하마르 12
Howmar 12개발 | |
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디자이너 | 크레이그 5세 월터스 오브 스파크맨 & 스티븐스 |
위치 | 미국 |
연도 | 1983 |
No. 지은 | 200 |
빌더 | 하마르 보트 뉴 하우마 보트 회사 |
이름 | 하마르 12 |
보트 | |
보트 중량 | 175파운드(79kg) |
초안 | 센터보드 작동 중단 시 2.50ft(0.76m) |
선체 | |
유형 | 모노헐 |
건설 | 섬유유리 |
로아 | 12.17ft(3.71m) |
LWL | 10.42ft(3.18m) |
빔 | 5.00ft(1.52m) |
선체부속물 | |
킬/보드형 | 중심판 |
방향타 | 트랜섬 장착 방향타 |
리그 | |
리그형 | 버뮤다 리그 |
돛 | |
세일플랜 | 분수 조정 구불구불 걷다 |
메인레일 영역 | 60.00 sq ft(5.574 m2) |
지브/제노아 지역 | 30.00 sq ft(2.787m2) |
스피너커 영역 | 86.00 sq ft(7.990m2) |
총 돛 면적 | 902.00 sq ft(8.361 m) |
때때로 Howmar 12가 쓰여진 Howmar 12는 Craig V에 의해 고안된 미국의 항해술이다. 스파크맨 & 스티븐스의 월터스는 1983년에 처음 건설된 원 디자인 레이서, 트레이너, 데이 세일러로 활동했다.[1][2][3][4]
생산
디자인은 스파크맨과 스티븐스의 디자인 #2405번이었다. 그것은 1983년부터 Howmar Boats Inc.와 그 후임 회사인 The New Howmar Boats Corp.에 의해 지어졌다. 총 200척의 보트가 완성되었지만 지금은 생산이 중단된 상태다.[1][4][5]
디자인
Howmar 12는 주로 섬유 유리로 만들어진 레크리에이션용 범선으로, 목재 다듬기와 폼 플롯을 갖추고 있다. 그것은 양극처리된 알루미늄 스파와 헐거운 발 달린 주전선을 가진 분수 슬루프를 가지고 있으며, 조절 가능한 아웃홀을 가지고 있다. 선체는 거의 플럼브 스템, 수직 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬식 방향타, 접히는 중심판 등을 특징으로 한다. 중앙판과 방향타 모두 폴리우레탄으로 만들어졌다. 그 배는 175파운드(79kg)를 치우고 셀프베이킹을 하고 있다.[1][4]
이 보트는 중앙 보트가 연장된 2.50피트(0.76m)의 드래프트와 접힌 0.33피트(0.10m)의 드래프트를 가지고 있어 트레일러나 자동차 지붕 선반에 비치하거나 지상 운송이 가능하다.[1]
설계의 날카로운 탐색은 파도를 자르려는 것이며 설계는 계획할 수 있다. 나비형 구획에 드라이 보관 기능을 내장하고 있다.[4]
공장 옵션에는 붐뱅, 경첩이 달린 마스트 스텝, 등산용 스트랩, 선외기 모터 장착용 마운트가 포함되었다.[4]
운영이력
1994년 리차드 셔우드는 "그 크기에 비해 하워마 12호는 레이서, 트레이너, 데이 세일러"라고 썼다. 선체의 가벼운 무게로 포장도 쉽게 할 수 있다고 말했다.[4]
참고 항목
참조
- ^ a b c d McArthur, Bruce (2020). "Howmar 12 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 2 July 2020. Retrieved 2 July 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Craig V. Walters". sailboatdata.com. Archived from the original on 2 July 2020. Retrieved 2 July 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Sparkman & Stephens". sailboatdata.com. Archived from the original on 31 March 2019. Retrieved 2 July 2020.
- ^ a b c d e f 셔우드, 리처드 M.: 북미의 세일 보트를 위한 필드 가이드, Second Edition 16-17페이지. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Howmar Boats Inc". sailboatdata.com. Archived from the original on 2 July 2020. Retrieved 2 July 2020.