USS 프랭클린 (CV-13)

USS Franklin (CV-13)
같은 이름을 가진 다른 배들에 대해서는 USS Franklin호를 참조하십시오.
1944년에 진행중인 USS 프랭클린
역사
미국
이름.프랭클린
동명이인벤자민 프랭클린의 이름을 딴 USS Franklin (1775)
빌더뉴포트 뉴스 조선
눕혀짐1942년12월7일
런칭1943년10월14일
커미티드1944년1월31일
해체됨1947년2월17일
재분류
  • CVA-13, 1952년 10월 13일
  • CVS-13, 1953년 8월 13일
  • AVT-8, 1959년 5월 8일
찌릿찌릿1964년10월1일
운명.1966년 7월 27일 폐기
일반특성
클래스와종류에섹스급 항공모함
변위
길이
  • 820피트(249.9m)(wl)
  • 872피트(265.8m)(o/a)
대들보들93ft(28.3m)
초안34 ft 2 in (10.41 m)
설치전원
추진력
스피드33노트(61km/h, 38mph)
범위20노트(37km/h/23mph)에서 14,100nmi(26,100km/16,200mi)
보배장교와 사병 2,600명
무장
갑옷
항공기 운반
  • 36x그루먼 F4F 와일드캣
  • 36x더글라스 SBD 던트리스
  • 18x그루먼 TBF 어벤져

USS 프랭클린(CV/CVA/CVS-13, AVT-8)은 제2차 세계 대전 당시 미국 해군을 위해 건조된 24척의 에식스급 항공모함 중 하나로, 이 이름을 가진 다섯 번째 미 해군 함정입니다.1944년 1월 임관한 그녀는 태평양 전쟁에서 여러 작전에 참전하여 4개의 전투 별을 획득했습니다.1945년 3월, 일본 본토에 대한 공습을 시작하던 중, 한 명의 일본 잠수 폭격기가 그녀를 두 개의 폭탄으로 때리면서 그녀는 심하게 손상을 입었습니다.이 공격으로 800명 이상의 승무원이 목숨을 잃었고 프랭클린은 [1]전쟁에서 살아남은 가장 큰 피해를 입은 미국 항공모함이 되었습니다.프랭클린의 보완물은 전쟁 중에 924명의 전사자를 냈는데, 이는 현존하는 미국 군함으로는 최악이며, USS 애리조나에 이어 두 번째입니다.

그 공격 이후, 그녀는 수리를 위해 미국 본토로 돌아왔고, 전쟁의 나머지 부분을 놓쳤습니다; 그녀는 1947년에 퇴역했습니다.예비역으로, 그녀는 공격 항공모함(CVA), 그 다음 대잠 항공모함(CVS), 그리고 마지막으로 항공모함(AVT)으로 재분류되었지만, 그녀는 결코 현대화되지 않았고 다시는 현역 복무를 보지 못했습니다.제2차 [2]세계대전 이후 항공모함으로서 적극적인 서비스를 받지 못한 에식스급 항공모함은 프랭클린과 벙커힐(카미카즈 2척에 의해 파손됨)이 유일했습니다.프랭클린은 1966년에 폐품으로 팔렸습니다.

시공 및 시운전

1944년 2월 노퍽을 떠나 새로 취역한 프랭클린호.

프랭클린의 용골은 진주만 공격 1주년인 1942년 12월 7일 Shipway 11에서 세워졌고, 그녀는 1943년 10월 14일 버지니아에 있는 Newport News 조선 회사에 의해 진수되었고, WAVES의 책임자였던 미국 해군 장교 Mildred H. McAfee 중위의 후원을 받았습니다.그 군함은 건국의 아버지 벤자민 프랭클린과 그의 이름을 딴 이전 군함들의 이름을 따서 명명되었습니다; 그것은 때때로 잘못 [3]보도되는 바와 같이 미국 남북 전쟁 동안에 싸웠던 테네시주 프랭클린 해전의 이름을 따서 명명되지 않았지만, Franklin Comes[4] Home의 주석은 그 이름이 다음과 같다고 합니다.프랭클린 전투 (테네시주 프랭클린 또한 벤자민 프랭클린의 이름을 따서 명명되었습니다.프랭클린은 1944년 1월 31일 제임스 M 대위와 함께 임관했습니다.구두장이가 [5]지휘합니다.플랭크 소유자들 중에는 그 당시 전문 음악가였던 몇 명의 사병들로 구성된 배의 밴드가 있었는데,[6] 그 중에는 추첨을 통해 프랭클린에게 할당된 삭시 다우웰과 딘 킨카이드가 포함되어 있었습니다.

