티니안
Tinian지리 | |
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위치 | 태평양 |
좌표 | 15°00ºN 145°38°E/15.000°N 145.633°E좌표: 15°00ºN 145°38ºE / 15.000°N 145.633°E / , |
군도 | 마리아나 |
지역 | 101.22km2(39.08평방마일)[1] |
최고 고도 | 171 m (561 피트) |
최고점 | 라소 산 |
행정부. | |
미국 | |
영연방 | 북마리아나 제도 |
최대 거류지 | 새너제이 |
인구 통계 | |
인구. | 3,136 (2010) |
티니안 섬(Tinian)은 북마리아나 제도의 3대 섬 중 하나이다.무인도인 아귀구안과 함께 북부 마리아나의 4개 구성 도시 중 하나인 티니아 자치체를 형성한다.티니안의 가장 큰 마을은 산호세입니다.
역사
선사 시대
고대 라떼 스톤을 포함한 4,000년 이상 된 고고학자들이 미크로네시아와 팔라우 연방에 있는 유사한 돌 기념물과 멜라네시아와의 문화적 친밀감을 나타내는 다른 유물에서 티니안의 인간 거주지의 흔적을 발견했다.약 3000년 전,[citation needed] 티니안은 라떼 돌로 가장 큰 집을 지은 차모로 족장 타가에 의해 통치되었다.티니안의 해변(타가 비치)과 지역 전세 항공사(타가 에어)는 그의 이름을 따서 명명되었다.
스페인의 식민지 시대
티니안은 사이판과 함께 1521년 [2]3월 6일 남부 마리아나에 상륙했을 때 페르디난드 마젤란 스페인 탐험대의 유럽인들에게 처음 목격되었을 가능성이 있다.그것은 [3]마젤란 사후 파나마에 도착하기 위해 1522년 스페인 선박 트리니다드호에 탑승한 곤살로 고메스 데 에스피노사에 의해 목격되었을 것으로 보인다.이는 8월 말에서 9월 말 사이에 마우그 제도가 목격된 후에 일어났을 것이다.곤살로 데 비고는 트리니다드에서 마우그에 버렸고, 그 후 4년 동안 샤모로족과 함께 살며 마리아나 제도의 13개 주요 섬과 티니안을 방문했습니다.
1600년 2월 사이판 남동쪽에서 난파해 생존자 250명이 산토토마스와 [4]예수 마리아에 의해 구조될 때까지 2년 동안 머물렀던 후안 마르티네즈 데 길리스테기가 이끄는 마닐라 갤리온 산타 마르가리타가 유럽인들의 첫 번째 확실한 도착 증거를 제시했다.스페인은 1669년 디에고 루이스 데 산 비토레스의 선교 원정대와 함께 티니안을 공식적으로 점령했고, 그는 이곳을 부에나비스타 마리아나라고 이름 붙였다.1670년부터 이곳은 식량과 물을 공급하기 위한 기항지로 스페인과 가끔 영국, 네덜란드, 프랑스 선박의 기항지가 되었다.
스페인 도착 당시 4만 명으로 추산되던 원주민 인구는 유럽발 질병과 토지 분쟁으로 1400명 이하로 줄었다.생존자들은 더 나은 통제와 동화를 위해 1720년 괌으로 강제 이주되었다.스페인의 통치하에, 섬은 소와 돼지를 사육하기 위한 목장으로 개발되었고, 멕시코로 가는 도중에 스페인 갤리온을 공급하는데 사용되었다.
독일 식민지 시대
1898년 미국-스페인 전쟁 이후 티니안은 미국에 점령당했다.그것은 나중에 스페인에 의해 1899년에 독일 제국에 팔렸다.그 섬은 독일령 뉴기니의 일부로 독일에 의해 관리되었다.독일 기간 동안, 스페인과 메스티조 지주들의 지배 하에 남아있던 섬을 개발하거나 정착시키려는 시도는 없었다.
일제 강점기
1914년, 제1차 세계대전 중, 그 섬은 일본에 의해 점령되었고, 1918년 국제연맹에 의해 남해 위임령의 일부로 정식 지배권을 부여받았다.이 섬은 대규모 설탕 [5]농장을 개발한 일본인, 한국인, 오키나와인들이 정착했다.일제의 통치하에, 항만 시설, 수도, 발전소, 포장 도로, 학교, 유흥 시설, 신사의 건설 등, 광범위한 인프라 정비가 이루어졌다.섬을 정착시키기 위한 초기 노력은 비늘벌레의 침입을 포함한 어려움에 부딪혔고 1919년 심각한 가뭄이 뒤따랐다.
