블루스타(버스회사)

Bluestar (bus company)
블루스타
2017년 12월 Alexander Dennis Enviro400 MMC in Winchester
부모고남해안
(Go-Ahead Group의 일부)
설립된1987년 5월; 36년 전(1987년 5월)
본사사우샘프턴 황후의 도로 버스 창고
로캘남부 햄프셔 주
서비스종류버스 운행
경로29
행선지
  • 사우샘프턴
  • 이스트레이
  • 윈체스터
  • 토튼
  • 롬시
  • 뉴포레스트
디포츠사우샘프턴, 이스트레이, 토튼, 라이밍턴
함대
교환입니다.고남해안
대표이사앤드류 위컴(GSC 대표이사)
웹사이트www.bluestarbus.co.uk Edit this at Wikidata

블루스타([1]Bluestar)라는 이름으로 거래되는 Solent Blue Line Limited는 사우스햄튼(Southampton)과 햄프셔(Hampshire) 주변 지역에서 서비스를 제공하는 버스 사업자입니다. 고어헤드 그룹의 고남해안 부문의 자회사입니다.

역사

과거 로고
1987년에서 2003년 사이에 사용된 Solent Blue Line 로고
2003년에서 2008년 사이에 사용된 Solent Blue Line 로고
솔런트 블루 라인 브리스톨 VRT/SL3 ECW in Bitterne - 1996년 6월

오리진스

1987년, Musterphantom Limited는 John Chadwick과 Peter Shelly에 의해 만들어졌습니다. 그 후 10만 파운드가 모금되어 1987년 5월에 영업을 시작했습니다. 그 중 75,000파운드는 서던 벡티스에서 나왔고, 새로운 회사는 자회사가 되었습니다. 새로운 회사는 오래된 서던 벡티스 브리스톨 VRT를 받아 운영을 시작했습니다. 채드윅 & 셸리 (모두 시티버스의 전 감독)와 서던 벡티스는 모두 사우샘프턴 내 대부분의 노선을 운영하는 사우샘프턴 시티버스의 자리에 도전하기를 원했습니다.[2][3]

팽창

1987년 10월, 한츠 앤 서섹스 버스 컴퍼니는 솔런트 블루 라인이 바질 윌리엄스로부터 인수했습니다.[4] 이 거래는 1987년 10월 3일에 완료되었습니다.

1980년대 내내 국립 버스 회사는 민영화되어 강제로 해체되었습니다. 버스 시장 전체적으로 규제가 완화되었습니다. 이로 인해 Hants & Dorset은 1983년에 세 개의 새로운 회사로 분할되었습니다. 그 중 하나는 1987년 4월 스테이지코치 사우스의 일부가 된 햄프셔 버스였습니다. 이 회사의 사우샘프턴과 이스트레이 암은 1987년 10월 4일 솔렌트 블루 라인에 매각되었습니다. 판매에는 82대의 버스, Eastleigh Chickenhall Lane 창고 및 지역 노선이 포함되었습니다.[5]

운영된 지 1년도 채 되지 않아, 그 회사는 16대의 버스에서 115대 이상으로 늘었습니다. 또한 상당한 네트워크를 구축했습니다. 이로 인해 회사가 운영을 재구성하는 등 합리화가 진행되었습니다. 1986년까지 시티버스에 도전하기에 좋은 위치에 있었습니다. 이후 5년 동안 새 차량을 구입하여 1993년에는 버스 3대 중 1대가 새 차량이었습니다. 이 시점에서 일부 서비스는 3월우드 모터웨이가 프랜차이즈로 운영하기 시작했으며, 토튼에서 사우샘프턴까지 '30번'과 '32번' 노선을 운영했습니다. 이것은 나중에 '18번'과 '19번' 노선으로 확장될 것입니다. 이것은 토튼 솔즈베리 로드 창고를 기반으로 했습니다. Brijan Tours는 또한 일부 서비스를 운영하는 데 사용되었습니다.[6][7]

세기의 시작

2003년 네트워크는 새로운 이름과 곧 블루스타 브랜드의 출시를 포함한 변화를 겪었습니다. 2004년 블루스타 서비스 1과 2,[9] 1년[10] 후 3과 4 서비스가 출시되고 2006년까지 워터사이드 서비스 8과 9 서비스가[8] 완전히 출시되었습니다.[11]

2005년 7월 솔런트 블루 라인은 서던 벡티스를 고어헤드 그룹에 매각하는 데 포함되었습니다.[12][13] 이 회사의 본사 기능은 풀에 있는 다른 고 사우스 코스트 회사인 서던 벡티스(Southern Vectis)와 윌트 앤 도셋(Wilts & Dorset)의 본사 기능과 통합되었습니다.

