라인

라인
스위스 바젤의 라인강
라인 강 유역 지도
어원학	켈트 레노스
네이티브 네임	라인 (독일어) 비 (프랑스어)[1] 린 (네덜란드) 리엔 (림부르크어) 라그나(수칠반) 비. (로맨시) Rhi(n) (알레만 독일어) Rhing (저프랑켄어)
위치
나라들.	스위스 리히텐슈타인 오스트리아 독일. 프랑스. 네덜란드
라인 분지	스위스 리히텐슈타인 보랄베르크(남독 및 서독) 알자스, 프랑스 룩셈부르크 벨기에 네덜란드 이탈리아, 발디레이
지역	중서부 유럽
대도시	쾰른 로테르담 뒤셀도르프 뒤스부르크 스트라스부르 니메겐 바젤
물리적 특성
원천	라인 안테리우르/보더라인
• 장소	스위스 그라우빈덴 수르셀바 토마시(로마어: 라이 다 투마)
• 좌표	46°37°57°N 8°40′20″e/46.63250°N 8.67222°E/ 46.63250, 8.67222
• 고도	2,345 m (7,694 피트)
두 번째 소스	Rine Posteriur/Hinterrhein
• 장소	스위스 그라우번덴의 파라디스 빙하
소스 합류	라이헤나우
• 장소	타민스, 그라우번덴, 스위스
• 좌표	46°49, 24°N 9°24°27°E/46.82333°N 9.40750°E/ 46.82333; 9.40750
• 고도	585 m (1,919 피트)
입	북해
• 장소	네덜란드
• 좌표	51°58°54°N 4°4°50°E/51.98167°N 4.08056°E/ 51.98167, 4.08056좌표: 51°58°54°N 4°4【50】E/51.98167°N 4.08056°E/51.98167; 4.08056
• 고도	0 m (0 피트)
길이	1,230 km (760 mi)[a]
유역 크기	185,000km2(71,000평방마일)
방전
• 평균	2,900 m3/s (100,000 cu ft/s)
• 최소	800 m3/s (28,000 cu ft/s)
• 최대	13,000 m3/s (460,000 cu ft/s)
[2]

라인강은^[b] 유럽의 주요 강 중 하나이다.강은 스위스 알프스 남동부에 있는 그라우번덴 주의 스위스 칸톤에서 시작된다.그것은 스위스-리히텐슈타인, 스위스-오스트리아, 스위스-독일 국경의 일부를 형성한다.그 후 라인강은 프랑스와 독일 국경의 대부분을 규정하며, 그 후 독일 라인랜드를 통해 대부분 북쪽 방향으로 흐릅니다.마침내 독일에서 라인 강은 주로 서쪽 방향으로 변하여 네덜란드로 흘러들어 마침내 북해로 흘러듭니다.

중서유럽(다뉴브 강)에서 두 번째로 긴 강으로 평균 유량은 약 2,900m³/s(100,000cuft/s)^[a][c]이다.

라인강과 다뉴브강은 로마제국의 북쪽 내륙 경계 대부분을 차지했고, 라인강은 그 시절부터 무역과 상품을 내륙 깊숙이 들여오는 중요한 항행 수로가 되었다.이 성곽을 따라 지어진 다양한 성들과 방어들은 신성 로마 제국의 수로로서의 명성을 증명한다.라인강에서 가장 크고 중요한 도시로는 쾰른, 로테르담, 뒤셀도르프, 뒤스부르크, 스트라스부르, 니메겐, 바젤이 있습니다.

이름.

현대 언어에서 라인강 이름의 변형은 모두 갈리아어 이름인 Rῥnos에서 유래했는데, R whichnos는 로마 시대 지리학에서 그리스어 Rnnos(Rh greeknos),^[d] 라틴어 Rhenus로 개작되었다.

반면 vocalisation -i- *Rīnaz은 골 말의 이름의Proto-Germanic 채택 때문이다 Rh-와 영어 라인 강뿐만 아니라 독일 라인 강과 프랑스 Rhin의 철자 그리스어 철자 법의 영향으로,, 올드 프랑크 족의(C.1200) 고대 영어 Rín,[3]고대 고지 독일어 Rīn, 초기 중세 네덜란드 사람을 통해(그리고 또한 철자를 가진 때문이다 Ryn 또는 R.)에를 클릭합니다.^[4]

현대 독일어 디프통 라인(Rain, Rain)은 근대 초기 중앙독일의 발전으로 알레만어 이름 R(n)은 오래된 성악을 유지하고 있다.알레만어에서는 파우사어의 -n 어미의 삭제는 최근의 발전으로, 루체르네어 ^[5]방언에서는 Rn의 형태가 많이 보존되어 있다.Ripuarian의 Rhing은 Palatine의 Rhei, Rhoi와 마찬가지로 이중화되었습니다.스페인어는 게르만 성악을 채택한 반면, 이탈리아어, 오크어, 포르투갈어는 라틴어 연어를 유지하고 있다.

갈리아어 이름인 Rosnos(Proto-Celtic 또는 pre-Celtic^[e] *Reinos)는 PIE 어근 *rei-"to moving, flow, run"에서 만들어진 강 이름에 속하며, 이탈리아의 ^[f]Reno와 같은 다른 이름에서도 볼 수 있다.

켈트어 이름의 문법적 성별(그리스어 및 라틴어)은 남성적이며 독일어, 네덜란드어, 프랑스어, 스페인어, 이탈리아어로도 남성적이다.고대 영어의 강 이름은 남성적이거나 여성적인 것으로 다양하게 변형되었고, 고대 아이슬란드어의 채택은 ^[6]여성적인 것으로 변형되었다.

지리

라인강의 길이는 1939년에 도입된 "라인-킬로미터"(Rheinkilometer)로 측정되는데, 콘스탄스의 올드 라인 다리(0km)에서 홀란드 후크(1036.20km)까지 이어진다.

이 강은 19세기와 ^[g]20세기에 완료된 많은 운하화 프로젝트 때문에 자연 유로에서 크게 단축되었다.콘스탄스 호수와 알파인 강을 포함한 "라인 강의 총 길이"는 객관적으로 측정하기가 더 어렵다.^[a] 2010년 네덜란드 리크스워터스타트에 의해 1,232km(766마일)로 인용되었다.

그 코스는 일반적으로 다음과 같이 나뉜다.

길이	부분	평균 방전	승진	왼쪽 지류(불완전)	우측 지류(불완전)
76km[remark 1]	스위스 그리슨스 내에서 전방 및 후방 라인강을 형성하는 다양한 수원 및 원류	114 m3/s[7]	584 m	슈뮈르[8]	라인 다 투마, 라인 다 쿠르네라, 라인 다 메델, 라인 다 섬비트(라인 다 비글리우츠), 글롱(발세르 라인), 라비우사, 라인 포스토리우르/힌터르헤인(오른쪽: 라그난 다 페레라, 알뷸라/알브라, 오른쪽: 겔루지아)
c. 90km	그리소니아와 세인트갈라인 계곡(일부 리히텐슈타인-스위스 및 오스트리아-스위스 국경의 일부를 형성하는)을 흐르는 알파인 라인 강	231 m3/s (40 ~ 26653 m/s)[9]	400미터	타미나[10]	일리노이 주 란드쿼트 [10]주 플레수르
c. 60km	Constance의 Seerhein이라는 짧은 해협을 포함한 Constance 호수는 Oversee와 Untersee를 연결합니다.		395m	알터[11] 라인(Rheintaler Binnenkanal), 골다흐	도른비르너 아흐, 브레겐저 아흐, 라이프라크, 아르겐, 슈센, 로타흐, 브루니샤흐, 립바흐, 제펠더 아흐, 라돌프젤러 아흐[11]
c. 150km[remark 2]	콘스탄스 호수 출구에서 바젤로 이어지는 하이 라인 강으로, 독일-스위스 국경의 상당 부분을 형성하고 있다.	1,300 m3/s[12]	246 m	Thur, Töss, Glatt, Aare,[remark 3] Ergolz, Birs[13]	우타치[13]
362km[remark 4]	바젤에서 빙겐에 이르는 라인강은 라인강 상류를 형성하고 있으며, 그 상류에 프랑스와 독일 국경이 있다.		79 m	Il, Moder, Lauter, Nahe	위제, 엘즈, 킨지히, 렌치, 아셔, 머그, 알브, 피핀츠, 네카르, 메인
159km[remark 5]	빙겐과 본 또는 쾰른 사이의 미들 라인 강은 라인 협곡을 지나 독일 내에 있습니다.		45미터	모젤, 네테, 아흐르	란, 위드, 지그
177km[remark 6]	노르트라인베스트팔렌의 라인강 하류 지역을 지나는 본의 라인강 하류		11미터	에러프트	우퍼, 뒤셀, 루르, 엠셰르, 리페
c. 50km	네더리엔 또는 "네덜라인" (네덜란드 라인-뫼세-슐트 삼각주 내 오드 리엔의 단축 코스)	2,900 m3/s[remark 7]	0m	뮤즈	베르켈 오우데 이이셀

본원 및 소스

원천

라인강은 라인안테리우르/보더르헤인과 라인포스토리우르/힌터르헤인의 합류지점에서만 독특한 부속품 없이 이름을 가지고 있습니다.이 지점 위에는 라인 강의 원류가 광범위하게 저수되어 있다.이곳은 서쪽의 생고타르트 마시프부터 남쪽의 티치노와 이탈리아에 있는 계곡을 거쳐 동쪽의 플뤼엘라 고개에 이르는 스위스 그라우벤덴주에 거의 독점적으로 속해 있다.라인강은 티치노강, 론강, 로이스강과 함께 고타르트 지역에서 발원하는 4대 강 중 하나이다.

