슈라흐트게슈와이더 1호

Schlachtgeschwader 1
슈라흐트게슈와이더 1호
Bundesarchiv Bild 101I-761-0233-10, Norwegen, Flugzeug Junkers Ju 87.jpg
슈라흐트게슈와이더 1호
활동적인1942년 1월 13일 – 1943년 10월 18일
1943년 10월 18일 ~ 1945년 5월 8일
나라 나치 독일
나뭇가지Balkenkreuz (Iron Cross) 루프트와페
유형지상공격
역할근접 공기 지지대
대전차전
공격형 카운터 에어
크기공군 윙
계약제2차 세계 대전
휘장
식별
심볼		없는

Schlachtgeschwader 1(원래 줄여서 Schl.G. 1과 후자 SG 1)은 제2차 세계 대전 중 독일의 루프트와페 날개였다.헨셸 Hs 123, 헨셸 Hs 129, 포케-울프 Fw 190, 메서슈미트 Bf 109를 운용했다.

포메이션

Schlachtgeschwader 1은 1942년 1월 13일 도르트문트 근처의 Werl에서 결성되었다.Stab(명령 장치)은 II의 인원으로 만들어졌다.(슐)/Lehrgeschwader 2.지휘부대는 메서슈미트 Bf 109E-7s 3대를 보유했으며 오토 와이스 소령의 지휘를 받았다.슐지 1호는 4월 훈련을 마치고 곧바로 루프트플로트 4호(항공함대 4) 휘하의 IV 플리에거코프스(4공군단)에 배치됐다.그것은 5월 2일에 전선으로 출발했다.[1]

I./Schl.G. 1은 같은 LG 2 그룹의 Bf 109s와 경쟁했다.Bf 109Es와 헨셸 Hs 123s의 양전기가 장착되었다.II./Schl.G. 1은 1942년 1월 13일 리프스타트에서 결성되었다.Henschel Hs 129 공격기 16대와 Hs 123 항공기 3대를 탑재했다.I./Schl.G. 1s 모두 지난 5월 2그룹에 hs 123s를 넘겼다.첫 번째 그룹은 알프레드 드러셀의 지휘 아래 배치되었다.두 번째 그룹의 리더쉽은 하우프트만 폴 프리드리히 다제스에게 넘겨졌다.[2]

4번. 스태펠이랑 8번.Stepel은 SchlG 1에 공식적으로 속해 있는 동안 반독립적으로 운영되었다. 8. (Pz)/Schl.G. 1은 10부터 형성되었다.(슐라크트)/LG 2 1942년 1월 13일 듀키노에서.그것은 8세 플리에거코프스의 지휘 아래 놓여졌다.Hs 123s를 마음대로 가지고 있었지만, 훈련 후 독일로 돌아와 잠시 해체되었다가 bf 109s와 함께 다시 설립되었다.1942년 12월, 1943년 1월/2월에 Hs 129를 받았을 때 Panzerjégerstaffel을 다시 지정하였다.[3]

4(Pz)/Schl.G. 1도 같은 항공대 소속으로 독립적으로 운용했다.그것은 3월 28일까지 16 Hs 129s를 받기 위해 독일로 떠날 때까지 듀키노와 레제프에서 형성되었다.1942년 4월 초 공군 관할을 떠났다.그것은 II./Schl.G. 1. 사령부 스태펠과 두 번째 그룹은 플리에거코프스 4세와 크림반도에 배치되었다.첫 번째 그룹은 플리에거코프스 8세에게 건네져 그 지역으로 보내졌다. 8.(Pz)는 4월까지 이 공군 지휘하에 있었다.크림반도에서 공식적으로 어떤 그룹에 속해있었는지는 알려져 있지 않다.[3]

전쟁 서비스

제1차 세계 대전에서 독일군은 근접 공중 지원 부대를 개발해 성공리에 사용했고, 스페인 내전에서도 역시 하이켈 헤 51과 hs 123이 좋은 성적을 거두었다.Luftwaffe는 이러한 유형의 단 한 그룹; II(Schlacht)/LG 2. 그것이 1939년 9월 1일까지 운영되도록 요구된 Luftwaffe의 7월 1일 동원계획의 전부다.지상 공격용 암(Schlachtfliegerverbénde) (다이빙 폭격기 부대는 포함하지 않았다)은 애처롭게 1942년까지 방치되어 있었다.1939년 9월 2일, 이 군대는 40대의 항공기만을 보유했다.1940년 5월 11일까지 50대를 보유했고 1941년 6월 21일에는 단지 60대의 항공기만이 고용되었다.이 세 가지 경우 모두 루프트와프 강도의 1~2%에 해당하는 날짜였다.1942년, 그리고 전쟁이 끝날 때까지 팔을 확장한 것은 오버코만도 데어 루프트와페의 변화 정책과 동부전선의 발전이 반영되었다.[4]

