P급 요트

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P클래스는 소형 싱글 돛단배의 일종으로 뉴질랜드 젊은이들의 훈련선으로 인기가 높다. 이 클래스는 많은 새로운 참가자들을 위한 범선 훈련선으로 유명하며, 사실상 피터 블레이크 경과 러셀 쿠츠를 포함한 모든 뉴질랜드의 유명한 요트맨이 한 번에 항해하는 법을 배웠다. P-Class는 수년 동안 뉴질랜드에서 가장 흔한 보트였다.

기원

P-클래스는 뉴질랜드 토목기사 해리 히겟이 어린이와 젊은이들이 항해하는 법을 배울 수 있는 간단한 선박으로 설계했다. 길이 2.13m의 슬래브 사이드, v 밑단 단일 선체, 단일 돛 버뮤다 조립 딩기이며, 한 사람이 항해하도록 설계되어 있다. 낮은 가로세로 보이는 베르무단 리그는 1950년대에 군터 리그로부터 넘겨받았다. 그 붐은 배의 후미 부분에 걸쳐 있다. 그것은 작고 깊은 조종실을 가지고 있고 나머지 선체는 물이 꽉 찬 부력실을 만든다. 배가 뒤집히면 보트는 물속에서 매우 높이 떠다닌다. 선체의 무게는 최소 90파운드여서 매우 견고하다. 40년 된 배라도 좋은 상태로 살 수 있다.

첫 번째 예는 1920년 새해 첫날 환가리 근처의 오네라히에서 나타났다. 그러나 1923년 히겟과 그의 가족이 타우랑가로 이주한 후에야 그의 디자인의 잠재력이 완전히 드러났다. 곧 십여 척의 배들이 매주 주말 타우랑가 항구에서 경주를 하고 있었다. P클래스는 처음에는 "타우랑가 클래스"로 알려져 있었다. 배들은 자신들이 1차 훈련병임을 나타내기 위해 돛에 "P"라는 글자를 달고 다녔다.

1940년까지 P 클래스를 위한 국제 지역 대회가 설립되었지만, 이는 1940년과 1941년에만 개최되었다가 제2차 세계 대전의 나머지 기간 동안 계속되었다. 1945년 조지 태너 씨가 기증한 트로피인 태너 컵을 위해 선원들이 경주를 벌이는 등 대회가 재개됐다. 타우랑가컵을 위한 별도의 인터클럽 대회가 거의 동시에 시작되었다. 두 경기 모두 여전히 매년 열린다.

원래 단단한 나무로 만들어진 합판은 1956년에 도입되었고, 섬유류 선체는 1975년에 허용되었다. 1976년에는 알루미늄 스파가, 1998년에는 탄소 섬유 복합 마스트가 도입되었다. 이 클래스는 선체 첨탑이 돛과 포일이 무게와 치수가 매우 유사하도록 건물 제한이 엄격한 단일 설계 클래스다.

초보자용 보트는 300 NZ에 팔리고 최상급 레이싱 보트는 3000–5000NZ에 팔린다. 레이싱 보트는 탄소 섬유로 만든 돛대와 포일이 있는 양면 돛대의 모든 범위가 있고, 풍력 강도에 따라 적어도 2개의 질 좋은 돛이 있다.

P교실은 일반적으로 11시부터 15시까지 소년 소녀들이 항해한다. 길이가 짧기 때문에 파도를 타고 바람을 따라 항해하는 것이 어려워서 보트는 코로 움직이는 경향이 있다. 그래서 아이들은 어린 나이에 진보된 항해 기술을 발달시킨다.