전통적으로 고타르트 지역의 오베랄프 고개 근처의 토마 호수는 전방 라인 강과 라인 강의 발원지로 여겨진다.라인강 후부는 라인발트호른강 아래의 라인발트강에서 발원한다.

전방 라인 및 후방 라인

남쪽 지류인 ^[14]라인 다 메델이 디센티스 부근의 라인강과 합류하기까지는 시간이 더 걸리지만, 강의 발원은 일반적으로 라인강/토마시 북쪽의 라인강으로 여겨진다.

전방 라인 강(로마어: 라인 안테리우르, 독일어:Vorderrhein)은 Oberalp Pass 근처의 Lai da Tuma/Tomasee에서 발원하여 알프스에서 가장 큰 눈에 띄는 바위 미끄럼틀인 Flims Rockslide에 의해 형성된 인상적인 Ruinalta를 지나갑니다.

라인강 후부(로마어: Rine Posteriur, 독일어:힌테르하인)은 라인발트호른 근처의 파라디스 빙하에서 출발한다.그 지류 중 하나인 레노 디 레이 강은 정치적으로 이탈리아 영토의 발레 디 레이 강을 배수한다.두 협곡인 로플라슐루흐트와 비아말라로 분리된 세 개의 주요 계곡을 지나면 타민스의 레이체나우에 도착합니다.

전방 라인 강은 수르셀바 상류의 수많은 원류에서 발생하며 동쪽 방향으로 흐릅니다.하나의 수원은 라인강의 수원으로서 보통 라인강을 흐르는 라인다투마강과 함께 라이다투마(2,345m(7,694ft)^[15]이다.

속으로 그것은 지류의 남쪽, 몇몇 더 오래, 어떤 길이에, 낭떠러지 다 Medel, 낭떠러지 다 Maighels고 낭떠러지 레오나르도 Curnera 같은 동등한 보상 붙임 유량.그 Cadlimo 밸리 티치노의 주의 리노 디 Medel는 남쪽의 geomorphologic 알파인 용마루 교차에 의해 물이 빠진다.[h]소스 영역의 모든 스트림 부분적으로, 때때로 완전히, 저장 저수지는데 이 지역의 수력 발전 발전소를 위해 포획됩니다.

그 Anterior 라인 강의 배수 유역의 다다를 수 있는 Piz Russein은 글라루스 알프스의 Tödi massif의 3,613 m높이에 해발(11,854 ft).그것은 그 시냇물 Aua 다 Russein(만 켜진 상태.:시작한다."그 Russein 물은").[16]

같은 과정에서 Anterior 라인 강은 협곡 Ruinaulta(와 Rockslide)의 이름을 통해 흐른다.그 Anterior 라인 강의 알파인 라인 강 합류 라이헤나우 Tamins에 옆에 그 전부가 장거리 등산로 중심으로 공전 Sursilvana라 불리는 효소에 의해 수반되고 있다.[17]

그 후 라인 강, 북쪽으로 첫번째 east-northeast 흐른다.그것은 세 계곡 Rheinwald, Schams과 Domleschg-Heinzenberg의 이름을 통해 흐른다.그 골짜기는 그 Rofla 협곡과 Viamala 협곡으로 갈라져 있다.그것의 소식통은 Adula 알프스(Rheinwaldhorn, Rheinquellhorn, Güferhorn)에 위치해 있다.

그 Avers 라인 강은 남쪽으로부터에 참여한다.하나는 원류의 리노 디 레이(그 달 디 레이에 보관), 부분적으로 이탈리아에 위치해 있다.

근거리 Sils은 뒤쪽 라인 강은 Albula에 의해, 동쪽에서, Albula 패스 지역에서 연결되어 있습니다.그 Albula은 Landwasser은 Dischmabach과 주로로부터 가장 많은 소스 스트림지만 거의 Gelgia, 이것이 바로 그 Julier 패스에서 날부터가 물을 끌어 온다.

크고 작은 수많은 지류 강에는 라인 강 또는 라인 강이나 라그난과 같은 다양한 로마어 관용어로 이에 상응하는 이름이 붙어 있다.예:

• 라인 전지역: 라인안테리우르/보더르헤인, 라인다메델, 라인다투마, 라인다쿠르네라, 라인다마이겔스, 라인다크리스탈리나, 라인다날프스, 라인다플라타스, 라인다섬비트, 라인다비구츠, 라인세르
• 라인 후분지:Rine Posteriur/Hinterrhein, Reno di Lei, Madrischer Rhein, Avers Rhine, Jufer Rhein
• Albula-Landwasser 지역:라인 강 동쪽의 다보스 근처 디슈마 계곡에는 암린(Am Rin)이라는 곳이 있습니다.디슈마 강의 지류는 리너 텔리라고 불린다.세르티그 강 건너편에는 라이너호른이 있다.

알파인 라인

타민스의 라이헤나우 옆에는 라인강과 라인강이 합류하여 라인강을 형성한다.그 강은 추르 근처에서 북쪽으로 특이하게 선회한다.이 구간은 길이가 거의 86km이고 599m에서 396m까지 내려갑니다.그것은 라인 계곡으로 알려진 넓은 빙하 알파인 계곡을 흐른다.라인탈).사르간 근처에는 높이가 불과 몇 미터 밖에 되지 않는 천연 댐이 열려 있는 세즈탈 계곡으로 흘러들어간 후 월렌 호수와 취리히 호수를 통해 아레 강으로 흘러드는 것을 막습니다.알파인라인 강은 스위스 그라우벵덴 주의 최서단 지역에서 시작되어 나중에 서쪽으로 스위스, 리히텐슈타인, 그리고 동쪽으로 오스트리아 사이의 국경을 형성합니다.

인간의 노력의 결과로, 그것은 오래된 자연 강바닥을 따르는 국경이 아니라 오스트리아 영토의 콘스탄스 호수로 흘러들어갑니다.

라인강 하구는 콘스탄스 호수로 들어가 내륙 삼각주를 이룬다.삼각주는 서쪽은 알터 라인 강(올드 라인)으로, 동쪽은 현대 운하로 구분된다.대부분의 삼각주는 자연보호구역이자 조류보호구역이다.여기에는 오스트리아 도시인 가이사우, 회흐스트, 푸차흐가 포함된다.원래 라인강은 적어도 두 개의 팔로 갈라져 퇴적물을 침전시켜 작은 섬들을 형성했다.알레만어 방언에서 단수는 "이젤"로 발음되며, 이는 에셀의 현지 발음이기도 하다.많은 로컬 필드에는 이 요소가 포함된 공식 이름이 있습니다.

서부 라인 삼각주의 지속적인 범람과 강한 침전에 대항하기 위해 디폴도소 근처에 상부 운하와 푸아흐에 하부 운하를 둔 라인 강의 조절이 요구되었다.도른비르너 강 역시 우회해야 했고, 지금은 운하화된 라인강과 평행하게 호수로 흘러들어갑니다.이곳의 물은 라인강보다 어두운 색을 띠고 있으며, 라인강의 가벼운 부유 하중은 산 위 높은 곳에서 나온다.호수에 침전물이 계속 유입되면 호수가 침전될 것으로 예상된다.이 일은 이미 터그제너리 호수에 일어났다.

잘려나간 올드라인은 처음에 늪지대를 형성했다.이후 약 2km의 인공 배수로가 파였다.그것은 스위스 도시인 라이넥으로 항해할 수 있게 되었다.

콘스탄스 호

콘스탄스 호수는 세 개의 수역으로 구성되어 있습니다: 오버제 호수와 운터제 호수와 세르하인 호라고 불리는 라인 강의 연결 구간입니다.이 호수는 독일, 스위스, 오스트리아 알프스 산맥 근처에 위치해 있다.특히, 그 해안선은 독일 바이에른 주와 바덴뷔르템베르크 주, 오스트리아 보랄베르크 주, 스위스 투르가우 주와 세인트 갈렌 주에 있습니다.라인강은 스위스-오스트리아 국경을 따라 남쪽에서 흘러든다.약 47°39에 위치한다.【N 9°19】E / 47.650°N 9.317°E / 47.650, 9.317.