서비스이력

제2차 세계 대전

1943년 11월에 설립된 항공모함 13 그룹은 프랭클린에 탑승하여 전쟁에 복무했습니다.프랭클린은 흔들기 위해 트리니다드까지 남쪽으로 항해했고 곧이어 임무 수행을 위한 예비 훈련에 참가하기 위해 임무 그룹 27.7(TG 27.7)을 타고 샌디에고로 떠났습니다.6월에 그녀는 진주만을 통해 에니웨톡 섬으로 가서 TG 58.2에 합류했습니다.프랭클린은 [7]서태평양에서 대부분의 시간 동안 랄프 데이비슨 해군 제독의 기함으로 근무했습니다.

마리아나·팔라우 제도 캠페인

1944년 6월 마지막 날, 그녀는 마리아나 제도의 공격을 지원하기 위해 보닌 제도에 항공모함 공격을 감행했습니다.그녀의 비행기는 지상과 공중, 총기 설치, 비행장 그리고 적 수송선을 파괴했습니다.7월 4일, 이오지마, 치치지마, 하하지마에 대한 공습이 시작되었고, 지상 목표물을 타격하여 항구에 있던 대형 화물선을 침몰시키고 3척의 소형 선박에 불을 질렀습니다.

7월 6일, 프랭클린은 괌에 상륙할 침공군을 완화하기 위해 괌과 로타 섬에 대한 공격을 시작했고, 이 공격은 그녀가 첫 번째 돌격파의 안전한 상륙을 가능하게 하기 위해 직접 지원을 제공한 7월 21일까지 계속되었습니다.사이판에서 이틀간 보충 훈련을 받은 그녀는 사진 정찰과 팔라우 제도의 섬들에 대한 공습을 위해 58 기동부대에 몸을 실을 수 있었습니다.7월 25일과 26일, 그녀의 비행기는 적기, 배, 지상 시설을 타격했습니다.프랭클린은 7월 28일에 출발하여 사이판으로 향했고, 다음날 그녀는 TG 58.1로 변경되었습니다.비록 공해가 폭탄과 로켓의 필요한 적재물을 차지하는 것을 막았지만, 프랭클린은 보닌 가족에 대한 또 다른 공격을 위해 진력했습니다.8월 4일, 그녀의 전투기들은 치치지마를 공격했고, 그녀의 급강하 폭격기들과 어뢰 비행기들은 오토토지마 북쪽의 선박 호송대를 공격했습니다.목표물에는 라디오 방송국, 수상 비행기 기지, 활주로, 선박 등이 포함되었습니다.

8월 9일부터 28일까지 에니웨톡에서 그녀가 엔터프라이즈, 벨로 우드, 산 재신토와 함께 보닌 가족에 대한 무력화 및 우회 공격을 위해 출발하기 전까지 유지 및 레크리에이션 기간이 이어졌습니다.8월 31일부터 9월 2일까지 프랭클린의 공습으로 지상이 손상되었고, 화물선 2척이 침몰되었으며, 비행 중이던 적기들이 파괴되었으며, 사진 조사가 이루어졌습니다.1944년 9월 4일, 프랭클린은 사이판에서 보급품을 인수하였고, 9월 3일부터 6일까지 야프섬을 공격하기 위해 TG 38.1에서 기선을 제압하였고, 여기에는 15일 펠렐리우 침공의 직접적인 공중 취재가 포함되어 있었습니다.테스크 그룹은 9월 21일부터 25일까지 마누스 섬에서 보급품을 받았습니다.현재 TG 38.4의 주력인 프랭클린은 팔라우 지역으로 돌아와 매일 순찰과 야간 전투기를 투입했습니다.

레이테

1944년 9월 14일 새벽, 루손의 아파리를 상대로 전투기 소탕작전이 이루어졌고, 레이테에 상륙하기 전에 동쪽에 설치된 시설을 무력화하기 위해 루손 동쪽으로 진격했습니다.9월 15일, 프랭클린은 3대의 적기에 공격을 받았는데, 그 중 1대는 갑판 가장자리 엘리베이터의 바깥쪽 구석에 떨어진 폭탄으로 득점하여 3명이 사망하고 22명이 부상을 입었습니다.

태스크 포스 38.4의 일부로서 프랭클린은 다음에 10월 12일부터 16일까지 포모사 공중전에 참가하기 위해 북서쪽으로 항해했는데, 그곳에서 미 해군은 필리핀에서 오키나와 그리고 남부 홈 아일랜드의 영공을 통제하는 다수의 일본 공군 기지를 파괴해야 했습니다.이 일본의 공군력이 무력화되기 전에는 루손 침공이 일어날 수 없었습니다.10월 13일, 일본의 베티 폭격기가 격추되어 프랭클린으로 가미카제를 시도했습니다.그것은 비행갑판에 약간의 손상을 입혔지만, 배의 우현에서 미끄러져 떨어졌습니다.이 행동 이후 프랭클린은 필리핀 침공을 지지하기 시작했습니다.이 항공모함의 항공기는 10월 19일 마닐라 만을 강타했는데, 이 때 그녀의 비행기가 침몰하여 배와 보트를 파손하고, 떠다니는 드라이독을 파괴하고, 11대의 일본 항공기를 점령했습니다.