동부 전선

I./Schl.G. 1호는 1942년 5월 첫째 주에 Bf 109E-7s로 크림반도에 도착했다.그것은 루프트와프의 유일한 근접 공중 지원인 게슈와이더(윙)로서 그렇게 했다.[5]주87 일당은 전쟁 초기에 긴밀한 지원작전을 펼쳤지만, 잠수함은 범용무기로서 다양한 역할을 담당했다.Schlacht 부대는 특히 근접 공중 지원만을 위한 것이었다.Stab 부대는 이츠키-그램마티코보(Ithhki-Grammatikovo)에 근거지를 두고 있으며, 1, 2그룹이다.

슐지 1호는 케르치 반도 전투에서 에리히 폰 만슈타인의 지휘 아래 11군을 지원했다(부스타드 헌트 작전).지난 5월 9일, 두 번째 그룹의 Hs 129B-1이 지상 사격에 의해 격추되어 첫 번째 사상자를 냈다.Hauptmann Max Eck는 전투 중에 실종되었다고 게시되었다.그럼에도 불구하고 전선의 바로 뒤에 있는 적군 보병과 부대 기둥에 대한 효과적인 지원 공격은 독일군의 돌파를 가능케 했다.bf 109 전투기들은 비록 이것이 날개의 임무는 아니었지만 공대공 전투도 벌였다.5월 12일 첫 번째 단체는 첫 번째 적기가 마르토프카 근처에서 격추되었다고 주장했다.케르치는 5월 15일에 쓰러졌다.조에 들어가는 비용은 Bf 109 2대, 지상 사격에 졌다.[6]

4. 8.스태펠도 이 공격을 지지했다.주목할 것은 4.(Pz)의 개항일 VVS 비행장 공격이었다.5월 9일 15대의 작전 Hs 129s 8. 스태펠은 40대의 소련 항공기가 지상에서 파괴되었다고 주장했다.[7]그 날개는 이 시기에 소련 비행장을 상대로 "뛰어난" 성공을 거두었다.743 IAP는 I-153 1대의 항공기를 모두 파괴했다.VVS 크림 전선의 참모인 스키프코 소령은 "비행장 밖 비행장에 대한 중공격을 감행한 뒤 적의 항공기가 이를 차단하기 시작해 우리 전투기의 이륙을 막았다"[5]고 말했다.비행장 마르포브카(Marfovka)는 항공기로 붐볐다.Hs 129는 40대의 항공기를 불태웠다.공습을 펼치자 비행장에 접근한 132사단의 돌파도 지지했다.그 사단은 선진 자동차 단체가 비행장을 침범했을 때 소련군 전투기 30대를 포로로 잡았다.[8]

스탈린그라드 근처, 루마니아 색상의 Bf 109E.독일군은 1943년까지 E시리즈를 지상공격 역할로 운용했다.

이 날개는 제2차 하르코프 전투로 알려지게 된 이지움·하르코프 주변의 강력한 소련의 봄 공세를 돕기 위해 북쪽으로 보내졌다.제1군과 제2군은 콘스탄티노프크에 근거지를 두고 있었으며, 즉시 소련군의 자동차와 기갑부대에 대항하여 교전하였다.두 번째 그룹은 5월 23일에 3개의 Hs 129를 잃었는데, 이것은 최근에 설립된 그룹에게 심각한 타격이다.[9]또 다른 소식통들은 이날 4명이 쓰러졌다고 주장하지만 이 단체는 여전히 공격을 성공시켰다.콘스탄티노프카 기지는 4공군 7대의 GSHAP에 의해 폭격당했지만 2군의 Hs 129는 크게 손상되지 않았고 그들의 험난한 건설이 도움이 되었다.[10]전투는 5월 28일에 끝났다.그 달 동안 날개는 1,467개의 출격했다; 1,028 Bf 109 미션, Hs 123s 259, Hs 129s 180.[1]

