 25일./StG 2는 283명의 IAD가 20명의 Yak-1 전투기들과 함께 그것을 가로챘을 때 역전을 경험했다.주 87 3대가 파괴되고 7대가 파손되었다.귄터 슈바르첼 소장 대행은 프레즐러가 없는 틈을 타 오블레스카야 기지로 복귀했으나 이후 부상으로 사망했다.[134]
III./StG 2는 스탈린그라드 전투가 격화되면서 중앙 부문에서 활약했다.구스타프 프레슬러의 포메이션은 로슬라블 동쪽에 위치한 제2 기갑군의 위르벨윈드 작전을 지원했다.III./StG 2는 군대와 함께 야전포 385발과 전차 550발을 파괴했다고 주장했다.[124]이 단체는 1942년 여름 소련 코젤스크 공세와 레제프 전투에 대한 방어를 지원했다.기록된 손실 중, 그 그룹은 중앙 부문에서 1942년 8월 15일부터 12월 17일까지 8대의 항공기가 분실되고 3대가 파손되는 피해를 입었다.1943년 1월 중순 스탈린그라드에서 독일군의 지위가 악화되어 남쪽으로 이동하였다.9월 20일 편성의 조건은 25대의 운항이 가능한 29대의 항공기였다.1943년 1월 1일 보고서에는 단순히 23대의 항공기가 강도로 나열되어 있었다.[124]
Ju 87 유닛은 스탈린그라드 상공에서 1942년 11월까지 하루 평균 500개의 정렬을 날렸으며, 하루 평균 스투카 한 개만 손실되었다.스탈린그라드 전투는 스투카의 운명에 있어서 최고점을 기록했다.[135]첫 번째 그룹은 스탈린그라드를 놓고 계속 싸웠다.9월 20일까지는 25개에서 16개 작전 주 87개밖에 없었다.9월 말 그것은 쉬면서 재장착하기 위해 스탈리노로 철수되었다.[124]10월 중순, 코카서스 극장에서 원군을 받은 루프트와페는 그 노력을 강화했다.루프트플로트 4호는 10월 14일 1,250개의 출격했으며 스투카스는 550톤의 폭탄을 투하했다.[136]StG 1, 2, 77은 저항의 주머니를 강화하려는 선박을 폭격하기 전에 볼가 동쪽 둑에서 소련군의 포병들을 크게 침묵시켰다.독일의 공격으로 수비수들은 서쪽 둑에 1킬로 미터(1,000 야드)의 땅을 차지하게 되었고, 그들을 제거하기 위해 1,208개 이상의 스투카 임무가 날아갔다.[137]전날, II./StG 2는 미래의 지휘관 마틴 뫼부스가 부상을 입었다.[138]
1942년 11월 19일 홍군은 스탈린그라드에서 독일 6군과 몇몇 다른 축군들을 포위한 포위 작전인 천왕성 작전을 개시했다.스탈린그라드의 피난 혼돈, II의 부분적인 요소들, 오벌류트 하인즈 융클라우젠의 지휘 아래 6명의 스태펠의 일부 또는 전부가 주머니 안쪽에서 12월까지 작동했다.이 부대는 스탈린그라드 내부에서 200명의 출격수단을 날렸다.1943년 1월 1일, 어떤 작전 항공기도 기록에 나타나지 않았다.타츠신스카야 공습 이후 1월 7일 비행장 자체가 함락돼 지상 인력이 크게 줄었다.4명의 스태프 중 홀로 남아 있던 주 87은 포획을 막기 위해 폭파되었다.[138]StG 2는 11월 21일 루마니아 3군과 루마니아 4군에 대한 지원을 시도하여 141개의 다이빙 폭격 임무를 수행하는데 5개의 Ju 87s가 소요되었다.[139]칼라흐에서 서쪽으로 20마일 떨어진 투소프 비행장에 근거지를 둔 한 단체는 다른 부대가 잡혔음에도 불구하고 날아가 제26소련 전차군단의 탱크를 탈출했다.[139]찌르고, I, II./StG 2는 40대의 항공기가 파괴되었다고 보고했다. - 적의 행동에 17대가 파괴되었고, 다른 원인에 11대가 파괴되었으며, 6대가 손상되어 수리 중이며, 6대가 다른 부대에 보내졌다.나머지는 채석기 기록이나 StG 2의 전쟁 일지에 명시되어 있지 않다.[139]1942년 11월에 적어도 25개의 Ju 87s가 분실되거나 심하게 손상되었다.[140]1942년 11월 24일 또 다른 중대한 손실은 400명의 전투 임무 중 베테랑인 하우프트만 요아힘 랭번이었다.그는 사후에 기사 작위를 받았다.[139]주목할 만한 성공은 루델이 1./StG 2를 이끌고 제5 전차군단과의 전투에 나서자 8 기병대가 오블레스카야 비행장에 도착했다.마지막 탱크는 비행장 경계선에서 파괴되었다.[141]
