캠퍼다운 전투

캄퍼다운 전투(네덜란드어로 '제슬라크 비지 캄퍼듀인'으로 알려져 있음)는 1797년 10월 11일 아담 던컨 제독 휘하의 영국 북해 함대와 아드미랄 얀 드 윈터 휘하의 바타비아 해군(Dutch) 함대 사이에 벌어진 주요 해상 작전이었다.^{[Note 1]}이 전투는 프랑스 혁명 전쟁 당시 영국과 네덜란드군의 가장 중요한 전투였으며, 네덜란드 군함 11척을 하나도 잃지 않고 나포한 영국군에게는 완승을 거두었다.1795년 네덜란드 공화국은 프랑스 공화국의 군대에 의해 지배되어 프랑스의 고객 국가인 바타비아 공화국으로 재편성되었다.1797년 초, 프랑스 대서양 함대가 처참한 겨울 캠페인으로 큰 손실을 입은 후, 네덜란드 함대는 브레스트에서 프랑스군을 증강하라는 명령을 받았다.1797년 봄, 대륙 동맹국들은 영국 해협군과 북해 함대를 마비시킨 스피트헤드와 노어의 돌연변이를 이용하는데 실패했다.

9월까지 드 윈터 휘하의 네덜란드 함대는 던컨 휘하의 영국 북해 함대에 의해 텍셀의 항구에 봉쇄되었다.10월 초 던컨은 물자를 구하러 야머스로 돌아가야 했고 드 윈터는 기회를 이용해 북해로 잠시 급습했다.10월 11일 네덜란드 함대가 네덜란드 해안으로 돌아왔을 때 던컨은 기다리고 있었고, 해안 마을 캄페르두인에서 드 윈터를 가로챘다.네덜란드의 전투선을 두 개의 느슨한 조로 공격하면서 던컨의 배들은 후미와 밴을 뚫고 들어갔고, 이후 반대편에서 줄지어 서 있는 네덜란드 프리깃함들과 교전했다.이 전투는 두 개의 멜리에(mélé)로 갈라졌는데, 하나는 더 많은 영국인이 네덜란드 후방을 압도하는 방향이고, 하나는 북쪽, 즉 바람 방향으로, 하나는 더 균등하게 일치하는 교환이 싸움의 기함들을 중심으로 하는 방향이었다.네덜란드 함대가 영국의 공격을 피해 얕은 수역에 접근하려 하자 영국 리워드 사단은 바람의 전투에 가담했고 결국 네덜란드의 주력함인 브리지히드와 다른 10척의 함선들의 항복을 강요했다.

던컨은 그들의 기함 부실로 인해 살아남은 네덜란드 선박들이 해산하고 후퇴하게 되었다고 영국 선박들이 야머스로 돌아가는 여정을 위해 상을 탄 것을 회상했다.도중에 함대는 일련의 갈기갈기들을 맞아 두 개의 상이 난파되었고, 나머지 한 개는 영국에 도착하기 전에 탈환해야 했다.네덜란드군은 영국군의 돛대와 함정이 아닌 적 함선의 선체를 향해 사격하는 영국의 관행을 따랐기 때문에 두 함대 모두 사상자가 많았다. 이는 영국 선원들이 대륙 해군을 상대로 보통 경험했던 것보다 더 큰 손실을 초래했다.네덜란드 함대는 독립된 전투부대로서 부서져 10척의 배와 1100명 이상의 병사를 잃었다.2년 뒤 블리에터 사건에서 영국군이 다시 네덜란드 해군과 대치하자 네덜란드 선원들은 캄퍼다운에서 그랬던 것처럼 우월한 영국의 화력과 맞섰고, 친오랑주의 반란이 일어나자 배를 버리고 집단으로 항복했다.

배경

1794~1795년 겨울, 프랑스 혁명 전쟁 중에 프랑스 공화국의 군대가 이웃 네덜란드 공화국을 전복시켰다.그 후 프랑스는 바타비아 공화국이라는 클라이언트 국가로 나라를 재편성했고, 프랑스는 제1차 연합전쟁에서 동맹국들과 맞서 프랑스에 합류했다.^[3]프랑스가 지배권을 획득한 가장 중요한 네덜란드 자산 중 하나는 네덜란드 해군이었다.네덜란드 함대는 북유럽 해역에서 프랑스군에 상당한 강화를 제공했는데, 주로 대서양 브레스트에 기지를 두고 있으며, 그 주된 상대는 영국 해군의 채널 함대였다.텍셀 앞바다에 네덜란드 함대의 주요 정박지가 위치하면서 북해의 중요성에 새롭게 초점을 맞추어 북유럽 해역에 영국 군함의 보급이 재편되었다.해군이 심각한 병력과 장비 부족을 겪고 다른 전쟁 극장이 더 중요하다고 여겨짐에 따라 아담 던컨 제독의 지휘 아래 작고 낡고 제대로 정비되지 않은 선박들이 예비역에서 활성화되었고 주로 야머스 항만인 이스트 앵글리아 항구에 근거지를 두고 있었다.^[4]65세의 던컨은 오스트리아 왕위 계승 전쟁(1740–1748), 7년 전쟁(1756–1763)과 미국 독립 전쟁(1775–1783)의 참전 용사였으며, 수많은 교전에서도 명성과 성공을 거두고 싸웠었다.^[5]그는 체력과 체구로도 유명한데, 현대인은 그를 "거의 거대한"^[6]이라고 묘사했다.

프랑스 해군은 1794년 6월 영광스러운 첫해와 이듬해 1월 크로이시에르 뒤 그랜드히버 때 큰 패배를 당하는 등 전쟁 개시 몇 년 동안 일련의 일방적인 패배를 겪었다.^[7]1796년 말, 연합 아일랜드인(아일랜드 왕국의 영국 지배를 종식시키는 데 헌신한 사회) 대표들의 촉구가 있은 후, 프랑스 대서양 함대는 'Expédition d'Irlande'로 알려진 아일랜드를 침공하기 위한 대규모 시도에 착수했다.이것 역시 재앙으로 끝났는데, 12척의 배가 유실되고 수천 명의 사람들이 치열한 겨울 갈림길에 빠져 죽었다.^[8]그들의 야망이 좌절되자, 울프 톤이 이끄는 연합 아일랜드인 대표들은 지원을 위해 새로운 바타비아 국가로 돌아섰고, 프랑스와 네덜란드의 연합 함대에 의해 다음 해에 지원을 약속 받았다.1797년 여름 프랑스와 네덜란드 함대를 병합하여 아일랜드를 함께 공격하는 계획이 수립되었다.톤은 텍셀에서 자신의 주력인 브리지히드(Vrijheid)를 타고 얀 드 윈터 부통령의 참모에 합류했고, 작전준비에 만 3천 5백 명의 네덜란드군이 장비되어 있었는데, 함대는 동풍(東風)을 틈타 영국 봉쇄를 지나 영국 해협을 쓸어버릴 절호의 순간만을 기다리고 있었다.^[9]

스피트헤드 뮤티니

영국 해군의 경우, 전쟁 초기에는 성공적이었지만, 세계적인 분쟁에 대한 헌신은 가용한 장비와 남성, 그리고 재정적인 자원에 심각한 부담을 주고 있었다.해군은 1793년 분쟁 초기 134척에서 1797년까지 633척으로 확대되었고,^{[Note 2]} 인원은 4만5000명에서 12만 명으로 늘어났으며, 이는 범죄자와 거지, 해상 의무 복무에 의하지 않는 징집병을 납치한 인상 봉사의 결과로 가능한 성과였다.^[12]1653년 이후로 임금은 인상되지 않았고, 보통 몇 달 늦었고, 배급이 형편없었고, 해안 휴가 금지, 그리고 훈육이 가혹했다.^[12]전쟁이 시작된 이후 함대의 긴장이 점차 고조되어 왔으며, 1797년 2월 스피트헤드의 채널 함대 소속 익명의 선원들이 전 사령관 하우 경에게 서신을 보내 그들의 상태 개선을 위해 그의 지지를 요청했다.^[13]이 명단은 스펜서 해군 제독의 지시에 따라 의도적으로 무시되었고,^[14] 4월 16일, 선원들은 당국과 협상하고 규율을 집행하는 임무를 맡은 각 배의 선원 대표단이 주도하는 대체로 평화적인 공격 행위인 스피트헤드 무티니로 대응했다.^[15]한 달 동안 그 함대는 교착 상태에 빠져 있다가, 하우 경은 파업자들을 정규 군대로 복귀하도록 유도한 일련의 상황 개선을 협상할 수 있었다.^[16]그 폭동은 거의 모든 목적을 달성했다; 임금 인상, 인기 없는 장교 제거, 그리고 채널 플리트와 궁극적으로, 해군 전체에서 복무하는 남자들에 대한 환경 개선.^[17]