오버제

차가운 회색 산수의 흐름이 호수로 어느 정도 계속된다.차가운 물은 수면 가까이 흐르고 처음에는 어퍼 레이크의 따뜻하고 푸른 물과 섞이지 않는다.하지만 라인강은 차가운 물의 밀도가 높아져 갑자기 깊은 곳으로 떨어집니다.린다우 섬 앞바다의 북쪽(독일) 호숫가에서 다시 수면으로 떠오른다.물은 북쪽 해안을 따라 Hagnau 암 Bodensee까지 흐릅니다.흐름의 작은 부분은 마이나우 섬에서 위버링겐 호수로 우회됩니다.대부분의 물은 콘스탄스 호퍼를 통해 라인린(Rine Gater)과 세하인으로 흐릅니다.수위에 따라 이 라인강의 흐름이 호수 전체를 따라 선명하게 보입니다.

라인강은 매우 많은 양의 파편을 ^[i]호수로 운반한다.따라서 입구 지역에서는 준설로 자갈을 영구히 제거할 필요가 있다.퇴적물 하중이 큰 것은 부분적으로 상류 지반이 광범위하게 개량되었기 때문이다.

남쪽은 스위스, 남동쪽은 오스트리아, 북동쪽은 바이에른주, 북쪽과 북서쪽은 바덴뷔르템베르크주 등 3개국이 오버제 강에 접해 있다.

세헤인

Seerhein의 길이는 4km에 불과하다.그것은 오버시와 30cm 낮은 언터시를 연결한다.라인 강의 거리 표시는 콘스탄스 구시가지의 다리로부터의 거리를 측정합니다.

대부분의 길이 동안, 세르하인 강은 독일과 스위스 사이의 국경을 형성합니다.예외는 스위스 강변에 있는 콘스탄스 구시가지입니다.

세르하인 강은 지난 수천 년 동안 침식으로 인해 호수 수위가 약 10미터 낮아졌을 때 출현했다.이전에는 이름에서 알 수 있듯이 두 호수가 하나의 호수를 형성했다.

언터시

오버제 강의 흐름처럼 라인 강의 흐름은 언터제 강의 흐름을 추적할 수 있습니다.여기도 강물이 호수물과 잘 섞이지 않는다.운터제 강의 북쪽 지역(젤 호수와 그나덴세 호)은 이 흐름에 거의 영향을 받지 않고 있다.강은 남쪽을 가로지르며, 고립된 상태에서는 때때로 Rhinee(라인 호수)라고 불린다.

Radolfzeller Aach는 다뉴브 강에서 Untersee 강으로 많은 양의 물을 더합니다.

레이헤나우 섬은 세르하인강과 동시에 수위가 현재 수준으로 낮아지면서 형성되었다.

운터제 호수는 스위스와 독일 국경의 일부이며, 북쪽 둑은 독일, 남쪽은 스위스와 맞닿아 있습니다.다만, 하이 라인 강이 호수에서 흘러나오는 스타인 암 라인에서는 양쪽이 스위스입니다.

라인 강

라인강은 콘스탄스 호수에서 발원하여 일반적으로 서쪽으로 흐르며, 호흐라인강으로 흘러 라인폭포를 지나 주요 지류인 아레강과 합류합니다.아레 강은 라인 강의 유량을 약 1,000m³/s(35,000cuft/s)로 두 배 이상 증가시키고 네덜란드 국경에서 유량의 5분의 1 이상을 제공합니다.아레강은 라인강 유역의 가장 높은 지점인 핀스테라아르호른의 4,274m(14,022ft) 정상에서 나오는 물도 포함하고 있다.라인강은 대략적으로 콘스탄스 호수에서 독일-스위스 국경을 형성하고 있는데, 샤프하우젠 주와 취리히 주와 바젤-스타트 주의 일부를 제외하고 바젤에서 소위 라인 강이라고 불리는 곳에서 북쪽으로 돌아서 스위스를 떠난다.

라인강은 운터제 강의 서쪽 끝에 있는 스타인 암 라인에서 시작된다.알파인 라인 강이나 어퍼 라인 강과는 달리 서쪽으로 흐릅니다.그것은 395미터에서 252미터까지 내려갑니다.

스타인 암 라인강과 에글리소강 사이에 있는 하이 라인강의 일부는 남쪽 둑의 스위스와 북쪽의 독일 사이의 국경을 형성합니다.다른 지역에서는 양쪽이 스위스입니다.사실 샤프하우젠 주의 대부분은 북안에 있습니다.에글리사우와 바젤 사이에는 항상 하이 라인 강이 국경을 이루고 있다.

라인 폭포는 샤프하우젠 아래에 있다.평균 물 흐름은 373mµ/s(여름 평균 유량 700mµ/s)로 잠재 ^[18]에너지 측면에서 유럽에서 가장 큰 폭포이다.

하이 라인 강은 수많은 댐이 특징입니다.남아있는 몇 개의 자연 구간에는 아직도 급류가 몇 개 있다.

아르가우 주의 코블렌츠 근처에서 아레 강은 라인 강에 합류합니다.평균 유량이 557mµs인 Aare는 평균 유량이 439mµs인 라인강보다 부피가 크다.그럼에도 불구하고, 알파인 라인 강은 더 길기 때문에 주요 지류로 여겨진다.

어퍼 라인

바젤의 중심에는 하천의 첫 번째 주요 도시인 "라인 무릎"이 위치해 있으며, 이는 라인 강의 전체 방향이 서쪽에서 북쪽으로 바뀌는 큰 굽이굽이입니다.하이 라인 강은 여기서 끝난다.법적으로 센트럴 브릿지는 하이라인과 어퍼 라인 사이의 경계입니다.이 강은 이제 길이 약 300km, 폭 40km의 어퍼 라인 평원을 통해 어퍼 라인으로서 북쪽으로 흐른다.이 지역에서 가장 중요한 지류는 스트라스부르 아래의 Il, 만하임의 Neckar, 마인츠 건너편의 Main이다.마인츠에서는 라인강이 라인강 상류에서 나와 마인츠 분지를 흐른다.

라인 강의 남쪽 절반은 프랑스 (알사체)와 독일 (바덴뷔르템베르크) 사이의 국경을 형성합니다.북쪽은 서쪽의 라인란트팔츠주, 동쪽과 북쪽의 바덴뷔르템베르크주와 헤세주 사이의 국경을 형성하고 있다.이 국경선의 특이한 점은 1945년 점령군에 의해 라인 강 오른쪽 둑에 있는 마인츠 시의 일부가 헤세에게 넘어갔다는 것이다.

라인강 상류는 이미 고대와 중세 시대에 중앙유럽에서 중요한 문화 풍경이었다.오늘날 어퍼 라인 지역에는 특히 바젤, 스트라스부르 및 만하임-루드비히샤펜 중심지에 많은 중요한 제조 및 서비스 산업이 있습니다.스트라스부르는 유럽의회의 소재지이며, 그래서 유럽의 세 수도 중 하나는 라인 강에 위치해 있다.

어퍼 라인 지역은 19세기에 라인 직선화 프로그램에 의해 크게 변화했다.유속이 증가하여 지하수가 현저하게 저하되었다.공사 인부들에 의해 죽은 나뭇가지가 제거되었고 홍수 발생률이 급격히 감소함에 따라 강 주변은 사람들이 살기에 더 적합해졌다.프랑스 쪽에서는 대운하가 파여 강물의 상당 부분과 모든 교통량을 운반했다.예를 들어 알자스의 거대한 바신 드 보상에 대한 보상 풀이 있는 곳도 있습니다.

