영국의 도로 표지판
Road signs in the United Kingdom
영국의 도로 표지판 및 관련 왕위계 및 해외 영토의 도로 표지판은 유럽의 설계 규범에 대체로 부합하지만, 방향 표지판은 유럽의 다른 지역(km 및 m)과 달리 유럽 노선 번호를 생략하고 도로 표지판에는 일반적으로 제국 시스템(마일 및 야드)을 사용한다.웨일즈와 스코틀랜드 일부 지역의 표지판은 이중언어이다.
영국 도로에는 고속도로 표지판, 경고 표지판, 규제 표지판과 같은 다양한 표지판이 사용됩니다.
역사
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현대의 영국 도로 표지판은 "보통" 자전거의 개발과 자전거 이용자들의 이익을 증진시키기 위한 클럽, 특히 자전거 이용자들, 전국 자전거 이용자들 연합(NCU), 스코틀랜드 자전거 이용자들 연합(SCU)의 설립으로 거슬러 올라갈 수 있다.1880년대 초, 세 조직 모두 자체 주철 "위험 보드"를 설립했습니다.중요한 것은, 이러한 표지판이 단순히 거리를 나타내거나 장소에 대한 방향을 제시하는 것이 아니라, 위험을 경고한 것이며, 현대의 자동차 운전자들과 마찬가지로 자전거 타는 사람들이 그들이 이동하는 도로에 익숙하지 않을 것이며 사전 경고 없이 너무 빠르게 움직여서 조치를 취하지 않는다는 사실을 인정했다.게다가, 1888년에 정부가 통행료가 아닌 세금으로 자금을 조달할 수 있는 기존의 고속도로 구역에서 지방의회가 있는 도로의 소유권과 책임을 부여하도록 성공적으로 압력을 가한 것은 자전거 로비였다.이 지역들은 19세기 후반에 반표준화된 방향표지판과 이정표를 세우는 데 적극적이었다.
1896년 이후의 자동차 산업의 부상은 그 패턴을 반복했다.자동차 협회(AA)와 스코틀랜드 왕립 자동차 클럽(RSAC) 등 대형 자동차 클럽들은 그들만의 독특한 경고판과 방향 표지판을 광범위한 규모로 세웠다.1903년 자동차법에 따라 4개의 국가 표지판이 만들어졌으며, 이 표지판은 지면에서 최소 8피트(2.4m) 이상, 기준점에서 50야드(46m) 떨어진 곳에 설치되어야 했다.기호나 글씨가 아니라 모양에 따라 구분된 표지입니다.여기에는 속도 제한을 의미하는 흰색 고리(아래의 작은 정보판에 표시됨), 중량 제한(아래의 접시에 표시됨), 빨간색 디스크(아래의 접시에 표시됨), 위험 또는 경고에 대한 빨간색 개방 삼각형이 포함됩니다.후자의 2개는 아래에 안내판을 설치함으로써 더 자세한 정보를 제공할 수 있었지만, 종종 표지판이 무엇을 가리키고 있는지 추측하는 것이 운전자에게 맡겨졌고, 어떤 것이 금지인지 또는 단지 "알림"인지 지역마다 차이가 있는 것이 일반적이었다.이 형식은 1934년부터 1964년까지 표준이었던 영국의 도로 표지판으로 발전하기 위한 것이었다.이 시기 이전에는 1930년 도로교통법에 의해 만들어진 권한에 따라 교통표지 규정이 발표되었기 때문에 국가 도로표지 규격은 [1]권고 사항일 뿐이었다.
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1921년 국가 간판을 검토한 후, 제한된 수의 경고 및 위험 정보판에도 텍스트가 아닌 기호가 사용되었다.이러한 기호는 1909년 유럽 대륙에서 개발되었지만, 그 전에는 텍스트 사용을 선호하는 영국에 의해 폐지되었다.기호는 멀리서도 쉽게 알아볼 수 있는 단순한 실루엣이었다.'SCHOOL'(그리고 나중에는 'Children')이 '지식의 불타는 횃불'에 의해 묘사되는 등 어떤 것들은 특이했다.정부는 1930년 도로교통법(RTA)과 1933년 규정에서 도로표지판을 표준화하려는 노력을 강화하였고, 마침내 1934년 도로교통법 및 규정 핸드북의 출판과 통합되었다.이들은 검정과 노란색 유리 에나멜 AA 표지판과 같은 비표준 영구 표지판이 자동차 클럽에 의해 세워지는 것을 보았다(비표준 영구 표지판은 일시적인 방향 표지판을 포함하지 않았다.RSAC가 표지판을 세우는 것을 중단한 반면, RAC(Royal Automotic Club)는 RTA 사양에 따라 표지판을 세우기 시작했고(RAC 배지를 포함시키는 것을 제외하고) 1930년대 후반에 이 점에 매우 적극적이었다.
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1934년 영국 국가 표시는 'GIVE WAY'의 전신인 'SLOW - MAJOR ROAD AWARD'와 'HALT AT MAJOR ROAD AWARD'라는 글자가 있는 빨간색 디스크(금지를 위한), 빨간색 열린 삼각형(경고 또는 위험을 나타내는 빨간색 링) 및 새로운 경고를 위한 원 안의 빨간색 열린 삼각형을 포함한다.(tively)모든 표지판에는 정보판이 부착되어 있으며, 이 안내판은 다양한 범위의 표준화된 기호로 설명되었으며, 기호가 존재하지 않을 때만 텍스트가 표시되었다.파란색에 흰색으로 표시된 주문(예: '좌회전')을 제외하고 흰색 배경에 글자와 기호가 검은색으로 표시되었습니다.영국에서는 처음으로 표지판 자체에 대한 정보를 통합한 조합 표지판이 등장했는데, 이 표지판에는 빨간색 링으로 둘러싸인 흰색 디스크에 검은색 글씨로 '30'이 표시되었다.시속 30마일의 표지판에는 '제한 해제' 표지판이 함께 있었는데, 이 표지판은 사선 모양의 검은색 띠가 양분된 흰색 디스크로 제한의 끝을 알렸다.이 두 표지판 모두 별도의 안내판이 필요하지 않았다.1934년 RTA&R은 1964년까지 그 형태를 유지했던 방향과 거리 표지판을 명확히 했다.모든 표지판은 검은색과 흰색 줄무늬로 칠해진 기둥에 달았고, 뒷면은 검은색, 녹색 또는 드물게 흰색으로 마감되었다(보통 다시 칠한 후).'HALT' 판은 T자형이라는 점에서 독특했는데, 순서는 주로 풍경화였고 경고문은 항상 초상화였다.크기가 엄격히 규정되었으며, 경고판은 21x12인치(53cm×30cm)이며, 장착 삼각형이 18인치(46cm)와 동일했다.