스피트헤드에서 격변이 계속되는 동안 던컨은 야머스의 북해함대에서 순전히 그의 성격의 힘으로 질서를 유지했다.그의 주력인 HMS Vonorness의 남자들이 5월 1일 반란이 시작되도록 미리 계획된 신호로 세 번의 환호를 외쳤을 때, 던컨은 처음에는 그의 칼로 주모자를 끝까지 치겠다고 위협했다.^[18]부하들에 의해 진정된 그는 대신 자신의 배에 장교들과 왕실 해병들을 집결시키고 그들이 무엇을 하고 있는지 알 것을 요구하면서 장비에 있는 병사들을 진격시켰다.그의 어조가 너무나 사나워서 사내들은 침묵하고 주저하며 숙소로 돌아갔는데, 그는 사분오열에서 직접 훈계하고 나서 총사면을 내리고 본분을 저버렸다.^[19]다음 주에 그는 모든 남자들을 모아 그의 명령을 따를 것인지 여부를 물었다. 이에 승무원들은 그들의 행동에 대해 사과하는 대변인을 지명했다. "우리는 우리의 눈에 감사와 눈물로 가득찬 당신의 용서를 간곡히 애원한다."o는 우리에게 아버지를 증명했다"고 말했다.^[19]일주일 후, 유사한 폭동이 윌리엄 호담 선장 휘하의 4급 선박 HMS 스트롱트에 영향을 미치자 던컨은 또다시 단호히 행동하여 선원들이 반란을 일으키자 스트롱에 승선하여 그의 권위에 이의를 제기한 사람이 있는지 알아달라고 요구했다.한 선원이 앞으로 나서자 던컨은 그를 셔츠에 붙잡아 한 팔로 배 옆구리에 매달아 놓고 "내 부하들 - 이 녀석 좀 봐 - 감히 나에게 함대를 빼앗을 수 있는 놈"이라고 외쳤다.폭동은 거의 즉시 증발했다.^[20]

노레 무티니

초기 성공에도 불구하고 던컨은 5월 15일 노어 항에 근거지를 둔 배들 사이에서 더욱 광범위한 반란이 일어나자 통제권을 유지할 수 없었다.리차드 파커라는 선원이 이끄는 노어족은 재빨리 조직하여 템즈강 하구의 수상 교통에 중대한 위협이 되었다.^[21]던컨은 야머스에 있는 자신의 함대가 반역자들을 공격하라는 명령을 받을지도 모른다는 통보를 받았고, 비록 꺼림칙하긴 하지만, "그것이 다른 방법으로 더 나은 것을 얻을 수 없다면 나는 그 사업에서 움츠러들지 않을 것"^[21]이라고 대답했다.이 계획에 대한 소문이 야머스의 함대에 전해지자, 스넬의 승무원들도 이 계획에 대해 혐오감을 표시했지만, 어떤 상황이든 제독에게 충성하겠다는 약속을 재확인했다.그때 드 윈터 휘하의 네덜란드 함대가 항해를 준비하고 있다는 소식이 도착했고 던컨의 함대는 스펜서 경으로부터 네덜란드 해안을 봉쇄하라는 명령을 받았다.던컨은 함대에 닻을 내리라는 명령을 내렸으나, 선원들은 항복을 하지 않고 배를 띄워 장교들을 전복시키고 노어의 반란군에 가담했다.결국 던컨은 네덜란드 함대 전체를 함락시키기 위해 자신의 수도승과 호담의 요지부동만 남게 되었다.^[22]던컨은 나중에 "적 앞에서 내 함대에 의해 버려지는 것은 영국 제독에게 전에 없었던 것으로 믿으며, 또한 내가 그것을 가능하리라고는 생각할 수 없는 수치"라고 썼다.^[23]

던컨은 그렇게 취약한 시기에 네덜란드 함대가 북해로 탈출하는 것이 영국에게는 참담한 일이 될 수 있다는 것을 알고, 그 기간 동안 바람이 네덜란드군 포로에 이상적이었던 텍셀 앞바다에서 사흘 동안 자신의 위치를 유지했으며, 매일 두 척의 배를 다른 배로 위장하고 호위함 HMS 서체에게 허둥지둥 날뛰기를 명령했다.지평선 너머의 가공의 영국 함대에 대한 감각적인 ^[24]신호이어 HMS 러셀과 산스 파릴 두 척의 추가 선박에 합류했고,^[25] 나흘째 되는 날 네덜란드인에게는 여전히 완벽한 조건을 갖춘 자신의 함대를 마르스디프 해협에 정박시켜 그들의 배가 침몰할 때까지 싸우라는 명령을 내려 해협을 막았다.그는 부하들에게 한 연설에서 "배와 그녀의 회사가 사라진 후에도 내 깃발이 계속해서 물 위로 날릴 것"이라고 발표했다.^[26]예상된 공격은 결코 오지 않았다: 함대에 합류하게 될 네덜란드군은 준비되지 않았고, 던컨의 잘못된 신호는 드 윈터를 성공적으로 확신시켜 영국 함대가 수평선 바로 너머에서 기다렸다는 것이었다.이후 바람이 방향을 바꾸었고, 6월 10일 채널 함대에서 던컨 함대에 6척의 배가 더 합류했고, 6월 13일 러시아 함대가 도착했다.^[26]던컨이 해상에 있는 동안, 노어 무티니는 정부군에 의해 봉쇄되어 신랄하게 산산조각이 났다.파커는 식량 공급과 폭동에 대한 대중의 지지가 확고해지자, 그의 통제하에 있는 배들은 프랑스 정부에 넘겨질 것이라고 위협했다.뒤이어 급진 지도자들과 온건한 대다수의 선원들 사이에 싸움이 일어났고, 배들은 점차 파커를 버리고 그들의 정박지로 돌아가 6월 12일까지 두 척의 배만이 여전히 돌연변이들의 붉은 깃발을 날렸다.결국, 마지막 반항적인 배인 파커의 HMS 샌드위치는 6월 14일에 항복했다.^[27]

드 윈터 크루즈

1797년 8월 중순까지, 드 윈터는 그의 배가 항구에 갇히게 한 6주 동안 끊임없이 동풍이 불자, 브레스트에서 아일랜드를 침공하는 첫 단계로서 프랑스군에 합류하려는 시도는 비현실적이라고 결정했고 그는 계획을 포기했다.^[9]부분적으로 이 결정은 노어호에서 귀환한 선박의 추가와 함께 선로 17척으로 늘어난 던컨의 재구성 함대의 위력에 기인했다.던컨의 부하들은 또한 네덜란드 해군보다 훈련을 더 잘 받았고, 해역에서 상당히 오랜 시간을 보냈으며, 네덜란드 2군에게 1분에 3발을 발사하도록 가르쳤다.^[28]드 윈터는 부하들의 숙련도에 대한 우려 외에도 그들의 충성심에 대해 걱정했다: 바타비아 공화국에 대한 프랑스의 지배와 먼 곳의 전쟁 극장에 대한 프랑스의 강제 참여는 네덜란드 국민들 사이에서 인기가 없었다.^[29]드 윈터는 1793년에서 1795년 사이에 프랑스 군대에서 네덜란드를 상대로 싸운 적이 있는 공언된 공화주의자였지만, 오렌지 왕가에 대한 지지는 네덜란드 인구와 선단의 선원들 사이에서 여전히 건재했다.^[30]울프 톤은 좌절 속에서 "유럽의 운명은 영원히 바뀌었을지도 모른다. 위대한 계기는 사라졌고, 우리는 할 수 있는 한 최선을 다해야 한다."^[31]라고 썼다.