I./StG 2는 소련군 전차에 의해 현장이 전복될 때까지 카르포프카 비행장의 내부에 갇혀 있었다.그 집단의 지상 요원은 보병으로 활용되었다.비행 인력은 끔찍한 날씨에도 작전을 계속하기 위해 로스토프나도누 북동쪽 모로소프스카야로 이동했다.그 비행장은 소련의 진전에 직면하여 버려졌고 5개의 주 87년대가 그 무리들에 의해 파괴되었다.그것은 3일 전에 44명의 주 87s가 힘을 발휘하여 니콜라예프로 이동했다고 보고했다.[142] 세인트 G2의 지상진 700명이 스탈린그라드에 남겨졌다.그들은 급조된 루프트와페 야전 대대를 조직하여 주머니를 파괴하는 데 길을 잃었다.[132] 이 단체는 실패한 구호 활동인 윈터 스톰 작전을 지지했다.1942년 12월 25일까지 그것은 12대의 운영 기계로 축소되었다.그것은 제25전차군단, 제1전차기계화군단, 그리고 모로소프스카야에 접근하는 그들의 자동차 편성에 약간의 전술적 성공을 거두었고 큰 손실을 입혔는데, 부분적으로 항공 지원을 넘어 진격하고 날씨가 좋아졌기 때문이다.한 조종사는 소련이 반대에 맞서 싸우는 것을 두려워하지 않고 9개의 임무를 수행할 수 있었다.[143]III./StG 2는 보로네즈 근처에서 헝가리 제2군과 이탈리아 제8군의 방어를 지원했다.보로네즈 전선은 이 단체의 공격을 받자 오스콜 강에 도달했다.나이트 크로스 우승자 지그프리드 휴버는 또 다른 베테랑을 잃은 그의 434번째 전투 임무에서 악천후로 사망했다.[144]헤르만 로어 박사, III./StG 2는 일기에서 "독일 방어선에 대한 공격을 막기 위한 작전을 수행하는 동안 4명의 스태펠이 거의 없어졌다"[145]고 언급했다.
동부 전선 1943: 크림반도와 쿠반 그리고 쿠르스크
I./StG 2는 스탈린그라드로 돌아가지 않았다.이 단체의 잔해들은 1943년 2월 15일까지 크림반도의 칼라흐 북쪽에 있는 사모르스크에 근거지를 두고 있었다.플리에거코르프스 8세 휘하에서 작전은 드네프로페트로프스크와 드네퍼 강을 향한 소련의 진격과 싸웠다.원소들은 2월 27일 흑해 항구인 노보로시스크를 폭격했고 도네츠 분지의 스탈리노에서 미우스와 타간록 전선을 놓고 싸웠다.이 단체는 1943년 3월 하르코프 지역과 벨고로드 주변에서도 활동했다.1943년 4월 전반에는 케르치로부터 타만 반도의 쿠반 교두보를 넘어 싸웠다.4월 16일, 그것은 흑해함대 보병들이 수륙양용 상륙을 한 노보로시스크의 해변 머리를 폭격했다.[20]II./StG 2는 같은 작전을 지원했지만, 제3차 하르코프 전투에서 싸웠다.이 단체는 1943년 3월 2일부터 6월 27일까지 주 87대 15명과 1명의 부상자를 기록했다.9명의 남자가 실종되었고 3명이 부상당했으며 6명이 사망했다.[62]III./StG 2는 1943년에 더 넓은 범위의 작전을 수행했다.이 단체의 주체는 여전히 비야즈마에 있었으나, 원소들은 하르코프에서, 그 후 보로네즈 강, 로소시 강, 밀레로보 강을 따라 남쪽에서 전투를 벌였다.일부 스태프들은 제3의 하르코프에서 싸운 것으로 알려졌다.4월 1일부터 15일까지는 원소가 폴타바에서 케르치로 옮겨져 쿠반 교두보를 운행한다.이 단체는 5월 5일부터 아조프 해로 소련군의 진격을 막았다.이 단체는 소련의 보병들을 노출시키기 위해 갈대와 늪지대를 둘러싼 초목을 불태우기 위해 방화 폭탄을 사용했다.이 단체는 427척의 소형 보트를 파괴했다고 주장했다.소련은 7월 4일 이 지역을 협상하려는 시도를 포기했다.9명의 주 87대가 파괴되고 2명이 부상당했으며 9명의 선원이 사망하고 1명이 부상하고 2명이 실종되었다고 보고되었다.[146]
1943년부터 T-34 중형전차가 대거 투입되면서 이를 파괴하기 위해 더 무거운 공중무기가 절실해졌다.독일 항공기 산업은 신무기로 계속 사용하게 된 주 87호의 대체품을 생산하지 못했다.BK 3,7 대포가 도입되었는데, 이 대포는 전기 시력 메커니즘이 아닌 원격 공압 시스템으로 작동되었다.그 무기는 무장 침투 시스템으로서의 가능성을 보여주었다.입마개 속도는 초당 855m로 1.4kg의 텅스텐 18개의 폭발물을 발사했다.그것은 100미터 범위에서 60도 각도의 충격 각도로 58mm의 무장을 관통할 수 있고, 90도 수평 궤적으로 600미터의 범위에서 95mm 무장을 관통할 수 있다.동일한 범위에서 140 mm의 장갑의 침투에 대해 추가적인 개선이 허용되었다.그 무기의 무게는 날개를 강화해야 했고, 그 결과 주 87G-2로 이어졌다. StG 2는 새로운 주 87G를 시험하기 위해 숙련된 조종사들을 빌려주는 일에 관여했다.[147]한스칼 스텝[존재 마지막 18일 동안 성G 2의 커맨더]과 한스 울리히 루델이 새로운 타입을 시험했다.실험 탱크 전투부대는 1943년 3월 18일 브라이언스크 인근에서 전투에 돌입하여 소련의 탱크 116대가 파괴된 것을 다량으로 담당하였다.[147]안드레아스 커프너와 루델은 주 87Gs에서 유명하고 성공적인 탱크 버스터가 되었다.[148]
