존 스미턴

존 스미턴
에디스톤 등대를 배경으로 한 스미톤
태어난	(1724-06-08)1724년 6월 8일 영국, 리즈, 오스트호프
죽은	1792년 10월 28일 (1792-10-28) (68세) 영국, 리즈, 오스트호프
휴식처	휘트커크 성모 교회
직종.	토목기사
어워드	코플리 메달(1759)

존 스미턴 FRS(John Smeaton FRS, 1724년 6월 8일 ~ 1792년 10월 28일)는 영국의 토목 기술자로 다리, 운하, 항만 및 ^[1]등대 설계를 담당했다.그는 또한 유능한 기계 기술자였고 유명한 물리학자였다.스미톤은 최초의 토목 기사이며 종종 토목 ^[2]공학의 아버지로 여겨진다.그는 조약돌과 분말 벽돌을 ^[3]골재로 하여 콘크리트에 수성 석회 사용을 개척했다.Smeaton은 Lunar Society와 관련이 있었다.

법과 물리학

스미톤은 영국 리즈 오스호프에서 태어났다.리즈 그래머 스쿨에서 공부한 후, 그는 아버지의 로펌에 입사했지만, 수학 기구 제작자가 되기 위해 떠났습니다(헨리 힌들리와 함께 일함). 재료 팽창을 연구하기 위한 열계를 개발했습니다.1750년에 그의 저택은 ^[4]홀본의 그레이트 턴스틸에 있었다.

그는 1753년에 왕립학회 회원으로 선출되었고 1759년에 물레방아와 풍차의 ^[5]역학에 대한 그의 연구로 코플리 메달을 받았다.그의 1759년 종이"실험적 Enquiry의 자연 파워스 물과 바람의 원형의 몸짓 변화에 따른 밀스와 다른 머신으로와 관련하여"[6]물체 공중에 집을 옮길(스미턴은 식탁에 하고 실제로"내 친구 미스터 루즈""교묘한 신사 o.에 기여 있는 것이라고 말했다 압력과 속도 사이의 관계에 대해 연설했다.f레스터셔의 하버러)와 Rouse의 실험에 기초하여 계산되었으며, 그의 개념은 그 후에 'Smeaton 계수'^[7]를 고안하기 위해 개발되었다.Smeaton의 물레방아 실험은 7년에 ^[8]걸쳐 다양한 구성을 테스트한 소규모 모델에서 수행되었습니다.그 결과 수력 효율의 증가는 산업 혁명에 기여했다.

1759-1782년 동안 그는 에너지 보존의 초기 공식인 독일 고트프리트 라이프니츠의 비바 이론을 지지하고 옹호하도록 이끈 물레방아에 대한 일련의 추가 실험과 측정을 수행했습니다.이 때문에 라이프니츠의 이론이 아이작 뉴턴 경의 운동량 보존과 모순된다고 믿고 이를 거부한 학계 인사들과 갈등을 빚었다.

스마톤 계수

Smeaton은 그의 1759년 논문 "원형 운동에 따라 제분소와 다른 기계를 돌리는 물과 바람의 자연력에 관한 실험적 연구"에서 개념과 데이터를 개발했는데, 이는 라이트 형제에 의해 사용된 리프트 방정식인 Smeaton ^[9]계수의 기초가 되었다.다음과 ^[10]같은 형식이 있습니다.

${\displaystyle L=kV^{2}AC_{l},}$

여기서:

$\displaystyle$L은$$ 리프트입니다.

$\displaystyle$k는$$ Smeaton 계수입니다(아래 참고 참조).

$(\displaystyle$ V$)$는 속도입니다.

$\displaystyle$A는$$ 평방피트 단위의 ${\displaystyle \mathrm{면적}}$입니다.

${\displaystyle C_{}}$l { $displaystyle C_{l}}$은 리프트 계수(동일한 면적의 플레이트의 항력에 상대적인 리프트)입니다.

라이트 형제는 풍동을 통해 Smeaton 계수 값 0.005가^[9] 부정확하고 0.0033이어야 ^[11]한다고 결정했다.현대 분석에서 리프트 계수는 Smeaton 계수 대신 동적 압력에 의해 정규화된다.