해군에 도달했다는 소식이 전해지자, 그들은 10월 1일 재장착을 위해 던컨의 봉쇄 함대를 야머스로 소환했다; 제독은 이틀 후 HMS Strussel의 헨리 트롤로프 선장 휘하의 네덜란드 연안으로 HMS Stragon과 HMS Beaulieu, Martin과 함께 소형 선박들을 보낼 것을 주장했다.에드 무장 ^[24]커터 블랙 농담그들이 10월 6일 텍셀에서 도착한 것은 드 윈터의 매우 지연된 탐험과 일치했다.비록 특히 프랑스에서 몇개의 출처, 드 겨울 battle,[32]에 현실에 던컨을 가져오기로 결심했다 주장했다 그는 더 그의 남성과 경험이 부족한 항구에 오랜 체류에 불만을 품고 울며 겨자 먹기 식으로Batavian 정부의 지시에 남쪽을 북해에 짧은 청소를 실시하기에 가입했다 걱정했습니다.의심그의 함대에 의해 압도되거나 네덜란드 해안선의 위험천만한 얕은 물속으로 끌려 들어갈 수 있는 약한 영국군의 ^[33]아치그는 또한 만약 그가 영국 해협을 감지하지 못하고 서쪽으로 통과할 수 있다면 브레스트에서 프랑스군을 증강하려는 계획을 부활시키기를 희망하고 있었을지도 모른다.^[32]그의 함대는 16척의 선단과 다수의 소형 지원선으로 구성되었고 헤이그로부터 받은 명령에는 "적군의 병력이 때때로 자신들보다 우위에 있을 때에도 네덜란드 해군기가 얼마나 자주 네덜란드 국기의 명예를 유지했는지를 기억하라는 지침이 포함되어 있었다."^[33]배를 준비하느라 시간이 좀 걸렸고, 드 윈터는 10월 8일 10시에야 마스 강 어귀에 있는 선의 또 다른 네덜란드 배와 연계를 희망하여 남서쪽으로 방향을 틀었다.몇 시간 안에 트롤로프는 드 윈터를 발견하고 따라갔다.^[32]

네덜란드 함대는 던컨이 그들을 관찰하기 위해 보낸 배들에 의해 끊임없이 감시되었고, 네덜란드의 항해 준비가 관찰되자 던컨에게 다시 네덜란드군의 움직임을 알리는 전갈이 보내졌다.도록 부두에 대고 내리는 시점까지 영국 함대 이미 sail,[주 3]는 해군에 최종적 메시지를 보내Duncan에게 말하였다.`그 바람은 북동에서[나는]그들에게 좋은 코스 양여되어야 한다 준비를 하고 있었다는 것으로 일찍 아침에 10월 9일에 그리고 부디 하나님 h.야 머스 도로 들어갔을 때는을 발송하다. 배 적 신호를 날아갔다에 ope그들에게 덤벼들다내 휘하의 편대는 함락되지 않고 즉시 출항할 것이오."^[37]한낮이 되기 전에 던컨은 자신이 돌아오는 데 윈터를 요격할 작정인 채 준비된 11척의 배들과 함께 항해를 하고 텍셀의 입구를 향해 조향했다.저녁이 되자 그의 함대는 전력을 다했고, 세 명의 스트래글러가 다시 합류했으며, 10월 10일 오후, 그의 함대는 네덜란드 항구 밖에 정박해 있었고, 정찰병들은 항구에 22척의 상선이 있었지만 드 윈터의 함선은 보이지 않았다.^[38]텍셀을 떠난 이후, 드 윈터는 트롤로프의 배에서 탈출할 수 없었다: 10월 10일 저녁, 네덜란드 함대가 마족을 해고하는 동안, 몇몇 네덜란드 함정이 그의 함대를 몰아내기 위해 분리되었지만, 더 빠른 영국 함정으로 닫을 수는 없었다.^[32]마족에서 랑데부하는 데 실패한 드 윈터는 서북쪽으로 방향을 돌려 서퍽에 있는 로스토프트에서 순항했고 다시 트롤로프의 비행대를 쫓아내려고 시도했으나 실패했다.그곳에서 던컨호가 텍셀에서 출항했다는 네덜란드 어선의 보고가 드 윈터에 이르렀고, 그는 즉시 자신의 배를 회수하고 쉬베닝겐 마을을 목표로 네덜란드 해안 쪽으로 선단에게 회항할 것을 명령했다.^[39]한편, 네덜란드군의 움직임을 보고하는 트롤로페의 추가 메시지가 던컨에 도착했고 그는 네덜란드 해안선을 따라 서쪽으로 함대를 돌렸다.^[38]10월 11일 아침 07:00 트롤로페의 함대는 북동쪽으로 돛을 쏘아보고 던컨의 함대임을 확인한 후 네덜란드 함대가 남서쪽으로 약 3해리(5.6km) 더 떨어져 있다는 신호를 보내 08:30까지 함대가 볼 수 있게 되었다.^[40]첫 번째 명확한 목격은 더 나은 시야를 얻기 위해 메인마스트를 오른 서스의 피터 할켓 대위에 의해 보고되었다.^[28]이 지점에서 네덜란드군은 캄퍼듀인 마을과 가까운 북 홀랜드 해안에서 약 17km 떨어진 육지를 향해 항해하고 있었다.잦은 비바람에 남동쪽에서 불어오는 거센 바다와 강풍까지 부서지는 등 날씨가 열악했지만, 이로 인해 수백 명의 네덜란드 민간인들이 다가오는 전투를 지켜보기 위해 모래언덕에 집결하는 것을 막지 못했다.^[33][41]

던컨의 공격

09:00에 던컨은 전투를 준비하라는 신호를 보냈고, 드 윈터는 견고한 방어 대형으로 영국군의 공격에 맞추기 위해 배를 조직하여 북쪽 방향으로 항구를 항해했다.그들이 배정된 정거장으로 기동할 때, 네덜란드 함대는 해안으로 더 가까이 다가갔다.^[39]던컨은 3년 전 6월 1일 영광스러운 일차전에서 하우 경의 기동을 따라 각각의 배를 두 적수 사이의 네덜란드 선으로 끌어들이려고 했으나 네덜란드식 편성과 해안에서의 근접성이 이 계획을 실현시키지 못했다.^[42]이에 대한 보상으로 던컨은 자신의 배들이 줄을 지어 항구의 정박지를 타고 남동쪽으로 항해하도록 신호를 보내어 바람을 바로 뒤에 받게 했다.얼마 후 던컨은 "해상으로 갈 수 없다면 육지에서 배들과 싸울 작정"이라는 씁쓸한 주장에도 불구하고 네덜란드가 해안에 상륙하기 전에 해안선을 만들 것을 우려하여 함대를 남쪽으로 돌리며 적을 향해 진격하고 "큰 항해를 하라"^[32]고 명령했다.^[41]그는 신호탄을 발사해 함장들에게 경고한 뒤 "적들이 도착하는 대로 결속하라"고 명령하고 승합차가 네덜란드 후방을 공격하도록 했다.^[43]11시에 던컨은 더 빠른 배들에게 속도를 늦추고 그들의 동포를 기다리라고 명령함으로써 증가하는 배들 사이의 격차를 해소하기 위해 노력했다.그리고 그는 네덜란드 함대가 여전히 영국의 공격을 기다리고 있다는 것을 깨닫기 전에 우현 진지에 선을 다시 세우려고 노력했고 위험한 해안선에 계속해서 더 가까이 다가갔다.던컨은 이전의 신호를 버리고 전 함대가 네덜란드 쪽으로 방향을 돌려 직접 공격하도록 명령했고, 각 함정은 "상대 함대를 향해 나아가서 교전하라"^[44]고 명령했다.이들 신호의 상당수는 제대로 실행되지 못하고 부정확했으며 가시성은 낮았으며 트롤로페의 비행대는 여전히 구식 신호 코드를 사용하고 있었기 때문에 다수의 함정이 던컨의 의도를 이해하지 못해 진격선을 두 개의 느슨한 군단으로 뭉쳐 흩어진 함정의 너덜너덜한 패턴으로 바꾸어 놓았다.^[2]허둥대는 주문은 너무 빠르고 모순적이어서 적어도 한 명의 선장은 완전히 포기했다:HMS 벨리큐스의 스코틀랜드 선장 존 잉글리스는 좌절감에 휩싸여 신호책을 갑판에 던져버리고 "위위"라고 외치며 헬름대를 치고 중간 오트로 패한다.^[44]

던컨의 명령의 결합 효과는 그의 함대를 두 개의 고르지 않은 사단으로 나누어 각각 통일된 네덜란드 노선을 향해 느슨한 대형을 지어 항해하는 것이었다.북방, 즉 바람의 사단은 3류 6척, 4류 2척, 호위함 서스로 구성되어 있으며, 주력함인 스니버스의 반복신호를 담당하여 HMS 트라이엄스와 히브리드를 바짝 뒤쫓아 사단을 이끌었다.^[45]이 부대는 네덜란드 라인에서 5위를 차지한 네덜란드의 간판 브리지드(Vrijheid)를 노리고 있었다.남쪽, 즉 전방 사단은 8척의 3류 함선과 리피터 호위함 HMS 베어리외를 구성했으며, HMS 모나크에서 리처드 온슬로우 부사장이 지휘했다.온슬로의 힘은 끝에서부터 네 번째 배를 치기 위해 네덜란드 선의 후방을 노리고 있었다.^[45]두 사단 뒤에는 전 함대가 그의 의도를 알 수 있도록 던컨의 신호를 반복하는 임무를 맡은 작은 함정이 한 줄로 놓여 있었다.11시 53분에 던컨은 각 함선이 네덜란드 라인을 통과하여 저쪽에서 공격하도록 신호를 올렸으나, 날씨가 좋지 않아 멀리 떨어져 있는 함선들이 신호를 인식하지 못했다.^[32]

