팀 세베린

Tim Severin
팀 세베린
태어난티모시 세베린
(1940-09-25) 1940년 9월 25일
요르하트, 아삼, 브리티시 인디아
죽은2020년 12월 18일(2020-12-18)(80세)[1]
아일랜드 웨스트코크주 타임리그
직종.탐험가, 역사가, 작가
기간1978–2020
장르.역사소설, 논픽션
웹사이트
timseverin.net

티모시 세버린(Timothy Severin, 1940년 9월 25일 ~ 2020년[2][3] 12월 18일)은 영국의 탐험가, 역사가, 작가입니다. 세베린은 역사적 인물들의 전설적인 여행을 되짚는 업적으로 유명합니다. 세베린은 왕립 지리학회 창립자 훈장왕립 스코틀랜드 지리학회 리빙스톤 훈장을 동시에 받았습니다. 그는 1982년 책 신드배드 항해토마스쿡 여행을 받았습니다.

개인의 삶과 경력

그는 1940년 아버지가 차 농장을 경영했던 인도 아쌈조르하트에서 모리스와 잉게 왓킨스 사이에서 자일스 티모시 왓킨스로 태어났습니다.[4] 7살 때부터 영국에서 교육을 받은 그는 톤브리지 학교를 다녔고 옥스포드의 케블 칼리지에서 지리학과 역사를 공부했습니다. 그는 젊었을 때 자신을 돌보았던 외할머니를 기리기 위해 세베린이라는 이름을 채택했습니다.[4]

세베린은 두 번 결혼했습니다. 그의 첫 번째 부인은 중세 스페인 문학 전문가인 도로시 셔먼이었습니다. 그 결혼은 이혼으로 끝이 났습니다. 그는 나중에 디 피테르스와 결혼했습니다.[5]

세베린은 2020년 12월 18일 아일랜드 웨스트코크 티몰리그 자택에서 80세의 나이로 사망했다. 그의 유족으로는 첫 번째 결혼에서 얻은 딸 아이다 애시워스와 두 명의 손자가 있습니다.[6][7]

고대 항해의 재현

마르코 폴로 추적 (1961)

그가 옥스포드 대학에서 학부생일 때, 세베린, 스탠리 존슨, 마이클 라라베이티는 폴로의 "세계에 대한 설명"을 가이드로 사용하여 오토바이를 타고 마르코 폴로의 13세기 아시아 여행을 되돌아보았습니다. 그들은 옥스포드에서 스위스를 거쳐 베니스, 튀르키예, 페르시아, 아프가니스탄을 거쳐 모래 폭풍, 홍수, 오토바이 사고, 감옥에서 보낸 시간을 여행했습니다. 세베린과 그의 가이드들은 낙타를 타고 데 바크리 고개를 통과해 페르시아의 "낙원의 사과"와 폴로가 묘사한 숨겨진 온천을 확인했습니다. 그들은 중국 국경에서 비자 문제로 항해를 마치지 못하고 봄베이에서 해로를 타고 영국으로 돌아왔습니다.[citation needed]

미시시피 탐험가 (1967)

정복자에서 19세기 신사 탐험가에 이르기까지 세베린은 수백 년 동안 미시시피 강을 따라 여행한 모험가들의 이야기를 들려주고 카누와 발사로 강의 길이를 항해하면서 그렇게 합니다.

브렌던 항해 (1976–1977)

몇몇 학자들은 적어도 서기 800년까지 거슬러 올라가는 Navigationio Sancti Brendani Abbatis (성 브렌단 수도원장의 항해)의 라틴어 문서가 브렌단의 대서양 횡단 7년간의 항해와 새로운 땅으로의 귀환에 대한 이야기를 담고 있다고 이론을 세웠습니다. 그 전설이 역사적 진실에 기초하고 있다고 확신한 세베린은 1976년 브렌단의 커래치의 복제품을 만들었습니다. 전통적인 도구를 사용하여 수작업으로 제작된 36피트(11m) 길이의 두 개의 돛이 달린 보트아일랜드의 재와 참나무로 제작되었으며, 거의 2마일(3km)의 가죽 끈과 함께 손으로 래쉬하고, 49개의 전통적으로 태닝된 소 가죽으로 감쌌으며, 양모 기름으로 밀봉되었습니다.