1943년 6월 말과 7월 초, StG 2는 쿠르스크 전투인 시타델 작전에 대비하여 하르코프 지역으로 북상하였다.에른스트 쿠퍼는 1943년 3월 13일부터 이 날개를 지휘했다.찌르기./StG 2는 하르코프 동부로 이동했고 7월 4일 I./StG 2가 뒤따랐다.이 단체는 7월 1일에 37개의 주 87s를 보고했다.II./StG 2는 [1943년 6월 17일부터] 한스칼 스텝의 지휘 아래 7월 5일 36 Ju 87s와 함께 하르코프-북부로 이동했다.III./StG 2는 1943년 7월 1일 35 Ju 87s가 보고한 하르코프 이스트에서 Stab., I./StG 2에 합류했다.
StG 2는 남부 지역에서 대규모 공중전을 벌였다.7월 5일에 그것은 6개의 스투카를 잃었다.[149]StG 77로, 그것은 7월 8일에 플리에거코프스 8세의 출격의 대부분을 비행했다; 총 701개의 임무들.이 날개는 II SS 팬저커프에게 근접공기를 지원했다.7월 9일, StG 2는 6개의 Ju 87s 중 5개를 공군에서 잃었다.[150]7월 9일의 패배는 경쟁적인 영공을 둘러싼 일광 작전에서 증가하는 어려움에 직면한 급강하군에 대한 엄중한 경고였다.7월 9일부터 스투카 분류 수는 7월 5일 1,000개 이상에서 다음 날 700~800개로 감소했으며 7월 10일부터는 절반으로 줄었다.[149]날개는 프로코로프카 전투에서 전투를 벌였으나, 성G 2호와 77호는 지금까지 전투에 가장 약한 공을 세웠다.전날 471명, 7월 5일 1,071명 등 150명만 전투 출격했다.루델은 12대의 탱크를 주장했지만, 그의 성공과 탱크 살인은 역사학자들과 다른 독일 조종사들에 의해 의심을 받아왔다.[151]7월 13일과 14일 날개는 매일 두 대의 항공기를 잃었다.벨레니키노 마을에서 4 기갑군 제2 SS 기갑사단을 지원하기 위한 폭격 임무 중, StG 2는 또 다른 베테랑인 5./StG 2 Knight's Cross 우승자 귄터 슈미드를 잃었다.700명의 잠수 폭격 임무 중 대체 불가능한 베테랑은 비노그라도프카 인근 상공에서 그의 87호가 폭발했을 때 사망했다.[152]
StG 2는 7월 16일부터 폴코보데츠 루미얀체프 작전에 저항하는 독일 II SS 기갑부대를 취재했다.II./StG 2는 전투 중에 주 87 3대를 잃었다.[153]I.와 III./StG 2는 1943년 7월 15일 소련군의 공격 쿠투조프 작전이 9군과 2 기갑군을 파괴하겠다고 위협하자 북쪽으로 급파되었다.[154]세 번째 그룹이 도착하자마자, 7월 16일 Orel-East에 대한 공습으로 Hauptmann Walter Krauss 사령관이 사망했다.루델이 그의 뒤를 이었다.2/StG 2를 지휘하는 에그버트 예켈은 이날 오후 또 다른 나이트 크로스의 우승자였던 사망하였다.[155]StG 2가 부착된 플리에거 디비전 1의 공중작전은 서부전선의 진격을 저지하는 데 성공했다.449 7월 18일에 87개의 미션이 비행되었다.SG 1과 SG 2는 소련의 오렐-브라이언스크 통신회선에서의 진격을 저지하는 데 크게 관여했다.[156]1./StG 2의 스태펠카피테른 하인츠 준클라루센은 대포로 무장한 주 87s가 소련의 무기에 큰 피해를 입혔다고 주장했다.소련 공식 역사에서 11군단의 실패는 독일 항공 덕분이라고 인정했다.제1전차군단에는 7월 20일 전투가 끝날 무렵 33대의 전차만이 남아 있었다.[157]다음날 StG 2는 대체할 수 없는 나이트 크로스 우승자들 중 또 한 명을 잃었다.윌리엄 호어너, 9./StG 2 지휘관.[158] StG 2의 쿠르스크 작전 비용은 1943년 7월 5일부터 31일까지 30 Ju 87s였다.게슈와데르의 나이트 크로스 수혜자 중 5명이 사망했다.[159]
퇴각 및 해산
소련의 여름 공세는 베흐마흐트와 그 동맹국들을 다시 우크라이나 중앙으로 몰아 넣었으며, 8월부터 1943년 10월까지.I./StG 2는 7월 19일까지 카라체프로 후퇴했다.8월 14일부터는 폴타바에서, 그리고 8월 29일까지 드네프로페트로프스크에서 동쪽으로 84km 떨어진 스탈리노 부근과 드미트리예프카 상공에서 미우스 전선을 따라 운행했다.이 단체는 1943년 10월 18일 페르보마이스크에서 작전을 종료했다.기록된 손실 중 1943년 8월 20일부터 10월 18일까지 7대의 주87이 파괴되었고 2대가 파손되었다.희생자 중에는 1943년 9월 27일 알윈 뵈스트 사령관이 전사했다.[20]