드 윈터는 원래 던컨이 독자적인 전투선을 형성하는 동안 견고한 방어 플랫폼으로 라인을 폐쇄하고 얕은 바다로 후퇴할 계획이었으나, 갑자기 흐트러진 영국의 공격으로 인해 그의 계획은 혼란에 빠졌다.그 결과 그의 승합차, 중앙선, 후방선 사이에 틈이 벌어져 마지막 네 척의 배가 수적으로 크게 열렸으며 지지부진했다.^[45]드 윈터는 승합차와 센터가 뒤로 물러서서 후방을 돕도록 긴급 명령을 내렸지만 시간이 거의 없었고 그의 상황은 절박해 보였다: 네덜란드와 영국 선들이 각각 16척의 배를 요구했지만, 영국 선박들은 네덜란드 선박들보다 거의 모두 크고 튼튼하게 건조되어 있었고, 그들의 선원들은 숙련된 선원이었다.혹독한 날씨 속에서, 전년도 항구에 정박했던 네덜란드 선원들은 바다에서 전투에 필요한 기술을 거의 이해하지 못했다.^[45]네덜란드의 전선은 동쪽으로 두 번째 전선이 동행하였는데, 열 척의 전단과 여단, 그리고 더 작은 함정으로 형성되었다.이 배들은 영국 함대를 거느린 작은 배들과는 달리 잘 무장되어 있었고, 그들의 총이 네덜란드 전투선을 형성한 배들 사이의 틈을 가릴 수 있도록 배치되어 있어서, 돌파를 시도하는 영국 배들을 긁어모을 준비가 되어 있었다.^[46]

전투

네덜란드 후방 경비대 붕괴

12시 5분 던컨은 자신의 배들이 적과 긴밀히 교전하도록 명령하는 신호를 올렸다.동시에 선 남단에서 네 번째인 후미아드미랄 헤르마누스 레이즌제스 휘하의 네덜란드 함선 목성이 빠르게 접근하는 모나크에 포문을 열었다.^[45]네덜란드 선박들은 영국군이 사격의 효과를 극대화하기 위해 유효 사정거리 내에 잘 들어설 때까지 기다렸으며, 곧 온슬로우호의 기함기는 네덜란드 선 후위대 전체의 공격을 받아 12시 30분에 목성과 하알렘 사이의 네덜란드 선로를 돌파하려다가 피해를 입었다.^[40]모나크에 대해 에드워드 오브리엔 선장은 온슬로우에게 자신의 배가 촘촘히 형성된 네덜란드 배들 사이에서 어디로 지나갈 수 있는지 알 수 없다고 말했고, 이에 제독은 "모나크가 통로를 만들 것"이라고 답했다.^[47]배들 사이의 작은 틈새를 공략한 온슬로는 양쪽 함정에 폭격을 가한 다음 방향을 돌려 레이트제스의 기함 옆에 배를 세웠다.그가 그랬던 것처럼 네덜란드 호위함 몬니크켄담과 준장 다프네는 2선을 빠져나와 모나크가 만들어 낸 틈을 메우려고 시도하면서 그대로 영국 함선 안으로 발사했다.^{[Note 4][48]}이에 온슬로는 소형 선박에 사격을 개시하여 프리깃함의 바퀴를 파괴하고 고정을 손상시켜 배가 뒤로 넘어지게 하고,^[49] 이후 심하게 파손된 준장이 뒤따르게 되었다.^[43]

모나크는 거의 즉시 윌리엄 오브리엔 드루리 선장 휘하의 HMS 파워풀(HMS Powerful)이 뒤따랐고, 그 위력은 같은 틈을 통과해 다시 하알렘을 갈퀴고 뒹굴고 있는 몬니크켄담에 파괴적인 불을 퍼부었다.^[48]동시에 HMS 몬타구호는 서쪽에서 다음 줄인 알크마르를 공격했고, HMS 러셀은 트롤로프 함장 휘하의 마지막 네덜란드 함선인 56군 델프트를 공격했다.이러한 공격에는 알크마르와 델프트 사이를 지나 두 척의 배를 긁어모은 HMS 몬마우스의 발화, 그리고 타격을 입은 하알렘에 도달할 때까지 네덜란드 라인을 넘어온 HMS 국장(바운티 명성의 윌리엄 블라이 이하)의 발화 등이 동반되어 가까운 거리에서 선박과 교전했다.^[50]발버둥치는 HMS 베테랑은 교전 북부에 합류하여 목성을 가로지른 다음 네덜란드 중심부를 추격하여 방향을 틀었고, 스트로브트는 늦게 싸움에 도달하여 이미 타격을 입은 하렘에 대한 공격에 가담했다.한 일화에서 아긴쿠르만이 네덜란드 전선을 극한 거리에서 통과하면서 전투와 완전히 거리를 두고 있었다;^[51] 한 일화에서 아긴쿠르 선상에서 빗나간 슛이 갑판 위로 높이 지나갔고 장교 한 명이 움찔하는 것이 목격되어 승무원들로부터 "아직 위험은 없습니다, 손님"^[52]이라는 경멸적인 전화를 받았다.아긴쿠르의 주장 존 윌리엄슨은 그 후 법정구속되어 해임되었다.

그 혼란 속에서 네덜란드 선의 꼬리는 혼란스러운 난장으로 분해되어, 그 선의 8척의 영국 선박이 네덜란드인 4척과 프리깃함 몬닉켄담과 싸웠다.영국 선박들은 공해와 폭우, 시야가 좋지 않은 곳에서 서로 발사될 위험에 처해 있다는 것을 알게 된 행동이었다.^[50]라인 브루투스, 레이든, 5급 라제 마르스의 배들로 구성된 네덜란드 센터는 요한 블로이스 반 트레스롱의 배후에서 교전으로부터 벗어나 온슬로우 사단의 배들로부터 먼 발포만 받고 있었다.^[48]고립된 네덜란드의 후위대는 빠르게 제압되었고, 목성, 하렘, 알크마르, 델프트는 모두 13:45분 전에 온슬로의 공격에 항복했으며,^[51] 구타당한 몬니크켄담은 호위함 베울리에에게 붙잡혔다.^[53]

전장 전투

네덜란드 후위대가 영국 숫자에 압도당하는 동안, 더 평등한 전투가 북쪽에서 벌어지고 있었다.거기서 전투는 모나크가 남쪽을 향해 선을 끊은 지 18분 만에 드 윈터의 브리지드 전투에 참여하는 던컨의 스승을 중심으로 전개되었다.^[54]던컨은 원래 Rear-Admiral Samuel Story에 따라 Vrijheid와 다음 배인 Statatten General 사이의 선을 끊을 작정이었으나 Story는 그의 배와 기함 사이에 돌파할 틈이 없도록 보장했고, 그들의 연합된 불은 전진하는 스승을 향해 너무 위험해서 대신 던컨이 Staten Generna의 뒤를 뚫고 지나갔다.앨, 스토리의 배를 두 번 긁어모은 뒤 던컨이 동쪽으로부터 브리지히드와 교전하면서 혼란에 빠져 떠내려갔다.^[55]

수도승이 남쪽으로 방향을 돌리는 동안, 브리히드는 서쪽에서 리차드 런들 버지 선장 휘하의 서사시로부터 공격을 받았었다.더 작은 영국 선박은 드 윈터의 기함과 아드미랄 티에르크 히데스 드 브리스의 다음 선박의 총탄에 의해 곧 버지스가 사망하는 등 100명 이상의 사상자를 냈다.오직 브리지히드와 함께 수도승이 도착하였을 때만이 프리브에게 잠시 휴식을 허락하였다.이 싸움에서 버지의 부하들은 남편이 총에 맞설 것을 고집하는 포수들 중 한 명의 아내를 포함한 "마니아와 같은 싸움"을 벌였고, 버지의 다리는 대포에 의해 찢어지게 되었다.^[56]그러나 짧은 기간 내에 두 번째 라인에서 온 적어도 한 명의 프리깃함이 고립된 두 영국 함정에 대한 공격에 가담했기 때문에, 스펜서블과 서프라이트 모두 포위되었다.^[55]전투가 한창일 때, 수도승의 색깔과 신호기가 대포에 의해 격추되었다.기함대가 항복했다는 암시가 없는지 확인하기 위해 잭 크로포드라는 선원이 주마스트 꼭대기로 돌진하여 그의 밑에서 전투가 격렬해지자 그들을 대신했다.^[57]던컨을 지지하기 위해, HMS 트라이엄스의 윌리엄 에싱턴 선장과 HMS 베드포드의 토마스 바이어드 선장은 전투로 전진했고, 베드포드가 아드미라알 테르크 히데스 드 브리스와 헤라클레스를 공격하는 동안, 트라이엄은 네덜란드의 바세나르와 가까이 접근하여 중공격을 개시했다.^[54]라인 끝에서 베세르머는 벨리쿠스의 공격을 받아 우현으로 향했고, 잉글리스 선장은 베세르머와 헤라클레스의 틈을 통과했다.이 전투를 앞두고 선두 함선 HMS 이시스와 겔리히드가 나란히 전투를 벌였고, 이시스는 네덜란드 전선을 돌파하지 못하고 항구로 끌려갔다.^[51]

