퍼스트 에식스

First Essex
퍼스트 에식스
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First Essex Enviro 200MMC at Basildon Bus Rally.jpg
2019년 7월 바실돈에서 열린 에식스 버스 랠리에서 알렉산더 데니스 엔비로 200MMC
부모첫 번째 그룹
서비스 영역에식스
서비스형버스 서비스
경로120 (2021년 7월)
디포4
플리트332년(2021년 7월)
웹사이트firstbus.co.uk/essex

퍼스트 에식스(First Essex[1])는 에식스 카운티에서 서비스를 운영하는 버스 회사다. 퍼스트 그룹의 자회사다.

역사

알렉산더 데니스 엔비로 200 MMC, 볼보 B9TL/라이트 이클립스 제미니 2 & 알렉산더 데니스 엔비로 300은 2019년 7월 에섹스 버스 랠리에서
2013년 9월 레이크사이드 쇼핑 센터의 Volvo 7900 하이브리드
2013년 첼름스포드에서 알렉산더 데니스 엔비로 200
알렉산더 대시는 2009년 8월 Clacton-on-Sea에서 데니스 다트를 만났다.

Essex는 Eastern National 버스와 템즈웨이 버스의 합병에서 생겨났다. First Essex는 원래 1929년에 설립된 동부 국립 옴니버스 회사의 일부였으며, 1949년에 국유화되었고 1986년 10월에 경영진 매수에서 사유화되었다.[2] 1990년, 이스턴 내셔널은 바저라인(1995년 퍼스트 그룹의 일원이 되었다)에 매각되어 분할되었다. 노스 에섹스의 디포트는 이스턴 내셔널으로 계속 운영되고 있으며 사우스 에섹스의 디포트는 템즈웨이로 이전되었다.[3] 둘 다 나중에 다시 합병되어 퍼스트 에식스의 브랜드가 다시 바뀌었다.[2]

퍼스트 에식스는 2005년 사우스엔드 자치구의회가 예산 삭감의 일환으로 버스 보조금을 철회할 때 더 이상 경제적 타당성이 없다고 생각한 서비스를 철회한 것에 대해 승객들과 사우스엔드 지역 버스 사용자 그룹의 회원들로부터 비난을 받았다. 첫 번째는 노선 일부가 수익성이 있을 때도 승객 수가 적었기 때문이라고 했다.[4] 퍼스트에섹스와 아리바 사우스엔드가 어느 회사가 발권했든 상관없이 양사가 운행하는 버스로 당일 무제한 여행을 할 수 있는 '데이로버' 티켓을 회수하기로 결정하자 승객들로부터 더 큰 비판이 나왔다. 이들은 이를 보다 비싼 '옥토퍼스' 티켓으로 대체했으며, 이 티켓은 일반 사우스엔드 지역에서 운행하는 회사들이 운행하는 어떤 버스에서도 사용할 수 있다.[5]

현재 디포

퍼스트 에식스는 첼름스포드 시와 바실돈, 콜체스터, 해들리 시에 4개의 버스 정류장을 운영하고 있다. Great Dunmow의 출구는 폐쇄되었고, 서비스는 첼름스포드 창고로 옮겨졌다. 하리치 디포는 2013년 말에 문을 닫았고, 모든 서비스는 현재 콜체스터 디포에서 운영 중이거나 헤딩햄으로 운영자를 변경했다. 브레인트리 창고는 2015년 말에 폐쇄되었다. 모든 서비스는 현재 에섹스의 스티븐슨스(각각 21, 30, 131, 132(각각 38/38A로 전환) 또는 첼름스포드 디포(70, 352)에 의해 운영되고 있다.

바실돈

바실돈 차고지는 5/A/B/X, 8/A, 9/A, 10, X10 에식스 에어링크, 16, 21(포화일만), 25, 94/A/B, 100, 251 및 학교서비스 561/A, 625를 운영하고 있다.

역사

바실돈 창고는 체리다운 이스트에 있다. 이스턴 내셔널은 1961년 반지의 불로드에 있는 구역을 대체하기 위해 문을 열었다.[6]

1995년 브렌트우드 창고가 문을 닫은 후, 바실돈은 해롤드 우드 창고가 인수된 1998년까지 브렌트우드 마을 서비스를 운영했다. 2004년 퍼스트런던이 해롤드 우드를 인수했을 때, 바실던은 2012년까지 브렌트우드 타운 서비스를 첼름스포드가 브렌트우드 서비스를 351번과 73번으로 인수할 때까지 다시 맡았다(바실던은 551번을 서비스 9번으로 다시 번호를 매겼다).

