아이즈바흐 (라인)

아이즈바흐
아이즈우그 저수지; 맨 끝에는 아이즈우그 댐 위에 있는 호텔이 보인다; 호텔 위로는 아이즈바흐 계곡 비아도로의 한 구간이 보인다.
위치
나라	독일.
주	라인란트팔라틴
물리적 특성
출처
• 위치	람센 근처에 있는 호헤 뷔엘과
• 좌표	49°29′54.11″N 7°59′10.00″E / 49.4983639°N 7.9861111°E / 49.4983639; 7.9861111
• 고도	284m(932ft)
입
• 위치	라인 앳 웜스와의 결합,
• 좌표	49°37′23.16″N 8°22′54.94″E / 49.6231000°N 8.3819278°E / 49.6231000; 8.3819278좌표: 49°37′23.16″N 8°22′54.94″E / 49.6231000°N 8.3819278°E / 49.6231000; 8.3819278
• 고도	89m(292ft)
길이	38.2km(23.7mi)
분지형상
진행	라인→북해
지류
• 왼쪽	로덴바흐
• 권리	보크바흐, 셀텐바흐

현지에서 다이 아이스로 알려진 아이즈바흐는 38km(24mi) 길이의 강으로 독일 라인 강 북동부 팔라티네이트 주와 남동부 레니쉬 헤세의 왼쪽 또는 서쪽 지류다.

코스

아이즈바흐의 7개 샘 중 가장 큰 샘은 람센 남서쪽 팔라티네이트 숲의 443m(1,453ft)에 있는 호헤 뷔엘 산의 북쪽 경사면에서 해발 약 290m(950ft)의 고도에 있다. 약 2킬로미터가 지나면 7개의 하천이 아이즈우그 저수지에 단결한다. 클라이호프의 햄릿에는 오른쪽에서 3.5킬로미터(2.2미) 길이의 보크바흐가 흘러 들어온다. 여기서 강의 방향은 직진 북쪽에서 북동쪽으로 바뀐다. 그 방향은 라인 강과 합류할 때까지 북동쪽으로 남아 있다.

그 강은 그 후 람센과 아이젠버그를 지나 흐른다. 에베르츠하임 아래에서는 오른쪽에서 5킬로 미터(3.1 mi) 길이의 셀텐바흐를, 몇 미터 더 가면 왼쪽에서 가장 큰 지류인 로덴바흐를 받는다. 그뤼네스타트의 병동인 아스셀하임에서 아이즈바흐는 어퍼라인 계곡에 이른다. 이어 알브스하임, 뮐하임, 콜겐슈타인의 병동을 거쳐 오브릭하임 그 자체, 그리고 마침내 노이프슈타인의 햄릿을 흐른다. 이곳에서는 사탕무 가공 공장 쉬드즈커커-베르크 오프스타인으로부터 하루 최대 350입방미터(1만2000 cu ft)의 폐수를 공급받는다.

오프슈타인에서는 국경을 넘어 레니쉬 헤세로 들어간다. 그리고 나서 그것은 몇몇 남서부 웜즈 구역을 지나 흐른다. 헤펜하임, 호치하임, 웨인스하임. 주립 도로 523번지 근처에서 마리 뮌스터바흐는 분기한다. 중세에는, 이 하천은 웜스의 태닝과 염색 산업에 물을 공급했고, 19세기에 그것은 덮였다. 이 때부터 아이즈바흐는 알트바흐("올드 브룩")라고 불리며, 위스 시의 중심부 남쪽에서 뷔르거바이데 병동을 지나 흐른다. 그것은 89미터(292피트)의 고도인 웜즈 선착장 남쪽 끝에 있는 어퍼 라인 강으로 흘러 들어간다.

역사

어원 연구에서는 아이즈바흐라는 이름의 음절인 아이스가 물의 동결 상태를 가리키는 것이 아니라 이전에 이 지역에서 채굴되었던 철광석을 가리키는 아이젠("철")을 파생시킨 것이라고 한다. 강에 있는 아이젠베르크 마을의 이름도 같은 뜻을 가진 것으로 보인다.

