12미터

	클래스 기호
	12미터 요트 프리덤 +
발전
연도	1907(규칙 설계)
설계.	개발 클래스
구 올림픽 클래스
	[Wikidata에서 편집]

12미터 클래스는 국제 규정에 따라 설계된 경주용 범선의 등급 등급입니다.동급 보트 간의 공정한 경쟁이 가능하면서도 디자인의 세부 사항을 자유롭게 실험할 수 있습니다.명칭 "12미터"는 보트의 단일 측정을 의미하는 것이 아니며 선박 전체 길이를 의미하는 것이 아니라 설계 및 시공 매개변수를 지배하는 공식에 따라 지시된 구성 요소의 합계를 측정합니다.일반적으로 12m급 보트는 전체 길이가 65~75피트(약 20~23m)에 이릅니다. 대부분의 경우 슬로프 고정으로 돛대의 높이는 약 85피트(26m)입니다.

최초의 12미터는 ^[1]1907년에 지어졌다.12미터급은 1908년, 1912년, 1920년 올림픽 게임에서 사용되었지만, 이 경기에는 보트가 거의 참가하지 않았다.12미터급 보트는 1958년부터 1987년까지 아메리카컵에서 사용된 보트 디자인으로 가장 잘 알려져 있다.

동급 보트 간의 경쟁력은 보트가 12m 공식을 준수하도록 요구함으로써 유지된다.설계자와 건설자는 돛 면적, 워터라인의 보트 길이 및 보트 둘레(한쪽 사이드보드, 용골 아래, 그리고 반대쪽 상판을 넘어 원래 면으로 돌아가는 치수) 등을 고려해야 합니다.측정치는 공식에 가중치를 부여합니다.예를 들어, 이 공식은 총 면적이 아닌 돛 면적의 제곱근을 취합니다.가중치 측정의 조합은 12m 이하여야 한다.설계자는 방향타 및 용골의 크기와 같은 기타 세부사항뿐만 아니라 구성 요소 변수도 자유롭게 변경할 수 있습니다. 단, 다른 곳의 변경으로 인해 최종 합계가 12m가 생성되고 결과 보트가 항해에 적합하며 안전합니다.이 규칙에 의해 보트 간의 격차가 최소화되기는 하지만, 충분한 변화가 존재하기 때문에, 경주는 항해술과 전술만큼이나 설계와 건설에 관한 것이다.

역사

공식과 규칙

12미터 요트의 설계 및 건조에 관한 공식과 관련 규칙은 경주에서 처음부터 여러 번 수정되었습니다.

포뮬러와 규칙의 목적은 디자이너의 창의성을 장려하여 서로 다른 디자인 간에 경쟁적인 레이싱 자세를 유지하면서 레이싱할 때 전반적으로 최상의 성능을 얻을 수 있도록 디자인을 최적화하는 것이었습니다.공식과 규칙은 어느 정도 창의성을 허용했지만, 루프 홀을 제거할 수 있을 만큼 포괄적이기 때문에 12미터 규칙에 부합하지만 경주 코스에서 다른 현대적 디자인보다 완전히 능가하는 극단적인 디자인이 될 수 있습니다.만약 그 규칙이 너무 느슨하다고 여겨진다면, 그것은 새로운 보트가 취항하기 전부터 격하될 것을 우려하여 새로운 12미터 요트의 건설을 단념시킬 것이다.

이 규칙은 일반적으로 재료 기술(예: 금속 돛대 대 나무 돛대), 설계 기술(예: 돛과 돛/ 돛대 조합을 설계하기 위한 풍동 사용, 유체 역학의 발전) 및 장비(예: 윈치 기술)와 같은 분야의 발전에 따라 갱신되었다.

이 규칙에는 4개의 뚜렷한 기간이 있다.

제1등급규칙

스웨덴 에르나 시그네 12m급 은메달(1907년 룰보트)

1907년부터 1920년까지 사용

{L+B+G/3+3d+{\sqrt {S}/3-F}{2}}\leq 12 {\mbox{meters}

어디에

$L$ {\ $displaystyle$ L $}$ = $L$ 워터라인 길이(LWL)
$(\displaystyle$ B $)$ = $B$ 빔
$G$ {\ $displaystyle$ G $}$ = $G$ 체인 둘레
$d$ {\ $displaystyle$ d $}$ = $d$ 피부 둘레와 체인 둘레의 차이
$S$ {\ $displaystyle$ S $}$ = $S$ 돛 영역
$F$ {\ $displaystyle$ F $}$ = $F$ 프리보드

두 번째 평가 규칙

1920년부터 1933년까지 사용.

