좌표:54°19'00 ″N 13°05'54 ″E/54.31667°N 13.09833°E/ 54.31667; 13.09833

고르치 포크 (1933)

Gorch Fock (1933)
2019년 스트랄순드고르흐 포크
역사
독일.
이름.고치 포크
동명이인고치 포크
빌더함부르크블롬 & 보스
눕혀짐1932년12월2일
런칭1933년 5월 3일
커미티드1933년 6월 26일
운명.1945년 5월 1일 스커틀드
소비에트 연방
이름.토바리쉬흐
획득한1947년 인양으로
운행중1951
사용불가1993
운명.1993년 우크라이나로 넘어감
우크라이나
이름.토바이어시
주인교육부 (우크라이나)
획득한1993
운명.2003년 독일에 매각
독일.
이름.고치 포크
획득한2003
상황박물관선
일반특성
클래스와종류없음.
유형바르크
변위1,510롱톤(1,534t) 만재
길이82.1m (269ft)
대들보들12m (39ft)
높이주 돛대에서 41.3m(135피트)
드라우트5.2m(17ft)
추진력550마력(410kW) 보조엔진
항해계획바크, 1,753m2(18,870평방피트) 돛 면적

고르흐 포크 1세(Gorch Fock I, 전 토바리슈, 고르흐 포크)는 1933년 독일 제국 해병대의 스쿨십으로 건조된 시리즈 중 첫 번째로 독일의 3개 마스트 바크입니다.

그녀는 제2차 세계 대전 이후 소련에 의해 전쟁 배상금으로 끌려갔고 토바리슈로 이름을 바꾸었습니다.이 배는 1990년대 우크라이나 국기 아래에서 짧은 기간을 보낸 후 필요한 수리를 위한 자금이 부족하여 영국 항구에 장기 체류한 후 후원자들에 의해 인수되었습니다.

그리고 나서 그녀는 2003년 11월 29일 그녀의 원래 이름인 Gorch Fock이 복원된 Stralsund의 원래 모항으로 항해했습니다.그녀는 박물관 배이고, 2008년에 광범위한 수리가 이루어졌습니다.

독일 연방정부는 대체 훈련선 Gorch Fock(1958년)을 건조하여 현재까지 운항하고 있습니다.

연혁 및 상세

1932년 7월 26일 페만 인근 발트해에서 갑자기 불이 나 69명이 숨지는 사고가 발생했습니다.이 손실로 인해 독일 해군은 새로운 훈련함을 건조하도록 명령했습니다.국민들의 슬픔이 전국을 뒤덮으면서 플렌스부르크에서 콘스탄츠까지 국기가 절반으로 내려졌습니다.프로이센 주 조폐국은 대체 선박을 위한 자금을 모으는 것을 돕기 위해 니오베 기념 동전을 발행했고, 곧 그 노력으로 200,000 라이히스마르크를 벌었습니다.[1]

'프로젝트 1115 대체 니오베'를 위해 도이체 베르케, 하발트트베르케, 게르마니아 베르프트 등 주요 조선소들에 제안 요청이 이어졌습니다.Joh. C. 독일의 이전 훈련선 중 하나인 Grosherzog Friedrich August를 건조했던 Teklenborg는 막 사업을 중단하고 경기에 출전할 수 없었습니다.독일의 훈련선인 아이텔 프리드리히 공주를 만든 빌헬름 쉬흐팅 박사가 설계한 Blohm+Voss는 1932년 12월 2일 함부르크의 그들의 마당에서 건설을 시작했습니다.그녀는 기록적인 100일 만에 완성되었습니다.

1933년 5월 3일, 독일 작가 요한 키나우(Johann Kinau)의 이름을 따서 고르치 포크(Gorch Fock)라는 이름으로 진수되었습니다.키나우는 1916년 유틀란드 전투에서 순양함 SMS 비스바덴을 타고 사망했습니다.Johann Kinau의 어머니를 포함하여, Gorch Fock의 발사에 1만 명의 관중이 참석했습니다.진수식은 에리히 레더 제독이 주재하고, 칼스루헌 기지를 의장대로 하여 독일 여성 함대 협회의 마리 프뢰리히가 세례를 받았습니다.[1]

1933년 6월 26일 독일 해군에 의해 취역한 고르치 포크는 3개의 마스트를 가진 바크입니다.그녀는 앞 돛과 주 돛에 네모난 돛을 달고 있고, 미즈젠에 가프를 달고 있습니다.강철 선체의 길이는 82.1m(269ft), 폭은 12m(39ft), 흘수는 5.2m(17ft)입니다.그녀는 만재 1510톤의 배수량을 가지고 있습니다.그녀의 주요 돛대는 갑판 위 41.30m (135피트) 높이에 있고 그녀는 총 1,753m2 (18,869 평방 피트)에 달하는 23개의 돛을 나릅니다.그녀는 410kW(550hp)의 보조 엔진을 장착하고 있습니다.

