크리스 버멀런

Chris Vermeulen
크리스 버멀런
Chris Vermuelen.jpg
국적오스트레일리아인
태어난 (1982-06-19) 1982년 6월 19일 (39세)
오스트레일리아 퀸즐랜드 주 브리즈번
웹사이트chrisvermeulen.com
오토바이 경주 경력 통계
모토GP 월드 챔피언십
활동년수2005–2009, 2012
제조자혼다, 스즈키, 서터
선수권 대회0
2012년 선수권 대회 포지션NC(0 pts)
시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트
73 1 7 3 1 521
슈퍼바이크 세계 선수권 대회
활동년수2004–2005, 2010–2011
제조자혼다, 가와사키 시
선수권 대회0
2011년 선수권 대회 포지션20번째(14pt)
시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트
45 10 23 3 7 661
슈퍼스포트 월드 챔피언십
활동년수2000–2003
제조자혼다
선수권 대회1 (2003)
2003년 선수권 대회 포지션1번째(일반 PTS)
시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트
37 4 10 5 3 334

크리스 버멀런(1982년 6월 19일생)은 은퇴한 호주 오토바이 경주 선수로, 모토GP에서 2007년 프랑스 그랑프리 우승으로 가장 잘 알려진 가와사키의 작품을 위해 세계 슈퍼바이크 챔피언십에 마지막으로 출전했다.

버멀런은 브리즈번에서 태어났다.그는 2004년과 2005년 텐 케이트 혼다 팀을 위해 슈퍼바이크 클래스에 처음 출전했고, 2005년에는 시리즈 준우승으로 마쳤다.그는 또한 2003년에 텐 케이트를 위한 세계 수퍼스포츠 챔피언십에서 우승했다.

2006년 시즌부터 그는 Rizla 스즈키 MotoGP 팀을 위해 엘리트 MotoGP 시리즈에 합류했다.2009년 8월 28일 스즈키 감독은 베르메우렌이 2009시즌 말에 팀을 떠날 것이라고 확정했다.[1]베르메울렌은 선수 시절 습한 날씨 전문가로[2] 평가받으며 성을 따 '베르민'이라는 애칭이 붙었다.

경력

초기 경력

1999년 그는 호주 슈퍼바이크 챔피언십에서 몇 개의 프로 경주에 참가했을 뿐임에도 불구하고 경주를 했다.4위라는 최고의 성적을 거두며 야마하를 8위로 끌어올렸고, 비공장 라이더들을 위한 개인전 우승을 차지했다.그의 멘토 배리 쉰은 영국에서 Supersport와 Supersock 수업에서 그를 위한 놀이기구를 준비했고, 이것들의 성공은 그에게 Castrol Honda와의 월드 Supersport 휴식 시간을 주었다.

2000년 후반의 몇몇 경주에서 초기의 성공은 그가 단 한 번의 톱 5 결승전만을 관리했기 때문에 성공적인 2001년으로 이어지지는 않았다.그러나 2002년 그는 네덜란드 구단주 게리트 텐 케이트와 연계해 2002시즌 챔피언결정전 7위로 가는 길에 첫 폴과 단상을 차지했다.2003년 팀의 선두 주자가 되었고, 4승으로 편안하게 시리즈 챔피언이 되어 역대 최연소 우승자가 되었다.[3]

슈퍼바이크 세계 선수권 대회

텐 케이트가 2004년 월드 수퍼바이크에서 혼다 파이어블레이드를 운영하기로 계약을 주선했을 때 크리스는 당연히 그것을 탈 수 있는 선택이었다.바이크에 대한 자체 개발(첫 시험에서 여전히 로드바이크 클러치를 사용)을 했지만 여전히 4차례의 레이스에서 우승하며 잠시 우승을 이끌다가 8위 안에 든 유일한 비두카티로 4위를 차지했다.