1944년 10월 30일 가미카제에 맞은 벨로 우드(왼쪽)와 프랭클린

10월 20일 레이테에 최초로 착륙한 동안 프랭클린의 항공기는 주변의 활주로를 공격했고 보고된 적의 공격 부대가 접근할 것을 예상하고 수색 순찰을 시작했습니다.10월 24일 아침, 시부얀 해 해전에서, 쿠리타 다케오가 이끄는 일본 제1공습군을 공격하는 파도의 일부를 형성하여 무사시를 루손 남쪽으로 침몰시키고, 후소와 야마시로에 피해를 입히고, 와카바를 침몰시켰습니다.추가적인 적의 위협이 또 다른 분기에 실현되는 것처럼 보이자, 프랭클린은 TG 38.4, 38.3, 38.2와 함께 새벽에 전진하는 일본군의 항공모함을 저지하고 공격하기 위해 속도를 높였습니다.그 때 일본인들이 사용 가능한 비행기들이 거의 없어졌고, 더 중요하게는, 훈련된 조종사들이 매우 부족했기 때문에, 멀리 있는 항공모함 부대는 사실 희생적인 속임수였습니다. 그러나 책임을 맡고 있는 윌리엄 할시 제독은 그의 의도를 효과적으로 전달하지 않고 미끼를 물고 그들을 뒤쫓았습니다.악명 높은 "세계의 경이" 통신 장애로 이어졌습니다.프랭클린의 공격 그룹은 10월 25일 엥가노 곶에서 벌어진 전투에서 다른 항공모함들과 함께 치요다에게 피해를 입히고 주이호를 침몰시켰습니다.

10월 27일에 레이테 작전에 복귀한 그녀의 비행기들은 민도로 남쪽에 있는 중급 순양함과 구축함 두 척에 집중했습니다.그녀는 10월 30일 사마르에서 약 100마일(160km) 떨어진 곳에서 진행 중이었는데, 그때 적의 폭격기들이 자살 임무에 열중하고 있는 것처럼 보였습니다.해군 전투기들이 대부분의 일본 비행기들을 격추시켰지만, 6대가 전투 항공 순찰대를 뚫고 약 20척의 순양함과 구축함들로 이루어진 원으로 방어적으로 둘러싸여 있는 4척의 항공모함으로 이루어진 프랭클린의 임무 그룹에 진입했습니다.선상 대공포는 4대의 카미카즈 중 3대를 격추시켰지만 프랭클린을 겨냥한 것은 비행갑판에 부딪혀 갤러리 갑판으로 추락해 56명이 숨지고 60명이 다쳤습니다.나머지 2대의 가미카즈가 공격을 받자, 한 대는 대공포에 격추되었고, 두 번째는 폭탄 2개로 프랭클린을 놓친 후 벨로 [8]우드 함미로[7] 날아갔습니다.

프랭클린은 가미카제가 [7]강타한 지 76분 만에 비행기가 회수될 수 있도록 화재를 진압하고 비행갑판을 정비할 수 있었습니다.두 항공모함은 임시 수리를 위해 울리티 환초로 퇴역했고, 프랭클린은 1944년 11월 28일 푸젯 사운드 해군 기지로 가서 전투 손상 수리를 위해 도착했습니다.한편, 11월 7일, 슈메이커 대위는 레슬리 E 대위에 의해 안도했습니다. 게레스는 항공모함의 지휘관입니다게레스 선장은 프랭클린의 선원들 중 많은 사람들이 [9]독재정치를 싫어했던 엄격한 규율을 가진 사람이었습니다.

1945년 2월 2일, 프랭클린은 훈련과 조종사 자격시험을 위해 브레머턴에서 출발했습니다.1945년 3월[10] 3일 진주만을 떠나 58.2 TG에 합류하여 오키나와 상륙을 지원하는 일본 본토에 대한 공격을 시작했습니다.RADM Davison은 작업 그룹인 RADM Gerald F를 지휘하고 있었습니다. 보간은[11] 항공모함 제4사단을[12], 아놀드 J. 이스벨 함장은 요크타운 함장을 각각 지휘하게 됩니다.3월 15일, 그녀는 58기동대대와 만나 3일 후 규슈 [5]남부의 가고시마와 이즈미를 향해 소탕작전을 펼쳤습니다.

1945년 3월 19일

Black and white photograph of a World War II-era aircraft carrier on fire. The portion of the ship rear of its island has been consumed by a huge fire. People with large hoses are visible on the ship's flight deck.
USS Franklin 1945년 3월 19일 두 개의 폭탄에 맞은 후 불타고 있습니다.