슐지 1호는 코카서스와 남부 러시아에 대한 여름 공격 작전 블루를 지원했다.그 거리는 물류상의 어려움을 야기했고 기갑-그레나디에-사단 그로드데우츠클랜드와 24 기갑사단은 보급품이 날아들 때까지 이틀 동안 발이 묶였고, 그 동안 내내 독일 육군은 가차없는 공습에 시달렸다.한편 제8항공군은 1942년 7월 1일부터 8일까지 독일군을 상대로 3546건의 공격을 감행했다.독일군은 VVS가 취한 것으로 추정되는 피해를 감안할 때 어떻게 적군이 그런 노력을 기울일 수 있는지 이해할 수 없었다.대부분의 독일인들은 과장된 손실을 추정하고 있다. 예를 들어 Schl.G. 1이 카메센크 비행장을 공격하라는 명령을 받은 압력을 다시 상기하기 위해서.그것은 20대의 항공기가 실제로 파괴되었다고 주장했지만 Pe-2와 270 BAD의 Su-2가 한 대 이상 파괴되지 않았다.[11]7월 20일까지 이 날개는 도네츠와 돈 강을 가로지르는 전투 후 36대의 항공기만을 운용하게 되었다.[12]

독일군이 이끄는 군대는 볼가 강의 스탈린그라드에 도달한다.그 날개는 그 후의 스탈린그라드 전투에 관여했다.7월 27일, 첫 번째 그룹은 스탈린그라드 서쪽 일라리오놉스코예 항공기를 상대로 성공했고, 15대의 항공기를 파괴하고 13대의 피해를 입혔다.[6]9월 13일, Schl.G. 1은 제6군의 시내로의 주요 공격에 연루되었다; 그것은 중형 폭격기와 성 G 77과 성 G 2의 지원으로 강둑을 따라 포병과 후방 지역을 강타하면서 많은 사상자를 냈다.소련군 전투기 방어망은 호위 JG 52와 7을 돌파했다.스태펠의 지휘관 요제프 메나파스는 철십자 기사단의 수령으로 총에 맞아 쓰러졌지만 살아남았다.[13]

이 단계에서 손실은 가벼웠다.II./Schl.G. 1은 8월 1일에 25 Hs 129s 및 20 Hs 123s를 보고했고 9월 20일에 28개의 운항으로 46대의 항공기를 소집했다.10월 5일.Stephel은 Hs 129s와 재비교하기 위해 Jesau로 파견되었고, 7명의 Stephel 또한 Hs 123사단을 보충하기 위해 여름에 파견되었던 Bf 109s를 운영했다. 5. Stephel은 11월 5일에 북아프리카로 전환되었다.1그룹은 9월 1일 37bf 109s를 유지했고, 8월 11일 칼라흐 포켓의 파괴를 지원한 뒤 11월까지 스탈린그라드 인근 투소프로 이동했다.그 도시에 대한 항공 운항은 계속되었지만 가을로 접어들면서 감소세로 비행했다.[14]

동양의 후퇴

1942년 11월 19일 홍군은 천왕성 작전을 개시했다.공세는 스탈린그라드 주변의 액시스 선의 북쪽과 남쪽을 관통하여 독일군, 이탈리아군, 헝가리군, 루마니아군을 도시 안과 주변에 포위했다.이 공세로 루프트와페 비행장은 소련 지상군에 접근하는 상황에서 전투부대가 돌파구와 싸우거나 퇴각하기 위해 이륙하면서 혼란이 빚어졌다.

바실리 볼스키가 지휘하는 제44기계화군단은 11월 23일 카르포프카에서 루마니아 bf 109s 12대를 파괴했다.적어도 하나의 Schl.G. 1 기계가 그곳에서 파괴되었다.이 날개는 11월 26일 오블레스카야에서 소련 5 전차군 8기병단 파괴에 기여했다.그 비행기는 지상 요원들이 마을 주변의 참호를 유인함에 따라 전투에 들어갔다.소련의 마지막 전차는 비행장 가장자리에서 파괴되었다고 한다.[15]두 번째 그룹은 이 전투에서 8대의 항공기를 잃었다.1942년 12월 1일까지는 Hs 129s, Bf 109E-7s, 11Hs 123s만 보유했다.[9]

