토목 공학

Civil engineering
중국 상하이의 다층 스택 교환, 건물, 주택 및 공원

토목공학은 도로, 교량, 운하, 댐, 공항, 하수 시스템, 파이프라인, 건물의 구조 부품 및 [1][2]철도와 같은 공공 사업을 포함한 물리적 및 자연 건설 환경의 설계, 건설 및 유지보수를 다루는 전문 공학 분야입니다.

토목 공학은 전통적으로 여러 하위 분야로 나뉩니다.군사공학 [3]다음으로 오래된 공학 분야로 비군사공학과 [4]군사공학을 구분하기 위해 정의됐다.토목 공학은 지방 공공 사업 부서에서 연방 정부 기관에 이르는 공공 부문과 지역에 기반을 둔 기업에서 Fortune 500대 [5]글로벌 기업에 이르는 민간 부문에서 이루어질 수 있습니다.

역사

토목공학 분야

토목 공학은 사회 문제를 해결하기 위한 물리적, 과학적 원리의 적용으로, 그 역사는 역사를 통해 물리학 및 수학에 대한 이해의 진보와 복잡하게 연결되어 있다.토목 공학은 몇 가지 전문 분야를 포함한 광범위한 직업이기 때문에, 그 역사는 구조물, 재료 과학, 지리학, 지질학, 토양, 수문학, 환경 과학, 기계학, 프로젝트 관리 및 기타 [6]분야의 지식과 연결되어 있습니다.

고대와 중세 역사를 통해 대부분의 건축 설계와 건축은 석공이나 목수 같은 장인에 의해 수행되었고, 이는 건축의 달인 역할을 수행했다.지식은 길드에 유지되었고 좀처럼 진보로 대체되지 않았다.존재하는 구조물, 도로 및 기반시설은 반복적이었고,[7] 규모의 증가는 증분적이었다.

토목 공학에 적용할 수 있는 물리적, 수학적 문제에 대한 과학적 접근의 가장 이른 예 중 하나는 부력에 대한 우리의 이해를 뒷받침하는 아르키메데스 원리, 그리고 아르키메데스의 나사와 같은 실용적인 해결책들을 포함한 기원전 3세기의 아르키메데스의 작품입니다.인도 수학자인 브라흐마굽타는 서기 7세기 힌두-아랍 숫자에 기초한 산수를 발굴([8]부피) 계산에 사용했다.

토목업

다음 항목도 참조하십시오.구조공학의 역사

공학은 인간의 존재 초기부터 삶의 한 단면이었다.최초의 토목기술은 기원전 4000~2000년 고대 이집트, 인더스 문명, 메소포타미아(고대 이라크)에서 인류가 유목생활을 포기하기 시작하면서 피난처 건설이 필요해진 것으로 보인다.이 기간 동안, 교통은 점점 더 중요해져 바퀴와 항해의 발달로 이어졌다.

레온하르트 오일러는 기둥의 좌굴을 설명하는 이론을 개발했다.

근대까지 토목과 건축은 명확한 구별이 없었고, 주로 같은 직업을 지칭하는 지리적 변형이 많았으며,[9] 종종 번갈아 사용되기도 했다.이집트에 피라미드를 건설한 것 (기원전 2700–2500년경)은 대형 구조물 건축의 첫 번째 사례 중 일부였다.다른 고대의 역사적인 토목 공학 구조는 카나트 물 관리 시스템 일반 멩 T'ien에 의해(447–438 BC), 아피아 가도 로마의 엔지니어들에 의해, 만리장성(C. 기원전 312년)Ch'in 황제 시츄 H.로부터의 명령들 아래에 파르테논 신전 Iktinos에 의해 고대 그리스에서(가장 오래된 3000년보다 더 오래 71km,[10]나이가 많다.)을 포함한다uangTi(기원전 [11]220년경)와 제타바나라마야와 같은 고대 스리랑카에 건설된 부도와 아누라다푸라의 광범위한 관개 시설.로마인들은 특히 수도관, 단수관, 항만, 다리, 댐, 도로를 포함한 시민 구조물을 제국 전역에 발전시켰다.