네덜란드 중앙 사단은 트라이엄스와 베드포드의 교전 직후 라인 선두에서 전투에 합류하여 모든 영국 함정들, 특히 스펜서블에 상당한 피해를 입혔다.^[53]영국의 주력함은 곧 네덜란드 승합차 가운데 고립되어 브리지드, 슈타텐 장군, 트제르크 히데스 드 브리스 제독과 와세나르가 동시에 참가하였다.^[56]던컨이 계속해서 치열한 싸움을 벌였음에도 불구하고 영국은 혼란에 빠져 동쪽으로 표류한 베스처머의 두이트제 이르케스 힌스트 대위를 다치게 하고 베드포드나 트라이엄스의 슛이 헤라클레스에게 화약통을 불태우며 상대 두 명을 쓰러뜨리는 데 성공했다.^[55]곧 돛과 쇠사슬로 번진 후자선의 불길은 헤라클레스의 선원들이 필사적으로 불길을 잡으려 했고 다른 네덜란드 배들이 불타는 배가 난간을 통해 표류하자 황급히 탈출하면서 전투에 소강상태를 초래했다.^[53]얼마 후, 타격을 입은 바세나르는 트라이엄스에게 항복했고, 홀랜드 대위는 그의 쿼터백에서 사망했다.그 후 트라이엄스는 Vrijheid와 Venority의 전투로 나아갔고, 이때 Wassenaar의 선원들은 네덜란드 여단에게 발포된 후 다시 그들의 색깔을 올렸다.^[54]

온슬로우 보강

온슬로가 네덜란드 후위병을 물리친 후, 제독은 네덜란드 승합차에서 영국보다 수가 많은 배들을 지지하기 위해 그의 배들 중 가장 피해를 적게 입은 배들에게 출항을 명령했다.파워풀하고 디렉터가 가장 빨리 대응해 14:00 브리지드 공격에 가담했다.^[58]공격에 가담하기 위해 북쪽으로 차를 몰던 러셀은 배가 폭발하는 것을 막기 위해 불길에 휩싸이는 동안 승무원들이 탄약을 모두 배 밖으로 내던져버린 지금 꺼진 헤라클레스와 마주쳤다.따라서 그 배는 무방비 상태였고, 루이즈소르트 사령관은 즉시 항복했다.^[53]나머지 영국 함대는 이제 전투에 도착했고, HMS 랭커스터의 존 웰스 대위는 네덜란드 라인의 우두머리 부근의 베세르머호에 사격을 가했다.그들의 함선이 공격에 저항할 수 없다는 것을 알고, 베스처머의 생존 장교들은 해안 쪽으로 방향을 틀었고, 그 뒤를 네덜란드 선에서 재빨리 미착용된 부분이 뒤따랐다.^[53]영국군 증원군의 도착과 네덜란드 함대 구역의 후퇴로 전투는 거의 마무리되었다. 구타당한 바세나르가 두 번째로 러셀에게 항복했고, 두 사람 모두 너무 심하게 파손된 티에르크 히데스 드 브리스와 겔리히드도 탈출을 감행했다.결국 네덜란드의 주력함만이 전투에 남았다.^[59]

드 윈터는 한 시간 동안 브리지드 선미에서 역을 잡고 반복적으로 갈취하는 등 저항을 계속했다.15시가 되자 세 개의 돛대를 모두 내려 우현 배터리의 불을 막았고, 드 윈터는 주름이 없는 유일한 장교로, 부서진 쿼터 데크 위에 서서 여전히 색깔을 낮추기를 거부했다.^[58]전투를 수습하기 위한 시도로 국장 윌리엄 블라이 선장은 네덜란드 기함에서 20야드(18m) 이내까지 폐쇄하고 드 윈터가 항복했는지 여부를 알려달라고 요구했다.네덜란드 제독은 "어떻게 생각하느냐"고 답한 뒤, 자신의 나머지 함대에 증원을 요구하는 신호를 개인적으로 올리려 했지만, 다만 하이라드가 총살된 사실을 알게 되었다.^[60]그러자 드 윈터는 배의 목수를 불러들여 바지선을 수리하라고 명령하여 제독이 지휘권을 다른 배로 이양하고 전투를 계속할 수 있도록 하였다.^[58]국장 출신의 영국 선원들이 표류하는 기함에 탑승했을 때, 드 윈터는 목수가 바지선을 수리하는 것을 돕는 것이 발견되었다.그는 자신이 전쟁포로라는 소식을 듣고 "예고할 수 없는 나의 운명"이라고 답했고, 쿼터벡에 누워 있는 치명상을 입은 장교를 확인한 후, 승선회를 따라 다시 그들의 보트로 가서 스님을 찾아갔다.^[58]

여파

드 윈터는 즉시 항복의 표시로 네덜란드 장교 던컨이 칼을 내밀고 있는 것을 보게 되었다.던컨은 그 무기를 거부하고 대신 드 윈터의 손을 흔들며 "나는 그의 칼보다 용감한 사람의 손을 훨씬 더 많이 잡겠다"고 주장했다.후방의 손실 외에도 네덜란드 승합차의 5척의 선박은 물론 2선에서 공격한 호위함 암부시아데도 나포되어 있었다.나머지 네덜란드 선박들은 해안가 얕은 얕은 수풀을 향해 빠르게 전진하면서 달아났다.^[58]던컨은 이들을 따라가지 않았다: 캄퍼듀인과 에그몬드 사이의 네덜란드 해안은 불과 9.3km 떨어져 있었고, 그의 배는 불과 9파텀(18야드(16m)의 물 속에 누워 있었고, 날씨는 너무 사나웠고, 그의 배들은 모래사장에서 전투를 벌이기에는 너무 힘들었다.^[61]대신에 그는 그의 배들에게 그들의 상품을 확실히 통제하고 영국으로 돌아가라고 명령했다.영국 선박의 최악의 타격을 입은 외과의 로버트 영(Robert Young)은 12시간 이상 쉬지 않고 일하다가 나중에 이렇게 썼다.

상처입고 죽어가는 나에게 사방에서 도움을 청하는 우울한 외침이 들려오고, 고통과 절망에서 오는 애처로운 신음소리들과 넋을 잃고 있었다.이런 고통스러운 장면들 속에서 나는 내 자신을 확고히 보존할 수 있었고 수집할 수 있었다.최악의 부상자들 중 많은 사람들은 믿을 수 없을 정도로 극성스러웠다; 그들은 움찔하지 않으려고 마음먹었고, 그들이 부서지는 승리의 소식이 전해지자 환호성을 지르며 그들의 팔다리를 잃지 않은 것을 후회하지 않는다고 선언했다.

— Quoted in Peter Padfield, Nelson's War (1976)^[62]

전투에서의 사상자는 양쪽 모두에게 매우 컸으며 윌리엄 제임스 등 역사가들은 영국 함대가 프랑스나 스페인의 반대를 만났을 때보다 영국 함정의 손실이 비례적으로 훨씬 더 컸다고 언급했다.이는 다른 대륙 해군처럼 돛대와 고정을 무력화시키기보다는 적 선체를 향해 사격을 가하는 네덜란드 전술의 영향이 컸다.^[63]영국 함정의 최악의 타격은 제1의 물결에 빠진 이들로, 프리브 148명, 모나크 136명, 존 잉글리스 Cpt 휘하의 벨리쿠스 103명 등이 꼽혔고, 스트롱트와 아긴쿠르 모두 한 사람도 죽거나 다치지 않은 채 탈출했다.사망자 중에는 서리버스의 버지 선장과 두 명의 부관이 있었고, 부상자 중에는 트라이엄스의 에싱턴 선장과 열두 명의 부관이 있었다.^[64]총 203명이 사망하고 622명이 부상했지만 이후 부상자 또는 사망자의 자선 요건에 근거한 평가에서 228명이 사망하고 812명이 부상했으며, 그 중 16명이 사망하였다.^[64]많은 영국 선박들이 손상된 선체를 통해 많은 양의 물을 떠맡으며 심하게 파손되었다.^[65]가장 큰 타격을 입은 사람 중 한 명은 영국으로 돌아간 후 완전히 해체하고 재건해야 했던 벤어블이었는데, 이 배는 다시 현역 입항을 할 준비가 되기 전이었다.^[66]