라인강 상류는 19세기 이후 인류에 큰 변화를 가져왔다.로마의 점령 기간 동안 약간 수정되었지만, 요한 고트프리드 툴라와 같은 기술자들이 등장하고 나서야 상당한 현대화 노력이 강의 모양을 바꾸었습니다.프레데릭 대왕은 석탄 ^[19]수송을 위해 선박을 쉽게 하고 댐을 건설하기 위한 노력을 했다.툴라는 수인성 질병을 조장하는 정체된 늪을 줄이고, 사람이 거주할 수 있는 지역을 만들고, 홍수의 빈도를 줄이는 등의 목적을 달성한 업퍼 라인강을 가축화한 것으로 평가되고 있다.툴라가 강을 넓히고 바로 세우기 위해 일하기 얼마 전, 대홍수로 인해 상당한 ^[20]인명 피해가 발생했다.라인강을 따라 제안된 변화를 다루는 독일 주정부와 프랑스 지역 사이에 4개의 외교 조약이 체결되었는데, 하나는 "네우베르크에서 데텐하임으로 가는 라인 강의 정류를 위한 조약"(1817년)이었고, 이는 부르봉 프랑스와 바이에른 팔라티네이트와 같은 국가들을 둘러싸고 있었다.상류 라인 강을 따라 루프, 무지개, 나뭇가지, 섬들이 제거되어 ^[21]강이 균일해졌다.라인강 공사에 항의가 없는 것은 아니었고, 농민과 어민들은 귀중한 어업 지역과 농경지가 없어지는 것에 대해 심각한 우려를 가지고 있었다.일부 지역은 땅을 잃은 반면, 다른 지역은 늪과 늪이 빠져나와 ^[22]경작지로 변했다.Johann Tulla는 Upper Rine을 단축하고 곧게 만드는 목표를 가지고 있었다.초기 엔지니어링 프로젝트에서도 문제가 있었습니다.라인강이 침식으로부터 깎아내린 ^[23]후, 강의 한 부분에 있는 툴라의 프로젝트가 급류를 만들어 냈습니다.라인 강을 따라 건설하는 것은 홍수를 완화시키고 강을 따라 이동하는 것을 덜 번거롭게 했다.이들 국책사업은 산업혁명과 함께 그 나라에서 진행되고 있는 진보적이고 기술적인 진보의 일부였다.독일 국가에게 강을 보다 예측하기 쉽게 만드는 것은 개발 프로젝트를 ^[24]쉽게 시작할 수 있도록 하기 위함이었다.

마인츠에서 라인 강 하류의 상류 지역은 "라인 섬"으로도 알려져 있습니다.이곳에는 현지에서는 "Rheinauen"으로 알려진 많은 강 섬들이 있다.

미들 라인

라인강은 독일에서 가장 긴 강이다.라인강이 Neckar, Main, 그리고 나중에 Moselle과 같은 주요 지류와 조우하여 평균 300m³/s(11,000cu ft/s) 이상의 방류를 일으킨다.북동부 프랑스는 모젤강을 통해 라인강으로 흘러들어갑니다; 작은 강은 Vosges와 Jura 산맥의 고지대를 흘러갑니다.룩셈부르크의 대부분과 벨기에의 아주 작은 부분 또한 모젤강을 통해 라인강으로 배수된다.네덜란드 국경에 가까워짐에 따라 라인 강의 연평균 유량은 2,290m³/s(81,000cuft/s), 평균 폭은 400m(1,300ft)이다.

빙겐암라인과 본 사이에 라인강은 침식에 의해 형성된 라인 협곡을 통해 흐릅니다.침식 속도는 그 지역의 융기와 같았고, 따라서 주변 토지가 융기하는 동안 강은 원래 수위대로 남아 있었다.그 협곡은 꽤 깊고 많은 성과 포도밭으로 알려진 강의 연장선이다.유네스코 세계문화유산(2002년)으로 '로맨틱 라인강'으로 알려진 이곳은 중세시대부터 40개 이상의 성과 요새가 있으며 기묘하고 사랑스러운 시골마을이 많다.

마인츠 분지는 빙겐암라인에서 끝납니다. 라인 강은 "중간 라인"으로 이어지며 라인 슬레이트 산맥의 라인 협곡으로 이어집니다.이 구간에서 강은 해발 77.4m에서 50.4m로 떨어진다.왼쪽은 훈스뤽 산맥과 에이펠 산맥, 오른쪽은 타우누스 산맥과 웨스터발트 산맥입니다.지질학자에 따르면 좁은 계곡의 특징은 주변 경관이 풀리면서 하천에 침식되면서 생긴 것이다(물틈 참조).

이 구역의 주요 지류는 란 강과 모젤 강이다.그들은 각각 오른쪽과 왼쪽 코블렌츠 근처에서 라인강에 합류한다.독일 라인-팔츠 주의 미들 라인 강 전체 길이는 거의 다 흐릅니다.

미들 라인 지역의 지배적인 경제 부문은 양조업과 관광업이다.뤼데스하임암라인과 코블렌츠 사이의 라인 협곡은 유네스코 세계문화유산으로 등재되어 있다.Sankt Goarshausen 근처에는 유명한 바위 Lorlei를 중심으로 라인강이 흐릅니다.뛰어난 건축기념물, 넝쿨로 가득한 슬로프, 좁은 강둑에 밀집한 정착촌, 가파른 경사면을 따라 늘어선 수십 개의 성들로 이루어진 미들 라인 계곡은 라인 강의 낭만주의의 전형으로 여겨질 수 있다.

라인 강 하류

지그강이 라인강으로 흘러드는 본에서 라인강은 북독일 평원으로 흘러들어 라인강 하류로 변한다.라인 강 하류는 50미터에서 12미터까지 내려갑니다.이 연선의 주요 지류는 루르강과 리페강이다.상부 라인 강처럼 하부 라인 강도 공학이 견고한 강바닥을 만들 때까지 굽이치곤 했다.제방이 강에서 다소 떨어져 있기 때문에 만조 때는 라인 강 하류가 라인 강 상류에 비해 넓어질 여지가 더 많다.

라인 강 하류는 노르트라인-베스트팔렌을 통해 흐른다.은행들은 대개 인구가 많고 산업화 되어 있으며, 특히 쾰른, 뒤셀도르프, 루르 지역의 집적지대가 두드러집니다.여기서 라인강은 독일에서 가장 큰 컨버전인 라인-루르 지역을 통해 흐릅니다.이 지역에서 가장 중요한 도시 중 하나는 유럽에서 가장 큰 강 항구가 있는 뒤스부르크입니다.뒤스부르크 하류지역은 더 농업적이다.뒤스부르크 하류 30km의 베젤에는 리페강과 평행하게 이어지는 두 번째 동서항로인 베젤-다텔른 운하의 서쪽 끝에 위치해 있습니다.독일에서 가장 긴 현수교인 Emmerich와 Cleves 사이에 있는 Emmerich Rine 다리는 폭 400미터(1,300피트)의 강을 가로지른다.크레펠트 근처에서 강은 저지 독일어와 고지 독일어가 사용되는 지역을 구분하는 경계인 위르딩겐 선을 가로지른다.

1980년대 초반까지 산업은 수질 오염의 주요 원천이었다.라인강을 따라 스위스로 올라가는 많은 공장과 공장들이 있지만, 강이 쾰른, 뒤셀도르프, 뒤스부르크 등 주요 도시를 지나기 때문에 라인강 하류에 많은 공장들이 밀집해 있다.뒤스부르크는 유럽에서 가장 큰 내륙 항구의 본거지이며 로테르담, 앤트워프, 암스테르담의 해상 항구의 허브 역할을 한다.뒤스부르크에서 라인강에 합류하는 루르강은 엄격한 환경관리, 중공업에서 경공업으로의 이행, 슬래그와 브라운필드 등의 정화조치의 조합으로 오늘날 깨끗한 강이다.루르족은 현재 이 지역에 식수를 공급하고 있다.라인강에 70 m³/s(2,500 cu ft/s)를 기여합니다.루르 지역의 다른 강들, 무엇보다도 엠셔 강은 여전히 상당한 오염을 가지고 있다.

델타

라인의 네덜란드 이름은 "Rijn"입니다.라인강은 서쪽으로 방향을 틀어 네덜란드로 들어가며, 뫼세강과 셸트강과 함께 ^[25]25,347km²(9,787평방마일)의 넓은 라인-뫼세-슐트 삼각주를 형성합니다.라인강은 니메겐과 아른헴에 가까운 슈파이크에서 네덜란드 국경을 넘어 가장 넓은 강이지만, 이후 발, 네데리엔(네덜라인), 아이제이셀(IJsel)의 세 개의 주요 지류로 갈라집니다.

여기서부터는 네덜란드 이름 Rijn이 물의 주요 흐름과 더 이상 일치하지 않기 때문에 상황은 더 복잡해진다.라인강의 수량의 3분의 2는 서쪽에서 발강을 거쳐 메르베데와 니우베 메르베데(De Biesbosch)를 거쳐 홀랜드 디에프강과 하링블리에트강 하구를 거쳐 뫼세강과 합쳐져 북해로 흐릅니다.베네덴 메르베데 강은 하르댕크스벨드-기센담 근처에서 갈라져 노르드 강으로 계속 이어져 킨더다이크 마을 근처의 렉 강에 합류하여 니우베 마스를 형성하고 로테르담을 지나 북해로 흐릅니다.Oude Maas는 Dordrecht 근처로 분기하여 Nieuwe Maas와 합류하여 Het Scheur를 형성합니다.