프랑스 퐁 뒤 가르의 로마 수도교[기원전 19년경 건설]
치첸잇자는 포스트클래식 시대의 마야인들이 건설한 멕시코의 콜럼버스 이전 큰 도시였다.북동쪽 기둥 사원은 또한 단지로부터 약 40미터(130피트) 떨어진 곳에 있는 모든 빗물을 이전의 세노테였던 렐라다로 흘려보내는 수로를 덮고 있다.

18세기에 토목공학이라는 용어는 군사공학이 [4]아닌 민간적인 모든 것을 통합하기 위해 만들어졌다.1747년, 토목 공학의 첫 번째 교육 기관인 에콜 데 폰트와 쇼제는 프랑스에서 설립되었습니다;[12] 그리고 스페인과 같은 다른 유럽 국가들에서 더 많은 사례들이 뒤따랐습니다.최초의 토목 기술자는 에디스톤 [3][11]등대를 건설한 존 스미튼이었다.1771년 Smeaton과 그의 동료들은 비공식적으로 저녁을 먹으며 만난 직업의 리더들의 모임인 Smeatonian Society of Tivil Engineers를 결성했다.기술 회의의 증거가 몇 개 있긴 했지만, 그것은 사회 그 이상도 이하도 아니었다.

존 스미튼, "토목공학의 아버지"

1818년 [13]토목 기술자 협회가 런던에서 설립되었고, 1820년 저명한 기술자 토마스 텔포드가 초대 회장이 되었다.이 기관은 1828년에 토목 공학을 직업으로 공식적으로 인정하는 왕실 헌장을 받았습니다.그 헌장은 토목공학을 다음과 같이 정의했다.

인간의 생산과 교통의 수단으로서 인간의 생산과 편의를 위해 자연의 큰 동력원을 지시하는 예술, 도로, 다리, 수로, 수로, 하천 항행과 부두 건설과 내부 교류와 교환을 위한 부두 건설에 적용되는 외부 및 내부 무역을 위해ts, 항만, 두더지, 방파제 및 등대, 그리고 상업 목적, 기계의 건설 및 응용, 도시 및 [14]마을의 배수 등을 위한 인공 동력 항법 기술.

토목 교육

미국에서 토목공학을 가르친 최초의 사립 대학은 1819년 Alden Partridge [15]선장에 의해 설립된 Norwich University였다.미국의 [16][17]토목공학 첫 학위는 1835년 렌셀라 폴리테크닉 인스티튜트에 의해 수여되었다.코넬 대학교는 1905년 [18]노라 스탠튼 블래치에게 이런 학위를 수여했다.

19세기 초 영국에서는 산업혁명의 요구와 함께 토목공학과 군사공학(Woolwich 왕립군사사관학교) 간의 분할이 새로운 공학 교육 이니셔티브를 낳았습니다: 1838년 메인 주 킹스 칼리지 런던(King's College London)에서 설립되었습니다.철도 시스템의 성장과 보다 자격 있는 엔지니어의 필요성에 대한 응답으로, 퍼트니의 토목 공학 사립 대학이 1839년에 설립되었고, 영국의 첫 번째 공학 학장이 1840년에 글래스고 대학에 설립되었습니다.

교육

주요 기사:토목기사

토목 공학자는 일반적으로 토목 공학 학사 학위를 가지고 있다.학습기간은 3~5년이며, 수료한 학위는 기술학사 또는 공학사 학사로 지정됩니다.커리큘럼은 일반적으로 물리학, 수학, 프로젝트 관리, 디자인 및 토목 공학에 대한 특정 주제를 포함합니다.대부분의 토목공학 하위분야에서 기초과정을 밟은 후, 그들은 상급수준에서 하나 이상의 하위분야를 전문으로 한다.학부 학위(BENG/BSC)는 일반적으로 성공적인 학생들에게 산업 인증 자격을 제공하지만, 일부 교육 기관은 학생들이 특정 관심 분야를 [19]더욱 전문화할 수 있는 대학원 학위(MENG/MSC)를 제공합니다.

19세기 후반에 헬싱키 공과대학 교수와 함께 학생들을 조사했습니다.