II./StG 2는 도네츠, 니코폴, 자포로즈혜, 그리고 케르손 교두보 위에서 여전히 활동적이었다.1943년 8월부터 10월까지 8패 1패를 기록했다./StG 지휘관 피터 켈러는 10월 28일 사망했다.이 그룹은 1943년 10월 재설계를 위해 독특하게 면제되었고, 처음에는 루프트플로트 6에, 그 다음에는 루프트플로트 4에 부속된 독립 그룹으로 계속 존재했다.1944년 1월 4일과 6일./StG 2는 어퍼 실레시아에서 니세스로 전선을 떠나 10으로 개명되었다. (PzSG 3와 10. (Pz)/SG 7 1944년 3월 7일)그들은 Ju 87G를 재장착했다.1944년 11월과 12월의 부대 활동에 대해서는 알려진 바가 없다.[62]
III./StG 2는 9월에 크렘렌추그와 키로보그라드 지역에서 제1 기갑군을 지원하는 활동을 계속했으며, II./StG 2와 같은 지역에서 교량 공격을 하고 있었다. 스탈리노에서 멜리토폴까지 드니페르를 따라 소련의 교두보를 공격했다.이 단체는 1943년 10월 18일 코스트롬카에서 개명되었다.[160]
지휘관
- 게슈와데르키불편증
- Oberstleutnant Oskar Dinort, 1939년 10월 15일 – 1941년[161] 10월 15일
- 오버스트레우트넌트 폴-워너 호젤, 1941년 10월 16일 – 1943년[161] 3월 1일
- 오버스트 에른스트 쿠퍼 박사, 1943년 3월 1일 – 1943년[161] 9월 20일
- Oberstleutnant Hans-Karl Stepp, 1943년 10월 1일 – 10월 18일 [그리고 그 이후 SG 2 포함][161]
- 그루펜코만두레
- I./StG 2
- Oskar Dinort 소령, 1939년 5월 1일 – 1939년[162] 10월 1일
- Hauptmann Hubertus Hitschhold, 1939년 10월 1일 – 1941년[162] 10월 15일
- 브루노 딜리 소령, 1941년 10월 15일 – 1943년[162] 10월 15일
- 디터 페크런 소령, 1941년 10월 - 1941년 12월(연기)[162]
- Hauptmann Otto Wei 4, 1942년 1월 4일 ~ 1942년 10월 22일
- 하우트만 프랭크 뉴버트, 1942년 9월 (연기)[162]
- 하우트만 한스 요아힘 레만, 1942년 10월 1일 - 1942년 10월 23일 (연기)[162]
- 메이저 시벨트 렌츠, 1942년 10월 23일 - 1943년[162] 1월
- 하우트만 브루노 딜리, 1943년 1월 8일 - 1943년[162] 4월 1일
- 하우트만 빌헬름 호빈, 1943년 4월 2일 - 1943년[162] 9월 23일
- Hauptmann Alwin Böfirst, 1943년 9월 24일 - 1943년[162] 10월 18일
- II./StG 2
- 하우트만 울리히 슈미트 1939년 5월 1일 – 9월[163] 9일
- 하우트만 클로스 힌켈베인 1939년 9월 10일 – 1939년[163] 10월 26일
- Georg Fitze 소령 1939년 10월 27일 – 1939년[163] 12월 15일
- Hauptmann Walter Eneccerus, 1939년 12월 16일 ~ 1941년[163] 7월
- 하우트만 레온하르트 부셀트 1941년 7월 4일 – 1941년[163] 12월 4일
- Hauptmann Schlitte (아마도 Schutte; 연기) 1941년 12월 5일 – 1942년[163] 1월 13일
- 하우트만 디터 페크룬 1942년 2월 (연기)[163]
- Ernst Kupfer 소령 1942년 1월 6일 – 1942년 4월 1일 [날짜는 확실하지 않고 출처 충돌][163]
- 하우트만 마틴 뫼버스 1943년 2월 13일 – 1943년[163] 6월 16일
- 하우트만 한스 요아힘 레만 (연기) 1943년[163] 5월
- 한스칼 스텝 1943년 6월 17일 - 9월[163] 9일
- 하우트만 막시밀리안 오트 1943년 9월 10일 – 1943년 10월 18일[163]
- III./StG 2
- Hauptmann Ernst Ott 1 1939년 6월 1일 – 1940년[117] 4월 15일
- 주요 클레멘스 그라프 폰 쇤본 위센테이드 1940년 4월 16일 – 1940년[117] 6월 15일