이 날개는 실패한 윈터 스톰 작전을 지지했고, 소련의 리틀 토성 작전에서 러시아에 있는 이탈리아 군대가 파괴되는 것을 피하도록 도왔다.1942년 12월 16일과 17일 4.(Pz)/Schl.G 1은 현재 MK 101 포탄으로 무장한 6개의 Hs 129s로 소련 전차 10대를 파괴했다.사흘 만에 이탈리아 라인이 무너졌고, 제18 전차군단이 다가오자 제2/슐지 1호는 KG 3와 KG 27과 함께 밀레로보를 버렸다.[16]

특히 두 번째 그룹은 1942년 12월 6일 로소시 지역에서 날아와 제3의 루마니아군과 제8의 이탈리아군을 공격하는 소련의 기갑창두들을 공격했다.12월 22일이 되자 그것은 보로실로브그라드로 되돌아갔다.한 해 동안 3,128 Hs 129, 1,523 Hs 123, 1,938 Bf 109 분류가 비행되었다.이 단체는 20 Hs 129s, 16 Bf 109s, 5 Hs 123s의 손실로 107대의 항공기와 91대의 탱크, 1,354대의 차량을 확보했다고 주장했다.1943년 1월 1일부터 16일까지, 그것은 또 다른 13개의 탱크를 요구했다.[17]이러한 성공 가운데 1943년 1월 2일 밀레로보 인근 안토노프카에 대한 제1 근위군의 탱크 공격의 격퇴가 있었다.이것은 주로 II./Schl.G. 1. 3 근위군은 모로조프스크에 접근하여 7을 강요했다.Hs 123을 버리기 위한 스태펠.[18]

1군도 악화된 기상 조건 속에서 방어전을 펼쳤다.그것은 1942년 11월 30일부터 12월 19일까지 4개의 Bf 109s를 띄웠고, 반은 전투기로 갔다.공중전에서는 12월 7일에 소련 항공기 6대를 장악했다.1942년 12월 31일 첫 번째 그룹은 5이다.스태펠은 지휘관 오베르스틀루트난트 요제프 그라프 폰 und Zu Honsbrok을 잃었다.1943년 2월 2일 첫 열흘간. 스태펠은 적기 5대를 주장했는데, 이 기종은 5월까지 마지막이다.제3차 하르코프 전투에서 독일군이 도시와 벨고로드 탈환을 허용한 와펜 SS의 지원이 주된 공헌이었다.5월에 Focke-Wulf Fw 190으로 개종했다.1943년 7월까지 이지움 부문에 위치했다.[19]

4. 스태펠은 1943년 1월 스탈리노로 철수할 때까지 싸웠다.그것은 12월 27일과 28일에 두 개의 Hs 129를 잃었다.1943년 1월 5일 지휘관 에두아르 켄트를 잃었다.Hs 129B-2를 재장착한 뒤 4월까지 폴타바로 이동했다.그 부대는 쉴 여유가 없었다.로스토프온돈의 남서쪽으로 이동했고, 쿠반 교두보에서 타만 반도에서 싸웠다.1943년 5월 8일과 13일에 크림스카야 근처에서 Hs 129를 두 번 잃었다.Hs 129는 독일로 돌아와 MK 103 아머 피어싱 대포를 장착했다.여름 공세에 대비하여 바르바로프카에서 러시아로 다시 보내졌다.8.스태펠 또한 이러한 작전을 지원하여 1943년 4월 5일부터 5월 29일까지 9개의 Hs 129s를 잃었다.살아남은 선원들은 자포로즈혜로 철수했다.[20]

두 번째 그룹도 쿠반에서 싸웠다.1943년 2월 6일부터 3월 첫째 주까지, 이 그룹은 Hs 123을 유지한 7. 스태펠을 제외하고 Fs 190A-5s로 전환되었다.아나파에 근거지를 두고 17군을 지원했다.Fw 190 7대는 5월 10일에서 17일 사이에 분실되었다.Fw 190F-3는 1943년 6월에 중무장한 장갑차가 운행되었다.1943년 7월 1일, 첫 번째 그룹은 52 Fw 190s, 두 번째 그룹, 15 Fw 190A-5s, 18 F-3s, 그리고 16 Hs 129B-1s 4.와 8을 출전시킬 수 있었다.[21]스태펠은 각각 17, 16Hs 129s를 명령했다.[22]