1926년, 오키나와와 후쿠시마현, 야마가타현의 새로운 정착민, 설탕 외에 현금 작물로 커피와 면화를 도입해, 가쓰오부시 가공장을 건설하는 등, 난요 고하쓰 가부시키 가이샤의 후원으로 다시 활동을 재개했다.1944년 6월까지 약 15,700명의 일본 민간인들이 티니안에 거주했다(조선족 2700명, 차모로족 22명 포함).
제2차 세계 대전
티니안은 제2차 세계대전 후반까지 일본군에 의해 주둔하지 않았고, 그 때 일본은 미국의 보잉 B-29 슈퍼포트리스 폭격기의 가능한 기지로 전략적 중요성을 깨달았다.이 섬은 1944년 7월 24일부터 8월 1일까지 티니안 전투에서 연합군에 의해 점령되었다.8,500명의 일본 수비대 중 313명이 전투에서 살아남았다.당시 섬에는 일본인 민간인 1만5700여 명(조선족 2700여 명 포함)이 거주하고 있었다.또한 수백 명의 사람들이 십자포화로 죽거나, 스스로 목숨을 끊거나,[6] 미군에게 잡히지 않기 위해 일본군에 의해 처형되었다.
티니안은 일본 본토에서 약 1,500마일(2,400km) 떨어진 곳에 위치해 있어 일본 열도에 대한 지속적인 중폭격 기지로 적합했다.미국이 섬을 점령한 직후, 섬 전체를 뒤덮은 제2차 세계대전 중 가장 큰 공군 기지에 건설이 시작되었다.이 기지는 4만 명의 인원을 수용할 수 있는 시설이었고 해군 시비즈(110기)는 뉴욕 맨해튼 섬을 닮은 도시 거리를 배치하고 그에 따라 거리 이름을 붙였다.
일본의 옛 마을 순하론은 그리니치 마을의 위치와 일치한다고 해서 "더 빌리지"라는 별명을 얻었다.웨스트 필드와 노스 필즈 사이의 넓은 사각 지역은 주로 거점 병원의 위치로 사용되며, 그렇지 않으면 개발되지 않은 채로 남겨져 센트럴 [7]파크라고 불렸다.
총 6개의 8,500 피트(2,600 미터) 활주로가 있는 웨스트 필드와 노스 필드 두 개의 활주로 단지가 건설되었다.오늘날 노스필드의 4개의 활주로가 너무 많이 자라 버려져 있다.두 개의 웨스트 필드 활주로 중 하나는 티니안 국제 [8]공항의 일부로 계속 사용되고 있습니다.
웨스트필드
비행장 건설은 원래 두 개의 평행 활주로로 건설된 일본인에 의해 이루어졌다.그것은 미국인들에 의해 수리되었고, 그 후 웨스트 [9]필드라고 불렸습니다.여기서부터 제58폭격비행단의 7개 중대가 일본 [9][10]폭격의 일환으로 동남아시아 전역과 일본 본국으로 전투 및 정찰 임무를 수행했다.
제2차 세계대전 후 웨스트필드는 구르관 포인트 [9]비행장이라 불리는 티니안의 공항이었고, 현재는 티니안 국제공항이다.
노스필드
일본군은 티니안에 3개의 소형 전투기를[5] 만들었지만 폭격기 작전에 적합한 전투기는 없었다.미군 지휘하에 섬의 거의 북쪽 끝은 보잉 B-29 슈퍼포트리스 [5]폭격기의 313 폭격기 전체를 수용할 수 있도록 설계된 활주로와 유도로 18km(11마일)와 비행장 구역으로 점령되었다.
노스필드는 히로시마와 [8]나가사키에 투하된 리틀 보이와 팻 맨이라는 이름의 원자폭탄 2발을 각각 실은 제509복합그룹 특화 핵무기 인도 B-29 폭격기의 출발지였다.
미국 폭격기 기지와 원자폭탄 구덩이의 [8]잔해와 일본 요새의 잔해는 노스필드에 있습니다.적재 구덩이에는 오래된 비행장에 기념비가 있으며, 안전한 관람을 위해 유리 패널로 지붕을 씌워 금속 프레임으로 되어 있습니다.두 구장은 사이판 전투와 티니안 전투 60주년 기념식과 함께 다시 문을 열었다.구덩이는 원래 폭탄을 장전하기 위해 만들어졌는데, 기존의 방식으로 장전하기에는 너무 컸기 때문이다.B-29는 화물을 [11]싣기 쉽도록 폭탄 베이 문을 열어둔 채 구덩이를 넘어 조종되었다.
전후 티니안
제2차 세계대전이 끝난 후 티니안은 미국이 지배하는 태평양 군도의 신탁 영토의 일부가 되었다.이 섬은 미군이 계속 지배하고 있으며 1962년까지 사이판의 하위 구역으로 관리되었다.1978년부터 이 섬은 북마리아나 제도 영연방의 자치체가 되었다.
