도비키 21

도비키 21

개발
디자이너	필 볼거
위치	미국
연도	1978
No. 지은	152년 (1994년까지)
빌더	에디앤더프
이름	도비키 21
보트
보트 중량	600파운드(272kg)
초안	리보드를 내려놓은 상태에서 2.50ft(0.76m)
선체
유형	모노홀
건설	섬유 유리
로아	21.42ft(6.53m)
LWL	19.00ft(5.79m)
빔	6.67ft(2.03m)
선체부속물
킬/보드형	칠판 두 장
방향타	스페이드형 방향타
리그
리그형	소형선박 굴착기
돛
돛 계획	캣보트
메인레일 영역	143.00 sq ft(13.2852 m)
총 돛 면적	143.00 sq ft(13.2852 m)
[위키다타에서 편집]

흔히 '도비키'라고 불리는 도비키 21호는 바다새의 이름을 딴 미국의 범선 딩기이다. 필 볼거가 순양함으로 설계해 1978년 처음 건조했다.^[1][2][3]

생산

이 디자인은 미국의 에디앤더프에 의해 만들어졌다. 1994년에 152개의 사례가 완성되었다고 보고되었으나 현재는 생산이 중단된 상태다.^[1][3][4]

디자인

도브키는 레크리에이션용 범선으로 주로 아이렉스 폼코어 위에 섬유유리로 만들어졌다. 그것은 뒤틀린 돛대와 위시본 붐을 가진 고양이 보트 굴착기를 가지고 있다. 선체는 바닥이 평평하며, 갈퀴가 달린 줄기, 카누 선미, 경운기에 의해 제어되는 스페이드형 방향타입 방향타, 접이식 이중 접이식 선반이 있으며, 접이식 나비형 중앙보드가 있다. 그것은 600파운드(272 kg)를 치환하고 밸러스트를 운반하지 않는다.^[1][3]

이 보트는 리보드가 연장된 2.50피트(0.76m)의 드래프트와 접힌 4인치(10cm)의 드래프트를 갖추고 있어 트레일러에 비치하거나 지상 수송이 가능하다.^[1]

도킹 및 조작을 위해 최대 2 hp(1kW)의 노 또는 소형 선외기 모터로 구동할 수 있다.^[3][5]

항해에 있어 설계에는 두 세트의 암초 지점이 장착되어 있다. 돛을 돛대에 기대어 돛대를 감았다. 그것은 내장형 플롯을 가지고 있고 구부릴 수 없다. 조종석은 4명을 수용할 수 있고 보트는 앞쪽 선실의 두 개의 보관함 위에 두 사람이 하룻밤을 잘 수 있는 공간을 가지고 있다.^[3]

제공되는 공장 표준 장비에는 닻, 구명조끼, 노, 신호 키트가 포함되어 있다.^[3]

운영이력

1994년 리차드 셔우드는 그 디자인을 "두 사람을 위한 순항하는 돛단배"라고 묘사했다. 짧은 크루즈, 그리고 예외적인 드래프트, 건홀링, (최소 드래프트의 경우 리보드를 올리고, 작은 센터보드 앞쪽과 방향타가 여유를 줄인다.) 선반에 더 많은 공간을 제공한다. 도브키는 매우 가볍기 때문에 제공되는 노를 보조 동력으로 사용할 수도 있다. 암초 지점이 두 세트로 되어 있는데, 특이한 어슬렁거리는 방법이 있는데, 돛은 스스로 앞으로 굴러가지만 돛대에는 굴리지 않는다는 것이다."^[3]

스티브 헨켈은 2010년 리뷰에서 "도베키는 기본적으로 갑판 위를 덮는 열린 보트다. 볼거의 디자인은 평범하지 않은 바닥(로커, 데드라이즈, 데드라이즈 없음), 샬로우즈에서 기후를 맞추기 위한 작은 활 센터보드, 그리고 선외기 파워에 의존하지 않고 사용할 수 있는 노어 포트(옆에 장착된 아웃보드 브래킷이 인기 있는 옵션임에도 불구하고)를 가진 특이한 것이다. 최상의 기능: 도브키는 돛을 단 커다란 스키프처럼 느껴지며, 특히 그녀의 가볍고 안정적이지 않은 선체를 고려할 때, 닻을 내리는 과정과 닻을 내리는 것 둘 다 상당히 안정적이다. 최악의 기능: 로잉 파워나 2hp 선외기는 약 2~3노트로만 그녀를 움직일 것이다. 숙박시설은 비록 그녀의 [선수들]보다 더 나쁘지는 않지만 미미하다. 거칠게 할 준비를 하시오."^[5]

참고 항목

• 범선 종류 목록

참조