쿠르스크와 쿠투조프

7월 5일 시타델 작전이 시작되어 쿠르스크 전투가 시작되었다.둘째 날 Schl.G. 1을 위한 액션이 왔다.독일 XXXXVII 기갑부대는 수렁에 빠졌으나, II SS 기갑부대는 더 많은 진지를 만들었다.제1 SS 기갑사단 라이프스탠다르트 SS 아돌프 히틀러는 진격 끝에 제2 근위대 전차군단의 반격을 맞을 준비를 했다JG 51의 Panzerjegerstaffel의 지원으로 I./Schl.G 1과 4.(Pz)/슐.G 1은 소련군의 무장을 격추시켰다; Fw 190s는 보병에게 파괴적인 효과로 SD-2 대인신폭탄을 투하하는 동안 기갑부대의 Hs 129는 탱크를 공격했다.마지막 임무는 황혼이 지고 있을 때 날아갔다.이 전투로 인해 2차 가드에게 큰 피해를 입혔고, 5차 가드 탱크 군단은 단독으로 2차 가드 공격을 감행했고, 실패하였다.[23]

하우트만 브루노 마이어는 7월 8일 와펜 SS 사단을 공격하려는 제2 근위대 탱크 군단의 또 다른 시도를 포착했다.정확히 같은 방법으로 이번에는 JG 51이 없이 날개가 탱크와 보병을 공격했다.보병대는 인근 숲에 숨었지만 큰 인명 피해를 본 것으로 알려졌다.독일 전투기들은 Schl.G. 1의 행동의 자유를 허용했고 독일 공군들은 공세에 대한 소련의 미흡한 반응에 주목하여 Hs 129s에게 쉬운 목표를 제시하였다.날개는 심한 대공포화를 겪었고 대부분의 항공기는 최소한 타격을 받았다.그 부대의 소련 죄수들은 독일 정보 장교들에게 그 공격이 얼마나 효과적이었는지를 말했다.제2전차군단은 슐지 1호에 탱크 50대와 항공기 2대를 교환하는 미지의 수의 병사를 잃었다. 조종사 1명이 사망하고 1명이 부상했다.2군단이 두 번째로 라인에서 제거된 가운데 10군단이 SS군단을 단독으로 공격해 실패하였다.[24]

슐지 1호와 JG 51의 탱크 부스팅 스태펠은 7월 12일 프로코로프카 전투에서 SS가 돌파구를 모색하면서 중요한 역할을 했다.제5경비대 탱크군은 독일군을 만나기 위해 1.5킬로미터 이상의 공터를 진격했다.SS 기갑군 항공연락 장교들은 약화된 잠수탄 집단보다 더 큰 역할을 한 슐라크트 항공기에 대포를 장착한 hs 129s와 fw 190s로 탱크와 보병을 공격하라고 지시했다.Schl.G. 1과 JG 51의 스태펠은 무기의 밀집된 그룹을 상대로 248개의 정렬을 날렸다.[25]소련 31전차여단은 자국 전투기의 부재로 불만을 표시했다.5군단 보고에 따르면 "전투 내내 적의 항공기가 말 그대로 우리의 전투 대형 위에 걸려 있었다"[26]고 한다.

HS 129. 슐.G 1은 활자를 조작한 첫 번째 유닛이었다.

VVS는 제 4 기갑군의 측면에 집중하여 플리에거코프스 8세를 프로코로프카에 대한 통제를 맡기고 있었다.Schl.G. 1은 공군에 의해 분실된 19대의 항공기 중 6대의 Hs 129s를 포함하여 11대의 항공기를 잃어버렸는데, 모두 지상 사격에 의해 분실되었다.[26]

그 날개는 7월 15일까지 남부 지역에서 무과실 공격을 지지했다.이 날짜에 I./Schl과 함께 4와 8의 탱크 사냥 스태프들.G 1, 4./SG 2와 JG 51의 전차 사냥 스태펠을 오렐에게 명령했다.쿠투조프 작전은 북쪽의 시타델에 반격을 가했고, 코티네츠에서 브라이언스크-오렐 고속도로와 철도를 끊은 후 포위망을 통해 9군과 2기갑군을 궤멸시키겠다고 위협했다.[27]

뒤이은 전투에서 hs 129 전차사냥부대가 빗나갔다.전방을 뚫을 때 공터를 공격하기보다는 숲 속에 숨어 있는 차량을 공격하고 소련 전투기 항공이 강한 지역에서 정찰 오리엔테이션을 수행하라는 요청을 자주 받았다.Schlacht 항공기는 103개의 분류기를 비행했고, 19개의 탱크와 70대의 트럭이 파괴되었다.7월 14일부터 25일까지, Hs 129의 30%가 하루에 4개씩 분실되었다.Panzerjaeghdkommando/Schl.G. 1을 지휘하는 브루노 마이어는 소련 전투기 부대가 경험했다고 회상했다; 종종 독일 대형의 리더에 집중한다.마이어는 그의 부대가 1주일 동안 8대의 항공기를 잃었다고 말했다.[27]

