토퍼(딩기)
Topper (dinghy)클래스 기호 | |
Stewartby Open 2005 + 토퍼스 | |
| 개발 | |
|---|---|
| 디자이너 | 이언 프록터 |
| 연도 | 1977 |
| 디자인 | 원 디자인 |
| 이름 | 토퍼 |
| 크루 | 1 |
| 보트 | |
| 크루 | 1 |
| 선체 | |
| 유형 | 모노헐 |
| 건설 | 폴리프로필렌 |
| 선체 중량 | 94파운드(43kg) |
| 로아 | 11피트 1인치(3.38m) |
| 빔 | 3피트 11인치(1.19m) |
| 선체부속물 | |
| 킬/보드형 | 단검판 |
| 리그 | |
| 리그형 | 캣 리그 |
| 돛 | |
| 메인레일 영역 | 57평방피트(5.3m2) 45평방피트(4.2m2) |
| 레이싱 | |
| D-PN | 110.4[1] |
| RYA PN | 1301[2] |
토퍼는 이안 프록터가 디자인한 11피트 43kg(95lb)의 범선 딩기이다. 토퍼는 영국 섬 주변을 주로 항해하는 디자인 보트다. 그것은 세계 요트 클래스로 인식되었다. 이 보트는 폴리프로필렌으로 제작돼 레이싱보트나 범선 훈련용으로 인기가 높다. 학급 협회(itca)는 소규모 여행자부터 메이저 대회까지 다양한 레이싱 이벤트를 조직한다. RYA는 경기와 함께 달리기 선수단을 운영하고 있다; 이 선수단에는 전문 레이싱 코칭을 받는 재능 있는 젊은 선원들이 있다.
학급이력 및 설계
토퍼는 1977년 이안 프록터에 의해 One-Design 경주용 보트로 디자인되었다.[3] 토퍼는 40년 넘게 지속적인 생산을 해왔고 현재 50,000개 이상의 예시가 판매되고 있다.[4][5] 토퍼 딩기는 토퍼 인터내셔널에 의해 영국, 이안 프록터의 One-Design에 건설되었다. 1983년 기네스 레저로부터 회사를 구입한 마틴 프라이가 소유하고 있다. 1977년에 그 보트는 플라스틱에 대한 업적으로 디자인 협의회 상과 호너 상을 받았다.
토퍼딩기는 레이싱에 널리 사용되지만, 항해법을 배우는 보트로도 인기를 얻었다.[4] 토퍼는 원래 유리강화플라스틱(GRP) 선체로 설계돼 비교적 가볍지만 내구성이 뛰어난 보트로 설계됐지만, 이후 가격이 저렴하면서도 무겁고 강성이 떨어지는 [5]폴리프로필렌을 이용해 사출 성형 방식으로 토퍼를 시공해야 한다는 결정이 내려졌다.[5][6] GRP에서 사출 성형 폴리프로필렌 선체로의 이러한 변화에 따라 토퍼의 판매량이 급증했다.[7]
토퍼는 원래 뒤쪽 메인 시트로 장치되었지만, 2004년 이후로 중앙 메인 시트를 사용하는 옵션이 허용되었다. 그러한 변화의 동기는 토퍼 선원을 포함한 대부분의 다른 딩기들이 중앙 메인 시트로 고정되어 있기 때문이다.[5]
2005년에 표준 5.3m²의 돛을 위해 선택적으로 사용할 수 있는 [8]4.2m²의 소형 돛이 승인되었다.[9] 작은 돛은 암초에 걸린 큰 돛보다 더 효율적이다. 제1회 4.2m² 전국 대회가 2010년에 열렸다.[7]
2018년, 토퍼용 6.8m의 새로운 장비가 개발되기 시작했다.
11'에서 토퍼는 자동차의 지붕 위에서 그것을 운반할 수 있는 능력에 의해 이름이 붙여지고, 돛대가 두 부분으로 갈라져 스파를 보관하고 운반할 수 있게 된다.[7]
디자인 시대에도 불구하고 토퍼 클래스는 여전히 영국에서 가장 빠르게 성장하고 있는 클래스 중 하나로 매우 활발한 국가 연합을 가지고 있다. 토퍼 클래스는 2005년부터 인정받은 세계 요트 국제 클래스다. GBR 전국대회와 세계선수권대회에는 종종 200척 이상의 보트가 있다.