1945년 3월 19일 동트기 전에 일본 본토로부터 그 어떤 미국 항공모함보다도 가까운 80km 이내까지 기동한 프랭클린은 혼슈를 상대로 전투기 소탕작전을 펼쳤고, 이후 구레항에서 선박 공격을 감행했습니다.프랭클린 승무원들은 그날 밤 6시간 이내에 12번이나 전장에 출동했고, 게레스는 경보 상태를 조건 III로 격하시켜 포병 승무원들이 주둔지에 [13]남아있긴 했지만, 병사들이 먹거나 잠을 잘 수 있도록 했습니다.요코스카 D4Y "주디" 급강하 폭격기 한 대가 레이더에 포착되지 않고 프랭클린에게 접근했습니다.프랭클린이 두 번째 공격기를 발사하는 중간쯤에 일본 잠수 폭격기가 구름 덮개를 뚫고 두 개의 반갑옷 관통 폭탄을 떨어뜨린 후, 함상의 대공 기관총사들이 발사할 수 있었습니다.피해 분석 결과 폭탄의 무게는 550파운드(250kg).[7]전쟁 영화, The Saga of the Franklin에 따르면, 에어 그룹 5의 리더는 폭격기를 [14][15][16]격추시켰습니다.

폭탄 1발이 비행갑판 중앙선을 강타해 격납고 갑판까지 침투해 파괴를 일으켰고 2, 3갑판을 뚫고 화재를 일으켰고 전투정보센터와 비행장을 무너뜨렸습니다.두번째는 두개의 갑판을 찢고 나갔습니다.그녀가 공격을 받았을 때, Franklin은 31대의 무장하고 연료를 공급하는 항공기가 그녀의 비행갑판에서 준비운동을 하고 있었고, 이 항공기들은 거의 즉시 불이 났습니다.이 비행기들에 타고 있던 13-16톤의 높은 폭발물들은 곧 점진적으로 폭발하기 시작했고, 비록 "Tiny Tim" 공대지 로켓이 Vought F4U Corsairs에 실렸지만, 그들의 3점식 노즈업 자세는 그들의 엔진이 [7]점화되었을 때 대부분의 로켓들이 배 밖으로 날 수 있게 했습니다.격납고 갑판에는 비행기들이 들어 있었는데, 그 중 16대가 연료를 공급받았고 5대가 무장을 했습니다.전방 휘발유 시스템은 확보되었지만, 후방 시스템은 작동 중이었습니다.격납고 갑판에서 발생한 폭발로 항공기 연료탱크에 불이 붙었고, 휘발유 증기 폭발로 갑판이 황폐화됐습니다.이 비행기에 탑승한 12대의 "Tiny Tim" 로켓은 138파운드 (63kg) 탄두가 폭발할 때까지 격납고 갑판 주위에서 튕겨져 나왔습니다.두 명의 승무원만이 화재에서 살아남았습니다."타이니 팀" 탄두 1발은 전방 엘리베이터 아래의 세 번째 갑판에 고정되었고,[7] 프랭클린이 울리티에 도착할 때까지 제거되지 않았습니다.

1945년 3월 19일 선원들과 갑판에 있는 프랭클린 목록

짙은 연기가 곧 엔진룸을 가득 채웠고, 엔진룸은 스로틀이 [7]설정된 상태에서 대피 명령을 받았습니다.Franklin은 곧 무선통신을 하지 않고 물속에서 죽었으며, 불을 덮어서 더위를 식히고 있었습니다.다리 위에서 게레스 선장은 프랭클린의 잡지가 범람하도록 명령했지만 폭발이나 화재로 인해 선박의 수도관이 파괴되어 이 작업을 수행할 수 없었습니다.구축함 USS 밀러, USS 히콕스, USS 헌트, USS 마샬과 함께 순양함 USS 피츠버그와 USS 산타페는 프랭클린을 [7]돕기 위해 임무단 편대를 떠났습니다.RADM 보건과 함께 RADM 데이비슨은 구축함 밀러에게 바지[17] 부표로 깃발을 옮기고 배를 포기할 것을 제안했지만, [9][18]게레스는 여전히 갑판 아래에 많은 사람들이 살고 있었기 때문에 프랭클린호를 침몰시키는 것을 거부했습니다.