1980년대에는 미 공군 C-130의 이착륙을 허용하기 위해 노스필드의 활주로 중 하나가 섬 북단에서 미 해병대 훈련을 지원하기 위해 활성화되었다.알파와 브라보 등 북쪽의 2개 활주로에는 식생이 없어져 뿌리에 의해 교란된 석회암 산호가 발굴돼 1981년 말 오키나와 한센 캠프에 주둔하고 있던 제9공병지원대대대, 제3FSSG, 제3해병사단 해병대로 대체됐다.그 부대는 USS 카유가호(LST-1186)[12][verification needed]로 해상 수송되었다.1990년대부터 군 주둔이 관광으로 대체되기 시작했지만 여전히 지역 경제에 [citation needed]중요한 역할을 하고 있다.
태풍 유투는 2018년 10월 24일 티니안 섬에 5급 슈퍼태풍으로 상륙해 북마리아나 제도를 강타한 사상 최대 규모의 폭풍이 되어 막대한 피해를 [13][14]입혔다.
지리
티니안은 사이판에서 남서쪽으로 약 5해리(9.3km) 떨어진 곳에 있으며 사이판 해협으로 분리되어 있다.면적은 39평방마일(100km2)이며, 최고 고도는 171m(561ft)이다.그것은 사이판보다 상당히 평평하다.그 섬에는 석회암 절벽과 동굴이 있다.섬 주변에는 다양한 해양 생물과 산호초가 있다.맑고 따뜻한 물은 스노클링, 스쿠버 다이빙, 스포츠 낚시에 이상적입니다.
중요한 조류 지역
다양한 동식물이 있다; 티니안 군주는 섬의 유일한 풍토 조류 종이며 서식지의 감소로 위협을 받고 있다.이 섬은 미크로네시아산 메가팟, 흰목도마뱀, 마리아나 과일 비둘기, 미크로네시아산 미조멜라, 적갈색 환타일, 티니안 군주, 사이판 화이트예스, 미크로네시아산 찌르레기 [15]개체군을 지원하기 때문에 버드라이프 인터내셔널에 의해 중요 조류 지역(IBA)으로 인정받았다.
인구.
티니안의 인구는 3,136명(2010년 기준[update])으로 북마리아나 제도 전체 주민의 5% 미만에 해당하며 인구 밀도는 km당2 31명이다.주민의 대부분은 차모로족(약 75%)이며, 캐롤라인 제도의 다양한 다른 섬 그룹의 구성원이다.필리핀계, 방글라데시계, 동아시아계, 유럽계도 소수민족이다.
경제.
티니안의 지역 경제의 대부분은 관광에 의존하고 있지만, 관광 인프라가 상대적으로 잘 발달하지 않았습니다.산호세 마을에는 몇 개의 작은 호텔, 식당, 그리고 바가 있다.농업은 주로 최저생계수준이다.이 섬에서 가장 큰 고용주는 정부와 1989년에 합법화된 카지노이다.2006년 3월 현재, 그 섬은 4개의 새로운 [citation needed]카지노를 설치할 계획이다.2010년 인구 조사에 따르면 [17]섬의 인구는 3,136명이다[16].
교통.
항공사
티니안 공항은 규모가 작고 매일 사이판행 정기 항공편을 운항하는 스타 마리아나스 항공이 운영하고 있습니다.이전에 섬을 운영했던 프리덤 에어는 2013년 10월 파산 신청을 했고 2014년 3월부터 모든 운항을 중단했다.
페리.
티니안과 사이판 사이를 매일 두 차례 운항하던 페리는 연간 100만 달러로 추정되는 적자를 내고 운항을 [citation needed]중단했다.
정부
지방 정부는 티니안과 아귀관 시이며, 무인도 아귀잔 [18]섬도 포함되어 있습니다.이 시의 면적은 108.1km2(41.738평방 mi.2000년 인구조사는 3,540명으로 모두 티니안 섬에 살고 있다.티니안 섬의 도시이자 주요 마을은 남서부 [19]해안에 위치한 산호세입니다.시장 에드윈 P.알단은 2019년 [20]1월 조이 산 니콜라스의 뒤를 이어 취임하였다.
지역 명소
타가 가문
타가 왕가는 마리아나에서 가장 큰 건축물 중 하나인 라떼 스톤 유적지입니다.그 돌들은 각각 길이가 약 20피트(6.1m)인 석회암으로 채석되어 있다.12개의 대형 라떼 건물 중 한 곳만이 아직 서 있다.이 장소는 북마리아나 제도의 국립역사등록소에 등재된 티니안의 7개 장소 중 하나이다.
교육
북마리아나 제도 공립학교 시스템은 티니안 초등학교,[21] 티니안 주니어 등 공립학교를 운영하고 있다. 고등학교.
북마리아나 제도 영연방 도서관은 산호세 마을의 [22]티니안 공립 도서관을 운영하고 있습니다.
레퍼런스
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