- 하우트만 하인리히 브뤼커, 1940년 6월 16일 – 1941년[117] 7월 31일
- Hauptmann Ernst-Siegfried Steen, 1941년 8월 1일 - 1941년 9월 23일 (실전에서 살해)[117]
- 하우트만 귄터 슈바르첼 1941년 9월 24일 – 1941년[117] 9월 30일
- 하우트만 구스타프 프레슬러, 1941년 10월 1일 ~ 1943년[117] 3월
- 하우트만 루돌프 슈바르츠 1943년 3월 (연기)[117]
- Hauptmann Walter Krau 18, 1943년 5월 18일 – 1943년 7월 17일 (실전에서 살해)[117]
- 하우트만 한스 울리히 루델, 1943년[117] 7월 18일 – 1943년 10월 18일
- 10. (Pz)/STG 2
- 오벌류트 헬무트 슈벨, 1943년 6월 17일
- 1944년 9월 1일 안톤 코롤 예비군의 레우트난트
참고 항목
참조
인용구
- ^ a b c d 뮬러 1992 페이지 17-19.
- ^ De Zeng, Stankey & Creek 2009, 페이지 81, 87, 91.
- ^ a b c 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 72.
- ^ a b c d e 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 75.
- ^ a b c De Zeng, Stankey & Creek 2009, 페이지 82, 91.
- ^ De Zeng, Stankey & Creek 2009, 페이지 75, 82, 91.
- ^ a b c 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 82.
- ^ a b c d e f De Zeng, Stankey & Creek 2009, 페이지 91.
- ^ a b c Huton 2007a, 페이지 85.
- ^ Weal 1997, 페이지 22.
- ^ 스미스 2011, 89-90페이지.
- ^ 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 87.
- ^ a b 스미스 2011, 페이지 97.
- ^ a b 포크지크 2019, 페이지 154.
- ^ 1994년, 페이지 183.
- ^ 스미스 2011, 96-97페이지.
- ^ 후튼 1994, 페이지 185.
- ^ 후튼 2007a, 페이지 90.
- ^ 드 쩡, 스탠키 & 크릭 2009, 페이지 75-76.
- ^ a b c 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 81.
- ^ a b c d 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 76.
- ^ De Zeng, Stankey & Creek 2009, 페이지 82, 8791.
- ^ Huton 2007a, 페이지 46.
- ^ 후튼 2007a, 페이지 52-53.
- ^ 후튼 2007a, 페이지 53.
- ^ Cull, Lander & Weiss 1999, 페이지 18.
- ^ 딜디 2015, 페이지 66.
- ^ 후튼 2007a, 페이지 55.
- ^ 딜디 2015, 66페이지 69페이지
- ^ 후튼 2007a, 페이지 58.
- ^ 잭슨 1974, 페이지 111.
- ^ 1994년, 페이지 251–253.
- ^ a b 스미스 2011, 페이지 129.
- ^ 코룸 1997, 페이지 278.
- ^ Weal 1998, 페이지 47.
- ^ a b c 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 76, 82, 91.
- ^ 스미스 2007, 페이지 27, 30.
- ^ 버트케, 스미스 & 킨델 2011, 페이지 183.
- ^ a b c 스미스 2011, 페이지 134.
- ^ 스미스 2011, 페이지 135.
- ^ 잭슨 1974, 페이지 116.
- ^ 잭슨 1974, 페이지 117.
- ^ 스미스 2011, 페이지 138.
- ^ Weal 1997, 페이지 52-53.
- ^ 스미스 2011, 페이지 138–140.
- ^ 버트키, 킨델 & 스미스 2009 페이지 349.
- ^ a b Sunders 2013, 페이지 21-22.
- ^ 스미스 2007, 페이지 94.
- ^ a b c 메이슨 1969, 페이지 159–166.
- ^ 스미스 2007, 페이지 100.