1976년 5월 17일, 세베린과 그의 선원들(조지 말로니, 아서 매건, 트론두르 파투르슨)은 브렌던 호를 타고 아일랜드 케리[8] 카운티의 트랄리에서 항해했고, 13개월 이상 4,500 마일 (7,200 km)을 여행하여 1977년 6월 26일에 캐나다에 도착하여 뉴펀들랜드펙포드 섬에 착륙했습니다. 캐나다 해안경비대에 의해 머스그레이브 항구로 견인되기 전입니다. 세베린은 기자들에게 "가죽 보트가 현대 요트 선수들이 거의 시도하지 않을 경로로 북대서양을 횡단할 수 있다는 것을 증명했다"고 말했습니다.[9] 도중에 그들은 헤브리디스 제도, 페로 제도, 아이슬란드 (5월 11일에 다시 출발할 때까지 겨울을 보낸 곳)에 들렀습니다. 그는 자신의 항해를 재현한 것이 이야기의 많은 전설적인 요소들인 "양의 섬", "새들의 낙원", "크리스탈 타워", "항해자들에게 돌을 던진 산", "약속된 땅"을 확인하는 데 도움이 되었다고 생각했습니다. 세베린의 이 탐험에 대한 설명인 브렌단 보야지는 16개의 언어로 번역되어 국제적인 베스트셀러가 되었습니다.

이 배는 현재 아일랜드 클레어 카운티(County Clare)에 있는 Craggaunowen 야외 박물관에 전시되어 있습니다.

신드배드 항해(1980~1981)

'천일야'에 기록된 중세 선원 신드바드의 모험은 세베린의 다음 항해에 영감이 되었습니다. 중세 선박의 전설과 초기 아랍 및 페르시아 스케치를 3년 동안 연구한 후, 그는 1980년 오만의 수르로 프로젝트를 가져왔습니다. 오만의 술탄카부스 사이드 사이드의 후원을 받은 그는 오만의 조선 작가들에게 9세기 후기에 만들어진 목화로 항해된 아랍식 도법의 87피트(26.5m) 복제품인 "소하르"의 건설을 안내했습니다. 이 배는 거의 400마일(640km)의 손으로 말린 코코넛 껍질 밧줄과 함께 꿰맨 7개월 동안의 손으로 톱질한 나무 판자로 만들어졌습니다.

소하르는 1980년 11월 21일 오만을 떠났습니다. 별들을 따라 항해하면서, 세베린과 25명의 선원들은 8개월 동안 거의 6,000 마일 (9,600 km)을 여행했습니다. 그들은 수르에서 동쪽으로 아라비안 해를 건너, 남쪽으로 인도 말라바르 해안을 따라 락샤드위프까지, 그리고 인도의 칼리컷까지 항해했습니다. 그들의 항해의 다음 단계는 그들을 인도의 해안을 따라 스리랑카로 데리고 갔습니다. 그들은 갈레에서 인도양을 가로질러 항해하여 거의 한 달 동안 침체되어 있었고, 스파가 부러졌으며 화물선에 의해 거의 격추될 뻔했지만, 4월 1일에 사방에 도착했고, 그 후 말라카 해협을 따라 말라카와 싱가포르에 도착했으며, 그 후 7월 6일에 중국 광저우에 도착했습니다.