네덜란드인, 특히 나포된 선박의 사상자 신고는 모호했고, 부분적으로만 완료되었다.^[67]손실 중에는 베스처머의 힌트 대위와 바세나르의 홀랜드 대위가 있었는데, 두 대 모두 전투 초기에 전사했다.또 총탄에 허벅지를 맞고 부상 후유증으로 얼마 지나지 않아 사망한 브리지드 반 로섬 선장과 목성 위에서 입은 상처의 결과로 영국에 포로가 되어 사망한 레이인트제스 제독도 역시 패소했다.그의 유해는 그 후 완전한 군사적 영예를 안고 네덜란드로 반환되었다.^[68]네덜란드 함대들 사이에서도 부상자가 많이 발생했다. 부상이나 죽음을 면할 수 있는 몇 안 되는 네덜란드 장교들 중 한 명은 드 윈터였다. 그는 나중에 "던컨 제독과 나와 같은 거대한 두 물체가 티의 일반적인 대학살에서 탈출했어야 했다는 것은 경이로운 일이다.총 540명의 사망자와 620명의 부상자가 발생했으며,^[64] 비히드는 전체 보병의 거의 절반을 잃으며 최악의 타격을 입었다.^{[58][Note 5][69]}

왕복 여행

던컨은 스승을 맞아 "전능하신 하나님께 감사드린다"는 예배를 드리기 위해 교회 예배에 참석할 수 있는 모든 남자들을 소집했다.그 후 24시간 동안 66세의 던컨은 쉴 틈 없이 임무를 수행하며 흩어진 함대를 집으로 향하게 했다.^[62]그러나 영국 제독은 저녁 식사 후 드 윈터와 함께 오두막에서 휘파람 한 판을 칠 시간을 찾았다. 네덜란드 제독이 고무를 잃어버렸을 때, 그는 하루에 두 번 같은 남자에게 맞기는 힘들다고 말했다.^[70]10월 13일 던컨은 공식 배정을 마치고, 선장 윌리엄 조지 페어팩스와 함께 커터 로즈를 태운 채 뒹굴고 있는 배들 앞에 보냈다. 그는 트롤로페와 고 버지스에 대해 "착하고 용감한 장교... 성실한 친구"^[61]라고 부르는 그의 부하들을 위해 특별한 언급을 유보하고 모든 부하들을 칭찬했다.드 윈터는 바타비아 정부에 파견을 보낼 수 있도록 허락받았는데, 그는 이 파병을 더 이상 유지하지 못한 스토리와 그의 센터를 비난했다.그는 또한 압도적인 영국군의 숫자를 패배의 탓으로 돌리며, 만약 그가 더 나은 지원을 받았다면 영국 함대의 일부를 포획했을지도 모른다고 제안했다.이 편지가 나중에 출판되었을 때, 그것은 영국에서 엄청난 비난을 불러일으켰다. 한 장교는 그것을 "내가 알아야 할 것은 내가 아는 바로는, 그 행동에 대해 아무것도 모르는 해안에서 온 사람들에 의해 수집되었을지도 모르는 왜곡된 설명"^[71]이라고 묘사했다.

10월 12일 오후, 강풍이 불어서, 부서진 배들은 더 큰 피해를 입었고, 배의 선체에 많은 총탄 구멍을 통해 물이 쏟아져 나왔다.^[72]네덜란드 선박에 탑승한 상황은 특히 위험했다.사상자는 특히 브리지헤이드에 탑승한 영국 선박과 수상 승무원으로 승선한 소수의 영국 선원들보다 훨씬 더 많았으며, 강풍에 많은 돛대가 갑판까지 무너지고 엄청난 양의 물이 선체로 유출되었다.^[73]

전투 초반에 포획된 델프트는 네덜란드 헤일버그 중위와 영국 중령 찰스 불렌의 지휘를 받아 69명의 소규모 우승팀을 거느리고 있었다.93명의 네덜란드 포로가 제거되었고, 남아 있는 네덜란드 선원들 중에는 76명의 부상자가 있었다.강풍이 거세지자 재향군인으로부터 견인선을 달았음에도 불구하고 배는 결코 영국에 도착하지 않을 것이 급속도로 분명해졌고, 갑판 위에 "배가 침몰하고 있다"는 분필 메시지가 적힌 대형 보드가 올려졌다.즉시 반응하여, 인근 배들의 배들은 대피를 조직했고 더 항해하기 좋은 선박으로 옮기기 위해 네덜란드 죄수들을 싣기 시작했다.불렌은 첫 번째 구조선인 베테랑에서 헤이일버그로 자리를 내주었지만 네덜란드 장교는 하갑판이 물에 잠기자 메인데크에 실려온 움직이지 않는 부상자들에게 손짓하며 "그런데 어떻게 이 사람들을 떠날 수 있지?"라고 대답했다.이에 대해 불렌은 외쳤다. "하나님의 축복이 있기를, 나의 용감한 친구여!여기 내 손이 있다. 내가 너에게 약속하마. 나는 너와 함께 여기에 머물 것이다.'^[72]우승팀은 러셀에서 보낸 두 번째 구조선을 타고 떠났고, 불렌과 헤이얼버그는 잔류 30명의 부상자와 3명의 네덜란드 하급 장교들과 함께 그들을 데려오기 위해 세 번째 여행을 기다렸다.그러나 더 이상의 도움이 도착하기도 전에 델프트는 갑자기 허를 찔렸고, 불렌과 헤이일버그는 배가 침몰하자 몸을 분명히 했다.둘 다 물 속에서 보였지만 오직 불렌만이 홀로 몬머스까지 헤엄쳐 가며 안전에 이르렀다.^[74]

다른 두 개의 상은 영국 함대에 빼앗겼다: 몬니크켄담은 베어리외에서 35명의 상금을 지급받았으나 갈매기 도중 분리되어 남은 돛대와 스파르를 잃어버렸다.선원들은 배심원용 돛대를 설치했지만 그것들도 무너졌고 선체는 14피트(4.3m) 깊이까지 물에 잠겼다.10월 12일, 그 배가 곧 설립될 것이라는 것을 알고, 상인은 네덜란드 보트 창고에게 웨스트 카펠에 있는 네덜란드 해안으로 배를 운행하라고 지시했다.지역 배들이 좌초된 선박으로 나와 탑승한 모든 영국 죄수 35명은 플러싱의 감옥으로 끌려갔다.그 배 자체는 수리할 수 없을 정도로 난파되어 버려졌다.^[75]붙잡힌 다른 호위함인 암부시아데도 침몰한 상태로 해안으로 쫓겨나 상여 선원들이 포로로 잡혔지만, 그 경우 배는 인양되어 나중에 네덜란드 군대로 돌아갔다.^[74]

영국의 어려움과 대조적으로 네덜란드 함대의 생존자들은 브루투스를 제외하고는 텍셀로 돌아오는 데 문제가 거의 없었다.^[61]Bloys van Treslong 제독은 2개의 여단과 함께 인더더스 앞바다로 항해했고, 10월 13일 그곳에서 토마스 윌리엄스 선장 휘하의 40발의 영국 호위함 HMS Endimion이 그를 발견했다.16시 30분에 엔디미온은 더 크지만 파손된 네덜란드 함선으로 폐쇄하고 포문을 열었고 브루투스는 자신의 넓은 면으로 대응했다.윌리엄스는 성공적으로 상대편을 두 번 낚아채는 데 성공했지만 네덜란드 해안의 복잡한 조류가 더 이상 공격을 압박하기 전에 17시 30분에 그의 배를 사정권 밖으로 끌어냈다.^[74]던컨의 어떤 배로부터도 관심을 끌기 위해 로켓을 발사했던 윌리엄스는 22시 30분에 베어리외가 도착함으로써 보상을 받았다.10월 14일, 프리스트들은 상대편들을 사냥했고, 05:00에 괴리 해협에서 네덜란드 배를 발견했다.프리깃함은 폐쇄되었고, Bloys van Treslong은 철수하여 네덜란드 해역으로 더 깊은 곳을 지나 07:00까지 Maese에서 안전에 도달했다.채석장이 탈출한 영국 프리깃함은 고군분투하는 던컨의 함대로 돌아왔다.^[76]

