캄프프게슈와더 3

Kampfgeschwader 3
캄프프게슈와더 3
Kg3-1.jpg
활동적인구성: 1939년 5월 1일
공식적으로 해체됨: 1944년 8월 18일
해체는 1944년 9월 10일까지 여전히 진행 중이다.[1]
나라 나치 독일
나뭇가지Balkenkreuz (Iron Cross) 루프트와페
유형폭격기 날개
역할공기간섭
근접 공중 지원
공격형 카운터 에어
해양간섭
전략폭격
크기공군 윙
닉네임블리츠
계약폴란드 캠페인
벨기에 전투
프랑스 전투
독일의 유고슬라비아 침공
그리스 전투
크레타 전투
동부 전선
휘장
식별
심볼
게슈와데르켄응
5K의

Kampfgeschwader 3 "Blitz" (KG 3)는 제2차 세계대전 당시 루프트와페 폭격기 날개였다.

KG 3는 1939년 루프트와페가 아돌프 히틀러의 재무장 요구를 충족시키기 위해 재편성하고 확장하면서 만들어졌다 1939년 5월에 설립되어 1939년 12월까지 3개의 활동 그루펜(Groups)을 가지고 있었다. KG3는 도르니에17호기준커즈 주 88대의 중형 폭격기를 운용했다.

KG 3는 1939년 9월 1일 폴란드 침공에 참전하여 유럽에서 전쟁을 시작하였다. 그것은 프랑스정찰 작전과 전단을 투하하는 데 포니 전쟁을 보냈다. 1940년 5월과 6월에 벨기에 전투프랑스 전투에서 싸웠다. 1940년 7월, 그 군대는 영국 전투블리츠 전투에 참가했다.

1941년 6월 소련 침공 바르바로사 작전을 지원했다. KG 3는 이 날개가 폭격기 부대로 존속하는 동안 동부전선에 남아 있었다. III./KG 3은 루프트와페에서 도르니에 도 17호를 운용하는 마지막 그루페가 되었다.[2] 그루프는 또 헤이클 111로 개종되어 1944년 봄부터 늦여름까지 영국V-1 비행폭탄을 발사하는 배달 플랫폼으로 사용되었다.

KG 3는 1944년 8월 18일 해체 명령을 받았으나 9월 10일까지는 여전히 날개 해체가 진행 중이었다. 모든 그루펜은 1944년 10월까지 존재하지 않게 되었고 1945년 5월 독일의 항복 전에 다른 루프트와페 부대와 합병되었다.

역사

캄프페슈와이더 3호는 1939년 5월 1일 독일 동부 퓌르스텐왈데에서 Stab./KG 3과 함께 1939년 5월 1일에 결성되었다.[1] Stab 부대는 5월 말 이전에 동프로이센에블링으로 이전되었다. Oberst Wolfgang von Chamier-Glisczinski는 최초의 게슈와데르키불편병이 되었다. KG 3는 도르니에17Z를 장착했다.

2세3세는 마그데부르크와 알텐부르크- 근처에 형성되었다.각각 같은 날 튜링기아. 모든 그루펜에게는 도 17호가 할당되었다. III Gruppe는 III./KG 153에서 형성되었다. 1939년 5월부터 8월까지 도 17. II./KG 3에서 집중 훈련을 받은 3개 부대는 1939년 5월 1일부터 하우프트만 에른스트 엑스가 지휘하였으나, 그는 7월 1일까지 오베르스트 빅토르 시바우어로 교체되었다. 오버스트레우트넌트 에리히 먼스케는 전쟁이 발발했을 때 그루펜코만두르족이었다.III./KG 3은 Oberstleutnant Hans Grund의 지휘를 받았으나, 7월 1일 Oberstleutnant Karl Neuhütler로 교체되었다. 오버스트 알브레히트 얀은 이 단체의 첫 전시 지휘관이었다.[3][4]

I Groupe는 1939년 9월 19일에야 버거 근처에서 형성되었고, 2세, 3세 등의 인원으로 구성되었다.그루페. 그 그룹은 오버스트레우트넌트 루돌프 가벨만의 지휘 아래 배치되었다. 1940년 3월 1일, 겨울 동안 5주 이상의 훈련을 받은 후, 도르니에 도 17Z에서 "작동"한 후, 운영될 가능성이 있다.[5]

전쟁 서비스

1939년 8월 작전 그루펜루프트플로트 1호로 이관되었다. 엘빙 비행장의 역학은 Stab./KG 3에 속하는 9개의 도 17대 중 7대가 운용되도록 할 수 있었다. 헤이리겐베일 II./KG 3에서는 38에서 36대의 작전 폭격기를 전투에 투입할 수 있었다. III./KG 3은 39대의 폭격기로 진압되었고, 헤이리겐베일에서는 30대의 전투가 준비되었다. KG3는 86대의 폭격기로 폴란드에 대한 공격인 폴 와이스에 대한 지원을 제공할 수 있는 위치에 있었다.[6] 루프트플로트 1호는 프로이센으로부터 공격을 받는 독일 3군을 지원하는 것이었고, 폴란드 회랑을 공격하는 육군 그룹 노스(North)의 주요 요소였다.[7] 9월 1일까지 KG 3는 빌헬름 윔머의 지휘 아래 루프트와펜코만도 오스프레우센(루프트와페 사령부 동프로이센) 휘하의 헤이이겐베일에 근거지를 두고 있었다.[8] 사령부는 루프트플로트 1호로부터 독립했으며, 3군단의 드라이브 토루이츠, 프워크, 바르샤바, 폴란드 회랑 등을 지원하는 것이었다.[9]

