수캣 역
Sucat station수캣  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2017년 수캣역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 수캣 주, 메랄코 로드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 14°27-7.70°N 121°3º3.36°E/14.4521389°N 121.0509333°E좌표: 14°27º7.70ºN 121°3[3.36] E / 14.4521389°N 121.0509333/ 14.121. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 필리핀 국유철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | 필리핀 국유철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | 남부 본선 계획: 남북 통근자 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 1면 플랫폼, 1섬 플랫폼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 접속 | 지프니와 버스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구조유형 | 그레이드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 아니요. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자전거 시설 | 아니요. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 비활성화 | 네. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | SU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1908년 6월 21일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재구축 완료 | c. 1940년대, 1978년, 2010년, 2017년 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  수캣 메트로 마닐라 내 위치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PNR 메트로 통근자 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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수캣 역(Sucat Station)은 필리핀 마닐라 지하철 문틴루파에 위치한 남부 본선의 역이다.1908년 마닐라 철도 회사가 설립하여 원래 남부 선에서 타야바스 지방으로 가는 건설의 일환으로 케손으로 개명하였다.1978년 제안된 전기화 계획의 결과로 복선으로 업그레이드된 PNR 메트로 통근 선의 최남단 지역이기도 하다.
루손 전역의 일련의 표준 궤간 철도인 루손 철도 시스템의 건설로, PNR 사우스 롱 홀과 북-남부 통근 철도 사이의 두 개의 환승역 중 하나가 될 것을 제안합니다.현재 역은 전자의 여객 터미널로 재건되고 NSCR 역은 전자의 Sucat 화력발전소 위에 건설될 예정이다.
역사
수캣은 1908년 마닐라 철도 회사 체제 하에 처음 문을 열었습니다. 이 회사는 런던에 본사를 둔 민간 유한회사이자 필리핀 국영 철도의 첫 번째 화신입니다.그것은 또한 당시 개인 소유였던 [1]뉴저지의 마닐라 철도회사가 점진적으로 인수하기 전에 일어났다.그 후 2차 세계대전 중 마닐라의 많은 부분이 파괴된 후 재건되었다.1978년, 일본 국제 협력 기구는 메트로 마닐라에서의 PNR 통근 서비스의 전화화를 제안했다.비록 전기화 계획은 실현되지 않았지만,[2] Sucat은 역으로 연결되는 복선 선로를 건설할 수 있었기 때문에 보다 빈번한 서비스를 이용할 수 있었다.
2010년대에 비콜행 열차의 최신 삭감으로 운행이 축소되었음에도 불구하고, PNR은 현재까지 이 역을 계속 운영하고 있습니다.그러나 동쪽 섬 승강장에서 사용되는 세 번째 측선로는 이미 오래 전에 철거되었다.가장 최근의 리노베이션은 2017년에 PNR이 이전에 지프니의 주차 공간으로 사용되었던 오픈 야드를 출입금지된 녹색 공간으로 울타리를 치고 플랫폼 전체를 지붕으로 덮은 것이다.
장래의 계획
PNR의 제너럴 매니저인 Junn Magno의 임기 중에 [3]Luzon Rail System이 발표되었습니다.이후 더 넓은 표준 게이지로 분해된 오래된 협궤 네트워크를 재구성하는 일련의 라인입니다.국가경제개발원에 [4]따르면, 이러한 움직임은 국제적인 공급업체들로부터 기술에 더 잘 접근할 수 있게 해주기 때문에 이루어졌으며, 이는 다시 더 빠른 기차와 더 빈번한 서비스를 의미한다고 한다.
이 프로그램 하에서, 새로운 역은 두 개의 빌딩을 갖게 될 것이다.가장 먼저 건설되는 것은 남북 통근 철도 역 건물이다.2019년 철거된 수캣 화력발전소 [5]위에 건설될 예정이다.측선 형태의 짧은 라인으로 접근하며, 출구 시 PNR 우선 통행권과 병합됩니다.이것은 라구나에 있는 칼람바 역 방향으로 전동차가 갈 수 있게 해준다.두 번째는 PNR 사우스 롱 하울 역 건물로, 단계 [6]4의 일부로 현재 건설될 것이다.이 노선은 화물 열차만 PNR Metro Commer Line의 나머지 구간까지 북쪽으로 통과하도록 허용되며, 4단계 이후의 재건축이 [7]발표되면 마닐라 북항 방향으로 향합니다.
NSCR 역은 고가역이 될 것이며, 사우스 롱 홀의 설계는 아직 결정되지 않았습니다.그러나 두 노선은 [8]트랙을 공유하지 않습니다.
2021년 3월, PNR은 제안된 공항 특급 서비스를 위한 정류소 중 하나로 Sucat를 추가했다.
교통 링크
Sucat 역은 Meralco Road와 Dr. Santos Avenue를 지나는 지프니를 통해 접근할 수 있습니다.지프니 터미널은 역 바로 밖에 있습니다.이 역은 또한 Sucat에 정차하는 South Luzon 고속도로를 경유하는 버스를 통해 접근할 수 있습니다.
LRT 6호선에 대한 간접 연결도 6C단계에서 [9]Lake Front 역을 통해 민간 후원 회사에 의해 제안되었습니다.
레퍼런스
- ^ "AN ACT GRANTING THE MANILA RAILROAD COMPANY CERTAIN ADDITIONAL CONCESSIONS FOR RAILROAD LINES IN THE ISLAND OF LUZON". Act No. 1905 of May 19, 1909. Philippine Commission.
- ^ "REPORT ON STUDY OF THE ELECTRIFICATION OF THE PNR COMMUTER SERVICE" (PDF). Japanese International Cooperation Agency (JICA). December 1978. Archived (PDF) from the original on May 22, 2021. Retrieved February 15, 2021.
- ^ "Railways Sector". www.dotr.gov.ph. Department of Transportation (Philippines). Archived from the original on May 26, 2021. Retrieved June 10, 2021.
- ^ Barrow, Keith (August 9, 2016). "Philippines adopts standard gauge for new lines". International Railway Journal. Archived from the original on April 23, 2021. Retrieved May 17, 2021.
- ^ Environment and Social Consideration (PDF). FEASIBILITY STUDY ON THE NORTH SOUTH RAILWAY PROJECT-SOUTH LINE (COMMUTER)(NORTH-SOUTH COMMUTER RAILWAY EXTENSION PROJECT) IN THE REPUBLIC OF THE PHILIPPINES (Report). Japan International Cooperation Agency, Tokyo Metro Co., Ltd., et al. October 2018. Archived (PDF) from the original on April 11, 2021. Retrieved April 26, 2019.
- ^ "Bidding Document – PNR South Long Haul Project" (PDF). Department of Transportation (Philippines). August 31, 2018. Retrieved August 5, 2020.
- ^ The Status of PNR Projects and Plans in 2021: Motoring Forum (16:9) (YouTube). February 7, 2021. Archived from the original on 2021-12-15. Retrieved May 25, 2021.
- ^ "General Bid Bulletin No.6" (PDF). www.ps-philgeps.gov.ph. Department of Transportation (Philippines). January 7, 2021. Retrieved May 19, 2021.
- ^ "Project Description for Scoping (Line 6A and 6B/C)" (PDF). eia.emb.gov.ph. Environmental Management Bureau, Department of Environment and Natural Resources. January 31, 2019. Retrieved February 18, 2021.
