교통 표지판

교통 표지판 또는 도로 표지판은 도로 사용자에게 지시를 내리거나 정보를 제공하기 위해 도로 옆이나 위에 세워진 표지판입니다.최초의 표지판은 단순한 나무나 돌의 이정표였다.나중에, 영국의 지문 기둥과 작센의 나무 기둥과 같이, 지향성 무기를 가진 표지판이 도입되었다.

1930년대 이후 교통량이 증가함에 따라 많은 국가는 언어 장벽을 극복하고 교통 안전을 강화하기 위해 그림 표지를 채택하거나 표지를 단순화 및 표준화했다.이러한 그림 표시는 단어 대신 기호(종종 실루엣)를 사용하며 일반적으로 국제 프로토콜을 기반으로 합니다.이러한 징후는 유럽에서 처음 개발되었으며, 대부분의 국가에서 다양한 수준으로 채택되고 있다.

국제 협약

다양한 국제 협약은^[which?] 다양한 ^[1]국가에서 교통 신호에서 어느 정도의 통일성을 달성하는 데 도움을 주었다.

분류

교통 표지판은 몇 가지 유형으로 분류할 수 있습니다.예를 들어, 2004년 6월 30일 52개 서명국을 거느린 도로표지 및 신호에 관한 비엔나 협약의 부속서 1(1968)은 8개 카테고리의 표지를 정의한다.

• A. 위험 경고 표시
• B. 우선순위 기호
• 다. 금지 또는 제한적 표지
• 라. 표식 의무화
• 마. 특별 규정 표지판
• 바. 정보, 시설 또는 서비스 표지판
• 사. 방향, 위치 또는 표시 표시
• H. 추가 패널

미국, 캐나다, 아일랜드, 호주 및 뉴질랜드의 표기는 다음과 같이 분류됩니다.

• 규제 표지
• 경고 표시
• 안내 표지판
  • 도로명 표지판
  • 루트 마커 표시
  • 고속도로 표지판
  • 고속도로 표지판
  • 환영의 표시
  • 정보 표시
  • 레크리에이션 및 문화 관심 표지판
• 비상관리(민방위) 표지판
• 임시 교통통제(건설 또는 작업대) 표지판
• 학교 표지판
• 철도 및 경전철 표지판
• 자전거 표지판

미국에서는 교통 표지판 및 포장 표시에 대한 범주, 배치 및 그래픽 표준이 연방 고속도로 관리국의 통일 교통 제어 장치에 관한 매뉴얼에 표준으로 정의되어 있습니다.

방향성 표지 사이의 다소 비공식적인 구분은 사전 방향 표지, 교환 방향 표지 및 안심 표지 사이의 구분이다.전방 방향 표지는 교차로에서 일정한 거리에 나타나 각 방향에 대한 정보를 제공합니다.많은 국가가 앞길에 대한 정보(이른바 "풀스루" 표지판)를 제공하지 않고 좌우 방향만 알려준다.전진 방향 표지를 통해 운전자는 출구에 대한 예방 조치를 취할 수 있습니다(예: 차선 전환, 이 출구가 정확한지 다시 확인, 감속).그것들은 종종 더 작은 도로에는 나타나지 않지만, 보통 고속도로나 자동차 전용도로에 게시된다. 왜냐하면 그것들이 없으면 운전자들이 출구를 놓치기 때문이다.각 국가는 자체 시스템을 가지고 있지만, 고속도로 출구의 첫 번째 접근 표지판은 대부분 실제 교차로에서 최소 1,000m(3,300ft) 떨어진 곳에 위치해 있다.그 표지판 뒤에, 일반적으로 실제 교환 전에 하나 또는 두 개의 추가 진행 방향 표지판이 뒤따른다.

역사

최초의 도로 표지판은 거리나 방향을 알려주는 이정표였다. 예를 들어, 로마인들은 로마까지의 거리를 알려주는 돌기둥을 제국 전역에 세웠다.스트라보에 따르면 마우리아인들은 그들의 ^[2]도로를 표시하기 위해 10개의 계단 거리에 표지판을 세웠다.중세 시대에는 교차로에 있는 다방향 표지판이 도시와 마을로 가는 길을 알려주는 것이 보편화되었다.

1686년, 유럽에서 최초로 알려진 교통규제법이 포르투갈의 피터 2세에 의해 제정되었다.이 법은 리스본의 가장 좁은 거리에 우선 순위 표지를 배치하여 어느 트래픽이 반환되어야 하는지를 명시합니다.이 표지판들 중 하나는 여전히 Alfama 인근 Salvador 거리에 존재한다.

대규모로 세워진 최초의 현대식 도로 표지판은 1870년대 후반과 1880년대 초에 높은 자전거나 "보통" 자전거를 타는 사람들을 위해 디자인되었다.이 기계들은 빠르고 조용했으며 그 특성상 통제하기가 어려웠고, 게다가 그 기수들은 상당한 거리를 이동했고 종종 낯선 도로에서 관광하는 것을 선호했다.그러한 승객들을 위해, 자전거 단체들은 단지 장소의 거리나 방향을 알려주는 것이 아니라, 전방의 잠재적 위험(특히 가파른 언덕)을 경고하는 표지판을 세우기 시작했고, 이에 따라 "현대" 교통 표지판을 정의하는 표지판에 기여하였다.

자동차의 발달은 단순한 문자 기반 안내문 이상을 사용하는 보다 복잡한 안내문 시스템을 장려했다.최초의 현대식 도로 표지판 시스템 중 하나는 1895년 이탈리아 투어링 클럽에 의해 고안되었다.1900년까지 파리에서 열린 국제 관광 단체 연맹 회의는 도로 표지판의 표준화를 위한 제안을 고려하고 있었다.1903년 영국 정부는 형태에 기초한 네 개의 "국가" 표지판을 도입했지만, 대부분의 교통 표지판의 기본 패턴은 1908년 파리에서 ^{[citation needed]}열린 국제 도로 회의에서 설정되었다.1909년, 9개 유럽 정부는 "범프", "곡선", "교차" 및 "경사 수준의 철도 건널목"을 나타내는 4개의 그림 기호를 사용하는 것에 동의했다.1926년과 1949년 사이에 일어난 국제 도로 표지판에 대한 집중적인 작업은 결국 유럽 도로 표지판의 발전을 이끌었다.영국과 미국은 그들만의 도로 표지판을 개발했는데, 이 두 가지 시스템은 각각의 영향권에서 많은 다른 나라들에 의해 채택되거나 수정되었다.영국은 1964년에 유럽 도로 표지판을 채택했고, 지난 수십 년 동안 북미 표지판은 영어와 혼합된 기호와 그래픽을 사용하기 시작했다.

미국에서, 최초의 도로 표지판은 미국 자동차 협회에 의해 세워졌다.1906년부터, 지역 AAA 클럽들은 운전자들이 길을 찾는 것을 돕기 위해 돈을 내고 나무 표지판을 설치하기 시작했다.1914년 AAA는 LA와 캔자스시티 사이에만 4,000개 이상의 표지판을 단번에 설치하는 ^[3]결속력 있는 대륙 횡단 표지판 프로젝트를 시작했습니다.