다른 구축함들은 배 밖으로 날아온 선원들을 구조하기 위해 운반선 가장자리에 떨어지거나 화재를 피해 뛰어내렸습니다.몇몇 구축함들은 [7]불에 갇힌 사람들을 떼어내기 위해 활을 불타고 있는 운반선의 측면에 대고 있습니다.많은 사람들이 죽거나 다쳤지만, 자발적으로 남아있던 수백 명의 장교들과 사병들은 그들의 배를 구했습니다.사망자들 중에는 그 배의 외과의사 중 한 명인 조지 W. 폭스 박사가 부상당한 선원들을 치료하다가 사망했습니다; 그는 [19][20]사후에 해군 십자 훈장을 받았습니다.프랭클린 순양함의 총 사상자 수가 924명으로 증가할 때, 현존하는 미국 군함으로는 최악이며, 전함 애리조나호 [21]다음으로 많습니다.물론, 사상자 수는 이 숫자를 훨씬 넘었을 것이지만, 많은 생존자들의 작업을 위해서입니다.이것들 중에는 훈장을 받은 사람들 중에 Joseph T. O'Callahan 중위, 군함의 가톨릭 목사, 마지막 의식을 주관하고 소방과 구조대를 조직하고 지휘했으며, 아래에 있는 사람들이 폭발할 것이라고 위협하는 잡지를 적셔버리도록 이끌었습니다. 그리고 또한 Donald A 중위도 있었습니다. 검게 그을린 지저분한 칸에 갇혀있던 300명의 남자들을 발견하고 출구를 찾은 개리는 단체들을 안전한 곳으로 이끌기 위해 반복적으로 돌아왔습니다.개리는 이후 격납고 갑판 화재 진압을 위해 소방대원들을 조직하고 이끌었고, 보일러 한 대에 증기를 올리기 위해 3번 화실에 들어갔습니다.산타페는 바다에서 승무원들을 구출하고 프랭클린에게 다가가서 부상을 입었고 불요불급한 수많은 인원들을 제거했습니다.대피한 사람들 중에는 비행기에 탑승한 5그룹의 생존 멤버들도 포함되어 있는데, 이들은 지출이 [22]불가능한 것으로 여겨졌습니다.일본군의 [23]공격으로 코르세어 전투기 32대, 그루먼 TBM 어벤저 어뢰폭격기 15대, 커티스 SB2C 헬다이버 급강하 폭격기 7대, 그루먼 F6F 헬캣 전투기 5대 총 59대가 파괴되었습니다.

USS 산타페(CL-60)와 함께 불타고 있는 프랭클린호

프랭클린의 사상자 수는 항공 단체 직원이나 해병대, 수송 중이던 승객, 언론인, 또는 훨씬 나중에 상처로 사망한 사람들을 포함하지 않기 때문에 출처마다 다릅니다.제2차 세계대전 미국 해군작전사에서 사무엘 엘리엇 모리슨은 1945년 [24]3월 19일 724명의 사망자와 265명의 부상자를 제시합니다.하지만 새로운 기록이 발견되면서 사상자 수가 갱신되고 있습니다.Franklin 역사학자이자 연구원인 Joseph A의 최근 집계.스프링어는 1945년 3월 19일 총 807명의 사망자와 487명 이상의 부상자를 냈습니다.프랭클린호는 [25]제2차 세계대전에서 살아남은 미국 함대 항공모함이 경험한 가장 심각한 피해와 사상자 수가 가장 많았습니다.도널드 [26][27]게리와 조지프 오캘러핸에 대한 명예 훈장과 조지 폭스에 대한 사후 해군 십자 훈장 외에도 해군 십자 훈장 21개와 은성 훈장 26개가 이날 추가로 수여됐습니다.이들 중에는 CDR(나중에 RADM)의 세 번째 해군 십자가 대신 금빛 별이 있었습니다. 이 배의 집행관이자 전 어뢰 폭격기 [28]조종사였던 Joseph F. "Joe" Taylor와 CAPT(나중에 RADM)의 해군 십자가.산타페 [29]사령관 피츠, 프랭클린 항해사이자 전직 어뢰폭격기 [30]조종사였던 스티븐 주리카 CDR, [27]밀러 사령관 드와이트 L. 존슨, 숙련된 전투기 조종사이자 전투비행대 [31]5의 지휘관이었던 맥그리거 "맥" 킬패트릭, 프레드 R. "레드" 해리스 중위,프랭클린 비행갑판 장교이자 [32][33]전후 텍사스 주 의회 의원은성을 받은 사람들 중에는 배의 또 다른 목사이자 감리교 [34]목사였던 Gatlin LT Grimes W. Gatlin과 민간인 코르세어 기술 지원 [35]엔지니어 Donald H. Russell이 있었습니다.

