세헤린

세헤인 강("레이크 라인")은 콘스탄스 호수 유역에 있는 약 4킬로미터 길이의 강이다. 상부호 콘스탄스와 하부호 콘스탄스의 주요 지류의 유출이다. 하류 호수의 수위는 어퍼 호수의 수위보다 약 30cm 낮다. 알프스 라인 강으로 콘스탄스 호로 흘러들어와 하이라인 강으로 흘러드는 라인 강의 일부로 여겨진다. 세르헤인은 마지막 빙하기(Würm 빙하, 기원전 9650년경) 이후 생겨났다. 이 시기가 지나고 얼마 후 콘스탄스 호수의 수위가 점차 10m 정도 낮아지고 얕은 부분이 말라 버렸다. 세헤인의 일부 지역은 아직도 호수 같은 성격을 띠고 있다.

독일과 스위스의 국경은 강 하류의 중앙을 따라 흐르고 있으며, 강에서 가장 큰 공동체인 독일의 콘스탄스 시는 상부의 양쪽에 위치하고 있다.

위치

일반

세르헤인은 동쪽 콘스탄스의 라인 강을 가로지르는 낡은 다리에서 서쪽의 트리볼딩거볼 섬까지 4.3km에 걸쳐 뻗어 있다. 좁은 측면 통로가 이 섬, 미틀러 오더 랭보 섬과 울밍거 리드 섬 사이에 뻗어 있다. Seerhein은 폭이 100미터에서 500미터 사이고 깊이는 7미터에서 25미터 사이입니다. 절반쯤 가면 작은 호수처럼 보이는 이름 없고 얕고 넓적한 곳이 있다. 세르헤인은 왼쪽 모두 지류로서 몇 개의 작은 하천을 가지고 있다: 고틀리벤 근처의 도르프바흐와 콘스탄스의 서쪽 도시 경계선에 있는 그렌즈바흐("보더 브룩")이다.

북쪽 해안 전체와 남쪽 해안 동쪽을 포함한 강의 대부분은 독일 영토에 위치한다. 서쪽 2km에서는 독일과 스위스의 국경이 강 한가운데를 관통하고 있다. 스위스 쪽에서는 테거윌렌과 고틀리벤의 미니칼립이 강과 접하고, 독일 쪽에서는 콘스탄스 시와 레이케나우 시의 랜드크레이스가 있다. 스위스의 크뢰즐링겐 시는 콘스탄스를 중심으로 한 집단의 일부로 간주된다. 남쪽 둑에서는 콘스탄스의 옛 도시 중심지와 파라디스의 옛 마을들을 볼 수 있다; 이 중심지들 사이의 인구 밀도는 19세기와 20세기에 지어졌다. 남쪽 은행의 스위스 쪽에서는 고틀리에벤과 테거무스의 마을을 발견한다. 테거무스는 스위스 테거윌렌 시에서 정치적으로 활동하고 있지만 콘스탄스 시는 행정부에 참여한다. 북쪽 은행에서는 피터스하우젠과 스트로메이어스도르프를 찾는데, 지금은 둘 다 콘스탄스의 구역이다. 또한 북쪽 은행에서는 레이체나우 시의 구시가지인 "Zugwiesen"이 발견된다.

콘스탄스의 도시 지역의 제방은 때때로 배를 계류하는데 사용된다. 그 북은행은 최근 몇 년 동안 매우 활발한 건설을 경험했다. 공업용지는 철거되고 주거용 부동산으로 대체되었으며, 강을 따라 공원이 조성되었다. 도심지 '라인비치'도 북쪽 둑에 위치해 있다. 도시 외곽에서는 은행들이 개선되지 않고 있다. 수영이 허용되는 곳은 테거무스의 '콘스탄저 쿠혼'과 테거윌렌의 수영장 두 곳이다. 북부은행의 서부지역("Wollmatinger Red"로 알려져 있다)은 늪이 많고 지팡이가 너무 많이 자라 고틀리벤의 스위스 은행 서쪽도 마찬가지다. 크기와 고요함 때문에, 이 습지대는 생태학적 중요성이 크다.