토목 공학

스미톤은 현대 시멘트의 역사, 재발견 및 발전에 있어 중요한 역할을 하며, 석회 중 "수성"을 얻기 위해 필요한 조성 요건을 식별한다. 즉, 궁극적으로 포틀랜드 시멘트의 발명으로 이어진 작업이다.포틀랜드 시멘트는 Smeaton의 영향으로 콘크리트가 현대적인 건축 자재로 재등장하게 되었습니다.

왕립 협회에 의해 추천된 스미톤은 세 번째 에디스톤 등대 (1755-59)^[12]를 설계했다.그는 '수중석회'(물 속에 가라앉는 모르타르 형태)의 사용을 개척했고 등대 건축에 화강암 도끼 모양의 블록을 사용하는 기술을 개발했다.그의 등대는 1877년 건물의 기초에 깔린 바위가 침식되기 시작할 때까지 사용되었습니다; 그것은 해체되었고 스미톤의 [13]탑으로 알려진 플리머스 호에서 부분적으로 재건되었습니다.

수익성이 높은 토목 공학 분야에 집중하기로 결심한 그는 다음과 같은 광범위한 작업을 시작했습니다.

• 칼더와 헤블 항법(1758년-70년
• 트위드 강 위의 콜드스트림 다리(1763-66)
• 리강 항행 개선(1765-70)
• 콘월 세인트 아이브스의 스미톤스 부두(1767-70)
• 퍼스의 타이 강 위에 있는 퍼스 다리(1766-71)
• 리폰 운하 (1766년-1773
• 노팅엄셔의 뉴어크와 사우스 머스크햄 사이의 트렌트 강 위를 A616 도로(원래 그레이트 노스 도로의 일부)를 운반하는 스미턴의 고가교(1768-70)^[14][15]
• 그랜저머스에서 글래스고로 가는 제4 및 클라이드 운하(1768년-77년)
• 런던 그리니치 병원의 리시버로 활동한 니콜라스 월튼과 타인 제련소의 랭글리(1768년)^[16]
• 밴프 하버 (1770-75)
• 하북수교(1770~75년)
• 애버딘 다리 (1775-80)
• 피터헤드 항구 (1775-1881)
• Nent Force 레벨(1776-77)
• Cardington Bridge (1778)^[17]
• 항구는 Ramsgate에서 일한다(저류분지 1776-83; 제티 1788-1792)
• 헥샴 다리(1777-90), 1793년 로버트 마일에 의해 완공됨
• 버밍엄과 페이즐리 운하(1782년-89년)
• 콘월 세인트 오스텔의 찰스타운 항구(1792년)

스미튼은 영국 법정에 출두한 최초의 전문가 증인으로 여겨진다.공학에 대한 그의 전문성 때문에, 그는 1782년 ^[18]노퍽의 웰스넥스트더시(Wells-next-the-sea)에 있는 항구의 침설과 관련된 사건에 대해 법정에서 증언하기 위해 소환되었다.그는 또한 윈첼시 항구의 침적과 싸우기 위해 고안된 63년 동안 참담한 뉴 하버 앳 라이의 컨설턴트로 일했다.이 프로젝트는 현재 비공식적으로 "스메아톤의 항구"로 알려져 있지만, 이름에도 불구하고 그의 관여는 제한적이었고 항구에서의 ^[19]작업이 시작된 지 30년이 넘도록 이루어졌다.1839년에 ^[20]문을 닫았다.

기계 엔지니어

기계 엔지니어로서의 그의 기술을 이용하여, 그는 1761년 큐에 있는 왕립 식물원을 위한 물 엔진과 1767년 컴브리아의 알스톤에 있는 물 방앗간을 고안했다.1782년 그는 뉴캐슬 어폰 타인의 스피탈 텅스(Spital Tangues)에 굴뚝 제분소를 건설했는데, 이 공장은 영국 최초의 5개의 매몰 제분소였다.그는 또한 토마스 뉴코멘의 대기 엔진을 개선하여, 1775년 콘월 윌 비지의 체이스워터 광산에 엔진을 설치하였다.

1789년 스미톤은 데니스 파핀의 아이디어를 적용했는데, 잠수 ^[21][22]벨 내부의 압력과 신선한 공기를 유지하기 위해 힘 펌프를 사용했다.Hexham Bridge 프로젝트를 위해 만들어진 이 종은 수중 작업을 위한 것이 아니었지만, 1790년에 램스게이트 항구의 ^[22]방파제에서 사용할 수 있도록 디자인이 수정되었다.Smeaton은 또한 오버샷 대 언더샷 워터휠의 근본적인 차이와 이점을 설명한 것으로 인정된다.스미톤은 뉴코멘 증기 엔진을 실험했고 제임스 와트가 그의 첫 엔진을 c.만들 때(1770년대 ^[23]후반)에 눈에 띄게 개선했다.