첼름스포드

Chelmsford depot operates Chelmsford Park and Ride, routes 13/13A, 14, X30 Essex Airlink, 31/B/C/D/X, 32, 35, 36/A/B/X, 37, 40, 42/A/B, 45/A/C, 46, 47, 51, 54/A/C 56/A/B/C 57/A/B/C, 70, 71/A/B/C/D/X/, 72, 73/A, 80A/C, 94C/D, 350/351, 565 and School Bus services 525, 570, 620

37, 80A/C, 565는 브렌트우드 타운 서비스다.

역사

2004년 가을 옛 첼름스포드 듀크 스트리트 버스 정류장이 재개발되면서 웨스트웨이의 새 부지로 운영이 옮겨졌다. 훨씬 줄어든 새로운 듀크 스트리트 버스 정류장은 2007년 3월에 문을 열었다.

첼름스포드는 2004년까지 그레이트 던모우와 말돈에서 아웃스테이션이 있었다. 말돈은 이전에 1993년까지 완전한 창고였다.

2013년 10월 20일 첼름스포드는 퍼스트 노섬프턴에서 888번 루턴 공항 셔틀의 운행을 인계받았다.[7]

콜체스터

Colchester depot operates routes 1A (Sundays & Evenings), 2A (Sundays & Evenings), 17 (School Days), 61, 62/A/B, 64/A, 65, 66/B, 67, 68, 70(Some journeys), 71/X(some journeys), 75/75A, 88/A/B, 99, 100, 102, 103, 104, 106, 174 & 175

역사

퀘이사이드의 차고는 콜체스터의 메인 차고다. 그것은 1917년경 로얄 극장의 자리에 있던 퀸 스트리트의 낡은 차고지를 교체하기 위해 2016년에 지어졌다. 2006년 네트워크 콜체스터에 의해 비워진 후 막달렌 거리의 옛 콜체스터 회사 전차 창고에 버스가 보관되었다. 이것은 2009년 7월, 옆집 마당을 대신 사용하면서 중단되었고, 이전에 네트워크 콜체스터가 점유했었다. 처음에 헤이븐 로드에는 또 다른 콜체스터 부지가 있었는데, 주로 엔지니어링에 사용되었다. 이후 운송지향적이지 않은 현지 업체가 사들였지만 2015년 퍼스트社가 낡은 목재 마당을 철거하고 버스 차고지를 새로 지었다.

1973년까지 Eastern National은 1935년에 Primrose 버스 서비스로부터 획득한 웨스트 머시에 1대의 버스 출구를 가지고 있었다.[6] 그곳의 건물은 존속하지만 1979년에 심하게 개조되어 새로운 레저 센터의 일부가 되었다. 서비스 버스는 여전히 밖에서 종착역을 하고 있고, 지역 주민들은 여전히 그것을 웨스트 머시 버스 정류장이라고 부른다.

1969년까지 Eastern National은 또한 Brightlingsea의 Victoria Place에 1대의 버스정류장을 가지고 있었다. 이것은 1937년 베리 앤 선즈의 사업과 함께 인수되었다.[6] 콜체스터의 First Essex는 더 이상 99,100 또는 106을 운영하지 않는다.

해들리

해들리 차고 운영 노선: 20, 21/B, 22, 26, 27/A/X, 28 및 학교 서비스 820, 822, 827

역사

해들리 차고는 해들리 쇼핑 센터의 바로 서쪽에 있는 런던 로드에 위치해 있다. 1955년부터 이스턴 내셔널에 의해 통제된, Sea Motor Services의 옛 Westcliff 창고다.[6]

해들리는 1978년 4월 칸비(CY) 창고 일을 맡았다. 캔비는 그 후 교통 박물관이 되었다.

해들리는 1992년 사우스엔드(PL) 디포가 문을 닫은 뒤 영업을 더욱 확대했다. 프리틀웰의 전신인 런던 로드의 사우스엔드(SD) 디포도 1987년에 문을 닫았고, 지금은 세인즈베리 가게 아래로 사라졌다.

구 디포츠

브라인트리

브레인트리 차고는 노선 X32, 17, 21/A, 30, 70, 131, 131, 132, 302, 306, 318, 347, 옐로 스쿨버스 509를 운행했다.

역사

Springwood Drive에 있는 이전 창고는 2005년 4월에 문을 열었다. 그것은 소매/주거용으로 재개발된 브레인트리 마을 회관의 페어필드 로드에 있는 오랜 구역을 대체했다.

스프링우드 드라이브(Springwood Drive)는 원래 첼름스포드의 외곽으로, 보안 야드와 포르타카빈으로 구성되어 있었다. 차량세척시설과 연료공급시설도 있었지만 첼름스포드에서 대대적인 정비가 이뤄졌다. 포르타카빈은 이전에 말돈 역에 있었다(2004년 휴업).