세르헤인 지역의 역사적으로 흥미로운 건물들은 콘스탄스 요새의 유적(Rine Gate Tower and Powder Tower), 피터스하우젠 사원, 고틀리벤 성, 그리고 스트로메이어스도르프의 옛 공장들이다.

세린계곡

세르헤인은 세탈("레이크 밸리") 또는 콘스탄저 니더룽("콘스탄스 우울증")으로 알려진 우울증을 통해 흐른다. 이 계곡은 남쪽으로는 세뤼켄("레이크 능선")과 접하고 북쪽으로는 보단뤼크의 산간지방에서 접한다.

콘스탄저 니더룽이라는 이름은 벤팅의 공헌이다. 니데룽이 자연 부대로 나타난 독일의 자연 지역을 묘사한 데서 유래한다.^[1]

스위스는 이 우울증을 Seetal("레이크 밸리")이라고 부른다. 이 이름은 슐젠트럼 시탈("Seetal School"), 펌프워크 시탈("Seetal Pumping Station"), 시탈스트라세("Seetal Street")와 같은 이름으로 사용되며 모두 크뢰즐링겐에서 발견된다. 실터는 스위스의 지역 목록에서 로마스호른까지 뻗어 있는 우페를란드샤프트("리버 뱅크 지역")에 Seetal을 포함시켰다.^[2]

운송

Seerhein은 항해가 가능하며 주로 "Schweizerischen Schiffahhtsellschaft Untersee und Rhein" ("Untersee and Line")의 유람선에서 사용된다.

세헤인 강을 가로지르는 다리가 세 개 있는데, 모두 강의 상류에 있다. 퍼스트 이스트(Furthest East)는 말단 모레인(terminal moraine)의 병목현상에 가까운 콘스탄스의 올드 라인 다리(Old Line Bridge)이다(아래 참조). 현재의 다리는 1957년에 건설되었지만, 고대로부터 전구체가 존재해 왔다. 서양에는 1991년에 보행자 및 자전거 교량인 Seerheinbruke가 건설되었다. 콘탄스의 서쪽 가장자리에서 샨자브뤼케는 강을 건넌다. 그것은 국경에서 A7번 고속도로로 들어가는 독일 연방 고속도로 33번 국도의 일부다.

예전에는 현재의 사이클 다리의 동쪽, 그리고 파라디스와 스트로메이어스도르프 사이에 한 척의 페리가 있었다. 19세기에, 라인 강을 따라 배치된 거리 표지는 콘스탄스의 올드 브릿지에서 킬로미터 수를 세기 시작한다.

고고지질개발

세헤인의 전체 풍경과 환경은 약 3천만년 전 상류 미오세 때 형성된 믈라세 분지의 범위에 있다. 그 후 700만년(지금까지)에 침전물이 침식을 초과했다. 이 기간 동안 현재의 풍경이 형성되었다. 플리오세·플리스토세 시대에는 침식이 아레·다뉴브, 후에 하이 라인 강에 의해 지배되었다. 강과 빙하는 고랑과 분지를 만들었다.^[3]

세르헤인의 고생물학적 발달은 그것이 흐르는 계곡의 그것과 밀접하게 연결되어 있다. 이 계곡은 초기 하이라인 빙하와 라인 빙하에 의해 만들어졌고 다른 호수 퇴적물로 채워졌다. 호수 유역 전체가 넓은 분지와 좁은 교차 계곡, 산지 풍경이 번갈아 나타나는 것이 특징이다. 세르헤인을 둘러싼 저지대는 대부분 실트화의 결과물이며 분지 풍경 중 하나이다. 인접한 언덕 범위인 보단뤼크와 세뤼켄은 빙하 당밀 고원이다.^[4]

귄츠 빙하시대 알프스 라인강이 다뉴브강에서 아르강으로 꺾이면서 오늘날의 세헤인과 콘스탄스 호수가 형성되는 결정적인 단계가 이루어졌다. 콘스탄스-세르헤인-하이라인 호수에는 수직 침식이 강화되었고, 전진하는 라인 빙하는 오늘날의 호수 분지를 준비했다.^[5]