- ^ 버트케, 킨델 & 스미스 2009, 페이지 352.
- ^ 노스 2012, 페이지 83.
- ^ 메이슨 1969 페이지 199.
- ^ Sunders 2013, 페이지 39-43.
- ^ 스미스 2007, 페이지 111.
- ^ 메이슨 1969, 페이지 217–218.
- ^ 분더스 2010, 페이지 77-99.
- ^ a b c 분게이 2000, 페이지 210.
- ^ 메이슨 1969 페이지 239.
- ^ a b c 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 77.
- ^ a b c 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 84.
- ^ a b c 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 90.
- ^ 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 77, 93.
- ^ 메이슨 1969, 페이지 141-273.
- ^ Saunders 2013, 페이지 182, 198.
- ^ Weal 1998, 페이지 8–9.
- ^ 2004년 병동 112 페이지
- ^ 1987년, Cull & Malizia, 페이지 110.
- ^ 로워 & 헉멜첸 2005, 페이지 55.
- ^ 홀랜드 2003, 페이지 87.
- ^ 홀랜드 2003, 페이지 90.
- ^ 홀랜드 2003, 페이지 89.
- ^ Weal 1998, 페이지 8.
- ^ Weal 1998, 페이지 9-10.
- ^ Weal 1998, 페이지 10.
- ^ Weal 1998, 페이지 40-42, 45.
- ^ a b 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 85.
- ^ 1969년, 34페이지의 Shorees & Ring 1969.
- ^ Weal 1998, 페이지 50-52.
- ^ a b 코룸 2008, 페이지 254.
- ^ 스미스 2011, 페이지 188–189.
- ^ 스미스 2011, 페이지 189.
- ^ 드 쩡, 스탠키 & 크릭 2009, 85, 87페이지.
- ^ a b c d e f g 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 78, 92.
- ^ 후튼 2010, 페이지 131.
- ^ a b c 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 78.
- ^ a b 1998년, 페이지 33.
- ^ a b c 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 92.
- ^ 코룸 2008, 페이지 244, 245, 247.
- ^ Weal 1998, 페이지 33–34.
- ^ Rohwer & Hummelchen 2005, 페이지 69.
- ^ Weal 1998, 페이지 32~33.
- ^ 1987년, Cull & Malizia, 페이지 300.
- ^ 후튼 1999, 페이지 85.
- ^ a b 안젤 1972, 페이지 340.
- ^ a b Rohwer & Hummelchen 2005, 페이지 75.
- ^ Weal 1996, 페이지 50.
- ^ a b 1998년, 페이지 38. 페이지
- ^ 1998년, 페이지 37–38.
- ^ a b 1987년, Cull & Malizia, 페이지 358.
- ^ 고스 2018, 페이지 42.
- ^ 스미스 2011, 페이지 185.
- ^ 스미스 2011, 페이지 190.
- ^ 스미스 2011, 191페이지.
- ^ 베르그스트룀 2007a, 페이지 129.
- ^ 버그스트룀 2007a, 페이지 15.
- ^ 버그스트룀 2007a, 페이지 20.
- ^ a b c d 버그스트룀 2007a, 페이지 119.
- ^ 코룸 2008, 페이지 269.
- ^ 베그스트룀 2007a, 페이지 47.
- ^ 후튼 2016, 페이지 43. (
- ^ 코룸 2008, 페이지 274.
- ^ 버그스트룀 2007a, 페이지 86.
- ^ a b c d 베그스트룀 2007a, 페이지 85.
- ^ a b c d e Rohwer & Hummelchen 2005, 페이지 102.
- ^ 잭슨 1974, 페이지 113.
- ^ a b c d e f g h i j De Zeng, Stankey & Creek 2009, 페이지 95.
- ^ a b c d e f 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 79.
- ^ a b 스미스 2011, 페이지 205.
- ^ 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 93.
- ^ 커쇼 2000, 페이지 202.
- ^ 스미스 2011, 페이지 206.
- ^ a b 스미스 2011, 페이지 206-207.
- ^ a b c d 드 쩡, 스탠키 & 크릭 2009, 페이지 93-94.
- ^ 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 73.
- ^ a b 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 88.
- ^ 베르그스트룀 2007b, 페이지 58, 61.
- ^ 에릭슨 2003, 페이지 365.
- ^ 헤이워드 2001, 페이지 185.
- ^ 헤이워드 2001, 페이지 202.
- ^ a b c Jones 2007, 페이지 202.
- ^ a b 스미스 2006 페이지 133.
- ^ 버그스트룀 2007b, 페이지 75, 80.
- ^ 버그스트룀 2007b, 페이지 83.
- ^ 헤이워드 2001, 페이지 211.
- ^ 헤이워드 2001, 페이지 194–196.
- ^ 베그스트룀 2007b, 페이지 84.
- ^ a b 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 89.
- ^ a b c d 베그스트룀 2007b, 페이지 89.