2006년 3월, 회사는 법적 이름을 Solent Blue Line으로 변경했습니다. 지난 10월, Solent Blue Line은 Marchwood Motorways를[14][15][16][17] 구입했습니다.

2010년 8월 블루스타 리버리의 메르세데스-벤츠 시타로와 이스트 랭스 롤린.

2008년 2월 25일 레드 로켓(Red Rocket) 브랜드가 철수한 후 회사의 대부분의 서비스가 블루스타(Bluestar) 브랜드로 운영되기 시작했습니다.[18]

2008년 9월 28일, QuayConnect(당시 City-Link)가 Enterprise로부터 인수되었습니다. 서비스에 사용된 첫 두 대의 버스는 데니스 다트(Dennis Darts)가 엔터프라이즈로부터 물려받은 것으로, 내부를 브랜드화한 새로운 투톤 블루 리버리(Blue Liver)로 다시 도색되었습니다. 2016년 5월, 이 서비스는 얼마 지나지 않아 레드 펀넬을 위해 서비스를 시작한 최신 레드 제트를 특징으로 하는 새로운 레드 앤 화이트 리버리와 함께 퀘이커넥트로 브랜드가 변경되었습니다. 원래 이 서비스는 모든 승객이 무료로 이용할 수 있었지만 2014년 5월 변경으로 레드 펀넬 티켓 소지자를 제외한 모든 승객에게 요금이 도입되었습니다. 서비스 빈도도 30분마다 줄었지만, 일부 아침 서비스에서 중복 버스가 운행되고 오후 4시에서 7시 사이에 15분 정도의 빈도로 운행되거나, 카우즈 위크나 베스티발과 같은 사우샘프턴이나 와이트섬에서 지역 행사가 열릴 때도 운행되었습니다.[19] 이 서비스는 2018년 11월 알렉산더 데니스 엔비로 400 시티와 함께 업그레이드되었습니다.[20]

2010년 이후, 함대는 다음과 같은 몇 가지 업데이트를 거쳤습니다.[21]

  • USB 충전 지점
  • 탭 온, 탭 오프(비접촉 결제)
  • 실시간 추적
  • 저공해 엔진(유로 6)
  • 테이블이 있는 좌석(일부 버스의 경우)
  • Next-stop 공지사항(비주얼 및 오디오)
  • 무료 WiFi(비활성화)

비접촉식 카드 결제는 2017년 6월 햄프셔 카운티 의회의 160만 파운드 투자의 일환으로 모든 블루스타와 유니링크 버스에 도입되었습니다.[22][23] 블루스타는 또한 버스에 와이파이를 출시하기 시작했지만, 4G와 5G 사용의 증가로 인해 이것은 철회되었습니다. 마지막으로 블루스타는 한때 'The Key'라는 스마트카드를 가지고 있었습니다. 이것은 모든 고 사우스 코스트 서비스에서 작동했습니다.[24] 이는 Tapon, Tap off의 높은 점유율과 함께 사용량이 적어 2023년 6월에 철회되었습니다.[25]

블루스타는 또한 대기 중의 미립자를 제거하고 포착하는 새로운 공기 필터 기술의 시험 장소 중 하나였습니다.[26] 2018년 9월에 100일 동안 테스트를 수행했으며 320만 입방미터를 청소했다고 주장했습니다. 이것들은 고 어헤드의 버스에 전국 버스에 장착될 계획입니다.[27] 이와 함께, 그들은 또한 시험 버스의 지붕에 태양 전지판을 설치하여 필터가 스스로 작동하도록 만들 수 있는지 확인했습니다. 유지 비용과 연료 소비를 줄이기 위해 16대의 버스에 태양 전지판이 추가로 설치되었습니다. ADL Enviro200 MMC 타입에 에어필터가 설치된 오리지널을 포함하여 블루스타 "숨" 브랜드를 착용한 6대의 에어필터가 장착되어 있습니다.[28]

2022년 12월, 퍼스트 햄프셔 & 도셋은 2023년 2월 19일 블루스타가 네트워크에 6개의 대체 노선을 추가하여 이전 회사가 운영하던 지역에 서비스를 제공하면서 사우스햄프셔에 본사를 둔 운영을 철회할 의사를 밝혔습니다.[29][30][31] 이로 인해 블루스타는 사우샘프턴에서 버스 서비스를 독점하게 되었습니다. 2023년 7월, Xelabus는 공공 버스 네트워크도 축소했습니다. 이로 인해 블루스타는 Eastleigh에서 버스 서비스를 독점하게 되었습니다.[32]

서비스

블루스타

블루스타는 현재 29개의 노선을 보유하고 있습니다. 이들 중 대부분은 사우스햄튼 시티 센터를 경유하며 블루스타는 허브 및 스포크 운영 모델에 의존합니다. 또한 바톤 피베릴 칼리지를 위한 32개의 서비스를 운영하고 있습니다. 또한 해당 지역에서 여러 학교 서비스를 운영하고 있습니다.