나머지 3분의 1은 판네르덴스 카날강을 통과해 IJsel과 Nederrijn으로 재배포된다.IJsel 지류는 라인 강 북쪽의 9분의 1을 IJselmeer(이전 만)로 운반하고, Nederrijn은 Waal과 평행한 경로를 따라 서쪽으로 약 9분의 2를 운반합니다.하지만 Bejk bij Duurstede에서 Nederrijn은 이름을 바꾸고 Lek가 된다.그것은 더 서쪽으로 흘러 누드강과 합류하여 니우에 마스강과 북해로 흐릅니다.

여기서부터 Rijn이라는 이름은 로마 시대에 라인 강을 형성했던 북쪽의 작은 하천에만 사용됩니다.비록 그 이름은 유지되었지만, 이 하천들은 더 이상 라인 강에서 물을 운반하지 않고, 주변의 땅과 폴드를 배수하는 데 사용됩니다.바이크 비이 뒤르스테데에서 위트레흐트, 레이데 리엔, 아우데 리엔을 거쳐 라인 강의 북쪽 지류인 크롬므 리엔으로 불리고 있다.후자는 서쪽으로 흘러 Katwijk의 수문으로 흘러 들어가 그곳에서 북해로 방류할 수 있다.이 지점은 한때 라임즈 게르마니쿠스가 건설된 노선을 형성했다.다양한 빙하기 동안 해수면이 낮아진 시기 동안 라인 강은 좌회전하여 해협을 만들었고, 이 해협은 현재 영국 해협 아래에 있습니다.

네덜란드의 가장 중요한 자연 지역인 라인-뮤즈 삼각주는 발과 네데리인으로 나뉘는 라인강과 네덜란드-독일 국경 가까이에 있는 밀링겐 안 드 리엔 근처에서 시작됩니다.네덜란드-독일 국경과 로테르담 사이의 왈, 렉, 뫼세 강이 거의 평행하게 흐르는 지역은 구어체로 "대강"으로 알려져 있습니다.라인강이 물의 대부분을 차지하기 때문에, 보다 짧은 라인 삼각주가 일반적으로 사용됩니다.그러나 이 이름은 라인강이 콘스탄스 호수로 흘러드는 강 삼각주에도 사용되므로 더 큰 것을 라인-뮤즈 델타 또는 라인-뮤즈-슐트 델타라고 부르는 것이 더 명확합니다. 셸트 강은 같은 델타에서 끝납니다.

라인 삼각주의 모양은 두 개의 분기점에 의해 결정됩니다. 첫째, 밀링겐 안 드 리엔에서는 라인강이 발과 판네르덴스 카나알로 갈라지고, 앙게렌에서는 네데리엔으로 이름이 바뀌고, 둘째는 네데리엔에서 갈라진 아른헴 근처입니다.이것에 의해, 3개의 주요한 플로우가 작성됩니다.그 중 2개는 꽤 자주 이름이 바뀝니다.가장 크고 남쪽의 주요 지점은 왈에서 시작하여 보벤 메르베데, 베네덴 메르베데, 노오르, 니우에 마스, 헵 셰어, 니우에 물길 ("뉴 물길")로 이어진다.중간 흐름은 Nederrijn으로 시작하여 Lek로 바뀌고 Noord와 합류하여 Nieuwe Maas를 형성합니다.북쪽 흐름은 IJselmeer 호수로 흐를 때까지 IJsel이라는 이름을 유지합니다.또 다른 세 개의 흐름은 상당한 양의 물을 운반한다: 보벤에서 베네덴 메르베데로 바뀌는 남쪽 가지에서 갈라지는 니우에 메르베데 ("Nieuwe Merwede")와 베네덴 메르베데에서 노르드로 바뀌는 아우데 마스 ("Old Meuse") 그리고 도르트.마스.

세인트루이스 전에 엘리자베스의 홍수(1421년), 뮤즈 강은 오늘날의 메르베데-오드 마스 선 바로 남쪽에서 북해로 흘러 와알과 렉과 함께 군도 같은 하구를 형성했습니다.수많은 만, 하구처럼 펼쳐진 강, 많은 섬들, 그리고 해안선의 끊임없는 변화로 이루어진 이 시스템은 오늘날에는 상상하기 어렵다.1421년부터 1904년까지, Meuse강과 Waal강은 고린켐에서 더 상류로 합쳐져 Merwede를 형성했다.홍수 보호의 이유로 뫼즈 강은 자물쇠를 통해 왈 강에서 분리되어 "베르제 마스"라고 불리는 새로운 배수구로 흘러들어갔고, 그 후 아메르로 흘러들어갔다.

하구의 북서부(홀란드 후크 주변)는 현재 라인 강에서 물만 운반한다는 사실을 무시한 채 여전히 마스몬드(Maasmond, "Meuse Mouth")로 불린다.이것 때문에, 다양한 브랜치의 명칭이 혼란스러울 가능성이 있습니다.

현재의 삼각주의 수형도는 삼각주의 주요 암, 분리된 암(Hollandse IJsel, Linge, Vecht 등) 및 더 작은 강과 하천으로 특징지어진다.많은 강들이 폐쇄되었고 ('손상') 현재 수많은 폴드업자들의 배수 통로 역할을 하고 있다.델타웍스의 건설은 20세기 후반의 델타 강을 근본적으로 변화시켰다.현재 라인강 물은 니우에 메르베데, 니우에 수로(니우에 마스), 도르트세 킬, 스푸이, IJsel 등 5곳에서 바다로 흘러들어간다.

라인-뫼즈 삼각주는 강의 침전뿐만 아니라 조류에 의해서도 형성되는 조석 델타입니다.이것은 강한 조류가 육지의 넓은 지역을 바다로 갈라놓을 수 있기 때문에 만조가 심각한 위험을 형성했다는 것을 의미했다.Delta Works가 건설되기 전에는 Nijmegen까지 조수의 영향이 느껴졌고, Delta Works의 규제 조치 이후 오늘날에도 조수는 내륙으로 멀리까지 영향을 미치고 있다.예를 들어, Waal에서는 Brakel과 Zaltbommel 사이에서 육지 쪽으로 가장 많은 조수의 영향을 감지할 수 있습니다.

지질사

알파인 조산학

라인강은 알프스 산맥에서 북해 분지로 흐른다.현재의 유역의 지형과 지질은 알파인 조산술이 시작된 이래로 발전해 왔다.

남유럽에서는 중생대 트라이아스기에 유라시아와 아프리카 지각판 사이의 테티스해가 열리면서 약 240MBP에서 220MBP(현재로부터 수백만년 전) 사이에 무대가 마련됐다.현재의 지중해는 다소 더 큰 테티스 해에서 내려온다.쥐라기 시대에는 약 180MBP의 속도로 두 판이 역방향으로 테티스 바닥을 압축하기 시작했고, 유라시아 아래에서 침하되어 올리고세 및 마이오세의 알파인 조산기에서 후판 가장자리를 밀어 올렸다.여러 개의 미세 판이 압착에 걸려 회전하거나 옆으로 밀리면서 지중해 지리의 개별적인 특징을 만들어냈습니다: 이베리아는 피레네 산맥을 밀어 올렸고, 이탈리아, 알프스, 그리고 아나톨리아는 서쪽으로, 그리스 산과 섬들을 이동했습니다.매년 적은 양의 산이 솟아오르고 활화산이 일어나는 것에서 알 수 있듯이, 압축과 조석은 오늘날에도 계속되고 있다.

북유럽에서는 북해 분지가 트라이아스기와 쥐라기 시대에 형성되었고 그 이후로도 침전물을 받는 분지가 되었다.알파인 조산대와 북해 분지 침하대 사이에는 아르덴, 에이펠, 보제스 등 초기 조산(바리스칸)으로 인한 고지대가 남아 있었다.

에오세 이후 진행 중인 알파인 조석은 이 지역에서 남북 균열계를 발달시켰다.이 균열의 주요 요소는 독일 남서부, 프랑스 동부, 독일 북서부 및 네덜란드 남동부의 라인강 상부이다.마이오세 무렵에는 상류 라인 그라벤에 하천이 발달해 북상해 제1 라인강으로 여겨지고 있다.그 당시에는 아직 알프스 산맥에서 방류되지 않았고, 대신 론강과 다뉴브강의 분수령이 알프스 산맥의 북쪽 측면을 배수했다.

스트림 캡처

라인강 유역은 오늘날 알프스 산맥에 이르지만,^[26] 그렇게 시작되지는 않았다.마이오세 시대에 라인강의 유역은 남쪽으로 뻗어 알프스 산맥에서 북쪽으로 약 450km(280마일) 떨어진 에이펠과 베스터발트 언덕에 도달했다.라인강은 지류로서 시그강을 가지고 있었지만, 아직 모젤강은 아니었다.그 후 북부 알프스는 다뉴브 강에 의해 배수되었다.

