앨라배마 걸프만 철도

Alabama and Gulf Coast Railway
앨라배마 걸프만 철도
Alabama Gulf Coast Railway logo.png
개요
본사먼로빌, 앨라배마 주
보고마크AGR
로캘앨라배마, 플로리다 및 미시시피
가동일1997년(1997년)-
전임자벌링턴 노던
테크니컬
트랙 게이지4피트 (8+1인치) (1,435mm)
길이546km(339마일)
다른.
웹 사이트공식 웹사이트

앨라배마 및 걸프만 연안 철도(보고 마크 AGR)는 Genesee & Wyoming이 소유한 클래스[1] II 철도입니다.도심의 서쪽, 미시시피주 콜럼버스까지 348마일(560km)의[2] 선로를 운영하고 있으며, BNSF 철도를 따라 미시시피주 아모리까지 선로권을 가지고 있습니다.한 지점은 앨라배마 주 킴브러에서 앨라배마 주 모빌까지 Norpok Southern을 따라 선로권을 사용하며, Mobile의 선로 끝에는 별도의 선로가 있습니다.

역사

이전 라인

현재의 AGR은 19세기 후반과 20세기 초반에 건설된 수많은 라인으로 구성되어 있으며, 이는 점차 세인트루이스에 의해 매입된 시스템으로 통합되었다. Louis – San Francisco Railway는 1997년 독립회사로 분사될 때까지 철도 또는 그 후계자의 관리 하에 있었습니다.

1922년 이전

AGR의 초기 시조는 1861년 플로리다 주 머스코기와 플로리다 주 캔터멘테이션 사이에 5마일(8.0km)의 선로를 건설한 펜사콜라와 모바일 철도 및 제조 회사입니다.이 노선은 남북전쟁 중에 남부연합군에 의해 해체되어 철로를 [3]다른 곳에서 사용할 수 있게 되었다.그 철도는 1877년까지 재건되지 않았다.1874년, 그 회사는 펜사콜라에서 서쪽으로 약 5마일 떨어진 플로리다 밀뷰의 목재 공장까지 페르디도 베이에 있는 펜사콜라와 페르디도 철도를 장악했다.1892년, 이 시스템은 펜사콜라, 앨라배마, 테네시 철도와 합병하여 Millview와 Muscogee 지사를 연결했습니다.그 직후, 이 철도는 걸프 항만 터미널 [4]철도로 이름이 바뀌었다.

1910년 걸프만 항만 터미널 철도는 앨라배마 주 볼드윈 카운티의 숲에서 목재를 머스코기의 대형 제분소로, 그리고 수출을 위해 펜사콜라 항구로 옮기기 위해 68마일(109km)의 선로를 운영하던 서던 스테이트스 목재 회사에 인수되었습니다.이 복합 시스템은 총 길이가 약 130km([4]80마일)였습니다.

1911년, 그 철도는 걸프, 플로리다, 그리고 앨라배마 철도에 의해 인수되었다.곧 광둥에서 펜사콜라로 가는 노선이 1913년에 완공되었다.이 노선이 완공된 직후, 또 다른 훨씬 더 긴 노선이 시작되었습니다. 이 노선은 캔터멘트에서 북쪽으로 출발하여 아트모어와 앨라배마 주 프리스코 시티를 거쳐 앨라배마 주 킴브로의 남부 철도와의 환승 노선입니다.앨라배마 강에 놓인 큰 다리를 포함한 이 노선은 1915년에 [4]완공되었다.

1922-1997

1922년 걸프, 플로리다, 앨라배마 철도는 머슬쇼얼스, 버밍엄, 펜사콜라 철도(MSB&P)에 인수되었고, 불과 3년 후 프리스코(St.Louis – San Francisco 철도).인수 후 프리스코는 미시시피 애버딘에서 킴브러까지 노선을 건설하여 이전 MSB&P와 프리스코 시스템의 나머지 부분을 연결했습니다.이 노선은 1928년에 완공되었다.