영국 정부는 제2차 세계대전 중 침략에 [2]대한 준비의 일환으로 적의 지상 이동에 도움이 되지 않도록 모든 항행 표지판과 기차역 표지판을 제거하도록 지시했다.전쟁이 끝난 후, 대규모 자동차 협회들은 임시 도로 표지판을 세우는 프로그램에 착수했다.정부가 정한 표준 준수를 위해 필요하지 않은 이러한 임시 표지판은 보통 자동차 협회 로고와 색채를 표시하였다.
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일부 도로 표지판은 주로 제2차 세계대전 초기 몇 년 동안 약간 수정되었다.예를 들어, '스쿨'은 연석을 행진하는 남학생과 여학생이 되었고, '칠드런'은 연석 가장자리에서 핸드볼을 하는 남학생과 여학생이 되었다.'CROSSING NO GATES'라는 기차에 장난감 같은 기관차가 주어졌다.한편, 삼각형은 'HALT'와 'SLOW'에 대해 반전되었고, 'NO ENTRY'는 글자가 새겨진 수평 흰색 직사각형으로 양분된 빨간색 원반이 되었다.주문은 이제 'NO WAITING'을 제외하고 흰색에 검은색으로 표시되었으며, 빨간색 링에 검은색으로 표시되었습니다.이러한 변경 중 일부는 유럽 표준을 반영하려는 시도의 일부였다.
초기 도로 표지판은 보통 주철이었지만 1930년대에 주철로 대체되는 경우가 많아졌습니다.주조 사인은 훈련되지 않은 손으로 쉽게 골라낼 수 있도록 솟아오른 글자와 기호를 다시 칠함으로써 유지되도록 설계되었습니다.이러한 종류의 표지판은 때때로 유리 반사체를 포함함으로써 야간 사용의 요소가 주어졌다.주조 및 도장 대신 유리 에나멜 판금 또는 강철이 사용되었습니다.1950년대에 주조 부호는 접착성 플라스틱으로 코팅된 판금(일반적으로 알루미늄)으로 빠르게 대체되었습니다. 이러한 부호는 스카틀라이트에 의해 반사적으로 만들어질 수 있었습니다.이러한 징후는 1960년대 초반의 개혁에 의해 거의 보편화 되었다.
유럽의 관행을 더 잘 반영하기 위한 영국 도로 표지판의 주요 개혁은 두 단계로 이루어졌다.첫 번째는 1957년 앤더슨 위원회에 의해 최초의 고속도로 건설 프로젝트와 그것을 위한 표지판 시스템 개발과 관련이 있었다.기존 표지판에 추가되었지만, 1964년부터 시행된 도로 표지판의 대부분을 담당했던 1963년 Worboys Committee에서 개발된 몇 가지 벤치마크를 설정하였고, 이는 여전히 현재에 이르고 있다.Worboys 이전까지 유럽과 영국 사인의 가장 주목할 만한 차이점은 가능한 한 텍스트 없이 기호를 사용함으로써 대륙에서 별도의 정보판 대신 삼각형 안에 기호를 가진 경고 표시와 같은 의미와 결합된 성질의 국제성을 증가시켰다.Worboys 위원회는 영국에서 그러한 관행이 채택되었고 1964년의 '새로운 교통 표지판'은 영국 거리 경관의 가장 포괄적인 개혁의 일부라고 권고했다.축적적인 경향이 있는 표지판을 규제하려는 이전 정부의 노력과는 달리, 워보이는 이전의 모든 표지판은 쓸모없고 불법으로 간주되며, 따라서 총체적이고 체계적인 대체의 대상이 되는, 처음부터 시작하는 모더니즘적인 입장을 주장했다.그 결과, 지방 당국은 대규모 사임 프로그램으로 기소되었다.주문 및 금지 표지판은 몇 년 안에 거의 모두 교체되었고 경고 및 방향 표지판은 더 오랜 시간이 걸렸다.1964년 이전의 경고 표지판은 약 10년 이상 생존한 경우가 거의 없었으며 방향 표지판은 유사하게 대체되었지만, 더 많은 경고 표지판은 필수적인 것으로 간주되지 않았기 때문에 살아남았다.
현재 사용되고 있는 시스템은 주로 1950년대 후반과 1960년대 초반에 개발되었으며 1980년대 중반에 추가 컬러 코딩이 도입되었다.시스템 개발에는 크게 세 가지 단계가 있었다.
- 앤더슨 위원회는 고속도로 표지 시스템을 확립했다.
- Worboys 위원회는 기존의 만능 도로 표지판을 개혁했다.
- 길드포드 규칙은 다양한 경로 범주를 나타내는 기능을 도입했습니다.
앤더슨 위원회
1957년, 새로운 고속도로 네트워크의 표지판을 디자인하기 위해 정부 위원회가 구성되었다.고속으로 쉽게 읽을 수 있는 시스템이 필요했다.P&O의 콜린 앤더슨이 회장으로 임명되었고 교통부의 T. G. 유스본이 의사 진행을 맡았다.두 명의 그래픽 디자이너가 사이니지 시스템 설계를 의뢰받았습니다.Jock Kinneir와 그의 조수 Margaret Calvert.새로운 표지판은 1958년 프레스톤 우회도로에서 처음 사용되었다.