다른 많은 전시 선박들과 마찬가지로 프랭클린은 추가적인 무장으로 개조되었고, 더 많은 승무원과 상당한 탄약고가 필요했습니다.항공기는 당초 계획보다 더 많고 더 무거웠기 때문에 비행갑판이 강화되었습니다.따라서 항공모함은 원래 계획보다 더 많이 이동했고, 프리보드가 줄어들었으며, 안정성 특성이 변경되었습니다.Santa Fe는 Franklin과 함께 불 위에 소방 호스에서 물을 연주하기 위해 그녀가 운반자로부터 들것 케이스와 구급차 부상을 당했을 때 함께 왔습니다.화재 진압을 위해 그녀의 배에 쏟아진 엄청난 양의 물은 프리보드를 더욱 감소시켰고, 프리보드는 우현으로 15도의 목록으로 악화되었고, 그녀의 안정성은 심각하게 손상되어 생존이 위험했습니다.우현 목록을 수정하기 위해 밸러스트를 펌핑하면 15도 목록이 좌현으로 이동했습니다.피츠버그는 남은 낮 시간 동안 프랭클린을 5kn(시속 9.3km)로 견인했습니다.6시간 후, 마침내 그 배를 구할 수 있도록 불이 통제된 상태에서, 남자들은 기술 공간으로 돌아왔고 4개의 나사 중 2개만 운전한 채 25kn (46km/h; 29mph)의 속도로 진행했습니다.항공모함이 부딪혔을 때 공중에 있던 프랭클린의 비행기들은 비록 일부 비행기들을 [7]공간을 만들기 위해 배 밖으로 밀어낼 필요가 있었지만, 임무 그룹의 다른 비행기들에 착륙했습니다.데이비슨 제독은 5척의 구축함을 배치하여 프랭클린의 부하들이 배 밖으로 날아가거나 [9][18]바다로 뛰어든 사람들을 수색했습니다.

미국으로 돌아가기

프랭클린은 1945년 4월 26일 뉴욕에 접근중입니다.

프랭클린은 긴급 수리를 위해 자신의 힘으로 14kn(시속 26km)의 속도로 울리티 환초로 이동했습니다.다음에 그녀는 임시 수리를 위해 하와이의 진주만으로 향했습니다.진주만의 절차에 따라, 민간인 항구 조종사 한 명이 부두까지 항행하는 것을 돕기 위해 배에 탔지만, 게레스 선장은 이를 거부하고, 자신이 직접 그녀를 데려오겠다고 말했습니다.그는 프랭클린을 너무 빨리 부두 구역으로 이동시켜 부두에 충돌시켰습니다. 당황한 게레스는 계류 [36]세부 사항이 사건의 원인이라고 비난했습니다.임시 수리가 완료된 후, 배는 파나마 운하를 통해 뉴욕 브루클린 해군 기지로 여행을 계속했고, 그곳에서 1945년 4월 28일 도착했습니다.서해안의 모든 수리 조선소들이 일본 [5]가미카즈에 의해 손상을 입은 미국 군함들로 심각하게 과부하가 걸렸기 때문에, 그녀는 뉴욕의 수리를 위해 미국 동부 해안으로 증기를 뿜어야 했습니다.

프랭클린이 뉴욕에 도착하자마자, 그녀의 투쟁 중에 배의 승무원들의 행동에 대한 오랫동안 계속된 논란이 마침내 불거졌습니다.게레스 선장은 탈출을 위해 물에 뛰어든 사람들이 불에 의해 죽을 가능성을 막기 위해 그렇게 했거나, "유기선"이 명령되었다고 [9]믿게 되었음에도 불구하고, 1945년 3월 19일 배를 떠난 많은 사람들을 탈영이라고 비난했습니다.울리티 환초에서 하와이로 가는 동안, 게레스는 심하게 손상된 전함에 머물렀다는 이유로 704명의 승무원을 "빅벤 704 클럽"의 회원으로 선언했지만, 뉴욕의 조사관들은 약 400명만이 프랭클린에 계속 탑승하고 있다는 것을 발견했습니다.다른 사람들은 울리티에 도착하기 전이나 도중에 다시 탑승했습니다.승무원들에 대한 모든 고소는 조용히 취하되었습니다.게레스 함장은 해군 소장으로서 퇴역했고,[37] 다시는 해외 임무를 맡거나 다른 미 해군 함선의 지휘를 맡지 않았습니다.

심각한 손상에도 불구하고, 프랭클린은 결국 좋은 상태로 회복되었습니다.이 항공모함이 거의 파괴되어 인양될 뻔 했던 이야기는 전시 다큐멘터리인 The Saga of the Franklin (1945)와 2011년 다큐멘터리 USS Franklin에 기록되어 있습니다. 명예회복.

전후

1964년 프랭클린 앳 바욘

프랭클린은 제2차 세계대전에 [5]참전한 공로로 4개의 배틀 스타를 받았습니다.전쟁이 끝난 후, 프랭클린은 해군의 날 기념행사를 위해 대중에게 공개되었습니다.1947년 2월 17일 뉴저지주 베이온에서 퇴역했습니다.