2005년 이 선수권 대회에는 많은 야마하와 스즈키 자전거와 칼 머거리지의 두번째 텐 케이트 참가 등 4개의 온다스가 더 있었다.크리스는 계속해서 승리를 기록했고, 할아버지가 태어난 네덜란드의 아센에서 첫 폴을 차지했다.이몰라에서의 1차 레이스 우승으로 그는 베테랑 동료인 트로이 코르세르의 리드 포인트 55점 이내로 끌려갔지만, 폭우로 2차 레이스가 취소된 것은 남은 2차 레이스에서 아직 50점 만을 얻을 수 있다는 것을 의미했다.그는 여전히 시리즈 준우승으로 여유 있게 경기를 마쳤다.[4]

모토GP 월드 챔피언십

스즈카 8시간 경주에서 혼다를 위해 공장용 자전거를 탔고, 스폰서와 제조사 관계 때문에(일본 담배와 혼다, 텐 케이트 혼다 팀이 일본 담배 브랜드 윈스턴에서 후원했기 때문에), 2005년 시즌 말에 카멜 폰스 혼다 GP 자전거도 탔다.

Honda 공장에 대한 그의 발전은 확실해 보였지만 Honda는 World Superbike에서 1년만 더 그에게 제공했고 Japan Topper는 MotoGP의 야마하로 바뀌었기 때문에, 그는 HRC를 그만두고 2006년 동료인 John Hopkins와 계약한 스즈키 팀과 함께 가기로 과감한 결정을 내렸다.

2006

Chris 2006 PI2.jpg

그는 같은 호주 신예 케이시 스토너가 그의 첫 번째 폴을 득점한 후 공교롭게도 한 라운드 후에 젖은 상태에서 놀라운 경기를 한 후 터키에서 그의 첫 MotoGP 폴을 득점했다.삭센링 경주 이후 그는 46점, 4점, 18점으로 홉킨스보다 14위를 차지했다.라구나 세카에서 열린 다음 라운드에서 베르메울렌은 그리드의 처음 두 줄에서 미국인이 아닌 두 사람 중 한 명인 폴 포지션을 맡았다.베르메울렌은 세계 슈퍼페리케스의 전 서킷이기 때문에 서킷을 경험한 몇 안 되는 선수 중 한 명이었으며, 1993년 이후 처음으로 그랑프리 경주를 열고 있었다.그는 3위를 달리는 동안 기술적인 문제가 있었다.필립 아일랜드에서 열린 홈 경기에서 그는 일단 필드가 젖은 타이어로 바뀌었을 때 가장 빠른 남자였고, 2위를 차지하기 위해 경기장을 누볐다.[3]

2007

2007년 시즌에는 800cc GP 자전거가 도입되었다.[5]베어뮬런은 2007년 선거캠페인에서 7위, 시즌 첫 4개 GP에서 9위와 11위를 [3]차지하며 10위권 안에 드는 점수를 꾸준히 올리면서 다소 경쟁적인 출발을 이루며 이변을 잘 만들었다.2007년 5월 20일 부가티 서킷 르망에서 그의 시즌이 활기를 띠었는데, 그 곳에서 젖은 레이스에서 베르무엘렌은 12일부터 격자 위에서 모토GP에서의 첫 승을 거두기 위해 우승했다.[6]그는 영국 GP에서 인상적인 3위를 차지하며 승리를 따냈다. 12일부터는 젖은 뒤 승자와 동료 컨트리맨 케이시 스토너,[7] 그리고 젖은 아센에서의 폴 포지션에서 다시 격자 위에서 승리했다.[8]그는 미국 GP(마즈다 레이스웨이 라구나 세카)에서 다시 스토너에 이어 3위와 2위로 선발 출전하며 드라이에서 빛났다.이 회의에서 그는 2008년 스즈키 기수로 확정되었다.[9]

2008

스즈키는 2008년 모토GP챔피언십에서 베르메우렌이나 팀 동료 로리스 카피로스시 모두 경주 승리를 확보하지 못해 고전했다.그러나 베르메울렌은 독일 그랑프리, 미국 그랑프리 등에서 연속 시상대를 확보한 뒤 8위로 시즌을 마쳤다.

2009

베르메울렌은 2009년 모든 레이스를 마쳤지만 톱5 1개에 그쳤고 일반적으로 카피로스시에게 추월당했다.또 다른 어려운 시즌이 끝난 뒤 베르메울렌은 스즈키로부터 2010년 새 계약을 제안받지 않겠다는 말을 들었다.알바로 바우티스타가 그 팀에서 그의 자리를 차지했다.