워보이 위원회
영국 정부는 1963년 모든 영국 도로의 표지판을 검토하기 위해 또 다른 위원회를 구성했다.그것은 임페리얼 케미컬 인더스트리의 월터 워보이스 경이 의장을 맡았다.그 결과 영국의 교통신호를 정의한 문서인 TSRGD(Traffic Signs Regulations and General Directions)가 작성되었습니다.1965년 1월 1일에 처음 도입되었지만 그 이후로 여러 번 업데이트되었습니다.이는 미국의 통일 교통 제어 장치에 관한 매뉴얼과 유사합니다.TSRGD는 영국 도로에서 사용될 수 있는 표지판 얼굴 및 허용된 변형 모델을 규정하는 법정 문서입니다.TSRGD는 별도로[3] 발행된 8개의 장으로 구성된 TSM(교통 신호 매뉴얼)에 의해 지원되며, TSM은 "다목적 도로와 고속도로 모두에서 표지판의 사용, 착석 및 조명 시 준수해야 할 규정"을 제공합니다.또한 도로 공사와 관련된 임시 표지판, 경찰의 긴급 상황 및 자동차 기관과 고속도로 당국의 임시 노선 표지판도 다루고 있습니다."
길드포드 규칙
1980년대 중반 표지판의 혼란을 없애기 위해 단일 표지판에 서로 다른 경로 유형을 표시하기 위한 색상 코드 시스템이 개발되었습니다.아일랜드 공화국에서도 채택된 이 제도는 서리 주 길드포드에서 시행된 후 길드포드 규칙이라고 알려지게 되었다.
설계.
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영국의 도로 표지판에는 상세한 지침이 적용됩니다.간판 설계자와 타이포그래퍼가 사용하는 기본 측정 단위는 'x-높이'(소문자 'x'의 높이)와 '스트로크 폭'(sw)(sw 4 sw = 1 x-높이)입니다.테두리, 기호 및 화살표의 크기, 기호 면의 간격 및 레이아웃을 sw로 표시하여 모든 요소가 비례하도록 합니다.표지판의 x 높이는 주로 접근하는 교통 속도에 의해 결정됩니다. 따라서 300mm(12인치) x 높이는 자동차 전용도로에서 일반적이지만 주차 표지판의 높이는 대부분 다음과 같습니다.15mm(1피트2인치) 또는 20mm(3피트4인치) [4]x-높이
모양.
거의 모든 표지판은 모서리가 둥글다.이것은 부분적으로 미적인 이유 때문이다.그것은 또한 표지판과 접촉하는 누구에게나 더 안전하며,[citation needed] 비와 눈이 모서리를 부식시킬 가능성이 적기 때문에 표지판의 내구성을 더 높여줍니다.
측정 단위
영국은 거리 측정과 속도 [5]제한을 위해 도로 표지판에 영국식 단위를 주로 사용한다.차량 중량 제한은 미터법(TSRGD 1981년)으로만 서명되지만 높이, 너비 및 길이 제한이 있는 오래된 표지판에는 미터법 단위 외에 미터법 단위를 표시할 수 있다.거리에는 마일 및 야드만 사용됩니다.[6][7]2015년 3월부터 모든 새로운 높이, 너비 및 길이 제한은 이중 미터법을 사용해야 한다.[8]
색상
Worboys 방향 표지판에는 경로 범주에 따라 세 가지 색상 조합이 사용됩니다.모든 도로는 자동차 전용도로(파란색에 흰색), 주경로(노란색 노선번호가 있는 짙은 녹색에 흰색)[9][10] 또는 비주경로(흰색에 검은색)로 분류됩니다.
TSRGD 1994는 또한 관광 및 레크리에이션 명소를 위한 흰색-갈색 방향 표지판 시스템을 규정했다.TSRGD 2002는[11] 이를 업데이트하고 도로 공사에 검은색-노란색 표지판을 도입했습니다.TSRGD 2016은 현재 시행 중인 버전입니다.
길퍼드 규칙에 따라 도입된 진행 방향 표지판에서 배경색은 해당 표지판이 [10]위치한 경로의 범주를 나타냅니다.모든 방향 표지판에는 해당 [10]교차로에서 사용되는 경로 범주에 적합한 색상에 목적지 이름이 표시됩니다.따라서 다른 배경색상의 한 색상의 패널은 [10]루트상태의 변경을 나타냅니다.패치라고 불리는 작은 색 영역은, 어느 정도 떨어진 [10]곳에서 결합되어 있는 보다 높은 상태 루트를 나타내기 위해서, 괄호로 둘러싸인 루트 번호(관련된 행선지는 제외)를 둘러싸고 있습니다.패치는 파란색 또는 [10]녹색으로만 칠할 수 있습니다.
도로 공사나 경로 전환 등 일시적인 변경을 나타내는 표지판은 노란색 배경으로 표시됩니다.일반적으로 이러한 표시는 노란색에 단순한 검은색 코드를 사용하며, 더 복잡한 표시는 노란색 배경에 겹쳐진 재래식 표시를 사용합니다.
다트무어 국립공원과 같은 일부 지역에서는 도로 상황을 구별하기 위해 추가적인 표지판과 색상이 사용됩니다.국가별 색상표 외에도, 공원은 또한 흰색 표지판에 연청색 테두리와 문자를 사용하여 중형 차량에 적합한 경로와 갈색 테두리가 있는 흰색 표지판에 자동차와 소형 차량에만 적합한 경로 문자를 표시합니다.이 공원은 또한 지역 교통에 적합한 경로에만 핑거포스트 표지를 사용합니다.이 길들은 공원 전단지와 다른 [12]매체에 홍보된다.
참조하기 쉽도록 주요 색상 코드 규칙은 다음과 같이 요약할 수 있다.
서명 배경 | 경계 | 레터링 | 사용. | 규칙 집합 |
---|---|---|---|---|
파랑색 | 하얀색 | 하얀색 | 자동차 도로 M1, A1(M) | 앤더슨 |
초록의 | 하얀색 | 흰색(노란색 루트 번호 포함) | 프라이머리 루트 A2 | 워보이 |
하얀색 | 블랙입니다. | 블랙입니다. | 비프라이머리 루트 A335, B190 | 워보이 |
하얀색 | 블랙입니다. | 블랙입니다. | 로컬 수신처 | |
하얀색 | 파랑색 | 블랙입니다. | 로컬 수신처 | 워보이, 이제 없어지고 위로 대체되었다. |
갈색 | 하얀색 | 하얀색 | 관광지 | |
블랙입니다. | 하얀색 | 하얀색 | HGV 루트 | |
하얀색 | 빨간. | 블랙입니다. | 국방부 사이트 | |
노란 색 | 블랙입니다. | 블랙입니다. | 임시/기일 | 길퍼드 |
표지판의 패널 색상 코드는 다음과 같이 요약할 수 있다.
