MRT 8호선
MRT Line 8MRT 8호선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기타 이름 | PNR 동서 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
상태 | 프로포즈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소유자 | 필리핀 국철 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
로캘 | 케손 시 마닐라 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스테이션 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연산자 | 이스트웨스트철도공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
롤링 스톡 | 4량 EMU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
데일리 라이더십 | 60만(약 1억 원) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
계획개방 | 2027 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
선 길이 | 9.4km(5.8mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 길이 | 18.8km(11.7mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 수 | 복선로 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
캐릭터 | 고가 및 지하 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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메트로 철도 8호선, 또는 MRT-8(이전에는 MRT-9로 지정되었고, 현재는 메트로 마닐라 지하철로 지정되었다)은 필리핀에서 제안된 고속 철도 노선이다.삼팔록과 마닐라, 딜리만, 커먼웰스 애비뉴를 거쳐 케손시티, 케손 애비뉴, 에스파냐 대로를 잇는 9km(5.6mi)의 철도시스템이 될 것이다.
배경
8호선의 우경화는 20세기 후반의 원래의 MRT 4호선 제안으로 거슬러 올라갈 수 있다.1999년에 이전 4호선은 마닐라의 직포 애비뉴와 퀘손 시의 바타산 언덕 사이에 위치할 예정이었다.[1]제안된 노선은 결국 8호선으로 다시 번호가 매겨졌고, 4호선은 2019년 승인 후 파시그와 타이타이의 모노레일 정렬로 다시 정의되었다.[2]
말레이시아에 본사를 둔 건설 엔지니어링 회사 알로이(Allue)가 필리핀 정부에 이 프로젝트에 대한 불청탁 제안서를 제출했다.2016년 MTD그룹으로 국가경제개발원(NEDA) 승인을 기다리고 있다.[3][4]MTD 필리핀에 따르면.패트릭 니콜라스 데이비드 대통령, 이 프로젝트에 600억 달러가 들 것이다.[5]
이어 2020년 이 노선이 2021년부터 세부 설계 단계를 거치게 된다고 발표했다.그 다음 해에 공사가 시작되며 2027년까지 노선이 개통될 것이다.[6]
사모투자개발공사(Private Equity Investment and Development Corporation)라는 민간 기업은 2021년 6월 3일 홈페이지를 통해 이스트웨스트철도공사가 프랑스 제조업체 알스톰을 파트너로 선정했다고 보도했다.그들은 전기기계 공급자로서 이 프로젝트에 참여할 것으로 예상된다.[7]
MRT-7의 또 다른 제안은, 향후 확장의 일환으로, 쿠아포 대신 웨스트 애비뉴에서 4번 부두로 출발하는 것을 제외하고, 같은 길을 걸을 것이다.MRT-8과 마찬가지로, MRT-7에서 제안된 이 확장안은 아직 승인이 보류 중이다.
스테이션
8호선에는 11개의 역이 있으며, 모두 케손 시 또는 마닐라에 위치한다.
이름 | 구조물 유형 | 전송 | 위치 |
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유니버시티 애버뉴 | 우울하다 | 7 | 케손 시 |
케존 메모리얼 | 우울하다 | 7 | |
EDSA | 우울하다 | 3 MMS 케존 애비뉴 | |
티모그 | 상승됨 | 없는 | |
A. 로세스 | 상승됨 | ||
G. 아라네타 | 상승됨 | ||
바나위 | 상승됨 | ||
웰컴 로튼다 | 상승됨 | ||
안티폴로 거리 | 상승됨 | 마닐라 | |
산토 토마스 대학교 | 상승됨 | ||
레르마 | 상승됨 | 도로테오호세 직사각형 |
롤링 스톡
2020년 11월 12일 마닐라 바랑게이 선장들과의 회의에 따르면, 이 노선은 4량짜리 기차 세트를 사용할 것이다.[8]2016년 국가경제개발청(NEDA) 지령에 따라 8호선을 포함한 모든 재래식 철도 노선은 표준궤도 선로를 이용하게 된다.[9]
참조
- ^ Iwata, Shizuo (March 5, 1999). Final Report Summary (PDF). METRO MANILA URBAN TRANSPORTATION INTEGRATION STUDY (Report). Japan International Cooperation Agency. Retrieved October 2, 2021.
- ^ Amojelar, Darwin G. (December 31, 2019). "Cabinet committee clears P59.3-b MRT Line 4 project". Manila Standard. Retrieved January 5, 2020.
- ^ Magkilat, Bernie Cahiles (March 21, 2018). "Alloy MTD offers to build P60-B Lerma-UP railway". Manila Bulletin Business. Retrieved July 10, 2018.
- ^ Ab Wahab, Norsyafawati (November 10, 2016). "AlloyMtd to embark on Philippine MRT-9 project next year". www.thestar.com.my. Retrieved July 10, 2018.
- ^ Crismundo, Kris (March 21, 2018). "Malaysian firm waits NEDA's nod for P60-B MRT-9 project". ptvnews.ph. Retrieved July 10, 2018.
- ^ Villanueva, Lorie (December 9, 2020). Construction. East West Rail Transit Corporation. Retrieved October 2, 2021. (필요한 경우)
- ^ "PHILIPPINE NATIONAL RAILWAYS (PNR) EAST WEST CORRIDOR". June 3, 2021. Retrieved October 2, 2021.
- ^ Muñoz, Louie (November 12, 2020). PNR East-West Rail Project. Retrieved October 2, 2021. (필요한 경우)
- ^ Barrow, Keith (August 9, 2016). "Philippines adopts standard gauge for new lines". Retrieved October 16, 2021.