몇 년 동안 변화는 점진적이었다.산업화 이전의 표지판은 돌이나 나무였지만, 코크스로 칠한 주철을 사용하는 다비의 제련 방법이 발전하면서 18세기 후반과 19세기에는 주철이 선호되었다.주철은 20세기 중반까지 계속 사용되었지만 알루미늄이나 유리 에나멜 및/또는 프레스 가단성 철 또는 (나중에) 강철과 같은 다른 재료와 공정으로 점차 대체되었습니다.1945년 이후 대부분의 표지판은 접착성 플라스틱 코팅이 적용된 판상 알루미늄으로 제작되었습니다. 이러한 표지판은 일반적으로 야간 및 저조도 가시성을 위해 역반사됩니다.반사 플라스틱이 개발되기 전에는 글자와 기호로 설정된 유리 반사체에 의해 반사율이 제공되었습니다.

전자 디스플레이에 기반한 신세대 교통 표지판도 자동 교통 센서 또는 원격 수동 입력에 연결된 "지능적 제어"를 제공하기 위해 텍스트(또는 일부 국가에서는 기호)를 변경할 수 있습니다.20개 이상의 국가에서 실시간 교통 메시지 채널 사고 경고는 FM 라디오, 3G 셀룰러 데이터 및 위성 방송을 통해 전달되는 들리지 않는 신호를 사용하여 차량 내비게이션 시스템에 직접 전달됩니다.마지막으로, 차내 신호 전달, 요금 징수 및 이동 시간 모니터링을 지원하기 위해 자동차와 트럭은 비디오 번호판 스캔 또는 도로 위의 안테나와 연결된 앞유리의 RFID 트랜스폰더를 사용하여 안전 검사를 통과할 수 있습니다.

그러나 일반적으로 가시적 신호와 관련된 정보를 전송하는 또 다른 "매체"는 RIAS(Remote 적외선 가청 신호)입니다. 예를 들어 인쇄 장애인(시각장애인/저시력/문맹자 포함)을 위한 "말하기 신호"입니다.이들은 핸드헬드 수신기 또는 휴대전화에 내장된 장치 등 적절한 장치로 수신했을 때 일반적인 그래픽 기호와 동일한 목적을 수행하는 적외선 송신기입니다.

그리고 마침내 1914년 8월 ^{[citation needed]}5일 오하이오주 클리블랜드의 유클리드 애비뉴와 이스트 105번가 모퉁이에 세계 최초의 전기 교통신호가 설치된다.

• 

  로마의 이정표

• 

  포르투갈 리스본 살바도르 거리에 있는 17세기 교통 표지판에는 어느 차량이 후진하여 양보해야 하는지를 나타냅니다.
  1686년폐하께서는 살바도르 입구에서 오는 모든 마차, 마차, 리터에게 같은 곳으로 후진하라고 명령하십니다.

• 

  캐나다, 키프로스, 체코, 에스토니아, 핀란드, 조지아, 홍콩, 아이슬란드, 이란, 아일랜드, 라트비아, 몰타, 폴란드, 사우디아라비아, 스페인, 우크라이나, 아랍에미리트 및 영국에서 사용되는 과속 단속 카메라 표지판

아프리카

앙골라

앙골라의 도로 표지판은 특히 포르투갈의 옛 식민지였기 때문에 포르투갈의 도로 표지판을 본떠 만들어졌다.

보츠와나

모리셔스

모리셔스의 도로 표지판은 1990년 교통 표지판 규정에 의해 규제된다.모리셔스가 영국의 식민지였기 때문에 그것들은 특히 영국의 도로 표지판을 본떠 만들어졌다.모리셔스는 좌측통행이다.

시에라리온

시에라리온의 도로 표지판은 표준화된 도로 표지판으로 이탈리아에서 사용되는 도로 표지판과 일정한 구별을 가지고 밀접하게 일치합니다.그것들은 ^{[citation needed]}영어로 쓰여 있다.

아시아

아르메니아

아제르바이잔

방글라데시

브루나이

캄보디아

영어 텍스트에 헬베티카를 사용한 캄보디아의 도로 표지판.

중국

중국 본토에서는 궈비아오 표준 GB 5678-2009에 명시된 다양한 도로 표지판이 사용됩니다.경고 표지판과 같은 중국의 대부분의 도로 표지판은 ISO 3864와 ISO 7010인 교통 표지판에 사용하도록 의도되지 않은 ISO 표준의 관행을 채택하고 있는 것으로 보인다.

• 중국의 경고 표시는 검은색 테두리, 노란색 배경, 검은색 기호가 있는 삼각형이다.
• 의무적인 기호는 일반적으로 유럽의 관례(빨간 테두리/파란 원 원 포함)를 따르며, 일부 지역별 변형도 있습니다.

방향 표시의 색상은 다음과 같습니다.

• 고속도로의 경우 녹색
• 관광지용 갈색
• 다른 도로의 경우 파란색
• 때때로 지역 시설로 가는 길목에는 흰색 바탕에 검은색으로 표시됩니다.

홍콩

홍콩의 교통 표지판은 영국의 도로 표지판을 따르며 영어와 중국어(위에는 영어, 아래에는 번체 한자)로 된 이중 언어이다.

마카오

마카오의 도로 표지판은 1994/1998년 개혁 이전의 포르투갈 도로 표지판에서 유래했습니다.그것들은 중국어와 포르투갈어로 쓰여 있다.

조지아 주

인도

인도 공화국의 도로 표지판은 다국어라는 점을 제외하고는 영국의 일부 지역에서 사용되는 표지판과 유사합니다.대부분의 도시 도로와 주 고속도로에는 주 언어와 영어로 된 표지판이 있습니다.국도에는 주 언어와 영어로 된 표지판이 있습니다.

인도네시아

이란

이란의 도로 표지판은 주로 비엔나 협약을 따릅니다.사인은 페르시아어와 영어로 되어 있다.

이스라엘

이스라엘의 도로 표지판은 주로 비엔나 협약을 따르지만, 몇 가지 변형이 있다.

일본.

일본의 도로표지판은 도로교통법(도로교통법)에 의거한 지방경찰당국 또는 국토교통성, 지방자치단체, NEXCO(도로교통법), 도로법(도로교통법)에 의거한 기타 도로통제기관에 의해 관리된다.일본의 도로 표지판 디자인은 붉은색 하향 삼각형의 정지 표지판 등 중대한 차이를 제외하고는 비엔나 협약의 표지판과 거의 유사하다.주요 부호는 네 가지 의미 유형으로 분류됩니다.

• 안내(일반적으로 파란색에 흰색 문자 – 고속도로의 녹색 문자),
• 경고(노란색 다이아몬드의 검은색 문자 및 기호),
• 규제(금지 또는 규정에 따라 빨간색 또는 파란색 원),
• 그리고 지시사항(대부분 파란색 사각형에 흰색 문자 또는 기호)입니다.

카자흐스탄

코리아

북한과 남한 모두 그들만의 도로 표지판을 가지고 있다.

한국의 도로 표지판은 한국도로교통공단에 의해 표준화 및 규제되고 있다.한국의 도로 표지판은 일본의 도로 표지판에서 영향을 받아 유럽의 도로 표지판과 밀접하게 뒤쫓고 있다.

북한의 도로 표지판은 지역에 따라 다르다.대부분 유럽의 관행 대신 중국의 관행을 따르는 경향이 있고 북한만의 것이어서 다른 곳에는 나타나지 않는다.

한국은 도로표지 및 신호에 관한 비엔나협약을 원서명국으로 따르고 있다.북한은 이 협약의 서명국이 아니며 대신 ISO 3864의 ^[4]색채 체계를 따르고 있다.