패널 배경 | 경계 | 레터링 | 사용. | 규칙 집합 |
---|---|---|---|---|
파랑색 | 하얀색 | 하얀색 | 자동차 도로 | 길퍼드 |
초록의 | 하얀색 | 하얀색 | 프라이머리 루트 | 길퍼드 |
갈색 | 하얀색 | 하얀색 | 관광지 | 길퍼드 |
하얀색 | 빨간. | 블랙입니다. | 국방부 사이트 | 길퍼드 |
서체
영국 도로 표지판에는 다음 두 가지 서체가 지정됩니다.교통 및 고속도로.
Transport는 대소문자를 혼합한 글꼴로 고속도로 [4]표지판의 루트 번호를 제외한 고정 영구 표지판의 모든 텍스트에 사용됩니다.트랜스포트 미디어(어두운 배경의 라이트 텍스트용)와 트랜스포트 헤비(라이트 [4]배경의 다크 텍스트용)의 2개의 웨이트로 사용됩니다.
Motorway는 단지 숫자와 노선 번호를 표시하는 데 필요한 몇 개의 문자와 기호로 구성된 제한된 문자 집합을 가지고 있습니다. 이 문자 집합은 길쭉한 문자를 가지고 있으며, 자동차 [4]전용도로의 노선 번호에 중점을 두도록 설계되었습니다.고속도로는 자동차 전용도로에서 모든 노선 번호에 서명하는 데 사용되며, 비자동차 전용도로에서도 고속도로 규제가 즉시 적용되는 방향을 서명하는 데 사용될 수 있습니다(예: 자동차 전용도로).Motorway Permanent는 어두운 배경에 밝은 문자이고, Motorway Temporary는 밝은 색입니다.
교통 매체 및 고속도로 영구은 앤더슨 위원회를 위해 개발되었으며 첫 번째 고속도로 표지판에 표시되었습니다.다른 두 서체는 비슷하지만, 밝은 배경을 보정하기 위해 글자에 추가 스트로크 폭이 있습니다.이 글씨체들은 영국의 도로 표지판에 허용된 유일한 글씨체이다.간혹 다른 서체를 포함한 표기가 나타나기도 하지만 정부 가이드라인에서는 명시적으로 금지되어 있어 기술적으로 불법입니다.
언어
웨일즈에서는 이중언어 사인이 사용된다.웨일스 고속도로 당국은 2016년까지 해당 지역의 표지판이 "영어 우선"인지 "웰시 우선"인지를 선택할 수 있었으며, 각 고속도로 당국 지역의 우선권을 가진 언어가 표지판에 먼저 나타났다.대부분의 사우스 웨일즈는 영어 우선 순위를 사용했고, 서부, 중부, 북부 웨일즈는 대부분 웨일스 우선 순위를 사용했어요.2016년에 시행된 새로운 규제는 모든 표기를 웨일스어로 우선하도록 규정하고 있으며, 기존의 "영어 우선" 표기는 다른 방법이 있을 [13]때만 대체된다.1965년 이후 특별 허가에 의해 이중언어 표지가 허용되었고, 1972년 보웬 위원회는 웨일즈 전역에 체계적으로 제공될 것을 권고했다.
영국에서는 주요 항구(도버항 등)를 출발하는 주요 도로에 소수의 다국어 표지가 존재합니다.영국 표준 속도 제한을 부여하고 운전자들에게 왼쪽, 영어, 프랑스어 및 독일어로 운전하도록 알려줍니다.M25의 여러 위치에 다국어 '정지 금지' 표시가 있습니다.
스코틀랜드 고지대와 섬들에서는 많은 도로 표지판이 검은 영어 외에 스코틀랜드 게일어를 녹색으로 표기하고 있다.이것은 스코틀랜드 정부와 Bürd na Gaidhlig를 포함한 많은 사람들에 의해 장려된 게일어 부활의 일부이다.
역반사
영국의 도로 표지판은 운전자가 [14]밤에 도로 표지판을 읽을 수 있도록 역반사되어야 한다.일반적으로 사용되는 [citation needed]재료 등급에는 다음 세 가지가 있습니다.
- Class 1(엔지니어링 그레이드)은 저성능 유리 비즈 제품으로 영국 네트워크에서 최초로 사용된 반사 재료이며 3M에 의해 발명되었습니다.오늘날 영국에서는 도로명판과 주차표지판에만 사용됩니다.
- 클래스 2(고강도)는 일반적으로 잘린 입방체 모서리를 사용하여 운전자에게 빛을 돌려주는 미세 프리즘 제품이다.방향 표지판이나 덜 중요한 규제 표지판에 일반적으로 사용됩니다.이 등급에 맞는 고강도 유리구슬 제품도 있다.
- 등급 3(다이아몬드 등급)은 운전자가 불빛으로 인해 주의가 산만해질 수 있는 고속 도로 및 주변 조명 영역에서 중요한 표지판을 위한 고급 마이크로 프리즘 제품이다.클래스 3은 장거리용 3A와 단거리용 3B의 두 부분으로 나눌 수 있다.현재 이 수준에 맞는 제품은 다이아몬드 그레이드 DG3뿐이다.
분류
영국의 도로 표지, 표시 및 신호는 설계 번호로 식별 가능한 세트로 공식적으로 분류된다.
- 경고 표시(5xx)
- 규정표지(6xx)
- 수평 교차 표지판(7xx)
- 안내표지 (8xx)
- 버스, 트램 및 사이클 표지판(9xx)
- 도로 표시(1xxx)
- 방향 표시 (2xxx)
- 교통신호(3xxx)
- 건널목 신호(4xxx)
- 차선제어 표지판(5xxx)
- 도로공사 표지판(7xxx)
알기 쉽게 하기 위해, 기호는 아래 그룹으로 정리되어 있습니다.