2009년, First는 스프링우드 드라이브의 보안 야드 뒤쪽에 있는 Braintree에 풀 디포를 다시 열었다. 여기에는 세척/급유 시설과 중정비 시설이 포함되었고, 보안 야드에는 현재 '예비' 함대가 입주해 있다.

페어필드 로드는 원래 이스턴 내셔널이 1949년에 인수한 버스 운영사인 힉스 브라더스에 의해 사용되었다.[6] 힉스 시대와의 연계를 상기시키기 위해 옛 창고 터에 인접한 집이 살아남는다.

클락턴

Clacton 디포는 5/B, 7/X, 8, 10, 11, 12, 17, 18, 74, 76 및 구 하리치 디포 3, 4, 20/A, 22A/B 노선을 운영했다.

역사

Clacton 디포는 동부 내셔널이 매입한 Tendring 반도의 경쟁자인 Coastian Red가 이전에 점유했던 구내에 1988년부터 Gorse Lane 산업단지 Telford Road에 있었다. Telford Road는 플랫으로 재개발된 Clacton 마을 중심부 근처의 Castle Road의 차고지를 교체했다.

1996년 5월까지 월튼 온 더 나즈에서 클락턴의 출구가 있었다. 이곳은 바로 해안가에서 떨어진 키노 로드의 작은 차고였고, 차량 4대를 수용했다. 월튼은 WN의 디포 코드를 가지고 있었다. 월튼 차고는 1998년에 철거되었고, 방갈로는 그 자리에 세워졌다. 그러나 문의처는 선물 가게로서 살아남는다.

월턴 차고의 전신인 워너스 아이언 파운드리(Warners Iron Foundry)는 오늘날까지 존속하고 있는 건물이다.[6] 이것은 실버 퀸에서 유래되었다.

그 창고는 2018년 7월 28일 토요일 문을 닫았다.

그레이트 던모우

이 역은 33번 도로를 운행했다.

역사

Dunmow는 Braintree의 변방이었다. 그것은 첼름스포드의 새로운 창고가 문을 연 후, 2004년에 문을 닫은 2008년에 다시 문을 열었다. 그것은 돈스 코치의 구내에 위치해 있다.

하리치

2013년 2월 하리치 차고

하리치 차고는 이전에 3, 4, 20/A, 22A/B, 103, 104, 학교 서비스 193과 C30을 운행했다. 2013년 12월 문을 닫은 디포는 클락턴 디포에서 3, 4, 20/A, 22A/B 서비스를 운영하고 있으며, 103, 104 서비스는 콜체스터에서 운영하고 있다.[8] 처음에는 104년 이른 아침 서비스를 위해 밤새 버스를 주차하기 위해 이 사이트를 계속 이용했다. 그러나 버스는 이제 밤에 콜체스터 디포로 돌아간다.

역사

간선도로에서 떨어진 하리치 버스정류장의 창고는 1974년 이스턴 내셔널에 의해 개방되었다. 그것은 현재 공공도서관으로 사용되고 있는 킹스웨이의 오래된 도버코트 창고를 대체했다. DT 디포 코드(Dovercourt의 경우)는 새로운 구내에 대해 유지되었다.[citation needed]

플리트

2020년 12월 현재, 함대는 334대의 버스로 구성되었다.

현재 비행대:

Carr, K. First Essex Bus Guide. MDS Books. ISBN 9781912695089.

참조

  1. ^ 컴퍼니 하우스 추출 회사 no 1961457 퍼스트 버스 에식스 유한회사
  2. ^ a b 동부 내셔널 서록 교통
  3. ^ 컴퍼니 하우스 추출 회사 no 2122144 템즈웨이 유한회사
  4. ^ Laura Smith (17 January 2008). "Echo News: Pensioners want better bus services". Archived from the original on 1 January 2011. Retrieved 23 July 2008.
  5. ^ Michelle Archard (11 December 2008). "Echo News: 'Fury at plans to cut bus services to two an hour'". Archived from the original on 1 January 2011. Retrieved 23 July 2009.
  6. ^ a b c d e f 동부 국가 및 그 이전 국가 – Essex 1930 - 1990년까지 60년간 근무, GWH Dodson 편집
  7. ^ 2013년 9월 교통위원회 고시 및 절차 2013년 9월 4일 교통위원회 사무소
  8. ^ Harwich 버스 창고 폐쇄 웨이백 머신 Harwich & Manningtree 표준 2014년 3월 17일에 보관된 2014년 3월 30일
  9. ^ http://bustimes.org/operators/first-essex/vehicles

외부 링크