키르기스스탄

라오스

말레이시아

몽골

네팔

파키스탄

필리핀

필리핀의 도로 표지판은 공공 사업 및 고속도로부에서 발행하는 도로 표지 및 포장 표시 매뉴얼에 표준화되어 있습니다.필리핀 도로 표지판 관행은 유럽에서 사용되는 것을 밀접하게 따르지만, 현지 적응과 미국 MUTCD 및 호주 도로 표지판의 약간의 영향을 받는다.그러나 일부 도로 표지판은 지역에 따라 다를 수 있으며 대부분 국가 표준과 다릅니다.예를 들어, MMDA(Metropolitan Manila Development Authority)는 분홍색과 연한 파란색을 표지판에 사용해 왔으며, 이로 인해 많은 ^[5][6]비난을 받아왔다.

필리핀의 도로 표지판은 다음과 같이 분류됩니다.

• 규제 표지
• 경고 표시
• 안내 표지판
• 고속도로 표지판
• 교통 안내 표지판

규제 도로 표지판(정지 및 통행 금지 표지판 제외)은 일반적으로 원형이며, 빨간색 테두리 내의 흰색 배경에 검은색 기호(금지의 경우) 또는 파란색 배경에 흰색 기호(필수 지침의 경우)가 있습니다.경우에 따라 흰색 직사각형 패널에 의미를 보완하는 텍스트와 함께 원형 규제 표지가 배치됩니다.

대부분의 경고 표시는 빨간색 순서가 정삼각형인 흰색 배경에 검은색 기호를 표시합니다.그러나 2012년 이후 보행자 관련 표지판에 더 눈에 띄게 독특한 디자인(미국의 학교 표지판에 사용된 것)이 채택되었다. 즉, 검은색 테두리와 기호가 있는 형광 황록색 오각형으로 구성되어 있다.기호 아래에 의미를 보완하기 위해 추가 패널을 배치할 수 있습니다.

안내 표지판은 방향 표지판, 휴게소 표지판, 노선 표지판, 관광객 관련 표지판으로 구분되며 미국과 호주의 관행에 영향을 받는다.방향 표시는 흰색 문자와 화살표가 있는 녹색 배경을 사용합니다.서비스 구역 표지판에는 흰색 문자, 화살표 및 기호가 포함된 파란색 배경이 사용됩니다.관광객 관련 표지판은 갈색 바탕에 흰색 문자, 화살표, 기호를 사용합니다.AH26 루트 마커를 제외한 루트 마커는 호주 국도 마커를 기반으로 하지만 향후 사용을 위해 예약되어 있습니다.

고속도로 표지판은 대부분 호주 고속도로/자유도로 표지판의 요소를 취한다.출구 표지판, 잘못된 길 표지판, 고속도로 표지판의 시작/종료 표지판은 호주의 고속도로 표지판과 매우 유사합니다.교통 지침 표지판은 경고 및 규제 표지판을 보완하기 위해 사용되는 텍스트 표지판입니다.

사우디아라비아

사우디아라비아의 도로 표지판은 아랍어와 영어로 된 텍스트를 자주 보여준다.도로 표지판은 또한 어느 부분이 무슬림들을 위한 것인지, 어느 부분이 비무슬림들을 위한 것인지, 예를 들어 ^[7]메카 근처를 가리키는 것이다.

싱가포르

싱가포르의 교통 표지판은 영국 도로 표지판 관례를 따르고 있지만, 정부는 이를 일부 변경했다.

스리랑카

스리랑카의 도로 표지판은 표준화된 도로 표지판으로 유럽에서 사용되는 도로 표지판과 일정한 구별을 가지고 밀접하게 일치합니다.많은 변화가 지방 도로와 시스템에 적합한 도로 표지판을 도입했습니다.스리랑카 정부는 표지판을 전면 개정하고 100개 이상의 새로운 도로 교통 표지판을 도입하는 것을 목표로 한 관보에 의해 발표했다.

태국.

태국의 도로 표지판은 표준화되어 있고 전국에 걸쳐 균일하다.20세기 후반부터 태국 도로 표지판은 미국, 유럽, 일본에서 사용되는 디자인을 따라 했다.도로 표지판은 종종 태국어로 쓰여지고 미터법으로 표시됩니다.관광지에서는 관광지, 공항, 기차역, 출입국 심사대와 같은 중요한 공공장소에서도 영어가 사용된다.안내 표지판의 행선지는 태국어와 영어로 쓰여 있습니다.

태국의 도로 표지판은 다음과 같이 분류됩니다.

• 우선 순위 기호
• 금지 표지판
• 필수 기호
• 경고 표시
• 방향 표시

터키

아랍에미리트

우즈베키스탄

베트남

베트남의 도로 표지판은 표준화된 도로 표지판으로 중국에서 사용되는 도로 표지판과 매우 밀접하게 일치합니다.그것들은 베트남어로 쓰여 있다.

유럽

유럽의 교통표지 표준화는 1931년 몇몇 국가의 도로신호 통일에 관한 제네바 협약 체결로 시작되었다.1931년 협약 규칙은 1949년 제네바 도로 표지판 및 신호에 관한 의정서에서 개발되었습니다.

1968년 유럽 국가들은 국제 도로 교통을 촉진하고 도로 안전을 증진하기 위해 참가국의 교통 규제를 표준화하는 것을 목적으로 도로 교통에 관한 비엔나 조약에 서명했다.이 조약의 일부는 도로 표지판과 신호에 관한 비엔나 협약으로 교통 표지판과 신호를 정의했다.그 결과 서유럽에서는 교통 표지판이 잘 표준화되어 있지만, 국가별 예외는 여전히 존재하며, 대부분 1968년 이전 시대로 거슬러 올라간다.

유럽 교통 표지 표준의 원칙은 특정 형태와 색상을 일관된 의미로 사용하는 것이다.

• 삼각형 기호(흰색 또는 노란색 배경에 검은색 기호)는 위험을 경고합니다.비엔나 협약은 이와 같은 기호, 즉 직각 다이아몬드의 대체 형태를 추가로 허용하고 있다. 유럽에서는 이 모양이 아일랜드 공화국에서만 정기적으로 사용된다.
• 규제 표지는 원형입니다. 금지 또는 제한을 나타내는 표지는 흰색(또는 노란색)에 빨간색 테두리를 두르고, 명령을 내리는 표지는 파란색에 흰색입니다.
• 정보 및 기타 다양한 보조 기호는 직사각형 모양입니다.
• 경고 표시에 묘사될 수 있는 동물들은 소, 사슴, 오리, 고라니, 개구리, 말, 양, 원숭이, 그리고 북극곰을 포함합니다.협약은 모든 동물 이미지를 사용할 수 있도록 허용하고 있다.

방향 표지판("미국식 용어로는 안내 표지")은 적어도 일반 도로에서는 이 협약에 따라 조화를 이루지 못했다.그 결과 유럽 전체에서 방향 표시에 상당한 차이가 있다.서체, 화살표 및 특히 색상 선택에 차이가 적용됩니다.그러나 협약은 사용되는 방향성 표지판의 유형을 국가별로 제한된 접근 도로("자동차 전용 도로")와 일반 범용 도로를 구분해야 한다고 규정하고 있다.

고속도로의 방향 표시는 다음을 사용합니다.