- ^ 버그스트룀 2007b, 페이지 85.
- ^ 버그스트룀 2007b, 페이지 91.
- ^ 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 80.
- ^ 베르그스트룀 2007b, 페이지 100, 104.
- ^ 버그스트룀 2007b, 페이지 117, 120.
- ^ 베르그스트룀 2007b, 페이지 122.
- ^ De Zeng, Stankey & Creek 2009, 페이지 94–95.
- ^ a b 스미스 2006, 페이지 143–145.
- ^ 스미스 2006, 페이지 147.
- ^ a b 베르그스트룀 2007c, 페이지 69.
- ^ 2007c, 페이지 64, 68, 69
- ^ 베르그스트룀 2007c, 페이지 79.
- ^ 버그스트룀 2007c, 페이지 97, 99–100.
- ^ 베르그스트룀 2007c, 페이지 100.
- ^ 베르그스트룀 2007c, 페이지 102.
- ^ 2007c 104쪽 108쪽
- ^ 베르그스트룀 2007c, 페이지 108.
- ^ 베르그스트룀 2007c, 페이지 109.
- ^ 버그스트룀 2007c, 페이지 113.
- ^ 베르그스트룀 2007c, 페이지 118.
- ^ 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 94.
- ^ a b c d 1992년 브뤼팅 266페이지
- ^ a b c d e f g h i j k De Zeng, Stankey & Creek 2009, 페이지 81–82.
- ^ a b c d e f g h i j k l De Zeng, Stankey & Creek 2009, 페이지 87, 90–91.
참고 문헌 목록
- Ansel, Walter (1972). Hitler and the Middle Sea. Duke University Press. ISBN 978-0-8223-0224-7.
- Bergström, Christer (2007a). Barbarossa – The Air Battle: July–December 1941. London: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-85780-270-2.
- Bergström, Christer (2007b). Stalingrad – The Air Battle: November 1942 – February 1943. London: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-85780-276-4.
- Bergström, Christer (2007c). Kursk – The Air Battle: July 1943. London: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-903223-88-8.
- Bertke, Donald A.; Kindell, Don; Smith, Gordon (2009). World War II Sea War: France Falls, Britain Stands Alone: Day-to-Day Naval Actions from April 1940 through September 1940. Dayton Ohio: Bertke Publications. ISBN 978-0-578-02941-2.
- Bertke, Donald; Smith, Gordon; Kindell, Don (2011). World War II Sea War, Volume 2: France Falls, Britain Stands Alone. Bertke Publications. ISBN 978-1-937470005.
- Brütting, Georg (1992) [1976]. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939 – 1945 [These were the German Stuka Aces 1939 – 1945] (in German) (7th ed.). Stuttgart, Germany: Motorbuch. ISBN 978-3-87943-433-6.
- Bungay, Stephen (2000). The Most Dangerous Enemy: A History of the Battle of Britain. London: Aurum Press. ISBN 978-1-85410-721-3.
- Corum, James (1997). The Luftwaffe: Creating the Operational Air War, 1918–1940. Kansas University Press. ISBN 978-0-7006-0836-2.
- Corum, James (2008). Wolfram von Richthofen: Master of the German Air War. Lawrence: University Press of Kansas. ISBN 978-0-7006-1598-8.
- Cull, Brian; Lander, Bruce; Weiss, Heinrich (1999). Twelve Days in May. London: Grub Street Publishing. ISBN 978-1-90230-412-0.
- de Zeng, H.L.; Stankey, D.G.; Creek, E.J. (2009). Dive-Bomber and Ground-Attack Units of the Luftwaffe, 1933–1945: A Reference Source, Vol. 1. Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-9065-3708-1.
- Dildy, Douglas (2015). Fall Gelb 1940 (2): Airborne assault on the Low Countries. London: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-0274-3.
- Erickson, John (2003). The Road to Stalingrad. Yale University Press. ISBN 978-0304365418.
- Forczyk, Robert (2019). Case White: The Invasion of Poland 1939. Oxford: Osprey. ISBN 978-1472834959.
- Goss, Chris (2018). Knights of the Battle of Britain — Luftwaffe Aircrew Awarded the Knight's Cross in 1940. Yorkshire, UK: Pen and Sword Books. ISBN 978-1-52672-651-3.
- Hayward, Joel (2001). Stopped at Stalingrad: The Luftwaffe and Hitler's Defeat in the East 1942-1943. London: University Press of Kansas. ISBN 978-0-7006-1146-1.
- Holland, James (2003). Fortress Malta: An Island Under Siege, 1940–1943. London: Miramax Books. ISBN 978-1-4013-5186-1.
- Hooton, E.R. (1994). Phoenix Triumphant; The Rise and Rise of the Luftwaffe. London: Arms & Armour Press. ISBN 978-1-85409-181-9.
- Hooton, E.R. (1999). Eagle in Flames: Defeat of the Luftwaffe. Weidenfeld & Nicolson. ISBN 978-1-85409-343-1.