아이즈바흐 계곡의 중간은 이미 빙하시대를 사냥하는 사람들과 채집하는 사람들에 의해 구석기 시대에 착취되고 있었다. 이것은 아셀하임에서 발견된 중석기 시대의 석기들에 의해 보여진다. 다른 발견들은 아스셀하임 날짜로부터 후기 석기 시대와 중석기 시대까지 거슬러 올라간다.^[1] 그러나 아이즈바흐 계곡에서 인간의 영구적인 존재는 신석기 시대의 인구 폭발로 시작되었다. 신석기 시대 정착촌은 웨인스하임, 호르치하임, 비소펜하임, 알브스하임 안데르 아이스와 아스셀하임에 세워졌다.^[2][3][4][5] 워머 애들러버그는 아이즈바흐가 쌓아놓은 작은 명성인데, 그곳에서는 홍수로 부터 안전한 높은 지대가 라인 강둑까지 바로 닿는다. 웜스 자체에서 비슷하게 유리한 다른 사이트는 돔버그와 프림 하구에 있는 충적 원뿔인 레인관이다. 이 교두보들은 강을 건널 수 있는 좋은 장소를 제공했다. 피림과 아이스의 계곡은 언덕을 통해 자연적인 복도를 형성하고 있으며, 따라서 라인 강에서 카이저슬라우테른 분지를 거쳐 가울에 이르는 동서방향의 중요한 경로였다. 자연 통신 중심지로서의 그것의 위치는 웜스가 설립된 이유였다. "워스 북부와 남부의 라인 강으로 비어버리는 모든 개울 중에서, 라인 평야에 정착하기에 적합한 유일한 강변의 고지대를 형성했기 때문에, 오직 프림과 아이즈만이 어떤 큰 중요성을 지니고 있었다."^[6] 청동기 시대에 장거리 무역이 중요한 상승을 경험했지만,^[7] 아이즈 계곡 상류에서 청동기 시대의 발견은 거의 없었다. 철기 시대에는 상층 아이즈 계곡도 자리 잡았다.^[8][9] 확실히 로마 시대에 이르러서는 그전까지는 아니더라도 람센 지역에서 철광석을 채굴하고 아이젠베르크에서는 철광석을 제련하고 있었다. 아이젠베르크에서는 로마의 바이쿠스가 작은 공업도시라는 성격을 가지고 자랐다.^[10][11][12] 아이즈바흐 계곡을 관통하는 중요한 간선도로는 로마시대에는 요새화되었지만, 로마 2차도로만 분류되었다.^[13][14] 아이젠베르크에는 이 노선의 중요성을 강조하는 은인역이 있었다.^[15] 그러나 Pfrim을 따라가는 길은 항상 아이즈바흐 계곡을 통과하는 길보다 더 중요했다.^[16] 로마 시대에는 아이즈와 피림의 계곡에 수많은 로마 유산이 있었는데, 이 유산은 빠른 속도로 서로 뒤따랐다.^[17] 로마의 통치는 5세기 후반에 끝났다. 아이즈바흐 계곡의 프랑크식 정착은 5세기 후반에 시작되었다. 오늘날 아이즈바흐의 거의 모든 마을들은 5세기 말에서 8세기 사이에 세워진 프랑크족 정착촌으로 거슬러 올라간다. 메츠에서 카이저슬라우테른을 거쳐 아이즈바흐 계곡을 거쳐 웜스로 가는 길은 정착지의 중심적 역할을 했다.^[18][19] 이 도로는 메로빙기 시대에는 더욱 중요성이 커졌는데, 이는 제국 동부의 수도인 오스트라시아의 수도인 메츠와 어퍼라인 지역을 연결했기 때문이다. 작센 전쟁 기간 동안 샤를마뉴는 웜스를 그의 부대를 위한 집결지로 사용했는데, 그곳이 팔라티네이트 근처에 있어서, 대규모 군대를 위한 충분한 공간과 풍부한 보급품이 있었기 때문이다.^[20][21] 약 900년경 아이즈바흐는 웜스의 도시 성벽 유지에 대한 책임을 함께 한 장소 중 하나로 웜스터 성벽 쌓기 조례에 언급되고 있다.^[22]