경고 표시
경고 표시의 중요성은 가장자리의 빨간색 테두리와 삼각형 모양으로 강조됩니다.일부 경고 표시는 급격한 편차와 같이 빨간색 테두리가 없습니다.접점을 통과하는 트래픽의 priority는 넓은 회선으로 표시됩니다.아래의 예는 낮은 교량, 철도 및 전차 수준의 건널목, 버스 및 페달 사이클 시설, 교통 진정 및 도로 공사를 제외합니다.
규제 표지
빨간색 테두리의 원형 부호는 빨간색 대각선이 있는지 여부에 관계없이 금지됩니다.원형 파란색 기호는 주로 긍정적인(필수) 지침을 제공합니다.이러한 원형 표지판에는 금지 또는 지침에 대한 세부사항을 제공하는 직사각형 플레이트(정보)가 수반되거나 배치될 수 있다(예: 대기 및 적재 플레이트 및 구역 진입 표지판).
'정지' 기호(팔각형)와 '양보' 기호(반전 삼각형)는 두 가지 예외로, 얼굴은 흙이나 눈에 가려져도 알아볼 수 있다.
마차 금지이 기호에는 예외 플레이트가 추가로 표시될 수 있습니다(예: '접근 제외').
추월 금지
전방에서 횡단하는 어린이 멈춰주세요(이 표지판은 순찰 중인 횡단보도에 있는 사람만 표시할 수 있습니다).
속도 제한 표지판
영국의 자동차와 오토바이 속도 제한은 고속도로와 이중 차선에서는 시속 70마일, 단일 차선에서는 시속 60마일입니다.전기 가로등이 있는 도시 지역에서는 달리 사인이 [15][16]없는 한 제한 속도는 시속 30마일입니다.
저교량 표지판
간극이 16피트 7인치(5.05m) 미만인 교량은 일반적으로 서명된다.표지판은 이전에는 피트와 인치 단위로만 표시되었지만, 2015년부터 새로운 표지 또는 교체 표지에는 영국식 및 미터법 측정값이 모두 포함되어야 한다.낮은 다리에서 사용되는 표지판은 도로 위의 종류에 따라 달라집니다.수평 간극이 있는 보 브릿지는 라운드텔을 사용하며 한계는 금지된다.그러나 다리가 도로 위에 아치형인 경우 차도의 폭에 따라 높이가 달라지기 때문에 경고 표지가 사용됩니다.특히 타격 위험이 있는 교량에는 적외선 빔을 통과하는 높은 차량에 의해 활성화되는 가변 메시지 표지가 있을 수 있습니다.기호가 활성화되면 4개의 황색 램프가 깜박이고 상단 쌍이 하단 쌍과 번갈아 표시됩니다.
수평 교차 표지
영국의 일부 건널목에는 관문이나 장벽이 없다.이 건널목에는 접근 시 및 건널목에서 여러 개의 표지판이 부착되어 있습니다.
버스 및 사이클 표시
일부 도로와 보도는 자전거와 버스와 공유된다.버스 기호에서 "로컬"이라는 단어는 차선을 사용할 수 있는 유일한 버스가 로컬 서비스를 운영하는 버스임을 의미합니다."로컬"이라는 단어가 표시되지 않는 경우, 운전자를 제외한 8인 이상의 승객을 태울 수 있도록 설계된 모든 차량과 로컬 버스가 차선을 사용할 수 있습니다.단독 오토바이는 표지판에 오토바이 기호가 표시된 차선을 이용할 수 있다.다른 차량은 차선 옆에 있는 표지판에 달리 명시되지 않는 한 버스 차선에 진입 및 정차하여 짐을 싣고 내릴 수 있다.
페달 사이클의 주행이 금지됩니다.교통 표지판 규정의 부칙 5는 이 표지판의 사용이 법률에[17] 의해 뒷받침되지 않는다고 구체적으로 명시하고 있다.
보행자 구역 표지판
번화가나 쇼핑 구역과 같은 지역은 "유아 보호 구역"으로 서명될 수 있습니다.구역 진입 표지판 및 중계판에는 제한이 자세히 설명되어 있습니다.진입 표지판은 버스, 택시, 장애인 배지 소유자 또는 허가소지자가 해당 구역에 진입할 수 있음을 나타낼 수 있습니다.구역 진입 부호의 예는 다음과 같습니다.
적재 베이 및 주차 표지판
표지판과 도로 표시 모두 대기 제한을 나타냅니다.노상 주차 장소는 특정 차량 등급(예: 단독 오토바이 또는 자동차) 또는 특정 유형의 사용자(예: 허가증 소지자 또는 장애인 배지 소지자)를 위해 지정될 수 있습니다.주차는 무료이거나 유료일 수 있습니다(예: "유료 및 표시" 또는 주차 미터).
체류기간과 특정 주차장으로 돌아가기 전까지의 최소시간이 제한될 수 있습니다.플레이트에 요일이 표시되어 있지 않은 경우 일요일을 포함하여 매일 같은 시간에 제한이 적용됩니다.하루 중 시간이 표시되지 않는 경우, 제어는 24시간 동안 적용됩니다.통제가 작동하는 날에 공휴일이 해당하는 경우, 통제는 통지에 통제가 적용되지 않는 한 통상적인 방법으로 적용됩니다.대규모 이벤트가 개최되는 날에는 특별한 제한이 적용될 수 있습니다.
고속도로 표지판
주변 설치 표지판이 다른 [18]교통에 의해 자주 방해될 수 있는 혼잡한 자동차 도로 및 기타 넓은 도로에서 사용합니다.
전진 방향 표지판([18]ADS)은 일반적으로 파란색, 녹색 또는 흰색으로 배경색을 나타내며, 이것이 배치된 도로(도로, 주 또는 비주요 도로)의 상태를 나타냅니다.고속도로의 주 차도를 제외하고, 색칠된 패널은 다른 상태의 교차로에서 서명된 경로를 나타내기 위해 사용됩니다.방향 표시(DS)[18]는 항상 결합할 도로의 상태를 나타내는 단일 색상이어야 하지만, 이 규칙에는 몇 가지 드문 예외가 있습니다.