폴란드와 포니 전쟁

1939년 9월 1일 독일군은 폴란드를 침공했다. III./KG 3은 Tczew 다리를 방어하는 폴란드 위치를 공격했다. 이 공격에도 불구하고, 또 다른 스타G 1의 공격에도 불구하고, 폴란드인들은 전선을 수리했고 2시간 후에 다리를 폭파했다.[10] 그루펜은 모두 그루지드 전투에 관여했다. 그들은 나레우, 프라하에서의 작전에 관여했다.[3] 윔머 밑에서 KG 27과 짝을 이룬 KG 3는 9월 6일부터 남하해 바르샤바를 동쪽에서 고립시켰다.[11] 그들은 바르샤바에서의 진격과 그에 따른 포위를 지지했다. 두 집단 모두 모들린 전투에서 목표물을 폭격했다.[3] KG 3 패배는 알려지지 않았지만 II./KG 3은 1939년 9월 3-6에서 III./KG 4, I./KG 152로 공중 폭발에서 폭발기를 잃었다.[12] KG 3는 Pwock, Lida, Biawa Podlaska 주변에서 목표물을 폭격했다. 두 그룹 모두 브즈라 전투파괴군 포즈나슈포모르제 육군 등에 참가했다.[3]

게슈와이더는 1939년 9월 21일 작전을 중지하고 독일 서부에 연합군의 공격 가능성에 직면하라는 명령을 받았으며, 이로 인해 아수라장이 되었다. III./KG 3은 카셀 남서쪽의 프리츨라에게 명령을 받은 후 1940년 4월 5일까지 5개월 동안 뷔르츠부르크로 이동했다.[4] 카를 노우후틀러는 7월 1일 알브레히트 얀에게 지휘권을 넘겨주었고, 3월 2일 빌헬름-조르크 폰 쿠노프스키 소령에 의해 얀이 2./KG 3. II./[13]KG 3로 이동하면서 1940년 5월까지 슈바이푸르트를 거점으로 했다.[3] 그룹 사령부는 4월에 오버스트레우트넌트 알브레히트 얀으로 변경되었으나, 중간 유세에서 교체된 5월 16일에 불과했으나 하우프트만 오토 필거로 변경되었다.[14] I./KG 3는 공세에 대비하여 1940년 4월 16일부터 키칭겐에 근거지를 두고 있었다.[5] 이 부대는 웨세뤼붕 작전에 참가하지 않고 대신 1940년 서부 공세에 대비해 봄 훈련과 휴식 시간을 보냈다.[15]

서유럽

찌르기./KG 3은 II의 지휘 아래 배치되었다. 플리에거코르프스 뷔르츠부르크의 브루노 로에르저 장군 폰 차미에-글리진스키의 지휘부대는 가을 겔브 개막일인 프랑스저지국에 대한 공격에서 도 17기 6대를 모두 운용하고 있었다.[1] 게이블맨과 I./KG 3는 35개의 도르니에 도 17대를 소집했고, 31개의 전투가 아샤펜버그에서 준비되었다.[5] Jahn의 II./KG 3은 사용 가능한 36대보다 27대 적은 수의 서비스 가능 항공기를 생산했다.[3] 쿠노프스키의 3세 그뤼페는 그들에게 할당된 35명의 도르니에 중에서 28명의 서비스를 받을 수 있었다.[4] 모든 그루펜은 로어저의 지휘 아래 배치되었다. KG 3는 만슈타인 계획핵심 목표인 아르덴 지역에서의 돌파구를 모색하면서 육군 A그룹의 작전을 지원하는 것이었다.[4]

1940년 6월 도르니에 도 17세. 도 17 폭격기는 1941년 11월까지 KG 3에 의해 다른 어떤 부대보다도 많이 운용되었다.

1940년 5월 10일 공세가 시작되었고 루프트와페는 공중 우위를 차지하려고 노력했다. III./KG 3은 메츠베르둔 지역에 있는 프랑스 공군기지 - 툴 크로익스메츠 비행장과 에테인 루브르 공군기지에서 명중했다.[4] 이번 결과는 항공기 23대를 잃고 연합군 항공기 19대만 파괴한 KG 3와 II 플리에거코프스의 재난이었다.[16] 이는 이 캠페인에서 독일 공군 중 매일 가장 높은 손실이었다. 파괴된 폭격기 중에는 도 17Zs 19대와 KG 3에서 8대가 출격했으며, 모두 그뤼프 챠세 1/5의 커티스 P-36 호크에게 출격했다.[16] 정부는 비록 인근 마을과 사상자 무거운 파괴되었습니다 Suippes airfield—very 작은 손상을 입혔다의 프랑스 전투기 케이지 3의 요소를 가로막았다.[17]8Staffel 제1대대 영국 공군에 의해 종사하면서 북방의 마지노 선. 9./KG 3에드가 가인과 fr에 의해 저지당하에 걸쳐 적어도 한 폭격기를 잃은 알려져 있다.73번 비행대대, 메츠 근처에서 폭격기 1대를 잃었다.[18] 운테로피지에 울프가나그 그레이프가 조종한 7./KG 3의 단독 폭격기가 메츠 상공에서 1개 중대에 의해 격추되었지만, 귀환으로 인해 호커 허리케인이 추락했다.[19]

KG3는 벨기에 남부에서 맹활약했다. 5월 12일 루프트와프의 주요 작전 지역은 샤를빌-메지에르레델 지역이었다. 로에르저의 지휘는 독일 12군 기갑사단에 대한 지원을 제의받았다. I.와 II./KG 3은 Buziers 부문에서 운영되었다.[20] 대형 공중전이 전개되고 II./KG 3이 501 비행대대 RAF, GC II/2 및 GC III/7에 의해 요격되었다. 독일군은 폭격기 2대가 파괴되고 1대가 파손되었다.[21] 허리케인 하나가 회항 사격으로 격추되었다.[22]

폭격기 단체들은 5월 12일부터 세단에서의 독일군의 돌파구를 지원했다. I./KG 3 폭격으로 랭스를 파괴한 I./KG 3는 5월 15일 컴피그네 지역에서도 활동했다. 적어도 1940년 5월 27일까지, 그리고 아마도 6월 초까지 영국 육군프랑스군의 대피를 막기 위해, 그것은 칼라이스 공성전던커크 전투 기간 동안 영국 해협에서 항구와 연합군 선박을 폭격했다.[4][1] 5월 25일 루프트와프는 던커크에 대한 첫 번째 주요 공격을 시작했다. 그것은 320개의 폭탄을 투하했고 자물쇠 문과 항구의 안팎 시설을 파괴했다. 항공 작전으로 독일군 항공기 30대가 희생되었다. KG 3는 도니에 12개를 잃었다.[23] 로에르저는 또한 KG 3를 야간 괴롭힘 공격과 프랑스 철도를 폭격하는 데 사용했다.[24]