{L+G/4+2d+{\sqrt {S}}-F}{2.5}}\leq 12{\mbox{meters}

어디에

$L$ {\ $displaystyle$ L $}$ = $L$ 워터라인 길이(LWL)
$G$ {\ $displaystyle$ G $}$ = $G$ 체인 둘레
$d$ {\ $displaystyle$ d $}$ = $d$ 피부 둘레와 체인 둘레의 차이
$S$ {\ $displaystyle$ S $}$ = $S$ 돛 영역
$F$ {\ $displaystyle$ F $}$ = $F$ 프리보드

세 번째 등급 규정, 1956년부터는 아메리카컵 규정

1933년부터 사용:^[2]

{L+2d+{\sqrt {S}}-F}{2.37}\leq 12{\mbox{meters}}

어디에

$L$ {\ $displaystyle$ L $}$ = $L$ 워터라인 길이(LWL)
$d$ {\ $displaystyle$ d $}$ = $d$ 피부 둘레와 체인 둘레의 차이
$S$ {\ $displaystyle$ S $}$ = $S$ 돛 영역
$F$ {\ $displaystyle$ F $}$ = $F$ 프리보드

이 공식과 관련된 규칙은 매우 포괄적인 것으로, 안전과 경쟁 경주 보장이라는 두 가지 주요 영역으로 분류될 수 있습니다.예를 들어, 모든 콕핏의 최대 총 면적은 보트가 거친 바다에 잠길 가능성을 최소화하기 위해 지정됩니다.구조 요건은 용골에서 하중을 낮게 받을 필요성으로 인해 강도가 희생되지 않도록 하기 위해 명시되어 있다.재료와 보트의 모든 측면에 관한 수많은 세부 사항이 명시되어 있습니다.디자이너에게 도전하되 경쟁적 레이싱을 보장하는 것이 목적이다.

아메리카컵

아메리카컵 2회 우승 인트레피드

2차 세계대전 후 헨리 시어스가 이끄는 신디케이트에 의해 1958년 아메리카컵 레이스가 재개되었고, 1930년대에 경주된 거대하고 비싼 J클래스 요트를 대체할 보다 경제적인 선박이 요구되었다; 12미터급이 선택되었다.

1956년 9월, 로열 요트 비행대 신디케이트가 1958년 아메리카 컵을 위해 12m를 건설하기 위해 결성되었다.영국의 도전자는 모형 탱크 테스트를 바탕으로 선정되었고 데이비드 보이드의 두 번째 디자인이 선택되었습니다.Sceptre는 1958년 4월 2일 Alexander Robertson & Sons의 야드에서 출범하였으나 1958년 9월 뉴욕 요트 클럽 요트 Columbia에 패하였다.Sceptre는 현재 Sceptre Conservation Society가 소유하고 경주하고 있습니다.Alexander Robertson and Sons Ltd는 최초의 12미터 중 2개를 건설했습니다.1912년 하계 올림픽에서 핀란드를 대표한 헤더벨(디자이너 토마스 글렌-코츠, 1907년), 시라(디자이너 알프레드 밀네, 1909년).

1987년에는 12m급이 폐지되어 1992년 대회 때 인터내셔널 아메리카 컵 클래스 보트로 교체되었다.

포스트 아메리카 컵

12미터 요트는 1987년 호주 프리만틀에서 열린 아메리카컵 대회에서 마지막으로 사용되었다.12미터는 지역 단위로 계속 경주했지만, 높은 비용과 아메리카 컵에서의 경쟁을 둘러싼 추진력과 명성 없이 1987년 이후 한 척을 제외하고는 새로운 보트가 만들어지지 않았다.

20세기 후반에는 12미터 요트와 특히 목조 요트를 포함한 클래식 요트에 대한 관심이 크게 되살아났다.지중해와 카리브해와 같은 매력적인 장소에는 점점 더 많은 명망 있는 레가타들이 있었다.또한, 보다 번영한 세계 경제가 우세했고 그 결과 오래된 '클래식'인 12미터의 복원과 경주가 증가했습니다.