서비스 목록

블루스타가 운영하는 모든 공공 서비스 목록은 2024년 2월 기준으로 정확합니다.[33][34]

번호 부터 로. 비아 피크 주파수 메모들
1 사우샘프턴 윈체스터 바셋 그린, 챈들러 포드, 오터본, 콤프턴, 세인트 크로스 매 15분
2 사우샘프턴 페어 오크 포트우드, 스웨이슬링, 노스스톤햄, 이슬레이, 비숍스톡 매 15분
3 사우샘프턴 이스트레이 Bitterne, Thornhill, Hedge End, Botley, Boorley Green, Fair Oak 매 60분
4 사우샘프턴 롬시 셜리, 로드쉴, 너슬링, 론햄스, 노스배드슬리 매 30분
5 보얏트 우드 롬시 이스트레이, 체스트넛 애비뉴, 노스배드슬리, 화이트냅 매 60분
6 사우샘프턴 라이밍턴 토튼, 러싱턴, 폭스힐스, 애슈어스트, 린드허스트, 브로큰허스트, 세틀리 매 60분 라이밍턴 디포의 모어버스가 제압했습니다. 햄프셔 카운티 의회로부터 35%의 보조금을 받았습니다.
7 로드실 숄링 종합병원, 밀브룩, 셜리, 사우샘프턴, 울스턴 매 30분 종합병원/알데모 또는 터닝 서클에서 시작하는 주일 예배.
X7/X7R 사우샘프턴 솔즈베리 토튼, 오우어, 폴턴 파크, 롬시(X7R), 화이트패리시, 올더베리 매 60분 솔즈베리 레드와 공동 작전을 수행합니다. 6%는 윌셔 카운티 의회와 햄프셔 카운티 의회가 지원합니다.
8 사우샘프턴 혜더 밀브룩, 토튼, 하운스다운, 푹스그린, 애플모어 매 60분
9 사우샘프턴 랭글리, 포리, 칼샷 밀브룩, 애플모어, 디브덴 퓨리유, 하이테, 네틀리 뷰, 홀베리, 블랙필드 매 30분 1683번, 84번, 85번 버스를 대체하기 위해 더 많은 버스에서 블루스타로 공급되는 HF66 MMC.
10 사우샘프턴 숄링 울스턴, 피어트리, 비터네 매 60분 전 제9회
11 사우샘프턴 웨스트 토튼 밀브룩, 레드브리지, 토튼 매 20분 블루스타 12와 공동 서비스
12 사우샘프턴 칼모어 밀브룩, 레드브리지, 토튼 매 20분 블루스타 11과의 공동 서비스
13 사우샘프턴 헤어필드 울스턴, 메리오크, 비터네 매 30분 전 13호
14 사우샘프턴 헤지 엔드 Bitterne, Chartwell Green, West End 매 30분 이전의 퍼스트 8이었지만, 알데모르로의 확장은 끊겼습니다.
15 사우샘프턴 햄블 울스턴, 네틀리, 버틀록스 히스 매 30분 전 6기
16 사우샘프턴 미단베리 노섬, 비터네, 타운힐파크 매 15분
17 웨스턴 아다낙 공원 울스턴, 사우샘프턴, 셜리, 종합병원, 로드쉴, 브라운힐 매 10분
18 밀브룩 쏜힐 밀브룩 에스테이트, 셜리, 사우샘프턴, 노샘, 비터네 매 10분
19 쏜힐 로드실 울스턴, 오션빌리지, 사우샘프턴, 셜리, 종합병원, 알데모르 매 15분 전 퍼스트 3이었지만 메이부시를 섬기기 위해 경로를 변경했습니다.
20 사우샘프턴 타운힐파크 버턴 파크 포트우드 로열 사우스한츠 병원 매 15분 전 7호.
23 이스트레이 이스트레이 벨모어 매 60/120분 Former Xelabus X4A
24 이스트레이 헤지 엔드 공항 파크웨이, 맨스브리지, 웨스트엔드, 바튼 피버릴 칼리지 매 60분 Former Xelabus X4
35 롬시 브레이시필드 홀터워스, 우들리, 애보츠우드 매일 왕복 1회. 햄프셔 카운티 의회가 보조합니다. 월요일부터 금요일까지만 운영됩니다.
H1/H2 혜더 혜더 디브덴 풀리에우, 버츠사시, 랭다운 H1과 H2는 월요일, 수요일, 금요일 9시 10분부터 14시 35분까지 운영됩니다. 이 서비스는 원형 루프를 완성합니다. 햄프셔 카운티 의회가 보조합니다.
T3/T4 토튼 토튼 네틀리 마쉬, 캐드남, 칼모어 T3/T4는 화요일과 목요일 9시에서 16시 사이에 운영됩니다. 서비스는 고리입니다. 햄프셔 카운티 의회의 보조금 지원
쿼이커넥트 센트럴 역 타운콰이(레드 펀넬용) 아스다/말랜드, 웨스트콰이, 홀리루드 교회 셔틀 서비스, 피크 시간대에 15분 간격으로 운영됩니다. 하루 동안 시간당 30분의 서비스입니다.
동물원 이스트레이 마웰 동물원 페어오크 비숍스토크 이스트레이 역 매 60분 주말 및 반기에만 실행됩니다. 2024년 3월 재시동