훈련선은 견고하고 전복에 안전하도록 설계되었습니다.용골에 들어있는 300톤 이상의 강철 밸러스트는 그녀가 거의 90°까지 굽을 때도 그녀를 똑바로 세워 놓을 수 있을 만큼 충분히 큰 순간을 줍니다.

Gorch Fock은 제2차 세계 대전 전에 독일 제국 해병대의 훈련선으로 근무했습니다.[3]전쟁 중 그녀는 1944년 4월 19일에 공식적으로 재가동될 때까지 스트랄순드에 정박해 있던 사무선이었습니다.1945년 5월 1일, 승무원들은 소련에 의해 납치되는 것을 피하기 위해 그녀를 뤼겐의 얕은 바다에서 침몰시켰습니다.

소련은 스트랄순에 본사를 둔 "B" 회사에 명령했습니다.1947년 800,000 라이히스마르크(2021년 3백만 유로 상당)의 비용으로 그녀를 구조하고 구조하기 위해 "Staude Schiffsbergung"이 이루어졌습니다.그녀는 1948년에서 1950년 사이에 복원 중이었습니다.1951년 토바리슈("동지"를 뜻하는 러시아어)[4]라는 이름으로 훈련선으로 취역했습니다.그녀의 새로운 고향은 오데사였습니다.그녀는 많은 대형 선박 경주에 참가했고 7개의 바다를 멀리 그리고 넓게 항해했습니다.그녀는 1957년에 세계일주 항해를 했고 1974년과 1976년에 세일 작전 경주에서 두번이나 우승했습니다.

1991년 소련이 해체된 후, 토바리슈1993년까지 우크라이나 국기(모항 케르손)를 달고 항해했지만, 수리가 필요했고 자금 부족으로 활동을 중단했습니다.1995년, 그녀는 커슨에서 뉴캐슬어폰타인으로 항해했고, 그곳에서 개인 후원자들은 그녀가 수리를 받기를 원했습니다.이것은 높은 비용 때문에 실패했고, 1999년에 그 배는 빌헬름셰이븐으로 운송되었고, 그녀는 2003년에 마침내 스트랄순드로 옮겨질 때까지 4년 동안 부두에 머물렀습니다.2003년 11월 29일, 이 배는 고르치 포크(Gorch Fock)로 다시 명명되었습니다.

2011년 현재 그 배는 열악하지만 안정적인 상태입니다.이 배를 항해 상태로 되돌리기 위해서는 약 6백만 달러의 복구 작업이 필요합니다.그 박물관은 관광객들의 계절이 좋지 않아 예년보다 5만 달러의 수입 손실을 입었습니다.이로 인해 5명의 근로자가 해고되었습니다.[needs update]

자매선

1938년 알버트 레오 슐라게터, 호르스트 웨셀, 고치 포크이글 와드룸 이미지

Gorch Fock의 디자인은 매우 성공적인 것으로 증명되었습니다.그녀는 Blohm & Voss에 의해 건조된 다섯 개의 자매선들 중 첫 번째 배였고, 많은 남미 학교선들 또한 같은 디자인에 기반을 두고 있습니다.세 척의 원래 자매선들 중에서, 미르체아만이 Gorch Fock의 정확한 복제품입니다.Horst WesselAlbert Leo Schlageter는 7미터 (23피트) 더 길고, 세 개 모두 약간 더 강력한 보조 엔진을 가지고 있습니다.

USCGC 이글 (ex Horst Wessel)

1936년에 호르스트 베셀(Horst Wessel)이 진수되었는데, 성장하는 독일 해군은 더 많은 교습선을 필요로 했습니다.그녀의 모항은 키엘이었습니다.제2차 세계대전이 끝나자, 그녀는 여러 전쟁 배상금 중 한 명이 되었고 미국으로 발령을 받았습니다.빌헬름셰이븐브레머하븐에서 약간의 수리를 한 후, 그녀는 선장을 포함한 독일 선원들에 의해 미국 선원들과 함께 코네티컷의 런던으로 항해되었습니다.그 이후로, 그녀는 미국 해안 경비대를 위해 이글이라는 이름으로 항해해왔습니다.

새그레스 (전 알베르트 레오 슐라게터)

자매선인 이글호가 국내선으로 운항중인 코네티컷주 뉴런던에서 열린 옵세일 2000 행사에서 새그레스 씨.