20세기 중반 동안, 철도는 프리스코의 일부로 운영되었고, 1970년대에 화학 및 종이 제품의 중요성이 높아졌지만 대량 생산품을 펜사콜라로 수출하고 생산하기 위해 남쪽으로 이동하였다.이 노선의 승객 서비스는 1955년까지 계속되었으며, 그 때 펜사콜라와 미시시피주 아모리, 테네시주 멤피스를 거쳐 미주리주 캔자스시티 사이를 운행하는 써니랜드가 중단되었다.

1980년에 프리스코는 벌링턴 북부 철도(BN)에 인수되었으며, 1970년에 여러 철도가 합병된 결과입니다.1995년, BN은 아치슨, 토페카, 싼타페 철도와 합병하여 BNSF 철도를 만들었습니다.

현재의 철도

1997년 BNSF가 킴브로와 펜사콜라 사이의 노선을 분리하면서 앨라배마주와 걸프만 연안 지역이 형성되어 운영을 인계받았다.2003년에 BNSF는 AGR에 킴브로와 미시시피주 콜럼버스 사이의 노선과 앨라배마주 모빌 근처의 고립된 선로를 매각했다.이 계약의 일환으로, AGR은 콜럼버스와 아모리 사이의 BNSF와 모바일과 킴브러 [4]사이의 노퍽 남부 철도에서 선로권을 획득했습니다.

2002년에 AGR은, 이전에는 쇼트 라인 지주 회사인 States Rail, Inc.가 소유해 온 것으로, RailAmerica에 [2][4]인수되었습니다.2012년 말, Genesee & Wyoming은 RailAmerica 인수의 일환으로 이 철도를 인수했습니다.

함대

2020년 12월 현재, AGR 비행대는 다음과 [5]같이 구성되어 있다.

번호 유형 지었다. 메모들
2273 EMD SD40 1973-19 1993년에 Morrison Knudsen에 의해 재구축된 바리안트 SD40M-2입니다.
3060-3062 EMD GP40 1967-1971
3213, 3309, 3311, 3354–3362, 3373–3375, 3395, 3411–3412, 4223, 4226 EMD SD40-2 1969 4223과 4226은 웰스 파고 레일에서 임대됩니다.
3814, 3858 EMD GP38 1969-1970

경로

AGR은 플로리다, 앨라배마 및 미시시피에서 총 339마일의 소유 및 임대 트랙을 운영하고 있습니다.또한 콜럼버스와 아모리 사이의 BNSF 철도, MS와 노퍽 남부 철도, 킴브러와 모바일, AL 사이의 선로권을 통해 운행됩니다.AGR은 다음 4개의 [6]소분할로 나뉩니다.

오른쪽에 있는 다음 노선도는 실제 트랙 차트, 시간표 및 위성 [7][8][9]이미지를 포함한 지도를 사용하여 작성되었습니다.

교통.

철도의 교통은 주로 화학제품과 플라스틱, 목재와 임산물, 금속, 펄프, 종이로 이루어진다.AGR는 2008년에 [2]약 61,000대의 차량을 운송했다.[6]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "2013 Alabama Rail Directory" (PDF). Alabama Department of Transportation. June 2014. Archived from the original (PDF) on 3 March 2015. Retrieved 3 March 2015.
  2. ^ a b c "RailAmerica's Empire". Trains Magazine. Kalmbach Publishing. June 2010.
  3. ^ "Pensacola & Mobile". Confederate Railroads. Retrieved 5 April 2011.
  4. ^ a b c d e "History of the Alabama and Gulf Coast Railway". The Unofficial AGR Railfan Site. Archived from the original on 19 September 2011. Retrieved 16 July 2010.
  5. ^ "ALABAMA & GULF COAST RR". www.thedieselshop.us. Retrieved 2021-02-01.
  6. ^ a b "Alabama and Gulf Coast Railway". Retrieved 23 December 2019.
  7. ^ BNSF 철도 스프링필드 사업부 트랙 차트 1998
  8. ^ 노퍽 서던 철도 앨라배마 디비전 트랙 차트 2002
  9. ^ 앨라배마 및 걸프만 철도 트랙 차트 2003 크라우치 엔지니어링

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 앨라배마 및 걸프만 연안 철도 관련 미디어가 있습니다.

좌표:31°35°35°N 87°24′37″w/31.59304°N 87.41031°W/ 31.59304; -87.12031