슈퍼바이크로 돌아가기

베르메울렌은 2010년 대회 모토GP 잔류 계약을 따내지 못하자 슈퍼바이크 세계선수권대회 복귀를 노렸다.

2009년 10월 6일, 가와사키 슈퍼바이크 팀과 2010 슈퍼바이크 세계 선수권 대회 시즌에 마코토 타마다를 대신하여 계약을 체결한 것이 확인되었다.[10]베어뮬런은 필립 아일랜드에서 열린 시즌 개막전에서 충돌로 무릎을 다쳐 다음 두 경기를 결장할 수밖에 없었다.그는 시즌 내내 고군분투했고 브르노에서 열린 1루타에서 무릎을 다시 세웠다.그 후, 그는 의학적 조언에 따라, 완전한 건강을 되찾기 위해 남은 시즌에 출전하지 않는 것을 선택했다.[11]

사생활

2011년 버멀런은 그의 오랜 여자친구인 영국인 모델이 사진작가 토니 피니언과 결혼했다.그의 모든 경주 번호는 그의 멘토 배리 시네를 기리기 위해 "7"이라는 숫자를 가지고 있다.그는 오래된 미국 핫 로드 자동차를 수집하는 것을 좋아하며 그의 수집품에는 몇 대가 있다.

경력통계

슈퍼바이크 세계 선수권 대회

연도별 레이스

(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 자전거 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 포스 PTS 참조
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2004 혼다 SPA
12 		SPA
5 		AUS
2 		AUS
2 		SMR
5 		SMR
12 		ITA
4 		ITA
DSQ 		GER
15 		GER
8 		GBR
2 		GBR
1 		미국
1 		미국
1 		EUR
4 		EUR
3 		네드
5 		네드
1 		ITA
2 		ITA
6 		프레이
리트 		프레이
리트 		4일 282 [12]
2005 혼다 QAT
8 		QAT
4 		AUS
3 		AUS
4 		SPA
2 		SPA
2 		ITA
리트 		ITA
1 		EUR
4 		EUR
4 		SMR
2 		SMR
2 		CZE
8 		CZE
3 		GBR
4 		GBR
3 		네드
1 		네드
1 		GER
1 		GER
2 		ITA
1 		ITA
C 		프레이
1 		프레이
리트 		두 번째 379
2010 가와사키 AUS
리트 		AUS
리트 		POR
DNS 		POR
DNS 		SPA SPA 네드
17 		네드
14 		ITA
18 		ITA
13 		RSA
18 		RSA
16 		미국
15 		미국
13 		SMR
16 		SMR
15 		CZE
리트 		CZE
리트 		GBR GBR GER GER ITA ITA 프레이 프레이 20일 10
2011 가와사키 AUS AUS GBR
DNS 		GBR
DNS 		네드
리트 		네드
DNS 		ITA
DNS 		ITA
DNS 		미국 미국 SMR
14 		SMR
10 		SPA
12 		SPA
14 		CZE
18 		CZE
DNS 		GBR GBR GER GER ITA ITA 프레이 프레이 POR POR 20일 14

그랑프리 오토바이 경주

계절별

계절 클래스 오토바이 팀 숫자 인종 이기다 단상 장대 플랩 PTS Plcd WCh
2005 모토GP 혼다 RC211V 카멜 혼다 17 2 0 0 0 0 10 21일 –
2006 모토GP 스즈키GSV-R 스즈키 모토GP 리즐라 71 17 0 1 2 0 98 11일 –
2007 모토GP 스즈키GSV-R 스즈키 모토GP 리즐라 71 18 1 4 1 1 179 6일 –
2008 모토GP 스즈키GSV-R 스즈키 모토GP 리즐라 7 18 0 2 0 0 128 8일 –
2009 모토GP 스즈키GSV-R 스즈키 모토GP 리즐라 7 17 0 0 0 0 106 12일 –
2012 모토GP 수터 MMX1 포워드 레이싱 7 1 0 0 0 0 0 NC –
합계 73 1 7 3 1 521 0