- Hooton, E.R. (2007a). Luftwaffe at War; Gathering Storm 1933–39: Volume 1. London: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-903223-71-0.
- Hooton, E.R. (2010). The Luftwaffe: A Study in Air Power, 1933–1945. London: Arms & Armour Press. ISBN 978-1-906537-18-0.
- Kershaw, Robert (2000). War without Garlands: Operation Barbarossa 1941-1942. Ian Allan: London. ISBN 978-0-711033-24-5.
- Jackson, Robert (1974). Air War Over France, 1939-1940. London: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0510-5.
- Jones, Michael K. (2007). Stalingrad: How the Red Army Triumphed. Barnsley: Pen and Sword. ISBN 978-1-84415-543-9.
- Mason, Francis (1969). Battle Over Britain. London: McWhirter Twins. ISBN 978-0-901928-00-9.
- Muller, Richard (1992). The German Air War in Russia, 1941-1945. Baltimore: The Nautical & Aviation Publishing Company of America. ISBN 1-877853-13-5.
- North, Richard (2012). The Many Not The Few: The Stolen History of the Battle of Britain. London: Continuum. ISBN 978-1-4411-3151-5.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-119-8.
- Saunders, Andy (2010). Convoy Peewit: August 8, 1940: The First Day of the Battle of Britain?. London: Grub Street. ISBN 978-1-906502-67-6.
- Saunders, Andy (2013). Stuka Attack! The Dive-Bombing Assault on England During the Battle of Britain. London: Grub Street. ISBN 978-1-908117-35-9.
- Shores, Christopher; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1987). The Hurricane Years. London: Grub Street. ISBN 978-0-948817-06-9.
- Shores, Christopher; Ring, Hans (1969). Fighters over the Desert. London: Neville Spearman Limited. ISBN 978-0-668-02070-1.
- Smith, Peter (2007). Naval Warfare in the English Channel: 1939–1945. London: Pen and Sword. ISBN 978-1-844155-804.
- Smith, Peter (2011). The Junkers Ju 87 Stuka: A Complete History. London: Crecy Publishing Limited. ISBN 978-0-85979-156-4.
- Smith, Peter (2006). Stuka: Luftwaffe Ju 87 Dive-Bomber Unit, 1942–1945. London: Ian Allen. ISBN 1-903223-70-9.
- Ward, John (2004). Hitler's Stuka Squadrons: The Ju 87 at war, 1936–1945. London: Eagles of War. ISBN 978-1-86227-246-0.
- Weal, John (1997). Junkers Ju 87 Stukageschwader 1937–41. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-636-1.
- Weal, John (1998). Junkers Ju 87 Stukageschwader of North Africa and the Mediterranean. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-722-1.
- Weal, John (1996). Junkers Ju 87 over the Mediterranean. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-8-48372-208-4.
추가 읽기
- Bergström, Christer; Mikhailov, Andrey (2001). Black Cross / Red Star: Air War Over the Eastern Front, Volume II, Resurgence January–June 1942. Pacifica, CA: Pacifica Military History. ISBN 978-0-935553-51-2.
- Bergström, Christer (2015). The Battle of Britain: An Epic Conflict Revisited. Oxford, UK: Casemate. ISBN 978-1612-00347-4.
- Ciglic, Boris; Savic, Dragan (2007). Dornier Do 17 - The Yugoslav Story: Operational Record 1937-1947. Belgrade: Jeroplan Books. ISBN 978-86-909727-0-8.
- Claasen, Adam R. A. (2001). Hitler's Northern War: The Luftwaffe's Ill-Fated Campaign, 1940–1945. Lawrence, KS: University Press of Kansas. ISBN 978-0-7006-1050-1.
- Cooksley, Peter (1983). 1940: The Story of No. 11 Group, Fighter Command. London: Hale. ISBN 978-0-7090-0907-8.
- de Zeng, H.L.; Stankey, D.G.; Creek, E.J. (2007). Bomber Units of the Luftwaffe 1933–1945; A Reference Source, Volume 1. Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-279-5.
- Hayward, Joel (Summer 1997). "The German use of air power at Kharkov, May 1942". Air Power History. 44 (2).
- Hooton, E.R. (2007b). Luftwaffe at War; Blitzkrieg in the West: Volume 2. London: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-85780-272-6.
- Shores, Christopher F.; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1992). Air War for Yugoslavia, Greece and Crete: 1940–41. London: Grub Street. ISBN 978-0-948817-07-6.
- Shores, Christopher; Foreman, John; Ehrengardt, Chris (1992). Fledgling Eagles. London: Grub Street. ISBN 978-0-948817-42-7.
- Shores, Christopher F.; Massimello, Giovanni; Guest, Russell (2012). A History of the Mediterranean Air War, 1940–1945 Volume 2: North African Desert, February 1942 – March 1943. London: Grub Street. ISBN 978-1-909166-12-7.