코로나도15번길
Coronado 15| 개발 | |
|---|---|
| 디자이너 | 프랭크 5세 버틀러 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1968 |
| No. 지은 | 3800 |
| 빌더 | 카탈리나 요트 |
| 이름 | 코로나도15번길 |
| 크루 | 두 개 |
| 보트 | |
| 크루 | 두 개 |
| 보트 중량 | 385 lb (180 kg) |
| 초안 | 3.67ft(1.12m), 센터보드 작동 중단 |
| 선체 | |
| 유형 | 모노헐 |
| 건설 | 섬유유리 |
| 로아 | 15.33ft(4.67m) |
| 빔 | 5.67ft(1.73m) |
| 선체부속물 | |
| 킬/보드형 | 중심판 |
| 방향타 | 트랜섬 장착 방향타 |
| 리그 | |
| 리그형 | 버뮤다 리그 |
| 돛 | |
| 돛 계획 | 분수 조정 구불구불 걷다 |
| 총 돛 면적 | 139 sq ft(12.9m2) |
| 레이싱 | |
| D-PN | 91.7 |
카탈리나 14.2 → | |
코로나도 15호는 프랭크 V에 의해 고안된 미국의 항해술이다. 버틀러(Butler)는 1968년 처음 건설된 원디자인 레이서다.[1][2][3]
생산
이 디자인은 1968년부터 미국의 카탈리나 요트에 의해 지어졌다. 이 회사는 3,800개의 디자인 사례를 만들었지만 지금은 생산이 중단되었다.[1][3][4]
디자인
코로나도 15호는 주로 섬유유리로 만들어진 레크리에이션 계획 돛단배다. 그것은 블랙 애노다이징 알루미늄 스파를 가진 분수 슬루프 장비를 가지고 있다. 돛대는 신축성이 좋고 스테인리스 스틸 스탠딩 리깅으로 지지된다. 선체는 숟가락으로 떠 있는 플럼브 줄기와 수직 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬에 의해 움직이는 방향타, 접히는 중심판이 있다. 그것은 385파운드(175 kg)를 대체한다. 그 보트는 스스로 물을 빨아들이고 부양제가 첨가되어 있어 변질할 수 없다.[1][3]
이 보트는 초안이 3.67피트(1.12m)로 중앙보드가 연장되고 4인치(10cm)로 접혀 트레일러에 비치하거나 지상 수송이 가능하다.[1]
항해를 위한 디자인에는 하이킹 스트랩, 트라페즈, 아웃홀, 붐뱅, 하이 마운티드 붐, 메인시트 여행자가 장착되어 있다. 출입을 위한 출입구를 갖춘 출입구가 있는 프론트데크 밑에 수납칸이 있다. 나침반이 달린 비너클은 "킥업" 방향타 디자인과 메인레일과 지브에 있는 돛창처럼 공장 옵션이었다.[3]
이 디자인은 포츠머스 야드스틱 경주 평균 핸디캡 91.7이며 보통 두 명의 선원으로 구성된 승무원이 레이스를 한다.[3]
참고 항목
참조
- ^ a b c d McArthur, Bruce (2020). "Coronado 15 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 12 August 2020. Retrieved 12 August 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Frank V. Butler". sailboatdata.com. Archived from the original on 12 August 2020. Retrieved 12 August 2020.
- ^ a b c d e 셔우드, 리처드 M.: 북미의 세일 보트를 위한 필드 가이드, Second Edition 52-53페이지. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Catalina Yachts". sailboatdata.com. Archived from the original on 12 August 2020. Retrieved 12 August 2020.