영향들

1797년 10월 17일, 절뚝거리는 던컨의 호송차는 멋진 축하를 받기 위해 야머스에 도착하기 시작했다.켄티시 노크에서 3척, 호슬리 만에서 3척, 그리고 북풍이 역풍으로 인해 아직 해상에 있는 몇 척의 배들이 지연되었다.^[61]승리 소식은 이미 영국 전역에 퍼졌고, 10월 20일 던컨은 캄퍼다운의 바이스카운트 던컨과 룬디의 남작이 탄생했다.온슬로우 제독은 남작 작위가 되었고 헨리 트롤로페 대장과 윌리엄 조지 페어팩스가 작위를 받았다.^{[Note 6]}조지 3세는 던컨을 개인적으로 만나야 한다고 주장했고, 10월 30일 강한 바람과 파도가 그를 항구로 돌려보내기 전에 왕실 요트인 HMY 로얄 샬롯에서 시어네스를 향해 출발했다.던컨의 기함에 도달할 수 없었던 왕은 대신 메드웨이 강에 있는 헐크 HMS 이글 교도소에 수감된 노어 반란에서 그들의 역할을 비난 받은 180명을 사면함으로써 함대 전체에 보답을 했다.^[68]유사한 사면은 피터 레이니에가 동인도 함대의 반란자들에게 내린 것이다.^[80]금메달이 만들어져서 주장들에게 수여되었고 양 의회는 그들의 승리에 대한 감사를 표했다.초대 부관은 모두 사령관으로 진급하고 던컨과 온슬로우에게는 각각 200기니와 100기니에 달하는 값진 프레젠테이션 칼이 증정되었다.^[76]던컨은 또한 정부로부터 1년에 2천 파운드의 연금을 받았고, 수많은 도시와 도시들의 프리맨을 만들었으며, 특히 스코틀랜드에서는 수많은 애국 단체들로부터 발표를 받았는데, 그곳에서 그는 태어난 도시 던디와 포파셔 주로부터 모두 귀중한 판을 받았다.^[5]미망인과 부상자를 위한 공모가 이뤄져 5만2609파운드의 10대와 10d(2022년 현재 5,570,000파운드 상당)를 모금했는데,^[81][64] 11월 10일 던컨이 길드홀에서 열린 리셉션에 갈 때 한 폭도들이 그의 마차를 에워싸고 말들을 치우지 않고 스스로 루드게이트 언덕 위로 끌고 올라갔다.^[82]On 23 December, the King lead a thanksgiving procession and ceremony in St Paul's Cathedral in London at which Duncan carried De Winter's flag from Vrijheid and Onslow carried Reijntjes' flag from Jupiter, followed by Fairfax, Essington, Mitchell, Bligh, Walker, Trollope, Drury, O'Bryen, Gregory and Hotham as well as numerous seamen from the fleet50년 후, 이 전투는 해군 일반 복무 훈장에 부착된 걸쇠에 의해 인식된 행동들 중 하나이며, 1847년에 여전히 살고 있는 모든 영국 참가자들에게 신청하면 수여된다.^[78][83]

모든 반응이 긍정적인 것은 아니었다. 던컨의 주장들 중 몇몇은 랜캐스터의 웰스 대위를 포함한 적과 신속하고 결정적으로 교전하지 못한 것에 대해 비난을 받았다.^[84]최악의 비난은 아쟁쿠르의 존 윌리엄슨 선장에게 떨어졌다.아긴쿠르는 이 전투에 거의 참가하지 않았고 단 한 명의 부상자도 입지 않았다.그 결과 윌리엄슨은 1797년 12월 4일 서스호에 탑승한 시어니스에서 아쟁쿠르 ^[76]왕립 해병대의 호퍼 대위로부터 자신의 임무를 수행하지 않은 혐의를 받고 있다.윌리엄슨은 1779년 제임스 쿡 선장의 태평양 항해 중 하급 장교인 윌리엄슨은 하와이 사람들의 공격을 받는 동안 쿡을 대피시키기 위해 배를 가져오는 것을 주장했었다.그 결과 쿡은 해변에 갇혀 칼에 찔려 죽었다.^[85]1798년 1월 1일 재판의 결론에서 윌리엄슨은 1차 혐의에 대해 유죄판결을 받고 후자에 대해 무죄판결을 받아 포스트 선장 명부 하위로 강등되고 추가 해군 복무도 금지되었다.^[76]윌리엄슨은 해직 직후인 1799년 사망했다고 알려졌으나 에드워드 펠햄 브렌턴은 이후 자신이 대신 가명으로 은신해 수년간 연금을 계속 인출했다고 주장했다.^[67][52]바타비아 공화국에서는 임무 수행에 실패했다고 여겨지는 장교들에 대한 비난도 있었다: 드 윈터의 전투 후 런던에서의 급습은 그의 명령을 따르지 않고 전투로부터 일찍 철수했던 6척의 배들로 많은 비난을 받았다.^[86]군법회의에서 유죄판결을 받고 복권되었지만 복권된 Bloys van Treslong 제독과 유죄판결을 받고 투옥된 바타비에의 수터 사령관 등 여러 명의 장교들이 혐의로 소환되었다.^[54]스토리 제독도 특히 드 윈터에 의해 비판을 받았으며, 퇴각할 수밖에 없다는 바타비아 정부를 만족시킨 후에야 지휘권을 유지할 수 있었다.[68]

나포된 네덜란드 선박들은 모두 왕실 해군, 겔리케이트, 브리지헤이드, 바세나르, 하를렘, 알크마르로 사들였다(대부분의 경우 영국식 선박이긴 했지만), 더 단순한 데브리로서 아드미라랄 티에르크 히데스 드 브리스로 사들였다.두 척은 영국 해군에 이름이 붙여진 배의 이전 존재로 인해 완전히 이름이 바뀌었다. 목성은 HMS 캠퍼다운이 되었고 헤라클레스는 HMS 델프트가 되었다.이 배들 중 어느 배도 공해상에서 운항하기에 충분한 상태에 있지 않았다: 캠퍼다운에서 입은 손상이 그들이 완전히 수리하기에는 너무 심각하다는 것이 증명되었다.^[87]게다가 네덜란드 건설의 선박들은 네덜란드 해안의 얕은 해역에서 운항하도록 설계되어 다른 나라의 선박보다 선체가 가볍고 바닥이 평평하며, 그 결과 대양을 항해하는 영국 해군에게는 별 도움이 되지 않았다.모든 상은 즉시 항만세로 강등되었고, 최전방 서비스에 사용된 것은 하나도 없었다.^[73]이 전투에 대해 수여될 상금을 결정하는 데 몇 년이 걸렸지만, 당초 6만 파운드(2022년 기준 6,353,000파운드 상당)^[81]의 추정치는 다음과 같이 비관적으로 판명되었다.지난 5월 던컨을 보강한 중대를 대신해 러시아 해군으로부터 주장을 변호할 수밖에 없었지만 ^[81]던컨과 그의 부하들은 결국 15만 파운드(2022년 기준 1588만2000파운드)의 상금을 받았다.이 세력은 전투에 전혀 관여하지 않았고 영국군 지휘관들에 의해 이익보다는 책임으로 여겨져 왔기 때문에, 그 주장은 기각되었지만,^[88] 소송비용과 그 밖의 주장으로 인해 최종적인 지급액이 줄어들었다.첫 번째 1만 파운드의 증권에 이어 던컨은 런던 증권거래소 주식을 ⅞ 시장가격으로 매입할 수 있는 독특한 영예를 안았다.^[89]

레거시

"우리 제독을 영주로 삼겠다고 한다.그들은 그를 과소평가할 수 없다.그는 참나무의 심장이니, 사방팔방 선원이니, 좀 넓은 면에 대해서는 늙은 수탉을 다시 젊게 만들 뿐이다."

익명의 선원, 1797년[90] 10월

비록 캠퍼다운이 그 당시까지 평등한 적군에 대한 영국 함대의 역대 최대의 승리로 여겨졌지만,^[42] 역사학자 노엘 모스터트는 "이 전투는 후세들과 함께 어떻게 해서든 더 크고 낭만적으로 찬란한 사건들에 대항하여 계급과 중요성을 잃은 전투였다"^[70]고 언급했다.그럼에도 불구하고, 그 행동이 더 넓은 전쟁에 미치는 영향은 매우 중요했다.네덜란드 해군이 배와 남자, 사기로 입은 손실은 북해에서 영국 해군의 우위를 차지했는데,^[42] 이는 역사학자 에드워드 펠햄 브렌튼이 스칸디나비아의 "북방 강국"이라고 묘사한 프랑스와의 동맹 교섭에 따른 혼란으로 높아진 위치였다.^[91]캄퍼다운에서 네덜란드 함대가 파괴된 것은 아일랜드를 침공하려는 프랑스의 야망에도 심각한 타격이었고, 그들의 대서양 함대의 필수 증원군을 부정했다; 그것은 1798년 초 영국을 직접 공격하려는 노력을 포기하기로 한 나폴레옹 보나파르트의 결정에도 한몫을 했을지도 모른다.^[92]1799년, 영국과 러시아의 중요한 원정군이 던컨 공 휘하의 대규모 함대의 지원을 받아 네덜란드에 상륙했다.해군과 육지에서 공격을 받은 네덜란드 해군 제독의 나머지 해군들은 전투 없이 항복했다. Vlieter 사건으로 알려지게 된 사건에서, 장교와 선원들 사이의 정치적 분열은 네덜란드 선원들이 탄약을 배 밖으로 던지는 폭동을 초래했다.^[93]영국에서는 봄철 항쟁의 여파로 해군 권위가 회복된 것에 대한 대중의 안도감이 엄청났고, 영국 해군 패권에 대한 신뢰 회복을 통해 흔들리던 영국 정부가 전쟁을 추구함에 있어 안정을 찾는데 도움을 주었다.^[92]크리스토퍼 로이드는 1797년의 사건들이 "새롭고 노골적인 애국심"으로 이어졌다고 지적했다.우리의 용맹한 타르스의 업적에 초점을 맞춘 것이다."^[94]당시의 대중적인 운율은 대중의 감정을 반영했다.