KG3의 그루펜은 6월 기지를 알 수 없었다. 그들은 여전히 독일에서 수술했을지도 모른다. 그 날개는 1940년 6월 3일 폴라 작전에 관여했다. 작전 목적은 파리 지역의 비행장과 공장을 공격하기 위한 것이었다.[25] Fall Rot 기간 동안의 KG 3 운영은 명확하지 않다. 육군 A조, 육군 C조 등이 마지노선을 포위하고 스위스 진출을 지원한 것으로 풀이된다.[1] KG 3는 1940년 6월 18일 마지노선의 폭풍을 돕기 위해 주문한 네 개의 폭격기 형태 중 하나이다. 이 사건으로 1940년 6월 22일의 정전협정이 그 작전을 선점했다.[26]

영국 전투

루프트와프는 1940년 6월과 7월에 프랑스, 벨기에, 네덜란드의 루프트플로텐호를 신속하게 재편성했다. 영국은 항복하거나 독일과 타협하기를 거부함으로써, 루프트와페가 영국 해협에 대한 항공우위를 확보한 후에 일어나기로 되어 있던 영국의 수륙양용 침공인 실리온 작전에 대한 아돌프 히틀러의 명령을 재촉했다. 독일 항공 참모인 오버코만도 데어 루프트와페(OKL)는 헤르만 괴링의 명령으로 1940년 6월 30일 그의 지시문이 발표된 후 영국 남부 지역의 목표물에 대한 공격을 개시하라는 명령을 받았다.[27]

찌르./KG 3는 7대의 항공기(3대의 작전)로 벨기에 르쿨롯으로 이동했다. 그것은 II 플리에거코프스의 지휘하에 남아 있었다. 항공 그룹은 알버트 케셀링 휘하의 루프트플로트 2에 배정되었다. I./KG 3는 7월 23일부터 빌헬름-조르그 폰 쿠노프스키의 지휘 아래 배치되어 채널 작전 초기 지휘를 계속하던 가블만 대신하게 되었다. 첫 번째 그룹도 르쿨롯에게 옮겨졌다. 이 단체는 36명의 도 17Z 폭격기 28대를 무장시켰다.[5] 오토 필거의 II./KG 3은 앤트워프에서 36대의 폭격기 27대를, III./KG 3은 8월 13일까지 30대의 폭격기 25대를 신트트루이덴 공군기지에서 에리히 라트만 휘하에 배치했다.[4][28]

선적에 대한 독일의 초기 공습은 카날캄프라고 알려지게 되었다. I./KG 3는 프랑스가 항복한 다음 날 영국에 대한 공격을 조사하기 시작했다. 그것은 6월 23일에 야간 소풍을 실시했다. I./KG 3는 1940년 7월 2일 Oberleutnant Scharpkowski가 조종한 I./KG 3 Do 17이 전투 중에 실종된 것으로 알려졌을 때 첫 번째 비행 패배를 경험했다.[29] 7월 9일 동미들랜드웨스트미들랜즈에 야간 폭격 공격을 감행했다.[28] 오전에 II./KG 3은 257함대 RAF에 1대의 항공기를, 다음날 또 다른 1대는 66함대 RAF에 1대의 항공기를 잃었다. 7월 23일./KG 3는 공중 레이더가 장착된 RAF 전투기 요격부대에 폭격기를 잃었다. 카날캄프 단계의 마지막 손실은 8월 6일 85 비행대대대대의 RAF 플러스 2명이 사고로 인해 전투 중에 발생했다.[30]

도르니에 도 17Z 베르누메르 1160: 1940년 8월 26일 KG 3 도르니에 중 한 명 패배
카메라에서 가장 가까운 조종석 구역과 거꾸로 뒤집힌 기체
좌현 엔진 나셀, 타이어가 여전히 가압 상태임을 주의하십시오.

8월 13일, 독일군은 RAF 전투기 사령부에 치명적인 타격을 입히려는 Adlertag (Eagle Day)를 개시했다. 오후에는 KG 3 80도(JG 51, JG 52, JG 54, 60 JG 26 (전체적으로 270여 대의 항공기)가 탈피한 KG 3의 17도(Do 17대)가 RAF 이스트처치 비행장과 로체스터쇼트 브라더스 공장으로 향했다. III./KG 3은 메인 포메이션에서 벗어나 이스트처치를 공격했고, II./KG 3는 로체스터로 향했다. RAF의 3번, 64번, 111번, 151번, 234번, 249번, 601번, 609번 중대가 요격했다. JG 26의 설명에 따르면, 영국 전투기들은 폭격기들에게 거의 인상을 주지 않았다.[31] JG 51 Bf 109 3대가 RAF 전투기와의 교전으로 격추됐지만 KG 3는 무패라고 보고됐다.[32] 100개가 넘는 높은 폭발성 폭탄이 방화 폭탄과 함께 투하되었다. 공군의 숙소는 장교들의 난장판과 함께 심하게 파손되어 16명이 사망했다. 격납고들은 모두 맞았고 266함대의 RAF 격납고가 파괴되었다. Supermarine Spitfire 1대는 파괴되었지만 모든 탄약국과 탱크 그리고 많은 장비들이 소실되었다. 수도 본관도 파손됐다.[33] 오토 필거가 운반한 스털링 중폭폭격기를 생산한 공장에 대한 공격은 3개월 동안 생산을 중단시킬 정도로 파괴적이었다.[34]