유니링크

주요 기사: 유니링크

유니링크 서비스는 사우샘프턴 대학을 대신하여 블루스타가 계약에 따라 운영합니다.[36] 이러한 서비스는 모두 대학 메인 캠퍼스의 하이필드 레인 버스 허브를 통해 운행됩니다.

뉴포레스트 투어

주요 기사: 뉴포레스트 투어

오픈탑버스를 이용한 신숲 순환관광 노선은 블루스타와 모어버스가 공동으로 운영합니다.[37]

사우스 다운스 램블러

일요일과 은행 공휴일에 운행하는 여름 시즌 노선. 이 노선은 사우스 다운스 국립공원을 지나 윈체스터 기차역에서 피터스필드 기차역까지 힌튼 암프너, 브람딘, 웨스트메온, 엑스톤, 이스트메온을 거쳐 지나갑니다. 윈체스터 사이언스 센터, 치즈풋 헤드, 힌튼 앰프너 하우스, 올드 윈체스터 힐, 랭그리시 하우스와 같은 주목할 만한 명소를 지나갑니다. 이 서비스는 사우스 다운스 국립공원 당국과 협력하여 운영됩니다. 햄프셔 카운티 의회와 크로스컨트리 열차가 자금을 지원합니다.

이전 서비스

나이트스타

나이트스타 서비스는 금요일과 토요일 밤에 운영되곤 했고 사우샘프턴에서 밤을 보내는 사람들을 대상으로 했습니다. 이 서비스는 새로운 블루스타 서비스와 함께 시작되어 00:45분부터 03:45분까지 진행되었습니다.[39] 모든 서비스는 사우샘프턴의 레저 월드에서 시작하여 경로를 완료하기 전에 다른 대형 클럽을 통과했습니다. 이들 노선은 일반적으로 다른 노선에서 제공하는 목적지를 고려하기 위해 추가 정차를 통해 주간 번호 대응 노선을 따랐습니다. 2014년 2월, 유니링크 U1N을 제외한 모든 사람들이 의회 자금 삭감으로 인해 운영을 중단했습니다.[40]

베이비 블루스타

Optare Solo in Baby Blue starlive 2008년 5월

2008년에서 2010년 사이에 블루스타는 지역 서비스를 위해 베이비 블루스타 브랜드를 사용했습니다. 12개의 베이비 블루스타 서비스가 있었고, 그 중 H1, H2, T3 및 T4는 모두 블루스타라는 이름으로 되어 있지만 여전히 운영되고 있습니다. 그 이후로 다른 5개의 서비스가 중단되고 정상적인 블루스타 서비스로 되돌아갔습니다.[citation needed]

레드 로켓

2008년 8월, 플랙스턴 포인터는 데니스 다트에게 레드 로켓 색상을 입혔으며, 이후 베이비 블루스타 로고가 추가되었습니다.

