OK(dinghy)
OK (dinghy)![]() 클래스 기호 | |
![]() + | |
승무원 | 1 |
---|---|
보트 | |
승무원 | 1 |
선체 | |
선체 중량 | 72 kg (159파운드) |
로아 | 4.00m(13.12피트) |
비임 | 1.42m(4피트 8인치) |
선체 부속품 | |
돛 | |
메인 메일 영역 | 8.952 m (96.3 평방 피트) |
레이싱 | |
D-PN | 96.5[1] |
RYA PN | 1100[2] |
OK Dinghy는 1956년 Knud Olsen에 의해 디자인된 국제급 항해용 딩기이다.
역사
1956년 보딩보리의 악셀 담가르드 올슨은 덴마크 요트 디자이너 크누드 올슨에게 전통적인 합판 구조에 기초한 가볍고 빠른 한 손으로 항해할 수 있는 도면을 준비하라고 요청했습니다.그 결과 나온 디자인은 Knud Olsen의 이니셜을 거꾸로 사용하여 "OK"로 명명되었다.
OK는 올림픽 핀을 위한 준비 수업으로 의도되었고 그 이후로 기술적인 진화를 따라왔다.리그는 회전하는 고정되지 않은 구부러진 돛대에 장착된 단일 돛대로 구성된 핀과 동일합니다.
OK는 합판, G.R.P. 및 복합 구조로 제작되어 모든 형태가 동등한 레이싱 성공을 누립니다.선체 재료의 선택의 자유는 유정을 선택할 때 재현됩니다.돛대, 돛대, 부속품의 선택은 클래스 규칙에 부합해야 하지만, 모든 선원이 자신의 요구 사항에 맞는 조합을 가질 수 있다.따라서 모든 OK는 소유자의 항해 스타일에 맞게 개발되며, 선체의 모양은 긴 경쟁 수명을 보장하는 엄격한 단일 설계 규칙에 의해 정의됩니다.오래된 보트는 현대의 부력 요건을 충족할 경우 경쟁력을 높이기 위해 종종 유정을 업데이트하고 약간의 구조 수정만 하면 됩니다.
60, 70년대 OK클래스는 보트 총수가 1만 척을 넘고 대형 레이싱 플릿이 늘어나는 등 폭발적인 인기를 누렸다.80년대, 인기 있는 한 손 레이저의 성공은 OK의 성공에 영향을 미쳤다.
동유럽 국가들에서 OK는 공식적인 청년 싱글핸더였고 사회주의 체제의 붕괴 이후, 많은 '늙은' 선원들이 클럽 소유의 배 대신 그들의 배를 가지고 그들의 젊은 계급으로 돌아왔다.
OK Dinghy는 1998년 아시안 게임의 오픈 클래스 싱글핸더로 선발되었다.
2003년에 탄소섬유 마스트가 이 클래스에 도입되었다.
2005년에는 많은 오래된 보트들이 복원되고 갱신되고 새로운 보트들이 만들어지며 클럽 레이스에 참가하는 OK클래스의 부활이 있었다.
OK 딩기 디자인 50주년은 2007년 [3]7월 폴란드 해안의 Weba에서 열린 사상 최대 규모의 OK 딩기 세계 선수권 대회로 기록되었다.
이벤트
세계 선수권 대회
골드 | 실버 | 브론즈 | |
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1963년 마우부아송 | ![]() | ![]() | ![]() |
1964년 로스킬레 | ![]() | ![]() | ![]() |
1965년 헤일링 섬 | ![]() | ![]() | ![]() |
1966 Vererse Meer | ![]() | ![]() | ![]() |
1967년 생루이 호 | ![]() | ![]() | ![]() |
1968년 퇴스베르크 | ![]() | ![]() | ![]() |
1969년 벤도르 | ![]() | ![]() | ![]() |
1970년 다카푸나 | ![]() | ![]() | ![]() |
1971년 키엘 | ![]() | ![]() | ![]() |
1972년 마스트란드 | ![]() | ![]() | ![]() |
1973년 팔머스 | ![]() | ![]() | ![]() |
1974년 애들레이드 | ![]() | ![]() | ![]() |
1975년 헬싱키 | ![]() | ![]() | ![]() |
1976년 니셰핑 | ![]() | ![]() | ![]() |
1977년 다카푸나 | ![]() | ![]() | ![]() |
1978년 메뎀블리크 | ![]() | ![]() | ![]() |
1979년 ns스베르크 | ![]() | ![]() | ![]() |
1980년 바베르그 | ![]() | ![]() | ![]() |
1981년 하이에르 | ![]() | ![]() | ![]() |
1982년 멜버른 | ![]() | ![]() | ![]() |
1983년 토카이 | ![]() | ![]() | ![]() |
1984년 쇠네르보리 | ![]() | ![]() | ![]() |
1985년 메뎀블릭 | ![]() | ![]() | ![]() |
1986년 다카푸나 | ![]() | ![]() | ![]() |
1987년 룰레오 | ![]() | ![]() | ![]() |
1988년 Travelmünde | ![]() | ![]() | ![]() |
1989년 웨이머스 | ![]() | ![]() | ![]() |
1990년 멜버른 | ![]() | ![]() | ![]() |
1991년 발렌스베크 | ![]() | ![]() | ![]() |
1992년 비트롤즈 | ![]() | ![]() | ![]() |
1993년 퍽 | ![]() | ![]() | ![]() |
1994년 네이피어 | ![]() | ![]() | ![]() |
1995년 펠릭스토우 | ![]() | ![]() | ![]() |
1996년 바베르그 | ![]() | ![]() | ![]() |
1997년 손더보리 | ![]() | ![]() | ![]() |
1998년 글레넬그 | ![]() | ![]() | ![]() |
1999년 홀슈타인의 네우스타트 | ![]() | ![]() | ![]() |
2000년 웨바 | ![]() | ![]() | ![]() |
2001년 보스타드 | ![]() | ![]() | ![]() |
2002년 네이피어 | ![]() | ![]() | ![]() |
2003년 고아 | ![]() | ![]() | ![]() |
2004년 풀 | ![]() | ![]() | ![]() |
2005년 Skélskör | ![]() | ![]() | ![]() |
2006년 벨몬트 | ![]() | ![]() | ![]() |
2007년 웨바 | ![]() | ![]() | ![]() |
2008년 Warnemünde | ![]() | ![]() | ![]() |
2009년 칼마르 | ![]() | ||
2010년 웰링턴 | ![]() | ||
2011년 랄스 | ![]() | ||
2012년 발렌스베크 | ![]() | ||
2013년 파타야 | ![]() | ||
2014년 멜버른 | ![]() | ![]() | |
2015년 퍽 | ![]() | ||
2016년[4] 생피에르퀴베롱 | ![]() | ![]() | ![]() |
2017년 바베이도스 | ![]() | ![]() | ![]() |
2018년[5] Warnemünde | ![]() | ![]() | ![]() |
2019년[6] 오클랜드 | ![]() | ![]() | ![]() |
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레퍼런스
- ^ "Centerboard Classes". US Sailing. Archived from the original on 15 March 2012. Retrieved 31 July 2012.
- ^ "Portsmouth Number List 2012". Royal Yachting Association. Retrieved 31 July 2012.
- ^ "Largest ever OK Dinghy World Championships". Sail World. 2007-07-16. Retrieved 2007-10-14.
- ^ http://2016.okworlds.org/category/results/
- ^ "2018 OK Worlds". Retrieved 10 February 2019.
- ^ "2019 OK Worlds". Retrieved 10 February 2019.