실무 엔지니어

대부분의 국가에서 공학 학사 학위는 전문가 인증을 위한 첫 번째 단계를 나타내며, 전문 기관은 학위 프로그램을 인증합니다.인정된 학위 프로그램을 수료한 후 엔지니어는 인정받기 전에 작업 경험 및 시험 요건 등 다양한 요건을 충족해야 합니다.인증이 완료되면 엔지니어는 전문 엔지니어(미국, 캐나다 및 남아프리카), 공인 엔지니어(대부분의 영연방 국가), 공인 전문 엔지니어(호주 및 뉴질랜드), 유럽 엔지니어(유럽 연합 대부분의 국가)로 지정됩니다.엔지니어들이 국경을 넘어 연습할 수 있도록 관련 전문 기관들 사이에 국제 협정이 있습니다.

인증의 이점은 지역에 따라 다릅니다.예를 들어, 미국 및 캐나다에서는 "인정된 전문 기술자만이 엔지니어링 계획 및 도면을 작성, 서명 및 날인하여 공공기관에 제출하여 승인을 받거나 공공 [20]및 민간 고객을 위한 엔지니어링 작업을 날인할 수 있다."이 요건은 [21]퀘벡의 기술자법과 같은 지방법에 따라 시행됩니다.영국을 포함한 다른 나라에서는 그러한 법이 제정되지 않았다.호주에서 엔지니어의 주 면허는 퀸즐랜드 주로 제한됩니다.거의 모든 인증 기관은 모든 구성원이 [22]준수해야 하는 윤리 강령을 유지하고 있습니다.

엔지니어는 다른 당사자와의 계약 관계에서 계약법을 준수해야 합니다.엔지니어의 작업이 실패했을 경우, 그들은 과실치사법의 적용을 받을 수 있으며, 극단적인 경우에는 [23]형사고발 대상이 될 수 있습니다.엔지니어의 작업은 건축 법규나 환경법 등 수많은 다른 규칙과 규정을 준수해야 합니다.

하위 분야

현재 세계에서 가장 긴 현수 경간인 일본의 아카시 해교.

광범위한 토목 공학 분야에는 많은 하위 분야가 있다.일반 토목 엔지니어는 측량사 및 전문 토목 엔지니어와 긴밀히 협력하여 그레이딩, 배수, 포장, 급수, 하수 서비스, 댐, 전기 및 통신 공급을 설계합니다.일반 토목 공학은 부지 공학이라고도 불리는데, 토목 공학의 한 분야로, 주로 한 지역에서 다른 지역으로의 전환에 초점을 맞춘다.현장 엔지니어는 현장 방문, 이해관계자 면담 및 건설 계획 작성에 시간을 할애합니다.토목 엔지니어는 모든 규모의 건설 및 공공 건설 프로젝트에 지질 공학, 구조 공학, 환경 공학, 교통 공학 및 건설 공학 원리를 적용합니다.

해안 공학

주요 기사:연안 엔지니어링 및 연안 관리
네덜란드의 폭풍해일 장벽인 우스터셸데커링.

해안 공학은 해안 지역을 관리하는 것과 관련이 있다.일부 국가에서는 해상 방어와 해안 보호라는 용어는 각각 홍수와 침식에 대한 방어를 의미한다.해안방어라는 용어가 더 전통적인 용어이지만, 이 분야가 침식을 통해 육지를 차지할 수 있는 기술로 확장되면서 해안관리가 더욱 인기를 끌고 있다.

건설 공학

주요 기사:건설 공학

건설 엔지니어링은 계획 및 실행, 자재 운송, 유압, 환경, 구조 및 지질 공학에 기초한 부지 개발을 포함합니다.건설사는 다른 토목회사보다 사업 리스크가 높은 경향이 있기 때문에 건설 엔지니어는 계약서 작성 및 검토, 물류 운영 평가, 물자 가격 감시 등 보다 사업적인 거래에 종사하는 경우가 많습니다.

지진 공학

주요 기사:지진 공학

지진 공학은 위험한 지진 노출에 견딜 수 있는 구조물을 설계하는 것을 포함한다.지진공학은 구조공학의 하위 분야이다.지진 엔지니어링의[24] 주요 목표는 흔들리는 지반에서 구조물의 상호작용을 이해하고, 가능한 지진의 결과를 예측하며, 건물 법규에 따라 지진에서 수행할 구조물의 설계, 건설 및 유지보수를 하는 것이다.