Heavy and Medium 서체는 어두운 배경의 어두운 선을 어두운 배경의 창백한 선보다 좁게 보이게 하는 착시 현상을 보완하기 위해 설계되었습니다.따라서 녹색과 파란색 배경에는 흰색 트랜스포트 미디어 혼합 케이스로, 흰색 배경에는 검은색 트랜스포트 헤비라고 쓰여 있습니다.녹색 배경에 직접 배치하면 루트 번호가 노란색으로 표시됩니다.논리적으로 가장 가까운 목적지(즉, 맨 위)를 나타내는 기호도 있고 가장 먼 곳의 정착지를 나타내는 기호도 있습니다.로터리 DS에서는 일반적으로 직진할 때 루트 로케이션이 가장 가까운 행선지와 가장 먼 행선지가 맨 아래, 왼쪽과 오른쪽으로 나열되어 있습니다.그러나, 많은 좌-우 표식은 더 논리적으로 가장 가까운 목적지를 맨 위에 나타내며, 더 먼 목적지는 내림차순으로 나열되어 있다.
운전자의 현재 실제 경로에서는 직접 접근할 수 없지만 해당 차도의 동맥 경로를 통해 접근할 수 있는 목적지 및 도로는 괄호 안에 표시됩니다.
모든 유형의 ADS(DS는 제외)는 별도 패널에서 대문자 서명 상단에 선택적으로 연결부 이름을 포함할 수 있다.
경로 확인 표지는 ADS 또는 DS에 거리가 표시되지 않은 교차로 뒤에 배치되거나 오버헤드 정보 표지에 배치되지만 해당 [19]경로를 따라 목적지까지의 거리는 표시되지 않습니다.
고속도로 신호
고속도로 상황
임시 속도 권고
차선 제한
고속도로 폐쇄
바로 아래의[a] 차선으로 진입하지 마십시오.
방향 도로 표지판
"방향 표지"라는 용어는 [18]교차로 접근에 배치된 방향 표지(ADS)와 교차로 자체의 방향 표지(DS)를 모두 포함하며,[18] 방향 표지(DS)는 방향을 전환하는 위치를 나타냅니다.DS에는 셰브론([19]끝이 뾰족한)이 있으며, 이 유형은 플래그형 기호라고도 합니다.
관광지
우회 경로
우회 경로는 노란색 패치(사각형, 삼각형, 원 또는 다이아몬드)에 검은색 기호로 표시됩니다.이 표시는 전방 도로가 어떠한 이유로 폐쇄될 경우 우회 경로를 표시합니다.운전자는 기호를 따라 주행할 수 있으며 폐쇄 장치 위의 교차로에서 원래 도로로 돌아갈 수 있습니다.네 개의 기호는 실체 모양일 수도 있고 윤곽일 수도 있습니다.이들은 가장 일반적으로 노선 번호(예: A 25)에 따라 방향 표지판에 배치되지만 프리 스탠딩일 수 있다.
고속도로 출구에는 보통 덮인 방아쇠 표시가 있습니다.폐쇄 시 표지가 드러나고 예를 들어 "M6에 다시 가입하려면 (기호)를 따르세요"라고 표시됩니다.기호를 따라가면 나중에 [21]합류할 수 있습니다.
작은 도로에서는 화살표와 Diversion이라는 단어가 있는 단순한 검은색과 노란색 표지판을 사용합니다.
안내 표지판
정보 기호는 일반적으로 직사각형이며 일반적으로 흰색 텍스트가 있는 파란색입니다.
도로 공사 및 임시 표지판
도로 공사에는 일반적으로 삼각형의 경고 서식이 사용되며, 앞에 공사가 있음을 나타내기 위해 빨간색 순서가 지정된 경고 서식이 사용됩니다.그 그림은 땅을 파는 남자의 그림이다.도로 공사 내에서는, 운전자에 대한 방향 전환이나 그 외의 지시는, 통상, 검은 [24]글씨로 노란색 표지판에 쓰여져 있습니다.
레인에 타세요.HGV는 좌측 차선을 사용하고, 다른 모든 차량은 우측 차선을 사용합니다.
도로명 표지판
영국에서는 법적으로 도로명 표지판이 교통 표지판으로 정의되지 않기 때문에 당국이 도로명 표지판의 설계와 배치를 유연하게 할 수 있습니다.그것들은 표지석, 벽, 램프 기둥 또는 건물에 고정될 수 있습니다.텍스트는 다양한 글꼴로 만들 수 있지만 일반적으로 도로 표지판에 사용되는 Transport 서체 또는 David Kindersley가 디자인한 serif 글꼴 중 하나입니다.많은 지역에서, 표지판은 또한 지방 당국의 이름, 문장 또는 거리의 우편번호 일부를 보여줄 것이다.
위치 식별자
하나 이상의 유형의 번호부 위치 마커는 도로를 따라 특정 위치를 식별하는 데 사용됩니다.역사적으로 이정표가 사용되었지만, 20세기 초부터 사용되지 않게 되었다.그러나 관리 및 유지보수를 위해 자동차 도로와 특정 이중 [25]차로에 거리 표시 기둥과 운전자 위치 표지를 설치했습니다.거리 표시 포스트의 번호는 긴급 도로변 전화 번호에 삽입되어 있으며,[26] 긴급 구조대가 사고를 특정하는 데 사용됩니다.휴대전화의 등장으로 운전자들은 고속도로 비상 전화 시스템에 내장된 위치 정보에 접근할 수 없게 되었고, 2007년부터 많은 고속도로에 운전자 위치 표지판이 설치되었다.여기에는 위치 및 차도 방향에 대한 중요한 정보가 포함되어 있습니다.
신호등
이력
포스트 워보이
프리워보이
북아일랜드
TSRGD(Traffic Signs Regulations and General Directions)에 규정된 영국의 도로 표지 설계는 잉글랜드, 스코틀랜드 및 [27]웨일스에 특히 적용된다.이 규제들은 북아일랜드까지 확장되지 않는다.북아일랜드의 교통 표지판은 1997년 교통 표지판 규제(북아일랜드)에 의해 규정되며 북아일랜드 의회가 관리합니다.