• 예를 들어 알바니아, 보스니아 헤르체고비나, 불가리아, 크로아티아, 키프로스, 체코, 덴마크, 핀란드, 그리스, 이탈리아, 북마케도니아, 루마니아, 세르비아, 슬로바키아, 슬로베니아, 스웨덴, 스위스, 터키 등의 녹색 지역
• 예를 들어 오스트리아, 벨로루시, 벨기에, 프랑스, 독일, 헝가리, 룩셈부르크, 네덜란드, 노르웨이, 폴란드, 포르투갈, 아일랜드, 스페인, 영국 등에서는 흰색-온-블루입니다.

비모터웨이에서는 차이가 더 커집니다.

• 이탈리아, 스위스, 스웨덴, 체코, 그리스, 키프로스, 슬로바키아, 불가리아, 루마니아, 라트비아, 에스토니아, 핀란드, 터키 및 네덜란드(이 경우 자동차 전용도로와 동일)의 흰색-온-블루.
• 영국, 아일랜드, 폴란드, 프랑스, 헝가리 및 포르투갈의 화이트 온 그린(White-on-Green) 도로(아직 자동차 전용도로로 개조되지 않은 일부 주요 도로만 해당)
• 보스니아 헤르체고비나, 독일, 룩셈부르크, 노르웨이, 슬로베니아, 세르비아, 크로아티아의 블랙 온 옐로.
• 덴마크의 빨간색-흰색(고속도로 출구 및 모든 오버헤드 간트리에 흰색-흰색-청색)
• 오스트리아와 ^[8]스페인에서는 흑백입니다.

보조 도로의 흑백 표지판은 핀란드, 프랑스, 포르투갈, 아일랜드, 스위스 및 영국의 기본 도로와 구별됩니다.독일, 헝가리, 이탈리아, 루마니아 및 스웨덴에서 검은색은 도시 전용 도로 또는 도시 목적지를 나타냅니다.

도로 번호의 표지판도 크게 다릅니다만, 유럽 노선 번호가 표시되는 경우 녹색 직사각형에 항상 흰색 문자를 사용하여 표시됩니다.그러나 영국에서는 유럽 노선 번호가 전혀 서명되지 않았다.

협약은 "STOP", "ZONE" 등의 특정 표기를 영어로 표기할 것을 권장합니다.다만, 현지 언어의 사용도 허가됩니다.어떤 언어가 라틴어가 아닌 문자를 사용하는 경우, 도시와 다른 중요한 장소의 이름을 라틴어로 번역하는 것도 주어져야 한다.아일랜드 공화국의 도로 표지판은 아일랜드어와 영어를 사용하는 이중언어입니다.웨일즈에서도 마찬가지로 웨일스 영어 표기가 사용되고 있으며, 스코틀랜드 일부 지역에서는 스코틀랜드 게일어 영어 표기가 사용되고 있다.핀란드도 핀란드어와 스웨덴어로 된 이중언어 표기를 사용한다.벨기에의 표지판은 지역에 따라 프랑스어, 네덜란드어 또는 독일어로 되어 있습니다.브뤼셀 수도 지역에서는 도로 표지판이 프랑스어와 네덜란드어로 되어 있다.스위스의 표지판은 주(州)에 따라 프랑스어, 독일어, 이탈리아어 또는 로만시로 되어 있습니다.

유럽 국가 - 거리와 길이가 마일, 야드, 피트 및 인치로 표시되고 속도 제한이 시간당 마일로 표시되는 영국을 제외하고 도로 표지판에 미터법을 사용합니다.

이 협약은 좌측 주행 국가의 경우 교통 표지판이 우측 주행 국가의 교통 표지판을 거울로 비추도록 규정하고 있다.그러나 영국, 키프로스, 몰타 및 아일랜드 등 좌측을 주행하는 4개 유럽 국가에서는 이 관행이 체계적으로 지켜지지 않는다.이 협약은 위험 및 금지 표지에 흰색 또는 노란색의 두 가지 배경색을 사용할 수 있도록 허용하고 있습니다.대부분의 국가는 흰색을 사용하며, 핀란드, 아이슬란드, 폴란드, 스웨덴 등 일부 국가는 눈이 많이 내리는 지역의 겨울철 표지판 가시성을 개선하는 경향이 있기 때문에 노란색을 선택한다.프랑스나 이탈리아와 같은 일부 국가에서는 흰색은 이러한 표지판의 일반적인 배경색이지만 노란색은 임시 표지판(예: 도로 공사)에 사용됩니다.

유럽의 교통 표지판은 문장학의 원칙을 ^{[citation needed]}염두에 두고 설계되었다. 즉, 표지판은 명확하고 한눈에 파악할 수 있어야 한다.대부분의 교통 표지판은 문장 팅크 규칙을 준수하며, 더 나은 기호학적 명료함을 위해 쓰여진 텍스트보다는 기호를 사용합니다.

오스트리아

벨라루스

벨기에

보스니아 헤르체고비나

크로아티아

크로아티아의 도로 표지판은 비엔나 협약에 따른다(SFR 유고슬라비아는 크로아티아의 원래 서명국이었으며, 현재는 체약국이다).가장 일반적인 징후는 다음과 같습니다.

• 방향을 나타내는 노란색과 검은색 표지판.
• 파란색과 흰색 기호로 정보를 표시합니다.
• 고속도로에는 녹색 흰색 표지판이 사용되고 있다.

크로아티아가 독립한 후 처음 몇 년간, 크로아티아의 교통 표지판은 구 유고슬라비아의 다른 지역과 같았다.2000년대 초, 경고판의 노란색 배경 대체가 시작되었고, 새로운 표지판은 이제 흰색 배경을 사용한다.

간판의 서체는 구 유고슬라비아의 다른 나라들과 마찬가지로 SNV이다.

체코 공화국

덴마크

에스토니아

핀란드

프랑스.

독일.

그리스

아이슬란드

아이슬란드의 도로 표지판은 주로 비엔나 협약을 따르지만, 스웨덴의 표지판과 유사한 색상표시와 사소한 디자인 변경을 사용한다.

아일랜드

1922년 아일랜드가 분할되고 아일랜드 자유국이 독립하기 전까지는 영국 표준이 섬 전체에 적용되었다.1926년 당시 영국에서 사용된 것과 유사한 도로 표지판이 ^[9]채택되었다.법률에 따르면 표지판은 아일랜드어와 영어 둘 다로 쓰여져야 한다.

1956년, 많은 도로 위험 경고(분기점, 커브, 철도 건널목, 신호등)^[10]를 위해 미국 스타일의 "다이아몬드" 표지판을 채택하면서 공화국의 도로 표지판이 영국 표준에서 변경되었다.몇몇 국내 표지판들은 또한 왼쪽 상단을 가리키는 검은색 곡선의 화살표와 같은 것이 발명되었고, 반면 다른 표지판들은 진입 금지 표지판 (빨간색 칼이 있는 흰색 원 안에 앞을 가리키는 검은색 화살표)과 같은 다른 표지판들은 아일랜드 밖에서는 널리 채택되지 않는다.원주).

방향 표시는 현재 영국 표준과 유사합니다.아일랜드에서는 영국과 동일한 색상이 방향 표시에 사용되고 있으며, 영국 교통 및 고속도로 글꼴이 사용됩니다.웨일즈와 게일어 지명들이 직립 교통면을 사용하는 웨일스나 스코틀랜드와 달리, 아일랜드 지명들은 이탤릭체로 표현된다.