라인 빙하의 후퇴(뷔름 빙하시대 말기)는 관례적으로 9단계로 나뉘는 녹고 정지하는 여러 단계로 발생하였다. '콘스탄스' 단계인 9단계는 콘스탄스 근처에서 얼음 가장자리가 정지된 상태에서 시작된다. 빙하의 동쪽에 있는 얼음 가장자리는 우베를링겐 호수에서 보단뤼크 동쪽 끝을 거쳐 콘스탄스와 크루즐링겐을 거쳐 세뤼켄 북쪽 끝에 이르는 선을 따라 있었다.

콘스탄스 단계 초기에 오늘날의 세헤인 분지 지역과 그 서쪽에 친빙 호수가 형성되었다. 이 호수에는, 넓은 은빛 석회암층, 빙하층이 퇴적되어 있었다. 이것들은 계곡 가장자리의 어떤 곳에서는 표면에 나타난다. 얼음 호수가 사라진 후 말단 모레인(moraine)이 형성되었는데, 이는 나중에 인간의 정착 과정에 중요한 것으로 밝혀졌다(아래 참조). 처음에는 위베를링겐 호수 분지의 녹은 물이 스타링겐 계곡을 통해 흘러갔으며, 나중에는 오늘날의 세헤인 우울증 지역의 알만스도르프 녹는 물길을 통해 흘러갔다. 콘스탄저 트리히터와 오베르제의 모든 얼음이 녹는 녹는 기간이 이어졌다.^[6]

뷔름 빙하기(BC 약 9650년)가 끝난 후 콘스탄스 호수의 수위는 현재의 해수면보다 약 405m 높이로, 즉 현재 해수면보다 약 10m 높았다. 당시 세르헤인 계곡은 물에 잠겨 콘스탄스 호수는 하나의 호수였다. 그 후 라인 강의 깊은 침식은 호수를 현재의 수준(약 395m)으로 낮췄다. 세르헤인 계곡은 메말랐고, 상부와 하부는 호수가 분리되어 있었으며, 세르헤인은 두 호수의 연결고리로 떠올랐다. 현재의 세르헤인의 경로는 콘스탄스 호수가 단일호수였던 시절의 해류의 위치와 잘 일치할지도 모른다. 호수의 이전 범위는 전형적인 호수 퇴적물로 나타나며, 세린 계곡에서는 이러한 퇴적물이 계곡 바닥 여기저기에서 발견된다. 이 호수 퇴적물은 보통 두께가 0.2미터에서 2미터 정도 되는데, 세헤인 근처는 13미터까지 된다. 오늘날과 같은 불황의 서쪽 지역에서는 호수의 파도가 주풍방향(남서쪽)에 수직으로 많은 해변 능선을 형성했고, 울밍거 리드의 능선은 여전히 잘 보존되어 있다. 묘사된 주요 요소들(Würm moraine, Ice Lake 퇴적물, 해변 능선을 포함한 호수 퇴적물, 플리스토세 탈루스와 홀로세 충적팬)은 세헤인 분지에서 발견된다.^[7]

역사

콘스탄스 우울증에서 엔드 무인은 콘스탄스 단계(위 참조) 동안 얼음 가장자리를 따라 형성되었다. 콘스탄스라는 오래된 마을의 지역에서, 우리는 호수 퇴적물로 둘러싸인 모레인 한 마리를 발견한다. 그러나 크뢰즐링겐의 모레인 부분은 주로 플리스토세 탈루스로 둘러싸여 있다. 엔드 모레인 부분은 북동쪽과 남동쪽, 각각 보단뤼크와 세뤼켄 지역에서 발견된다.^[8] 이를 콘스탄스 섹션에 연결하는 단면 모레인 섹션이 침식되었을 수도 있고 콘스탄스 단계 중 물의 이동으로 인해 단면 모레인 섹션이 존재하지 않았을 수도 있다.

