A 철도
AN Railway | |
| 개요 | |
|---|---|
| 본사 | 포트세인트조, 플로리다 주 |
| 보고마크 | AN |
| 로캘 | 플로리다 팬핸들 |
| 가동일 | (2002년 |
| 전임자 | 아팔라치콜라 북부 철도 |
| 테크니컬 | |
| 트랙 게이지 | 4피트 (8+1인치) (1,435mm) |
| 길이 | 96마일(16km) |
| 다른. | |
| 웹 사이트 | 공식 웹사이트 |
AN 철도(리포트 마크 AN)는 Genesee & Wyoming 모회사가 소유한 여러 단거리 철도 회사 중 하나입니다.플로리다의 포트 세인트 조와 플로리다의 채터후치의 플로리다 걸프 앤 애틀랜틱 철도와 연결된다.이 철도는 프랭클린과 아팔라치콜라 사이의 철로가 없어졌기 때문에 더 이상 같은 도시 플로리다의 아팔라치콜라에 도달하지 못한다.철도는 약 96마일(154km)의 선로를 운행합니다.
역사
원래 노선은 1905년에서 1910년 사이에 아팔라치콜라 북부 철도에 의해 건설되었다.애팔래치콜라 노던은 2002년까지 다양한 기업 재편을 통해 이 노선을 계속 운영하다가 철도 관리 공단에 임대하여 기관차, 철도 차량 및 철도 장비도 인수했습니다.새로운 회사는 2002년 [1]9월 1일에 영업을 시작했습니다.Genesee & Wyoming은 2005년에 철도 관리 공사와 철도 회사를 인수했습니다.
장비.
대부분의 쇼트라인과 달리, AN 철도의 기관차 편성은 중고 [2]기관차의 구매와는 달리, 제조 업체로부터 직접 구입한 차량들로만 구성되어 있었습니다.디젤 차량은 주로 EMD 후드 유닛이지만, 일부 산업 구역의 폐쇄로 철도 운행이 중단되면서 많은 기관차가 매각되었습니다.2012년 9월 현재, 현역으로 남아 있는 EMD GP15T는 3대뿐입니다.유닛은 원래 노란색 페인트 스킴이었습니다.그들은 나중에 1993년에 철도의 표준 파란색 도면에 다시 칠해졌다.2012년 9월 현재, AN 721 한 대만이 아팔라치콜라 북부 청색 도표와 원래 번호를 가지고 있다.유닛 720과 722는 G&W의 오렌지/노란색 스킴으로 재도장되어 Bay line RR의 레터링과 1597과 1599의 번호가 각각 변경되었습니다.
현재 명부
| 모델[2] | 양 | 지었다. | 숫자 |
|---|---|---|---|
| EMD GP15T | 3 | 1983 | 720-722 |
폐기된 명부
| 모델[2] | 양 | 지었다. | 은퇴한 | 숫자 |
|---|---|---|---|---|
| EMD NW2 | 3 | 1947 | 1970 | 701-704 |
| EMD SW9 | 7 | 1952–1953 | 2005 | 705-711 |
| EMD SW1500 | 8 | 1969–1970 | 2005 | 712-719 |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Employer Status Determination: Apalachicola Northern Railroad Company". Railroad Retirement Board. 24 January 2003. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 6 March 2015.
- ^ a b c "The Diesel Shop". 아팔라치콜라 북부 기관차 명부