라인강은 하천포획을 통해 유역을 남쪽으로 확장했다.플리오센 시대까지 라인강은 메인강과 네카르강을 포함한 보스 산맥으로 흘러가는 하천을 점령했다.그리고 나서 북부 알프스는 론 강에 의해 배수되었다.플라이스토세 초기에 라인강은 아레강을 포함한 론강에서 현재의 알파인 유역 대부분을 차지했다.그 이후 라인강은 콘스탄스 호수(Vorderrhein, Hinterrhein, Alpenrhein; 론강에서 포획)의 상류인 슈바인푸르트강과 보스강 산맥의 모젤강 너머의 메인강 상류인 콘스탄스호(Vorderrhein, Hinterrhein, Alpenrhein; Main)의 유역 위에 유역을 추가했다.

약 250만년 전에 빙하기가 시작되었다.약 60만 년 전부터, 해수면이 120 미터(390 피트)까지 떨어졌고 대륙의 가장자리가 많이 드러난 6개의 주요 빙하기들이 발생했다.플라이스토세 초기에 라인강은 현재의 북해를 지나 북서쪽으로 흘러갔다.소위 앵글리안 빙하기(약 45만 년 BP, 해양 산소 동위원소 12 단계) 동안, 현재의 북해 북부는 얼음으로 막혀 영국 해협을 통해 넘쳐나는 큰 호수가 발달했다.이로 인해 라인강의 항로는 영국 해협을 통해 우회하게 되었다.그 이후로, 빙하기 동안, 강 하구는 프랑스 브레스트 앞바다에 위치했고 템즈강과 센강과 같은 강은 라인강의 지류가 되었다.간빙기 동안 해수면이 거의 현재 수준까지 올라갔을 때 라인강은 현재의 네덜란드에 삼각주를 건설했다.

가장 최근의 빙하기는 약 74,000년(BP = 현재 이전)부터 플라이스토세 말기(약 11,600년)까지 이어졌다.유럽 북서부에서는 약 70,000 BP와 약 29,000-24,000 BP를 정점으로 두 번의 매우 추운 단계를 보였다.마지막 단계는 지구의 마지막 빙하기 최대값(마지막 빙하기 최대값)보다 약간 앞선다.이 시기 동안 라인강 하류는 네덜란드를 통해 서쪽으로 흘러 남서쪽으로 뻗어나갔고, 영국 해협을 거쳐 마침내 대서양으로 뻗어나갔다.영국 해협, 아일랜드 해협, 북해의 대부분은 건조한 땅이었는데, 주로 해수면이 오늘날보다 약 120m(390ft) 낮았기 때문이다.

라인강의 현재 항로의 대부분은 지난 빙하기 동안 얼음 아래에 있지 않았다. 하지만, 그 근원은 여전히 빙하였을 것이다.빙하기 동식물이 있는 툰드라는 아시아에서 대서양까지 중유럽을 가로질러 뻗어 있었다.빙판이 스칸디나비아, 발틱, 스코틀랜드, 알프스 산맥을 뒤덮은 마지막 빙하기(약 22,000-14,000년) 동안에도 그랬지만, 그 사이는 열린 툰드라로 남아 있었다.황토(바람에 날리는 표토 먼지)는 알프스, 우랄, 라인 계곡의 경사면에 자리잡은 남쪽과 북해 평야에서 발생했고, 특히 바람이 부는 계곡을 비옥하게 만들었다.

마지막 빙하기의 끝

2만2000년 전부터 북서유럽이 서서히 따뜻해지면서 얼어붙은 지하토와 확장된 고산빙하가 해빙되기 시작했고 봄철에는 가을겨울 눈덮개가 녹았다.방류량의 대부분은 라인강과 그 ^[27]하류까지 흘러갔다.빠른 온난화와 숲을 열기 위한 초목의 변화는 약 13,000 BP에서 시작되었다.BP 9000년 무렵, 유럽은 완전히 숲이 우거졌다.빙하가 전 세계적으로 줄어들면서 해수면이 상승했고 영국 해협과 북해가 다시 침윤했다.녹은 물은 바다와 육지의 침하를 더하여 유럽의 이전 해안가를 가로질러 익사시켰다.

약 11000년 전 라인강 하구는 도버 해협에 있었다.도거랜드라고 알려진 남부 북해에는 유럽 본토와 영국을 연결하는 건조한 땅이 남아 있었다.약 9000년 전, 그 마지막 분할은 오버오버/해부되었다.이 사건들이 일어났을 때 남자는 이미 그 지역에 살고 있었다.

7500년 전부터 조수, 조류, 지형 등의 상황은 현재와 비슷했다.해수면 상승 속도가 낮아져 라인강과 해안 프로세스에 의한 자연 침전이 바다에 의한 침해를 광범위하게 보상했다.남부 북해에서는 계속되는 지각 침하로 인해 해안선과 해저는 세기당 약 1-3cm(0.39–1.18인치)의 속도로 가라앉고 있다(지난 3000년 동안 1m 또는 39인치).

약 7000-5000 BP에, 일반적인 온난화는 동쪽에 있는 사람들에 의해 다뉴브 강 상류와 라인 강 하류를 포함한 이전의 얼음으로 둘러싸인 모든 지역의 이주를 장려했다.지중해가 보스포루스 해협을 통해 흑해로 급팽창하면서 흑해가 갑자기 크게 팽창한 것은 기원전 7500년 경에 일어났을 수도 있다.

홀로세 델타

홀로세(약 11,700년 전)가 시작될 때 라인강은 후기 빙하 계곡을 점령했다.굽이치는 강으로서, 그것은 빙하기 때의 범람원을 다시 만들었다.네덜란드에서 해수면 상승이 계속되면서 홀로세 라인-뮤즈 삼각주의 형성이 시작되었다.절대 해수면 상승과 구조 침하가 델타 진화에 큰 영향을 미쳤다.델타 형상에 중요한 다른 요소로는 마지막 빙하기와 해안-해안 역학(예: 장벽 및 조수 유입구 형성)^[28]에서 계승된 박리 경계 단층의 국지적 구조 활동, 기질 및 지형학이 있다.

최대 3000년(= 현재 전)부터 델타에서 인간의 영향이 관찰됩니다.토지 개간량(청동기시대 농업)이 증가한 결과, 고지대(독일 중부)에서는 라인강의 퇴적물 하중이 크게^[29] 증가하여 델타 성장이 ^[30]가속화되었다.이로 인해 홍수와 침하가 증가하여 삼각주에 이탄 형성이 중단되었습니다.지질학적으로 최근 델타 전역에 퇴적물을 분배하는 주요 과정은 범람원의 새로운 위치로 강 수로를 이동하는 것이었다(용어 박리).지난 6000년 동안 약 80번의 경련이 일어났다.^[26]삼각주에서의 직접적인 인간의 영향은 로마 시대 이후 소금과 연료를 위한 이탄 채굴에서 시작되었다.그 뒤를 이어 AD 11-13세기에 일어난 주요 배급소의 제방과 소규모 배급소의 댐이 이어졌다.그 후, 수로를 파거나 침전물을 막기 위해 운하를 만들고 굽은 곳을 곧게 펴고 그로인을 건설했다.

현재 왈과 네데리엔렉 지점은 로테르담 인근의 옛 뮤즈 하구를 통해 북해로 방류하고 있다.IJsel 강은 북쪽으로 흘러 IJselmeer(이전의 Zuider Zee)로 들어간다.IJselmeer는 처음에는 기수성 석호였으나 1932년 이후 담수호이다.라인강의 유량은 발강(총 유량의 6/9), 네데리엔-렉강(총 유량의 2/9) 및 IJsel강(총 유량의 1/9)의 세 갈래로 나뉜다.이 유량 분포는 1709년부터 판네르덴스 운하의 굴착과 20세기 네데리엔에 일련의 보를 설치하는 등 하천 엔지니어링에 의해 유지되어 왔다.

군사 및 문화사

이 섹션은 어떠한 출처도 인용하지 않습니다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 섹션의 개선에 도움을 주십시오. 조달되지 않은 자재는 제거될 수 있습니다.(2011년 1월) (이 템플릿메시지의 삭제 방법과 삭제 타이밍에 대해 설명합니다)

고대

라인강은 헤로도토스에겐 알려지지 않았고 로마시대 지리학에서 기원전 1세기에 처음으로 역사시대로 접어들었다.그 당시, 그것은 갈리아와 게르마니아의 경계를 형성했다.

어퍼 라인강은 기원전 6세기부터 할슈타트 후기 문화의 일부였고, 기원전 1세기까지 라텐 문화의 영역은 거의 모든 기간을 아우르며 야스토프 문화, 즉 초기 켈트-게르만 문화 접촉의 근거지를 형성했다.

