거울로16번길

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미러 16은 1963년 데일리 미러 신문사가 후원한 범선 딩기 계열로 디자인 프로젝트는 잭 홀트가 맡았다. 그것의 디자인은 배리 버크넬이 미러 11 딩기용으로 도입한 쉬운 스티치 및 접착제 원리에 기초했다. 미러 16은 레이싱 마니아와 캠핑/포터러 딩기 선원을 위해 디자인되었다. 그 개념은 쉽게 암초가 될 수 있는 넓은 돛 영역을 가진 비교적 가벼운 딩기였다. 주 돛은 슬래브 암초를 위해 설계되었고 큰 제노아는 롤러 암초를 가지고 있었다. 미러 16은 미러 11과 마찬가지로 독특한 레드 돛으로 제작되었다. 미러 16은 프록터가 디자인한 웨이퍼보다 빨랐다.

활력통계

• LOA 16ft
• 빔 6ft
• 헐 드래프트 6ins
• 돛 면적; 메인 123 sq ft(11.4m²), 제노바 55 sq ft(5.1m²), 스피네커 120 sq ft(11m²)
• 무게 260파운드.

벨 우드워킹 컴퍼니가 제공한 키트로 만들어진 계획과 보트는 없었고, 부품은 템플릿으로 만들어졌다. 벨 목공 회사는 더 이상 존재하지 않으며 템플릿은 분실되었다. 현재 소수의 마니아 그룹이 디자인 템플릿을 재현하려고 노력하고 있다.

미러 16은 다른 미러 클래스의 인기를 얻지 못했다. 겨우 600여 채만이 지어졌다. 5mm 합판으로 만들어진 선체는 적절했지만 단단한 표면에 접지하는 등의 처벌을 받기에 역부족이었다. 대부분이 부패로 고통받았기 때문에 오늘날 극소수만이 살아남는다. 영국 일부와 캐나다 미국 호주 등에서 30여 척의 보트가 생존한 것으로 알려졌다. 그 그룹은 현재 배리 스켈쳐에 의해 유지되고 있는 목록으로 계속 연락을 취하고 있다.