레드 로켓은 2006년 9월 3일에 이스턴레이를 중심으로 한 고주파 네트워크로 발사되어 북쪽의 윈체스터와 남쪽의 햄블-르-라이스까지 확장되었습니다. 레드 로켓은 원래 8개의 노선이 있었는데, 당시 운영 중이던 블루스타와 솔렌트 블루라인 서비스와의 혼동을 피하기 위한 편지였습니다. 레드 로켓 서비스는 2008년 2월 24일에 베이비 블루스타로 철수하거나 브랜드를 변경하여 Solent Blue Line이 블루스타라는 이름으로 거래할 수 있도록 했습니다.[41][42]

솔렌트 셔틀

East Lancs E Type은 2008년 11월 Solent Shuttle Livery에서 Volvo Olympian을 영입했습니다.

솔렌트 셔틀은 포츠머스와 사우샘프턴 사이를 운행하는 고속버스 연결이었습니다. 이 서비스 자체는 1976년에 Hants & Dorset와 Southdown Motor Services의 합작 회사로 설립되었으며, 사우스햄프셔 시티 버스, 퍼스트 햄프셔 & Dorset 및 Tellings-Golden Miller를 포함한 다른 사업자에게 전달되었습니다. 처음에는 727 및 747로 브랜드화되었고, Tellings-Golden Miller는 Solent Clipper로 브랜드화되었습니다. X27과 X47은 서비스 이름 아래에 있습니다.

솔런트 블루 라인이 서비스를 인수했지만 포츠머스와 사우샘프턴 시의회의 자금 지원 중단으로 어려움을 겪었습니다. 이 서비스는 2007년 6월 2일에 종료될 예정이었지만 대중의 수요와 두 도시의 연금 수급자 협회의 지원으로 2시간 단위로 서비스를 계속했습니다.[43] 그러나 2년 후인 2009년 2월 21일에 서비스가 중단되었습니다.

Do the Docks

ECW는 2007년 6월 'Do the Docks'에 브리스톨 VRT를 도입했습니다.

'Do the Docks' 투어는 뉴 포레스트 투어의 오픈탑 버스와 브랜드를 단 윌츠 앤 도싯 레일랜드 올림픽 선수를 이용한 사우샘프턴 부두의 오픈탑 버스 투어였습니다. 2007년 여름 시즌의 악천후로 인해 승객 수가 적어지면서 2007년 7월 29일에 서비스가 변경되었으며, "턴 업 앤 홉 온" 형식을 잃고 전세 서비스가 되었습니다.[44] 이 노선은 2008년 4월 사우샘프턴의 카리브해 축제의 일환으로 서비스가 그 달 26일과 27일 이틀 동안 진행되었을 때 잠시 휴식을 취했습니다. Solent Blue Line에는 노선을 위한 오픈탑 버스가 더 이상 없었기 때문에 고용된 Southern Vectis 오픈탑 버스가 사용되었습니다.[45]

함대

블루스타는 약 172대의 버스를 운영하고 있으며, 그 중 44대는 싱글데커, 121대는 더블데커입니다. 추가로 7대의 버스가 운전자 교육을 위한 것입니다. 블루스타는 고남해안에서 다른 회사에서 이전받은 버스를 자주 이용합니다. 블루스타 창고는 또한 32대의 유니링크 버스를 추가로 지원합니다.[citation needed]