프랭클린이 바욘에 매복하는 동안, 그녀는 1952년 10월 1일 공격 항공모함 CVA-13, 1953년 8월 8일 대잠전 지원 항공모함 CVS-13, 1959년 5월 15일 궁극적으로 항공모함 AVT-8으로 재지정되었습니다.그러나, 그녀는 다시는 바다에 가지 않았고, 1964년 10월 1일에 해군 함정 등록부에서 빠졌습니다.항공 공격으로 심각한 피해를 입은 그녀와 벙커 힐은 그들의 급에서 전후 현역 복무를 본 적이 없는 유일한 항공모함이었지만, 그들의 전시 피해는 성공적으로 수리되었습니다.사실, 해군이 수년간 그들을 위한 "궁극적인 재구성"을 계획했기 때문에, 그들을 임무를 수행하지 못하게 한 것은 그들의 새로운 상태였습니다.[38]

해군은 처음에 프랭클린을 버지니아 포츠머스의 펙 철금속 회사에 팔았지만, 그녀의 4개의 터보 발전기에 대한 긴급한 선박국의 요구 사항 때문에 그녀를 되찾았습니다.1966년 7월 27일 버지니아주 체서피크의 포츠머스 샐비지 컴퍼니에 스크랩으로 매각되었습니다.그녀는 [5]1966년 8월 1일 저녁 (레드 스타 견인 회사에 의해) 견인된 해군 구류를 떠났습니다.

시상식

갤러리

  • Franklin in January 1945

    1945년 1월 프랭클린

  • F4U-1D of VF-5 on Franklin in 1945

    1945년 VF-5의 F4U-1D 프랭클린 전투기

  • Franklin's bridge on 19 March 1945

    1945년 3월 19일 프랭클린 다리

  • Joseph T. O'Callahan gives last rites to an injured crewman aboard Franklin on 19 March 1945

    1945년 3월 19일 Joseph T. O'Callahan이 프랭클린호에 탑승한 부상당한 승무원에게 마지막 제사를 지냅니다.

  • Bow of the badly damaged Franklin in April 1945

    1945년 4월 심하게 파손된 프랭클린의 활

  • Franklin and Marblehead off New York in 1945

    1945년 프랭클린과 마블은 뉴욕으로 향합니다.

  • Franklin under repair at the Brooklyn Navy Yard in 1945

    1945년 브루클린 해군기지에서 수리중인 프랭클린.

  • Franklin laid up in the early 1960s

    프랭클린은 1960년대 초에 누워있었습니다.