경주를 원하는 오래된 보트의 잠재적 복원자들은 보트를 원래 사양으로 복원해야 할지 아니면 오래된 디자인을 새로운 디자인으로 경쟁력을 갖추기 위해 수정해야 할지 딜레마에 직면했습니다.예를 들어, 제1국제규칙에 따라 설계된 요트는 목재로 만들어진 돛대, 가프 장치, 그리고 돛을 가지고 있는 반면, Vim과 같은 제3국제규칙에 따라 설계된 요트는 금속 돛대, 버뮤다 장치, 그리고 Dacron으로 만들어진 돛을 가지고 있다.

레이싱 참여를 장려하고 원래 디자인의 정신에 충실했던 복원 과정에 참여하기 위해, 12m 클래스 협회는 핸드카핑 시스템을 도입하여 모든 연령의 12m가 보다 평등한 위치에서 함께 레이싱할 수 있도록 했습니다.기본은 '시대'에 따라 각 보트에 핸디캡을 적용해 오래된 보트를 복원하고 신나고 사교적인 경주에 참여하도록 유도하는 것이다.

12m는 세 기간 중 하나에 속한다.각 기간은 특정 유형의 용골 또는 방향타 설계가 널리 보급된 날짜 범위로 정의된다.

중분류 A:- 그랑프리라고도 불리는 이 서브클래스는 날개 달린 용골이 표준이 되면서 시작됩니다.그것은 날개 달린 용골로 만들어진 12미터 요트와 1983년 이후에 만들어진 모든 요트를 포함한다.1982년 발사된 호주II는 12m의 첫 날개 용골이어서 이 부문의 첫 날개라고 할 수 있다.USA(US 61)도 용골 구조가 등급의 표준 날개 용골과 다르더라도 이 범주에 속한다.또한 용골 앞쪽에 "카나드" 또는 키를 장착한 유일한 12m이다.
중분류 B(현대):- 용골에서 분리된 스큐 장착 방향타가 표준이 되었을 때 시작됩니다.1968년부터 1983년까지 건설된 12미터가 모두 여기에 포함된다.인트레피드는 1967년에 세워진 최초의 모던으로 여겨지고 있다.왜냐하면 12미터가 스큐에 달린 키를 처음으로 사용했기 때문이다.1982년에 건설된 호주 II는 날개 달린 용골 설계로 인해 기간 A에 속하지 않는다.
중분류 C(고전):- 1968년 이전에 건조된 기타 12m급 요트. 단, 스큐에 장착된 방향타 설계로 인해 기간 B에 속하는 Intrepid는 제외한다.D(빈티지)와 E(안티크)는 골동품을 포함한 건설 연도에 근거한 나머지 2개의 부문입니다(대부분은 가스 조작입니다).Vim이나 오나와와 같은 오래된 슬루프 요트는 빈티지 카테고리에 속하고, Erna Signe와 같은 요트는 앤티크 부문에 속합니다.21세기 초, 12미터의 소유권과 복원에 대한 관심은 전문 복원 회사들이 파괴의 위협을 받고 있는 오래된 보트를 투기적으로 찾고 완전한 복원을 위한 자금을 유치하기 위해 이용 가능 여부를 홍보하는 것이었다.