양 차량 유형 메모들
3 알렉산더 데니스 엔비로200 1층 버스 Ex-Salisbury Reds/More, 1은 HW64 reg, 2는 HF64 reg입니다.
38 알렉산더 데니스 엔비로200 MMC 1층 버스 12는 HF65 reg, 12는 HF66 reg, 1은 YY17 reg, 8은 HF18 reg, 4는 HF69 reg입니다. YY17 및 HF18 reg 예제는 이전보다 더 많은 버스입니다. 이 차량 중 5대에는 지붕에 공기 필터가 있습니다.
41 알렉산더 데니스 엔비로 400 2층버스 3 are LX56 (ETF, ETD and ETR) reg, 1 is LK08 (FKX) reg, 27 are HJ63 (JHV-JOU) reg, 3 are HW63 (FHA, FHB and FHG) reg, 4 are HF64 (BOV, BPE, BPK, BPO) reg, and 3 are HF65 (AXY, AXZ, AYA) reg. LX56 및 LK08 reg 예제는 ex-Go Ahead London/First London, HJ63 reg 예제 중 21개는 ex-UniLink, HW63 reg 예제는 ex-Southern Vectis입니다.
20 알렉산더 데니스 엔비로 400 시티 2층버스 모두 HF68 reg. 14에는 '18' 경로 브랜드가 있고, 1에는 'QuayConnect' 경로 브랜드가 있습니다.
15 알렉산더 데니스 엔비로 400 MMC 2층버스 8개는 노선 '1' 브랜드입니다. 13개는 HF66 reg이고, 2개는 HF69 reg입니다. HF66 reg 예 중 3개는 이전 버스입니다.
17 스카니아 옴니시티 싱글/더블데커 버스 3개는 싱글데커이고 14개는 더블데커입니다. 싱글 데커 3개는 모두 HF58 HT* reg, 더블 데커 5개는 HW58 ASZ/AT* reg, 더블 데커 7개는 HF58 GZP/KC* reg, 더블 데커 2개는 HW09 BBZ + BCE입니다. 싱글 데커 3개 중 2개는 서던 벡티스로 나머지는 서던 벡티스로, 나머지 1개는 다모리로, 더블 데커 9개는 서던 벡티스로 구성됩니다.
7 (구 8) 스카니아 옴니데카 2층버스 주로 바톤 피베릴 서비스뿐만 아니라 블루스타 5에도 사용됩니다. 1007번 버스는 화재로 파괴되었습니다. 2번은 YN54, 5번은 YN56입니다. 2개의 YN54 reg 예제는 ex-Reading Bus이고, 5개의 YN56 reg 예제는 ex-Brighton & Hove입니다.
8 (구 14) 라이트 이클립스 제미니 2층버스 2023년 고북동에서 인수되어 퍼스트버스가 남긴 공백을 일시적으로 메우기 위해 많은 사람들이 소음과 옵타레 DOE의 증가로 인해 이미 철수했습니다. 8대 모두 LX06 reg이며, 원래 WVL 함대 코드와 함께 고 어헤드 런던에서 사용되었습니다.
19 옵타레 올림푸스 2층버스 Go Ahead London에서 인수한 것으로, 새 버스가 도착할 때까지 임시로 빈 공간을 메워 교체/운행합니다. DOE2, 6, 9, 11, 14, 21, 23, 26, 27, 28, 30, 31, 32, 33, 35, 36, 37 및 45. 18은 LX58 reg이고 1은 LX09 reg입니다. LX09 AXU는 철수했을 가능성이 높습니다.
7 운전자 훈련함대 싱글/더블데커 플랙스턴 사장 4명, 스카니아 옴니시티 2명, 라이트 이클립스 1명

블루스타는 2024년 봄에 도착할 예정인 23대의 새로운 버스를 주문했습니다. 이들은 라이트 이클립스 제미니 및 옵타레 올림푸스 차량과 같이 퍼스트 버스 서비스를 대체하기 위해 인수한 구형 버스를 대체하는 데 사용됩니다.[46]

디포츠

사우샘프턴 황후의 길

이 창고는 2023년 퍼스트 햄프셔와 도셋에서 인수했으며, 이 창고를 폐쇄하고 사우샘프턴 서비스를 철수했습니다. 이 창고는 그 후 블루스타 본사가 되었습니다.[47] 2010년에 지어졌으며, 포트우드에 있는 오래된 퍼스트 디포를 매각하여 비용을 지불했습니다. 창고의 최대 용량은 134대입니다.[48] 유니링크 버스도 이 창고에 기반을 두고 있습니다.

이스트레이 치킨홀 레인

Eastleigh는 2023년까지 블루스타 운영의 중심에 있었고, 그 후 새로운 사우샘프턴 디포로 대체되었습니다. 원래 Hants & Dorset의 창고였지만 1983년 회사가 3개의 개별 회사로 분할되면서 햄프셔 버스로 이전되었습니다. 햄프셔 버스는 1987년 솔렌트 블루 라인에 회사의 이스트레이 부문을 매각하고 이스트레이 디포, 82대의 차량 및 지역 노선을 확보한 스테이지 코치 사우스에 의해 인수되었습니다.[49] 2022년(사우샘프턴 디포 개장 전), 이 디포는 86대의 버스를 돌보았습니다. 유니링크 버스도 이 창고에 기반을 두고 있습니다.[50] 디포 빌딩은 고 사우스 코스트가 소유하고 있는 Hants & Dorset Trim 빌딩과 물리적으로 연결되어 있습니다.

