이지트로닉

Easytronic
자동차 변속기
수동
자동/반자동

Easytronic은 일부 Opel/Vauxhall 자동차에서 사용되는 트랜스액슬 기반 자동 수동 변속기 또는 변속 장치의 일종에 대한 Opel tradename이다.

Easytronic은 팁트로닉 기어박스 설계가 아니며 토크 컨버터가 없다. 기본적으로 기존의 수동 변속기로, 싱글플레이트 드라이 클러치가 적용되었다. 변속기는 ECU(전자 컨트롤 유닛)에 의해 제어된다.

이지트로닉은 일반적으로 코르사 1.0 & 1.2 & 1.3D, 티그라 1.4 90 ps, 메리바 1.6 & 1.8, 아스트라 1.4 & 1.6, 자피라 1.8 140 ps, 벡트라/시그넘 1.8 140 ps를 포함한 소형 현대식 전륜 구동 자동차에 사용된다.

Easytronic 변속기는 ZF Friedrichshafen AG에 의해 Adam Opel AG용으로 제조된다.[1]

Easytronic 시스템은 컴퓨터가 전자기계 수단을 통해 수동 변속 장치와 클러치를 제어할 수 있도록 한다. Easytronic 3.0을 기준으로 변속기를 완전 자동 또는 순차 반자동 모드로 작동할 수 있다.[2] 전자의 경우, 자동차는 운전자가 입력하지 않은 기어를 선택하면서 기존의 자동 변속기처럼 동작하고 후자의 경우 운전자가 순차적으로 기어 선택 레버를 사용하여 기어를 선택할 수 있다. 저속 기동용 전통적인 자동형 'creep' 모드도[3] 제공한다.

오펠의 이지트로닉은 도시 운전자들을 위한 전통적인 자동 변속기의 저비용 대안으로 광고되고 있다.[2]

참고 항목

참조

  1. ^ "Powertrain - transmissions: Shift in power to the gearbox" (PDF). AMS. UnofficialBMW.com. September–October 2003. Retrieved 31 October 2009.
  2. ^ a b "Home Media OPEL International". int-media.opel.com. Retrieved 2021-05-11.
  3. ^ "Opel Adds Affordable Easytronic 3.0 Automated Manual Gearbox To Karl, Adam, Corsa and Astra". Carscoops. 2016-03-17. Retrieved 2021-05-11.

외부 링크


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