2005년 1월에 아일랜드는 미터법 속도 제한을 채택했다.약 35,000개의 기존 표지판이 교체되었고, 23,000개의 새로운 표지판들이 세워져 시속 킬로미터 단위의 제한 속도를 나타냈다.이전 표지판과의 혼동을 피하기 위해 각 제한 속도 표지판에는 숫자 아래에 "km/h"가 있습니다.또한, 징후가 Warboys 위원회 기준에 1977년에 근거한 입양 뒤, 아일랜드 방향 표지판. 하지만과는 달리 나중에 제한 속도 전환하고 있기 때문에, 힘을 기존 신호 체계를 변경하고,의 2007[업데이트] 많은 손가락 보직은 계속해서 전원 도로마일 정도 떨어진 곳으로 거리로 남아 있기는 했지만, 미터 법 사용해 왔다.그 뉴도로가 개선됨에 따라 불씨가 계속 줄어들고 있다.

2007년 말에 아일랜드는 광범위한 사인 교체 프로그램을 시작했다.좋은 예로는 M1(Dublin-Dundalk)과 M50(Dublin)이 있습니다.대부분 예전 간판과 동일하지만, 많은 간판들이 손상되거나 얼룩진 것을 환영한다.새 기둥의 절반 가량은 현재 충돌 시 피해를 최소화하기 위해 하나의 큰 기둥 대신 두 개의 중간 기둥을 사이에 두고 있다.

이탈리아

라트비아

라트비아의 도로 표지판은 대부분 비엔나 협약 지침을 준수합니다.세부 디자인에서 그것들은 독일에서 사용되는 표지판과 매우 유사합니다.

리히텐슈타인

리투아니아

몰타

몰도바

네덜란드

네덜란드의 도로 표지판은 비엔나 협약을 따릅니다.방향 표시(규약에 따라 조화를 이루지 않음)는 항상 파란색을 배경색으로 사용합니다.표지판에 행선지가 흰색으로 인쇄되어 있습니다.목적지가 도시가 아닌 지역(도시 내 또는 다른 종류의 명소)인 경우, 목적지는 파란색 표지 안에 별도의 흰색 배경에 검은색으로 인쇄됩니다.

네덜란드는 해당되는 경우 항상 유럽 도로 번호(즉, 전진 방향 표지판, 교환 방향 표지판 및 안심 표지판)를 게시한다.네덜란드 국도 번호는 직사각형에 배치되며, 자동차 전용도로는 빨간색 직사각형(Axx)에 흰색으로, 기본도로는 노란색 직사각형(Nxx)에 검은색으로 표시된다.고속도로가 프라이머리 도로로 변경되면 번호는 그대로 유지되지만 A는 N으로 대체됩니다.따라서 어느 시점에서 A2는 N2가 되고 다시 고속도로로 변경되면 다시 A2가 됩니다.

자전거를 타는 사람들을 위한 표지판은 항상 빨간색이나 녹색 글씨로 된 흰색 표지판에 붙어 있다.

ANWB-Ee로 알려진 네덜란드 서체는 미국 서체를 기반으로 합니다.ANWB-Uu(재디자인이라고도 함)라는 이름의 새로운 글꼴은 1997년에 개발되었으며 최근 많은 네덜란드 간판에 나타납니다.그러나 자동차 도로에서는 서체가 ANWB-Ee 또는 유사한 서체로 남아 있습니다.관광객과 관련된 정보일 경우, 2개 국어 표지를 사용할 수 있지만, 표지의 언어는 일반적으로 네덜란드어입니다.

노르웨이

노르웨이의 표지판은 검은 바탕에 빨간색 테두리를 두른 흰 곰인 북극곰 경고 표지판을 제외하고 대부분 비엔나 협약을 따른다.방향 표시는 다음과 같습니다.

• 고속도로 표지판은 파란색과 흰색 텍스트입니다.
• 마을과 도시로 가는 일반 도로의 경우 노란색에 검은색 글씨로 되어 있습니다.
• 공업지역, 상업시설 등의 간판은 흰색에 검은색 글씨로 표시된다.
• 관광지, 국립공원, 박물관 등의 간판은 갈색에 흰색 글씨로 되어 있다.

도로 번호부여 표지는 직사각형이며 다음과 같은 색상표시가 있습니다.

• 유럽 노선(E6, E18 등)은 녹색으로 흰색 글씨로 표시됩니다.
• 국도도 흰색 글씨로 녹색입니다.
• 지방 소유의 도로는 검은색 글씨로 흰색입니다.
• 지방자치단체가 소유한 도로는 번호 대신 도로 이름이 있으며 흰색에 검은색 글씨가 쓰여 있습니다.

폴란드

폴란드의 도로 표지판은 비엔나 협약에 따른다.폴란드는 훨씬 더 널리 채택된 흰색 대신 노란색을 경고 표시의 배경색(조약상 허용되는 대안)으로 선택했습니다.폴란드 도로 표지판에 사용된 서체는 1975년에 만들어진 맞춤형 서체로, NT Cornelia 서체와^[11] 유사하며 ^[12][13]개정된 2003년 7월 3일의 규정에 의해 지정된 이전 표지 서체를 대체한다.다운로드 가능한 글꼴은 두 가지입니다. 두 가지 모두 원래 사양의 디지털화입니다. 하나는 Tablica Drogawa(비상업용 프리웨어, 그렇지 않으면 ^[14]유료 라이센스 필요), 다른 하나는 Drogowskaz(비상업용 프리웨어, 기타 ^[15]사용 조건은 라이센스 텍스트 참조).

러시아

스코틀랜드

세르비아

스웨덴

스웨덴의 도로 표지판은 대부분 비엔나 협약에 따르지만, 협약 내에서 허용되는 몇 가지 개조가 있다.

• 경고 표시의 배경은 노란색입니다.
• 고라니 및 순록에 대한 경고 표시
• 방향 표시의 배경은 파란색과 흰색 텍스트입니다.
• 고속도로 방향 표시의 배경은 녹색과 흰색 텍스트입니다.
• 해당하는 경우 스웨덴어입니다.

간판 서체 Tratex는 스웨덴에서만 사용되며 ^[16]프리웨어로 제공됩니다.

스위스와 리히텐슈타인

스위스가 EU 회원국이 아님에도 불구하고 도로 표지판은 몇 가지 변경과 예외를 제외하고는 대부분 비엔나 협약을 따른다.도로 표지판은 다음과 같이 분류됩니다.

• 경고 표시
• 금지 표지판 (규정)
• 필수 지시 표지(규정)
• 우선 순위 기호
• 지시표지 실시
• 경로 표시 기호
• 정보 표시
• 상보 패널
• 노면 표시
• 신호등
• 경찰의 지시

거리 및 기타 측정은 메트릭 단위로 표시됩니다.2003년부터, ASTRA-Frutiger는 SNV를 대체하기 위해 사용되는 서체가 되었으며, 이는 여러 유럽 ^[17]국가에서 여전히 사용되고 있습니다.

표준으로부터의 주요 예외는 다음과 같습니다.

• 표지판은 그 장소에 대응하는 4개의 국어 중 하나를 사용한다.
• 목적지는 현지 철자에 따라 철자가 지정됩니다(예: Genéve for Geneva, 독일어 또는 이탈리아어 스위스).
• 자동차/고속 도로 표지판은 녹색 배경에 흰색 텍스트입니다.
• 주요 도로/경로 표지판은 파란색 배경에 흰색 텍스트입니다.
• 경미한 도로/경로 표시는 흰색 바탕에 검은색 텍스트입니다.
• 우회 경로 표시는 주황색 바탕에 검은색 텍스트입니다.