제이슨 보야지 (1984)

기원전 3세기 말, 로도스의 아폴로니오스알렉산드리아에서 처음 쓴 서사시 아르고나우티카는 세베린의 다음 원정의 기초가 되었습니다. 그는 1981년 고대 그리스 선박과 본문의 세부 사항에 대한 연구를 시작했습니다. 슈페츠의 선장 바실리스 딜리미트로스(Vasilis Delimitros)는 아르고호의 축척 모형을 바탕으로 청동기 시대의 갤리선을 54피트(16.5m) 복제품으로 만들었습니다. 1984년, 20명의 자원 노잡이들과 함께, 세베린은 노를 저어 그리스 북부에서 다르날레스 해협을 거쳐, 마르마라 해를 건너 흑해까지 항해하여, 당시 소비에트 조지아파시스 삼각주에 도달했습니다: 1,500 마일 (2,400 km)의 항해. 그 과정에서 그들은 제이슨과 그의 아르고노가 방문했던 랜드마크들 중 일부를 확인하고 황금 양털의 전설에 대한 가능한 설명을 찾았습니다. Severin은 The Jason Voyage (1985)에서 탐험에 대해 이야기했습니다.

율리시스 항해 (1985)

1985년 세베린은 제이슨 보야지아르고호를 이용해 트로이에서 이오니아 제도이타카까지 오디세이호에 있는 율리시스의 고향 항해 경로를 따라갔습니다. 그 과정에서 세베린은 연꽃을 먹는 사람들의 땅, 네스토르 왕의 궁전, 하데스의 홀, 회전하는 바위, 실라카립디스, 그리고 사이렌에 대한 잠정적이거나 결정적인 신원을 확인했습니다. 1987년에 출판된 율리시스 항해(Ulysses Voyage)는 탐험에 대한 이야기와 그 안에 들어간 역사적 연구, 그리고 그 과정에서 세베린과 그의 선원들이 발견한 것에 대한 이야기를 담고 있습니다.

말을 타고 예루살렘으로 (1987/88)

제1차 십자군 전쟁이 끝난 지 900년 후, 팀 세베린과 사라 도몬은 불리언 공작 가드프리와 다른 십자군들이 벨기에에서 예루살렘까지 2,500마일을 따라 독일, 오스트리아, 헝가리, 유고슬라비아(오늘날 역사에 위임된 itself), 불가리아, 튀르키예, 시리아의 현대 땅을 여행하기 위해 말을 타고 출발했습니다. 선택된 말들은 승마 학교의 팔프리(미스터리)와 헤비 아덴(카티)이었는데, 후자는 크루세이더 기병대의 군마들의 후손으로, 세베린은 당시의 '주전차'라고 불렀습니다. 수년간의 해양 탐험 끝에, 이 여행은 세베린의 장거리 육지 탐험으로의 귀환이었습니다. 여행은 1987/8년 겨울에 말과 기수들이 휴식을 취하면서 2년에 걸쳐 진행될 예정입니다. 세베린은 레바논 내전으로 인해 가드프리 공작의 길을 정확히 따라갈 수 없었고 대신 시리아와 요르단을 거쳐 예루살렘에 도착했습니다.

칭기즈칸을 찾아서 (1990)

옥스포드 대학에 아직 학생일 때, 세베린은 13세기와 14세기 동안 중앙 아시아의 첫 번째 유럽 여행자들에 대한 논문을 썼습니다. 이런 배경에서 칭기즈칸의 탄생 800주년을 기념해 몽골제국의 택배기사들이 한때 이용했던 길을 따라 몽골 목축민들과 함께 타고 고비사막에서 낙타 목축민들과 어울리며 카자흐스탄 사람들과 함께 유르트를 타고 식사를 했습니다. 그의 이야기, 부분 여행기, 부분 연구 논문은 1993년에 "칭기스칸을 찾아서"라는 제목으로 출판되었습니다.

중국 항해 (1993년 5월~11월)

중국 고대 문헌에는 기원전 218년 중국 초대 황제 진시황이 생명을 연장하는 약을 찾아 '동양'으로 보낸 항해사이자 탐험가인 쉬푸의 이야기가 나옵니다. 허푸는 대나무 뗏목을 타고 항해를 마쳤고, 일부 사람들은 그를 미국으로 데려갔다가 돌아왔다고 믿습니다.