가장 큰 함대는 영국에서 이 클래스가 RYA 구역 챔피언십에서 턴아웃을 하는 RYA "경로" 클래스 프로그램의 일부분이며 RYA 전환 청소년 스쿼드 멤버 중 가장 높은 비율을 차지한다. 최근 몇 년간 '올해의 GB 영 세일러' 후보에 오른 사람들은 대부분 토퍼 클래스 내에서 뽑혔다.
이벤트
세계 선수권 대회
| 금 | 은색 | 청동 | |
|---|---|---|---|
| 1996 두바이(UAE) | |||
| 1998 카르낙(FRA) | |||
| 2000 쿠셴달(GBR) | |||
| 2002 워크룸(NED) | |||
| 2004 카르낙(FRA) | |||
| 2006 말세신(ITA) | |||
| 2007 말세신(ITA) | |||
| 2008 IRL | |||
| 2009 자동 | |||
| 2010 ITA | |||
| 2011 던 라오헤어(IRL) | |||
| 2012 워크룸(NL) | |||
| 2013 록투디 (FRA) | |||
| 2014 Pwllheli(GBR) | |||
| 2015 가르다 (ITA) | |||
| 2016 밸리홀름(GBR) | |||
| 2017 록투디 (FRA) | |||
| 2018 선젠 (CHN) | 세계 챔피언을 배출하기에 불충분한 인종 | ||
| 2019년 5.3㎡ 메드블릭(NED) 152 보트[11] | |||
| 2019년 4.2㎡ 메드블릭(NED) 47[12] 보트 | |||
| 2020 리바 델 가르다 (ITA) | Covid-19 전염병으로 연기되었다. |
참고 항목
참조
- ^ "Centerboard Classes-Inactive". US Sailing. Archived from the original on 16 August 2012. Retrieved 31 July 2012.
- ^ "Portsmouth Number List 2012". Royal Yachting Association. Retrieved 31 July 2012.
- ^ "2005 INTERNATIONAL TOPPER (5.3m2) and Topper 4.2 m2 CLASS RULES" (PDF). ISAF. Archived from the original (PDF) on 21 July 2011. Retrieved 28 June 2010.
- ^ a b "Topper Dinghy". www.go-sail.co.uk. Retrieved 28 June 2010.
- ^ a b c d "The Topper". www.itcaworld.org. Archived from the original on 21 July 2011. Retrieved 28 June 2010.
- ^ "The Topper". www.toppersailboats.com/. Archived from the original on 5 May 2010. Retrieved 28 June 2010.
- ^ a b c "Topper". minisail.prv.pl. Archived from the original on 27 November 2010. Retrieved 28 June 2010.
- ^ "Topper 4.2: SAIL NUMBERS & NATIONAL LETTERING" (PDF). www.itcaworld.org. Archived from the original (PDF) on 21 July 2011. Retrieved 28 June 2010.
- ^ "Online shop / Topper / Sails". www.toppersailboats.com. Retrieved 28 June 2010.
- ^ https://www.facebook.com/toppersailboats/posts/10155781787606301?__xts__[0]=68.ARD3vAqjiuYJVS07IrSYWIjaLP82IU-UsL6JrW4830EvmpHaYNqBCxFjx0ZAtw8u1e4jjNE3hpfG_r3g17mSOgjGzA5gRUO0dvTh7LTTWO_iNzbpTXf5SnYDi45189WU51cMAD3VnfDbyxUV5MB41yTyU0Qt3Ct4Qrg0dNg4C_BGC_LdIkvR9Bnn6vJFQV-eNWHPFm_QBHgErEQU4-NuVQ6rQgdTud5k1xFz24ONz2ncItSHFR9MLeXKzLUNJnnjnyp83w2Rul3VwGzVNasmj_yOM3FOE6WnaNY7s-kyhTbuKn5EKjVHPXIf-Mq47siFSYGl-ak3RXXXBZs&__tn_=-R.
- ^ https:///ww.properties.오늘/5c924cce14b8bd35fa24f323/properties
- ^ https:///ww.properties.오늘/5c924cce14b8bd35fa24f323/properties
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 토퍼(딩기)와 관련된 미디어가 있다. |