• 자전거 및 산악자전거 노선, 차량용 이동수단 경로는 팔루 레드 바탕에 흰색 글씨로 되어 있다.
• 상업용 방향 표시는 회색 바탕에 빨간색 점이 있는 검은색 텍스트입니다.
• 일반적으로 50km/h의 유효 속도 제한은 도시 환경, 마을 또는 마을(표지번호 2.30.1로 시작, 표지번호 2.53.1로 끝) 내에서 유효하며, 때로는 밀집지역(표지번호 427.1)에 진입한 후 해당 표지판(표지번호 2.30.1)을 생성하지 않고도 적용할 수 있다.긴스
• 산길에서는 우선 중형차(계층과 버스)가 우선이고, 다음으로 상행선 차량이 우선이다.
• (산행) 도로의 대중교통 우선 순위를 나타내는 산행 우편 도로 표지판(4.05번으로 시작해서 4.06으로 끝남)은 운전자들이 공공 버스 운전사의 지시에 따라야 합니다.
• 평소보다 더 많은 우선순위 부호가 있습니다(종종 오른쪽 규칙에 대한 우선순위 관련).

우크라이나

영국

영국의 교통 표지판은 영국 고유의 표지판과 유럽 노선 번호를 생략하고 있지만 유럽 규범에 대체로 부합한다.현재 기호 체계, 1월 1일 1965년에 도입된 1950년대 후반과 1960년대 초 앤더슨 위원회는 고속 도로 상에 서명하고 시스템을 구축했다, 그리고 Worboys 위원회는 기존의 다목적 도로 사인회를 개선했다...(대부분의 영국의 도로 표지판의 삽화 들어, 'Know에 당신의 트래픽 signs'[18]을 보면 개발되었다. GOV.영국 웹사이트).

영국은 1981년 이후 "공인 중량" 표시가 미터톤 단위이고 현재 안전상의 이유로 사용하기 위한 높이 및 폭 제한 표시에 대해 이중 단위(미터 우선) 옵션이 있지만 거리 및 속도에 대해 비 미터(제국) 측정을 사용하는 유일한 영연방 국가이다.자동차 전용도로에서는 500m(1,600ft) 간격으로 고속도로 시작점으로부터의 거리를 나타내는 표지가 보인다.(운전자 위치 표지판 참조).

방향 표지판에는 세 가지 색상 구성이 있습니다.

• 자동차 도로에서는 흰색 글씨로 파란색입니다.
• 프라이머리 루트에서는 흰색 문자와 노란색 루트 번호가 녹색으로 표시됩니다.
• 프라이머리 이외의 루트에는 흰색 기호와 검은색 문자가 있습니다.
• 도로 폐쇄를 피하는 우회 경로를 표시하는 등 임시 표지판에 검은색과 노란색의 네 번째 색상 배치가 보입니다.

영국 도로 표지판에는 두 개의 서체가 지정되어 있습니다.교통 "중간" 또는 교통 "중간" 또는 교통 "중간"은 기호의 색상과 연관된 텍스트 색상에 따라 고정된 영구 기호 및 대부분의 임시 표지의 모든 텍스트에 사용됩니다. 흰색 배경의 어두운 텍스트는 일반적으로 눈에 잘 띄도록 "중간"으로 설정됩니다.그러나 고속도로 표지판의 노선 번호는 "모토웨이"라고 불리는 더 높은 제한된 문자 집합 서체를 사용합니다.

징후는 보통 웨일즈(English/Welsh 또는 Welsh/English)의 모든 부분에서, 비슷한 징후가 스코틀랜드 하일 랜즈(English/Scottish이 게일어)의 지역에서는 보기 시작했습니다. 언어에 능통하고 있다.

로 TSRGD 2008년, TSRGD 2011년과 TSRGD 2016년에"교통 표지가 매뉴얼"의 여러장으로 보충하여 업데이트된 모든 징후와 관련 규제는 교통 표지가 기준 및 문헌 일반 Directions,[19]에서 찾을 수 있다.

웨일스

북미 및 오세아니아

홍조가 계획

북미, 호주, 그리고 뉴질랜드 색깔 정상적으로 이러한 뜻을 가지고 있다.이들 요인에는 예외가 미국 특히 바깥에 존재할 수 있습니다. 표준 제품이다.

• 레드 흰색으로 정지 표지, 이율, 그리고 금지된 행동(주차 금지 같은).
• 그린 방향, 거리 그리고 장소 같은 정보의 증세가 있는지 하얀 편지에.
• 브라운은 하얀 글자들로 공원에 조짐이 나타날 유적, 스키 지역, 숲, 캠프장.
• 쉴 수 있는 곳 음식, 가솔린, 병원 숙박, 및 기타 서비스 파랑 흰 기호와 함께(또는 사업 로고).
• 속도 제한하는 것과 같은 규제 표지판,(주차장)을 위해 흑인(혹은 빨간 색)편지에 딸린 하얀.
• 검은 편지, 곡선 및 학교 지구와 같은 경고 징후에 대한 기호와 노란 색.
• 오렌지 임시 교통 통제 구역과 우회 길 construction[20]와 관련한 검정 문자.
• EZPass와 같이 "전자 요금 징수(^[21]ETC) 계정이 등록된 차량에서만 사용하도록 제한된 랜"을 나타내는 보라색.
• 차선 ^[22]사용을 위한 흰색 문자 또는 화살표가 있는 검은색.

US Uniform Traffic Control Devices 매뉴얼에는 다음 4가지 색상이 규정되어 있습니다.

• 스쿨 존, 스쿨 버스 정류장, 보행자, 놀이터 및 자전거 경고 표지판의 검은색 기호가 있는 형광 황록색
• 사고 관리 표지를 위한 검은색 글자와 기호가 있는 형광 핑크
• 코랄과 라이트 블루는 할당되지 않았지만 향후 사용을 위해 남겨두었습니다.

규제 표지판은 빨간색 또는 검은색 표지판에 흰색 글씨로 표시되는 경우도 있습니다.퀘벡에서는 파란색이 휴게소와 같은 공공 서비스에 자주 사용됩니다; 대신에 많은 검은색과 노란색의 표지판이 빨간색과 흰색입니다.

현재 많은 미국 주와 캐나다 주에서는 건축 ^[23]표지판에 형광 오렌지를 사용하고 있습니다.

고속도로 기호 및 표시

각 주와 지방은 자체 고속도로에 대해 서로 다른 표지를 가지고 있지만, 모든 연방 고속도로에는 표준 표지를 사용하십시오.퀸 엘리자베스 웨이, 캐나다 횡단 고속도로, 그리고 미국의 다양한 자동차 도로와 같은 많은 특별한 고속도로들은 독특한 표지판을 사용해 왔다.미국의 카운티에서는 번호가 매겨진 카운티 도로에 노란색 글자가 있는 오각형 파란색 표지판을 사용하는 경우가 있지만, 주 내에서도 일관성이 없습니다.

단위

교통 표지판의 거리는 일반적으로 현지에서 사용되는 측정 시스템을 따릅니다. 즉, 버마, 라이베리아, 영국, 미국을 제외한 전 세계의 모든 국가에서 미터법을 사용합니다. 영국에서 미터법은 도로 거리 표시와 속도 제한의 정의를 제외한 모든 목적으로 사용됩니다.그리고 미국에서는 연방 교통부가 모든 표지판에 대한 미터법 표준을 개발했다(매우 드물게 사용).