88년 8월 15일, 폰 차미에-글리스친스키가 이끄는 KG 3의 도 17대에게 RAF 크로이돈 파괴 명령이 내려졌다. JG 51, JG 52, JG 54의 약 130 Messerschmitt Bf 109s가 전투기 에스코트를 제공했고, JG 26의 다른 60 Bf 109s는 도버 상공에서 전투기 순찰을 실시했다. 오버딜, 켄트, 폭격기들은 3개 공수 중대와 111, 151, 64개 중대의 영국 전투기 36대와 교전하고 있었다. 4명이 더 난동을 부렸다. 전장 스크린이 효과를 발휘해 KG3 2패만 신고됐다. 영국 전투기에 의한 폭격기에 대한 주장은 없었다. 아마도 실종된 두 명의 독일 승무원을 책임졌던 조종사들이 이 전투에서 사망했을 것이다. 도 17대가 5대 피해를 입었는데, 스태펠 2대에서 1대, 스태펠 6대에서 4대가 피해를 입었고, 이 역시 폭격기 2대를 잃었다.[35] 사상자 중에는 전투에서 부상을 입은 2세의 그뤼페 사령관 칼 프리허르 폰 베흐마르도 있었다. 베흐마르는 8월 5일 쿠노프스키로부터 지휘권을 넘겨받아 귄터 하인제로 교체되었다.[3]

8월 20일 이스트처치에서 3KG 3가 다시 강타했다.[4] 27 I./JG 51에서 30 Bf 109의 호위를 받은 도 17대가 템즈강 하구를 날아올랐다. 615 편대 RAF는 이번 공습으로 실종된 것으로 보고된 9./KG 3 기계에 대한 책임을 지고 있다.[36] 8월 21일./KG 3는 RAF Horsham St Faith에 대한 공격을 수행했다.[28] 날씨는 나빴지만 전투사령부에 대한 압박을 계속하기 위해 케셀링은 3대의 항공기를 소규모로 급습했다. 노퍽 상공을 비행한 6./KG 3도니어가 탐지되었고 611 비행대대의 RAF가 3대의 항공기를 모두 파괴했다. 또 다른 4./KG 3은 242함대 RAF와 함께 전투 중에 실종되었다.[37]

1940년 9월/10월 KG 3의 Do 17s 스태펠이 소트리에 앞서 엔진을 가동하고 있다.

5일 후, 80 Do 17s (KG 3에서 40, KG 2에서 40)는 RAF DebdenRAF Hornchurche를 폭격하라는 명령을 받았다. 폭격기들은 80대의 메서슈미트 Bf 110 와 40대의 Bf 109 대에 의해 호위되었다.[38] 헤비 파이터는 ZG 26ZG 76 출신이었다.[39] 폭격기앞에 남자 친구 109가 대거항공기는 발견되지 않았다 영국 출동해. 그들은 독일 폭격기들이 출발하자 연료가 부족해서 돌아왔다. 그들의 부재는 공격의 실패를 야기할 것이다. 테임즈강 하구에서 편대가 갈라졌다. KG 2는 뎁덴까지 북상했지만 남쪽으로 공격을 중단했다. 도르니에 6~8명만이 공격을 감행해 짝을 지어 탈출했다. KG 3 원소 역시 1, 65, 615개 중대가 추격 중인 가운데 로크포드 서부로 귀환하면서 목표치에 도달하지 못했다. 일부 폭격기들은 채텀 북쪽, 시팅본과 파버샴의 남쪽 정남쪽으로 향했다.[40] 도르니에 포병대는 가까스로 1개 중대의 전투기 3대를 격추시켜 조종사 1명을 사살했다. 에스코트하는 전투기들은 615중대 조종사 4명을 격추시켰고, 모두 살아남았다. 7./KG 3는 폭격기 1대와 파손된 1개 중대를, 또 다른 1개 중대는 610대로 파괴했다. 264 비행대대볼튼디펜던트 전투기가 또 다른 전투기를 손상시켰다.[38] 이 비행기들 중 하나는 2013년에 굿윈 샌즈에서 회수되었다.[41][42] 돌아오지 못한 베르누메르 1160이었다.[43]

8월 28일 I./KG 3이 이스트처치를 폭격했고 II./KG 3이 로크포드 비행장을 공격했다. KG 3는 I., III./KG 53과 함께 합동 작전을 수행했다. 폭격기 하천이 갈라지고, I./KG 3에서 도 17대 27도가 이스트처치로, 77 하이켈 111대가 KG 53에서 로치포드로 향했다. KG 53은 실패했지만 I.와 II./JG 51, KG 3에서 60 Bf 109s의 호위를 받으며 통과했다. bf 109는 501중대와 615중대의 공격을 격퇴했다. KG3는 현장에 100개의 폭탄을 투하해 여러 대의 경폭기를 파괴하고 비행장에 막대한 피해를 입혔다. 공중정찰은 KG 53의 공격 실패를 보고했다. 이에 대응하여 II. 및 III./KG 3은 템즈강 하구 상공에서 로크포드까지 고고도(18,000피트) 폭격에 착수하라는 명령을 받았다. 1개 중대는 6./KG 3. 54 중대는 Bf 109s에 2명의 전투기를 잃었지만 KG 3은 2대의 피해를 입었고 1대는 615중대로 파괴되었다.[44][45] KG 3의 로치포드 급습은 성공적이었다. 수비대는 KG 53에 탄약을 다 써버렸고 264개 중대는 모두 붙잡혀 지상에서 파괴되었다.[46] 8월의 마지막 날, I와 II./KG 3는 혼처치에 대한 공격을 반복했다. 72, 151, 310개 중대는 II 그뤼페에 4패 1패를 가했고, I 그뤼페는 72개 중대에 폭격기를 잃었다.[47][48]

9월 2일 그루페ZG 26과 JG 51에서 50 Bf 110s가 커버한 공격을 감행했다.[49] 레이드 49, KG 3가 메이드스톤 상공에서 분열되고 소규모 그룹들이 RAF Biggin Hill, Rochford, Eastchurch, RAF North Weald를 폭격했다. 60명의 전투기들은 난동을 부렸지만 20대의 전투기만이 접촉했다. 253개 중대는 전투기 화면을 뚫지 못했고 72개 중대는 bf 110s가 교전했다. RAF 요격대가 분주한 사이 도 17대 몇 명이 비긴 힐을 향해 낮은 수준의 공격을 감행했다. 몇 개의 폭탄이 그레이브센드에 떨어져 병사들을 다치게 했다.[50] 9./KG 3은 도니에 3개, 즉 2 대 72 대대와 1 대 249 대대를 잃었다.[51]

블리츠

1940년 9월 7일 비행장을 둘러싼 전투는 물러가고 루프트와페는 런던으로 방향을 틀며 블리츠를 시작했다. 영국 도시들에 대한 9개월간의 공중폭격을 시작한 런던에 대한 일광공격에 세 그룹 모두 연루되었다.[4] I./KG 3은 9월 7일 29대(25대 운영), II./KG 3 27대(23대 운영), III./KG 3는 28대(19대 운영)로 구성됐다.