7월 17일, 17개의 Panzerjaeger와 40개의 Schlacht 분류기가 날아갔다.7월 19일 루프트와프만이 오렐에서의 돌파를 막아내면서 슐지 1호는 중요한 역할을 했다.탱크 1군단은 18일 저녁 코티네츠 북쪽에 도착했으나 정찰에 포착됐다.다음날 아침 4.(Pz)/Schl.G. 1은 50개의 탱크를 손실 없이 주장했다.그러나 소련 70전차여단은 철도를 끊었다.그날 늦게, 우연히, 탱크를 내뿜는 스태펠의 브루노 마이어는 근처의 습지 근처에 착륙했다.그는 약 80개의 소련 탱크가 위장된 것을 알아차렸다.그는 여전히 작동 가능한 비행기의 무전기를 이용하여 자신의 위치를 전송했다.1군을 지휘하는 게오르크 뒤르펠 소령은 메시지를 주워 70여단을 상대로 250kg의 폭탄으로 fw 190을 이끌었다.다른 공군부대는 현장에 투입되었고 1개 플리에거부대는 135대의 탱크를 확보했다. 66대는 완전히 파괴되었다.소련 공식 역사는 루프트와페의 결정적인 개입을 인정했고, 제1 전차군단은 다음날 아침까지 33대의 전차만 남아 있었다고 언급하였다.[28]

퇴각 및 최종전

Schl.G 1의 첫 번째 그룹은 1943년 7월 8일부터 8월 2일까지 적어도 8 Fw 190을 잃었다.Fw 190F-3 1대는 전투지도자 경험을 위해 게시된 총참모장 오베르스루트난트 호르스트윌헬름 호스펠트가 조종한 것으로 대공화재로 파괴됐다.호스펠트는 살해당했다.처음 5일 동안 북한은 12대의 Il-2 지상공격기를 포함한 15대의 항공기를 확보했다.8월 4일부터 카라체프, 브라이안스크로 다시 떨어졌다.9월 초까지는 우크라이나 북부에서 코노탑에서 싸우고 있었고, 그 후 9월 15일에 네진에서 쓰러질 때까지 싸웠다.나흘째 되는 날 1. 스테펠은 지휘관 하우프만 요하네스 마이네케를 잃었고 무티노를 넘어 전사했다.10월 6일 스태펠은 같은 방법으로 두 번째 장교인 요제프 메나파스를 잃었다.12일 후 그룹이 해체되고 II./SG 77. 1. 스태펠이 해체되어 슐의 남은 편대에 주어졌다.G 1.[7]

Fw 190 F-8, 후기 전쟁, "저시력" 발켄크로이츠 마크

II./슐.G1은 남부에 머물며 철수를 지지했다.8월 22일 소련군이 도시를 해방시키면서 끝난 제4차 하르코프 전투에서 싸웠다.9월 4일부터 8일까지는 철책선을 벗어나 키예프로 보내졌고, 오직 우크라이나 수도로 향하는 소련의 창두들에 대한 비행 임무만 수행했다.이에 따라 1943년 9월과 10월에도 14일의 회복기간으로 인해 손실은 가벼웠다.두 그룹은 II./SG 2; 5로 개편되었다.스태펠은 8살이 되었다.스태펠.[19]

같은 날 8. (Pz)./슐.G 1은 9가 되었다. (Pz)/SG 9. 4. (Pz)는 10월에 오르샤에게 명령되었지만 이것이 수행된 증거는 없다.10월 18일에 10. (Pz)/SG 9로 개명되었다. 이 때 부대는 리더가 없는 것으로 알려졌으며, 지휘관 마투셰크 소령은 7월 19일에 살해되었다.9월에 5H 129를 잃었는데, 지상에 1개를 제외한 모든 것을 잃었다.[29]

날개는 슈투르츠캄프게슈와이더를 흡수하면서 동시에 SG 1로 개편되었다.오베르스틀레우트난트 구스타프 프레스틀러가 지휘를 맡았다.찌르기./SG 1은 찌르기에서 형성되었다./폴로조크에서의 StG 1.Horst Kaubisch 소령은 I./StG 1로부터 I./SG 1을 형성했다. 또한 세 명의 스태프들은 Bobruisk의 StG 1로부터 형성되어 이름(1, 2., 3)을 유지했다.스태펠.하우프트만 하인즈 프랭크는 원래 II./SG 1과 그 스태펠른 4, 5, 6을 지휘하고 그들의 수를 유지하고 날개를 바꿨다.프리드리히 랭의 세 번째 그룹도 오르샤에 7, 8, 9명의 스태펠이 있는 성지 1에서 데려왔다.

