마누마틱

Manumatic

자동차 용어인 '마누마틱(manumatic)'은 운전자가 특정 기어를 선택할 수 있는 자동 변속기를 의미하며, 일반적으로 패들 시프트, 스티어링 휠 장착 [1]푸시 버튼 또는 기어 셀렉터의 "+" 및 "-" 컨트롤을 사용합니다.

1950년대에 영국의 자동차 회사는 자동차용 자동 클러치 시스템인 Manumatic을 생산했다.이 시스템은 수동 변속기가 장착된 차량에 장착되었기 때문에 클러치 페달을 사용하지 않고도 주행할 수 있습니다.

자동 변속기

1940년대 유압 자동 변속기가 대중화된 이후, 많은 자동 변속기가 기어 선택을 간접적으로 제어할 수 있게 되었으며, 이는 일반적으로 높은 기어를 잠그는 형태입니다.이는 다운힐에서 엔진을 제동하거나 견인 시 오버드라이브 기어의 사용을 방지하기 위해 제공되었으며, 일반적으로 기어 셀렉터의 "3", "2" 및 "1"과 같은 위치를 사용하여 달성되었습니다.

매니매틱 기능이 있는 자동 변속기는 운전자가 특정 시간에 고단 변속 또는 저단 변속을 요청할 수 있도록 함으로써 보다 높은 수준의 제어를 제공합니다.이는 일반적으로 기어 셀렉터의 "+" 및 "-" 위치를 사용하거나 스티어링 휠 옆에 장착된 패들 시프트를 사용하여 이루어집니다.제조업체는 아래에 나열된 바와 같이 매니매틱 기능에 다양한 트레이드 이름을 사용합니다.

대부분의 매니매틱 모드는 엔진 정지(RPM이 너무 적어서) 또는 과회전하는 결과를 초래할 수 있는 기어 변경 요청을 거부하기 때문에 운전자가 기어 선택을 완전히 제어하지 못하는 경우가 많습니다.일부 변속기는 요청된 기어를 무기한 유지하는 반면, 다른 변속기는 일정 시간이 지나면 자동 기어 선택으로 돌아갑니다.

트레이드네임

1950년대 자동 클러치 시스템

주요 기사: 자동차 제품

영국의 자동차 회사는 1950년대에 자동차용 자동 클러치 시스템인 마누마틱을 생산했다.이 시스템은 자동변속기와 관련된 용어의 향후 사용과는 크게 관련이 없습니다.Manumatic은 수동변속기가 장착된 차량에 장착돼 [2]클러치 페달을 밟지 않고도 주행할 수 있었다.이 용어의 현대적 용법에 따르면, 자동 수동 변속기로 분류될 것이며, 수동 변속기로 분류되지 않을 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

자동차 변속기
설명서
자동/반자동

레퍼런스

  1. ^ https://www.lexico.com/en/definition/manumatic
  2. ^ Abbey, Staton. "Practical Automobile Engineering - Clutch Systems": 193–194. {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)