KG 3는 폭격기 2대를 잃었다.[52] 9월 15일 KG 3는 런던에 대한 대규모 공격의 일부를 형성했다. 오후에 독일 폭격기들이 런던으로 향하기 전에 독일 폭격기들이 둥그니스로 향했다. 선두에는 KG 2에서 43 도 17대, 그 다음엔 24 헤 53 111대, 마지막으로 몇 마일 뒤진 KG 3에서 19 도 17대, 그 뒤를 이어 KG 26에서 28 헤 111대, 17, 46, 249, 257, 504, 603 대대의 63명의 전투기가 다음 공격의 맹위를 떨쳤다.[53] 첫 번째 패스는 하웁트만 에른스트 퓌트만 등 도 17스가 5명의 스태펠을 이끌고 내려가는 것을 보았다.[54] KG 3는 도니에 6개가 파괴되고 4개가 손상되는 등 많은 비용이 들었다.[55] 9월 24일과 30일, KG 3는 일광 공격에서 각각 1개의 손상이 발생했고, 2개의 손상이 발생했고 1개는 파괴되었다.[56] KG 3의 마지막 일광 습격 손실은 6일(1대가 파괴), 27일(2대가 파손), 10월 28일(1대가 파괴)에 발생했다.[57]

11월 14일 밤, 큰 힘이 코벤트리를 덮쳤다. Kampfgrupe 100에서 나온 12대의 '파인더'는 KG 1, KG 3, KG 26, KG 27, KG 55, LG 1에서 437대의 폭격기를 이끌고 고폭발물 394톤(357t), 근위선 56톤(51t), 낙하산 지뢰 127개를 투하했다.[58] 다른 소식통은 폭격기 449대와 총 530여 톤의 단탄(t)이 투하됐다고 전했다.[59] 코벤트리에 대한 습격은 특히 파괴적이었으며, "경련을 일으키기 위해"라는 문구를 널리 사용하게 되었다.[58]

KG 3는 다른 독일 폭격기 부대에 비해 아낌없이 사용되었다. 그것은 1940년 11월 27일 브리스톨 블리츠에 참가했고 같은 날 밤 아본마우스를 공격했다.[60] 또한 버밍엄 블리츠 (1940년 12월 13일, 1941년 5월 5일); 런던 블리츠 (1940년 12월 19일, 9월 10일, 1941년 1월 20일); 더비 (19/16일); Watton (1월 18일, 2월 4일); Wattisham (1월 31일); Grantham (2월 23일/24일); 입스위치(2월 25일/26일); 헐 블리츠 (3월 2일); 뉴캐슬 타이네(3/4), 골스턴(3/7), 포츠머스 블리츠(17/18), 채텀 (5월 24일/25일)[61]

발칸 전역

1941년 3월 중순에 3세/KG 3는 프랑스를 거쳐 오스트리아 뮌헨도르프까지 내려가 1941년 3월 27일부터 29일까지 훈련을 실시했다. 그 그룹은 28명의 도니어를 가지고 있었고, 26개의 전투가 준비되었고 3명의 준커즈88s가 있었다. 그것은 4월 5일까지 알렉산더 뢰어의 지휘 아래 루프트플로트 4의 지휘를 받았다. 이 단체는 유고슬라비아 침공을 지원하였고, 4월 6일 베오그라드 폭격에 가담하였다.102 도 17대는 SC 50 kg(110 lb) 파편화 폭탄 18개를 싣고, AB 36 군집 폭탄 2개가 수도를 공격하였다. 약 82 Do 17s는 첫 날 이후에도 계속 가동되었는데, 단 한 번의 손실만 보고된 KG 3 기계였다.[62] 또 다른 출처에는 두 가지가 있는데, 둘 다 8명의 스태펠로부터 온 것이다. 이 캠페인은 4월 18일에 종료되었으며, 액슬의 신속한 승리로 끝났다.[63]

독일군도 그리스를 침공했다. 이 단체는 빠른 남진을 도왔고, 4월 23일 코린트 상공에서 작전하여 도 17도 1도를 대공포에게 빼앗긴 것으로 알려졌다.[64] KG 3는 특히 코린트 운하를 겨냥했다.[4] III./KG 3은 1941년 4월 30일 본토에서 캠페인을 벌이던 5월 11일 타토이 공항으로 이동했다.[4] 크레타 전투에서도 KG3가 큰 역할을 했다.[65] 그것은 5월 셋째 주와 넷째 주 내내 공중 착륙을 지원했다.[4] 이 그룹은 타토이로 이적하기 전에 메디디를 기반으로 했다. 그것은 6월 1일 독일 고슬라에게 추가 캠페인을 준비하라는 명령을 받았다.[4]

동부 전선

KG 3 블리츠 주 88A, 1942년 9~10월 러시아 상공

1941년 6월 22일 바르바로사 작전은 동부전선에서 전쟁을 시작했다. 찌르기와 I./KG 3은 Dęblin–Podlokowka를 기반으로 하며 각각 3대와 41대의 항공기를 사용했다. Stab./KG 3은 Ju 88s 2대, Do 17과 I./KG 3은 41 Ju 88s 중 32대가 운용되었다. 둘 다 II Fliegerkorps, Luftflotte 2, Army Group Centre를 지원하고 있었다.