이벤트

올림픽

이벤트	골드	실버	브론즈
1908년^[3] 런던 세부 사항	영국(GBR) T. C. 글렌코츠 (헬름스맨) J. H. 다운스 (동료) J. S. 아스핀 존 뷰캐넌 J. C. 번튼 A. D. 다운스 데이비드 던롭 존 매켄지 앨버트 마틴 제럴드 타이트	영국(GBR) C. MacIver (헬프맨) J. G. Kenion (친구) J.M. 아담 제임스 백스터 W. P. 데이비슨 J. F. 젤리코 T. A. R. 리틀데일 C. R. 매키버 C. 매클로드 로버트슨 J. F. D. 스펜스	더 이상의 경쟁 없음
1912년 스톡홀름 세부 사항	노르웨이 (NOR) 요한 앙케르 닐스 베르텔센 아일러트 팔흐룬트 할프단 한센인 아른핀 헤제 매그너스 코노우 알프레드 라르센 페터 라르센 크리스티안 슈타이브 칼 타울로	스웨덴 (SWE) 닐스 퍼슨 Per Bergman 딕 베르크스트롬 쿠르트 베르크스트롬 휴고 클래슨 폴크 존슨 시구르드 캉더 이반 램비 에릭 린드크비스트 휴고 샐스트롬	핀란드 (핀) 에른스트 크로기우스 페르디난트 알프탄 페카 하트발 얄 헐든 시구르드 유슬렌 에이노 산델린 요한 실렌
1920 앤트워프 1907년 규칙 세부 사항	노르웨이 (NOR) 헨리크 외스터볼트 할보르 버켈랜드 라스무스 버켈랜드 로리츠 크리스티안센 한스 나이스 할보르 뫼그스터 1월 외스터볼트 크리스티안 외스터볼트 올레 외스터볼트	경쟁 제품 없음	경쟁 제품 없음
1920 앤트워프 1919년 통치 세부 사항	노르웨이 (NOR) 요한 프릴레 아서 앨러스 마르틴 보르텐 카스파르 하셀 에릭 외르비그 올라프 외르비그 토르 외르비그 에질 라이머스 크리스티안 비제	경쟁 제품 없음	경쟁 제품 없음

세계 선수권 대회

연도 v t	골드	실버	브론즈
1979년 브라이튼	라이온하트 (GBR )
1982년 뉴포트	82년 승리 82 (GBR ) 필 크레빈 해럴드 커드모어	클리퍼 (CAN ) 테리 맥러플린
1984년 포르토 세르보	빅토리 83 (GBR )
1986년 프리맨틀	오스트레일리아 III (AUS )
1987년 포르토 세르보	키위 매직 (NZL )
1988년 룰레오	쿠카바라 3세 (AUS ) 피터 길모어
1991년 샌디에이고	뉴질랜드 (NZL )
1999년 세인트 트로페즈	키위 매직 (ITA )
2001년 카우스	사우스오스트레일리아 주 (AUS ) 러셀 쿠츠	뉴질랜드 캐머런 애플턴	미국 존 에드윈 베르트랑 콜 리시만
2005년 뉴포트	Hissar - KZ5 (USA )	라이트 온 화이트 - KZ3 (BRA )	키위 매직 (USA )
2007년 칸 영화제	챔피언이 결정되지 않았다
2008년 플렌스부르크	얄라 (ITA )	트리비아 (GER )	스핑크스 (GER )
2009년 뉴포트	키위 매직 (USA )	라이트 온 화이트 - KZ3 (BRA )	미국 - US61 (USA )
2014년 바르셀로나	얄라 (ITA )	트리비아 (GER )	배니티 V (DEN )
2019년 뉴포트	레거시 - KZ5 (DEN ) 과제 12 (USA ) 컬럼비아 (USA ) 얄라 (ITA )	뉴질랜드 - KZ3 (USA ) 엔터프라이즈 (USA ) 아메리칸 이글 (USA ) 오나와 (USA )	쿠카바라 2세 (ITA ) 용기 있는 (USA ) 네페르티티 (USA ) 블루마린 (FIN )