The water power of the Eisbach was already being used in the Middle Ages to drive water mills, such as the Papiermühle ("Paper Mill") in Quirnheim-Tal, the Krausmühle ("Kraus Mill") and the Schiffermühle ("Boatman's Mill") in Albsheim or the Stegmühle ("Pier Mill") in Offstein.^[23] 아이즈바흐의 방앗간 첫 기록은 766년으로 거슬러 올라간다. 그러나 로마 시대에도 물방앗간이 알려졌고 게르만 도반에서는 사용되었다.^[24] 아이즈바흐에는 수많은 제분소가 있었다.^[25] 1689년에 마을이 파괴되기 전에, 그 개울은 웜즈 자체에서 11개의 제분소를 혼자 운전했고, 위스로부터 상류로 한 시간 거리 내에 또 다른 19개의 제분소가 있었다.^[26] 아이즈바흐는 물이 끊임없이 흐르기 때문에 방앗간으로 적합했다. 더 긴 가뭄 기간에도, 아이즈는 북쪽 이웃인 Pfrim과는 달리 충분한 물을 가지고 있었다.^[27]

헤펜하임 근처의 아이즈바흐 초원에는 13세기 동안 한 왕이 그의 군대와 함께 두 번 진을 쳤다. 1250년 8월, 콘라드 4세는 네덜란드의 윌리엄과의 전투에 이어 이곳에서 6일간 숙소를 만들었다.^[28][29] 약 50년 후 나소의 아돌푸스 왕과 오스트리아의 알버트 공작 사이의 왕좌에 대한 논쟁 중에 겔하임 전투가 벌어졌다. 전투 직전인 1298년 7월 1일부터 아돌프스 왕은 헤펜하임과 비소펜하임 근처에서 기병대와 함께 며칠 동안 진을 쳤다.^[30] 도르트 팬인 에르 푸르 세인 스트레이트마흐트, 다이하프 etwa 5.000 Mann - vorwiegend Repeat - 게슈체츠 wird,^[31] 넓은 목초지가 있는 아이즈바흐 옆 들판에서. 윔펜 크로니클은 헤펜하임 근처의 무성한 초원을 명시적으로 언급하고 있다.^[32] 1298년 7월 2일 아돌프스 왕이 겔하임 전투에서 주춤한 후, 그의 승자인 오스트리아의 알베르트는 그를 슈페르 대성당에 매장하는 것을 허락하지 않았다. 그래서 아돌푸스의 시스터시인 로젠탈의 수녀원에 처음 시스터시인 수녀원이 들어섰는데, 이 수녀원은 아이즈바흐의 지류인 로덴바흐에 남아 있었다. 1309년이 되어서야 그의 관은 스피어에게 옮겨졌다. 성당에는 1308년 자신의 조카에 의해 살해된 전 라이벌 알베르트의 옆에 알돌포스가 안치되어 있었다.

웜스 시에게 스타드-아이즈바흐는 매우 중요했는데, 그것이 식수를 공급했기 때문이 아니라, 그 목적을 위해 도시에 수많은 우물이 있었기 때문이다. 그러나 그것은 제분소, 태너리, 염료 작업에 필요한 공업용수를 공급했기 때문이다. 스타드바흐가 이미 로마 시대에 존재했는지, 중세 시대에 아이즈바흐의 원래 항로에서 전용되었는지 여부는 오늘날에도 여전히 불분명하다.^[33] 19세기에 Stadtbach의 배치는 샤를마뉴^[34] 또는 웜스 교회로 다양하게 추정되었다.^[35] Stadtbach는 1016년 Burchard 주교가 세인트 근처에 세 개의 제분소를 선물했을 때 처음 언급되었다.로마^[36] 도시 성벽의 라인 강변에 있는 아이즈바흐 강에는 바로 성 바울의 성을 쌓기 위해 1002년에 철거한 웜스의 살리안 듀크 성을 같은 자리에 깔았다.^[37][38][39] "르니쉬-헤세-팔라틴 지역에서 가장 오래된 성 중 하나"인 이 성은 매우 강력한 요새로 되어 있었다.^[40] 이는 동쪽에 해자가 있었을 리는 없지만 ^[41]수성이었을 가능성이 있음을 강하게 시사한다.^[42] 성터에는 4세기에 만들어진 후기 로마 요새가 있었는데, 아마도 성벽 밖에 놓여 있는 로마 항구의 보호를 위한 카스텔일 것이다.^[43][44] Stadtbach에 대한 주권적 권리는 중세 고대에 주교의 몫이었다. 12세기 후반에 Stadtbach는 성당의 3분의 1에 해당하는 소유가 되었다.폴, 세인트.마틴과 1198년과 1217년 사이에 노넨뮌스터 애비(마리아 뮌스터)에 그들의 몫을 팔았던 웜스의 몇몇 시민들에 의해 말이다.^[45] 시의회는 14세기에 아이즈바흐에 대한 독점권을 얻으려고 시도했고 1315년에는 바이에른의 루이 왕으로부터 특권을 얻었는데, 도시 내의 하천을 우회하면 중과금이 부과될 것이라는 것이었다.^[46] 1381년, 그 도시는 원젤 왕으로부터 더 많은 특권을 얻었고, 그 특권을 얻어서 도시와 교외를 흐르는 모든 하천에 대한 권리를 부여받았다.^[47] 이 도시는 아이즈바흐 해역의 사용이 제한되었다고 느끼면 무력을 사용하기도 했다. 예를 들어 1443년에 웜스의 시민들은 헤펜하임의 수로를 파괴했다.^[48] Stadtbach를 방해하는 것은 그 반대자들이 도시를 파괴하는 좋은 방법이었다. 1483년, 필립 일렉터와 웜즈 사이의 분쟁 중에 아이즈바흐가 파괴되었고,^[49] 마찬가지로 1516년 사이틴겐의 프란시스가 웜즈 포위 중에 스타드바흐를 우회했다.^[50] 호르치하임의 주민들조차 도시와의 분쟁에서 몇 번이나 아이즈바흐를 방해했다.^[51]