Dęblin-Ulez는 이용 가능한 38개 중 32개의 Do 17s를 기록한 II./KG 3의 본거지였다. III./KG 3은 수와우키로 이동했지만 발칸반도의 작전 때문에 도 17대 44중 18대만이 작전 중이었다. 세 번째 그룹은 플리에거코프스 8세의 지휘 아래 루프트플로트 2세가 배치되었다.

6월 22일 I./KG 3은 핀스크 비행장을 공격했다. 대상은 적공군 제10복합항공사단이었다. 소련 측의 대비가 부족하여 스테펠카피테른, 3./KG3, 에른스트 윌헬름 이히그는 자유자재로 6번의 낮은 수준의 패스를 할 수 있었다. 그는 지상에서 60대의 항공기를 파괴했다고 주장했다. 소련의 기록에 따르면 사단 제39 고속 폭격기 연대(SBAP)는 투폴레프 SB 폭격기 43대와 페틀랴코프 Pe-2s 5대를 잃었다.[66] I./KG 3는 브레스트 요새를 특별히 표적으로 삼은 II./KG 3과 함께 6월 28일 브레스트 리보츠크의 포획과 도시 요새 파괴를 도왔다.

II./KG 3은 스몰렌스크 (7월 1일), 보브루이스크 (Bobruisk), 브라이언스크 (7월 3일) 지역에서 폭격 작전을 수행했다. I./KG 3은 주로 7월 4일부터 5일까지 모길레프 지역에서 운영되었다. 7월 4일과 7월 5일 III./KG 3 공격 폴로츠크와 네벨은 비테브스크 공격에서 III./KG 2를 어시스트했다.[4] 이번 공습으로 루프트와프가 주장한 항공기 183대 중 22대가 이 날 파괴됐다.[67] II.는 7월 7일에 스몰렌스크 전투에서 싸웠고 III./KG 3은 7월 10일부터 13일까지 육군 그룹 센터에 원조를 제공했다.[4] I./KG 3는 7월 19일 오르샤 주변에서 목표물을 폭격했다. 3명 모두 7월 22일 모스크바를 폭격했다. 7월 24일 III./KG 3은 I./KG 2로, 벨리와 야르체보 구역에서 24군13군의 공세로 소련 예비군 전선을 공격했다. 독일군 2대는 이날 40대의 차량을 확보했다.[68] 루프트플로트 2호의 항공기는 7월 29일부터 8월 4일까지 스몰렌스크 포위망 파괴를 지원하는 탱크 100대, 자동차 1500대, 포병 41대, 대항공기 배터리 24대를 파괴했다.[69]

III./KG 3은 육군 그룹 노스(North)를 지원하기 위해 북쪽으로 이동되었다. 8월 3일에는 여전히 플리에거코프스 8세의 지휘를 받고 있었다. 데도비치에 근거해 Stab./KG 2.의 전술 지휘하에 두었으며, 일멘 호수 상공에서 운용되었다. 그것은 Ryebitsy까지 진행되었고, 8월 30일에 Dno를 폭격했다. 18기 에이미4기갑군라도가 호레닌그라드로 진격하는 것을 지원했다. 8월 1일부터 오르샤에 본사를 둔 II./KG 3은 8월 8일에, 9월 1일에 쿠르스크를 폭격했다. 7월 30일부터 오르샤에 근거지를 둔 I./KG 3는 9월 15일에 오렐의 진격을 도왔고 16일에 다시 Vyazma를 급습했다. I./KG 3는 9월에 키예프 전투에 참가했다.[2]

1941년 9월 9일까지 KG3는 지상 450대, 공중전투 21대, 전차 30대, 차량 488대, 철도 349대, 장갑차 7대, 대포 27대, 교량 14대를 파괴한 공로를 인정받았다.[1] 도 17개소는 332회에 걸쳐 병력 집중도, 병영, 보급창고, 열차 운행이 중단된 것에 대해 290여개의 분류를 실시했다.[70]

1941년 10월 KG 3는 태풍 모스크바 전투를 지원했다. 초기 공격에서는 KG 53을 보유한 KG 3가 소련 비행장 폭격에 주력했다.[71] III./KG 3은 10월 1일 비테브스크에서 작전을 펼쳤으며, 다음날 공세가 시작되자 3기갑군과 9군단은 모스크바를 향해 나아갔다. I./KG 3는 독일로 철수하기 전 11월 25일 탐보브에서 작전을 완료하는 등 남동쪽에서 진전에 관여했다. 그것은 10월 20일과 11월 6일에 두 차례 모스크바를 폭격했다. II./KG 3은 개막일에 키로프를, 10월 27일과 11월 9일에 모스크바를, 소련의 반격 몇 주 후인 12월 21일에 칼루가에게 폭격을 가했다. II./KG 3은 2월 22일까지 전방에 남아 있었고, 그 때에서 1942년 4월 사이에 독일로 떠나 재장착과 휴식을 취했다. III./KG 3는 칼리닌 전선과 전투 중이었고, 비야즈마 전선이 88주로 개종하기 위해 전선을 떠난 12월 6일까지 바야즈마 전선에서 활동했다. 나머지 도 17대를 크로아티아 공군에 넘겼다.[2] I./KG 3는 11월 25일 전투실종된 것으로 알려졌던 오베르스틀루트난트 프리드조프 파스퀘이의 지휘관을 잃고 한 해를 마감했다.[3]

동부전선의 북부, 중부, 남부지역

1942년 1월부터 1943년 12월까지의 정보는 다른 폭격기 날개에 비해 KG 3의 기록 중 생존하는 것이 훨씬 적기 때문에 극히 희박하다.[1] I./KG 3는 1942년 3월 - 6월에 레닌그라드 남부에서 작동했다. 그 후 1943년 6월까지 중앙부문으로 옮겨졌다. 그것은 5월 31일 짧은 시간 동안 찌르기의 지휘 아래 놓여졌다./KG 1은 아직 결정되지 않은 시간이었다. 1942년 6월 18일 키로프주 키로프를 상대로 철도간첩작전을 벌인 뒤 이례적으로 장거리 폭격작전을 벌였다. 1942년 11월부터 12월 6일까지 독일 9군과 함께 소련군 화성작전을 격파하는 데 사용되었다.[3]