알버트 레오 슐라게터는 1937년 10월 30일에 발사되었습니다.그녀는 2차 세계대전 후 미국에 의해 몰수되었고, 그리고 나서 브라질로 팔려갔고, 그곳에서 그녀는 구아나바라라는 이름으로 교선으로 항해했습니다.1961년, 포르투갈 해군은 이전의 스쿨쉽인 세이그레스(나중에 함부르크로 옮겨진 그녀의 원래 이름인 릭머 리커스라는 박물관 배)를 대체하기 위해 그녀를 구입했습니다.포르투갈 사람들은 그녀의 이름도 Sagres라고 지었답니다.그녀는 2010년 12월 24일에 일주 항해를 마친 후, 2015년 현재까지도 항해하고 있습니다.

미르체아

2005년 SAIL 암스테르담의 미르체아

미르체아루마니아 해군을 위해 블롬 앤 보스에 의해 만들어졌습니다.그녀는 1938년에 진수되었고 (제2차 세계 대전 이후 소련에 의해 몰수된 짧은 기간을 제외하고) 항상 루마니아 국기 아래에서 항해해왔습니다.그녀는 Gorch Fock과 정말로 똑같은 자매선들 중 유일한 사람입니다.1966년 함부르크에 있는 블룸 앤 보스 조선소에서 수리를 받았으며, 현재에도 항해를 하고 있습니다.

허버트 노커스

히틀러 청년 순교자 헤르베르트 노커스(Herbert Norkus)의 이름을 딴, 호르스트 베셀(Horst Wessel)과 같은 크기의 고르흐 포크(Gorch Fock) 설계의 또 다른 선박이 블롬 앤 보스(Blohm & Voss) 조선소에서 시작되었습니다.그러나 잠수함을 건조하기 위해 활주로를 뚫어야 했기 때문에 미완성 선박은 1939년 11월 7일에 조기에 진수되어야 했습니다.그 선체는 2차 세계대전 내내 함부르크 항구에 머물렀습니다.1945년 폭탄 공격으로 피해를 입었고, 브라질로 팔려나가는 대신 가스 수류탄으로 가득 차 1947년 스카게라크호에 침몰했습니다.

준비가 되었지만 아직 장착되지 않은 야드와 아직 조작되지 않은 태클은 나중에 1958년에 지어진 Gorch Fock에 사용되었습니다.

고치 포크

1958년 고르흐 포크

제2차 세계 대전 이후 독일이 전쟁 배상금으로 훈련선을 모두 잃자, 서독 해군은 1957년 고르흐 포크의 계획에 따라 새로운 훈련선을 만들기로 결정했습니다.그 새 배는 Horst Wessel을 현대적으로 개조한 것이었습니다.공교롭게도, 그녀의 설계는 또 다른 난파선에 의해 영향을 받았습니다: 1933년 고르치폭호니오베 참사에 대응하여 건조된 반면 SSS 고르치폭호의 계획은 1957년 파미르 침몰 이후 다소 변경되었습니다.

현대의 고르치폭은 1958년 8월 23일에 발사되어 그 해 12월 17일에 취역했습니다.

라틴 아메리카의 배

빌바오에 있는 Astilleros Celaya S.A. 조선소에서 라틴 아메리카 해군을 위해 블롬 앤 보스(Blohm & Voss) 설계를[citation needed] 따라 비슷한 선박들이 많이 건조되었습니다.이 배들의 선체와 조작은 매우 유사하고, 주요 차이점은 상부 구조에 있으며 디젤과 물 모두를 위한 더 큰 탱크를 가지고 있으며, 또한 더 깁니다[citation needed].이 배들은 글로리아(1967, 콜롬비아), 과야스(1976, 에콰도르), 시몬 볼리바르(1979, 베네수엘라), 쿠아우테모크(1982, 멕시코)입니다.

참고문헌

  1. ^ a b Prager, Hans Georg (1977). Blohm+Voss: Ships And Machinery For The World. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH. p. 153. ISBN 0904-609-146.
  2. ^ Lingenauber, Klaus. "GORCH FOCK I in Stralsund". Arbeitskreis historischer Schiffbau e.V. Retrieved 5 July 2022.
  3. ^ Harmsen, Jolien; Ellis, Guy; Devaux, Robert (2014). A History of St Lucia. Vieux Fort: Lighthouse Road. p. 275. ISBN 9789769534001.
  4. ^ 다음 항목은 위키사전 항목 참조

외부 링크

54°19'00 ″N 13°05'54 ″E/54.31667°N 13.09833°E/ 54.31667; 13.09833