원래 대야 바닥은 대부분 늪이 많거나 다소 젖어 있었다. 그러나 그 빈민굴은 인간의 정착에 적합했다. 콘스탄스의 모레인(moraine)은 여러 선사시대 및 초기 역사적 정착지의 위치였으며, 그 중 콘스탄스의 로마 전임자였다. 오늘날의 옛 마을 콘스탄스의 상당 부분이 말단 모레인(terminal moraine)에 있고, 옛 마을의 남북 방향은 모레인(moraine)의 방향 때문이다. 계약에 의해 옛 호반 위에 콘스탄스 지역의 최남단 마을인 스타델호펜이 건설되었다. 크뢰즐링겐에서는 모레인(moraine)이 하웁스트라세("메인 스트리트")를 따라 뻗어 있는데, 대략 국경에서 레미스베르크스트라세와의 교차로까지 이어진다. 크뢰즐링겐에 있는 수도원의 옛 위치와 새 위치는 모두 모레인 지역에 있다.

2부로 이루어진 콘스탄스 호수의 맥락에서 세헤인은 다리나 페리를 건설하고 항구 도시를 찾기에 적합한 지점을 제시한다. 강을 건너기에 가장 좋은 곳은 아마도 세헤인 초기의 말기 모레인 병목지였을 것이다. 켈트족, 로마인, 알레만닉족, 콘스탄스 교구, 제국 자유도시 콘스탄스는 이 전략적 입장을 이용하려고 했다.

고대 세계에서 세헤인은 로마 제국의 북쪽 경계를 잠시 표시했다. 중세 초기의 그는 Thurgau와 Hegau의 입법 지역과 Constance 시의 북쪽 경계 사이의 경계였다. 콘스탄스 맞은편 북쪽 둑에 있는 피터스하우젠은 983년에 설립되었고 후에 교외가 되었다가 시에 합병되었다. 수도원은 세인트루이스와 유추하여 세르히엔의 맞은편 둑에 세워졌다. 로마에 있는 베드로 대성당은 티베르 강 건너편에 세워졌다.

중세에는 여러 개의 탑이 있는 도시 성벽으로 강둑이 요새화되었는데, 이 성벽은 부분적으로 강 위에 세워졌다. 돌다리로 북쪽 둑과 연결되어 있었다. 강물에 의해 움직이는 다리 위에는 곡물 제분소가 있었다. 북쪽의 둑은 19세기에 공업용으로 개발되기 전까지는 개선되지 않았다.

콘스탄스의 물의 기적

1549년 2월 23일 "콘스탄스의 물의 기적"이 일어났다고 보고되었다: 세헤인은 0.5미터가 넘는 타원에^{[clarification needed]} 의해 약 1/4시간 간격으로 몇 시간 동안 상승했다가 떨어졌다. 로어 호수의 어부들은 라인 강의 물이 거꾸로 흐르는 것처럼 보인다고 보고했다. 오늘날, 이 사건은 과학적으로 설명될 수 있다: 어떤 바람 조건은 위아래 호수의 자연적인 진동수에서 파도를 일으킨다. 이것은 시체, 즉 서 있는 파동을 만들어내는데, 이 파동은 호수 전체가 그 자연적인 주파수로 울려 퍼진다. 공교롭게도 콘스탄스는 이 파동 속에서 반노드에 가까워 그 효과가 특히 눈에 띈다.^[9]

원천

• 벤징, 알프레드(1964): 시트 186의 자연 지역: 콘스탄스, Bad Godesberg 1964 (독일 자연 지역, 지리 지도 1:20,000)
• 실드, 르네 장(1977년): 1977년 스위스 취리히의 경관 분류 및 유형 시도
• 슈라이너, 알버트(1992), 헤가우 및 웨스턴 레이크 콘스탄스 설명, 3판, 프라이부르크 / 슈투트가르트 1992(바덴뷔르템베르크의 지질도 1:50,000)

각주

좌표: 47°40°N 화씨 9°10° / 47.67°N 9.17°E / 47.67; 9.17