세베린은 그런 항해가 가능했다는 것을 증명하기 위해 나섰습니다. 베트남의 샘 해변에서 그는 길이 60피트(18.3m), 너비 15피트(4.6m)의 뗏목 건설을 감독했고, 220개의 대나무와 등나무 로 만들어졌고, 800평방피트(74평방미터)의 고물로 된 돛으로 운전되었습니다. 1993년 5월 아시아를 떠난 세베린과 그의 선원들은 태평양 중부에서 등나무가 썩기 시작하고 뗏목이 부서지기 시작하기 전에 몬순, 해적, 태풍에 직면했습니다. 105일 만에 5,500 마일 (8,850 킬로미터)을 여행한 후, 그들은 목적지에서 약 1,600 킬로미터 떨어진 곳에서 뗏목을 포기해야만 했습니다.

비록 Hsu Fu라는 이름의 배는 여행을 완료하지 못했지만, Severin은 항해가 목적을 달성했다고 믿었습니다. 1994년에 출판된 중국 항해(The China Voyage)에서 그는 탐험대가 기원전 2세기의 대나무 뗏목이 허푸(Hsu Fu)의 기록처럼 태평양을 횡단하는 항해를 할 수 있었다는 것을 증명했다고 썼습니다.

모비딕을 찾아서: 흰고래를 찾아서 (1999)

페쿼드의 길을 따라 세베린은 살아있는 하얀 향유고래를 찾기 위해 출발합니다. 그의 탐험은 그를 남태평양의 가장 먼 지역인 필리핀파밀라칸 섬과 사람들이 손과 갈고리고래상어를 사냥하는 인도네시아의 라말레라 섬으로 데려갑니다. 세베린은 탐험 기간 동안 멜빌의 계정과 그가 발견한 현실을 비교할 수 있었고, 멜빌의 자료 중 상당 부분이 차용되었거나 조작되었음을 보여줄 수 있었습니다.

픽션

세베린은 역사 소설도 썼습니다. 2005년에 처음 출판된 바이킹 시리즈는 전세계를 여행하는 젊은 바이킹 모험가에 관한 것입니다. 2007년에 그는 17세기 후반을 배경으로 한 17세의 코르세어에 대한 헥터 린치의 모험 시리즈를 출판했습니다.

작동하다

논픽션

픽션

바이킹 시리즈

색슨족

헥터 린치의 모험

상과 영예

참고문헌

  1. ^ English, Eoin (18 December 2020). "Explorer and filmmaker Tim Severin dies aged 80". Irish Examiner.
  2. ^ "Birthdays". The Guardian. Guardian News & Media. 25 September 2014. p. 43.
  3. ^ "Tim Severin Notice". RTE NSO.
  4. ^ a b Sandomir, Richard (4 January 2021). "Tim Severin, Seafarer Who Replicated Explorers' Journeys, Dies at 80". New York Times. Archived from the original on 6 January 2021. Retrieved 17 January 2021.
  5. ^ Macleod, Maxwell. "Obiturary: Adventurer who rebuilt ancient craft to retrace epic, historic routes". The Herald. No. 23 February 2021. Glasgow. p. 20. Archived from the original on 21 January 2022.
  6. ^ "Death Notice of Tim Severin". rip.ie.
  7. ^ Mac an tSíthigh, Seán (19 December 2020). "Explorer, writer and film-maker Tim Severin dies aged 80". Raidió Teilifís Éireann (RTÉ). Retrieved 29 December 2020.
  8. ^ "5 Set Out From Tralee For U.S. in Open Boat". The New York Times. 18 May 1976. p. 3.
  9. ^ "가죽 보트 선원들이 캐나다에 닿다" 빅토리아(BC) 타임즈 콜론스트, 1977년 6월 27일 1페이지
  10. ^ "In Search of Robinson Crusoe by Tim Severin". FantasticFiction. Retrieved 26 July 2009.
  11. ^ "Tim Severin – explorer, author, film-maker". timseverin.net. Archived from the original on 17 November 2007. Retrieved 29 January 2008.

외부 링크