요트

오나와(미국 6호) & 아니트라(미국 5호) - 가장 오래된 미국 12미터 요트입니다.
Vim: 1939년 Olin Stephens에 의해 설계되었으며, 그는 규칙의 모든 측면에서 주어진 가능성을 고려했고 매우 빠른 보트를 제작했습니다.Vim은 방향타의 트림 탭, 2단 윈치, 두랄루민(항공 산업에 사용되는 알루미늄의 일종)으로 만들어진 가벼운 돛대 등 수많은 혁신적인 기능을 가지고 있었다.Vim은 그녀의 레이싱 경력 동안 지속적으로 다듬어진 벤치마크 디자인으로 여겨진다.1939년에 Vim은 영국에 왔고 28개의 경주 중 19개의 경주에서 승리했다.Vim이 출시된 지 20년이 지난 다음 세대의 12m는 여전히 경쟁에서 Vim을 이기기가 매우 어려웠다.
Sparkman & Stephens는 NYC를 위해 5명의 성공적인 아메리칸 컵 수비수를 설계했다.첫 번째는 1958년 컵 우승자인 콜롬비아였고, 그 다음으로는 1964년에 Constellation이 있었다.인트레피드는 1967년과 1970년 아메리카 컵에서 우승했다.1974년과 1977년에 Courageous가 우승했다.S&S가 아메리카컵 우승을 위해 디자인한 마지막 12대는 1980년 프리덤이었다. Columbia Intrepid Courageous and Freedom은 오늘날 뉴포트에서 여전히 항해와 경주를 하고 있다.
1958년 아메리칸컵에 도전한 영국 선수 셉터(K17)는 영국 ^[4]해역을 항해 중인 유일한 도전자로 여겨진다.
필립 로즈가 디자인한 웨더리는 1962년 아메리카 컵을 성공적으로 지켰으며, 오늘날 뉴포트에서 요트와 레이스도 하고 있습니다.
1983년 아메리칸컵에서 우승한 앨런 본드의 유명한 날개 달린 용골 보트인 호주 II.스포츠에서 가장 긴 연승 행진을 끝낸 보트.벤 렉센이 디자인한 호주 II는 용골에 부속품을 사용한 최초의 경주용 요트 중 하나였는데, 요트는 더 높은 곳을 가리키고, 더 빨리 항해하고, 더 빨리 머무를 수 있었다.용골 설계에서는 용골의 무게를 줄일 수 있었고, 그 결과 로드 아일랜드 뉴포트의 레이스 코스 조건에 최적화된 요트를 만들 수 있었습니다.
1987년 루이비통컵에서 뉴질랜드(KZ7) '키위 매직' 준우승, 섬유유리로 만든 세 번째 12m.자매요트 KZ-3와 KZ-5는 1987년 아메리카컵에 출전하지 않았지만 1986년 퍼스에서 열린 세계선수권대회에 출전했다.KZ-7은 1988년 사르디니아에서 열린 세계선수권대회에서 우승했다.'플라스틱 판타스틱'이라는 별명이 붙었다.Chris Dickson 지음
1987년 아메리카컵 성조기 87(미국 55세) 우승.건조된 ^[5]12미터 보트 중 가장 빠른 비바람입니다.

「」를 참조해 주세요.

레퍼런스

^ "12 Metre Class Yacht CYGNE". www.12mrclass.com. Archived from the original on 2017-07-03. Retrieved 2017-01-22.
^ "International Twelve Metre Class Rule" (PDF). World Sailing / International 12-Metre Association. 1 November 2018. Retrieved 2020-01-20.
^ Cook, Theodore Andrea (1908). The Fourth Olympiad, Being the Official Report (PDF). London: British Olympic Association. pp. 339–354. Retrieved 10 June 2016.
^ "Sceptre K 17: The British America's Cup Challenger".
^ Fisher, Bob (1987). The America's Cup 1987: The Official Record.

외부 링크

웨이백 머신에 12m 사양 및 2017-07-03년 보관
국제 12미터 협회
Trivia 12m 복원: 12m 요트 세계 건설
12m급 역사 및 건조된 모든 미국 12m 요트 목록
Sparkman & Stephens: Twelves (기술 설명)
Luigi Lang, Dyer Jones & Jan Slee (2010). The Twelve Metre Class. ltyachting.com. ISBN 978-88-95171-22-7.
https://https.today/20121208213332/http://www.columbiatrading.com/cgi-bin/columbia/30590.html
셉터 보존 협회
http://www.12mr.de/ 트리비아 (노사가)

[1] "12 Metre Class Yacht CYGNE". www.12mrclass.com. Archived from the original on 2017-07-03. Retrieved 2017-01-22.

[2] "International Twelve Metre Class Rule" (PDF). World Sailing / International 12-Metre Association. 1 November 2018. Retrieved 2020-01-20.

[1908_London-3] Cook, Theodore Andrea (1908). The Fourth Olympiad, Being the Official Report (PDF). London: British Olympic Association. pp. 339–354. Retrieved 10 June 2016.

[4] "Sceptre K 17: The British America's Cup Challenger".

[5] Fisher, Bob (1987). The America's Cup 1987: The Official Record.