볼거리

아이즈밸리

아이즈우그

아이즈바흐 람센 자치구의 남서쪽은 아이즈우그를 만들기 위해 압수되었다. 그 댐에는 호텔식당이 있고, 그 아래에는 관리용 물고기 연못이 있다. 3킬로미터 길이의 오솔길이 호수 주변을 달린다. 아이즈우그 자체에는 갈색 송어, 횃불, 북방 송어, 개울 송어가 있다. 그 호수는 개인 소유이기 때문에 낚시는 금지되어 있다. 엄수된 어부는 호숫가에 둥지를 튼다. 독일에서 매우 드물고 2008년 IUCN 멸종위기종 적색목록에 등재된 이 유장은 이곳에서 이주자로 등록됐다.^[52]

철도교량

아이즈 계곡에 대한 기술적 관심으로는 지역 아이즈 밸리 철도의 다리들이 있다.

• 1932년 완공돼 1988년까지 사용된 아이즈밸리 비아드레일은 높이가 35m(115ft), 길이 250m(820ft)로 팔라티네이트에서 가장 긴 철교다.
• 보크바흐 하천을 가로지르는 보크바흐 비아도로는 37만5000RM의 비용으로 건설됐으며 높이 28.50m(93.5ft)에 길이 170m(560ft)이다.
• 24만5000RM의 비용으로 지어진 드레이브룬넨 비아드레프트는 높이가 23m(75ft)로 중간 교각 없이 아치 하나로 만들어졌다.

스텀프발트 철도

마차가 열린 전통 협궤철도(600㎜)인 다이 스텀프발트 철도는 람센과 아이즈버그 간 관광명소로 특정 시기에 운행된다. 특히 야간 '토크라이트 서비스'가 인기다.

• 

  아이즈버그의 파노라마

• 

  스텀프발트 철도

• 

  "파손"

• 

  에르데카우트 보호구역

"파손"

아이젠베르크의 개신교 교회에서 열린 쇼케이스에 이른바 '파괴손'이 전시돼 있다. 손은 거짓 선서에 관한 전설과 연결되어 있다.

에르데코트

아이젠베르크와 헤텐레델리델하임 사이의 에르데코트 모험 공원은 옛 점토 구덩이 부지의 보호구역이다. 중앙의 역사적인 건물에서 유일하게 보존된 구덩이인 그루브 리겔슈타인은 광산 박물관으로 운영되고 있다.^[53]

행동의 날

매년 10월 초 독일 유니티 데이에 열리는 '카프리 아이즈 밸리 행동의 날'(Aktionstag Autofreies Eistal)에는 수많은 방문객들이 몰려든다. 그뤼네스타드-아셀하임에서 엔켄바흐까지 계곡을 관통하는 주 도로인 란데스스트라제 395호는 일요일 내내 모든 자동차 인신매매로 통행이 금지되어 있으며 주로 등산객, 자전거 이용객, 인라인스케이트 이용객을 위한 전용도로로 지정되어 있다.

갤러리

• 

  스탬프발트 헤리티지 철도

• 

  자연보호구역 에르데코우

참조

외부 링크

• 펍 협회 아이젠베르크-에이스탈
• 라이닝언 육상 운송 협회
• 람센의 스텀펠드 유산 철도