북아일랜드의 표기는 대체로 영국의 표기와 동일하지만, 영국에서의 변경은 북아일랜드에서 동시에 이루어지지 않는 경우가 많다.1975년 TSRGD에서 삭제되었지만 [28]1979년에야 북아일랜드 규제에서 삭제되었다.
영역 | 드라이브 켜기... | 속도 단위 | 경고 기호 스타일 |
---|---|---|---|
![]() 북아일랜드 | 왼쪽 | 시속 | ![]() |
왕실의존관계
TSRGD(Traffic Signs Regulations and General Directions)에 규정된 도로표지 설계는 정부의 관할에 속하는 다른 지역으로 확장되지 않는다.Channel Islands 및 Island of Man의 도로 표지판은 해당 지역 의회의 관할 하에 있습니다.이러한 지역의 정책은 도로 표지판을 TSRGD에 규정된 것과 일치시키는 것이지만, 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
맨 섬
Tynwald(인구의회섬)는 교통표지(응용) 규정 2003을 통해 TSRGD의 Part I를 Manx법에 명시적으로 포함시켰지만, 그 법률의 다른 부분은 포함하지 않았다.이 부분 통합의 결과 중 하나는 잉글랜드와 웨일즈에서는 2016년까지 차도 양쪽에 속도 제한 표지판이 표시되어야 했지만 맨 [29]섬에는 이것이 필요하지 않았다는 것이다.마찬가지로 맨 섬에서는 전면 정차가 허용되지만, 영국에서는 2002년부터 금지되어 있습니다.
제한 해제 표지의 사용은 관할구역에 따라 다르며, 맨 섬에서는 속도 제한이 적용되지 않는 것을 의미하며, 저지 섬에서는 40mph의 속도 제한을 의미하며,[30] 이는 섬에서 허용되는 최고 속도이다.[31]
채널 제도
건시와 저지의 베일리윅은 "Filter in turn"이라는 독특한 간판을 가지고 있는데, 이것은 우선순위가 없는 양보이다.정지할 [32]필요는 없지만 세계 다른 곳에서 볼 수 있는 전방위 정지 지점과 유사합니다.
저지
저지 주에서 도로 표지판과 표시는 1968년 [33]교통 표지판(저지) 명령에 의해 규제된다.
표준 버스 정류장 도로 표시(그림 1025)는 저지 도로에서 흰색으로 칠해져 있으며, 대부분의 정류장에서 독특한 소형 버스 정류장 표시가 발견되며, 정류장 케이지가 없다.
제18조까지, 인프라 장관은 노란색 선을 작은 도로를 가로질러 가로로 배치할 수 있다.이는 일반적으로 흰색 이중 점선으로 나타나는 '양보' 규칙을 나타냅니다.표준 Give Way 삼각형(그림 1023)은 원형 교차로에서 흰색 Give Way 선에 접근하여도 노란색으로 칠해진다.
주차 표지판이 상당히 다릅니다.언로드 베이(그림 1018J)는 상품의 로딩 및 언로드가 가능하며 노란색 직립 표지로 노란색으로 도색됩니다.그렇지 않으면 주차 표시에 '페이카드' 또는 '디스크' 제한 제한이 표시됩니다.1개의 노란색 회선(그림 1017)은 24시간 대기 제한을 나타냅니다.
모든 일방통행 도로의 끝에는 '진입 금지' 표시가 부착되어 있어 차량 진입을 금지합니다.
Z-벤드 부호(그림 514)가 규정되어 계속 사용된다.사이클 트랙의 끝은 빨간색 줄무늬가 있는 파란색 사이클 트랙 기호로 표시할 수 있습니다.
저지에서는 교통신호가 프랑스 패턴을 따르며 적색-황색 단계를 생략합니다.
Jersey에서는 속도제한 표지판에 대한 부담이 영국보다 적다.리피터 사인은 40mph에는 사용되지 않으며, 가로등이 있는 경우(영국에서는 필요하지 않음) 30mph에 사용되기도 합니다.또한, 속도 제한 표지가 차도의 양쪽에 표시되어야 한다는 요구사항은 없습니다(따라서 속도 제한 표지는 종종 한쪽에만 표시됨).
건시
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건지의 중량 제한 표지판은 톤이 아닌 백중량("cwt")을 단위로 사용하지만, 1991년에 [34]1cwt가 정확히 50.8023kg으로 재정의되었다.Gernsey는 도로 표시와 표지판을 Alderney와 Sark로 이전합니다.Sark는 자전거와 농장 차량을 제외하고는 도로 교통을 허용하지 않는다.Alderney는 다른 도로 표지를 가지고 있지만, 표지판은 Gernsey와 대체로 동일합니다.
영역 | 드라이브 켜기... | 속도 단위 | 경고 기호 스타일 |
---|---|---|---|
![]() 맨 섬 | 왼쪽 | 시속 | ![]() |
![]() 저지 | 왼쪽 | 시속 | ![]() |
![]() 건시 | 왼쪽 | 시속 | ![]() |
![]() 올더니 | 왼쪽 | 시속 | ![]() |
해외 영토
해외 영토는 표지판의 사용에 대해 훨씬 더 많은 자치권을 가지고 있으며, 이것들은 영국에서 사용되는 것과 상당히 다를 수 있다.
아크로티리와 데켈리아
키프로스의 아크로티리와 데켈리아의 도로 표지판은 국방부가 관리하며 [35]키프로스 공화국과 동일한 디자인을 유지한다.속도는 시속 킬로미터, 거리는 킬로미터입니다.영어, 그리스어뿐만 아니라 터키어로 된 표지판도 있다.
앵귈라
앵귈라는 영국과 거의 같은 도로 표지판을 사용하지만 약간의 차이는 있다.Anguilla의 도로는 가끔 큰 접시 배수로를 가로지르는데, 차가 지나가려면 속도를 늦춰야 합니다.이것 때문에, 그 지역은 그들만의 독특한 딥 사인을 가지고 있다.
어센션 섬
어센션 섬은 주로 영국과 비슷한 표지판을 사용하지만, 미국 공통의 노란색 대각선 표지판도 [36]이 섬에서 발견됩니다.