환경공학

주요 기사:환경공학
수질오염으로 오염된 하천

환경공학은 위생공학의 현대 용어이지만, 위생공학은 전통적으로 환경공학이 다루는 유해 폐기물 관리 및 환경 교정 작업을 많이 포함하지 않았습니다.공중 보건 공학 및 환경 보건 공학이 사용되는 다른 용어입니다.

환경 공학은 화학, 생물 또는 열 폐기물의 처리, 물과 공기의 정화, 폐기물 처리 또는 우발적인 오염 후 오염 현장의 복구 작업을 담당합니다.환경공학에서 다루는 주제 중에는 오염물질 운반, 정수, 폐수 처리, 대기오염, 고형 폐기물 처리, 재활용, 유해 폐기물 관리 등이 있습니다.환경 공학자는 오염 감소, 녹색 공학, 산업 생태학을 관리합니다.환경 엔지니어는 제안된 조치가 환경에 미치는 영향에 대한 정보도 수집합니다.

포렌식 엔지니어링

주요 기사:포렌식 엔지니어링

포렌식 엔지니어링은 의도한 대로 작동하지 않거나 작동하지 않아 부상 또는 재산 피해를 일으키는 재료, 제품, 구조 또는 구성 요소를 조사하는 것입니다.실패의 결과는 제품 책임의 법칙으로 처리됩니다.이 분야는 차량이나 기계의 운전 중 사고로 이어지는 역추적 과정과 절차도 다룬다.이 주제는 형법 사건에서 사용될 수 있지만 민법 사건에서 가장 일반적으로 적용된다.일반적으로 법의학 조사의 목적은 구성 요소의 성능 또는 수명을 개선하기 위해 실패 원인 또는 원인을 찾거나 법원이 사고 사실을 판단하는 데 도움을 주는 것입니다.지적재산권 주장, 특히 특허에 대한 조사가 필요할 수도 있습니다.

지질공학

주요 기사:지질공학
공기, 토양, 물 및 공극의 무게와 부피를 나타내는 토양의 위상도.

지질 공학은 토목 공학 시스템을 지원하는 암석과 토양을 연구합니다.토양과학, 재료과학, 기계학 및 수력학 분야의 지식은 기초, 옹벽 및 기타 구조물을 안전하고 경제적으로 설계하는 데 적용됩니다.지하수를 보호하고 매립지를 안전하게 유지하려는 환경적 노력은 지구환경공학이라는 [25][26]새로운 연구 분야를 만들어냈다.

토양 특성 확인은 지질 공학 엔지니어들에게 어려움을 안겨준다.토목의 다른 분야에서는 경계 조건이 잘 정의되는 경우가 많지만, 강철이나 콘크리트와는 달리 토양의 재료 특성과 거동은 그 변동성과 조사 한계로 인해 예측하기 어렵다.또한, 토양은 비선형(응력 의존) 강도, 강성 및 지연성(전단 응력 적용과 관련된 부피 변화)을 보여 토양 역학을 연구하는 것이 더욱 어렵습니다.[25]지질공학 엔지니어들은 종종 전문 지질학자 및 토양학자와 [27]함께 일합니다.

재료과학 및 재료공학

주요 기사:재료과학

재료 과학은 토목 공학과 밀접한 관련이 있다.재료의 기본 특성을 연구하고 콘크리트, 혼합 아스팔트 콘크리트 등 세라믹스, 알루미늄, 철강 등 강금속, 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA), 탄소섬유 등 열경화성 폴리머 등을 다룬다.

재료 공학은 보호와 예방(고장 및 마감)을 수반합니다.합금은 두 종류의 금속을 결합하여 원하는 특성을 가진 다른 금속을 생산합니다.응용 물리학과 화학의 요소들을 포함하고 있다.최근 나노 과학 및 나노 기술에 대한 언론의 관심이 높아지면서 재료 공학은 학술 연구의 최전선에 서게 되었습니다.또한 법의학 엔지니어링 및 오류 분석의 중요한 부분입니다.

사이트 개발 및 계획

참고 항목: 토지 개발 및 도시 계획
제안된 혼합 용도 사이트의 계획 초안

사이트 개발(사이트 플래닝이라고도 함)은 사이트의 계획과 개발 가능성에 초점을 맞추고 있으며, 허용 문제 및 환경 [28]문제에 의해 발생할 수 있는 영향에 대처합니다.