성 빈센트는 돈에게 약을 먹였고, 하우 백작은 몬슈르에게 약을 먹였다.
그리고 용감한 던컨은 이제 마인허에게 완전히 약을 먹였다.
스페인, 프랑스, 네덜란드 모두 하나로 뭉쳤지
브리타니아 울지 말고 My Tars는 세 개 모두를 이길 수 있다.

몬시우르스와 므네르와 돈스, 너희 나라의 허풍과
우리 타르는 그의 고향 해안에서 각각 3대 모두를 이길 수 있다.

— 1963년 크리스토퍼 로이드, 세인트 빈센트, 캠퍼다운에서^[94] 인용

던컨의 전투 초기 전술은 6월 1일의 하우를 연상시켰고, 결국 그의 공격은 1805년 트라팔가르 전투에서 넬슨의 전술과 비교되어 왔지만, ^[41]던컨은 이날 자신의 결정을 고무시킨 엘딘의 존 서기의 전술 작업 에세이를 공로했다.^[95]던컨은 캠퍼다운 전 9개월 동안 스페인 함대를 놓고 케이프 세인트 빈센트 전투에서 승리한 동료 얼 세인트 빈센트에 의해 전투 후 몇 년 후 간접적으로 비난을 받았다.세인트빈센트는 서기가 전쟁의 모든 주요 해군의 승리에 자신이 책임이 있다고 주장한 데 대해 불평하는 편지에서 던컨은 "용감한 장교였고, 해군 전술의 교묘함에 거의 정통하지 않았으며, 누가 그들에게 금방 당황했을 것인가"라고 썼다.적을 보자 이러저러한 전투의 질서도 생각하지 않고 덤벼들었다.정복하기 위해 그는 자신의 주장들을 세운 용감한 본보기로 계산했고, 그 사건은 그의 기대를 정당화했다."^[70]호담 선장은 "올해의 선진철과 적해안의 근접성이 모두 다른 기회에 반드시 필요한 것으로 보이도록 한 것은 결과를 초래한 제독의 신속한 결정이었다"고 공개적으로 반박했다.^[70]피터 패드필드 등 일부 현대사학자들은 전투 중 던컨의 전술이 당시 산타크루즈 데 테네리페 전투에서 오른팔을 잃은 영국을 회복하고 있던 후미러드미랄 호라티오 넬슨 경에게 새롭게 승진한 영향을 미쳤을 수도 있다는 추가 제안과 함께 호담의 주장에 동의한 바 있다.캠퍼다운.^[96]던컨 자신은 "우리는 우리의 공격에 다소 경솔하게 대처해야 할 의무가 있다"고 지적했다.바다에 있었다면 우리가 10리그 누구도 탈출했을 것이다."[97]그러나 약간의 최고의 찬사의 글 자신의 상대, 드 윈터에서 왔다"Your 줄을 서기 기다리지 않도록:만일 내가에서 훨씬 가까운 해안과 당신을 공격했다는을 나는 아마도 정말로 그것을 두대 이상을 뽑고 가야 하며, 나에게 잘 투자한 승리, 내 스스로가 되는 사 저를 망쳐 놨단 말전투 후 던컨의 건강이 악화되어 1799년 해군에서 퇴역했고 1804년 콘힐 온 트위드에서 사망에 기여했다.^[5][5]

드 윈터의 전투 중 행동은 다음과 같이 칭찬받았다.에드워드 펠럼 브렌 턴 1836년에 네덜란드 장성 출신인 자신의 사람, 가장 대담한 36계줄행랑에... 하지만 길이에 우월한 기술에 항복할,이 다소 우수한 용기 말에 충실하지 못하게 될 것 강요당했다 표시를 썼다."[91]는 동안 윌리엄 제임스 1827년에서 언급했다 그 다음이 전투""Batavian력"여전히 적의 경의 그리고 그 applau 주장했다.세계의 세"^[72]드 윈터는 아내가 뇌졸중을 앓았다는 소식이 영국에 전해진 후 1798년 감금상태에서 풀려났고, 이후 프랑스 주재 바타비아 대사가 된 뒤 나폴레옹 전쟁 초기에 네덜란드 함대의 지휘를 재개했다.1806년부터 1810년 사이에 네덜란드 왕 루이 보나파르트의 신임을 받은 부하로, 이듬해 파리에서 급사하기 전 1811년 나폴레옹 황제로부터 영예를 안았다.^[98]

토마스 Whitcombe와 필립 드 Loutherbourg에 의해는 테이트 Gallery,[99][100]Whitcombe, 사무엘 드러 몬드와 다니엘 Orme은 국립 해양 Museum,[101][102][103]에서 조지 사장에 그림 등 국가에 소장된 영국에서 열린다 현대 예술가들과 많은 그림 묘사하는,을 위한 싸움은 인기 있는 주제이다.Bers, 시니어와 존 Singl.스코틀랜드 국립 갤러리의 이튼 코플리.^[104][105]문학에서 이 전투는 1968년 소설 Showell Styles의 Camperdown으로 가는 Sea Road와 1975년 소설 The Fireship by C의 중심적인 역할을 해 왔다.[106] 노스코트 파킨슨.^[107]이 전투는 또한 브리타니아를 작곡한 다니엘 스티벨트와 같은 작곡가들에게 영감을 주었다. 1797년 던컨 제독의 네덜란드 해군 전투와 전패라는 제목의 작곡을 만든 얀 라디슬라프 뒤섹과 승리를 기리기 위해 알레고리컬 서곡은 만들어졌다.^[108]Algorical Overture)이 만들어졌다.

영국 해군은 HMS 캠퍼다운이라는 이름을 가진 4척의 배와 던컨의 고향인 던디와 긴밀한 관계를 유지하고 있는 7척의 HMS 던컨을 통해 전투를 기념했다.^[109]던디에서는 캠퍼다운 전투가 기념되고 있는데, 본래는 비스카운트 캠퍼다운의 던디 좌석이 있던 캠퍼다운 하우스에서 1828년에 완공되어 이후 공공 공원과 관광 명소가 되었다.^[110]이 전투의 200주년 기념일은 1997년 던디에서 캠퍼다운 하우스, 스코틀랜드 국립 박물관과 함께 이 도시의 맥매너스 갤러리에서 열린 "영광스러운 승리" 전시와 함께 기념되었다.이 전시회는 인기 있는 관광 명소가 되었고, 5만 명 이상의 방문객들이 관람하였다.10월 11일, 고인을 추모하기 위한 추모행사와 던컨 제독의 새로운 동상이 마을에서 공개되었다.^[111]

대중문화에서

• 패트릭 오브리안이 저술하고 나폴레옹 전쟁의 해군 세계를 배경으로 한 오브리-마투린 주기의 두 주인공 중 한 명인 '럭키' 잭 오버리 선장이 캄퍼다운 전투에 참석했다고 한다.소설 황량도(1978년)에서 그는 "[...] 64 [총]의 아랫갑판에 주둔하고 있던 중선원이었다"고 회상한다. 이때 브리지헤이드는 4백 21명 중 149명의 선원을 죽이거나 다치게 하고, 그 중 거의 난파선으로 급파했다. 이것과 그가 들었던 모든 것.그는 네덜란드 사람으로서, 그들의 선봉과 싸움에 대한 존경을 그에게 채워 주었다.^[112]
• 윌리엄 킨솔빙의 1996년 소설 미스터 크리스찬에서 플레처 크리스찬은 남해에서 돌아와 캠퍼다운 전투에서 부상을 당한다.
• 줄리안 스톡윈의 캐릭터 토마스 키드는 소설 뮤티니에서 캠퍼다운에 배치된다.

메모들

참조

참고 문헌 목록

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외부 링크

• 위키미디어 커먼즈에서 캠퍼다운 전투와 관련된 미디어