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[3]

[4]

[5]

v t 세계 항해 등급
현행 올림픽 클래스	470 49er 49er FX 핀 IQFoil 레이저 표준 레이저 레이디얼 나크라 17
월드 세일링 센터보드 클래스	스물아홉 살 420 505 B14 바이트 생도 경쟁자 엔터프라이즈 유럽 파이어볼 플라잉 더치맨 플라잉 주니어 GP14 제14호 레이저 2 레이저 4.7 번개 거울 나방 Musto 퍼포먼스 스키프 오펜빅 OK 딩기 낙관주의자 RS 페바 RS 테라 RS100 RS500 스니프 스플래시 개복치 타사르 토퍼 보리엔 줌 8
세계 요트 용골보트 클래스	12 mR 2.4 mR 5.5m 6 mR 8 mR 용 에첼 극동 28 Flying Fifty 한사 2.3 한사 303호 한사 리버티 H보트 인터내셔널 원 디자인 J/22 J/24 J/70 J/80 멜지스 20 멜지스 24 멜지스 32 마이크로 플라투 25 RC44 SB20 상어24 솔링 소나 별 온도 바이퍼 640 잉글링
월드 세일링 요트	클래스 40 파르 40 IMOCA 60 J/111 국제 맥시 협회 소토 40 스완 45 스완 60 TP 52 X-35 X-41
월드 세일링 멀티헐 클래스	A클래스 다트 18 포뮬러 16 포뮬러 18 호비14 호비 16 호비 17 호비 드라군 호비 타이거 호비 와일드캣 나크라 15 나크라 17 Nacra F18 주입 Nacra 20 카본 M32 SL 16 탑캣 K1 토네이도 바이퍼 F16
세계 요트 윈드서퍼 클래스	포뮬러 익스피리언스 포뮬러 윈드서핑 펑보드 코나 미스트랄 레이스보드 RS: 1개 스피드 윈드서핑 테크노 293 IQFoil
세계 항해 연판 교실	IKA 오픈 IKA 포뮬러 카이트 IKA 트윈탑 레이싱 IKA 트윈탑 프리스타일 IKA 트윈탑 연날개
IRSA 리모트컨트롤 클래스	10 리터 A클래스 마블헤드 1미터
구세계 항해 클래스	11: 1미터 설계 29erXX 알로하 윙윙거림 C클래스 중분류 I 중분류 II 중분류 III 엘리엇 6m Farr 30 (맘 30) 파르 45 Farr Maxi One 디자인 호비 17 호비 18 IOD ISO 레이저 파고 레흐네르 A-390 미스트랄 주니어 엄마 36 나크라 F18 50을 열다 ORMA 60 시드니 40 궁극의 20 윈드글라이더 X-99

v t 올림픽 요트 교실
현재 클래스	470 49er 49erFX 핀 포뮬러 카이트 IQFoil 레이저 레이저 레이디얼 나크라 17
이전 클래스 (최초 사용순서)	톤 클래스 (0–10, ––1, 1–2, 2–3, 3–10, 10–20⁺, 20 및 오픈) 6미터 7미터 8미터 12미터 10미터 12피트 딩기 18피트 딩기 6.5 미터 8.5 미터 9미터 15미터 스커리 순양함 30m² 스커리 순양함 40m² 프랑스 국립 모노타입 1924 스노우버드 별 오졸레 반딧불 삼키다 용 5.5미터 12² m 샤피 플라잉 더치맨 온도 솔링 토네이도 윈드글라이더 중분류 II 레흐네르 A-390 유럽 미스트랄 원 디자인 잉글링 RS: X 엘리엇 6m
청년층	나크라 15 테크노 293
구 청소년층	바이트

v t 아메리카컵
증여 증서 도전자와 방어자 경쟁 요트 클럽
에디션	1851 1870 1871 1876 1881 1885 1886 1887 1893 1895 1899 1901 1903 1914 (표준) 1920 1930 1934 1937 1958 1962 1964 1967 1970 1974 1977 1980 1983 1987 1988 1992 1995 2000 2003 2007 2010 2013 2017 2021 2024
챌린저 선발 시리즈 허버트 펠컵 (1958-1980) 루이뷔통 컵 (1983-2017) 프라다 컵 (2021-)	1970 1974 1977 1980 1983 1987 1992 1995 2000 2003 2007 2013 2017 2021
Defender 선택 시리즈	1987 1992 1995
학급	J클래스 12미터 요트 IACC 요트 재기타 AC72 AC45 AC50 AC45F AC75
관련된	미국(요트) 루이뷔통 퍼시픽 시리즈 루이비통 트로피 AC45 월드 시리즈 아메리카컵 이탈리아 선수단
미디어	와인드(필름) 바람의 신들 (영화) 억만장자와 기계공 (책)

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공식과 규칙

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