언어들

기호가 언어를 사용하는 경우 일반적으로 해당 영역의 인식된 언어가 사용됩니다.미국, 캐나다, 호주, 뉴질랜드의 표지판은 대부분 영어로 되어 있다.퀘벡은 프랑스어를 사용하는 반면, 몬트리올의 뉴브런즈윅, 자크 카르티에, 샹플레인 다리는 영어와 프랑스어를 모두 사용하며, 온타리오, 매니토바, 버몬트와 같은 여러 주와 주에서는 특정 지역에서 이중 언어 프랑스어-영어 표기를 사용합니다.푸에르토리코(미국령)와 멕시코는 스페인어를 사용한다.미국-멕시코 국경에서 몇 마일 이내에는 샌디에이고, 유마, 엘파소 등의 지역에 영어와 스페인어로 된 도로 표지판이 종종 있습니다.원주민 언어들, 주로 나후아틀어, 그리고 일부 마야 언어들도 사용되었다.

캐나다에서는 영어로만 표기된 간판이 많은 미국에 비해 그림 간판이 흔하다.

서체

미국과 캐나다에서 주로 사용되는 서체는 FHWA 알파벳 시리즈(시리즈 B~시리즈 F 및 시리즈E 수정)입니다.이 알파벳 시리즈의 문자 모양과 간격에 대한 자세한 내용은 1945년 공공 도로국(BPR)이 처음 발행하고 이후 연방 도로국(FHWA)이 업데이트한 "교통 제어 장치의 표준 알파벳"에 나와 있다.현재 MUTCD의 부속 볼륨인 표준 고속도로 표지판(SHS)의 일부가 되어 표지판에 대한 전체 디자인 세부 사항을 제공합니다.

처음에는 모든 알파벳 계열이 대문자 및 숫자만으로 구성되었지만 2002년 SHS 개정판에서는 각 알파벳 계열에 소문자 확장자가 제공되었습니다.시리즈 B에서 시리즈 F는 1927년에 도입된 동일한 이름의 알파벳 시리즈에서 발전했다.

1927년 연작의 스트레이트 글자는 현대의 글자와 실질적으로 유사하지만, 문맹 화가들의 표식을 보다 균일하게 만들 수 있도록 하기 위해 B, C, D 등과 같은 글자에 둥근 글자를 사용했다.다양한 주 고속도로 부서와 연방 BPR은 이후 20년 동안 이 편지들의 반올림 버전을 실험했다.

현대의 둥근 알파벳 시리즈는 1935년 MUTCD에서 일부 글자의 둥근 버전(시리즈 C 또는 D에 느슨하게 적합한 너비)이 옵션으로 지정되고 1942년 새로 건설된 펜타곤 도로망의 안내 표지판에 새로운 서체의 초안 버전이 사용된 후 1945년에 마침내 표준화되었다.

현재 시리즈 E 수정이라고 불리는 혼합 대문자 알파벳은 고속도로 안내 표지판의 행선지 범례에 대한 표준으로 원래는 시리즈E 수정과 소문자 전용 알파벳의 두 부분으로 구성되어 있었습니다.이것은 스트로크 폭이 큰 것을 제외하면 시리즈E와 본질적으로 유사합니다.두 부분 모두 캘리포니아 고속도로국(현재의 칼트랜스)이 1948-1950년 고속도로에서 사용하기 위해 개발한 것입니다.

초기에, 사업부는 지상 부착 표지의 버튼 반사 문자에는 시리즈 E 수정자를, 외부에서 조명되는 오버헤드 가이드 표지에 혼합된 범례(시리즈 D 대문자 포함 소문자)를 사용했다.몇몇 동부 턴파이크 당국은 안내 표지판에 있는 행선지 범례의 소문자 알파벳과 모두 대문자 시리즈 E Modified를 혼합했습니다.

결국, 이 조합은 1958년 미국 주 고속도로 관리 협회에 의해 출판되고 BPR에 의해 국가 표준으로 채택된 주간 고속도로 체결을 위한 첫 번째 설명서에서 목적지 범례에 대해 받아들여졌다.

비 FHWA 서체 사용

미국 국립공원관리국은 안내 표지판으로 NPS Rawlinson Roadway를 사용합니다. 일반적으로 갈색 배경에 표시됩니다.Rawlinson은 Clarendon을 대신하여 NPS의 공식 서체가 되었지만, 일부 주에서는 여전히 Clarendon을 레크리에이션용 간판으로 사용합니다.

Georgia는 과거 고속도로 안내 표지판에 대문자 시리즈 D와 커스텀 소문자 알파벳을 사용했습니다.이 서체의 가장 큰 특징은 소문자 i와 j에 점이 없다는 것입니다.이것은 ^[24]2012년부터 단종되었습니다.보다 최근의 인스톨에는,^[25] 점이 포함되어 있는 것 같습니다.

미국 연구진이 읽기 쉽게 하기 위해 개발한 Clearview 서체는 FHWA 중간 승인 하에 어두운 배경의 라이트 범례에 사용할 수 있습니다.Clearview는 아칸소,^[26] 애리조나,^[27] 일리노이, 켄터키, 메릴랜드, 미시간, 오하이오, 펜실베니아, 텍사스 및 버지니아 주 교통부서에서 널리 사용되고 있습니다.캔자스 턴파이크 당국은 또한 캔자스 턴파이크를 따라 새로운 안내 표지판 중 일부에 클리어뷰 서체를 도입했지만, 캔자스 주는 계속해서 FHWA 서체를 비통제 주간 도로 및 고속도로 표지판에 사용하고 있습니다.

캐나다에서는 교통부는 주 브리티시 컬럼비아의 고속 도로 가이드 signs,[28]에 사용하도록 설계 사용 방법이 온타리오에 돈 밸리 파크 웨이와 가디너는 고속 도로 토론토에서, 해밀턴, Halton와 나이아가라에서 새로운 400-series 고속 도로 시설뿐만 아니라 다양하게 안에서 도로 표지판에 나타난 클리어 뷰를 지정합니다. 일부주의 s.이 글꼴은 앨버타, 매니토바, 퀘벡의 새로운 표지판에도 사용되고 있다.

지방자치단체, 공항 당국 및 건설업자가 FHWA 시리즈 이외의 서체를 사용하여 교통 표지판을 제작하는 것이 일반적이며, 헬베티카, 후투라, Arial이 일반적인 선택이다.

뉴질랜드

뉴질랜드 도로 표지판은 일반적으로 미국과 유럽의 관행에 영향을 받는다.

경고 표시는 영구 경고의 경우 노란색 배경과 임시 경고의 경우 주황색 배경이 있는 다이아몬드 모양입니다.그것들은 미국 제품들보다 다소 더 화보적이다.이것은 캐나다 간판에도 해당된다.

규제 표지도 유럽의 관행을 따르며, 빨간색 테두리가 있는 흰색 원은 금지 조치를 나타내고 파란색 원은 의무 조치를 나타냅니다.흰색 직사각형 기호와 빨간색 테두리는 차선 사용 방향을 나타냅니다.안내 및 방향 표시는 직사각형이며 녹색 배경은 주 고속도로를 나타내고, 파란색 배경은 다른 모든 도로와 모든 서비스(방향 표시는 흰색인 일부 제외), 갈색 배경은 관광 명소를 나타냅니다.