7월 7-23일부터 오렐 부문의 제2 기갑군을 지원했다. 이 기간 동안 이 그룹은 이동 중이었고 7월 16일 쿠르스크에서 녹음되었다. I./KG 3는 보로네즈 전투에서 적어도 24시간 동안 독일군을 지원했다. 1942년 9월 20일까지 24개의 Ju 88s가 있었지만 15개만이 전투 준비를 마쳤다. 이 단체는 1943년 6월 26일까지 뮌스터귄터슬로로 이동되었다. 폴타바에는 특수 훈련 부대인 2명의 스태펠이 남아 있을 가능성이 있다.[3]

II./KG 3은 아미 그룹 센터를 계속 지원하였고, 8세 플리에거코프스의 일부를 구성하였다. 그것은 아마도 1942년 2월 22일 오르샤에서 작동했을 것이다. 1942년 5월 하르코프로 옮겨 제2차 하르코프 전투에 참가했다가 5월 22일 사망한 발데마르 크뤼거 소령이다. 그는 귄터 뒤펠로 대체되었다. 6스태펠은 Ju 88C와 P를 갖춘 열차 버스트 부대로 훈련되어 배치되었다. 이 그룹은 5월 26일에 샤탈로프카로 돌아왔고 6월 14일에 벨리키예 루키로 돌아왔다. 1942년 7월 23일 모스크바를 폭격했고 1942년 여름 레제프 전투에서 독일 9군을 지원했다. 그 그룹은 제2 기갑군을 지원하도록 한동안 배치되었다. Rzhev 전투가 종결되고, 중앙의 전선이 안정화되면서, 1943년 봄과 여름 동안 그 그룹의 작전상 손실은 70에 달했다.[14]

III./KG 3은 1942년 5월 귀테르슬로에서 주 88호로 개종한 마지막 폭격기 그룹이 될 때까지 도 17대를 고수했다. 오렐과 토로페츠 근처에서 전투를 벌였으며, 5월 18일부터 25일까지 전 지역에서 활동했다. 소련 39군단XI 기병단과의 레제프 전투에 관여했다. KG 3는 소련군의 포위와 파괴를 방조하는 데 성공한다.[2]

이 전투로 KG3는 1943년 1월 3일 실종된 게슈와데르카데리히 폰 헤이데브렉을 잃었다. 그는 1942년 11월 1일 하인리히 콘라디로부터 인계 받은 후 겨우 두 달 동안만 날개 지휘관으로 근무했다.[5] 세 번째 그룹은 제3차 하르코프 전투에서 와펜 SS와 독일군을 지원했다. 1943년 4월 13일 크림반도의 바게로보(Bagerovo)로 옮겨 1943년 6월 문스터(Munster)로 돌아올 때까지 흑해 연안의 공격에 몇 주를 보낸다. 그것은 이 기간 동안 두 명의 지휘관을 잃었다.1942년 11월 30일 하우트만 에른스트 빌헬름 아이릭과 1943년 4월 22일 후임 지그프리드 융클라우스.[13]

1943년까지 KG 3는 적의 급전철 시스템을 공격했다. 1942년 12월까지 3대의 전용 철도(아이젠반) 스테파넬(스쿼드론)이 설립되어 여러 명의 전문 열차 조종사를 배출했다. 9. (Eis)/KG3의 Leutnant Udo Cordes는 3주 동안 41대의 기관차와 19대의 완전 열차를 확보했고, Hauptmann Ernst Fach는 소련 후방 깊숙한 곳에서 철도선을 가볍게 방어하는 외로운 분류로 216대의 기관차를 확보했다고 주장했다. 클레임 카운트에는 기관차만이 아닌 마차가 포함될 가능성이 높다. 파흐의 다산적인 달리기는 1943년 5월 14일 그가 전사했을 때 끝났다.[72] 1943년 7월 5일 소련군의 공습으로 4월 13일에 1명이 패하고 주 88대가 2명이 패한 것을 제외하면 이 부대에 대해서는 알려진 바가 거의 없다.[13]

세 그룹 모두 쿠르스크에서 시타델 작전을 지지했다. 공격형 KG 3의 빠른 실패가 퇴로를 덮었다. I./ KG 3는 1943년 8월 21일에서 23일 사이에 폴타바에서 키로보그라드로 이송되었다. 10월 중순까지 칼리노프카로 이전했으며 12월 16일까지 야간 작전 재훈련을 위해 브레스트-리토프스크 인근 테레스폴에 근거지를 두고 있었다. 그것은 1944년 3월 16일까지 여전히 그곳에 있었다. 1944년 5월 벨로루스 SSR의 퇴로를 취재하고 스몰렌스크 지역의 목표물을 폭격했던 것으로 알려져 있다. 6월 2일 라이프치히 인근 알텐부르크에 명령됐다. 4주 이내에 모든 조종사들은 전투부대에, 지상 요원들은 대공 대대에 재배치되었다. 기록에 따르면 해산은 8월 18일에 완료되었다.[3] II./KG 3도 1943년 7월부터 유사한 작전과 이동을 실시한 후 같은 날에 해체되었다. 조종사와 인력은 재배치되었고 1944년 6월 26일 루프트플로트 6의 전투명령에는 나타나지 않는다.[14]

대영 작전

III./KG 3은 1944년 말에 유일한 생존 그룹으로 남아 있었다. 1943년 9월 26일부터 1944년 1월까지 제30차 자그디비전에 배속되었다. 단체는 단일 엔진, 레이더가 장착되지 않은 야간 전투기를 위한 조명(경로파인더) 그룹으로 재편성되었다. I.(벨)로 개명되었다./NJG 7(Night Fighter Wing 7)은 1944년 1월 루프트플로트 6에서 루프트플로트 라이히로 이적했다.

III./KG 3는 1944년 2월 6일 폴란드 루블린 근처에서 개혁되었다. V-1 비행폭탄(FZG 76)을 위해 헤이클 헤 111H-22를 무기 플랫폼으로 야간 운용에 활용하도록 훈련했다. 1944년 6월 말 네덜란드 벤로와 길제리젠의 플리에그코프스 9세 휘하에서 9개의 헤 111s로 이 작전을 시작했다.