로마 지리학에서 라인강은 정의상 갈리아와 게르마니아 사이의 경계를 형성했다. 예를 들어, Maurus Servius Honoratus, Vergil의 아이네이드 해설 (Rhenus) 플루비우스 갈리아이, Qui Germanos a Galia divid, (라인강은 갈리아 강으로 갈라지는)와 같은 것이다.

로마 지리학에서 라인강과 헤르시니아 실바는 문명 세계의 경계로 여겨졌다; 그곳은 황야였기 때문에, 로마인들은 그것을 탐험하고 싶어 했다.이 견해는 아우구스투스의 긴 공공 비문인 '게슈타 디비 아우구스띠'에 의해 대표되는데, 그는 라인무트 강 북쪽의 올드 작센과 유틀란드로 원정 함대를 파견한 것을 포함하여, 그가 이전에 로마인이 한 적이 없다고 주장한 그의 공적을 자랑한다.

아우구스투스는 그의 의붓아들 로마 장군 드루수스에게 라인강을 따라 50개의 군사 캠프를 세우라고 명령했고, 기원전 12년에 게르만 전쟁을 시작했다.이 시기에 라인 강 하류의 평원은 유비이족의 영토였다.라인강을 따라 오늘날 쾰른의 중심지에 위치한 최초의 도시 정착지는 기원전 38년에 Ubii에 의해 설립된 Oppidum Ubiorum이었다.쾰른은 서기 50년에 로마인들에게 콜로니아 클라우디아 아라 아그리피넨시움이라는 이름으로 인정받았다.

서기 14년 아우구스투스의 죽음부터 서기 70년 이후까지, 로마는 라인강과 다뉴브강 상류의 물 경계선을 게르만 국경으로 받아들였습니다.이 강들 너머에는 프랑크푸르트의 비옥한 평원, 로마 국경 요새인 모군티쿰(마인츠) 맞은편, 검은 숲의 최남단 경사면, 그리고 흩어져 있는 몇 개의 교두보만이 있었다.라인강이 깊고 넓은 이 국경의 북쪽 지역은 제국이 멸망할 때까지 로마의 경계로 남아 있었다.남쪽은 달랐다.라인강 상류와 다뉴브강 상류는 쉽게 건널 수 있다.그들이 형성하는 국경은 불편할 정도로 길다. 현대 바덴과 뷔르템베르크 사이에 있는 예각형의 외국 영토의 쐐기를 둘러싸고 있다.이 땅의 게르만족 인구는 로마 시대에 거의 없었던 것으로 보이며, 현대 알자스로렌에서 온 로마인들은 강을 건너 동쪽으로 떠내려갔다.

로마인들은 라인강을 따라 5개 기지에 8개 군단을 주둔시켰다.더 많은 부대가 다뉴브 강으로 이동함에 따라 그 수는 4개로 줄었다.어느 기지나 모든 곳에 존재하는 군단의 실제 숫자는 전쟁의 국가나 위협이 존재하느냐에 달려 있었다.서기 14~180년 사이에, 군단의 배치는 다음과 같다: 게르마니아 인페로르의 군대, 베르타(크산텐), 게르마니카, 발레리아(판노니아 군대), 오피두움 우비오룸(오피두움)의 2개 군단, 콜론 아그리피나(콜론 아그리피나)로 개명되었다. 나르보넨시스와 21세, 아마도 제국의 반대편에서 온 갈라티아 군단일 것이다.

게르마니아 슈페리어의 군대: 아르젠토라툼(스트라스부르)에서 1개 군단, 빈도니사(윈디슈)에서 13개 제미나.베스파시아누스는 황제가 되기 전에 아우구스타 2세를 지휘했다.게다가, Moguntiacum(Mainz)에는 XIV와 XIV라는 이중 군단이 있었다.

게르마니아 인페리어와 게르마니아 슈페리어라는 두 개의 원래 군사 구역은 주변 부족들에게 영향을 미쳤고, 그들은 나중에 동맹과 연합에서 차별성을 존중했다.예를 들어, 상위 게르만족들은 알레마니족으로 결합되었다.프랑크족이 강을 건너 멀리 파리까지 로마가 지배하는 켈트족 갈리아를 점령하면서 라인강은 한동안 국경이 되지 않았다.

게르만 부족들은 5세기까지 라인 강 하류에 프랑시아 왕국, 라인 강 상류에 부르고뉴 왕국, 라인 강 하류에 알레마니아 왕국을 세우면서 라인 강을 건넜다.이 "독일의 영웅 시대"는 중세 전설에 반영되어 있는데, 니벨룽겐라이드는 영웅 지크프리트가 라인강 본 근처 드라첸펠(드래곤스 바위)에서 용을 죽였다는 내용을 담고 있으며, 부르군트인과 그들의 궁정은 라인강과 크렘힐드의 황금 보물에 던져졌다..

과 현대 역사 중세풍의

6세기까지 라인강은 프랑시아의 국경 안에 있었다.9세기에는 중서부 프랑시아 국경의 일부를 형성했지만, 10세기에는 슈바니아, 프랑코니아, 로트레인을 흐르는 신성로마제국 안에 완전히 들어섰다.홀란드 백국의 라인강 어귀는 15세기에 부르고뉴령 네덜란드에 넘어갔다; 홀란드는 유럽의 종교전쟁과 신성로마제국의 붕괴를 통해 논쟁의 여지가 있는 영토로 남았고, 이때 라인강의 길이는 프랑스 제1제국과 그 속국들에 넘어갔다.라인강 좌안의 알자스는 1469년 오스트리아의 지기스문트 대공에 의해 부르고뉴에 팔렸고 결국 30년 전쟁에서 프랑스에 넘어갔다.라인랜드-팔츠에 있는 수많은 역사적인 성들은 상업 경로로서의 강의 중요성을 증명한다.

베스트팔렌 조약 이후 라인강 상류는 프랑스와 독일 사이에 분쟁의 여지가 있는 국경을 형성했다.라인강에 "자연 국경"을 설정하는 것은 중세 이후 프랑스 외교 정책의 장기적인 목표였지만, 비록 언어의 국경이 서쪽에 훨씬 더 많았지만 말이다.루이 14세와 나폴레옹 보나파르트와 같은 프랑스 지도자들은 라인 강 서쪽의 영토를 합병하려고 다양한 성공을 거두었습니다.라인강 동맹은 1806년 나폴레옹에 의해 프랑스의 의뢰국으로서 설립되었고 1814년까지 지속되었으며, 이 기간 동안 프랑스 제1제국의 중요한 자원과 군사 인력 공급원이 되었다.1840년, 프랑스 수상 아돌프 티에르에 의해 촉발된 라인강 위기는 독일에서 외교 위기와 민족주의의 물결을 이끌었다.

라인강은 19세기 독일 국가가 형성되는 동안 독일 민족주의의 중요한 상징이 되었다.

• 거의 국가가 된 'Die Wacht am Rhein'이라는 노래.
• 라인강은 니벨룽겐에서 영감을 얻은 리하르트 바그너의 니벨룽겐의 반지의 첫 오페라의 배경 중 하나입니다.서사시의 활동은 라인 강 아래에서 시작되고 끝나는데, 라인 강에서는 세 명의 라인 여공들이 헤엄쳐 금을 쌓아두고 보호한다.
• 로렐리/로렐레이는 라인 강 동쪽 둑에 있는 바위이며, 몇 가지 전설적 이야기, 시, 노래와 연관되어 있다.그 하천 지점은 경험이 부족한 항해사들이 도전하는 곳으로 유명하다.

제1차 세계대전 말기에 라인랜드는 베르사유 조약의 적용을 받았다.이것은 1935년까지 연합군에 의해 점령되고 그 이후에는 독일군의 진입이 금지된 비무장지대가 될 것이라고 선포했다.베르사유 조약과 이 특별한 조항은 일반적으로 독일에서 많은 분노를 일으켰고 종종 아돌프 히틀러의 권력 상승을 도운 것으로 언급된다.연합군은 1930년에 라인랜드를 떠났고 1936년에 독일군이 다시 점령했는데, 이것은 독일에서 엄청난 인기를 끌었다.비록 동맹국이 재점령하는 것을 막을 수 있었지만, 영국과 프랑스는 히틀러에 대한 유화 정책의 특징인 그렇게 할 의향이 없었다.