구조 공학

주요 기사:구조 공학
건설 공정의 부르즈 칼리파 애니메이션
얕은 기초 시공 예

구조 공학은 건물, 교량, 타워, 저공비행(오버패스), 터널, 해양의 석유 및 가스전과 같은 연안 구조물, 공기 구조 및 기타 구조물의 구조 설계 및 구조 해석과 관련이 있습니다.여기에는 구조물에 작용하는 하중과 이러한 하중으로 인해 구조물 내에서 발생하는 힘과 응력을 식별하고 그러한 하중을 성공적으로 지지하고 저항할 수 있도록 구조물을 설계하는 작업이 포함됩니다.하중은 구조물의 자체 중량, 기타 사하중, 활하중, 이동(휠) 하중, 풍하중, 지진하중, 온도변화에 따른 하중 등이 될 수 있다.구조 엔지니어는 사용자의 안전을 위해 구조물을 설계하고 사용자가 설계한 기능을 성공적으로 수행할 수 있도록 설계해야 합니다.일부 하중 조건의 특성으로 인해, 풍력 공학 및 지진 [29]공학 등 구조 공학 내의 하위 분야가 출현했다.

설계 고려 사항 힘을 구조 가구나, 또는 동적, 바람 같은 자중, 지진, 관중 혹은 차량의 부하, 또는, 가설물 하중이나 충격 같은 덧없는 같은 고정할 수 있는 하중에 의거의 안정성 포함될 것이다.고려해야 할 다른 비용, constructibility, 안전, 미학과 지속 가능성을 포함한다.

측량

주요 기사:및 시공 측량 측량
한 학생이 우울한 수준을 사용하여.

살피는 측량사 또는 지구의 표면 근처에서 발생하는 특정 치수를 측정하는 과정은.수준과 theodolites 같은 장비들 살피각 편차,, 세로 및 경사면 수평 거리의 정확한 측정에 사용된다.한창 전산화 작업으로 전자 거리 측정(이디엠), 전체 역, GPS와 레이저 스캐닝 측량이 전통 악기 대체했다 가지고 있다.데이터 조사 측정에 의해 수거된 지구의 표면을 지도 형태로 그래픽 표현으로 변환됩니다.이 정보는 도시 공학, 계약자들과 부동산 중개인에 디자인에서,, 교역, 각각 위에 쌓아 사용된다.구조체의 요소와 서로와 부지 경계와 인접한 구조에 관계에 배치된 크기로 되야 한다.

별도의 자격과 허가 결정에 비록 측량되는 직업, 토목 기사들과 세부 측량의 기초뿐만 아니라 지리학 정보 시스템 분야의 훈련을 받고 있다.조세 사정관들 또한, 건설 전에 철도, 궤도, 고속 도로, 도로, 송유관과 거리의 항구 같은 노선뿐만 아니라 위치 다른 기반 시설을 설계해요.

토지 측량

미국, 캐나다, 영국, 대부분의 영연방 국가들에서 측량하고 가능한 별개의 직업으로 간주됩니다. 착지합니다.토지 측량사가 될 엔지니어와 그들만의 전문 협회와 허가 요건으로 여겨지지 않다.공인 측량사의 서비스 일반적으로 둘 다의 경계. 조사(꾸러미의 경계 그것의 법적인 설명을 사용하여 설립하는 것)과 하위 계획(경계 라인은 보다 큰 소포 안에 겨누며 음모 또는 지도 토지의 한 구획의 조사에 근거한 이 새로운 경계 선의 창조와 도로를 나타내는),를 위해서 필요하다.일반적으로 지적 측량이라고 합니다.

1992년 애리조나 주 산자비어에서 실시된 BLMcadastral 조사 지표.
건설 측량

시공 조사는 일반적으로 전문 기술자에 의해 수행됩니다.토지 측량사와 달리, 결과 계획은 법적 지위를 가지지 않습니다.건설 평가관은 다음과 같은 작업을 수행합니다.

  • 지형, 기존 건물 및 기반시설, 가능한 경우 지하 기반시설 등 향후 작업현장의 현황 조사
  • "배치" 또는 "배치": 도로나 건물 등의 새로운 구조물의 건설을 안내하는 기준점과 마커를 배치한다.
  • 공사 중 구조물의 위치 확인
  • 준공도 조사: 건설 프로젝트의 마지막에 실시되어 승인된 작업이 계획서에 정해진 사양에 따라 완료되었음을 검증하는 조사.