1987년 이전에는 대부분의 도로 표지판이 검은색 배경을 가지고 있었다 – 다이아몬드는 경고를 나타냈으며 직사각형은 Give Way 표지판(역 사다리꼴)과 정지 표지판 및 속도 제한 표지판(현재와 동일)을 제외하고 규제 조치를 나타냈다.안내 표지판은 노란색이었고, 고속도로에서는 방향 표지판이 녹색이었고, 그 외 모든 곳은 검은색이었다.

캐나다

호주.

호주의 도로 표지판은 보통 미국 MUTCD의 영향을 많이 받는데, 일부 표지판은 영국에서 사용되는 표지판과 밀접하게 일치합니다.

• 호주의 경고 표시는 미국의 관행을 따라 검은색 전설이 있는 노란색 다이아몬드를 가지고 있다.호주는 여전히 낮은 통관 표지판의 텍스트 기반 버전을 가지고 있는 유일한 국가이다.(현재 대부분의 다른 국가에서는 간극 높이 사이에 세로 화살표를 사용합니다.
• 호주의 임시 경고 표시는 영국의 관행에 따라 직사각형이지만, 대신 노란색, 주황색 배경이 있는 영국의 임시 경고 표시와는 다릅니다.
• 호주의 규제 표시는 직사각형, 검은색 및 흰색입니다.

호주 도로 표지판에 사용되는 서체는 고속도로 고딕을 기반으로 한 AS 1744 글꼴입니다.

중남미 및 카리브해

카리브해와 라틴 아메리카의 도로 표지판은 나라마다 다르다.대부분의 경우, 간판의 관습은 유럽이나 아시아의 관습보다 미국의 간판의 관습과 더 많이 닮은 경향이 있다.예를 들어, 경고 기호는 일반적으로 삼각형과 흰색보다는 다이아몬드 모양과 노란색입니다.일부 변형에는 "주차 금지" 및 "주차 금지" 표지가 포함되는데, 이는 "주차"에 대해 로컬에서 사용되는 단어(스페인어 "estacionamiento" 또는 parqueo, 포르투갈어 "estacionamento")에 따라 E 또는 P를 포함합니다. 또한 "준비" 또는 "Alto"로 표시된 정지 표기도 있습니다.주목할 만한 예외로는 유럽 규정을 따르는 속도 제한 표지판과 종종 십자형 위쪽 화살표로 대체되는 "진입 금지" 표지판이 있습니다.

아르헨티나

브라질

칠리

콜롬비아

콜롬비아의 교통 표지판은 세 가지 범주로 분류됩니다.

• 경고 표시
• 필수 기호
• 안내 ^[29]표지판

경고 표시는 미국의 경고 표시와 매우 유사합니다.검은색 기호가 있는 노란색 다이아몬드 모양입니다(공사 중인 지역에서는 노란색이 주황색으로 바뀝니다).경우에 따라서는 노란색이 형광 노란색으로 바뀝니다(학교 영역 표시 및 쉐브론 표시).

의무 표지판은 유럽 표지판과 유사합니다.그것들은 빨간색 테두리, 흰색 배경, 검은색 기호가 있는 원형이다.정지 기호와 양보 기호는 "예비"에 대해 "정지"라는 단어가 바뀌고 양보 기호는 문자가 없는 것을 제외하고 유럽식이다. 중앙이 흰색인 빨간색 삼각형이다.

안내 표지판은 많은 모양과 색깔을 가지고 있다.기본적으로 파란색에 흰색 기호가 표시되며 대부분의 경우 기호 아래에 정보 문자가 있습니다.

아이티

아이티의 도로 표지판은 프랑스에서 사용되는 도로 표지판과 일정한 ^{[citation needed]}구별을 가지고 밀접하게 일치합니다.그것들은 프랑스어와 아이티어로 쓰여 있다.

멕시코

수리남

수리남의 도로 표지판은 차량이 왼쪽으로 몰리지만 수리남은 네덜란드의 식민지였기 때문에 특히 네덜란드 도로 표지판을 모델로 하고 있다.

교통 신호 자동 인식

자동차에는 오펠 휘장을 시작으로 자동 신호 인식 기능이 있는 카메라가 장착되기 시작했다.주로 속도 제한과 추월 금지 ^[30]구역을 인식합니다.

이미지 갤러리

• 

  Peep, Peep - 자면 안 돼라다크에 서명하세요.

• 

  당신이 하는 일을 즐기고 최선을 다하세요.레에서 키 수도원으로 가는 길에 서명하세요.

• 

  "실패는 범죄는 아니지만 노력 부족은 범죄입니다." 누브라 로드에 서명합니다.

• 

  유럽의 도로 표지판: 폭발물 또는 인화성 물품을 운반하는 차량 금지

• 

  알래스카의 Nome 북쪽에서 서명하여 도로, 인구 미포함 지역에 대한 경고를 제공합니다.

• 

  "에이즈 알아-에이즈 없음"인도 라다크 주 누브라 밸리

• 

  '위험한 위스키 운전 후'라하울, 인도

• 

  '결혼한 경우 이혼 속도'라다크, 인도

• 

  핀란드의 횡단보도

• 

  핀란드의 사이클웨이 표시(흰색)

• 

  야생동물을 경고하는 유럽 도로 표지판독일, 폴란드, 라트비아, 스페인, 터키 등 다른 나라들 중에서 매우 유사한 표기를 사용한다.

• 

  독일 남부 낭만주의 도로 표지판(배경 알프스산맥 참고)

• 

  필리핀 파시그, 부팅, 횡단보도 슬로우 사인

• 

  터키의 오토요리 표지판

• 

  전방의 이중 커브를 경고하는 대만 간판의 설계 사양.직역하면 앞으로 10km는 꼬불꼬불한 길이 있다는 뜻이다

• 

  대만 가오슝 국도 1호선의 녹색 방향 표지판 그룹

• 

  호주의 정지 표지판

• 

  미국의 전방 교통신호 표지판

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

외부 링크

아시아

• 파키스탄 교통 규칙 및 도로 표지판
• 인도의 교통 규칙과 신호
• 도로 사용자 코드: 홍콩특별행정구 교통부의 도로언어

유럽

• 고속도로 법규의 영국 교통 표지판 및 표시
• 덴마크 교통 표지판 웨이백 머신에 보관된 2016-12-20
• securite-routiere.gouv.fr (프랑스어)
• 교통 표지판 숙지 - 교통국(영국)
• 독일 교통 표지판 및 신호기
• Norma 8,1-IC 스페인 도로 표지판 매뉴얼(스페인어)

북미

캐나다

• 퀘벡 정부 교통 통제 장치 라이브러리 - 퀘벡 교통부의 모든 도로 표지판 및 신호 목록(영어 및 프랑스어)
• 온타리오 교통부의 웨이백 머신에 2021-07-11년 온타리오 도로 표지판이 보관되었습니다.
• ICBC – ICBC의 표지, 신호 및 도로 표시

미국

• 연방 고속도로 관리국 간행물:
  • 파트 2: 통일된 교통 제어 장치에 관한 매뉴얼에 기재된 표지
  • 표준 고속도로 표지판 및 표시
• 교통표지 매뉴얼– MUTCD 기반의 개인 웹사이트
• 야간 교통표지판 표시 확인:연방 규제 미국 의회 조사국
• 1925년부터 지금까지의 교통 표지판 발전

서체

• 도로 표지판에 사용되는 공용 도메인 글꼴

다른.

• 러시아 연방의 교통 표지판
• 가로표지판 및 신호등 집합체
• 고속도로 방향 표지판 사진
• 도로 표지판
• 크로아티아의 교통 표지판