이 재설계로 인해 SG 1은 성 G1의 Junkers Ju 87 다이브 폭탄들을 물려받게 되었다. 첫 번째 그룹은 1945년에 그것들을 작동시켰고, Fw 190으로 부분적으로 교체되었다.두 번째 그룹은 1944년 7월에 Ju 87을 Fw 190으로 교체하기 시작했으며, 이 달 말까지 완성되었다.세 번째 그룹은 1944년 5월까지 전환을 완료했다.1군과 3군은 1군단의 지휘 아래 배치되었고, 2군은 4군단으로 이동하였다.

Luftflotte 4의 모든 Schlacht 그룹은 II./SG 1. SG 1은 Dnieper와 키예프 전투에 참가하고 있었다.1 플리에거사단을 포함한 루프트플로트 6의 부대는 3 기갑군을 지원하는 10월에 중전투에 투입되었다.그 전투는 소련 항공의 증가하는 효율을 반영했다.소련 항공기의 손실률은 쿠르스크에 대해 4:1에서 1.5:1로 떨어졌다.봄에 SG 1은 육군 그룹 센터를 지원하기 위해 이동했고 중앙 부문에 기반을 두었다.

1944년 6월 소련에서 독일 전선이 붕괴되면서 끝난 바그라티레이션 작전이 시작되었다.I./SG 1은 7월에만 27대의 항공기의 손실을 기록했으며, 대부분은 Ju 87s였다.7월 1일 41대의 항공기를 보유했고, 한 달 후 이 병력은 26대로 떨어졌다.[30]폴란드로 후퇴하는 것을 취재하고 비슬라-오더 공세에 맞서 싸웠다.루프트플로트 6호는 공세에 맞서 140개의 정렬을 날렸고, 함대는 8대의 항공기를 잃었다.[31]눈에 띄는 패배는 7. 나이트 크로스 우승자인 스태펠 오토 훌슈의 지휘관이었는데, 16공군 출신의 소련 전투기에 의해 격추되었다.III./SG 1의 FW 190 4대가 이 싸움에서 졌다.[32]1945년 1월 20일, SG 1은 9./SG 1의 구스타프 슈베르트를 잃었고, 그는 또한 오크 잎상을 받았다.슈베르트는 1100개의 임무를 수행했고 70개의 탱크가 파괴된 것으로 인정받았다.다음 날, II./SG 1의 지휘관, 나이트 크로스 홀더인 에른스트 크리스티안 루쉬 소령도 살해되었다.[33]

1945년 3월에 SG 1은 오데르 다리에서 공격을 받았다.3월 7일, Fw 190s에 속하는 16 Fw 190s가 젤린 다리를 공격하여 안타를 기록했지만, 그것을 파괴할 수는 없었다.3월 8일, 라티보르에서, SG 151과 3의 지원을 받아, SG 1은 소련의 무기에 대항하여 55개의 정렬을 날렸다.SG 3는 로켓이 장착된 7대의 탱크를 확보했다.[34]괴리츠, III, III/SG 1에서는 세 군데에서 다리를 뚫었다.[35]

북아프리카

5. 스태펠은 1942년 11월 5일 북아프리카로 출발하여 Fw 190s를 갖춘 11월 29일 튀니지에 도착했다.[36]1942년 12월 초까지. (Pz)/Schlachtgeschwader 2가 Hs 129B를 장착한 채 도착했다.그 유닛은 이전에 SG 1에 속했었다.[36]

지휘관

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ a b 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 180.
  2. ^ 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009, 페이지 180, 187.
  3. ^ a b De Zeng, Stankey & Creek 2009, 페이지 187, 189, 195.
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  5. ^ a b 버그스트룀 2007b, 페이지 31.
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  7. ^ a b 드 쩡, 스탠키 & 크리크 2009 페이지 187.
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참고 문헌 목록

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