버뮤다
버뮤다는 몇 가지 예외를 제외하고는 대부분 영국과 같은 스타일을 사용한다.속도 제한 표지판은 시간당 킬로미터 단위이며 때로는 시간당 [37]마일 단위로 표시되며, 모든 제한 표지판에는 이 표시가 있습니다.긴 거리는 일반적으로 킬로미터 단위로 표시되지만 짧은 거리는 야드로 표시된다.높이와 너비 기호의 제한은 영국식 단위와 [38]미터법 둘 다입니다.1965년 이전 영국에서 자주 사용되었던 "NO ENTRY"라고 중앙 아래에 검은색으로 쓰여 있는 진입 표지판은 없습니다.화물 차량은 무게가 아닌 등급별로 금지됩니다. 금지된 차량 등급 목록은 일반적으로 일반적인 "트럭 금지" 표지판을 동반합니다.버뮤다는 1975년부터 영국에서 단계적으로 폐지된 Z-bend 사인을 여전히 사용한다.
영국령 인도양 지역
영국령 인도양 준주의 도로 표지판은 미국 통일 교통 통제 장치에 관한 매뉴얼의 표지판을 모델로 합니다.
케이맨 제도
케이맨 제도의 도로 표지판은 영국과 유사하며, 주요 차이점은 일부 표지판에 주차 제한 표지판에 대해 미국 통일 교통 통제 장치 매뉴얼에서 허용 가능한 대안이 있다는 것입니다.막다른 골목에 대한 경고 표지는 도로 법규의 미국 표준을 따르는 유일한 표지판 중 하나이지만,[39] 미국의 영향을 받은 다른 표지판은 학교 근처에서 사용할 수 있도록 나열되어 있습니다.
실제로는 Transport 서체는 사용되지 않으며 기호는 모두 대문자로 쓰여 있습니다.횡단보도에는 종종 벨리샤 [40]표지 대신 미국식 표지판이 붙어 있다.
포클랜드 제도
포클랜드 제도의 도로 표지판은 영국과 비슷하다.포클랜드에는 지뢰밭을 나타내는 추가적인 도로 표지판이 있다.
지브롤터
지브롤터의 도로 표지판은 영국과 비슷하며 도로 반대편에서 운전하는 것을 반영하기 위해 일부 표지판이 뒤집혀 있다.지브롤터에는 주로 그 지역의 독특한 야생동물과 관련된 몇 가지 경고 표지판이 있다.속도 제한과 거리는 이베리아 반도의 나머지 지역과 일치하도록 미터법으로 정해져 있습니다.단, 높이와 폭의 간격 경고와 규제 표지는 모두 영국식 [41]및 미터법입니다.
몬세라토
몬세라트의 도로 표지판은 영국의 그것과 비슷하다.중앙 아래에 바하마에서 사용된 디자인과 유사한 빨간색으로 "NO ENTRI"라고 쓰여진 진입 표지판은 없습니다.
핏케언 섬
Pitcairn의 도로 교통은 주로 쿼드 바이크로 이루어집니다.간판은 뉴질랜드의 업데이트와 보조를 맞추지는 않지만 뉴질랜드의 간판을 모델로 한다.Pitcairn's는 영국에서도 뉴질랜드에서도 볼 수 없는 독특한 슬로우 슬로우 사인을 사용합니다.이것은 흰색의 「[42]슬로 다운」이 들어간 빨간색의 8각형입니다.
세인트헬레나
사우스조지아 사우스샌드위치 제도
사우스조지아와 사우스샌드위치제도는 1985년 포클랜드 제도가 분리되면서 교통법규를 계승했다.그 섬에는 도로가 거의 없고 모두 자갈로 되어 있고 표시가 되어 있지 않다.
터크스 케이코스 제도
터키와 케이코스 제도에는 도로 표지판과 공식 도로 이름이 없기 때문에 긴급 차량이 즉시 목적지에 도착하지 못했기 때문에 정부는 도로에 라벨을 부착하고 [43]표지판을 설치하는 프로그램에 착수했다.도로에는 미국 및 캐나다와 유사한 방식으로 라벨이 부착되어 있습니다.도로 표지판은 영국 도로 표지판과 유사하지만, 미국식 속도 제한 표지판을 포함하여 MUTCD 영향을 받은 오래된 표지판은 현재도 적극적으로 교체되지 않고 있습니다.
프라이머리 루트를 나타내기 위해 녹색 대신 갈색 기호가 잘못 사용될 수 있습니다.영국에서와 같이 공식적으로는 녹색이 프라이머리 노선에 사용되고 흰색은 로컬 노선에 사용됩니다.터크스 케이코스 제도에는 신호등이 없고, 대부분의 교차로가 회선입니다.[43][44]
버진아일랜드
버진아일랜드의 도로 표지판은 [45]미국과 비슷하다.BVI 드라이버 매뉴얼에는 영국의 영향을 받은 표지판이 기재되어 있어 때때로 [46]차이가 있지만 실제로는 설치된 모든 표지판은 통일 교통 제어 장치 매뉴얼에 따릅니다.
2018년에는 속도 제한을 mph와 km/[47]h로 표시하도록 요구하는 새로운 법이 버진아일랜드에 도입되었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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외부 링크
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- 정부 공식 웹사이트
- 교통부 교통 표지판 및 신호 색인 페이지
- 2002년 교통표지 규칙 및 일반방향
- 고속도로 코드 - 교통 표지판 섹션
- 교통 표지판 숙지 - 일반적인 도로 표지판과 그 의미를 자세히 설명하는 교통부 간행물.
- 2016년 교통표지법 및 일반방향
- 역사
- War to Worboys - Worboys Committee에 관한 Roads.org.uk 기사.
- 기타 자원
- 교통 표지판: 만능 도로 교통 표지판 위원회 보고서 – 인터넷 아카이브의 1963년 보고서인 'Worboys report'
- 고속도로 표지판: 자동차 도로 교통 표지 자문 위원회의 최종 보고서 - '앤더슨 보고서', 1962년 인터넷 아카이브에서 고속도로 표지판 보고서
- 도로기술자협회 간판 설계 기술 게이트웨이
- 패트릭 머피가 주최하는 영국 도로 디자인 프로젝트, 런던 디자인 박물관에서 영국 도로 표지판 50주년 기념
- 영국 교통 표지판 및 신호