교통공학

주요 기사:교통공학

교통 공학은 사람과 상품을 효율적이고 안전하게 활기찬 지역사회에 도움이 되는 방식으로 이동시키는 것에 관심을 가지고 있습니다.여기에는 거리, 운하, 고속도로, 철도 시스템, 공항, 항만 및 대중 교통을 포함하는 교통 인프라의 지정, 설계, 건설 및 유지보수가 포함됩니다.여기에는 교통 설계, 교통 계획, 교통 엔지니어링, 도시 엔지니어링의 일부 측면, 대기 행렬 이론, 포장 엔지니어링, 지능형 교통 시스템(ITS) 및 인프라 관리와 같은 영역이 포함됩니다.

도시 또는 도시 공학

영국 브리스톨에 있는 이 회전 교차로의 엔지니어링은 교통 흐름을 자유롭게 하려고 시도합니다.
주요 기사:도시공학
차풀테펙 호

도시 공학은 도시 기반 시설과 관련이 있다.여기에는 도로, 인도, 급수망, 하수구, 가로등, 도시 고체 폐기물 관리 및 처리, 유지관리 및 공공사업(소금, 모래 등), 공공공원 및 자전거 인프라 등의 지정, 설계, 건설 및 유지보수가 포함됩니다.지하 유틸리티 네트워크의 경우, 전기 및 통신 서비스의 로컬 디스트리뷰션 네트워크의 민간 부분(접속실 및 접속실)을 포함할 수도 있다.폐기물 수집 및 버스 서비스 네트워크의 최적화를 포함할 수도 있습니다.이러한 분야 중 일부는 다른 토목 전문 분야와 겹치지만, 도시 공학은 종종 동시에 건설되고 동일한 시 당국에 의해 관리되기 때문에 이러한 인프라 네트워크와 서비스의 조정에 초점을 맞추고 있습니다.도시 엔지니어는 또한 대형 건물, 산업 플랜트 또는 캠퍼스를 위한 현장 토목 공사(예: 진입로, 주차장, 음용수 공급, 폐수 처리 또는 전처리, 현장 배수 등)를 설계할 수 있다.

수자원공학

다음 항목도 참조하십시오.수경공학 및 수문학
후버 댐

수자원공학은 (자연자원으로서의) 물의 수집과 관리와 관련이 있다.따라서 수문학, 환경과학, 기상학, 보존, 자원관리 등의 요소를 하나의 학문으로 통합한다.토목 공학의 이 영역은 지하 자원(수층)과 지상 자원(호수, 하천, 하천)의 수질과 양 모두의 예측과 관리와 관련이 있다.수자원 엔지니어는 지구의 매우 작은 영역부터 매우 큰 영역까지 분석 및 모델링하여 시설의 내부, 내부 또는 외부로 유입되는 물의 양과 함량을 예측합니다.설비의 실제 설계는 다른 엔지니어에게 맡길 수 있습니다.

유압 공학은 유체, 주로 물의 흐름과 운반과 관련이 있습니다.이 토목 공학의 영역은 파이프라인, 급수망, 배수 시설(교량, 댐, 수로, 암거, 제방, 빗물 하수구 포함)의 설계와 밀접하게 관련되어 있다.유압 엔지니어는 유체 압력, 유체 정역학, 유체 역학 및 유압학 등의 개념을 사용하여 이러한 설비를 설계합니다.

스코틀랜드의 포커크 휠

토목 시스템

토목시스템은 토목공학의 복잡성과 변화를 관리하기 위해 보다 광범위한 공공 환경에서 시스템 사고를 사용하는 것을 촉진하는 분야입니다.토목 인프라의 적절한 개발을 위해서는 성공적인 프로젝트에 기여하는 모든 중요한 요소 간의 관계에 대한 총체적이고 일관성 있는 이해가 필요하며 동시에 기술적 세부 사항에 대한 주의의 중요성을 강조해야 한다고 가정합니다.그 목적은 구상부터 계획, 설계, 제작, 운영, [30][31]폐로에 이르기까지 토목 프로젝트 수명 주기 전체를 통합하는 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

어소시에이션

레퍼런스

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