크로스벅
Crossbuck크로스벅은 철도 건널목을 수평으로 표시하기 위해 사용되는 교통 표지판이다. 그것은 길이가 같은 나무나 금속으로 된 두 개의 슬랫으로 구성되어 있으며, 소금물 형태로 기둥에 함께 고정되어 있다(문자 X를 합체). 크로스벅스는 도로를 막고 선로를 가로지르는 교통을 막기 위해 내려가는 점멸등이나 벨, 게이트 등의 전기적 경고로 보완되기도 한다.
빈 협약
전 세계 교통 표지판의 표준화를 목적으로 하는 유엔의 다자간 조약인 도로 표지판 및 신호에 관한 빈 협약은 "크로스벅" 표지판에 대한 몇 가지 다른 규정을 규정하고 있다.
기호는 길이 1.2m(3.9ft) 이상의 두 팔로 구성되어야 하며, 의 형태로 교차되어야 한다. 첫 번째 모델은 흰색 또는 노란색 바탕에 두꺼운 빨간색 또는 검은색 테두리가 있을 수 있다. 두 번째 모델은 흰색 또는 노란색 지면에 검은색 테두리가 얇고 "철도 건널목"과 같은 비문이 있을 수 있다. 측면 간극이 기호의 배치를 방해하는 경우, 지점이 수직으로 향하도록 90° 회전할 수 있다. 트랙 세트가 1개 이상인 수평 교차점에서 사용할 경우, 반 교차점 또는 트랙 수를 명시한 보조 플레이트를 아래에 추가할 수 있다.
대부분의 국가는 다음 모델 중 하나를 사용한다.
전 세계의 변종
미국에서는 크로스벅이 한쪽 팔에는 "RAIL"과 "ROAD"라는 단어를, 다른 한쪽 팔에는 "RAIL"과 "ROAD"라는 단어를 흰 바탕에 검은색 텍스트로 달고 있다. 구형 변형은 단순히 검은색과 흰색 페인트를 사용했으며, 새로운 설비에서는 비반사적 문자와 함께 반사적인 흰색 재료를 사용한다. 미국의 일부 골동품 크로스벅스는 다른 색채 배색으로 칠해졌고, 글자에 유리 '고양이의 눈' 반사체를 사용해 돋보이게 했다. 중국과 같은 다른 국가들도 이 레이아웃을 사용하지만, 적절히 국산화된 용어를 사용한다. 종종, 크로스벅 아래에 있는 보충 표시는 건널목의 트랙 수를 나타낸다.
1992년 오하이오에서 특별한 종류의 교차표지 조립이 실험적으로 도입되었는데, "버키예 크로스벅"이다. 여기에는 반사 및 빨간색 글자가 있는 향상된 크로스벅과 반사판 "도 포함되었다."수율"은 접근하는 열차의 빛을 직각으로 잡고 반사하기 위해 옆면이 뒤로 구부러지는 크로스버크 아래쪽에 있다. 이 실험의 최종 보고서는 이 장치에 호의적인 검토를 제공했지만,[1] R15-9 "크로스벅 실드"라는 판은 2003년 교통 제어 장치 통일 매뉴얼에 포함되었다는 이유로 거부되었다.[2]
캐나다에서, 크로스벅스는 빨간 테두리를 가지고 있고 레터링이 없다. 이것들은 영불 2개 국어가 공식화된 직후인 1980년대에 설치돼 '철도(RAILRODOR)' 대신 '레일웨이(RAILWAY)'라는 단어를 썼고, 특정 지역에서는 '트래버스 드 체민 드 페르(TRAVERS DE CHEMIN DE DE FER)'라는 단어를 사용했다.
멕시코에서는 크로스벅스가 미국 상대편을 문자 그대로 번역한 '크루세로 페로카릴(CRUCERO FERROCARIL)'을 읽었다. 오래된 디자인은 "열차를 조심하라"는 뜻의 "CUIDADO CON EL TREN"이라고 쓰여 있었다.
아르헨티나에서 가장 흔한 전설은 "펠리그로 페로카릴"("위험: 철도")이다. Other crosses also read "CUIDADO CON LOS TRENES - PARE MIRE ESCUCHE ("beware of the trains - stop, look, listen") for the Ferrocarril Belgrano, "PASO A NIVEL - FERRO CARRIL" for the Ferrocarril Mitre and "CUIDADO CON LOS TRENES" ("beware of the trains") for the Ferrocarril Roca.
유럽의 일부 지역에서는, 십자가가 흰색이고, 때로는 직사각형 배경 위에 있고, 핀란드와 그리스에서는 십자가가 노란색이고, 빨간색으로 다듬어져 있다.
대만은 두 개의 크로스벅스를 사용한다. 노란색과 검은색 십자가가 있는 버전, 그리고 빨간색 테두리가 있는 흰색 십자가가 있는 버전. 중앙에 있는 특별한 기호는 전기 철도 건널목을 나타내며, 도로 사용자에게 전선에 접촉할 수 있는 과도한 높이 화물에 대해 경고한다.
호주에서 크로스벅은 유럽과 마찬가지로 세인트 앤드류스 크로스지만 미국 크로스벅과 같은 색과 단어를 사용한다. 미국의 「철도 건널목」과 대조적으로, 오스트레일리아의 표지판에는 「철도 건널목」이나 「트램웨이 건널목」이라고 되어 있다.(자체 우회전차가 도로를 건널 때는 대부분 크로스버크를 사용하지 않고, 수평 횡단보다는 일반 교차로도 사용한다.)
나라마다 그 간판을 다르게 분류할 수도 있다. 예를 들어, 호주에서는 규제 신호로 간주되는 반면, 가까운 이웃 뉴질랜드에서는 경고 신호로 간주된다. 호주, 프랑스, 뉴질랜드, 슬로바키아, 슬로베니아와 같은 일부 국가는 "표적 보드"에 크로스벅 디자인을 배치할 수 있지만, 다른 국가는 그렇지 않은 경우가 많다.
세계 크로스벅스
다중 트랙
몇몇 나라들은 수평 교차점에서 여러 개의 선로를 건너야 한다는 표시를 사용한다. 호주, 캐나다, 뉴질랜드 및 미국에서는 트랙 수와 함께 크로스벅(경고등 어셈블리 위, 있는 경우 경고등 어셈블리 위) 아래에 표지판이 설치되어 있다. 많은 유럽 국가들은 첫 번째 것보다 여러 개의 크로스벅스 또는 추가 쉐보브론("반 크로스벅스")을 사용한다. 대만도 일반 크로스벅스 이하 반크로스벅스를 사용한다.
사전 경고
몇몇 나라들은 전방 철도 건널목을 위한 경고 표지에 크로스벅 형상을 포함하고 있다.
참고 항목
참조
- ^ Russ College of Engineering and Technology (December 2000). "Evaluation of the Buckeye Crossbuck at Public, Passive Railroad/Highway Grade Crossings in Ohio" (PDF). Ohio Department of Transportation. Retrieved 2009-11-04.
- ^ 68 FR 65572(2003-11-20) "이 제안에 반대하는 강력한 반응을 볼 때, FHWA는 크로스벅 실드의 제안이 시기상조라고 보고 이 최종 규칙에서 크로스벅 실드 부호와 관련된 모든 텍스트와 그래픽 참조를 삭제한다."
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 경고크로스와 관련된 미디어가 있다. |
- 제8부. 철도 및 경전철 통과 등급 교차에 대한 교통 관리, 미국 통일 교통 제어 장치 매뉴얼, 2009년 개정
