나크라20번길

Nacra 20
나크라20번길
Nacra 20 catamaran - Round of Texel 2014 - 021.jpg
나크라 F20 탄소
개발
디자이너지노 모렐리와 피트 멜빈
위치네덜란드
연도1998
빌더퍼포먼스 카타마란스
나크라 항행
이름나크라20번길
크루두 개
보트
크루두 개
보트 중량390 lb (190 kg)
초안단도 보드를 내린 상태에서 3.18ft(0.97m)
선체
유형대혼란
건설유리피버 폼 샌드위치
로아20.00피트(6.10m)
빔8.50ft(2.59m)
선체부속물
킬/보드형쌍두 단도
방향타트란스톰 장착형 방향타 2개
리그
리그형버뮤다 리그
돛
세일플랜분수 조정 구불구불 걷다
메인레일 영역206 sq ft(19.1m2)
지브/제노아 지역50제곱 피트(4.6m2)
스피너커 영역269 sq ft(25.0m2)
총 돛 면적256평방피트(23.8m2)

[위키다타에서 편집]

나크라 20호는 지노 모렐리와 피트 멜빈이 원디자인 레이서로 설계해 1998년 처음 건조된 카타마란 범선 딩기이다.[1][2]

이 디자인은 Nacra F18 인퓨전(Infusion)의 개발로, 동일한 방향타, 돛대, 물간 빔 및 기타 작은 부품과 부속품을 사용하지만 새롭고 긴 선체를 가지고 있다.[3]

이 디자인은 원래 제조사가 Nacra Inter 20으로 마케팅을 했고, 그 후에는 Nacra 20으로 출시되었으며, 최근에는 Nacra F20 탄소 FCS와 Nacra F20 탄소 FCS로 개발되고 있다.[1][3][4]20 탄소 FCS로 개발되었다.

Nacra F20 Carbon은 인정받는 세계 요트 국제 경기 클래스다.[5]

생산

이 디자인은 미국 캘리포니아주 산타아나의 Performance Catamarans에 의해 처음 지어졌지만, 그 회사는 폐업했다. 2007년부터 네덜란드 슈베닝겐에서 나크라 타운팅에 의해 설계되었으며, 나크라 F20 카본과 나크라 F20 카본 FCS 모델로 생산 중에 있다.[1][3][6][7]

디자인

Nacra 20은 경마용 돛단배다. 모든 모델에는 회전하는 돛대, 수직 트랜섬, 경삭기에 의해 제어되는 트랜섬-헝크러더와 접히는 단검판이 있는 부분적인 슬루프 장비가 있다. 그들은 보통 2명의 선원에 의해 항해를 받고 설계에는 균형을 맞추기 위해 두 개의 트랩이 장착되어 있다.[1][3]

변형

나크라20번길
이 모델은 1998년에 Nacra Inter 20으로 도입되었고 후에 Nacra 20으로 불렸다. 이 모델의 생산은 2001년 3년 만에 끝났다. 그 선체는 섬유유래성 폼 샌드위치로 만들어졌다. 전체 길이는 20.00ft(6.1m), 빔은 8.50ft(2.6m)이며 390lb(177kg)를 대체한다. 선체에는 플럼브 줄기와 단도판이 연장된 3.18ft(0.97m)의 초안, 접힌 0.42ft(0.13m)의 초안이 있어 트레일러에 비치하거나 지상 수송할 수 있다.[1][8]
나크라 F20 탄소
이 모델의 선체는 주로 에폭시 수지를 사용한 탄소 섬유 폼 샌드위치로 만들어진다. 전체 길이는 20.25ft(6.2m), 빔은 10.42ft(3.2m), 빔은 401lb(182kg)를 대체한다. 선체는 줄기가 거꾸로 긁혀 있고 방향타는 '킥업(kick-up)' 디자인이다. 방향타와 단검은 미리 준비된 탄소 섬유로 만들어진다. 그 스피너메이커는 나일론으로 만들어졌다.[3][4]
Nacra F20 탄소 FCS(비행 제어 시스템)
이 항해용 수력포일 모델은 2014년에 생산을 시작했다. 이 회사는 에폭시 수지를 사용한 탄소 섬유 폼 샌드위치로 주로 제작된 선체를 포함하여 대부분의 부품을 나크라 F20 카본과 공유하고 있다. 전체 길이는 20.25ft(6.2m), 빔은 10.42ft(3.2m), 빔은 445lb(202kg)를 대체한다. 그 선체는 거꾸로 가는 줄기를 가지고 있다. 미리 준비된 탄소섬유 하이드로폼 단검판과 방향타가 이 모델에 독특하다. 단검은 'L'자 모양, 방향타는 'T'자 모양이다. 그 스피너메이커는 폴리에스테르로 만들어졌다.[3][4][9]

운영이력

2012년 Nacra 20 Carbon in Sail 매거진에 대한 리뷰에서, 제레미 에반스는 "Nacra 20 Carbon은 매우 가볍고 작은 포뮬라 18보다 20파운드 더 가볍지만, 모든 탄소 파장을 뚫는 선체와 탁월한 탄소/케블라 본선에 매우 단단하고 강력한 새로운 디자인이다"라고 썼다. 가벼운 바람에서 중간 정도의 바람으로 항해하면서, 나는 그 보트가 안정적이고, 예측 가능하고, 쉽사리 빠르다는 것을 알았다. 전체적으로 이 배는 물집 같은 스피드를 낼 수 있는 아름다운 배와 다양한 조건에서 정말 짜릿한 승차감이다."[10]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e McArthur, Bruce (2020). "Nacra 20 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 27 July 2020.
  2. ^ McArthur, Bruce (2020). "Morrelli & Melvin". sailboatdata.com. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 27 July 2020.
  3. ^ a b c d e f Nacra Sailing (2019). "Nacra F20 Carbon". nacrasailing.com. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 27 July 2020.
  4. ^ a b c McArthur, Bruce (2020). "Nacra F20 Carbon sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 29 June 2020. Retrieved 29 June 2020.
  5. ^ World Sailing (2020). "Nacra F20 Carbon". sailing.org. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 15 July 2020.
  6. ^ McArthur, Bruce (2020). "Performance Catamarans Inc". sailboatdata.com. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 27 July 2020.
  7. ^ McArthur, Bruce (2020). "NACRA Catamarans". sailboatdata.com. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 27 July 2020.
  8. ^ "Nacra Inter 20". Boat-Specs.com. 2019. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 27 June 2020.
  9. ^ "Nacra 20 FCS". Boat-Specs.com. 2019. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 27 June 2020.
  10. ^ Evans, Jeremy (2 August 2017). "Nacra 20 Carbon". Sail magazine. Archived from the original on 27 July 2020. Retrieved 27 July 2020.

외부 링크