레거시

스미톤은 오스트호프에 있는 가족집 정원을 걷다가 뇌졸중으로 쓰러져 사망했으며 웨스트요크셔 휘트커크에 있는 교구 교회에 묻혔다.그의 생존한 딸들은 교회 ^[24][25]벽에 그와 그의 아내를 위한 기념비를 세웠다.

그는 달 학회에 기여하고 1771년 토목학회를 설립하여 다른 기술자들에게 높은 평가를 받고 있다.그는 토목공학자라는 용어를 만들어 울리치의 왕립 ^[2]사관학교를 졸업하는 군사 공학자들과 구별했다.이 협회는 1818년에 설립된 토목기사 협회의 전신이었고 1830년에 Smeatonian Society of Tivil Engineers로 개명되었다.그의 제자 중에는 운하 엔지니어 윌리엄 제섭과 건축가이자 엔지니어인 벤자민 라트로브가 있었다.

공기 중에 움직이는 물체에 적용될 때 속도의 제곱과 반비례하는 압력을 설명하는 비례성의 선구적 상수는 그를 ^[9]기리기 위해 스미톤의 계수라고 명명되었다.그의 개념과 데이터를 바탕으로 라이트 형제는 최초로 공중보다 무거운 항공기를 성공적으로 추구하고자 했다.

1860년과 1894년 사이에 오래된 페니 동전의 뒷면 디자인은 스미톤의 에디스톤 ^[25]등대를 (브리타니아 뒤에) 묘사했다.

스미톤은 윌리엄 웨일스가 설계하고 ^[26]1862년 웨스트민스터 사원에서 공개된 스티븐슨 스테인드글라스 창문에 묘사된 6명의 토목기사 중 한 명이다.스미톤을 기념하는 기념비는 1994년 11월 7일 스미톤 ^[27][28]토목학회 회장인 노엘 오르드먼에 의해 수도원에서 공개되었다.

존 스미톤 아카데미는 리즈 교외에 있는 Austhorpe 인근의 펜다스 필즈 사유지에 인접한 중등학교로 스미톤의 이름을 따왔다.그는 또한 그의 이름을 딴 건물에 수학과 기술부가 있는 플리머스 대학에서도 기념되고 있다.2008년 개통된 리즈 이너링 로드(Leeds Inner Ring Road)의 마지막 단계에 있는 고가교는 그의 이름을 따서 지어졌다.

2003년에 Smeaton은 Human Achiefment의 상위 10대 기술 혁신 기업 중 하나로 선정되었습니다. 예술과 과학의 우수성 추구, 기원전 800년부터 1950년까지그는 리즈 출신 인디 록 밴드 카이저 치프스의 노래 "I Predict a Riot" (리즈 역사상 더 위엄 있고 평화로운 시대의 상징으로, 그리고 가수 리키 윌슨이 다니는 리즈 그래머 스쿨의 주니어 스쿨 하우스에 언급)에서 언급되었다.

작동하다

• Experimental enquiry concerning the natural powers of wind and water to turn mills and other machines depending on a circular motion. Paris: Louis Courcier. 1810.

「 」를 참조해 주세요.

• 영국의 운하
• 영국 운하의 역사

추가 정보

• Skempton, A.W. [Ed.], John Smeaton FRS, ICE Publishing (1991) London ISBN 978-0727700889

레퍼런스

외부 링크

• Wikimedia Commons의 John Smeaton 관련 미디어
• Structurae의 John Smeaton 씨
• 구조 상세:굴뚝 공장
• BBC의 Smeaton 프로필
• John Smeaton:항공 역사 온라인 박물관
• Eddystone 등대 설립을 위한 John Smeaton의 모델(Lees Museums and Galleries "Secret Life of Objects" 블로그)
• John Smeaton Edystone Lighthouse의 건물과 건설에 대한 설명 (1791년 및 1793년판)– Linda Hall Library
• Haran, Brady. "The Lighthouse Designer" (video). YouTube. Brady Haran. Archived from the original on 11 December 2021. Retrieved 20 February 2018.