참고문헌

각주

  1. ^ 프리드먼, 232쪽
  2. ^ 프리드먼, 페이지 156
  3. ^ 미 해군 역사 센터
  4. ^ Hoehling, A. A. (1974). The Franklin Comes Home. New York: Hawthorn Books. p. 3.
  5. ^ a b c d e "Franklin V". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. 15 April 2004.
  6. ^ Jackson, Steve (2009). Lucky Lady: The World War II Heroics of the USS Santa Fe and Franklin. Da Capo Press. p. 110. ISBN 9780786750177.[영구 데드링크]
  7. ^ a b c d e f g h i j Russell, James S. (1986). "Mess Treasurer of the Essex Class". Proceedings. United States Naval Institute. Supplement (April): 54–63.
  8. ^ Smith, Peter C (2014). Kamikaze To Die for the Emperor. Barnsley, UK: Pen & Sword Books Ltd. pp. 25–26. ISBN 9781781593134.
  9. ^ a b c d Chen, C. Peter. "Leslie Gehres". ww2db.com. Retrieved 23 September 2016.
  10. ^ O'Callahan, Joseph T. (1956). I Was Chaplain on the Franklin. New York: The Macmillan Company. p. 15. LCCN 56010786.
  11. ^ 오캘러핸, 22쪽.
  12. ^ "Vice Admiral Gerald F. Bogan, U. S. Navy, Retired" (PDF). Naval History and Heritage Command. 28 October 1957. Retrieved 4 May 2019.
  13. ^ Shea, Michael R. (31 July 2009). "Red Sky at Morning: Horror and Heroism Aboard the USS Franklin".
  14. ^ Archives, National; Administration, Records (25 March 2023). "The Saga of the Franklin". Internet Archive. Retrieved 22 July 2023.
  15. ^ "Action Report Commander Task Group 58.2 Period 14 March to 27 March 1945". Fold3. 27 March 1945. p. 14. Retrieved 22 July 2023. The enemy plane which made the attack was reported shot down a few minutes later by the Combat Air Patrol
  16. ^ "Aircraft Action Report Carrier Air Group 5 18 - 19 March 1945". Fold3. 10 April 1945. p. 49. Retrieved 22 July 2023. At approximately 100 yds. and 60 degrees Cmdr. Parker hit engine and cockpit of Judy. Judy was observed to crash into sea; however it did not burn.
  17. ^ 오캘러핸, 69쪽.
  18. ^ a b "Red Sky at Morning: Horror and Heroism Aboard the USS Franklin". historynet.com. 31 July 2009. Retrieved 23 September 2016.
  19. ^ "George W Fox : Military Death Record World War II". americanbattlegraves.com. Retrieved 23 September 2016.
  20. ^ "Navy Cross Awards to members of the U.S. Navy in World War II". homeofheroes.com. Archived from the original on 4 November 2016. Retrieved 23 September 2016.
  21. ^ Springer, Joseph A. (2007). Inferno: The Epic Life and Death Struggle of the USS Franklin in World War II. Zenith Press. p. 317. ISBN 978-0-7603-2982-5. OCLC 76820924.
  22. ^ Sherman, Samuel Robert (July–August 1993). "Flight Surgeon on the Spot". Navy Medicine. Vol. 84, no. 4. p. 8. Retrieved 3 May 2019.
  23. ^ "USN Overseas Aircraft Loss List March 1945". www.aviationarchaeology.com. Archived from the original on 9 March 2021. Retrieved 15 September 2021.
  24. ^ Cox, Samuel J. (March 2020). "H-042-1: The Ship That Wouldn't Die (1)—USS Franklin (CV-13), 19 March 1945". Naval History and Heritage Command. Retrieved 20 January 2023.
  25. ^ 프리드먼, 페이지 153-56, 232.
  26. ^ Jackson, Steve (2003). Lucky Lady: The World War II Heroics of the USS Santa Fe and Franklin. New York: Carroll & Graf Publishers. pp. 459, 474. ISBN 0-7867-1061-6.
  27. ^ a b "Navy Cross" (PDF). All Hands. December 1947. p. 59. Archived from the original (PDF) on 31 May 2017. Retrieved 26 May 2019.
  28. ^ "Rear Adm. Joseph F. Taylor, Winner of 3 Navy Crosses" (PDF). The New York Times. 8 May 1963. p. 36. Retrieved 3 May 2019.
  29. ^ "Navy Cross Recipients" (PDF). All Hands. December 1945. pp. 60–61. Archived from the original (PDF) on 13 May 2019. Retrieved 4 May 2019.
  30. ^ "232 of Franklin Crew Decorated" (PDF). All Hands. August 1945. p. 56. Archived from the original (PDF) on 31 May 2017. Retrieved 3 May 2019.
  31. ^ 오캘러핸, 40쪽, 134쪽
  32. ^ "Fred R. Harris". Legislative Reference Library of Texas. Retrieved 17 May 2019.
  33. ^ 오캘러핸, 45쪽, 134쪽
  34. ^ "Lieutenant Grimes Weldon Gatlin". University of Texas Arlington Libraries. 27 May 1945. Archived from the original on 3 May 2019. Retrieved 3 May 2019.
  35. ^ "First Civilian Wins Navy Silver Star" (PDF). The New York Times. 7 November 1945. p. 12. Retrieved 3 May 2019.
  36. ^ "World War II Database - Leslie Gehres". 31 July 2015.
  37. ^ "Davis-Monthan Aviation Field Register - Leslie E. Gehres". 3 February 2012.
  38. ^ "World Aircraft Carriers List: US Fleet Carriers, WWII Era". hazegray.org. Retrieved 23 September 2016.

원천

추가열람

  • 스프링어, 조셉 A. (2007)인페르노: 제2차 세계대전 USS 프랭클린의 서사시적 삶과 죽음의 투쟁.뉴욕: 제니스 프레스.ISBN 0-7603-2982-6
  • O'Callahan, Joseph T. (2019).프랭클린호에서 목사였습니다아나폴리스:해군연구소 출판부; 재발행판.ISBN 1-6824-7477-1
  • Big Ben, the Flat Top: The Story of the U.S.S. Franklin. Atlanta, GA: Albert Love Enterprises. 1946. OCLC 18477191.
  • Jackson, Steve (2002). Lucky Lady: The World War II Heroics of the USS Santa Fe and Franklin. New York: Carroll & Graf. ISBN 0-7867-1310-0. OCLC 54493284.
  • Nilo, James R.; St. Peters, Robert E. (1989). USS Franklin (CV-13): The Ship That Wouldn't Die. Paducah, KY: Turner Publishing. OCLC 26127930.
  • Prato, Peter J. (2001). Saving Big Ben: The Saga of the U.S.S. Franklin and the Most Decorated Crew in Naval History. 1st Books Library. ISBN 1-58820-183-X. OCLC 47170707.
  • Satterfield, John R. (2011). Saving Big Ben: The USS Franklin and Father Joseph T. O'Callahan. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-808-1. OCLC 670481779.
  • Thorne, Phil (March 2022). "Battle of the Sibuyan Sea". Warship International. LIX (1): 34–65. ISSN 0043-0374.
  • USS Franklin [S.l.] Book on Demand. 2012. ISBN 978-5-511-10424-9. OCLC 855756404.
  • USS Franklin (CV-13): Original Documents 1943–1946. Paducah, KY: Turner Publishing. 1994. ISBN 1-56311-145-4. OCLC 1563111454.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 다음과 관련된 미디어가 있습니다.
USS 프랭클린 (CV-13) (범주)