토튼 솔즈베리 로드

이 창고는 2006년에 3월우드 모터웨이를 인수할 때 Solent Blue Line에 의해 인수되었습니다. 이때까지 Marchwood Motorways는 Solent Blue Line과 프랜차이즈 계약을 맺고 오랫동안 운영되어 왔으며, 대부분의 차량은 Solent Blue Line Liveries로 도색되었습니다. 이번 인수로 Solent Blue Line은 창고와 51대의 버스를 확보했습니다. Marchwood Motorways 브랜드는 2010년 블루스타에 완전히 합병되었습니다.[51] 2023년 현재 토튼을 기반으로 하는 버스는 44대입니다.[52]

라이밍턴 전초기지

리밍턴 창고는 고 사우스 코스트 내에 있는 동료 버스 회사인 모어버스의 일부입니다. 이 창고에서 출발하는 모든 블루스타 버스는 모어버스가 운행합니다. 이 창고는 주로 블루스타 6을 지원합니다. 이 창고에는 5대의 블루스타 브랜드 버스가 있습니다.[53]

블랙벨벳과의 대결

참고 항목: 벨벳(버스회사)
북부 카운티 팔라틴은 비프에서 볼보 올림픽 선수를 모았습니다! 2008년 9월 버스 운행

블랙 벨벳과 블루스타의 경쟁은 블랙 벨벳이 삐삐를 시작했을 때 시작되었습니다! 2008년 10월 8일 이스턴, 보얏트 우드, 벨모어, 사우샘프턴 간의 버스 운행은 같은 노선에서 운행하는 경쟁사인 블랙벨벳 B 서비스와 직접 경쟁하여 운행되었으며 비프 버스보다 3분 늦게 운행되었습니다.[54]

이 서비스는 2008년 9월 15일 VOSA에서 시작되는 윌트 & 도셋 노선으로 처음 등록되었지만 나중에 취소되고 동일한 블루스타 등록으로 대체되었습니다.[55] 블랙벨벳의 서비스 시작일에 맞춰 등록일 일주일 전부터 서비스를 시작했지만 요금을 받을 수 없어 일주일 후 시작일까지 무료 서비스로 운영했습니다. 일반 요금은 일부 여행에서 블랙 벨벳보다 약간 낮았지만 현지 여행은 더 비쌌습니다.[54]

블랙 벨벳의 전 상무이사 필 스토클리(Phil Stockley)는 블루스타가 공격적으로 행동하고 있으며 새로운 비프 버스로 "그들을 압박"하려고 시도했다고 주장했습니다.[56] 블루스타 운영 이사 앤드류 위컴은 이번 결정이 "순수하고 단순한 비즈니스 결정"이라며 "경쟁을 두려워하지 않는다"고 말했지만 벨벳은 일부 승객을 "의도적으로 소리를 지르고 있다"고 덧붙였습니다.[56]

경쟁사인 블랙 벨벳 서비스는 승객 수가 적기 때문에 2009년 1월 10일에 종료되었습니다.[57] 그러나 블랙 벨벳의 상무는 대신 블루스타의 수익성이 더 높은 서비스를 목표로 할 것이라고 말했습니다. 이 노선은 사우샘프턴으로 향하기 전 체스트넛 애비뉴와 페어 오크 사이를 운행하는 페어 오크 전단지뿐만 아니라 이전 노선 B와 유사한 방향으로 운행될 500번 노선을 소개했습니다.[58] 그 후 블루스타는 삐삐를 철회할 것이라고 발표했습니다! 2009년 2월 22일부터 블랙벨벳과 비슷한 이유로 버스 운행.[59]

블랙 벨벳은 2009년 2월 19일에 이스턴레이, 힐팅베리, 챈들러 포드 사이의 두 대학 서비스를 위한 입찰에서 블루스타를 약화시켰습니다. 이에 대해 블루스타 운영 책임자는 두 명은 물론 한 명의 버스 서비스를 위한 승객이 충분하지 않다고 주장하면서 대응하지 않을 것이라고 말했습니다.[60]

2009년 5월, Eastleigh Chris Huhnne 의원은 Bluestar의 행동이 끔찍하다고 비난하고 지역 당국이 버스 회사를 규제할 수 있도록 새로운 법을 제정할 것을 요구했습니다.[61] 이후 2009년 7월, 그는 벨벳의 서비스인 페어 오크 플라이어(Fair Oak Flyer)에 대항하기 위해 이스턴리와 페어 오크 사이에서 운영되는 추가 서비스의 시행 및 이후 제거에 대해 벨벳의 반경쟁적 행동에 대한 혐의에 대한 조사를 요청했습니다.[62] 2009년에 더 일찍 시작된 후자의 서비스는 하루에 55회 운행되었습니다. 그러나 블랙 벨벳은 블루스타가 경쟁 노선에서 주파수를 높였고 이후 2009년 5월 23일 서비스를 취소하면서 서비스가 불가능해졌다고 주장했습니다.[61]