7월과 7월 9일에 각각 사우샘프턴과 런던에서 V-1을 발사했다. 7월 18일부터 20일까지 약 50대의 V-1을 발사했다. 1944년 10월 5일 마지막 출격식을 날렸을지 모르지만, 해산하는 과정에 있었을지도 모른다. 그것은 게페츠베르밴드 할렌슬레벤에 종속되었다. 그것은 10월 20일까지 4대의 항공기를 RAF 야간 전투기들에게 빼앗겼다. 10월 16일까지 그 그룹의 순위는 25 He 111s로 증가했다. 소식통에 따르면 1944년 7월 7일부터 - 10월 20일까지 약 1,100 V-1을 발사했지만 40%가 실패했다고 한다. III./KG 3 활동에 대한 추가 언급은 없다.[73]

지휘관

  • Oberst Wolfgang von Chamier-Glisczinski, 1939년 5월 1일 – 1941년 9월 1일
  • 오버스트 하인리히 콘라디, 1941년 9월 1일 ~ 1942년 10월 31일
  • 오버스트 에리히 라트만(연기), 1942년
  • Jobst-Heinrich von Heydebrek 소령, 1942년 11월 1일 – 1943년 1월 3일(MIA)
  • Oberstlt Walter Lehweß-Litzmann, 1943년 1월 ~ 1943년 9월 7일 (MIA, Oberst 승진은 사후)
  • 프리츠 아우프해머 소령, 1943년 9월 24일 – 1944년 8월 18일

참조

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추가 읽기

  • 항공 전력 역사, 제44권–45권, 1997.
  • 버그스트룀, 크리스터(2007a). Barbarossa – The Air Battle: 1941년 7월-12월. 런던: 셰브론/이안 알란. ISBN978-1-85780-270-2.
  • 버그스트룀, 크리스터(2007b). 스탈린그라드 공중전: 1942년부터 1943년 1월까지. 미들랜드 푸플링, 힝클리. ISBN 978-1-85780-276-4
  • 버그스트룀, 크리스터(2015년). 영국 전투: 서사시적 분쟁 재방문. Caswire: 옥스퍼드 대학 ISBN 978-1612-00347-4.
  • 버그스트룀, 크리스터, 미하일로프, 안드레이(2001). 1942년 1월~6월 동부전선을 둘러싼 블랙크로스 / 레드스타 공중전, 제2권, 부활전 캘리포니아 주, 퍼시픽라: 퍼시픽카 군사 역사. ISBN 978-0-935553-51-2
  • 보우이어, 마이클(2010년) 영국 전투: 1940년 생존을 위한 투쟁 크레시 출판사. ISBN 978-0859791472
  • 브룩스, 앤드류(2003년). 러시아에 대한 항공 전쟁. 이언 앨런 출판사 ISBN 978-0-710-2890-6
  • 번게이, 스티븐. 가장 위험한 적: 영국 전투의 역사. 런던: 오룸 프레스, 2000년 ISBN 1-85410-721-6(하드커버), 2002, ISBN 1-85410-801-8(페이퍼백)
  • 씨글릭, 보리스, 드라간 사빅. 도르니에 도 17유고슬라비아 이야기: 운영 기록 1937–1947. 베오그라드: 제로플란 북스, 2007년 ISBN 978-86-909727-0-8
  • Cull, Brian, Lander, Bruce, Weis, Heinrich (1999년) 5월의 12일. 런던: 그루브 스트리트 출판사(영국), ISBN 978-1902304120
  • 드 쩡, H.L; 스탠키, D.G; 크리크, Luftwaffe 1933-1945의 E.J. 폭격기 부대; 참조 출처, 1권. 2007년 이언 앨런 출판사 ISBN 978-1-85780-279-5
  • 고스, 크리스(2010년) 루프트와프의 블리츠: The Inside Story, 1940년 11월 1941년 5월. 크레시, 맨체스터. ISBN 978-0-85979-148-9
  • 헤이워드, 조엘 S(1998) 스탈린그라드에서 멈췄어 캔자스의 유니브, 로렌스. ISBN 978-0-7006-1146-1
  • 후튼, 응급실 (1994년) 피닉스 의기양양함: 루프트와프의 흥망성쇠. Arms & Armour, ISBN 1854091816.
  • 후튼, 응급실 (1997년) 이글 인 파이어스: 루프트와프의 몰락. 암 & 무기고 프레스. ISBN 1-86019-995-X
  • 잭슨, 로버트. 프랑스 상공에서의 항공 전쟁, 1939-1940. 이언 앨런, 런던 1974. ISBN 0-710-0510-9
  • 제임스, T.C.G. 그리고 콕스, 세바스찬 영국 전투. 프랭크 카스, 런던 2000. ISBN 978-0-7146-8149-8
  • 메이슨, 프랜시스(1969년). 영국 전투. 맥위터 트윈스, 런던 ISBN 978-0-901928-00-9
  • 뮬러, 리처드(1992) 러시아에서의 독일 항공 전쟁. Nautical & Aviation Publishing. 메릴랜드 주 볼티모어 ISBN 1-877853-13-5
  • 파커, 나이젤(2013). Luftwaffe 추락 기록 보관소: 제1권: 영국 상공에서 추락한 모든항공기의 기록 역사, 1939년 9월 - 1940년 8월 14일. 레드 카이트, 런던 ISBN 978-1906592097
  • 프라이스, 알프레드(1990). 영국 전투: 1940년 9월 15일 그린힐 책들, 런던 ISBN 978-1-85367-375-7
  • 쇼레스, 크리스토퍼 F.; 컬, 브라이언; 말리지아, 니콜라(1987) 1940-41년 유고슬라비아, 그리스, 크레타에 대한 항공 전쟁. 런던: 그루브 스트리트. ISBN 978-0-948817-07-6.
  • 웨이크필드, 켄 (1999년) Pfadfinder: Luftwaffe Pathfinder Operation Over British. NPI 미디어 그룹. ISBN 978-0-75241-692-2