제2차 세계 대전에서는 라인강이 독일 침공에 막대한 자연적 장애물이 될 것이라는 것이 서방 연합군에 의해 인식되었다.1944년 9월 실패한 마켓 가든 작전 기간 동안, A Bridge Too Far와 영화에서 불후의 명성을 얻은 Arnhem의 라인 다리는 Arnhem 전투의 중심이었습니다.라인강의 발 디스트리뷰터리를 가로지르는 니메겐의 다리도 마켓 가든 작전의 목표였다.레마겐에서 라인강을 건너는 루덴도르프 다리는 독일군이 파괴에 실패한 후 미군이 이 다리를 온전히 점령할 수 있게 되면서 유명해졌다.이것은 또한 영화 "The Bridge at Remagen"의 주제가 되었다.라인 강으로의 7일간의 전쟁 계획은 냉전 기간 동안 서유럽을 침공하기 위한 바르샤바 조약의 전쟁 계획이었다.

1932년까지 라인강의 일반적인 길이는 1,230 킬로미터였다.1932년 독일 백과사전 Knaurs Lexikon은 그 길이를 1,320km(820마일)로 기술했는데, 이는 아마도 인쇄상의 오류일 것이다.이 번호가 권위 있는 브록하우스 효소클로패디에 들어간 후, 그것은 일반적으로 받아들여졌고 수많은 교과서들과 공식 출판물들에 퍼졌다.이 오류는 2010년에 발견되었고 네덜란드 리크스워터스타트는 그 길이를 1,232 ^[a]킬로미터로 확인했습니다.

기능 목록

라인 강 연안의 도시

국가 및 국경

알프스 산맥에서 북해로 가는 동안, 라인 강은 4개의 나라를 통과하고 6개의 다른 국경을 구성합니다.다양한 부분에 대해서:

• 전방 라인강은 전적으로 스위스 내에 있고, 후방 라인강의 지류인 레노 디 레이는 이탈리아에서 발원하지만 라인강의 일부로 간주되지는 않습니다.
• 알프스라인강은 스위스 내에서 사르간스까지 흐르고, 여기서 스위스(서쪽)와 리히텐슈타인(동쪽) 사이의 국경이 되어 오버리에트까지 흐르며, 리히텐슈타인 내에서는 절대 흐르지 않는다.이후 스위스와 오스트리아(동쪽) 사이의 국경이 되고 디에폴도소까지는 스위스와 오스트리아(동쪽)의 국경이 되며, 디에폴도는 스위스로 들어가며, 원래 코스인 알터 라인(Alter Rhein)은 동쪽으로 커브하여 비드나우에서 합류할 때까지 스위스-오스트리아 국경으로 계속 이어진다.여기서부터 강은 루스테나우까지 국경으로 계속되며, 여기서 현대적이고 직선적인 코스는 오스트리아(오스트리아 내에서 흐르는 강의 유일한 부분)로 들어가고, 원래의 코스는 서쪽으로 커브하여 국경으로 계속되며, 두 코스는 모두 콘스탄스 호수로 들어갑니다.
• 콘스탄스 호수의 상체와 하체 사이에 있는 세르하인의 전반부는 독일(및 콘스탄츠 시) 내에 흐르고, 두 번째는 독일(북쪽)-스위스(남쪽) 국경이다.
• 콘스탄스 호수에서 알톨츠에 이르는 하이 라인 강의 첫 번째 부분, 강은 스위스 내에서 번갈아 흐르며 독일-스위스 국경(각각 3회)이 된다.알톨츠에서 바젤까지는 독일-스위스 국경으로 스위스에 마지막으로 합류한다.
• 라인강 상류는 프랑스(서쪽)와 스위스(동쪽) 사이의 국경으로 바젤에서 후닝게까지 단거리입니다.여기서 이곳은 프랑코(서쪽)-독일(동쪽) 국경이 되어 아우암라인까지 이어진다.따라서 라인강의 주요 경로는 프랑스 내에서 흐르지 않지만, 일부 강 운하는 흐른다.아우암라인에서 강은 독일 내에서 흐른다.
• 라인강은 독일 내에서만 흐른다.
• 라인 강 하류는 독일 내에서 흐르며 에머리히 암 라인까지 흐르고 거기서 네덜란드(북쪽)와 독일(남쪽) 사이의 국경이 된다.밀링겐안 드 리엔에서 그 강은 네덜란드로 들어간다.
• 네덜란드 해안에서 북해, IJselmeer(IJsel) 또는 Haringvliet(Waal)로 들어갈 때까지 네덜란드 내에서 델타 라인 강의 모든 부분이 흐른다.

브릿지

구 대리점

순서: 네덜란드 서부를 통해 북에서 남으로 이동:

• 베흐트(유트레흐트)(로마 시대의 마이너 채널, 옛 Zuider Zee 석호로 유입)
• Kromme Rijn – Oude Rijn (유트레흐트 및 남네덜란드)(로마 시대의 주요 채널, 12세기에 댐)
• Hollandse IJsel(로마 시대 이후 형성되어 서기 13세기에 댐)
• Linge(로마 시대의 큰 수로, 서기 14세기에 댐)
• De Biesbosch 지역(AD 1421–1424년 폭풍 해일과 하천 범람으로 시작되어 AD 1904년 니우에 메르베데 운하가 파인 이후 통과)

운하

순서: 업스트림에서 다운스트림으로:

• 라인-마인-다누베 운하 - 독일 남동부
• 대운하 달라스 – 프랑스 동부
• 라인-헤른 운하 – 독일 북서부, 도르트문트-엠스 운하 및 미텔란드카날과 연결
• 마스발 운하 - 네덜란드 중부 동부
• 암스테르담-린 운하 – 네덜란드 중부
• 셸트-린 운하– 네덜란드 남서부
• 드루수스 운하

「 」를 참조해 주세요.

• 라인강 중앙항해위원회
• EV15 라인 사이클 루트
• 쾰른뒤셀도르퍼
• Piz Lunghin (트리플 유역: Po-Rine-Danube)
• Witenwaserenstock(트리플 분수령:론-린-포)
• 라인강의 옛 수역 목록

주 및 참고 자료

메모들

레퍼런스

참고 문헌

• Berendsen, Henk J.A.; Stouthamer, Esther (2001). Palaeogeographic Development of the Rhine-Meuse Delta, The Netherlands. Assen: Koninklijke Van Gorcum. ISBN 90-232-3695-5. OCLC 495447524. Archived from the original on 24 December 2008. Retrieved 12 February 2009.
• Blackbourn, David (2006). The Conquest of Nature: Water, Landscape, and the Making of Modern Germany. London: Jonathan Cape. ISBN 0-224-06071-6. OCLC 224244112.
• Cohen, K.M.; Stouthamer, E.; Berendsen, H.J.A. (February 2002). "Fluvial Deposits As a Record for Late Quaternary Neotectonic Activity in the Rhine-Meuse Delta, The Netherlands". Netherlands Journal of Geosciences. 81 (3–4): 389–405. doi:10.1017/S0016774600022678. ISSN 0016-7746.
• Frijters, Ine D.; Leentvaar, Jan (2003). Rhine Case Study (PDF). Technical documents in hydrology, no. 17. Paris: UNESCO International Hydrological Programme, (Rep. No. SC/2003/WS/54). OCLC 55974122.
• Gouw, M.J.P.; Erkens, G. (March 2007). "Architecture of the Holocene Rhine-Meuse delta (the Netherlands) – A result of changing external controls". Netherlands Journal of Geosciences. 86 (1): 23–54. doi:10.1017/S0016774600021302. ISSN 0016-7746.
• Hoffmann, T.; Erkens, G.; Cohen, K.; Houben, P.; Seidel, J.; Dikau, R. (2007). "Holocene Floodplain Sediment Storage and Hillslope Erosion Within the Rhine Catchment". The Holocene. 17 (1): 105–118. Bibcode:2007Holoc..17..105H. doi:10.1177/0959683607073287. S2CID 128500289.
• Ménot, Guillemette; Bard, Edouard; Rostek, Frauke; Weijers, Johan W.H.; Hopmans, Ellen C.; Schouten, Stefan; Sinninghe Damsté, Jaap S. (15 September 2006). "Early Reactivation of European Rivers During the Last Deglaciation". Science. 313 (5793): 1623–1625. Bibcode:2006Sci...313.1623M. doi:10.1126/science.1130511. hdl:1874/22529. PMID 16973877. S2CID 45157193.
• "Rhine River History". Encyclopædia Britannica. Encyclopædia Britannica Online. 2010. Retrieved 29 March 2010.
• Roll, Mitch (2009). "Rhine River History and Maps". The ROLL "FAME" Family. Archived from the original on 23 March 2010. Retrieved 29 March 2010.

외부 링크

• 프랑스 내항로의 저자인 임레이의 지도와 프랑스 구간을 통과하는 항해의 상세 정보가 있는 라인선. 장소, 항구, 계류장.
• 80개 프랑스 하천 및 운하(프랑스 수로 웹사이트 섹션)의 내비게이션 세부 정보
• 이스라엘 국립도서관 에란 라오르 지도 컬렉션의 라인강 옛 지도