블루스타와 블랙벨벳 간의 경쟁은 이후 2010년 3월 블루스타가 헤지엔드와 보틀리 사이의 3번 노선에 대한 주파수 인하를 발표하고 후자와 계약을 체결하여 동일한 노선 회랑에서 서로의 티켓을 수락하는 도끼 시간대를 채우는 서비스를 운영하게 되면서 끝이 났습니다. Eastleigh Borough 위원회는 이 거래를 협상하기 위해 두 회사와 협력하고 있었습니다.[63]

인시던트

  • 2007년 3월, 철도 대체 버스로 사용되는 동안 레드 로켓 함대의 2층 구성원이 바넘의 낮은 다리 아래로 운전하여 다리에 약간의 손상을 입었을 뿐만 아니라 상단이 찢어졌습니다.[64] 현재 서던 벡티스와 오픈 탑으로 함께하고 있습니다.
  • 2011년 3월 22일 사우샘프턴과 페어 오크 사이의 2번 노선에서 블루스타 버스의 앞 오른쪽으로 승용차가 돌진하여 승용차 운전자가 단 한 명의 사망자를 냈고, 승용차 승객이 부상을 입으면서 버스 운전자는 충격으로 치료를 받았습니다. 버스에 타고 있던 10명 중 1명의 승객만이 경상을 입었습니다.[65][66]
  • 2012년 2월 7일 16시 30분경, 미국 토튼주 칼모어 라운드어바웃에서 3월우드 자동차 전용도로 메르세데스-벤츠 시타로에 불이 났습니다. 당시 버스는 정비공에 의해 운행되지 않고 있었습니다. 부상자는 없었지만 버스는 파괴되었습니다.[67] 2020년 10월 9일 17시 30분경에 East Lancs Omnidekka가 Fareham으로 향하던 Scania N94UD를 M27에 탑재한 것과 유사한 사고가 발생했습니다. 불의 연기는 멀리 와이트섬에서도 볼 수 있었습니다.[68][69]
  • 2012년 4월 3일, 18번 버스 두 대가 비트턴의 리틀 랜스 힐과 피어트리 애비뉴의 교차로에서 충돌했습니다. 선두 버스는 다른 차량을 피하기 위해 급브레이크를 밟아야 했고 두 번째 버스는 뒤를 들이받았습니다. 승객 3명이 경상을 입었습니다.[70]
  • 2015년 5월, 롬지에서 2007년과 유사한 사건이 발생했는데, 2층 버스가 철교와[71] 충돌한 후 지붕을 제거했습니다.

갤러리

  • Leyland Olympian in revised Solent Blue Line livery in January 2007.
    2007년 1월, Layland Olympian이 Solent Blue Line Livery를 개정했습니다.
  • Solent Blue Line branded Wright Cadet bodied VDL SB120 in May 2008.
    2008년 5월, Solent Blue Line 브랜드인 Wright Caduate가 VDL SB120을 인수했습니다.
  • Scania Omnicity waiting at Hanover Building - May 2009.
    하노버 빌딩에서 기다리고 있는 스카니아 옴니시티 - 2009년 5월.
  • QuayConnect bus approaching Southampton Central Station in November 2018.
    2018년 11월 사우샘프턴 중앙역에 접근하는 퀴커넥트 버스.
  • Enviro 200 MMC makes up most of the single-deckers in the fleet. The '18' branding, seen here in December 2015, has since been removed.
    엔비로 200 MMC는 함대 내 단일 갑판의 대부분을 차지합니다. 2015년 12월에 여기에서 볼 수 있는 '18' 브랜드는 그 이후로 제거되었습니다.
  • Enviro 400 in January 2022, working route '7'. The Enviro 400 makes up most of the fleet, albeit through different variants.
    2022년 1월 엔비로 400, 작업 경로 '7' Enviro 400은 비록 다양한 변형을 거쳤지만 대부분의 함대를 구성합니다.
  • Volvo B7TL on one of its first days, having taken over from First Bus - February 2023.
    볼보 B7첫 번째 버스에서 인수한 첫 날 TL - 2023년 2월.
  • Optare Versa operating route 10. This was brought to Bluestar from Swindon's Bus Company, to help after First withdrew from Southampton - February 2023. These vehicles have since been withdrawn.
    Optare Versa 운영 경로 10. 이것은 2023년 2월에 First가 Southampton에서 철수한 후 도움을 주기 위해 Swindon's Bus Company에서 Bluestar로 가져왔습니다. 이 차량들은 그 이후로 철수되었습니다.

참고 항목

참고문헌

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외부 링크

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