수업별

클래스 계절들 제1회 GP 제1 포드 1승 인종 이기다 시상대 장대 플랩 PTS WChmp
모토GP 2005–2009, 2012 2005년 오스트레일리아 2006년 오스트레일리아 2007년 프랑스 73 1 7 3 1 521 0
합계 2005–2009, 2012 73 1 7 3 1 521 0

연도별 레이스

(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 클래스 자전거 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 포스 PTS
2005 모토GP 혼다 SPA POR CHN 프레이 ITA 캣 네드 미국 GBR GER CZE JPN 말 QAT AUS
11 		투르
11 		발 21일 10
2006 모토GP 스즈키 SPA
12 		QAT
리트 		투르
7 		CHN
리트 		프레이
10 		ITA
14 		캣
6 		네드
10 		GBR
16 		GER
7 		미국
5 		CZE
12 		말
11 		AUS
2 		JPN
11 		POR
9 		발
리트 		11일 98
2007 모토GP 스즈키 QAT
7 		SPA
9 		투르
11 		CHN
7 		프레이
1 		ITA
8 		캣
7 		GBR
3 		네드
16 		GER
11 		미국
2 		CZE
5 		SMR
2 		POR
13 		JPN
11 		AUS
8 		말
7 		발
6 		6일 179
2008 모토GP 스즈키 QAT
17 		SPA
10 		POR
8 		CHN
리트 		프레이
5 		ITA
10 		캣
7 		GBR
8 		네드
7 		GER
3 		미국
3 		CZE
6 		SMR
5 		인디아
9 		JPN
리트 		AUS
15 		말
9 		발
13 		8일 128
2009 모토GP 스즈키 QAT
7 		JPN
10 		SPA
10 		프레이
6 		ITA
10 		캣
11 		네드
5 		미국
8 		GER
13 		GBR
13 		CZE
11 		인디아
11 		SMR
9 		POR
10 		AUS
11 		말
6 		발
15 		12일 106
2012 모토GP 봉합기 QAT SPA POR 프레이
17 		캣 GBR 네드 GER ITA 미국 인디아 CZE RSM 아라 JPN 말 AUS 발 NC 0

참조

  1. ^ Strang, Simon (27 August 2009). "Suzuki confirms Vermeulen departure". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 22 February 2010.
  2. ^ Hull, Rob (24 June 2007). "British GP: Post race reaction: Chris Vermeulen". Motorcycle News. Bauer Media Group. Retrieved 22 February 2010.
  3. ^ a b c 오토바이-미국 직원.Chris Vermeulen Bio 2009년 6월 17일 웨이백 머신에 보관.Motorcycle-USA.com.2009-06-18년에 검색됨.
  4. ^ Chris Vermeulen 커리어 월드 수퍼바이크 통계(worldsbk.com, 2009년 6월 10일 Wayback Machine에 보관)
  5. ^ 매드슨, 바트MotoGP A Close Look at the 800s Archived 25 at the Wayback Machine 2014년 10월 25일 웨이백 머신에 보관된 MotoGPMotorcycle-USA.com.2009-06-18년에 검색됨.
  6. ^ "Chris Vermeulen the MotoGP rainmaster in France". f1network.net. 21 May 2007. Retrieved 14 December 2011.
  7. ^ "British GP: Post race reaction: Chris Vermeulen". Motor Cycle News. Bauer Media Group. 24 June 2007. Retrieved 14 December 2011.
  8. ^ "Chris Vermeulen gets wet Dutch pole". HighRevs.net. 29 June 2007. Archived from the original on 6 February 2012. Retrieved 14 December 2011.
  9. ^ "American GP – Vermeulen extends Suzuki deal". Eurosport. 23 July 2007. Archived from the original on 28 August 2007. Retrieved 14 December 2011.
  10. ^ "Vermeulen WSB Kawasaki switch confirmed". Insidebikes. Archived from the original on 19 July 2011. Retrieved 6 October 2009.
  11. ^ "Vermeulen to skip remainder of 2010 season". crash.net. Crash Media Group. 13 July 2010. Retrieved 17 July 2010.
  12. ^ Vermeulen의 프로필 – WorldSBK.com Wayback Machine에 2009년 6월 10일 보관

외부 링크